Как угоняют с мультилоком на мкпп

Мультилок на АКПП и МКПП в машине плюсы и минусы

Постоянно появляются новые средства защиты автомобилей от угона. Владельцы стараются устанавливать качественные системы охраны, например, мультилок на АКПП.

Взлом методом бампинга

Цилиндровый замок с плоским ключом содержит в своей конструкции штифты и легко взламывается бампингом. Данный метод состоит в следующем: злоумышленник устанавливает в личинку «заготовку» и постукивает по ней молотком. В определенный момент после удара «заготовку» быстро поворачивают.

Взлом штифтового замка бампингом

Замки multilock «классической» серии тоже являются штифтовыми, хотя их конструкция и выглядит нестандартно. То, как вскрывается подобный замок, показано на видео.

Собираясь выполнить взлом, нужно без ошибок изготовить подходящую «болванку» (заготовку). Наверное, для замков mul t lock Classic болванки изготовляют из обычных ключей. А теперь ознакомьтесь с тем, как выглядит заготовка для замка Interactive.

Бампинг замков «Мультилок Интерэктив»

Помимо формы лезвия, здесь придется правильно подобрать жесткость стержня, установленного между дисками. В действительности, вскрыть личинку multilock Interactive удается не всем. Можно говорить лишь о вероятности взлома – она не превышает 50%.

Замки multilock не поддаются свертке, а также высверливанию. В чем и есть их преимущество перед другими механизмами со штифтами.

Устанавливаем Мультилок на автомобиль

Какой бы надежной ни была ваша сигнализация, порой ее бывает просто недостаточно. Именно поэтому большинство автовладельцев стараются обезопасить свой автомобиль от угона комплексно. Чем дольше злоумышленник будет копаться и обезвреживать ваши защитные средства, тем больше вероятность того, что угнать ваше авто он просто-напросто не успеет. Или даже не сможет. Одним из механических способов защиты автомобиля от угона являются Мультилок замки. Они по праву признаны самыми эффективными и удобными для защиты авто от угона. Естественно, в совокупности с сигнализацией.

Устройство приборов мультилок

Мультилок это вмонтированное устройство, которое отключает КПП при выходе водителя из автомобиля. Продукция известной фирмы очень удобна для автовладельцев и крайне не нравится угонщикам.

Сначала противоугонные приспособления мультилок выпускались в виде металлической дужки, которая фиксировала рычаг коробки переключения передач в определенном положении. Чуть позже на арену вышли более эффективные замки штыревого типа. Устройства мультилок нашли применение для автомобилей, оборудованных автоматическими коробками передач. С тех пор противоугонные замки, обладающие характерным набором функций, стали именоваться звучным именем Mul-t-lock.

Мультилок на коробку автомат от одноименной компании относится к устройствам механического типа. Все изделия фирмы Mul-t-lock производятся с использованием современных технологий. Каждая модель транспортного средства оборудуется специализированным цилиндрическим устройством мультилок индивидуального производства. Конструкторы фирмы-изготовителя создают модернизированные образцы замков, обладающие наибольшей эффективностью, удобством при эксплуатации.

Что такое замок Mul-T-Lock? Основные виды, устройство

Комплекс защитных изделий для машин – сегодня самое надежное средство. Охранный комплекс включает единичные приспособления, устройства, системы. Каждый из них имеет свое назначение. Систем мультилок используется в определенных защитных целях. В информационной статье ниже разберемся, что такое замок мультилок и его предназначении.

Места установки личинок

При выборе места установки замка учитывают не только удобство его размещения для владельца, но и вероятность обнаружения системы преступниками.

Наиболее распространенными считаются такие варианты крепежа:

1. Возле приборной панели. Штатные системы встраиваются в саму консоль.
2. На боковой стороне рычага селектора. Личинка будет располагаться под ручкой переключения передач.
3. Под сидением водителя, или пассажира, или между креслами.
4. Иные места. Мультилок может располагаться далеко от АКПП, но такой вариант монтажа потребует больших финансовых затрат. Однако предыдущие варианты установки проверяются угонщиками в первую очередь.

Место крепежа замка будет зависеть от типа автоматической коробки передач, конструкции автомобиля, вида двигателя.

Когда нужно выбирать «Мультилок»

Бренд mul t lock предлагает на рынке не только цилиндры механических замков. В прайсе этой фирмы есть множество устройств, защищающих авто от угона: тросовый замок капота, блокиратор руля и т.п. Достаточно зайти на сайт mul-t-lock.com, чтобы изучить список подробнее.

Скриншот сайта «Мультилок.Ком»

Совместно с фирмой Construct (Чехия) идет выпуск замков-блокираторов КПП. Использование таких устройств не подразумевает, что владелец должен устанавливать или извлекать какой-либо блокирующий элемент при активации охранных функций. Дальше рассмотрено, как производится монтаж блокиратора на руль. В таком блокираторе присутствует один извлекаемый элемент.

Монтируем блокиратор руля самостоятельно

Надежной защитой от угона является блокировка рулевого управления. Блокиратор состоит из разъемных частей: стержня с личинкой, накладки на вал.

Блокиратор руля, бренд «Мультилок»

Диаметр отверстия накладки должен соответствовать рулевому валу (обычно – 18 мм). Монтаж указанной детали выполняют за 5 минут.

В комплекте, показанном здесь, ключи и цилиндр замка изготовлены фирмой mul t lock. Глупо использовать такой цилиндр для защиты каждой двери – это дорого и бесполезно. Замок зажигания, в свою очередь, защищен иммобилайзером. Штатную защиту вы усилите, установив накладку на вал.

Монтаж накладки блокиратора руля

Сама накладка, разумеется, не должна мешать вращению руля, когда цилиндр с личинкой multi lock будет изъят.

Легко заметить, что половинки узла блокиратора соединены болтами:

Узел блокиратора в разборе

Представим себе ситуацию:

1. Стекло двери разбивают и оказываются внутри салона;
2. Взяв Г-образный ключ с подходящим профилем, каждый болтик откручивают;
3. Блокиратор снимают, и затем автомобиль можно буксировать.

На самом деле, вероятность таких событий равна к нулю. Хромированный цилиндр, когда он установлен, перекрывает собой доступ к креплению. Таковы особенности блокираторов multi lock, впрочем, не только их.

Случай из практики

Чтобы попасть в салон авто при отсутствии ключа, обычно отгибают рамку двери или сдвигают стекло. Заметим, что воспользоваться этим советом можно и самим автолюбителям.

Взлом штатной защиты автомобиля

Очевидно, начитавшись подобных советов, злоумышленники решили угнать седан BMW 5-й серии, который комплектовался АКПП. «Коробка» в авто была заблокирована, для чего использовалось следующее устройство: multi lock Construct CTL-77.

Считается, что блокировать рукоять АКП бесполезно – если захотят, то угонят. Но следы взлома, обнаруженные автовладельцем, говорят об обратном: накладка КПП была сдвинута вверх, на скобах остались следы от ножовки.

Автомобиль BMW, попытка угона

Понятно, что перепилить стержень из каленой стали – непросто. Для убедительности приводим следующее фото.

Блокиратор КПП Construct CTL-77

В результате всех действий, нацеленных на деактивацию блокировки, был поврежден узел АКП. Автомобиль остался на месте, а устройство mul t lock Construct, как можно понять, выполнило свою функцию с успехом.

Кроме устройств, рассмотренных выше, под брендом mul t lock предлагаются замки капота. Сам цилиндр может находиться в салоне, а к капоту, то есть к исполнительному механизму, протягивается трос. Подобные тросы обладают стойкостью к взлому.

Комплект капотного замка «Мультилок»

Оборудование, выпущенное под указанным брендом, не имеет аналогов по стоимости – оно самое дорогое. О существовании же устройств, не уступающих продукции mul t lock по качеству, известно мало. Впрочем, этот пробел могут восполнить читатели, оставив соответствующие данные в комментариях. Удачного выбора!

Сайт mul-t-lock.com содержит информацию не только об автомобильных блокираторах, но и о замках, монтируемых на двери зданий. К приобретению доступны и цилиндры замков без дополнительного оборудования.

Минусы

Не все мультилоки позволяют эффективно защитить КПП:

1. Дуговые устройства могут только зафиксировать рычаг КПП, но не саму кулису трансмиссии. Если преступник отключит ее, то сможет переключать скорости, несмотря на заблокированный рычаг.
2. К дуговому замку можно быстро подобраться из любого положения. Еще один минус в плане защиты.
3. Дуговые устройства имеют крупные габариты. Механизм, установленный в салоне, будет выглядеть не эстетично.
4. Высокая стоимость качественных устройств. С монтаж замка на механический агрегат может обойтись в районе 14 тысяч рублей. Если речь идет об автоматической трансмиссии, то цена услуги в среднем составляет около 24 тысяч руб.

Как произвести монтаж?

Если вы решили ставить эффективный противоугонный девайс для защиты авто, следует обратить внимание на такие моменты:

• разновидность коробки передач;
• модель и марка машины;
• год производства машины;
• объем силового агрегата.

Процедура монтажа мультилока на АКПП и МКПП может быть выполнена в гаражных условиях.

Сергей Маслов рассказал о монтаже замка на примере машины Мазда 6.

Подготовительные работы

Сначала надо получить доступ к механизму управления трансмиссионным агрегатом, для этого потребуется демонтировать консоль в салоне. В зависимости от машины процедура снятия может выполняться по-разному и иметь определенные нюансы. С помощью отвертки выкрутите все саморезы консоли и отключите разъемы с проводами, подсоединенные к ней.

При демонтировании консоли действуйте аккуратно, поскольку пластмасса хрупкая и ее легко повредить.

Монтаж замка

Монтаж Multilock рассмотрим на примере коробки автомат:

1. Выкручивается рычаг управления трансмиссией.
2. Поднимается рычаг стояночного тормоза. Выполняется демонтаж пластиковой накладки, установленной под ручником.
3. Откручиваются болты, фиксирующие пластиковую облицовку вокруг ручного тормоза.
4. По очереди выполняется снятие левой, правой, а затем центральной части консоли.
5. Селектор трансмиссии переводится в режим парковки.
6. Выкручиваются крепления, расположенные справа от рычага.
7. С помощью фрезы вырезается отверстие для монтажа замочного крепления. Предварительно надо сделать разметку карандашом или маркером. Диаметр фрезы должен соответствовать размеру замка.
8. Выполняется монтаж замка. Механизм фиксируется в месте посадки с помощью срывных винтов. Это позволит исключить вероятность быстрого снятия замка преступником.
9. После монтажа проверяется качество работы девайса, а также селектора трансмиссии.
10. Если все функционирует корректно, надо сорвать шляпки винтов.
11. Найдите штатную гайку тяги, ее надо заменить на элемент, который входит в комплект.
12. Производится монтаж игольчатого шаблона на личинку девайса.
13. Та часть консоли, в которой будет прорезаться отверстие для замка, монтируется на место. С помощью карандаша или маркера отмечается место для вырезания.
14. Используя сверло небольшого размера, просверливается отверстие. Затем его надо подогнать под габариты замка.

Обзор мультилока: что это такое и как установить на АКПП своими руками?

Мультилок на АКПП является дополнительным средством безопасности, препятствующим угону. Суть такого устройства заключается в блокировке трансмиссии, что в случае взлома автомобиля не позволит начать движение.

Что такое мультилок?

Устройство и принцип работы

Преимущества и недостатки

Степень надежности мультилока

Как установить Мultilock на АКПП самостоятельно?

Сколько стоит мультилок на АКПП?

Сколько стоит установка мультилока?

Комментарии и Отзывы

Видео «Как вскрыть мультилок?»

Канал OmKey снял ролик, где показан процесс вскрытия замка, который блокирует функционирование КПП.

Степень надежности мультилока

Уровень защиты трансмиссионного агрегата определяется типом и производителем устройства.

Если купить и поставить дешевый мультилок, высокая степень надежности вряд ли будет обеспечена. Такой тип замков нельзя использовать в качестве основного противоугонного средства, поскольку 100-процентную защиту автомобиля от угона он обеспечить не сможет.

Сколько стоит мультилок на АКПП?

Примерная стоимость мультилока приведена в таблице:

Наименование	Цена, руб
Мультилок для АКПП	6500-9000
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар

Купить устройство можно в официальном магазине или у дилеров в интернете.

