Как купить запчасти из казахстана в россию
Перейти к содержимому

Как купить запчасти из казахстана в россию

  • автор:

Как импортировать товары из Казахстана

Мировые бренды, несмотря на уход с российского рынка, все еще остаются в стране. Часто такие товары везут через Казахстан. В статье разбираемся, как работает параллельный импорт и что импортировать оттуда.

Из России уже девять месяцев уходят зарубежные компании. Рынок давно покинули Apple, Asus, Adidas и другие организации, но их товары все еще лежат на прилавках магазинов.

Полный список компаний, ушедших из России на сегодня — обновляемый список

Вы скажете, что это магия и волшебство. Нет, все дело в параллельном импорте. Одной из стран, которая помогает России сохранить товарное разнообразие, стал Казахстан.

О том, как ввозить товар из Казахстана в Россию, в нашем материале.

Параллельный импорт

Разберемся с явлением на доступном примере.

Компания Apple покинула рынок России и запретила официальным поставщикам ввозить продукцию в страну.

Доставлять ее можно из крупных логистических центров. Один из таких расположен в Объединенных Арабских Эмиратах. Однако местная компания, не желая попасть под санкции за поставку гаджетов, не продает их в Россию.

Тут-то и возникает параллельный импорт. Компания из Казахстана, Армении или другой страны покупает технику « для собственных нужд » . Но затем она перепродает телефоны и планшеты в Россию.

Преимущества Казахстана и Армении – их участие в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС). Значит, разрешение правообладателя на ввоз товара не требуется.

Аналогичная схема будет работать и с другими участниками ЕАЭС – Киргизией и Беларусью.

Главное условие параллельного импорта – продукция должна быть официальной, а не поддельной: за ввоз Abibas вместо Adidas грозит ответственность.

Имейте в виду, что параллельный импорт – не почтальон Печкин, доставляющий в Россию все что угодно. Ряд стран установили запрет на поставку определенных товаров.

Казахстанские компании отказываются идти на такие риски, ведь за нарушения под санкциями могут оказаться они сами.

Бизнес с Казахстаном

Казахстанские партнеры – не только посредники, но и полноценные поставщики местной продукции. Доставлять ее удобно и выгодно.

Обе страны входят в состав ЕАЭС. Это значит:

  • нет таможенных сборов;
  • можно оформлять возврат с налога на добавленную стоимость (НДС).

Из-за того, что оба государства – участники ЕАЭС, территория стран считается общей. Это не касается политического, правового или экономического профилей, а только таможенного.

К тому же у государств протяженная граница, что открывает широкие возможности по ввозу товаров через разные регионы.

При ввозе грузов из Казахстана в РФ не нужно платить таможенную пошлину. Документы на импортируемую продукцию оформляются легко: взамен декларации компания подает форму учета перемещенных товаров.

Российская компания, купившая что-либо в Казахстане, обязана уплатить ввозной НДС в налоговую. Размер взноса составляет 10 или 20%.

Определить стоимость «ввозного НДС» просто: процент такой же, как при торговле внутри страны. Однако за отдельную продукцию налоги платить не нужно. По нулевой ставке происходит расчет за:

  • сырье и инструменты для изготовления препаратов для борьбы с инфекционными заболеваниями;
  • культурные ценности, приобретаемые государственными и муниципальными учреждениями;
  • товары, производимые российскими фирмами за рубежом;
  • технологическое оборудование, аналогов которого не делают в РФ;
  • алмазы и так далее.

Товары, не облагаемые налогами, перечислены в статьях 149 и 150 Налогового кодекса РФ.

Оплатив НДС, обязательно сохраните подтверждающую документацию. С ее помощью вы сможете вернуть налог.

Обратите внимание – НДС определяется в тот момент, когда содержимое фур и контейнеров принимают к учету.

В конце каждого месяца, в котором вы привезли товары из Казахстана в Россию, необходимо отчитаться об этом в инспекцию ФНС.

Не хотите нанимать бухгалтера в штат, а сами не справляетесь с налоговой отчетностью? У клиентов Совкомбанка есть простой выход из такой ситуации — онлайн-отчетность в ФНС.

Также до уплаты НДС нужно успеть подать в ИФНС отчет о косвенных налогах. В документ вносят информацию об НДС и акцизах. Помимо этого, для налоговой составляют заявление об импорте продукции и уплате косвенных налогов.

Этим бюрократические процедуры не ограничиваются. Налоговики будут ждать:

  • чек, подтверждающий оплату налогов;
  • сопроводительные документы;
  • счета-фактуры для подтверждения цены груза;
  • контракт с зарубежной компанией, подтверждающий возникновение договорных отношений;
  • прочие договоры (поручения или агентские).

С чего начинать торговлю с Казахстаном

Проверка товара и партнера

Перед началом бизнеса с любой иностранной компанией проверьте, можно ли груз ввозить в Россию. Для этого воспользуйтесь Единой товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности (ЕТН ВЭД).

