Как выключить подушку безопасности форд эксплорер 5

Отключение и включение системы пассивной безопасности Ford Explorer с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Ford Explorer , подушка безопасности Ford Explorer , моменты затяжки Ford Explorer

2. Отключение и включение системы пассивной безопасности

Отключение (все автомобили)

Внимание:
При проведении работ всегда надевать защитные очки.

1. Выключить все электроприборы в автомобиле.

2. Выключить зажигание.

3. В блоке управления электроникой кузова (ВСМ), расположенного слева под нижней накладкой порога двери, извлечь предохранитель 37 (10А) блока управления системы пассивной безопасности.

4. Включить зажигание и убедиться, что индикатор системы пассивной безопасности на протяжении минимум 30 секунд непрерывно горит.

5. Выключить зажигание.

6. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Внимание:
Подождать как минимум одну минуту, прежде чем выполнять любые работы.

Включение (автомобили с системой интеллектуального доступа)

Внимание:
— Пространство вокруг подушек и ремней безопасности должно быть свободным, рядом не должно быть предметов и людей.
— При проведении работ всегда надевать защитные очки.

Примечание:
При извлеченном предохранителе блока управления системы пассивной безопасности и включенном зажигании индикатор системы пассивной безопасности должен непрерывно гореть.

1. Вставить обратно предохранитель 37 (10А) блока управления системы пассивной безопасности в блок управления электроникой кузова (ВСМ).

2. Извлечь реле пуска (стрелка) из распределительной коробки аккумуляторной батареи (BJB).

3. Подсоединить перемычку с предохранителем 30А к выводам 3 и 5 реле пуска, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Подождать не менее 30 секунд и затем отсоединить перемычку с предохранителем.

6. Установить на место реле пуска в распределительную коробку аккумуляторной батареи (BJB).

7. Проверить правильность функционирования системы пассивной безопасности, для этого: подождать не менее 10 секунд и включить зажигание, при этом проследить за индикатором системы пассивной безопасности – индикатор должен гореть примерно шесть секунд и затем погаснуть. Если в системе обнаружены неисправности, то индикатор:

не горит;
горит постоянно;
мигает.

Примечание:
— Индикатор может не загореться в течение 30 секунд после включения зажигания, поскольку за это время блок управления может тестировать систему пассивной безопасности.
— Если индикатор не горит и система пассивной безопасности неисправна, то прозвучит пять звуковых сигналов. В таком случае или заменить неисправный индикатор системы или провести диагностику для обнаружения причин неисправности системы пассивной безопасности.

8. Подключить диагностический прибор и очистить коды неисправности.

Включение (автомобили без системы интеллектуального доступа)

1. Включить зажигание.

2. Вставить обратно предохранитель 37 (10А) блока управления системы пассивной безопасности в блок управления электроникой кузова (ВСМ).

3. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Проверить правильность функционирования системы пассивной безопасности, для этого: подождать не менее 10 секунд и включить зажигание, при этом проследить за индикатором системы пассивной безопасности – индикатор должен гореть примерно шесть секунд и затем погаснуть. Если в системе обнаружены неисправности, то индикатор:

не горит;
горит постоянно;
мигает.

Сиденья и системы пассивной безопасности – Инструкция по эксплуатации FORD Explorer (2011)

background image

Система определения положения
переднего пассажира использует
индикатор состояния подушки
безопасности пассажира для
индикации ее состояния ON (Вкл.)
или OFF (Выкл.). Световой
индикатор располагается в
центральном блоке приборной
панели.

Примечание: Индикаторы состояния подушки безопасности
пассажира будут гореть в течение короткого промежутка времени
при включении зажигания, подтверждая свою исправность.

Система определения положения переднего пассажира предназначена
для отключения (предотвращения срабатывания) подушки
безопасности переднего пассажира, если переднее пассажирское
сиденье свободно, если на нем установлено детское кресло по ходу
или против хода движения или при обнаружении на сиденье
сиденья-подушки.

• Когда система определения положения переднего пассажира

отключает подушку безопасности переднего пассажира, загорается
индикатор состояния подушки безопасности OFF (Выкл.),
напоминающий о том, что фронтальная подушка безопасности
пассажира отключена.

• Если необходимо установить детское кресло безопасности, а на

приборной панели горит индикатор включенной подушки
безопасности ON, выключите зажигание, снимите детское кресло с
сиденья автомобиля и установите его снова, руководствуясь
инструкциями производителя.

Система определения положения переднего пассажира обеспечивает
включение фронтальной подушки безопасности переднего
пассажира, когда она определяет, что взрослый пассажир правильно
располагается на переднем пассажирском сиденье.

• Когда система определения положения переднего пассажира

включает фронтальную подушку безопасности переднего
пассажира, загорается индикатор состояния подушки безопасности
ON (Вкл.).