Общие сведения об мультилоках

Для повышения угоноустойчивости автомобиля рекомендуется устанавливать несколько независимых систем защиты от злоумышленников. Одним из видов устройств, физически мешающих краже машины, являются мультилоки на автоматическую коробку скоростей. Так как до сих пор нет единой противоугонки, способной гарантированно защитить авто от мошенников, блокировка АКПП также не может стопроцентно уберечь автомобиль от похищения. При этом из-за наличия защиты вор может потерять интерес к железному коню, особенно если рядом есть авто без установленных противоугонных устройств. Также при установке замка на АКПП увеличивается время, необходимое на разблокировку и появляется шанс, что злоумышленника может что-нибудь спугнуть, и он не станет красть автомобиль.

Внешний вид замка АКПП

Израильская компания Mul-T-Lock одной из первых стала выпускать замки, повышающие безопасность автомобиля. В последующем имя компании стало нарицательным и теперь, слово «мультилок» применяется повсеместно для обозначения механической блокировки узла автомобиля, например, коробки передач. Системы защиты прошли долгий путь от массивных замков на кронштейнах до элегантных, секретных, не портящих интерьер автомобиля устройств. Недоступность для посторонних глаз расположения замка благоприятно сказывается на надежности средств безопасности.

Современные модели мультилоков разрабатываются под конкретную модель автомобиля с учетом всех конструктивных тонкостей автоматической коробки передач. Для защиты автомобиля блокировка происходит в режиме «Паркинг». Переключится в другой режим не является возможным. Колеса остаются неподвижными. Если машину будут пытаться утащить на буксире, то поломки АКПП не избежать. В большинстве случаев ворам не нужна машина с поврежденным дорогостоящим агрегатом, поэтому при обнаружении невозможности переключит селектор, попытка угнать авто заканчивается.

Как выбрать?

Чтобы приобрести лучший блокиратор для авто, пользователю необходимо учесть следующие нюансы:

Популярные модели и производители

Основные модели известных производителей блокираторов:

Блокиратор «Флим»

Этот производитель выпускает бесштыревые устройства под маркой «Гарант Консул», в общей сложности модельный ряд насчитывает более 200 приспособлений.

Канал FilmGarant представил видеоролик, в котором показана попытка взлома блокиратора «Гарант» с использованием неодимового магнита.

Замки «Фортус»

Бесштыревое приспособление «Фортус» блокирует работу рычага коробки посредством фиксации кулисы в положении задней передачи на МКПП. В случае с «автоматами» селектор устанавливается в режим «Паркинг».

Как угоняют с мультилоком на мкпп

Как избежать угона автомобиля с бесключевым доступом

Защищаем свой автомобиль с бесконтактной системой доступа от злоумышленников (от угонщиков).

К большому сожалению сегодня в России, как и во всем мире растет число угонов автомобилей оснащенных системой бесключевого доступа (Keyless Go). Как же автовладельцы смогут защитить свои автомобили от злоумышленников, которые для угона авто давно уже используют хорошее радиооборудование способное легко обходить даже самые новейшие инновационные автомобильные охранные системы?

Кража автомобилей оснащенных бесключевой системой доступа (Keyless Go) явление относительно новое. Но несмотря на это количество угонов автотранспорта с бесконтактной системой доступа растет в геометрической прогрессии. Самое интересное здесь вот что, злоумышленники легко угоняют даже новые и дорогие премиальные автомобили которые оснащены по словам автопроизводителей самыми совершенными технологиями защиты от краж. Вот вам например, посмотрите друзья свежее видео на котором можно увидеть, как преступники менее чем за 60 секунд угоняют последнюю модель дорогого Мерседеса.

Кстати, рост угонов автомобилей по всему миру (в нашей стране также отмечен рост краж автомобилей) в первую очередь и конкретно связан с тем, что с каждым годом все большее число автотранспортных средств оснащается системой комфортного доступа к автомобилю, которая использует в себе бесконтактный ключ-брелок.

Почему же современные автомобили оснащенные по последнему слову техники самыми инновационными охранными комплексами стали намного уязвимей своих предшественников? Как нам кажется, во всем виновата борьба автопроизводителей за комфорт потребителей. Ведь можно безусловно согласиться стем, что система такого бесключевого доступа очень удобна, она позволяет снимать машину с охраны без использования ключа и без нажатия кнопок на брелоке.

Как происходит угон автомобиля с системой бесключевого доступа (Keyless Go)

Для угона машины преступники используют способ кражи без ключа, т.е. при помощи ретрансляции сигнала вашего бесконтактного ключа на специальный радиоприемник, который злоумышленник держит рядом с дверью вашего автомобиля.

В принципе этот вид кражи основан на простейшем релейном усилителе радиосигнала в ретрансляторе. В настоящий момент это электронное оборудование можно легко найти в интернете и приобрести.

Как же все-таки действуют угонщики, которые приобрели подобный ретранслятор? В первую очередь и чаще всего они ищут так называемую «жертву» рядом с жилыми домами, где обычно в ночное время суток припаркована основная часть автомобилей. Далее преступники проверяют все подряд автомобили с одной целью, найти то самое авто оснащенное именно такой системой бесключевого доступа. Более подробно о технолонии угона автомобилей с бесключевым доступом в салон можно узнать здесь.

Сделать это достаточно просто. Дело тут вот в чем. Большинство автомобилей с системой бесконтактного доступа в салон оснащены кнопкой запуска двигателя- «старт/стоп». Вы сами друзья понимаете, узнать оснащена ли ваша машина такой системой бесключевого доступа дело всего лишь нескольких секунд.

Далее преступники разделяются. Один с радиоприемником остается у машины, а другой отправляется к жилому дому с одной целью, поймать сигнал вашего бесконтактного ключа, который постоянно выдает в эфир маломощный радиосигнал.

Как правило большая часть этих угонщиков сначала ходят со своим радиоприемником под окнами или под балконами жилых домов. Ведь многие из нас (вас) кладут ключи от автомобиля у себя в спальне прямо у окна которое выходит во двор, где стоит припаркованная машина. Таким образом шанс поймать сигнал под вашими окнами у преступников естественно есть. Если конечно вы не живете совсем высоко в высотке.

Так же преступники могут зайти и в подъезд дома с целью фиксации того же радиосигнала бесконтактного брелока, который также распространяется перед дверью квартиры. К большому сожалению именно так через дверь чаще всего злоумышленники и ловят сигнал автомобильного ключа. Многие автовладельцы кладут ключ на тумбочку или на полку прямо в коридоре (в прихожей) своей квартиры, перед самой входной дверью.

Поймав радиосигнал бесконтактного ключа-брелока, радиоприемник автоугонщика с помощью радиоусилителя усиливает сигнал и передает его далее в радиоэфир по специальному каналу. И как вы уже догадались, этот радиосигнал направляется на улицу, где рядом с автомобилем стоит уже другой злоумышленник (угонщик) держа в руках специальный радиоприемник-ретранслятор, который принимая радиосигнал брелока-ключа и передает его дальше в радиоэфир на той самой частоте, на которой его и принимает охранная система автомобиля.

В итоге этого охранная система автомобиля распознает сигнал как оригинальный ключ автомобиля и снимет естественно машину с охраны.

Вторым и самым распространенным местом для угонов автомобилей с бесключевой системой доступа является паркинг у торговых центров и возле супермаркетов. В этом случае один из преступников отправляется прямо за владельцем автомобиля с одной целью, поймать радиосигнал бесконтактного ключа-брелока. Второй угонщик находится уже у машины и ждет передачу нужного сигнала чтобы открыть автомобиль. Ведь попав непосредственно в машину (в салон) злоумышленнику только и остается что бы нажать кнопку «стоп/старт» и запустить двигатель, ведь охранная система уже сняла автомашину с охраны.

Если все объяснить по-простому, то можно рассказать об этом так. Тот самый радиоприемник, который держит угонщик рядом с машиной жертвы, конкретно становится родным ключом автомобиля и фактически обманывает защитную охранную систему машины. Ведь в этом случае система сигнализации автомобиля думает, что рядом с машиной и с ней (с системой) находится владелец оригинального ключа.

Весь процесс угона может занять всего каких-то 60 секунд. Этот вид угонов один из самых быстрых и простых для автоугонщиков, так как в этом случае им не приходится взламывать дверные замки и ломать замок зажигания, а просто использовать специальное оборудование для обмана иммобилайзера. Примечательно и то, что у самих злоумышленников в этом случае риск небольшой, так как такой угон происходит в полной тишине и без риска срабатывания сигнализации.

Как же избежать угона автомобиля с системой Keyless Go?

Этот вид угонов может напугать любых владельцев автомобилей с системой бесконтактного доступа в машину. Ведь это тот высокотехнологичный вид угона от которого кажется защититься будет очень тяжело или почти невозможно, если конечно не оснащать машину дополнительными видами охранных систем. Но на самом деле не все так печально друзья. Способы защитить свою машину от бесконтактного взлома всегда есть и будут. Все они не дорогие и малозатратные в отличие от установки дополнительных механических охранных комплексов или установки дополнительной второй сигнализации.

Защитите сам ключ от вашего автомобиля

Чтобы максимально защититься от этого вида угона вы непосредственно должны предпринять определенные меры, которые не позволят угонщикам поймать радиосигнал вашего бесконтактного ключа.

Во-первых, храните бесконтактный ключ-брелок от автомобиля далеко от входной двери и подальше от окон, особенно в тех случаях если окна вашей квартиры (дома) выходят непосредственно во двор, где стоит ваш автомобиль.

Это позволит вам свести к минимуму вероятность того случая, что угонщики поймают радиосигнал и усилят его передав тем самым сигнал от ключа на радиоприемник находящейся в руках злоумышленника рядом с машиной.

Во-вторых, вы можете приобрести специальный чехол, или пакет Фарадея, или коробку для хранения ключа автомобиля, которые подавляют радиосигнал передаваемый бесконтактным ключом.

В том числе и в крайнем случае вы можете использовать просто фольгу и завернуть в нее свой ключ от машины, которая также поможет заглушить радиосигнал исходящий от ключа. Правда здесь хотим заметить, что все эти вещи не гарантируют вам 100% подавления радиосигнала.

В сети можно найти и увидеть воочию немало экспериментов, где многие способы подавления радиосигнала ключа не срабатывают. Так вот, чтоб быть уверенным в применяемом вами специальном чехле для бесконтактного ключа или в пакете Фарадея, которые по своему принципу должны блокировать радиосигнал ключа-брелока, вам надо подойти к своей машине и простым способом проверить, а распознает ли находящийся под защитой от сигнала ключ охранная система вашей машины. Сделайте несколько тестов. Если автомобиль не разблокирует двери, то значит радиосигнал ключа не проходит через защитный слой чехла или пакета.

Можно ли отключить бесконтактный ключ Keyless Go?

Да можно. Во многих автомобилях предусмотрена возможность отключения этой системы Keyless Go, которая предоставляет вам комфортный доступ в салон без использования ключа. Для этого обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или в технический центр, где специалисты отключат вам работу бесключевой системы доступа в машину. К нашему сожалению отключить систему Keyless Go можно не в каждом автомобиле и не в каждом из них можно будет сделать это так просто. Тем не менее, в большинстве автомобилей сделать это (отключить систему) все-таки можно.

Механическая защита автомобиля

Также вы можете приобрести еще и дополнительную охранную систему. Например, лучшим решением для вас будет установка в салоне машины механической защиты — т.е. установить замок на руль, на блокиратор коробки передач, на блокиратор педали тормоза и т.д. и т.п. защиту. В том числе вы можете приобрести дополнительно специальный зажим для колес.

Установив механическую защиту на автомобиль вы соорудите тем самым преступникам еще один дополнительный барьер и тем самым создадите сложности для угона вашей машины. Ведь получив доступ в салон автомобиля при помощи специального оборудования они (т.е. угонщики) столкнутся с механической защитой, сломать которую им потркбуется дополнительное время. Скорее всего в этом случае угонщики просто ретируются, поскольку для них появляются новые и неоправданные риски.

Как еще можно защитить свой автомобиль с системой Keyless Go?

Сами друзья должны понимать, что 100% защиты от угона сегодня не существует (чтобы вам не обещали и не говорили в различных компаниях занимающихся установкой противоугонных систем). Главное всегда надо помнить, что риск кражи автомобиля присутствует всегда, даже тогда, когда он (автомобиль) в буквальном смысле весь напичкан различным охранным и сложным оборудованием.

Ведь задача каждого автовладельца просто снизить такой риск угона машины, тем самым предусмотреть для себя все возможные способы защиты своего автомобиля от посягательства со стороны злоумышленников.

Во-первых, советуем вам изначально быть всегда бдительными. При выходите из машины и отправляетесь к примеру за покупками в супермаркет обязательно помните о том, чтобы угнать ваш автомобиль преступникам необходимо поймать сигнал вашего ключа. А в этом случае рядом с вами обязательно должен находится человек со специальным оборудованием, которое обычно злоумышленники маскируют в рюкзаке или в спортивной сумке. Тем не менее, в любом случае человек, находящийся рядом с вами, будет очень подозрительным и в какой-то мере неуверенным и неуравновешанным, вы это легко сможете заметить.

