Хаммер 3 как снять бензобак

СТОЛИОН: Ремонт/замена топливного насоса

Как-то раз внезапно стала пропадать тяга. Шучу. Разумеется не внезапно. В моём случае, процесс умерщвления топливного насоса был постепенным. После первых признаков (а это следующая ночь после приобретения) до практически полного отказа прошло не менее 5400 км.
Первые признаки были такими (я это понял гораздо позже, т.е. условно сейчас) — при обгоне на трассе пришлось воспользоваться кикдауном… но не вышло. Передача была понижена, обороты взелетели, а машина замедлилась. Спустя 5т км возникла серьезная потеря мощности. При оборотах выша 2200 под нагрузкой, двигатель начинал серьёзно захлёбываться. Вспоминая опыт с Каеном, когда вышли из строя оба расходомера, грешил на него. Но нет, увы.
Для тех, кто сомневается. насос или не насос… Ошибки обычно следующие: P0171 иP0174 (бедная смесь в банке 1/2), кстати поймал я их только на стадии, когда ДВС не крутил под нагрузкой выше 1800 об\мин.
Если вам будут подсказывать, что такая ошибка может быть ТОЛЬКО из-за воздуха — шлите лесом.
Можете конечно поискать подсос, поменять дроссель, перебрать впускной коллектор… При пробеге выше 160т тупо снимаем бак и производим замену.

Подготовка

Я предложил ребятам слить топливо из бака. Но кто любит простые задачи? Гораздо интереснее снимать почти полный бак, поливая себя обильно 95-м из заливной горловины 🙂

К слову бак снимается необычайно просто. Нужно отключить всего два разъема: один на сам топливный насос, второй на EVAP. Открутить трубку подачи топлива (штуцер находится аккурат по переднему срезу бака, не пропустите) и шланг от того-же EVAP, рекомендую шланг от заливной горловины откручивать не от бака а от горловины и заткнуть его чем-то. Хотя, я уверен, что вы будете снимать пустой бак 🙂

Подозреваю, что есть специальный съемник, но подходит обычное зубило и нежные постукивания молотка.

Внутри колбы обнаружилось некоторое кол-во песка

Ребята приступили к промывке основного топливного фильтра. Промывается он необычайно просто. Берёте 2-4 литра обезжиривателя, заливаете внутрь, продуваете (ОБРАТНО НАПРАВЛЕНИЮ ПОДАЧИ ТОПЛИВА), затем по новой, пока чёрная смола не сменится чистым обезжиривателем.

Немного печали 🙂 Сам Хомяк Собственно это то, что вымывается из топливного фильтра

Полная маркировка оригинального топливного насоса выглядит так: UNISIA C17EOOO 0018 7XO1D
Однако, это вам ни чем не поможет. Ваши варианты:
а) покупать оригинал, только в сборе и ни как иначе.
б) покупать БУ оригинал в сборе.
в) купить любой насос турбинного типа, который подходит по параметрам нагнетаемого давления и производительности. К слову, это 70% существующих насосов этого типа. Все они придерживаются давления в 3,5 бара и перегоняют около 180л/час. Если вы отклонитесь по давлению или производительности на 20-30% в меньшую сторону — хуже не станет. Если вы решите купить более производительный насос, готовьтесь сразу менять всю топливную магистраль. Клапан сброса давления работает не идеально, а значит он не будет держать давление на идеальном уровне => ваш хомяк будет ссаться изо всех щелей.

Для простоты поиска рекомендую гуглить любые аналоги данного насоса: PDA-P001

Я выбрал насос фирмы ERA под номером 770044. Так же купите 4 маленьких винтовых хомута — они вам понадобятся.

Фильтр грубых частиц рекомендую купить похожий на оригинал или хотя бы меньшего размера. Идущий в комплекте не встанет в колбу.

Самое главное — не теряйте две круглых (в форме бублика) резинки. Потеря любой из них = покупка клапана в сборе с фильтром.

Hummer H3 3.7 Adventure 5дв. внедорожник, 244 л.с, 4АКПП, 2007 — 2009 г.в. — снятие и установка крышки люка наливной трубы топливного бака

Для снятия крышки люка наливной трубы топливного бака инструмент не требуется.

1. Откройте крышку люка наливной трубы топливного бака, для чего слегка надавите рукой на левый край крышки и резко отпустите…

2. …крышка люка приоткроется.

Крышку люка наливной трубы топливного бака можно открыть только в том случае, если разблокированы замки дверей.

3. Полностью откройте крышку люка топливного бака.

4. Придерживая петлю крышки, сдвиньте крышку по направляющим петли…

5. …и снимите крышку.

6. Установите крышку люка наливной трубы топливного бака в порядке, обратном снятию.

Технические характеристики Hummer H3 3.7 Adventure / Хаммер Эйч 3 в кузове 5 дв. внедорожник с двигателем 244 л.с, 4АКПП, выпускавшихся c 2007 г. по 2009 г.

Топливный бак Hummer H3 / H3 Alpha с 2005 года

3. Поднять автомобиль в достаточной степени для получения доступа к верхней части топливного бака через вкладыш колесной ниши и установить опоры.

4. Снять вкладыш левой задней колесной ниши.

5. Ослабить хомут шланга заливной горловины (3), расположенный на патрубке бака.

6. Отсоединить от топливного бака шланг заливной горловины.

7. Отсоединить от вентиляционного шланга заливной горловины (1) шланг системы улавливания паров топлива (EVAP) (5).

Элементы, подсоединенные к топливному баку

8. Полностью поднять автомобиль.

9. Отвернуть задний верхний болт щитка топливного бака.