Ford Focus Клуб

Evgencheg Майор
Сообщения: 504 Зарегистрирован: 05 ноя 2008, 16:37 Откуда: Москва

Сообщение Evgencheg » 19 авг 2010, 15:37

Денис1987 Маршал
Сообщения: 3612 Зарегистрирован: 20 апр 2009, 21:10 Авто: Juke Se Sport (6 MT, 2 WD, 190 л.с.) Откуда: Москва, Калужская Контактная информация:

Сообщение Денис1987 » 19 авг 2010, 15:54

Плюшкин Маршал
Сообщения: 2790 Зарегистрирован: 23 июл 2010, 12:33 Авто: FF2* 1,8* 125* 2010titanium Откуда: Питер Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 8 раз

Сообщение Плюшкин » 19 авг 2010, 16:15

VladimirA Маршал
Сообщения: 3334 Зарегистрирован: 20 май 2010, 14:17 Авто: FF-III, 1,6/125, 5 МКПП (сентябрь 2017г.), седан, SYNC Edition, Magnetic Металлик Откуда: Московская область Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 65 раз

Сообщение VladimirA » 19 авг 2010, 16:24

ЧерепушкА Маршал
Сообщения: 3353 Зарегистрирован: 19 янв 2010, 12:56 Авто: Был ford focus 2 (2010г.) _ 1.8 МКПП _ 125hp ; Теперь Ford Mondeo IV (2010г.) _ 2.0 АКПП _ 200hp Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 11 раз

Сообщение ЧерепушкА » 19 авг 2010, 16:34

Сообщение ygol » 20 авг 2010, 08:45

Сообщение VladimirA » 20 авг 2010, 09:15

s_pl Маршал
Сообщения: 9250 Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35 Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Откуда: Липецк Благодарил (а): 15 раз Поблагодарили: 17 раз Контактная информация:

Сообщение s_pl » 20 авг 2010, 09:18

Сообщение ЧерепушкА » 20 авг 2010, 09:21

вроде не обязательно. у меня тоже нет отключения. либо у меня нет подушки а мне сказали что есть 4 штучки ��

Сообщение s_pl » 20 авг 2010, 09:24

Сообщение ЧерепушкА » 20 авг 2010, 09:25

надписи есть, но приблуды для отключения нет

Сообщение VladimirA » 20 авг 2010, 09:26

надписи есть, но приблуды для отключения нет

Сообщение ЧерепушкА » 20 авг 2010, 09:29

надписи есть, но приблуды для отключения нет

ясно. вот и встало всё на свои места
блин такую мелочь и то отдельной опцией сделали. барыги блин ��

Сообщение s_pl » 20 авг 2010, 09:49

надписи есть, но приблуды для отключения нет

Сообщение 405-й » 20 авг 2010, 10:42

Сообщение VladimirA » 20 авг 2010, 11:12

Сообщение ЧерепушкА » 20 авг 2010, 11:13

Сообщение grig5555 » 20 авг 2010, 11:40

Сообщение ЦЕНТУРИОН » 20 авг 2010, 12:28

Лётчиков Маршал
Сообщения: 7734 Зарегистрирован: 11 фев 2009, 19:03 Авто: FFII-2007 1.8 L 125 коней СЕДАН. Explorer IV -2009 4L 213 л/с Limited 4×4 Откуда: г. Псков Благодарил (а): 168 раз Поблагодарили: 115 раз Контактная информация:

Сообщение Лётчиков » 20 авг 2010, 12:36

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
Денис1987 Маршал
Сообщения: 3612 Зарегистрирован: 20 апр 2009, 21:10 Авто: Juke Se Sport (6 MT, 2 WD, 190 л.с.) Откуда: Москва, Калужская Контактная информация:

Сообщение Денис1987 » 23 авг 2010, 09:40

Сообщение ЦЕНТУРИОН » 23 авг 2010, 11:38

Отключение передней подушки безопасности

Сообщение kbr07rus » 23 сен 2019, 16:52

Вложения Отключение передней подушки безопасности - IMG_20190923_154414.jpg

Сиденья и системы пассивной безопасности – Инструкция по эксплуатации FORD Explorer (2011)

background image

• Когда система определения положения переднего пассажира

• Если необходимо установить детское кресло безопасности, а на

• Когда система определения положения переднего пассажира

Сиденья и системы пассивной безопасности

Дополнительная система пассивной безопасности (SRS)
предназначена для использования в комбинации с ремнями
безопасности и обеспечивает защиту водителя и переднего пассажира
от повреждений верхней части тела. Использование термина

Љдополнительная системаЉ указывает на то, что подушки безопасности
предназначены для использования вместе с ремнями безопасности.
Подушки безопасности обеспечивают максимально эффективную
защиту только при использовании вместе с ремнями безопасности в
условиях аварии, которые вызывают срабатывание подушек.
Подушки безопасности не обеспечивают защиту при аварии, условия
которой не вызывают их срабатывание.

