Датчик коленвала Хендай Солярис: где находится, замена
Датчик положения коленчатого вала предназначен для синхронизации работы ЭБУ. С его помощью основной модуль узнает о верхней мертвой точке поршней и угловом положении коленчатого вала.
Работа ДПКВ сопровождается подачей импульсов на модуль управления силовым агрегатом. При обрыве сигнала двигатель сразу теряет работоспособность и запустить его становится невозможно.
Hyundai Solaris — P0335 — неисправность цепи датчика положения коленчатого вала.
Расположение датчика коленвала на Хендай Солярис
Чтобы посмотреть, где находится датчик положения коленчатого вала на Солярисе, нужно снять защиту картера. ДПКВ находится рядом с масляным фильтром. На изображении ниже показано расположение датчика на разобранном силовом агрегате.
Признаки отказа датчика положения коленчатого вала на Hyundai Solaris
Самый явный визуальный признак неисправности ДПКВ на Хендай Солярис – неработающий тахометр при работающих двигателях. Это означает, что при любых оборотах двигателя стрелка тахометра будет стоять на нуле.
Кроме того, вы отчетливо почувствуете вибрацию двигателя, троение, потерю мощности, звон в пальцах, очень затрудненный запуск двигателя, резкую потерю эффективности торможения. Как видите, персонажей очень много!
Интересной особенностью при выходе из строя ДПКВ на Хендай Солярис является то, что контрольная лампочка на панели приборов может загореться не сразу, а то и вовсе не загореться.
Оригинальный датчик положения коленчатого вала на Солярисе имеет номер детали 391802B000. Также возможно купить аналоги. Некоторые из них отличаются приемлемым качеством и привлекательной ценой. Лучшие альтернативы оригиналу, хорошо зарекомендовавшие себя на автомобилях, представлены в таблице ниже.
Таблица — Лучшие аналоги датчика коленвала марки Hyundai Solaris
| Мобилтрон | ЦСК025 |
| ЭРА | 550575 |
| Зенит | 391802B000 |
| Хотару | HSE1203 |
| Синяя копия | АДГ07272 |
Методы проверки датчика коленвала
При выходе из строя датчика положения коленчатого вала в память бортового компьютера записывается неисправность. Имея это в виду, автовладелец может узнать, что случилось с ДПКВ.
Начинать проверку датчика необходимо с его разборки. Важно визуально осмотреть весь корпус на наличие признаков механических повреждений. Важно обратить внимание на контакты датчика. Наличие окисления или загрязнения указывает на необходимость очистки клеммной колодки.
Датчик можно проверить мультиметром или омметром. Для этого подключите щупы прибора к контактам на клеммной колодке. Обычно сопротивление должно быть в пределах от 500 до 750 Ом.
Сложный, но очень точный метод – снять осциллограмму. Анализируя полученный график, можно выявить пропуски импульсов или их несоответствие норме.
Лечение неисправности
Датчик меняется достаточно легко, нужна только головка на 10. Но расположение неудобное, если нет эстакады и лифтов.
Кроме того, необходимо снять защиту картера, если она установлена. Поэтому, если у вас нет эстакады или гаража с ямой, лучше обратиться в автосервис
Требуемые инструменты
Для замены датчика положения коленчатого вала на Солярисе рекомендуется заранее подготовить следующие инструменты.
Таблица – Инструменты, необходимые для замены датчика коленвала
| Кольцевой ключ | «за 10», «за 13», «за 15» |
| Голова | «в 10» |
| Вороток | С храповым механизмом |
| Проникающая смазка | Для отсоединения прикипевших креплений защиты картера |
| Наполнитель и металлическая щетка | Для очистки от загрязнений |
Заменить датчик положения коленчатого вала можно через верхнюю часть моторного отсека, но для этого потребуется хорошая гибкость рук и умение работать «на ощупь». Поэтому большинство автовладельцев предпочитают производить замену датчика снизу. В этом случае для ремонтных работ потребуется смотровая яма, переход или подъемник.
Замена датчика коленвала Hyundai Solaris
Датчик КВ передает сигнал на блок управления о частоте вращения и положении вала. Как правило, при выходе датчика из строя запуск двигателя невозможен.
В этой статье поэтапно разберем процесс замены датчика коленвала Хендай Солярис, а также расскажем о его выборе, диагностике неисправности и перечислим список требуемых инструментов.
Диагностика неисправности
При поломке датчика коленчатого вала бортовой компьютер сохраняет в память ошибку. C помощью компьютера нужно прочесть ошибки и расшифровать их. Как правило, при поломке датчика появляется ошибка P0335.
Если нет диагностического оборудования, то для начала осмотрите контакты датчика на предмет окислений, а также корпус, на нем не должно быть механических повреждений. Далее с помощью мультиметра на контактах сделайте замер сопротивления. Если датчик рабочий оно должно быть в пределах 500-700 Ом.
Выбор запчасти
Оригинальный датчик КВ идет по артикулу 39180-2B000. Из заменителей обратите внимание на датчики от производителей Hella, Facet, Valeo.