Во-вторых, советуем вам установить в свою машину сигнализацию со спутниковой системой слежения и с системой мониторинга при помощи сотовой связи. Да, многие из вас друзья могут этому возразить, что подобные комплексы также легко и достаточно умело обходят сами злоумышленники применяя при этом другое и более дорогое оборудование. Но все же, таким образом вы в любом случае увеличиваете для себя шансы, что ваша автомобиль не будет украден с парковки.

Почему автопроизводители ничего не делают с технологией Keyless Go?

У многих может сложиться ошибочное мнение, что автопроизводители сознательно ничего не делают и не усовершенствуют технологию бесключевого комфортного доступа в автомобиль. Ведь они также знают о массовых угонах автомобилей с данной системой по всему миру.

Но на самом деле и несмотря на то, что данная проблема таких угонов появилась достаточно давно, многие автомобильные компании уже несколько лет ведут разработку новых систем Keyless Go с одной только конкретной целью, помешать угонщикам использовать простейшее оборудование для ретрансляции сигнала бесконтактного радиобрелока.

Вот вам пример. Многие автомобильные компании начали экспериментировать с частотой радиосигнала бесконтактного ключа, а некоторые из них решили оснастить свои автомобили новейшим программным обеспечением, которое основывается на технологии «искусственного разума», который сам умеет различать оригинальный ключ от ретранслятора угонщиков.

К сожалению подобные новшества автопроизводителей обходятся не очень дешево и как правило, таковые появляются только на дорогих премиальных автомобилях. Хотя не факт, и если вы вернетесь к началу статьи и посмотрите тот самый видеоролик, то сразу поймете, что даже новый и очень дорогой автомобиль Mercedes легко можно угнать при помощи специального радиооборудования. И это все друзья с учетом того, что компания «Mercedes» не раз в сети Интернет и по телевидению расхваливала свою новейшую систему безопасности.

Таким образом, можно констатировать следующее, что на сегодняшний день проблема с системой бесконтактного доступа в машину еще не решена ни одной компанией, и тем-более в глобальном масштабе. Ведь в большинстве недорогих автомобилей на сегодняшний день установлена стандартная система Keyless Go, которая легко взламывается даже не очень дорогим оборудованием. Так же хочется отметить, что за последние годы радиооборудование используемое автоугонщиками существенно подешевело, оно стало легко доступным для приобретения его в сети.

А раз это так, то каждый автомобиль с системой бесключевого доступа находится сегодня в большой зоне риска. Поэтому каждый владелец такого автомобиля должен обязательно и за- благовременно сделать дополнительную защиту для своей собственности, не полагаться на хваленную штатную охранную систему о которой наверняка не раз уже очень хорошо отзывался менеджер в автосалоне. Помните друзья о том, что система Keyless Go на сегодня серьезно уязвима .

Мультилок на АКПП и МКПП в машине плюсы и минусы ⁠ ⁠

Мультилок на АКПП и МКПП в машине — это противоугонное средство, которое представляет собой модельный механизм, выполняющий блокировку и разблокировку трансмиссии. Замок создается для монтажа на конкретную модель машины, поскольку при производстве должны быть учтены все нюансы устройства и конструкции агрегата.

Для разблокирования используется замочная скважина, которая обычно выводится слева или справа от центральной части консоли. Иногда установщики ставят скважину между креслами либо на консоли в районе рулевой колонки. Блокирующий компонент управляется посредством ключа. Передача усилия между личинкой и запорным компонентам выполняется с помощью механизма, меняющего направление движения.

Какие виды механических замков для защиты от угона можно найти в продаже:

— Штыревые. В качестве запорного элемента используется штырь, выполненный из прочного металла. Механизм со штырем монтируется в технологическое отверстие агрегата, что позволяет блокировать рычаг трансмиссии в определенном зафиксированном положении. Крепление штыря производится посредством ключа.

— Бесштыревые. В девайсах запорный элемент изначально встроен в замок.

Универсальные девайсы. Такие блокираторы подходят для монтажа на любые машины. Исключением могут быть трансмиссионные агрегаты, на которые нельзя установить девайс из-за особенностей устройства КПП.

— Индивидуальные девайсы. Такие замки производятся для определенной модели авто.

— Дуговые. Этот тип блокираторов наиболее простой в плане конструкции. Его установка не затрагивает элементы машины, поскольку фиксация замков выполняется снаружи.

— Подкапотные устройства. Эта разновидность замков считается наиболее надежным из остальных, но только при условии, что монтаж девайса будет выполнен корректно. Блокировка системы переключения скоростей осуществляется под капотом, прямо на трансмиссии. Если преступник попадет в салон и отсоединит тросики и тяги управления КПП, то разблокировать агрегат все равно не получится. Применение данного типа замков целесообразно с блокирующим механизмом моторного отсека.

Согласно отзывам, установленные механизмы блокировки обладают такими достоинствами:

— Процедура разблокирования осуществляется без повреждения трансмиссионных элементов. Для этого используется ключ.

— Индивидуальные механизмы очень сложно взломать. Из-за того, что девайсы изготовляются для определенной марки авто, они имеют уникальную конструкцию. Владельцы индивидуальных устройств могут считать, что в их машинах установлен эксклюзив.

— Ключи, использующиеся для блокировки и разблокировки, обладают устойчивостью к дублированию.

— Компоненты механизмов, которые поддаются наибольшему механическому воздействию, изготовляются из прочных металлов. Вероятность повреждения сводится к минимуму.

— На практике такие девайсы обычно работают без сбоев.

Не все мультилоки позволяют эффективно защитить КПП:

— Дуговые устройства могут только зафиксировать рычаг КПП, но не саму кулису трансмиссии. Если преступник отключит ее, то сможет переключать скорости, несмотря на заблокированный рычаг.

— К дуговому замку можно быстро подобраться из любого положения. Еще один минус в плане защиты.

— Дуговые устройства имеют крупные габариты. Механизм, установленный в салоне, будет выглядеть не эстетично.

— Высокая стоимость качественных устройств. С монтаж замка на механический агрегат может обойтись в районе 14 тысяч рублей. Если речь идет об автоматической трансмиссии, то цена услуги в среднем составляет около 24 тысяч руб.

А что если блокировать не коробку а рычаг сцепления на коробке в выжатом состоянии? Например, с помощью электромеханической защёлки при выключенном зажигании

Если ваша машина попадет под прицел угонщиков то ни одна защита, пусть даже самая навороченная, не спасет от угона. В крайнем случае погрузят на эвакуатор и увезут.

А в остальных по большей части есть блокировка руля, ну и можно поставить не особо дорогую пищалку с блокировкой бензонасоса.

СЕОшник тренируется. Расходимся

Несмотря на дороговизну, блокираторы АКПП работают менее, чем нихуя, разве что, от пионэров.

Насколько я знаю, лучше блокиратор рулевого вала

И есть один большой минус всех этих замков — человеческая лень, каждый раз этот самый замок закрывать

Гы. Я тут месяц назад машину обновил. Мне продавец сказал, что уже можно даже код не ставить (раньше страховая требовала). Лепота — сел, ключ повернул и поехал. Израиль, если что )

Лобовое стекло Jeep Patriot⁠ ⁠

Заказал стекло на эмексе, по форме и размерам вроде подходит а вот изгиб слишком маленький. Стекло FYG AJ12AGN произведено 07.2020. Могло ли оно на складе выпрямиться за 2 года, и можно ли ему придать нужный изгиб?

Заехал не в тот район в США⁠ ⁠

Источник телеграм канал «Плохой Шофёр» — https://t.me/BadShofer/27913

GTA 1 в реальности⁠ ⁠

Помните первый Grand Theft Auto?
очень похоже, правда? ))

В Санта-Кларита, Калифорния, 21 апреля трое чёрнымазыхкожих парней украли старый Эскалейд и заставили за ними погоняться. Парням по 18 лет, один из них подозревается в убийстве

Выбрал не ту машину )⁠ ⁠

Когда в прогнозе погоды сказали, что будет град⁠ ⁠

Вопрос лиге и знающим людям. Отказ от страхования авто ОСАГО⁠ ⁠

Уважаемые Пикабужцы, прошу вашего совета.
Столкнулся с ситуацией — первая покупка авто с рук, есть 10 дней на регистрацию. Усердно ищу страховые компании, но получаю ответ, что из-за таких факторов, как: опыт вождения несколько месяцев, возраст до 23 лет они могут одобрить страховку только через 30 дней (якобы все решает Москва и тд). Конечно они мне не отказывают, но вынуждают отказаться самому. Интернет сервисы с электронным оформлением тоже по «неизвестным» причинам отказывают.
Честно говоря я прекрасно понимал, что КБМ будет высоким, но то, что будут из-за этого так «отказывать» не ожидал.
Была ли у кого-то такая история, как выкручивались и может посоветуете что сделать мне.

Лига юристов, помогите советом⁠ ⁠

Купил ладу гранту летом 2021. 5 января лопнуло заднее стекло, почитал в интернете, пишут возможен заводской брак. Обратился к дилеру, записали на 10 января.
10 января еду к официалам, осмотрели, признали брак, выдали направление на замену. Тут же отправили в кузовной центр, где будет проводиться замена. Там направление забрали, сказали ждите пока придет запчасть. 45 дней. (календарных или рабочих ни мастер не уточнил, ни я)

12го числа пришла смс от их системы оповещения о том, что запчасть придет ориентировочно 17го числа. 18го позвонил мастеру, говорит ждите, как придет, сам позвоню, вызову.
Прошел почти месяц с момента обращения. На руках никаких бумаг и документов, кроме одного смс и все.
Как быть? Что делать? К чему готовиться? и может быть есть хорошие юристы в Набережных Челнах?

Когда купил машину⁠ ⁠

Читал разные посты про то, как друзья, родственники, знакомые советуют авторам, как и что делать в новом доме, квартире, просятся в гости, при покупке машины куча фантазии просыпается. Но во всем должна быть своя мера.

По моим наблюдениям.

Когда купил машину:

-можешь свозить в соседний город (120км) нам надо с детьми (детских кресел нет) котёнка посмотреть, если понравится мы возьмём (хоть на бенз предложите, и кресла найдите)

-ты не спишь, мы тут в супермаркете слишком много пакетов набрали. До автобуса не донесем. (такси же нет в городе)

-бенз кончился, подвези(заправки же на каждом повороте, и машина показывает уровень в баке)

-забери нас из клуба (ничего, что третий час ночи, да и блевать в машине не надо)

-я документы дома забыла, я недалеко от твоего дома, надо съездить в пригород (голову ты дома не забыла?! )

-мы же на шашлыки на твоей поедем? (конечно, я же пиво под мясо не люблю)

-а поехали покатаемся по ночному городу (мне завтра на работу)

-что литые диски себе не поставишь и тонировку (я в машине когда еду и диски не вижу, и не фанат я тонировки, у нас многие габариты не включают, лучше я таких заранее увижу сквозь нетонированное стекло)

-приедь к дому, пообщаемся (как то односторонний интерес к беседе)

-вот тебе игрушка в машину (видно дома надоел пылесборник)

-она же не новая, что не поменяешь, видел там последняя модель вышла по цене квартиры (ипотеку закрою и сразу же возьму, как раз подешевеет за 20 лет эта модель)

-дай флешку послушать (возьми кассету лучше)

-эти шины говорят не очень, надо вот те брать (те как раз будут дороже самой машины, да и диски к ним нужны другие)

-ты же все равно на работу на машине ездишь, забери по пути (крюк в 3 км, так себе)

-а купи три пачки ламината, мы не рассчитали, ты же все равно в магазин поедешь (грузчиком в студенчестве работал)

-а почему такая машина, взял бы немца (жду, что она превратится в Бамблби, а потом в немца)

-хорошо, когда есть машина, куда захотел туда и поехал, в любое время (захотел на работу, захотел с работы)

-будешь продавать, позвони мне, (ага, чтобы мне мозг вынесли про скидку или по братски)

-тоже водил бы, но на права лень учиться и сдавать, да и денег стоит (велосипед как альтернатива)

Составлен рейтинг машин, которые в России угоняются реже всего⁠ ⁠

В зоне наименьшего риска при угоне оказались Chevrolet Spark и продукция отечественного автопрома. Неоспоримым лидером среди отечественных машин, которые не нужны даже угонщикам, стал некогда бестселлер рынка. И это Lada Kalina.