Важные меры предосторожности по использованию системы
SRS

Система SRS предназначена для
работы с ремнями безопасности и
защиты водителя и переднего
правого пассажира от
повреждений верхней части тела.
Раскрывание подушек
безопасности происходит
БЫСТРО, поэтому существует
риск получения травм при
срабатывании подушки
безопасности.

Сиденья и системы пассивной безопасности

Сиденья и системы пассивной безопасности

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не размещайте вещи между
водителем/пассажиром и подушкой безопасности и не ставьте

ничего на кожух подушки безопасности. Это может помешать
подушке правильно раскрыться или стать причиной травмирования
водителя/пассажира вплоть до их смерти в результате удара этим
предметом. Не следует использовать для хранения вещей зону с
ручкой на приборной панели. Необходимо всегда держать зону
раскрывания подушки безопасности свободной.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Все пассажиры и водитель автомобиля
всегда должны пристегиваться ремнями безопасности даже при

наличии системы пассивной безопасности (SRS).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: По возможности, дети до 12 лет
должны ездить на задних сиденьях с пристегнутыми ремнями

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Национальная администрация
безопасности дорожного движения (NHTSA) рекомендует

обеспечить расстояние между грудной клеткой водителя и кожухом
подушки безопасности расстояние не менее 10 дюймов (25 см).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается класть руки на кожух
подушки безопасности, так как при срабатывании подушка

безопасности может причинить серьезные переломы рук и другие
травмы.

Чтобы обеспечить правильное расположение тела относительно
подушки безопасности:
• Отодвиньте сиденье как можно дальше, учитывая, что вам должно

быть удобно использовать педали управления автомобилем.

• Слегка отклоните спинку сиденья от вертикали (на 1-2 градуса).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не кладите ничего на кожух
подушки безопасности. Предметы, расположенные на кожухе

подушки безопасности, в случае срабатывания полушки полетят
вам в лицо и верхнюю часть тела и могут причинить серьезные
повреждения.

Сиденья и системы пассивной безопасности

Сиденья и системы пассивной безопасности

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается пытаться
самостоятельно выполнять обслуживание, ремонт или

модификацию системы подушек безопасности и ее
предохранителей. Обратитесь к официальному дилеру.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Изменение конструкции передней
части автомобиля и установка дополнительных компонентов

(рамы, бампера, элементов кузова и буксировочных крюков) может
повлиять на работу системы подушек безопасности и увеличить
риск получения травм. Не изменяйте переднюю часть автомобиля.

Дети и подушки безопасности

Всегда надежно пристегивайте
детей ремнями безопасности.
Статистические данные по
авариям подтверждают, что
наибольшая безопасность детей
обеспечивается при их
размещении на заднем, а не на
переднем сиденье. Несоблюдение
этой рекомендации может
привести к увеличению риска
травмирования детей в случае
аварии.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подушка безопасности при
срабатывании может стать причиной травмы или смерти

ребенка, сидящего в детском кресле безопасности.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать детское кресло на переднее
сиденье против хода движения при включенной подушке
безопасности. При необходимости установки детского кресла на
переднем сиденье по ходу движения необходимо максимально
сместить переднее сиденье назад.

Сиденья и системы пассивной безопасности

Сиденья и системы пассивной безопасности

Как работает системы пассивной безопасности
(ремни безопасности)?

Система пассивной безопасности
(SRS) срабатывает в случаях,
когда скорость движения
автомобиля снижается достаточно
резко для замыкания датчиками
электрических цепей раскрывания
подушек безопасности.
Несрабатывание подушек
безопасности при аварии не
указывает на неисправность
системы безопасности. Скорее, это
означает, что удар не был
достаточно сильным для активации подушек безопасности. Передние
подушки безопасности срабатывают только в случае лобового или
близкого к лобовому столкновения (а не при переворачивании,
боковых или задних ударах), а также в случаях, когда авария приводит
к резкому снижению скорости движения автомобиля.

При срабатывании происходит
резкое раскрывание и сдувание
подушек безопасности. В случае
срабатывания подушек
безопасности нормальным
считается появление
дымообразных выделений,
остатков порошка или запаха
горелого активного вещества.
Остатки процесса горения,
обеспечивающего раскрывание
подушки, могут состоять из кукурузного крахмала, талька (для
обработки подушки) или соединений на основе натрия (например,
пищевая сода). Кроме того, может присутствовать небольшое
количество гидроксида натрия, который вызывает раздражение кожи
и глаз, однако остатки не являются токсичными.