Задний верхний болт щитка топливного бака

10. Отвернуть нижние болты щитка (1).

11. Снять щиток топливного бака (2).

Щиток топливного бака и нижние болты

12. Подпереть топливный бак регулируемым домкратом.

Внимание:
Не допускать изгиба крепежной полосы топливного бака, поскольку она при этом может сломаться.

13. Отвернуть болт верхней полосы крепления бака.

14. Снять верхнюю полосу крепления топливного бака.

Верхняя полоса крепления топливного бака

15. Отвернуть болт передней полосы топливного бака.

16. Снять переднюю полосу топливного бака.

Болт передней полосы топливного бака

17. Отвернуть болт задней полосы топливного бака.

18. Снять заднюю полосу топливного бака.

Болт задней полосы топливного бака

19. Прибегнув к помощи ассистента, аккуратно опустить топливный бак так, чтобы открылся доступ к электроразъемам.

20. Отсоединить от бака штекеры следующих элементов:

• Датчик давления в топливном баке (1).
• Насос/измерительный модуль топливной системы.

Расположение разъемов на топливном баке

21. Отсоединить от бака линию подачи топлива.

22. Полностью опустить, а затем перенести топливный бак на подходящую опорную поверхность.

23. Если не предполагается замена топливного бака, перейти к описанию процедуры установки.

Разборка

1. Воспользовавшись накидным гаечным ключом, а также другим ключом для фиксации, отсоединить от модуля подающий топливопровод (1).

2. Отсоединить и снять с топливного бака подающий топливопровод (1).

3. Отсоединить от вентиляционного клапана и топливного модуля линию системы EVAP (2).

4. Отсоединить от фиксатора и снять линию системы EVAP (2).

5. Снять насос/топливный модуль.

Трубки, подсоединенные к топливному баку

Сборка

1. Установить модуль топливного бака.

2. Закрепить и подсоединить к фиксатору линию системы EVAP (2).

3. Подсоединить к вентиляционному клапану и топливному модулю линию системы EVAP (2).

4. Подсоединить и закрепить на баке подающий топливопровод (1).

5. Воспользовавшись накидным гаечным ключом, а также другим ключом для фиксации, подсоединить к модулю подающий топливопровод (1). Затянуть штуцер с моментом 30 Н·м.

Установка

См. соответствующие иллюстрации из подраздела «Топливный бак. Установка» в обратной последовательности.

1. Прибегнув к помощи ассистента, поместить на домкрат и подпереть топливный бак.

2. Приподнять бак так, чтобы появилась возможность подсоединить штекеры.

3. Подсоединить к баку подающий топливопровод.

4. Подсоединить к баку штекеры следующих элементов:

• Датчик давления в топливном баке (1).
• Насос/измерительный модуль топливной системы.

5. Установить заднюю полосу топливного бака.

6. Свободно затянуть болт задней полосы топливного бака.

7. Установить переднюю полосу топливного бака.

8. Свободно затянуть болт передней полосы топливного бака.

9. Затянуть болты полос крепления топливного бака с моментом 32 Н·м.

10. Установить верхнюю полосу крепления топливного бака.

11. Установить болт верхней полосы крепления бака. Затянуть болт с моментом 32 Н·м.

12. Извлечь регулируемый домкрат из-под топливного бака.

13. Поместить на раму щиток топливного бака (2).

14. Установить нижние болты щитка (1). Затянуть болты с моментом 10 Н·м.

15. Установить задний верхний болт щитка топливного бака. Затянуть болт с моментом 10 Н·м.

16. Опустить автомобиль в достаточной степени для получения доступа к топливному баку через колесную нишу.

17. Подсоединить к топливному баку шланг заливной горловины. Расположить установочную метку шланга (2) на единой линии с выступом (4) топливного бака.

18. Затянуть хомут шланга заливной горловины топливного бака (3) с моментом 2.5 Н·м.

19. Подсоединить к вентиляционному шлангу заливной горловины (1) шланг системы улавливания паров топлива (EVAP) (5).

20. Установить вкладыш левой задней колесной ниши.

21. Опустить автомобиль.

22. Налить топливо в бак.

23. Установить крышку топливного бака.

24. Убедиться в отсутствии утечки топлива.

• Не запуская двигателя, включить зажигание на 10 секунд.
• Выключить зажигание на 10 секунд.
• Не запуская двигателя, включить зажигание.
• Убедиться в отсутствии утечки топлива.

Тип двигателя: L52 / LLR / LH8

Объем двигателя: 3.5 / 3.7 / 5.3 л.

Мощность: 220 / 295 л.с.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.

Автоматический переход через 10 секунд.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).

После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel и указать свой e-mail (если оплата была не из личного кабинета).

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER ®

Да болты бутофорские. Я клеил на двухсторонний скотчь, а щель потом геметиком замазал.
Так что как отрывать не знаю Я о лючке с ключом.

_________________
Главные в жизни вещи — не вещи!

Если лючок такой, то снимай подкрылок там все увидеш.

_________________
"Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет черный"

Бутафорских болтов половина, я думаю даже морочиться с окручиванием смысла нету
болты и гайки алюминиевые, высверливаются на раз и потом в метизах покупаются нержавеющие один в один, рублей по 10 за штучку

а так самое хреновое не открутить лючек, а остатки хрома сковырять

Бутафорских болтов половина, я думаю даже морочиться с окручиванием смысла нету
болты и гайки алюминиевые, высверливаются на раз и потом в метизах покупаются нержавеющие один в один, рублей по 10 за штучку

а так самое хреновое не открутить лючек, а остатки хрома сковырять

_________________
"Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет черный"

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 23