Если у вас именно эта модель, то вы имеете высокий шанс всегда находить ее там, где последний раз ее оставили. И никто не избавит вас от мучений владения этим автомобилем.

Ответ vankosaza в «Как снять блок управления светом на автомобилях Фольксваген»⁠ ⁠

Что бы снять блок управления светом в MB W210
1. Снять нижний кожух, над педалями
2. Снять верхнюю левую сетку под колонку
3. Снять воздуховод
4. Снять механизм снятия с «ножника»
5. Снять левую боковую заглушку торпеды и открутить болт который держит блок света
6. Снять блок света…..
Процедура снятия при наличии опыта занимает + — 20-30минут

Ответ на пост «Как снять блок управления светом на автомобилях Фольксваген»⁠ ⁠

SEAT Toledo II 2000 г.в.

Как снять блок управления светом на автомобилях Фольксваген⁠ ⁠

Не все знают маленькую хитрость, а именно как же при надобности снять блок управления светом на многих автомобилях марки Фольксваген, Сеат, Шкода и прочих авто Vag Group.

Для снятия нужно выполнить 3 простых движения:

1. втиснуть ручку блока внутрь

2. повернуть на одну позицию по часовой стрелке (поставить ручку в положении включения габаритов)

3. потянуть блок на себя.

Как в автокомиссионках работает схема, чтобы ни за что не отвечать⁠ ⁠

Можно ли этому противостоять?

Выбирая автомобиль в комиссионном магазине в Республике Беларусь, мы рассчитываем, что продавец проверил его техническое состояние. По крайней мере так должно быть. На практике же бывает иначе, некоторые продавцы ходят по тонкой линии между торговлей и криминалом.

Редкая реклама комиссионных магазинов или автохаусов, как модно их теперь называть, обходится без цепляющих фраз, таких как: гарантируем качество, заберем автомобиль и вернем деньги «если что», юридическая чистота сделок, выгодный лизинг и прочее. Это привлекает потенциальных потребителей, которые устремляются за покупкой авто, попадая в итоге в ловушку, которую заранее подготовил для них продавец, или, как он правильно называется, комиссионер.

Один из наших читателей приобрел в комиссионном автомагазине города Бреста VW T5 за 7400 «условных». Этому предшествовали телефонные разговоры с продавцом – менеджером комиссионки, переписка в мессенджерах, поскольку покупателя, что не удивительно, волнует главное – техническое состояние автомобиля. А оно бывает разным, но об этом вам могут не сказать. В итоге сторговались, встретились, купил. Дорога домой была довольно долгой, целых 300 км, но это все, на что хватило автомобиля. Неожиданно двигатель «сдох» от слова «совсем». Обстоятельство, конечно же, не из приятных, но главное было впереди. На СТО сообщили, что замена двигателя будет стоить около 3000$, а это почти половина стоимости «приобретения». Такой поворот событий новоиспеченного автовладельца не устраивал, он «выкатил» продавцу требование расторгнуть договор купли-продажи и вернуть деньги, ведь по ситуации очевидно, что продавец обо всем знал. Подтвердили эту версию и на СТО, показав все «хитрости» подготовки автомобиля к продаже. Продавец-комиссионщик ошарашил: «Мы вас не знаем, у нас вы ничего не покупали». Как же так, а переписка, а договор, а передача денег.

А куда смотрели?

При знакомстве с договором купли-продажи стало понятно, что продавцом в нем выступает вовсе не комиссионный магазин, а физическое лицо, указанное в свидетельстве о регистрации автомобиля. Найти его, конечно, можно, но в подобных ситуациях с огромной долей вероятности это будет «вешалка», на которую просто зарегистрировали автомобиль и сразу же сняли с учета. И «вешалка» эта может оказаться не из элиты общества, короче говоря, взять с человека нечего.

Дальше – хуже. Оказывается, в сделке участвовала лизинговая компания, которая выкупила автомобиль у «вешалки» и передала покупателю (лизингополучателю). То есть фактически автомобиль приобретался у лизинговой фирмы. Обычному потребителю, не обремененному юридическими познаниями, все эти поползновения и подписание документов ни о чем не говорят, но продавцу говорит о многом: ловушка захлопнулась, «клиент» попался. И юридически продавец прав, отправляя покупателя восвояси, ведь юридически между покупателем и автохаусом никаких отношений действительно нет. А значит, и требовать возврата денег покупатель не имеет права – разбирайтесь с «вешалкой» или с лизинговой, вы там автомобиль приобретали.

Так-то оно так, но противостоять такому можно, и к этому лучше готовиться заранее.

Во-первых, делаем скриншоты и сохраняем переписку с продавцом в мессенджерах – она будет свидетельствовать о том, что фактически все переговоры велись с представителем комиссионного магазина (автохауса), то есть именно он был стороной сделки.

Во-вторых, вернее, это должно быть во-первых: читайте внимательно договор. Если фактически стороной договора (продавцом) является физическое лицо, а автомобиль продается на комиссионной площадке, то уходите… Да, просто уходите. В соответствии с правилами комиссионной торговли и по действующему гражданскому законодательству комиссионер является продавцом и отвечает за качество продаваемых им автомобилей. При этом он обязан (. ) в составе комиссии проверить перед продажей их техническое состояние и составить акт осмотра в трех экземплярах, один из которых в обязательном порядке должен предоставляться покупателю, второй – лицу, указанному в свидетельстве о регистрации, а третий оставить себе. В нашей ситуации этого, конечно же, не было.

В-третьих, и это не менее важно: если менеджер комиссионки просит оставить (перечислить) аванс, задаток, то сохраняйте «следы». Они могут быть любыми, в том числе и скриншоты переписки, из которой следует, что такая просьба поступила. Возможно, это станет решающим аргументом при судебном разбирательстве, чтобы привлечь как сторону процесса комиссионера, а не «вешалку», с которой, как мы говорили выше, «взятки гладки».

В соответствии со ст.351 Гражданского кодекса Республики Беларусь (далее – кодекс) задатком признается денежная сумма, выдаваемая одной из договаривающихся сторон в счет причитающихся с нее по договору платежей другой стороне в доказательство заключения договора и в обеспечение его исполнения. А это означает: если есть задаток, то есть и договоренность, и именно с комиссионером, ведь задаток обеспечивает исполнение договора с ним. Опытный юрист скажет, что задаток должен оформляться документально, причем независимо от суммы, и будет прав, но опять-таки в силу ч.3 ст.351 кодекса, если задаток не оформлен, тогда денежная сумма признается авансом. А аванс – это сумма, выдаваемая в счет будущих платежей по договору (сделке). Получается, что и задаток, и аванс напрямую ведут к комиссионеру и договоренности именно с ним.

В-четвертых, сохраняйте рекламные объявления и контакты продавцов, фотографии, размещенные в объявлении, ведь они могут указать на то, что автомобиль фактически приобретался у комиссионной площадки.

Откажутся вернуть деньги – значит, в суд

Говоря простым языком, комиссионер (представитель автохауса) под видом сделки между ним и покупателем подсунул этому покупателю сделку между физическими лицами с использованием лизинговой компании. Да, фактически автомобиль передавался покупателю (лизингополучателю) лизинговой компанией, но в силу ст.641 Гражданского кодекса РБ лизингополучатель имеет право предъявить претензии относительно качества товара непосредственно поставщику имущества, а не лизинговой. При этом согласие лизинговой на расторжение договора необходимо.

Покупатель обоснованно предполагал, что приобретает автомобиль в комиссионном магазине. Будучи введенным в заблуждение относительно стороны договора (продавца), покупатель подписывает документ. В нашем случае это свершившийся факт.

Закон в таких случаях говорит о том, что это притворная сделка, то есть сделка, которая прикрывает другую сделку – между комиссионным магазином и покупателем. Такие сделки суд может признать недействительными, поскольку притворность сделки влечет ее недействительность (ст.171 кодекса РБ). А дальше во внимание берется та сделка, которая предполагалась, – между комиссионкой и покупателем, и при рассмотрении вопроса в суде будут учитываться те правила, которые к такой сделке (которую прикрыли) применяются, – правила, предусмотренные законом о защите прав потребителей.

По данному закону продавец (комиссионер) несет ответственность за качество реализуемого товара. «Вешалка», с которой взять нечего, остается фактически в стороне. В суд, возможно, позовут всех, но отвечать по итогу с большой долей вероятности, в том числе и финансово, будет комиссионер, который всю эту схему и «замутил», чтобы не отвечать за качество продаваемых им автомобилей.

Статья 2. Сфера действия закона о защите прав потребителей Республики Беларусь

1. Действие настоящего Закона распространяется на отношения между потребителями и изготовителями, продавцами, поставщиками, представителями, исполнителями, ремонтными организациями, возникающие из договоров розничной купли-продажи, подряда, аренды, страхования, хранения, энергоснабжения, комиссии, перевозки пассажира, перевозки груза, возмездного оказания услуг и иных подобных договоров.

Для подкрепления своей переговорной позиции не будет лишним написать заявление в местный исполком о нарушении комиссионером правил комиссионной торговли и иных законов: реализация на комиссионной площадке автомобилей без обязательных в данном случае документов, введение потребителя в заблуждение, чем нарушен закон о защите прав потребителей, который обязывает продавца сообщать покупателю только правдивую и полную информацию о товарах.

Обратиться в милицию? А почему бы и нет, ведь грань между потребительским обманом и мошенничеством, что влечет уже уголовную ответственность, может быть очень тонкой.

Вот это бардак)⁠ ⁠

11 чужих авто зарегистрировали на алматинца в карасайском спецЦОНе

О том, что является обладателем «коллекции» из разных машин, 22-летний парень узнал после звонка российских полицейских.

В августе 2019 года сотрудники ГИБДД РФ сообщили Жандосу Жангозину, что на его имя зарегистрирована Toyota Camry 70, которая числится в угоне. Как передаёт Тengrinews.kz , Жангозин на тот момент находился в Павлодаре и сразу же обратился в местный спецЦОН, где ему выдали справку, что на него зарегистрировали не один, а 11 авто: пять Toyota Land Cruiser, две новенькие Toyota Camry 70, два новых КамАЗа, новый Lexus RX200Т и новую Škoda Octavia.

«Я написал заявление в полицию, чтобы там разобрались. Дело было передано следственному управлению Департамента полиции Павлодарской области. Следователь, проводивший со мной беседу, уверил меня, что примет меры и сообщит новости о продвижении дела. Поэтому я спокойно вернулся в Алматы и думал, что работа по моей жалобе идёт. Но, как выяснилось позже, я ошибался», — рассказал Жандос.

В октябре 2020 года ему пришло уведомление о налоговой задолженности на сумму около 280 тысяч тенге. Сам он имел лишь одну машину — Suzuki Kizashi. Как оказалось, это были долги за те самые 11 чужих машин. Причём судисполнитель уже арестовал все банковские счета Жангозина, выставил ему ограничение на выезд из страны и т. д.

Полицейские, к которым ранее обратился Жандос, футболили его дело из региона в регион. Не помогло даже обращение в блог министра внутренних дел. И лишь в ДП Алматинской области, заручившись помощью адвоката, парню удалось выяснить, что 10 машин были оформлены на него в 2019 году по доверенности неким 63-летним Отто Вольфом:

два оранжевых КамАЗа — 10 апреля;

Toyota Land Cruiser чёрного цвета — 5 июня;

две Toyota Land Cruiser серого и синего цвета — 18 июня;

белый Lexus RX200Т — 21 июня;

два седана Toyota Camry белого и серого цвета — 28 июня;

Toyota Land Cruiser белого цвета — 11 октября;

Škoda Octavia белого цвета — 16 ноября.

А последний, чёрный Land Cruiser, — 3 февраля 2020 года. Причём машины эти были ранее пригнаны из России, и все, кроме одной, с повреждёнными VIN-кодами тем же Вульфом позже были переоформлены на других лиц. Расследование показало, что доверенность была выдана несуществующим нотариусом, подпись Жандоса в ней была, естественно, поддельная и стояла печать какого-то «левого» госоргана. Ну а сам Отто Вольф умер 24 января 2021 года, за несколько дней до обращения Жандоса к министру Тургумбаеву.

Выемка полицейскими документов в спецЦОНе Карасайского района, где регистрировались машины, показала, что все фото Жандоса Жангозина на бланках заявлений размыты и налог при постановке на учёт не уплачивался.

В итоге уголовное дело о незаконной постановке авто на учёт завели лишь 20 ноября 2021 года. В «Правительстве для граждан» пообещали всячески помогать следователям, а также провести собственное внутреннее расследование.