Так как система предназначена для предотвращения тяжелых травм,
допускается появление ссадин и ушибов в результате контакта с
подушкой безопасности при ее срабатывании. Под воздействием
шума, возникающего при раскрывании подушки безопасности, может
развиться временная потеря слуха, которая входит в допустимые
нормы. Так как подушки безопасности раскрываются быстро и со
значительным усилием, существует риск гибели водителя/пассажира в

Сиденья и системы пассивной безопасности

Сиденья и системы пассивной безопасности

результате переломов, травм лица и глаз, внутренних повреждений,
полученных в результате неправильного использования ремней
безопасности или неправильного положения на сиденье в момент
срабатывания подушек безопасности. Таким образом, становится
очевидной необходимость располагаться как можно дальше от
модуля подушки безопасности во время управления автомобилем.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: После срабатывания подушек
безопасности некоторые компоненты системы могут быть

горячими. Не касайтесь их после срабатывания подушек.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Раскрывшаяся подушка
безопасности не может быть использована повторно и

подлежит обязательной замене. Если замена подушки безопасности
не выполняется, это может стать причиной получения травм при
очередном столкновении.

Система SRS состоит из:

• модулей подушек безопасности водителя и пассажира (которые

включают в себя пиропатроны и подушки безопасности);

• боковых подушек безопасности и системы шторок безопасности

௡ (см. Монтируемые в креслах подушки

безопасности и Система Safety Canopy

௡ далее в этой главе);

• одного или более датчиков удара и защиты;

• преднатяжителей ремней безопасности водителя и переднего

• задних надувных ремней и пиропатронов (при наличии);

• светового и звукового индикаторов готовности;

• электропроводки, соединяющей различные компоненты;

• системы определения положения переднего пассажира (см.

Система определенияположенияпереднего пассажира далее в этой
главе).

ЉPassenger airbag offЉ (Подушка безопасности

пассажира выкл.) или

Љpass airbag offЉ (см. Система определения

положенияпереднего пассажира далее в этой главе).

Сиденья и системы пассивной безопасности

Сиденья и системы пассивной безопасности

Диагностический модуль отслеживает состояние собственных
электрических цепей и электропроводки дополнительной системы
пассивной безопасности (в том числе датчиков удара),
электропроводки системы, индикатора готовности системы подушек
безопасности, питания складывания подушки безопасности и
пиропатронов подушки безопасности.

Система определения положения переднего пассажира

Система определения положения переднего пассажира соответствует
нормативным требованиям Федерального стандарта безопасности
транспортных средств (FMVSS) 208 и предназначена для отключения
(предотвращения срабатывания) подушки безопасности переднего
пассажира при определенных условиях.

Система определения положения переднего пассажира работает с
информацией, поступающей от датчиков сиденья и ремня
безопасности переднего пассажира. Датчики предназначены для
определения положения переднего пассажира и необходимости
срабатывания или отключения подушки безопасности переднего
пассажира.

Система определения положения переднего пассажира отключает
фронтальную подушку безопасности переднего пассажира (подушка
не срабатывает) в случае, если:

• переднее пассажирское сиденье свободно или на нем лежат вещи

• система определила, что на сиденье против хода движения

установлено детское кресло в соответствии с инструкциями
производителя;

• система определила, что на сиденье по ходу движения установлено

детское кресло в соответствии с инструкциями производителя;

• система определила, что на сиденье находится ребенок, сидящий на

• передний пассажир приподнялся с места.

Сиденья и системы пассивной безопасности

Сиденья и системы пассивной безопасности

Индикатор состояния подушки безопасности пассажира

• Когда система определения положения переднего пассажира

• Если необходимо установить детское кресло безопасности, а на

• Когда система определения положения переднего пассажира

Сиденья и системы пассивной безопасности

Сиденья и системы пассивной безопасности

Если взрослый человек сидит на переднем пассажирском сиденье и
горит индикатор выключенной подушки безопасности OFF,
возможно, пассажир неправильно располагается на сиденье. В этом
случае:

• Выключите зажигание и попросите пассажира поднять спинку

сиденья в вертикальное положение.

• Попросите пассажира сесть прямо, посередине сиденья, удобно

расположив ноги перед собой.

• Включите зажигание и попросите пассажира оставаться в таком

положении в течение двух минут. Это позволит системе определить
положение пассажира и включить фронтальную подушку
безопасности.

• Если даже принятые меры не привели к выключению индикатора

состояния подушки безопасности OFF (Выкл.), пассажира
рекомендуется пересадить на заднее сиденье.

