Где аккумуляторы в мерседес gle w166 дизельный

ГДЕ НАХОДИТСЯ АККУМУЛЯТОР НА МЕРСЕДЕС ГЛЕ КУПЕ

Аккумулятор на Mercedes-Benz GLE Coupe находится в багажнике слева, рядом с задней стенкой автомобиля. Чтобы добраться до него, необходимо открыть багажник и снять крышку батареи. Важно отключить питание, прежде чем начинать работу с аккумулятором. Необходимо убедиться, что ключ зажигания выключен, и что никаких электрических устройств не подключено к автомобилю.

При снятии крышки аккумулятора на Mercedes-Benz GLE Coupe необходимо быть осторожным и аккуратным. В случае, если возникают какие-либо проблемы, лучше обратиться к профессионалу. Это может быть опытный механик или автомастершил. Не рекомендуется пытаться снимать или устанавливать аккумулятор самостоятельно, если у вас нет опыта работы с автомобилями.

Некоторые модели Mercedes-Benz могут иметь аккумулятор, который расположен под капотом. Однако на GLE Coupe, как правило, аккумулятор находится в багажнике. Если у вас возникают дополнительные вопросы относительно местонахождения аккумулятора на Mercedes-Benz GLE Coupe, обратитесь к руководству пользователя или к дилеру.

Проверка аккумулятора — на Мерседес своими руками

Замена аккумулятора Mercedes ML350 W166

Меняем аккумулятор на Mersedes-Benz GLC 2017 года выпуска

Замена дополнительного аккумулятора на Mercedes W166 GLE 350 2016 USA

Mercedes Benz GLS 450 X167 battery location, squib location gas generator.

Где находиться аккумулятор в Мерседесе

Расположение аккумулятора в Mercedes-Benz G-Class w464

Как Мерседес GL500 превратился в недвижимость��. Аккумулятор разрядился. Держи АКБ немца в тонусе. ��

Неприятность с активной системой торможения + замена АКБ

Всем любителям больших и малых мерсов привет. Букв будет много есть что рассказать. В течении года Серый только радует поездками и ничего не просит, ну почти ничего — немножко качественной солярки, да омывайки тоже чуток)) Что сказать — мотор разгоняет, работает тихо шелестит, тормоза тормозят не скрипят чего еще желать? Даже рассказать не особо было что. Но вот в конце октября аж 2 события таки приключились с серым и наложились одно на другое итак по порядку — появилось интересное сообщение на приборке просто в одно утро и когда температура стала около 0 и ниже — "активная система торможения ограничено". И стало выскакивать периодически во время поездки, соответственно предупреждение о дистанции не работает, ну да ладно нажал ОК все равно выскакивает раздражает, да залез в меню выключил эту систему до диагностики а она все равно оказывается активна и самодиагностику делает и сообщение беспорядочно выскакивает исчезает! Заехав в магазин получил уже вот такую картинку с чеком после следующего запуска��

Чек вылез позднее и на работу авто никак не влиял ЕЛМ327

Ну что ж делать, есть у меня игрушечная диагностика ЕЛМ327 и программка в айфоне — у любого уважающего себя мерсовода в аварийном запасе должна лежать такая, подключаю, диагностируем и что же мы видим?

Ошибка нет связи с блоком АБС — она же и зажгла ЧЕК и нет связи с радаром

Казалось бы все ясно, радар сдох — он завязан на блок есп абс покупать радар — он в бампере и может закиснуть выводы. Но это самолечение, помня что диагностика стар на мерсе многое может записался на диагностику, но тут ударили эти нерабочие дни и пока катался так наблюдая за машиной — чек горел сообщение периодически выскакивало а иногда система оживала дистанция работала красный треугольник загорался меня навело на мысли, что дело может и не в радаре… Ошибки стер ездил смотрел, но через день они выскакивали заново, ну все понятно нужно нормально проверять и устранять. За это время резко вылезла вторая неприятность — в одну из поездок резко стало трясти машину как будто все грузы разом отлетели на колесах, и едешь как на овальных колесах, а переобулся до этого 2 недели назад все было ровно и не хотел писать банальный пост про резину да вот пишу, об этом будет отдельный пост.