Тут ненароком хочется посоветовать всем гражданам Казахстана проверить, нет ли на их имени случайных автомобилей. Сделать это можно не выходя из дома, в личном кабинете на eGov.kz либо в приложении eGov mobile для смартфонов.

Ответ Tehnocom в «Механик решил покататься по Москве на машине клиентки»⁠ ⁠

В незапамятные времена работал в компании Nissan, должность зам. руководителя отдела логистики. График работы был 2/2 с 9 до 21. В один из дней решили после работы попить пивка, прямо в офисе. В какой-то момент сыграл момент, что можно пофоткаться у крутых тачек, дело молодое, выбор пал на на Infiniti fx35s. Ключи лежали в одной стойке вместе с заказ-нарядами, так что залезть в салон не составило труда. Пофоткавшись в полутьме, поняли, что алкоголь кончился, и нужна добавка. А зачем идти пешком, если можно доехать на этой же машине? Один из коллег пяткой в грудь бил, что у него дядя подпол ГИБДД, и если тормознут, нам ничего не будет (по трезваку оказалось, что это был пьяный гон).
Взяли машину, доехали до ларька, закупились, вернулись обратно.
Выпили, а че бы и не прокатиться на крутой тачке по Москве?
Прокатились, кайфанули, даже машину не разбили, поставили обратно на стоянку.
Через пару дней приехал владелец машины и заметил, что пробег выше того, что указан в заказ-наряде.
Посмотрели камеры, увидели пьяные тела, и всех уволили к чертовой матери.
Чем я тогда думал, непонятно.

Ответ на пост «Механик решил покататься по Москве на машине клиентки»⁠ ⁠

А у меня буквально на днях произошла похожая ситуация.
Работаю я перегонщиком каршеринга на мойку — оставляю машину в боксе, глушу её, поднимаю ручник и оставляю двери открытыми, чтобы мойщик помыл заодно коврики и пропылесосил салон. Через минут 30 приезжаю с другой грязной машиной, прихожу в бокс, чтобы осмотреть уже чистую первую машину, а там. Треснутый почти пополам бампер, вырванное ДХО, немного замят капот и глубокие царапины на фаре.
Начинаю медленно седеть, ведь попасть в ДТП на машине каршеринга стоит очень дорого (только на штрафах можно сразу всю зарплату оставить). Спрашиваю у мойщика — что произошло, как это случилось? Он сразу принимает мои вопросы в штыки, говорит, что ничего не видел, просто помыл машину и ждал меня. Через, примерно, час общения со старшим смены, поддержкой каршеринга и прочими логистами, вызываю полицию, чтобы зафиксировать ущерб, а сам в голове уже прокручиваю мысли — где я мог так не вписаться, что настолько сильно повредил бампер. И вот после вызова, мойщика как прорвало — он начинает звонить своему брату и о чём-то на своем (узбекском) общаться. В конечном итоге мойщик полностью сознался, что завел машину, чтобы погреться, зачем-то снял ее с ручника и, перепутав педали, нажал на газ, от чего врезался впереди стоящий железный ящик. Ещё примерно через час приезжает ДПС, приезжает брат мойщика, приезжают опера по уголовному розыску и начинают меня прессовать за то, что я передал ключи мойщику и оставил машину без присмотра. Называют мне кучу статей, по которым я пойду обвиняемым, пытаются меня уломать на то, чтобы я признал свою вину в ДТП, аргументируя это тем, что так мне выйдет дешевле. Однако я стою на своем, говоря, что буду писать на угон с причинением ущерба. Вся ситуация усугублялась ещё тем, что у мойщика не было прав и рабочей визы в России.
В итоге, спустя часа 3 оформления, фотографирования места ДТП, опрашивания свидетелей, я сижу в отделе полиции с представителем каршеринга и опером за одним столом и мне четко дают понять, что умысла угона здесь не было, соответственно уголовное дело никто открывать не будет. Пишу объяснительную, где четко указываю, что передачи руля не было, я ответственность за ДТП на себя не беру и т.д. Однако, после прочтения моих записей, опер говорит, что шансов у меня нет и я, скорее всего, буду платить штраф в размере 30 тысяч рублей за передачу руля человеку, не имеющему права управлять ТС + буду оплачивать ремонт, так как велика вероятность, что мойщик в течении недели покинет страну. Через неделю иду к дознавателю, который должен либо решить все мои проблемы, либо ухудшить мое положение. Вот такие дела. Потрачено 8 часов.
Вся история выдумка, все совпадения с реальной ситуацией случайны. Но я хотел бы послушать ваше мнение — как быть в такой ситуации и что говорить дознавателю?
Спасибо за прочтение моего первого поста, не судите строго. Потратил себе нервы на годы вперёд в эту ночь.

Мультилок – что это и как это работает?

Вернемся к защите коробки переключения передач. Как она блокируется, и насколько надежно?

Механические замки

Такие замки устанавливаются внутри салона автомобиля и блокируют селектор (рычаг) переключения передач.

Механический замок КПП

На коробке-автомате селектор намертво закрывается в положении «паркинг», на механике при включенной задней передаче. Надежно? А есть ли шансы обойти такую блокировку КПП?

Сдвинуть рычаг без разрушения замка не представляется возможным. Отмычки, высверливание или силовой проворот замочного цилиндра, спил механизма с легкостью применимы лишь на замках низкого качества (могут втюхать под видом «акции»), или при халатной установке. Хороший блокиратор стоит недешево, и при правильном монтаже он выдержит долгую борьбу, что не придется по нраву злоумышленнику.

Но что будет, если попытаться управлять переключением передач без рычага? Пускай он себе «торчит» на какой хочет передаче, а мы, в качестве угонщика, отсоединим тягу (трос), соединяющую селектор с коробкой. Хоть в салоне, хоть под капотом. Врубаем первую передачу или «drive» и потихоньку линяем в укромное место. Такой вариант развития событий вполне реален.

А на таких автомобилях, как Toyota Avensis и Honda Accord, эти блокираторы ставить и вовсе бессмысленно.

Honda Accord и Toyota Avensis

Механизм управления АКПП на этих автомобилях содержит много деталей из пластика. Средний мужчина, приложив умеренное усилие, без проблем его сломает. И никакой замок не поможет.

Получается, что грабителя поможет задержать (хотя бы на какое-то время) только качественный, правильно подобранный и установленный на совесть замок КПП.

Электромеханическая блокировка

К более сложным устройствам защиты относятся устанавливаемые на то же место электромеханические замки КПП.

Блокировка селектора электромеханическим замком

Они более удобны в обращении, чем простые механические. При выключении зажигания, селектор блокируется автоматически в положении «Parking» или «R» (зависит от типа коробки). Для открытия замка нужно просто поднести карту-метку, идущую в комплекте с устройством, к определенному месту в салоне (любое место на выбор владельца).

Карта-метка и секретное место

Никаких замочных цилиндров и ключей, значит, нечего вскрывать, сверлить и т.д. Но вариант с управлением коробкой переключения передач, минуя селектор, все еще возможен.

Новые решения

В качестве альтернативы привычным замкам КПП, начали появляться целые противоугонные комплексы.

Противоугонный комплекс GearLock

Кроме блокировки коробки переключения передач, которая производится не в салоне, а непосредственно на самой КПП, эти комплексы включают и защиту подкапотного пространства. Управляются так же, как их электромеханические собратья, картой-меткой. По надежности, это пока наиболее практичное, хотя и недешевое решение на рынке подобных устройств.

И помните, только правильное сочетание защитных устройств поможет добиться ожидаемого результата!

Дуговой

Это блокирующее устройство похоже на обычный амбарный замок. Здесь мы имеем дугообразные скобы, которые охватывают рычаг и прижимают его к замку, не давая тем самым ему сдвинуться. Принцип работы таких устройств донельзя прост, но вот визуальная составляющая не самая лицеприятная.

К тому же дуговые блокираторы сразу бросаются в глаза, и угонщик увидит их через окно, не проникая в салон. Кроме того, такую конструкцию легче распилить, а если металл тонкий, так еще и откусить промышленными кусачками.

После появления на рынке двух предыдущих видов дуговые блокираторы теряют свою популярность, их не спасает даже низкая стоимость.

Функции и принцип работы механических противоугонных блокираторов

По большому счету противоугонные блокираторы – это модифицированные механические замки, которые препятствуют началу движения авто. Такие «противоугонки» включают в себя запирающие и силовые механизмы.

По своим функциональным особенностям блокираторы могут быть:

• стопорящими механизмы управления;
• ограничивающими движение авто, включая его буксировку;
• защищающими от незаконного проникновения в салон или под капот автомобиля.

По способу применения устройства бывают:

• адаптированные (подходят для конкретных марок авто);
• универсальные (используются для разных автотранспортных средств);
• переносные (такие блокираторы можно снимать с одного авто и ставить на другое);
• стационарные (устанавливаются как штатный элемент, снимаются только в специализированных мастерских).

Рекомендуем: Особенности, преимущества и недостатки автомобильных низкопрофильных шин

Съемные блокираторы отличаются низкой надежностью, поэтому лучше отдать предпочтение встраиваемым моделям.

При выборе хорошего механического блокиратора важно обращать внимание на надежность и криптостойкость изделия.

Полезно! Криптостойкость – это уровень сложности запирания системы (определяется сложным устройством личинки самого замка).

Замки предназначены для надежной блокировки основных транспортных узлов, которые мы рассмотрим подробнее.

Основные преимущества мультилоков

Самым главным преимуществом автомобилисты считают тот факт, что все запирающие устройства данного типа очень сильно отличаются друг от друга и не производятся по одному и тому же шаблону. Например, одна и та же марка автомобиля, но разных годов выпуска уже требует разных типов замков. Разные марки машин, само собой, тоже будут иметь разные типы замков. Помимо этого, все производители постоянно изменяют и совершенствуют данную противоугонную систему. Именно этот факт существенно снижает вероятность взлома, что делает такие устройства очень популярными.

Из имеющихся данных можно отметить главные плюсы данной противоугонной системы:

• Система базируется на жёсткой фиксации элементов коробки передач к неподвижным частям кузова.
• Личинку замка практически невозможно высверлить, выдавить или уничтожить кислотой.
• Открыть и закрыть замок можно только при помощи индивидуального ключа.
• Владельцу предоставляется три ключа и персональная кодовая карточка.
• Ключ изготавливается только самим производителем блокиратора.
• Личинка замка имеет в своей основе телескопический подвижный пин, что предохраняет от вскрытия отмычкой.
• Замки такой системы пригодны для использования в любых климатических условиях.
• Для изготовления личинки и цилиндра используется сплав из никеля и серебра. Это даёт возможность не прибегать к использованию смазки.
• Систему защиты невозможно обойти снятием тросов.

Главным и, пожалуй, единственным недостатком такой блокировки можно считать довольно сложный процесс установки.

Принцип работы

Принцип действия блокиратора автоматической (АКПП) и механической (МКПП) коробки состоит в ограничении подвижности конструктивных компонентов привода переключения скоростей. Металлический стержень производит фиксацию селектора на передачах заднего или переднего хода для ручной КПП или в положении «Паркинг» для «автомата».

В зависимости от разновидности, для предотвращения кражи авто могут блокироваться:

• рычаг трансмиссии;
• тросик, который связывает селектор с механизмом переключения скоростей на КПП;
• устройства перевода рычага, установленные непосредственно на агрегате.

Если установить на авто блокиратор коробки передач, это приведет к невозможности использования систем удаленного пуска и прогрева мотора.

Как установить блокировку коробки передач от угона

Для того, чтобы правильно установить систему блокировки в машину, нужно прежде всего, изучить прилагающуюся инструкцию. Способы будут отличаться в зависимости от того, куда именно осуществляется установка.

Особенности установки защитных систем:

1. Установить блокиратор можно прямо на ручке переключения передач. Данный вариант не столь надежен, как установка штыря прямо в коробке, но используется часто за счет удобства. Для установки нужно лишь правильно вдеть защитный механизм в ручку и закрепить, повернув ключ.
2. Установка штыревого механизма производится достаточно просто – в специальное отверстие в КПП вставляется штырь. Его нужно вдавить до самого конца. На поверхности остается лишь небольшой кончик в несколько мм, ухватиться за который невозможно.

Другой вариант защиты – обесточивание машины, обеспечивает полную недосягаемость для угонщика, как капота, так и салона машины. Установку иммобилайзера лучше всего производить в сервисе, поскольку данное оборудование является технически сложным.

Замок на руль

Блокираторы рулевого вала считаются наиболее надежным вариантом защиты автомобиля от угона. Стоят такие механизмы копейки, но при этом могут задержать злоумышленника на 15-20 минут. Установка устройства также не вызывает никаких сложностей, так как для этого достаточно поместить разрезную муфту на рулевом валу в области педалей. Для того чтобы снять такой блокиратор угонщикам понадобится специализированный инструмент, который вдобавок ко всему издает немало шума.