Как включить подушку безопасности пассажира на форд эксплорер 5

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Mercury Mountaineer , подушка безопасности Mercury Mountaineer , моменты затяжки Mercury Mountaineer , ремень безопасности Ford Explorer , подушка безопасности Ford Explorer , моменты затяжки Ford Explorer

1. Общие сведения о системе дополнительной пассивной безопасности SRS

Ford Explorer/Mercury Mountaineer:

Модуль подушки безопасности переднего пассажира.
Крышка модуля подушки безопасности переднего пассажира.
Датчик бокового удара первого ряда сидений со стороны пассажира (датчик давления, расположен в передней двери).
Модуль системы определения наличия пассажира (OCSM).
Адаптивное сматывающее устройство ремня безопасности пассажира с ограничителем нагрузки.
Модуль боковой подушки безопасности пассажирского сиденья.
Модуль водительской подушки безопасности.
Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира (включая датчик скобы ремня безопасности).
Датчик бокового удара второго ряда сидений со стороны пассажира.
Модули штор безопасности Canopy®.
Датчик бокового удара второго ряда сидений со стороны водителя.
Модуль боковой подушки безопасности водительского сиденья.
Адаптивное сматывающее устройство ремня безопасности водителя с ограничителем нагрузки.
Датчик бокового удара первого ряда сидений со стороны водителя.
Преднатяжитель ремня безопасности водителя (включая датчик скобы ремня безопасности).
Датчик положения сиденья водителя на салазках.
Блок управления системой подушек безопасности (RCM).
Контактный диск.
Травмобезопасная рулевая колонка.
Салазки датчика наличия пассажира (OCS) (наружная/внутренняя).
Индикатор деактивации подушки безопасности пассажира (PAD).
Датчики фронтального удара.

Ford Explorer Sport Trak:

Крышка модуля подушки безопасности переднего пассажира.
Адаптивное сматывающее устройство ремня безопасности пассажира с ограничителем нагрузки.
Модуль боковой подушки безопасности пассажирского сиденья.
Датчик бокового удара второго ряда сидений со стороны пассажира.
Модули штор безопасности Canopy®.
Датчик бокового удара второго ряда сидений со стороны водителя.
Модуль боковой подушки безопасности водительского сиденья.
Адаптивное сматывающее устройство ремня безопасности водителя с ограничителем нагрузки.
Датчик бокового удара первого ряда сидений со стороны водителя.
Преднатяжитель ремня безопасности водителя (включая датчик скобы ремня безопасности).
Блок управления системой подушек безопасности (RCM).
Датчики фронтального удара.
Салазки датчика наличия пассажира (OCS) (наружная/внутренняя).
Контактный диск.
Модуль водительской подушки безопасности.
Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира (включая датчик скобы ремня безопасности).
Датчик бокового удара первого ряда сидений со стороны пассажира (датчик давления, расположен в передней двери).
Датчик положения сиденья водителя на салазках.
Индикатор деактивации подушки безопасности пассажира (PAD).
Модуль системы определения наличия пассажира (OCSM).
Травмобезопасная рулевая колонка.
Модуль подушки безопасности переднего пассажира.

Система подушек безопасности обеспечивает защиту водителя и пассажира в дополнение к действию ремней безопасности с целью снижения опасности и тяжести травм, обеспечивая срабатывание и наполнение подушек безопасности водителя и пассажира, боковых подушек безопасности, а также приводя в действие преднатяжители ремней безопасности при определенных видах лобового или бокового ударов.

Система включает в себя: модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модуль подушки безопасности пассажира, находящийся в приборной панели со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модули боковых подушек безопасности, являющихся частью спинок передних сидений и состоящих из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модули потолочных навесов безопасности, расположенные в боковых частях потолка и состоящие из сложенной оболочки подушки и газогенератора (при наличии); электронный блок управления (ЭБУ), установленный в центральной консоли и осуществляющий управление системой; акселерометр, измеряющий отрицательное ускорение автомобиля; пружинный соединительный элемент (контактный диск), размещенный в рулевой колонке; проводку и разъемы системы. Функция определения силы удара обеспечивается ЭБУ с помощью электронного акселерометра, который постоянно измеряет величину ускорения автомобиля и выдает соответствующий сигнал на микропроцессор через усилительную и фильтрующую схемы. Срабатывание подушки безопасности происходит при лобовом или близком к лобовому боковом ударе умеренной и большой силы.

К выполнению работ на системе подушек безопасности допускается только специально подготовленный персонал. Поэтому производству таких работ должно предшествовать внимательное изучение настоящего руководства. При выполнении работ на системе подушек безопасности следует действовать с соблюдением строгих мер предосторожности, чтобы исключить травматизм обслуживающего персонала (при случайном срабатывании подушки) или водителя (по причине вывода подушки из строя).

Модули подушки безопасности водителя и подушки безопасности пассажира включают в себя собственно подушку безопасности и газогенератор. Газогенератор выполнен в виде пиропатрона с воспламенителем. При лобовом или боковом ударе достаточной силы, вызывающем замыкание контактов датчика ЭБУ, в цепь воспламенения подается ток, в результате чего происходит воспламенение пиропатрона и наполнение подушки газом.