Настал час диагностики еду — итог такой — ошибка стартерной АКБ емкость ниже критической, что ж приплыли �� Вот что значит нормальная диагностика. Она показала что чек зажгла ошибка дроссельной заслонки. А вообще сохраненных ошибок тьма по блокам и везде стояла причина — большая просадка напряжения ошибка стартерной АКБ как то так дословно, собственно и те ошибки были что карманная диагностика показывала — но вот что она не показала, так это ошибку АКБ. Это я уже проходил с АКБ на МЛ но там вся гирлянда горела и все системы отрубались — на ГЛЕ хоть поездить машина дала и то спасибо, хотя мерседес очень требователен к напряжению сети. Мастера сказали менять АКБ и не думать — на дизеле ниже -5 риск вообще не завестись. Ошибки потерли, ну правда вылезло ожидаемо все опять как уехал. А радар в порядке проверили, АБС дроссель вообще все тесты прогнали все нормально. Ну что ж груз с плеч причина ясна менять АКБ, правда смущает что ей только 4 года. Ну собственно еще той зимой заметил что в морозы при пусках каснет приборка и экран а это нехороший признак просадки напряжения машина отключат потребители, а в это году видимо емкость еще упала и все кирдык ошибка АКБ.

За оригинал не вижу смысла отдавать 28, выбор свой оставил на exide ЕК950 с теми же параметрами 95Ач 850А — есть положительный опыт друзей да и отзывы на бенц клабе только положительны, заказал. А дальше смешно — моя батарея полностью ожила ошибок 0 вообще, напряжение в норме 12.6В хотя может это потеплело и не надо обольщаться.

Итак вашему вниманию предлагаю отчет о замене АКБ своими руками, слабонервных прошу ехать на сервис, говорят там меняют за большие деньги снимая сидушку и ковер)))))

1. Двигаем переднее сидение вперед до упора и максимально поднимаем вверх

Снимаем пластиковую крышку и далее нужно скинуть сначала воздуховод с 2х зонным климатом это элементарно — отсоединить 1 клипсу справа она под ковром аккуратно подцепив ее. Пластиковую крышку снимаем отщелкнув 2 защелки и вытянув на себя тут все просто. У кого 3х зонный климат тут я не помню как ее снимать но очень сложно помню это по МЛ. Из инструментов понадобится толко плоская отвертка, трещетка с удлинителем открутить 2 гайки держащие АКБ х13 и х10 клеммы, острый очень острый нож.

Вот и АКБ наша. Нужно теперь разрезать острым ножем ковер с шумкой по перфорации которой нет спасибо гениальному решению мерседеса�� (на МЛ была перфорация и резать легче и было понятно до куда и в инструкции было все пошагово)

Вобщем режим на сколько рук хватит ибо неудобно и много не прорежешь — все в ГЛЕ идет в одноразовость — даже в инструкции нет больше как менять АКБ только отсылка к дилеру, в этом плане на МЛ все по человечески было. Откручиваем плюс — благо гайка там стоит под углом и с удлинителем это легко, но вот скинуть ее наощупь вытянутой рукой уже сложно, тем не менее с передышкой скидываем в сторону или дальше назад. Порядок вообще такой сначала минус снимаем, потом плюс — ставим в обратном порядке.

Отсоединяем трубку и минусовую клемму полностью откручиваем от массы ибо она будет сильно мешать вытащить батарею через игольное ушко. Откручиваем пластину которая держит батарею внизу там 2шт гайки х13

Тащим батарею под углом вверх и на себя ободрав руки и с матюками

Новую ставим в обратном порядке, прикручиваем минус ставим трубку на место Ставим плюс на ощупь (забыл сказать и скидываем на ощупь — пространства очень мало) смазываем клеммы. Прикручиваем пластину на место Собираем все крышки и воздуховод обратно, тут уж все просто. Возвращаем сиденье назад памятью

Готово! Серый излечен ошибок нет все в порядке! Пуски отличные приборка экран не гаснет +50 л.с. сразу (шутка конечно ��)

Теперь потестируем старую АКБ температура +2 и все в порядке Однако SOH — State of Health 68% и ток 700А это то и тревожно — хороший минус не вытянет тем более на требовательном дизеле

В принципе на такой АКБ ездить только в хороший плюс еще можно но не стоит.