Если говорить о недостатках замков на руль, то самый главный минус – это неудобство использования, так как блокиратор нужно постоянно снимать и ставить на место.

Как выбрать?

Чтобы приобрести лучший блокиратор для авто, пользователю необходимо учесть следующие нюансы:

• возможность применения на определенной марке авто;
• способность приспособления функционировать совместно с электронными противоугонными системами, если на машине установлен электромеханический замок;
• изготовление устройства из высокопрочной стали и его устойчивость ко взлому.

Популярные модели и производители

Основные модели известных производителей блокираторов:

• «Флим» — «Гарант Консул»;
• «Фортус» — «Фортус-Мультилок»
• «Цербер-М» — «Драгон»;
• Construct.

Блокиратор «Флим»

Этот производитель выпускает бесштыревые устройства под маркой «Гарант Консул», в общей сложности модельный ряд насчитывает более 200 приспособлений.

1. В основе конструкции используется личинка Abloy, характеризующаяся наличием более чем 2 миллиардов комбинаций ключа.
2. Блокировка приводного устройства осуществляется посредством выдвижного ригеля. Данный компонент изготовляется из высокопрочного металла.
3. Личинка приспособления монтируется в стальном цилиндрическом корпусе. Толщина его стенок составляет 4 мм.
4. Замочная скважина выводится в верхней части торпедо, что значительно упрощает процесс эксплуатации. Для активации и отключения блокировки пользователю потребуется ключ, который проворачивается на 180 градусов.
5. Крепежные элементы приспособления изготавливаются из 5-миллиметровой стали. Все компоненты соединены друг с другом с использованием сварки. Поверхность устройств покрыта специальным порошковым напылением, что позволяет защитить устройство от воздействия коррозии.

Канал FilmGarant представил видеоролик, в котором показана попытка взлома блокиратора «Гарант» с использованием неодимового магнита.

Замки «Фортус»

Бесштыревое приспособление «Фортус» блокирует работу рычага коробки посредством фиксации кулисы в положении задней передачи на МКПП. В случае с «автоматами» селектор устанавливается в режим «Паркинг».

Комплектация «Фортус Мультилок»

1. В основе устройств применяются цилиндрические изделия от производителя Mul-T-Lock, выполненные из высокопрочной легированной стали.
2. Приспособление оснащается дополнительными вставками, в результате чего вероятность высверливания замка исключается.
3. Пружинные элементы пинов производятся из бериллиевой бронзы, данный материал характеризуется устойчивостью к воздействию кислот.
4. У ключей специальные серебряные или никелевые покрытия, благодаря чему они не заедают при установке в скважины.
5. В основе личинки применяется плавающий пин. После извлечения ключа из приспособления пользователь забирает с собой часть секретной комбинации.
6. Замочная скважина оснащается специальной планкой, благодаря которой грязь не попадает внутрь личинки. Цилиндрическая составляющая приспособления не требует обработки смазкой и может работать при любых температурах.
7. В комплект поставки входит три ключа, а для изготовления дубликата используется специальная карта с паролем.
8. Допускается применение замочных изделий «Фортус» вместе с другими противоугонными средствами.

Устройства «Цербер-М»

Замок коробки передач «Цербер-М»

Блокираторы «Драгон» от имеют следующие особенности:

1. Установка устройств возможна не только на основной трансмиссионный агрегат, но и на раздаточную коробку.
2. В основе замков используется геометрическая схема расположения компонентов, благодаря чему процесс взлома усложняется. Корпус блокиратора выполняется из высокопрочного металла с дальнейшей термической обработкой.
3. Запорный элемент изготовлен из нескольких компонентов, что позволяет противостоять ригелю любым силовым воздействиям.
4. Для защиты уязвимых узлов в конструкции блокирующей составляющей применяются дополнительные детали.
5. Цилиндр приспособления использует более 3,5 миллиона комбинаций.

Что такое мультилок

Слово «мультилок»произошло от названия крупной израильской фирмы Mul-T-Lock, занимающейся производством высококачественных замков высокой секретности. Сейчас это понятие включает в себя целый ряд противоугонных механизмов, производимых различными компаниями.

Первые блокирующие механизмы представляли собой замки, закрепленные на кронштейне, при этом ручка КПП фиксировалась V-образной скобкой. Позднее появились универсальные штыревые блокаторы.

Сейчас разработано несколько видов мультилоков, устанавливаемых на коробки передач, рулевые колонки и замки капота. Все они являются эффективным средством защиты от угона и устанавливаются скрытно, не нанося урон интерьеру автомобиля.

Как угоняют с мультилоком на мкпп

короб автомат. Значить дело в правильной личинке?
Честно говоря, я вот не предтставляю, как его можно открыть без ключа и вынуть эту оглоблю. Раскорячив двери, ковыряться с мощной дрелью?

это к тому, что если соседская машина пассат. то ланс можно оставить вообще без защиты.
пассат от медведя не убежит точно.

Хрен откроешь, потому что не производят.

На форуме проскакивала информация, что у нас на автомате можно переключиться с паркинга на драйв, не пользуясь рычагом КПП (т.е. где-то под авто)

Есть мнение, что замок на КПП помогает только штыревой с тросом (мультилок, в салоне личинка, сам штырь — в коробке) и только на полнопровдных машинах с АКПП — задерживает на 15 минут максимум, чаще на минут 5.
На всех остальных задерживает угоншика только на от 10 сек до пары минут.

Кстати говоря, не только у Моттуры магниты — у мультилока также.

У меня Дрэгон. Не вштыривает .

Зря потраченные деньги.

У меня Дрэгон. Не вштыривает .

Зря потраченные деньги.

угоньщикам на заметку! =)

У меня Дрэгон. Не вштыривает .

Зря потраченные деньги.

Евгений! У меня стоит безштырьевой на МКПП, как сказали в салоне:
-По крайней мере Вы будите им пользоваться!
А относительно противоугонных качеств:"Меня терзают смутные сомнения?"

Первое. Любое дополнительное противоугонное устройство является несомненным плюсом в "обороне" вашей машины — это теорема, но не аксиома. Просто бывают два вида угона — чистый "скок" и заказ. От первого механическое устройство на рычаг МКП или АКП — великолепная вещь. Против второго — оно бесполезно, как и дорогие спутниковые системы. Есть унивесальная отмычка, нечто вроде ножа в сонную артерию или ПМ в затылок, согласитесь — при ее использовании вы все отдадите сами и правильно сделаете. "КАСКО рулит" — согласен.
Второе. По своей работе я автомобильный журналист, правда моя тема те, у кого более 3,5 тонн полной массы, а чаще, те, более 16 тонн. И по работе мне порой приходится общаться с разными людьми. Один умелец, как-то рассказал как вскрывается замок на коробку передач. Не буду выдавать технологию — я ее уже (по понятным причинам) забыл, но самое главное — прочность замка и миллионы комбинаций личинки вообще не имеют значения. И инструменты нужны абсолютно примитивные, только надо очень хорошо знать устройство машины. При заказном угоне — это стандарт.
Себе я установил блокиратор рулевого вала. Причина единственная — в специализированном магазине он обошелся в 3200 руб ("Рольф" запросил около 8000 + плюс предварительный заказ чуть не за 2 недели), балон WD-40 и ровно 20 минут неторопливой работы в гараже. Кстати, при наличии единственного специнструмента (цена порядка 20 руб) это можно сделать в любом месте, включая Северный полюс. Знаю, что эта приблуда именно на "Лансере" удаляется вообще одним единственным инсрументом (повторюсь — прочность замка и миллионы комбинаций личинки вообще не имеют значения), но как-то стало спокойнее. Основа выбора — соотношение эффекивности и моих затрат на установку. Правда, я откровенно отступил от рекомендаций производителя по установке, вывешенных производителем в Интернете, так что "скокарей" ждет неприятный сюрприз.
Резюмирую:
1. Замок на рычаг — МКП или АКП — все изящно и использование решается единственным поворотом ключа. Минус — личинка видна при внешнем осмотре машины и угонщик понимает, к чему готовиться.
2. Блокиратор рулевого вала. Внешних проявлений нет. Снять и поставить можно одним движением руки под панелью приборов: для обучения мне потребовалось буквально 5 минут. Минус — приблуда, размером с 45-мм снаряд времен Второй мировой войны, чуть меньше по диаметру пивной (0,5 л) банки, которой надо найти место для хранения в салоне в нерабочем состоянии, защищать от пыли, регулярно смазывать.

Но оба варианта горячо рекомендую, как лишний рубеж обороны. от случайного угона. Но гарантию дает только КАСКО.

Мультилок на АКПП и МКПП в машине плюсы и минусы ⁠ ⁠

Мультилок на АКПП и МКПП в машине — это противоугонное средство, которое представляет собой модельный механизм, выполняющий блокировку и разблокировку трансмиссии. Замок создается для монтажа на конкретную модель машины, поскольку при производстве должны быть учтены все нюансы устройства и конструкции агрегата.

Для разблокирования используется замочная скважина, которая обычно выводится слева или справа от центральной части консоли. Иногда установщики ставят скважину между креслами либо на консоли в районе рулевой колонки. Блокирующий компонент управляется посредством ключа. Передача усилия между личинкой и запорным компонентам выполняется с помощью механизма, меняющего направление движения.

Какие виды механических замков для защиты от угона можно найти в продаже:

— Штыревые. В качестве запорного элемента используется штырь, выполненный из прочного металла. Механизм со штырем монтируется в технологическое отверстие агрегата, что позволяет блокировать рычаг трансмиссии в определенном зафиксированном положении. Крепление штыря производится посредством ключа.

— Бесштыревые. В девайсах запорный элемент изначально встроен в замок.

Универсальные девайсы. Такие блокираторы подходят для монтажа на любые машины. Исключением могут быть трансмиссионные агрегаты, на которые нельзя установить девайс из-за особенностей устройства КПП.

— Индивидуальные девайсы. Такие замки производятся для определенной модели авто.

— Дуговые. Этот тип блокираторов наиболее простой в плане конструкции. Его установка не затрагивает элементы машины, поскольку фиксация замков выполняется снаружи.

— Подкапотные устройства. Эта разновидность замков считается наиболее надежным из остальных, но только при условии, что монтаж девайса будет выполнен корректно. Блокировка системы переключения скоростей осуществляется под капотом, прямо на трансмиссии. Если преступник попадет в салон и отсоединит тросики и тяги управления КПП, то разблокировать агрегат все равно не получится. Применение данного типа замков целесообразно с блокирующим механизмом моторного отсека.

Согласно отзывам, установленные механизмы блокировки обладают такими достоинствами:

— Процедура разблокирования осуществляется без повреждения трансмиссионных элементов. Для этого используется ключ.

— Индивидуальные механизмы очень сложно взломать. Из-за того, что девайсы изготовляются для определенной марки авто, они имеют уникальную конструкцию. Владельцы индивидуальных устройств могут считать, что в их машинах установлен эксклюзив.

— Ключи, использующиеся для блокировки и разблокировки, обладают устойчивостью к дублированию.

— Компоненты механизмов, которые поддаются наибольшему механическому воздействию, изготовляются из прочных металлов. Вероятность повреждения сводится к минимуму.

— На практике такие девайсы обычно работают без сбоев.

Не все мультилоки позволяют эффективно защитить КПП:

— Дуговые устройства могут только зафиксировать рычаг КПП, но не саму кулису трансмиссии. Если преступник отключит ее, то сможет переключать скорости, несмотря на заблокированный рычаг.

— К дуговому замку можно быстро подобраться из любого положения. Еще один минус в плане защиты.

— Дуговые устройства имеют крупные габариты. Механизм, установленный в салоне, будет выглядеть не эстетично.

— Высокая стоимость качественных устройств. С монтаж замка на механический агрегат может обойтись в районе 14 тысяч рублей. Если речь идет об автоматической трансмиссии, то цена услуги в среднем составляет около 24 тысяч руб.

А что если блокировать не коробку а рычаг сцепления на коробке в выжатом состоянии? Например, с помощью электромеханической защёлки при выключенном зажигании

Если ваша машина попадет под прицел угонщиков то ни одна защита, пусть даже самая навороченная, не спасет от угона. В крайнем случае погрузят на эвакуатор и увезут.

А в остальных по большей части есть блокировка руля, ну и можно поставить не особо дорогую пищалку с блокировкой бензонасоса.

СЕОшник тренируется. Расходимся

Несмотря на дороговизну, блокираторы АКПП работают менее, чем нихуя, разве что, от пионэров.