Меры предосторожности

Меры предосторожности общего характера

Перед началом обслуживания системы подушек безопасности необходимо внимательно прочитать следующие предостережения.

В случае несоблюдения инструкций, приведенных в настоящем руководстве, возможно случайное раскрытие подушек, которое может привести к травмам или повреждениям оборудования.

За исключением случаев проверки технического состояния электроприборов, нужно всегда выключать зажигание и отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи; после этого следует выждать не менее одной минуты перед началом выполнения работ.
При замене узлов и деталей использовать те узлы и детали, которые были произведены в соответствии с теми же стандартами и такого же качества, что и оригинальные.

Не устанавливать части системы SRS, установленные ранее на другом автомобиле. При выполнении ремонта системы SRS устанавливать только новые части.

Тщательно осматривать любые части системы SRS перед их установкой. Не устанавливать части со следами падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
Перед снятием любого узла или детали системы подушек безопасности (включая отключение разъемов), обязательно отключить разъем системы подушек безопасности.

Порядок обращения с подушкой безопасности и правила ее хранения

Не допускается разборка модулей подушек безопасности, в них отсутствуют детали, требующие обслуживания. После того, как подушка безопасности сработала, ее нельзя ремонтировать или использовать повторно.

При временном хранении подушек безопасности в ходе технического обслуживания автомобиля необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

Снятая подушка безопасности должна храниться облицовочной поверхностью вверх.
Не допускается попадание любых масел, смазок, чистящих средств или воды на модуль подушки безопасности для предотвращения его повреждения.
Снятую подушку безопасности следует хранить на устойчивой плоской поверхности вдали от источников тепла (превышающих 85 °C).
Никогда не проверять электрические характеристики подушек безопасности, например, сопротивление.
Не допускается нахождение людей перед подушкой безопасности во время ее снятия, проверки или замены.
Неисправную подушку безопасности необходимо утилизировать согласно соответствующим нормам.
Когда ключ зажигания находится в положении «ON», необходимо действовать осторожно, чтобы не ударить блок управления SRS, а также датчики бокового или фронтального удара. К работам по обслуживанию системы можно приступать не ранее чем через одну минуту после перевода ключа зажигания в положение «OFF».
При выполнении установки или замены действовать осторожно, чтобы не ударить (гайковертом, молотком и т. д.) по частям, расположенным вблизи блока управления SRS, а также датчиков бокового или фронтального удара. Подушки безопасности могут неожиданно раскрыться и привести к травмам или повреждениям оборудования.
Замену блока управления передними подушками безопасности, блока SRSCM, датчика фронтального удара (FIS) допускается проводить только после раскрытия передней подушки. Поврежденную проводку подушек безопасности необходимо заменять. Замену блока управления шторками безопасности, блока SRSCM, датчика бокового удара (SIS) допускается проводить только после раскрытия шторки. Поврежденную проводку подушек безопасности необходимо заменять.
После столкновения без раскрытия подушек необходимо осмотреть блок SRS и датчики бокового удара на предмет отсутствия повреждений. При обнаружении каких-либо повреждений заменить блок SRS, датчик фронтального удара и/или датчики бокового удара.
Блок SRS и датчики ударов разбирать запрещается.
Выключить зажигание, отключить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты перед началом установки или замены блока управления системой подушек безопасности.
Убедиться в том, что блок управления системой подушек безопасности, датчик лобового столкновения и датчики бокового столкновения прочно закреплены на своих местах с помощью болтов крепления.
Не допускать попадания воды или масла на блок SRS или датчики удара. Защищать их от пыли.
Хранить блок SRS и датчики удара следует в холодном (15

25 °C) и сухом (с относительной влажностью 30

Меры предосторожности в отношении электропроводки

Проводка системы SRS отличается желтой оболочкой. Необходимо соблюдать инструкции из этого раздела.

Не пытаться изменять, сращивать или иным образом ремонтировать проводку системы SRS. При обрыве или ином повреждении проводки системы SRS необходимо заменить весь жгут.

Провода жгута не должны мешать другим частям автомобиля или быть прижатыми.

Следить за чистотой и надежностью контакта всех точек заземления системы SRS. Плохое заземление может приводить к неустойчивым неисправностям, трудно поддающимся диагностированию.