А вот тест ексайда новой купленной. Отлично! Вобщем можно было не заряжая ставить ее и ездить но я все же зарядил После зарядки отличная батарея

Проблема устранена все нормально, я доволен — зима не страшна. Почему так рано умирает батарея? Может качество такое, а может старт-стоп виной тому. Вобщем делайте нормальную диагностику всегда у нормальных мастеров а не у умельцев кто только стирать ошибки горазд и мерсы прослужат вам долго. Всем добра))

Где аккумуляторы в мерседес gle w166 дизельный

ответ

Видео на похожие темы (Аккумулятор)

Где находится вспомогательный аккумулятор в Mercedes GLE?
Mercedes Gle (2015-2022 / MK 1 ) Дополнительная батарея Mercedes GLE находится внутри салона: чтобы достать ее, необходимо ослабить винты, которые крепят задние сиденья, чтобы спинка
Как заменить батарейку пульта дистанционного управления на Mercedes GLE?
Mercedes Gle (2015-2022 / MK 1 ) Для замены батарейки в пульте Mercedes GLE необходимо вынуть ключ, расположенный в основании устройства. После извлечения ключа необходимо поддеть ег
Как сложить задние сиденья Мерседес GLE
Mercedes Gle (2015-2022 / MK 1 ) Прежде чем начать, нам нужно будет открыть заднюю дверь Mercedes GLE. Таким образом, мы доберемся до кнопок, которые управляют крючками, удерживающим
Где находится аккумулятор в Mercedes Viano?
Mercedes Viano (2003-2013 / MK 1, W639 ) В этом видео мы можем увидеть, где находится аккумулятор в фургоне Mercedes Viano, что может быть полезно, если нам понадобится заменить его или прос
Где находится вторичный аккумулятор Mercedes Classe A?
Mercedes A-Класс (2018-2023 / W177 ) Mercedes Classe A имеет вторичный аккумулятор, который находится под ковриком на пассажирской стороне, точно под отделением для хранения. Сняв обивку
Где находится вспомогательный аккумулятор в Mercedes Classe S?
Mercedes S-Класс (2005-2013 / MK 5, W221 ) В этом видео мы можем увидеть, где находится вспомогательный аккумулятор в Mercedes Classe S, который может быть полезен, если нам нужно заменить его
Где находится дополнительный аккумулятор в Mercedes Classe E?
Mercedes E-Класс (2009-2016 / W212 ) В этом учебнике мы можем увидеть, где находится дополнительный аккумулятор в Mercedes Classe E, и как поступить, если у нас возникнет необходимость е
Где находится вспомогательный аккумулятор в Mercedes Classe E?
Mercedes E-Класс (2009-2016 / W212 ) В этом видео мы можем увидеть, где находится вспомогательный аккумулятор в Mercedes Classe E и как поступить, если нам нужно его снять, что является

Где аккумуляторы в мерседес gle w166 дизельный

Замена аккумулятора Мерседес МЛ / ГЛ с выездом (фото, видео)

Мастера нашей службы техпомощи на дорогах готовы оперативно выехать и поменять на дороге аккумулятор вашего Мерседес МЛ или ГЛ серии 164 в Москве и Московской области. Стоимость выезда и работ по замене от 3500 руб.*

Но, если Вы решили менять аккумулятор самостоятельно, не вызывая автомастера для замены, ниже приведем порядок работ по замене, фото и видео.

Итак, где же находится аккумулятор на Мерседес ML (w 164 / 166) или GL (x 164 / 166)?

Приведем порядок работ по замене АКБ на примере Мерседес МЛ 350 в кузове 164

Уточним, что замена аккумулятора на Мерседес GL (гл 350, гл 500) производится точно также, т.к. по большому счету Мерседес GL является удлиненной версией ML, что проявляется даже в одинаковом внутризаводском обозначении кузова — w164 / x164. На Мерседесах ML/GL 3го поколения (в кузове w166) замена производится аналогично.

Инструмент, необходимый для замены АКБ, торцевые головки на 10 и на 13, удлинитель ключа, желательно длинный. А также нож (важно!), пассатижи и фонарь.

Для того чтобы достать аккумулятор, нужно полностью отодвинуть переднее пассажирское сиденье вперёд, снять заглушку с пола, заранее подготовить нож, если аккумулятор ранее не менялся — прорезать ворсовое покрытие пола в двух местах и отогнуть его вперед под сиденье (фото 2-3).

Далее отодвигаем сиденье назад, протаскиваем ворс вперед, снимаем пистон, отгибаем этот кусок ворса, чтобы полость, в которой находится аккумулятор, была полностью открыта (фото 2-3).