Насколько я знаю, лучше блокиратор рулевого вала

И есть один большой минус всех этих замков — человеческая лень, каждый раз этот самый замок закрывать

Угон или эвакуация?⁠ ⁠

Топ 10 хитроумных устройств для защиты от угона, кражи и потери⁠ ⁠

1) Автомобильное реле с дистанционным отключением подачи топлива

Автомобильный GPS-трекер для слежения за местоположением вашего автомобиля, встраивается в электрическую схему бензонасоса, питание берет из аккумулятора машины. Противоугонная система с мониторингом позволит отслеживать его местоположение и при необходимости даже отключить подачу топлива. Стоит такой около 1 500 руб. ссылка на источник

2) GPS-трекер с встроенным аккумулятором

Мощный мини трекер-брелок со встроенным аккумулятором, способным работать без подзарядки до 14 дней, ГЕО-сигнализация и сигнализация о превышении скорости, встроенная высокочувствительная антенна GPS и GSM, отслеживание движения трекера на смартфоне. Незаменимая вещь для тех, кто беспокоится за свой автомобиль, велосипед, детей и тд. Стоит такой около 1600 руб. ссылка

3) Водонепроницаемый трекер с мощным аккумулятором

Устройство ST-915 способно работать в режиме ожидания до 120 дней, благодаря батарее 10000 мАч. Позволяет смотреть карту перемещения в режиме реальном времени. Стоит такое где-то 5500 руб. ссылка

4) OBD GPS адаптер

Автомобильные трекер, работающий от 16-контактного разъема OBD II. стоит такой примерно 1400 руб. ссылка

5) Защита велосипеда

GPS-трекер SinoTrack для велосипеда с беспроводным управлением, водонепроницаемый, предоставляется бесплатное веб-приложением для отслеживания. стоит такой где-то 3800 руб. ссылка

Брелок-метка, позволяет найти предметы в радиусе 10 метров, можно повесить на сумку, ключи и тд., одного заряда хватает на 1 год, работает со смартфоном через Bluetooth. Стоит такая около 1300 руб. ссылка

7) Трекер в прикуриватель

GPS-трекер для автомобиля, работающий от прикуривателя с гнездами зарядки. Стоит такой около 3800 руб. ссылка

‘Часы’ для детей и пожилых людей с gps-трекером для отслеживания их местоположения, с возможностью запрограммировать 2 номера для голосового вызова (звонка) прямо с ‘часов’. Стоят такие около 4500 руб. ссылка

9) Видеорегистратор с трекером

Хитроумное устройство для авто/мото с системой глобального позиционирования. стоит такой около 7300 руб. ссылка

10) Трекер для собак

Мини 4G GPS-Трекер ошейник для домашних животных. Стоит такой около 4 000 руб. Ссылка на источник

Угон не удался⁠ ⁠

Источник телеграм канал «Плохой Шофёр» — https://t.me/BadShofer/40831

Сорвалось дело⁠ ⁠

Источник телеграм канал «Плохой Шофёр» — https://t.me/BadShofer/39823

На заметку⁠ ⁠

Ответ Valetron в «"Какая устойчивая машина?" подумала тетя за рулем, нарезая круги»⁠ ⁠

Много, подобных историй я слышал, когда люди путают педали, и въезжают куда либо. И хотел бы дать совет, тем кто оказывается в такой ситуации на штурманском месте. Любая машина независимо от типа КПП (механика/автомат/вариатор) без проблем переключается в нейтральное положение на ходу. Если это механика то, без нажатия сцепления, если автомат то просто переводится селектор. А дальше по ситуации есть классическийручник дергайте за него, если на машине электронный то сгруппируйтесь и приготовьтесь к столкновению.
P.S. Всем удачи на дорогах

Парень на угнанной машине во время погони за ним попал в ДТП и при попытке уехать от полиции ещё несколько раз влетел в забор⁠ ⁠

Как спастись из тонущего автомобиля⁠ ⁠

Нередко в новостной ленте мелькают сообщения о людях, затонувших прямо в машине.

Фото с просторов Интернета

Так что же делать, если вдруг ваша машина (не дай бог, конечно) неожиданно съехала или упала в воду? Ведь счёт идёт на секунды.

По словам самих спасателей, времени у водителя и пассажиров очень мало и действовать нужно очень быстро. Обычно, автомобиль может продержаться на воде лишь пару минут, не больше. И это время необходимо использовать с максимальной отдачей.

У людей, находящихся внутри тонущего автомобиля, будет ещё какое-то время, пока вода просочится через уплотнители и заполнит салон, тем самым вытеснив воздух из авто. Поэтому у человека есть возможность быстро отстегнуться, успеть открыть окно и покинуть автомобиль.

Если автомобиль не успел глубоко погрузиться, то можно попробовать открыть дверь: это можно сделать, если они скрыты водой наполовину. Но здесь нужно понимать, что как только дверь откроется, машина будет погружаться в воду еще быстрее. Это значит, что все остальные пассажиры должны быть к этому готовы.

Один из самых обсуждаемых нюансов в отношении тонущих машин — откроются ли автоматические замки дверей. На самом деле во время краш-тестов по методике EuroNCAP проверяется, разблокировались ли замки при аварии. Достоверно сказать, что произойдет при падении в воду, сложно.

Если автомобиль просто съехал в воду, то у водителя будет достаточно времени, чтобы нажать кнопку разблокировки на панели. Электрические стеклоподъемники какое-то время сохраняют работоспособность при погружении в воду, так что приводы центрального замка, можно надеяться, тоже сработают.

Фото с просторов Интернета

Когда автомобиль полностью погрузился в воду, шансов открыть дверь практически нет из-за разницы в давлении. Выбраться можно только через окно, да и то, если его получится опустить. До уровня стекол автомобиль может погружаться десяток секунд, поэтому лучше не медлить и открыть окна, пока механизмы еще работают. Если машина полностью ушла под воду, то даже разбить стекло изнутри будет очень сложно. С обратной стороны на него давит огромная масса воды. Грубо говоря, она своим давлением усиливает стекло. Эксперты советуют не пытаться разбить или выдавить лобовое стекло. Оно слишком прочное. Разбивать нужно боковое окно. И делать это лучше либо специальным молотком, либо подручными средствами. Например, железным штырем подголовника.

Если же вы не смогли сразу открыть дверь или разбить стекло, то остается один единственный и опасный способ выбраться из машины: нужно дождаться, пока вода полностью заполнит салон и давление снаружи и внутри сравняется. Но этот процесс не происходит мгновенно. Поэтому нужно как можно дольше продержаться на задержке дыхания.

Опасность состоит в том, что вам неизвестно, на какую глубину опустится автомобиль за то время, пока салон будет наполняться водой.

Особую опасность представляет ситуация с переворотом и падением в воду. Все может усложниться дезориентацией водителя и пассажиров или полученными травмами. Но порядок действий находящихся внутри от этого не меняется. Нужно либо попытаться открыть двери, либо открыть или разбить боковое окно. И потом как можно скорее покинуть автомобиль.

Таковы советы экспертов для тех, кто неожиданно оказался в воде в автомобиле.

Будьте осторожны на дороге и берегите себя и близких!

ВРАЧ с most. doctor даёт важные советы по вождению автомобиля⁠ ⁠

Никто не хочет со мной встречаться. Ну, по крайней мере, в больнице. Если вы встречаетесь со мной здесь, скорее всего, вы упали, пострадали от ножевых ранений или выстрелов, были избиты или попали в автомобильную аварию. Единственный совет, который я могу дать во избежание первых четырех механизмов травм, это быть аккуратным и держаться подальше от подозрительных людей на улице в 2 часа ночи.

У меня есть несколько более конкретных советов, когда речь идет об автомобильных авариях.

По моему неподтвержденному наукой опыту, большинство моих пациентов попадают в больнице из-за чьих-то плохих решений — своих или чужих. И не поймите меня неправильно, я сам иногда принимаю неверные решения. Например, сегодня утром на завтрак я съел пончик с шоколадом. Тем не менее, никто никогда не ожидает, что их, казалось бы, незначительное «плохое решение» написать мужу сообщение или попытаться проехать на красный свет по дороге на работу, может привести к встрече со мной в больнице. Но это случается. Каждый … божий … день.

Итак, оставайся в безопасности, Россия! Вот несколько надёжных советов по вождению автомобиля от вашего дружелюбного хирурга-травматолога:

1. Ремни безопасности – это хорошо, особенно если вы беременны.

Я не буду вдаваться в подробности о том, сколько беременных женщин (только за последний год) я лечил, выброшенных из транспортных средств во время автомобильных аварий и пытаться описать последовавшие за этим трагедии. Однако независимо от того, какой вы человек — старый, молодой, невысокий, высокий, с избыточным весом или на каком-то триместре беременности — пристегивайтесь чёртовым ремнём безопасности. Ремни спасают жизни, и нет абсолютно никаких оправданий, чтобы не использовать их. Пожалуйста, просто пристегнитесь. Следы от шин на животе, голове, ноге или руке — это просто некрасиво.

2. Текстовые сообщения — это плохо.

Я знаю, что некоторым из вас, юных кузнечиков, трудно представить, но раньше телефоны работали только с проводами. По этой причине они располагались в местах рядом со стенами и телефонными розетками. Это означает, что каким-то образом я жил и не умер от того, что ни с кем не общался по телефону в течение 15-20 минут езды от моего дома до пункта назначения. И, верите или нет, но моя социальная жизнь не пострадала. В этом мире не существует ничего настолько важного, чтобы заставить вас взять трубку в руки за рулем. Жизнь шла своим чередом до появления смартфонов, всё было отлично. У вас гораздо больше шансов на то, что ваша жизнь продолжится, если вы не будете писать сообщения за рулём.

3. Поговорим об алкоголе.

Я понимаю, алкоголь обладает довольно магической силой. Спиртное даст среднестатистическому Ивану комедийные способности Гарика Харламова. Алкоголь может даже сделать вашу 60-летнюю соседку похожей на Ирину Шейк. Но это не сделает вас давно потерянным членом семьи Михаэля Шумахера. На самом деле, это никоим образом не сделает вас лучшим водителем любого транспортного средства. Это замедлит вашу реакцию, а вероятность того, что вы попадёте в аварию или станете её причиной, увеличится в геометрической прогрессии. Это верно для вождения автомобилей, мопедов, мотоциклов и да, даже тележек из торгового центра.

Позвольте мне также сказать вам, также исходя из моего неподтвержденного наукой опыта: вероятно, с вами всё будет в порядке. Но ваших друзей, едущих с вами, или человека, которого вы сбили своей машиной, не будет. И жить с чувством вины за то, что ваш лучший друг прикован к инвалидному креслу до конца его или ее жизни — это, вероятно, то, чего вы не хотите. Сейчас, когда существует такая услуга, как «трезвый водитель», просто нет причин садиться за руль после того, как вы превратились в свое Альтер-эго Гарика Харламова.

4. Говоря о Шумахере…

Ускорение действительно не приведет вас к цели быстрее. И я могу доказать это математически. Средний пассажир проезжает 24 км в одну сторону, а средняя поездка длится почти 26 минут. Увеличение скорости на 10–20 км в час на короткие промежутки времени не сократит вдвое время в пути. Так что, если вы действительно опаздываете, ускоренная езда не сэкономит вам много времени. Вы, по сути, все равно опоздаете. И позвольте мне сказать вам, что опоздать на работу на 10 минут намного лучше, чем вообще не прийти.

Думаете, я преувеличиваю?

Не хотите следовать ни одному из приведенных выше советов?

Не волнуйтесь. Я все еще буду здесь, в больнице, ждать, чтобы срезать с вас всю одежду, увидеть вас голыми, сделать операцию и порекомендовать, где лучше подобрать кресло-коляску или протезы. Это не звучит весело? В таком случае, перечитайте вышеизложенное и поделитесь с друзьями, и вместо этого мы можем встретиться за чашкой кофе.

Еще одна интересная статья:

«47 способов не попасть в мою скорую помощь» — ссылку не даю, её можно найти на моей странице, а также в Голосе Доктора.

P.S.: спасибо most. doctor и Голосу доктора за попытку повысить грамотность населения по вопросам здоровья и за бесплатное предоставление моих эссе.

Не могу продать машину⁠ ⁠

Всем привет, столкнулся с такой ситуацией. В 2017 году купил машину, продавал парень, но оформлена была на его маму, все устроило, совершили сделку и забыли.

Сейчас хотел продать и увидел в Госуслугах, что на нее наложены ограничения на совершение регистрационных действий. У меня никаких судов и долгов нет.