Меры предосторожности при обслуживании ремней безопасности

Внимание:
— Перед снятием преднатяжителя ремня безопасности переднего сиденья необходимо выключить питание электромобиля, отсоединить оба провода от 12-вольтной аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.
— Для проверки разъёма переднего преднатяжителя не использовать электрическое диагностическое оборудование.
— По окончании работ по установке нового или старого преднатяжителя переднего ремня безопасности или разъединения его разъёмов необходимо проверить функционирование системы.
— Не разбирать замок или какие-либо элементы ремня безопасности.
— Заменить анкерные болты, если они изношены или деформированы.
— Не допускать попадания масла в замок или на скобу ремня безопасности.
— Если состояние какого-либо элемента ремня безопасности вызывает сомнения, не производить его ремонт. Он подлежит замене вместе с ремнём.
— Если лента ремня безопасности имеет порезы, потёртости или повреждения, заменить её в сборе с остальными элементами ремня безопасности.
— Для замены использовать только оригинальные запасные части.
— Утилизация, переработка и транспортировка модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности должны производиться в соответствии с федеральным и местным законодательством.
— После любого дорожно-транспортного происшествия необходимо проводить проверку ремней безопасности, а также инерционных катушек и прочих относящихся к ним устройств.

Производитель рекомендует производить замену всех ремней безопасности, сработавших при дорожно-транспортном происшествии. Этого можно не делать, если происшествие было незначительным и ремни не имеют видимых повреждений и нормально функционируют. В противном случае повышается риск травмирования при аварии. Те ремни безопасности, которые не сработали при дорожно-транспортном происшествии, также должны быть заменены, если они имеют видимые повреждения или неверно функционируют.

Преднатяжители ремней безопасности должны быть заменены, если произошло лобовое столкновение и сработали подушки безопасности.

Производить замену ремней безопасности (включая анкерные болты) в следующих случаях:

> Чрезвычайно опасно! Не используйте детское сиденье, в котором ребенок сидит лицом против хода движения, на сиденье, надувная подушка безопасности которого не отключена! Ребенок может получить серьезные травмы или погибнуть.

> Не вносите никакие изменения в конструкцию передка автомобиля. Это может ухудшить эффективность срабатывания подушек безопасности. Несоблюдение данного предупреждения может привести к серьезной травме или смертельному исходу.

> Пристегивайтесь ремнем безопасности и поддерживайте безопасное расстояние между вами и рулевым колесом. Только в том случае, если ремень безопасности пристегнут правильно, он способен удерживать тело человека в положении, обеспечивающем максимальную эффективность действия подушки безопасности. См. Сидение в правильном положении. Несоблюдение данного предупреждения может привести к серьезной травме или смертельному исходу.

> Ремонт рулевого колеса, рулевой колонки, сидений, подушек безопасности и ремней безопасности необходимо выполнять у авторизованного дилера. Несоблюдение данного предупреждения может привести к серьезной травме или смертельному исходу.

> Не закрывайте область перед подушкой безопасности какими-либо предметами. Не прикрепляйте никаких предметов к накладке подушки безопасности. При аварии твердые предметы могут стать причиной серьезной травмы или смертельного исхода.

> Не прокалывайте сиденья острыми предметами. Это может привести к повреждению и ухудшить эффективность срабатывания подушек безопасности. Несоблюдение данного предупреждения может привести к серьезной травме или смертельному исходу.

> Используйте чехлы, предназначенные для сидений, оборудованных боковыми подушками безопасности. Надевать их следует у авторизованного дилера. Несоблюдение данного предупреждения может привести к серьезной травме или смертельному исходу.

Примечание: При раскрытии подушки безопасности вы услышите громкий хлопок и увидите облако безвредного порошка. Это нормальное явление, на которое можно не обращать внимания.

Missing Image

Подушка безопасности срабатывает при серьезных лобовых столкновениях. Она надувается за несколько тысячных долей секунды и сдувается при контакте с пассажирами или водителем, амортизируя, таким образом, движение тела вперед. При слабых фронтальных, задних и боковых столкновениях, или переворотах подушка безопасности может не сработать.

Missing Image

Надувная подушка безопасности срабатывает при сильном лобовом ударе или столкновении, произошедшим под углом до 30 градусов слева или справа. Она надувается за несколько тысячных долей секунды и сдувается при контакте с пассажирами или водителем, амортизируя, таким образом, движение тела вперед. При слабых фронтальных, задних и боковых столкновениях, а также при переворотах надувная подушка безопасности может не сработать.

> При использовании на месте пассажира детского сиденья, установленного спинкой вперед, необходимо отключить надувную подушку безопасности пассажира.

Если вам необходимо установить детское удерживающее устройство на переднее сиденье, имеющее фронтальную подушку безопасности, то с помощью специального выключателя следует отключить эту подушку безопасности. Обратитесь к авторизованному дилеру.

Missing Image

A Выключение
B Включение

При включении зажигания убедитесь, что предупреждающая лампа отключения подушки безопасности загорелась.

Примечание: Клавишный выключатель расположен у края панели приборов на стороне пассажира с сигнализатором отключения надувной подушки безопасности в потолочной консоли.