Важно! Настоятельно рекомендуем на время замены подключить пуско-зарядное устройство к клеммам под капотом, чтобы не было падения напряжения в бортовой цепи и полностью исключить вероятность ошибок по электрике.

Вынимаем полностью ключ из замка зажигания, чтобы опять-таки исключить неприятности с электрикой, снова отправляемся под пассажирское сиденье и вынимаем первый воздуховода, затем второй. Достаем торцевой ключ и начинаем отворачивать клеммы аккумулятора, сначала отворачиваем минусовую клемму — она находится ближе к заднему сиденью, а затем отворачиваем дальнюю плюсовую клемму.

Сняв клеммы, отсоединяем с боковой части аккумулятора трубочку для отвода газов, далее внизу с задней части аккумулятора торцевым ключом с удлинителем отворачиваем страхующую пластину, которая крепит аккумулятор к полу и страхует его от переворота (рисунок 4). И ура! Вынимаем аккумулятор, меняем его на новый, сборку проводя соответственно в обратном порядке.

Ниже показано подробное видео замены аккумулятора ML / GL с одного из каналов .

Видео замены аккумулятора на Мерседес МЛ (ML / GL) w 164

Важно! Если на вашем Мерседес МЛ или ГЛ серии 164 стоит штатный аккумулятор, замена пройдет без снятия пассажирского сиденья, но иногда может стоять нештатная батарея увеличенного размера, тогда придется отворачивать болты пассажирского сиденья, и снимать его.

Где аккумуляторы в мерседес gle w166 дизельный

Где найти и как заменить основной и резервный аккумулятор на Mercedes GLK

• европейский тип;
• назначение – для мотоциклов;
• обратная полярность;
• напряжение 12 В.

• ёмкость 12 Ач, пусковой ток 170 А и размеры 150х87х145 мм;
• ёмкость 12 Ач, но с пусковым током 200 А и аналогичных габаритов.

• технология AGM до рестайлинга, GEL – после обновления;
• европейский тип клемм;
• обратная полярность;
• напряжение 12 В.

• ёмкость в диапазоне от 70 до 75 Ач;
• пусковой ток в пределах 670–760 А;
• размеры корпуса 278х175х190 мм.

• ёмкость 90–100 Ач;
• ток холодной прокрутки 800–900 А;
• размеры корпуса 354х175х190 мм.

• Mutlu;
• Bosch;
• Topla;
• Exide;
• TAB.

• Mutlu L2 63060;
• Tudor High Tech TA640;
• Bosch S5 Silver Plus;
• Varta Blue Dynamic G3;
• Varta Silver Dynamic H3;
• Varta Silver Dynamic AGM F21;
• Bosch S5 AGM;
• AlphaLine AGM;
• Moll AGM Start Stop;
• Deka Intimidator AGM;
• Exide Start Stop EFB и пр.

• заглушить двигатель и вытащить ключ из замка зажигания;
• открыть багажный отсек;
• снять напольное покрытие в багажнике;
• с правой стороны имеется пластиковая обшивка, под которой скрывается резервный аккумулятор;
• демонтировать фальшпотолок;
• снять корытце, которое прикручивается двумя болтами к полу;
• отключить сначала минусовую клемму, ослабив зажим;
• после этого открутить крепление плюсовой клеммы и откинуть провод в сторону, чтобы он не касался металлических поверхностей;
• прочно схватиться за батарею и вытянуть её наверх.

• заглушить мотор, выключить зажигание и извлечь ключ из замка;
• поднять капот и надёжно его зафиксировать;
• отщёлкнуть пальцами 3 клипсы, которые удерживают чехол аккумулятора;
• с помощью торцевой головки на 15 и удлинителя открутить пару болтов прижимной планки;
• снять планку, а также сами крепления;
• ключом на 10 либо торцевой головкой открутить крепление минусового провода и откинуть его в сторону;
• отключить воздуховод;
• ослабить крепление плюсовой клеммы, снять провод и убрать его в сторону;
• взявшись за края корпуса или же за ручки аккумулятора, вытянуть батарею вверх.

Периодичность замены расходников и деталей на Mercedes-Benz GLE-Класс W166

Mercedes-Benz GLE-Класс (W166) 2015, 2016, 2017, 2018