В инфо указан суд, подал запрос туда, нашел дело. Сначала даже не понял, о ком там речь. Оказывается этот парень брал кредиты в 2017 году, несколько раз, на сумму порядка 2 млн, под залог этой машины и не вернул.

Банк подал в суд на взыскание, выиграл его. Все это дело было в 2020 году, , вообще без понятия. Как я вообще мог купить машину у его мамы, если она была в залоге? Т.е. он продал ее маме в 2017, я тут же ее купил. В 2020 шли суды и на нее наложили ограничения, я хз вообще как так.

Подскажите пожалуйста, что делать, мне кажется это вообще ерунда какая то. Мне нужно теперь в суд подавать, но я даже не понимаю на кого? Или это посредствам обращений в суд/суд приставам можно решить?

Житель Дагестана помог найти автоугонщика⁠ ⁠

В полицию обратился 46-летний житель Хасавюртовского района с заявлением о том, что 24 апреля неизвестный похитил его машину, припаркованную у магазина в Хасавюрте. Угнанный автомобиль полицейские нашли возле одного из домов на улице Энергетическая в Хасавюрте. Они начали опрашивать жителей этой улицы и один из них, 64-летний мужчина, предложил свою помощь в поисках угонщика. Он сообщил о камерах видеонаблюдения, установленных на улице. Увиденное на записях камеры удивило не только полицейских, но и 64-летнего мужчину, потому что он и оказался угонщиком. Мужчина рассказал полицейским, что не помнит, как угнал машину, так как находился в состоянии алкогольного опьянения, а видео с камер стало для него полной неожиданностью. Машина возвращена владельцу.

Ответ на пост «Купил машину на льготника: сэкономил на растаможке или потерял авто»⁠ ⁠

По фиг на Белоруссию.
Летом прошлого года решил воспользоваться падением курсом доллара, купить машину в Японии, привезти и продать (ненуачо — бызнес ).

И нашел, что если везти машину на жителя с пропиской ДВФО, то можно не платить за кнопку. Ыкономия же.
А у меня супруга дражайшая с такой пропиской.
Думаю — вот щаз как наебу систему.
И взял небольшой аппарат за небольшие 560к (цена без учета дороги с владивостока )

Ну и что:
1. Плату за кнопку отменили в тот период (правда говорили, что не отменили, а отложили, но фиг знает)
2. Пока с женой гнали машину с Владивостока (устроили ну очень шикарное романтическое путешествие на втором десятке лет брака), машина понравилась и решили ее не продавать.

Так что бызнес не удался 😉

В США подростки выкинули водителя из машины, но не смогли уехать из-за «механики»⁠ ⁠

В США подростки пытались угнать автомобиль, но не смогли на нем уехать из-за механической коробки передач. Об этом сообщают местные СМИ.

Попытка угона произошла в американском штате Мэриленд. Неудавшееся преступление зафиксировала камера наблюдения на АЗС, где было совершено нападение.

Двое юношей подбежали к автомобилю и вытащили из-за руля водителя. Затем они сели в машину и попытались скрыться, но не справились с коробкой переключения передач.

В результате малолетним преступникам пришлось сбегать пешком. Но вскоре они были задержаны полицейскими. Одному из угонщиков 16 лет, а другому 17.

А если гирю с десятого этажа?⁠ ⁠

Снимаем защиту от редактирования после перевода файла через Deepl⁠ ⁠

Многие знают, что есть отличный онлайн-переводчик от Microsoft — Deepl.com .

Но не многие знают, что он может переводить текстовые файлы длинной до 100 000 символов (включая пробелы). И еще меньше людей знают как снять защиту от редактирования с полученных таким образом файлов. На самом деле, все просто.

Примечание: в посте сначала текст описание — потом картинка, а не наоборот.

Переходим на сайт Deepl.com :

Выбираем файл, который нужно перевести ( или просто перетащить его прямо в браузер, что тоже работает):

Выбираем язык перевода:

После перевода браузер сразу же начнет его закачку, дополнительно ничего нажимать не нужно:

Полученный файл защищен от редактирования. Чтобы это обойти, нужно создать пустой word документ (*.doc или *.docx). Открыть его. Перейти на вкладку «Вставка», найти пункт «Объект» и выбрать «Текст из файла» (возможно, в другой версии Word’а этот пункт находится в другом месте):

Затем находим и выбираем полученный после Deepl файл с переводом:

Word возьмет всю информацию из защищенного файла и вставит ее в пустой документ с сохранением форматирования, где вы уже спокойно можете его редактировать:

Вот и все. Пользуйтесь.

И кстати, если ты хочешь обучаться 3D моделированию, то на Пикабу я бесплатно выкладываю свои переводы с озвучкой обучающих курсов по Blender. Загляни в профиль и подпишись, чтобы ничего не пропустить.

О самообороне против собак и не только⁠ ⁠

За последнюю неделю несколько раз наткнулся на посты пикабушников, тем или иным образом касающиеся защиты от агрессивных собак, как бродячих, так и отпущенных безалаберными хозяевами «погулять» без поводка и намордника в людном месте. Решил поделиться своим опытом. Оговорюсь сразу, затрагивать регуляцию поголовья бродячих животных, штрафы владельцам за нарушения правил выгула и прочие аспекты этой весьма многогранной и сложной темы не буду. Зоозащитников, считающих что «Собаченьки не тронут просто так, на доброго человека не нападут!», а также владельцев крупных и бойцовых собак, утверждающих что «Да я своего Рекса/Мухтара/Наполеона Третьего так воспитал, он без спроса и мухи не обидит!», прошу не разводить пустые споры и срач в комментах. Речь пойдёт о защите при непосредственном нападении агрессивного зверя на человека, не имеющего возможности этого нападения избежать. Всё нижеизложенное — мой сугубо личный опыт, выведенный из некоторого количества конфликтных столкновений с четвероногими, которым я делюсь в надежде помочь кому-то избежать травм и проблем со здоровьем и психикой.

Начнём с того, что рассматривать в качестве защиты травматическое и гладкоствольное оружие мы не будем. Не потому, что оно неэффективно, а исключительно по причине труднодоступности и ряда определённых условий, по которым приобретение, хранение, ношение и, самое главное, применение этого оружия не подходит большому количеству граждан. Наша цель — самооборона с минимальным количеством повреждений для обеих сторон, но не физическое уничтожение. По этой же причине не рассматриваем отравляющие вещества, напичканную иголками колбасу и прочие способы уничтожения, ибо это переводит нас из разряда обороняющихся в разряд нападающих, даже убийц.

Самое первое, доступное, простое в применении и эффективное средство на мой взгляд — перцовый баллончик.

Ценовой диапазон — примерно от 600 до 1500 рублей. Моделей, фирм-производителей и составов на рынке огромное количество. Использование баллончика не требует каких-либо навыков, физической силы или особых умений. Направил в сторону противника, нажал, скорректировал направление струи, вот и всё применение. Действуют такие баллончики почти моментально, серьезных повреждений не причиняют, но заставят забыть о вас на то время, которого вам должно хватить, чтобы покинуть место нападения. Лично мной такой баллончик применялся буквально пару раз, один раз при непосредственном контакте с собакой, другой раз при нападении на меня бегущей псины с разбега. В обоих случаях попадание действующего вещества на морду животного заставляло его тут же прекратить нападение и гасило агрессию полностью. Учитывая особую чувствительность обоняния у собак, попадание в нос или пасть гарантирует вам возможность спокойно уйти, не опасаясь преследования и повторного нападения. Более того, наученная горьким опытом собака вряд ли нападёт на вас повторно, если встретит вас ещё раз. Скорее всего, она попытается обойти вас и не вступать в контакт с вами вообще.

Из минусов могу перечислить следующее: трудно попасть в вёрткую собаку на расстоянии, она может просто отпрыгнуть и увернуться от струи. В случае использования аэрозольного баллончика вы становитесь зависимы от направления ветра и рискуете сами попасть под воздействие ирританта. Поэтому моя рекомендация — использовать различные виды струйных баллончиков (струйный, струйный гелевый, струйный пенный), и применять баллончик в близком контакте с собакой.

Второй способ, который я рекомендую — пусковое устройство «Сигнал охотника», снаряжённое патроном типа «Гром». Это устройство представляет собой мини-ракетницу, предназначенную для запуска световых сигнальных снарядов «Сигнал охотника». Обладает небольшими размерами, одинарное и двойное устройства, например, размером чуть больше авторучки:

Устройство ПУ-3 помещается в ладони:

Просты в использовании, порядок применения — вкрутить патрон, взвести ударник и спустить, нажав на рычажок. Патрон «Гром» — это светозвуковой заряд, при применении дающий громкий звук выстрела и сноп искр. На собак оказывает весьма деморализующее действие, сравнимое с действием от выстрела из охотничьего ружья.

Никаких физических повреждений им не наносит, но способен отпугнуть стаю агрессивных собак в 8-10 особей. Продаётся без разрешений и лицензий лицам, достигшим совершеннолетия. Цена пусковых устройств варьируется в диапазоне от 300 до

3000 рублей в зависимости от вида устройства. Для особо увлечённых существует даже такое:

Пусковая система «ПРАС», выполненная в виде пистолета. Система полуавтоматическая, магазин рассчитан на пять патронов.

Сами снаряды «Гром» стоят приблизительно 500-600 рублей за 15 штук. Продаются так же без разрешений и лицензий.

Из минусов: по закону запрещается переносить устройства в снаряжённом виде. Также на одинарном и двойном пусковых устройствах отсутствуют предохранители. Ну и при длительном хранении в неподходящих для этого условиях, например, при частом ношении в наружном кармане в сырую погоду, патроны могут просто отсыреть и не српботать, когда будет необходимо. Но эти минусы я считаю незначительными. Из опыта личного использования: как я уже и писал выше, парой выстрелов разгонял довольно крупные стаи агрессивных собак, не говоря уж об одиночных особях. Моя рекомендация — использовать для отпугивания собак, находящихся на расстоянии нескольких метров.

Третье испытанное мной средство — китайские электрошокеры.

По сути представляют собой дешёвые разрядники, питающиеся от батарейки и совмещённые в одном корпусе с фонариком. Могу сказать сразу, самое спорное из использованных мной устройств. Эффективность его основана на страхе собак перед резкими звуками и вспышками, создаваемыми разрядами шокера, а также в неприязни собак к запаху озона, выделяемому устройством во время этих самых разрядов. Но лично из моего опыта — работает 50/50. В некоторых случаях может не только не отпугнуть, но даже ещё больше раззадорить нападающее животное. При непосредственном же применении в качестве электрошокера эти девайсы не представляют из себя ровным счётом ничего. Разряды слабые и не способны остановить даже человека, не говоря уж.о разъярённом животном. Не буду врать, на собаках не проверял, но на себе испытывал не одну модель )) Не советую надеяться на эти шокеры как на серьёзное оружие, но в качестве дополнительного отпугивающего устройства — с натяжкой пойдёт. Из минусов — необходимость постоянно следить за зарядом батареи, невозможность изпользования в особо сырую и дождливую погоду. Также возможность схлопотать бодрящий удар током, если вы забыли поставить устройство на предохранитель ))

Цена — примерно 400-1000 рублей.

Также хотелось бы упомянуть о таких вещах, как пневматическое оружие и оружие под патрон Флобера. Ввиду малого калибра, невысокой мощности и полного отсутствия останавливающего действия, я категорически не рекомендую использовать их при столкновениях с собаками, гопниками, нарко- алкобойцами и какими-либо ещё агрессивными животными. Максимум, на что они способны — согнать с места неожиданным выстрелом мирно настроенную псину, ранить ворону или убить воробья. Надеяться на пневматику или Флобер, как на оружие самообороны — большая глупость, которая может стоить вам здоровья, а в некоторых опасных случаях даже жизни. Не допускайте ошибки, думая что то, что выглядит как настоящее оружие, действует так же.

Отдельно хотелось бы упомянуть ультразвуковые отпугиватели собак. Лично я их не испытывал, отзывы о них весьма противоречивы, поэтому советовать их к применению я не могу. Если вы пользовались этими устройствами — поделитесь опытом, ьудет интересно почитать.

Подводя итог, краткое резюме: я советую, опираясь на свой опыт, использовать мортирки «Сигнал охотника» с патронами «Гром» для отпугивания собак на расстоянии, перцовые баллончики струйного типа — при непосредственном нападении и близкои контакте. И помните, что лучше всего стараться не попадать в ситуации, в которых подобные советы могут вам пригодиться. Старайтесь избегать и обходить стороной места возможных скоплений бродячих собак, так же, как и места прогулок неадекватных собаководов )) всех благ!

(Все изображения в посте взяты из интернета в качестве примера, рекламой не являются)