Инструменты и материалы для работы:
- Вилка для снятия клипс;
- Вороток с трещоткой;
- Удлинитель;
- Торцевая головка на десять;
- Проникающая смазка;
- Набор ключей Torx;
- Пассатижи;
- Ветошь;
- Динамометрический ключ.
Пошаговая инструкция
1. Установите автомобиль на яму и демонтируйте защиту двигателя. Нужно получить доступ к двигателю в районе масляного фильтра.
2. Откройте капот и стяните верх разъем подключения датчика с металлической планки крепления. Разъем закреплен как на салазках.
3. Снизу обработайте проникающей смазкой и открутите болт крепежа датчика. Болт под головку на десять. Для удобства откручивания понадобится небольшой удлинитель.
4. C помощью вилки достаньте клипсу крепления провода датчика из металлического кронштейна.
5. Сжав фиксатор, отключите разъем питания.
6. Покачивая в стороны, снимите датчик.
7. С помощью ветоши очистите место посадки датчика от грязи.
Установите датчик и закрепите болтом.
8. Подключите разъем питания и оденьте его на металлическую планку.
9. Закрепите провод клипсой и установите защиту двигателя.
Наглядно процесс замены датчика коленвала Хендай Солярис в этом видео:
Резюмируем
Как видно из вышесказанного, процесс замены датчика коленчатого вала Hyundai Solaris — не сложен и займет не более 20 минут времени.
На станциях технического обслуживания за замену датчика берут от 500 до 1000 рублей. Чтобы сэкономить эти деньги, нужно действовать по выше представленной инструкции и иметь перечисленный набор инструментов.
Датчик положения коленвала Хендай Солярис
Датчик положения коленчатого вала (датчик СТ) оказывает большое влияние на работу двигателя. Если он не работает, это может привести к неисправности ЭБУ двигателя. Если ЭБУ не получает данные о положении, количестве оборотов коленчатого вала, это приведет к появлению управляющих команд. В этом случае автомобиль не заведется.
ДПКВ синхронизирует работу ЭБУ. Через это устройство информация об угловом положении коленчатого вала и мертвой точки в верхней части поршней передается в главный модуль.
Блок датчиков работает, посылая импульсы в модуль управления двигателем. Если сигнал прерывается, двигатель выключается и не запускается вновь.
Где находится датчик
Датчик частоты вращения коленчатого вала в Hyundai Solaris расположен рядом с масляным фильтром. Чтобы найти его, снимите крышку картера. Индикатор расположен в передней части стенки отстойника с левой стороны.
Как проверить работу ДПКВ Солярис
При поломке индикатора бортовой компьютер получает данные об ошибке. Водитель может прочитать информацию и понять, какая проблема возникла. Проверку датчика положения коленчатого вала в Solaris на наличие неисправностей следует проводить поэтапно.
- Демонтируйте устройство. Проверьте корпус на наличие механических повреждений, контакты на наличие окисления. При необходимости снимите заусенцы с клеммной колодки.
- Проверьте датчик с помощью омметра или мультиметра. Нормальное сопротивление составляет 500-750 Ом.
- Составьте и проанализируйте осциллограмму. График показывает наличие пропусков импульсов.
Признаки неисправности
Существует несколько основных симптомов, появление которых должно подтолкнуть автовладельца к проведению диагностики. К ним относятся:
- Двигатель не хочет запускаться даже после прогрева;
- Детонация во время работы;
- Переменные обороты на холостом ходу и во время движения;
- Самопроизвольное изменение оборотов, снижение оборотов.
Основными причинами неисправностей могут быть длительный период эксплуатации, выход из строя электрической системы, грязь или влага между контактной пластиной и синхронизирующим диском. Повреждения при ремонте автомобиля или производственные дефекты также могут привести к неисправностям. Иногда причиной неисправности ДПКВ является неисправность ЭБУ, повреждение коленчатого или распределительного вала.
Замена датчика положения коленного вала
Чтобы заменить датчик положения коленчатого вала в автомобиле Hyundai Solaris, подготовьте следующие инструменты:
- Гаечный ключ 10, 13, 15 мм;
- Отвертка 10 мм;
- Отвертка с трещоткой;
- Проникающая смазка;
- Металлическая щетка, тряпка.
Затем выполните следующие действия
- Отключите напряжение автомобиля, отсоединив клеммы аккумулятора;
alt=»кольцевой гаечный ключ » /> - Снимите крышку картера;
alt=»Снимите крышку картера » /> - нажмите на клеммную колодку; отсоедините провода датчика от кронштейна;
alt=»вставьте выступ клеммной колодки » /> - открутите крепежный винт;
- Снимите датчик с места установки.
alt=»Снимите датчик» />
При снятии датчика убедитесь, что между поддоном и прибором находится резиновое уплотнительное кольцо. Его также следует проверить на наличие механических повреждений и при необходимости заменить. Процесс установки новой детали аналогичен демонтажу, с одним отличием — действия выполняются в обратном порядке.