> Не помещайте монтажное оборудование или иные посторонние предметы возле внутренней обшивки потолка в районе продольного рельса верхнего багажника, которые могут контактировать с развертываемым боковым занавесом системы подушек безопасности. Несоблюдение этих инструкций может увеличить риск травм в случае аварии.

> Не прислоняйте голову к двери. Боковая надувная подушка безопасности может вас травмировать, так как она раскрывается со стороны спинки сиденья.

> Не используйте дополнительные чехлы на сиденья. Использование чехлов может помешать раскрыванию боковой надувной подушки безопасности и увеличить риск получения травм во время аварии.

> Не пытайтесь выполнять обслуживание и ремонт или модифицировать вспомогательную удерживающую систему подушек и ремней безопасности сидений, ее предохранители или чехлы сидений, оборудованных надувными подушками безопасности, так как это может привести к серьезным травмам или летальному исходу. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.

> После срабатывания боковая надувная подушка безопасности больше функционировать не будет. Необходимо как можно скорее проверить систему боковой надувной подушки безопасности, включая сиденье. Если надувная подушка безопасности не была заменена, неотремонтированная зона может увеличить риск получения травмы во время аварии.

Missing Image

Боковые надувные подушки безопасности находятся на крайней внешней стороне каждой спинки переднего сиденья. Это указано на табличке на каждой спинке сиденья.

Missing Image

Боковые надувные подушки безопасности надуваются между панелью двери и пассажиром, увеличивая защиту в определенных ДТП.

Подушка безопасности срабатывает при серьезных боковых столкновениях. Она также может сработать при сильном фронтальном столкновении. Подушка безопасности не сработает при незначительных боковых, фронтальных и задних столкновениях или при переворотах.

Надувная подушка безопасности срабатывает при лобовом ударе или при ударе под углом до 30 ° слева или справа. Подушка надувается за несколько тысячных долей секунды и сдувается при контакте с пассажирами, смягчая таким образом взаимодействие коленей водителя и рулевой колонки. При переворотах, задних и боковых столкновениях коленная подушка безопасности водителя не срабатывает.

Примечание: Данная надувная подушка безопасности имеет более низкий порог срабатывания, чем передние подушки безопасности. При незначительном ударе возможно срабатывание только надувной подушки безопасности для коленей.

Missing Image

Подушка безопасности срабатывает при серьезных боковых столкновениях. Он также приводится в действие при значительных фронтальных столкновениях под углом. Боковой занавес системы подушек безопасности не сработает при незначительных боковых, фронтальных и задних столкновениях или при переворотах.

background image

Примечание: Индикаторы состояния подушки безопасности
пассажира будут гореть в течение короткого промежутка времени
при включении зажигания, подтверждая свою исправность.

• Когда система определения положения переднего пассажира

• Если необходимо установить детское кресло безопасности, а на

• Когда система определения положения переднего пассажира

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Ford Explorer , подушка безопасности Ford Explorer , моменты затяжки Ford Explorer

2. Отключение и включение системы пассивной безопасности

Отключение (все автомобили)

Внимание:
При проведении работ всегда надевать защитные очки.

1. Выключить все электроприборы в автомобиле.

2. Выключить зажигание.

5. Выключить зажигание.

6. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Внимание:
Подождать как минимум одну минуту, прежде чем выполнять любые работы.

Включение (автомобили с системой интеллектуального доступа)

Внимание:
— Пространство вокруг подушек и ремней безопасности должно быть свободным, рядом не должно быть предметов и людей.
— При проведении работ всегда надевать защитные очки.

Примечание:
При извлеченном предохранителе блока управления системы пассивной безопасности и включенном зажигании индикатор системы пассивной безопасности должен непрерывно гореть.

2. Извлечь реле пуска (стрелка) из распределительной коробки аккумуляторной батареи (BJB).

3. Подсоединить перемычку с предохранителем 30А к выводам 3 и 5 реле пуска, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Подождать не менее 30 секунд и затем отсоединить перемычку с предохранителем.

6. Установить на место реле пуска в распределительную коробку аккумуляторной батареи (BJB).

не горит;
горит постоянно;
мигает.

Примечание:
— Индикатор может не загореться в течение 30 секунд после включения зажигания, поскольку за это время блок управления может тестировать систему пассивной безопасности.
— Если индикатор не горит и система пассивной безопасности неисправна, то прозвучит пять звуковых сигналов. В таком случае или заменить неисправный индикатор системы или провести диагностику для обнаружения причин неисправности системы пассивной безопасности.

8. Подключить диагностический прибор и очистить коды неисправности.

Включение (автомобили без системы интеллектуального доступа)

1. Включить зажигание.

3. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

не горит;
горит постоянно;
мигает.

Как выключить подушку безопасности форд эксплорер 5