Это общий реестр, в котором товарам присвоены числовые коды. Он сложно устроен, состоит из разделов и категорий. Итоговый код можно получить, зная материалы и характеристики импортируемой продукции.

Параллельно начните поиск бизнес-партнера. Компании в Казахстане, как и в России, ищут через базы поставщиков, например, Factories.kz. Не стоит забывать про специальные экономические зоны и профильные выставки.

Когда партнер найден, обязательно проверьте его. Вам предстоит сделать то же самое, что и при анализе российского контрагента:

  • на сайте местной налоговой службы посмотрите государственную аккредитацию кандидата;
  • через открытые базы данных иностранных государств оцените количество сотрудников, площадь помещения;
  • с помощью специальных сервисов узнайте, есть ли у компании штрафы и судебные споры.
Скажи мне, кто твой друг, и я скажу кто ты: как проверить контрагента

После этого обсудите стоимость поставки, от нее зависит размер НДС.

Определите, кто займется логистикой, так как это дополнительная статья расходов.

Сразу заказывать крупную партию – нерационально. Начните с пробной закупки, по которой определите качество.

Хотите проверить контрагента на благонадежность, но не знаете, как это сделать? Клиенты Совкомбанка не задаются этим вопросом, а пользуются специальным сервисом «Проверка контрагентов» в интернет-банке. Проверяйте партнеров и будьте спокойны за свой бизнес.

Оформление документов

Без правильно составленных и заполненных бумаг – никуда, особенно если речь идет про Требования здесь строгие, но выполнимые.

Запомните, документы нужно оформлять каждый раз, когда:

  • договариваетесь о поставке;
  • оплачиваете товар;
  • определяете упаковку продукции;
  • заполняете соглашение о транспортировке груза.

В контракте с поставщиком указывают перечень и объем товаров, их техническое описание. Не забудьте заполнить условия поставки груза по международным правилам торговли Инкотермс.

Соглашение пишут на двух языках: русском и казахском.

Для расчетов с иностранным поставщиком обязательно откройте валютный счет, даже когда рассчитываетесь не в тенге, а рублях. Если в договоре указано, что сумма импортируемого товара больше 3 млн рублей, то договор нужно зарегистрировать в банке. К этому элементу мы вернемся ниже.

Банк, в котором открыт валютный счет, вправе при каждой оплате товара требовать счета-фактуры, чеки. Отказать ему вы не можете.

Что везут из Казахстана в Россию

Местные товары

Казахстан богат природными и технологическими ресурсами, их используют в разных отраслях экономики.

Например, в России стало больше магазинов с продуктами из Казахстана. Но кроме колбасы казы, кумыса и сладостей, можно привозить:

  • минеральные удобрения;
  • кожаную обувь;
  • изделия из текстиля;
  • косметику и бытовую химию;
  • изделия из пластмассы.

Как ввезти европейские товары из Казахстана в Россию

Выше мы уже писали про параллельный импорт. Расскажем об этом подробнее.

Допустим, вы купили товар в Европе, оплатили его, но поставщик отказывается его отправлять. С грузом придется «расстаться», перепродав в Казахстан. Иными словами, нужно найти организацию, которая согласится быть ширмой для российской организации.

В таком случае постройте путь через Россию. Здесь вы получите свой груз, «выкупив» его обратно.

Оформляя покупку, экспортную декларацию заполняют в соответствии с договором купли-продажи между европейской компанией и организацией-перекупщиком.

Затем на границе РФ документы переоформляют, после чего товар следует к таможенному терминалу, где проходит все регистрационные процедуры.

Российская компания «Автомобильные детали» несколько лет покупает у французской Valeoget запчасти и комплектующие. В 2022 году компания приостановила поставки контейнеров с грузом в Россию.

«Автомобильные детали» нашли в Казахстане фирму с аналогичным профилем работы – «СТОГрупп». Фирма согласилась перекупить у российской организации товар и доставить его в родной Костанай.

Valeoget перепродала комплектующие для автомобилей и отправила товар в Казахстан через несколько европейских стран, в том числе Россию.

Пока груз был в пути, «Автомобильные детали» и «СТОГрупп» заключили договор о перепродаже. В итоге, когда груз оказался в России, его отвезли в пункт таможенного контроля и зарегистрировали.

Если продавец из Европы отказывается принимать оплату от российской компании, то вновь придется обращаться к помощи зарубежных партнеров. Покупателем и отправителем средств станет уже казахстанская фирма, а вы – вторым покупателем.

При таком способе доставки на границе с Казахстаном проходит «растаможка» с выплатой НДС и пошлин, а после товар ввозят в Россию. Тут тоже приходится платить НДС. Таким образом, возникает ситуация двойного налогообложения. Во втором случае доступен возврат НДС, а в первом – нет.

Однако если вам повезет и вы найдете компанию, которая согласится поставлять груз через реэкспорт, такой проблемы не будет.

Реэкспорт предполагает вывоз грузов с территории ЕАЭС без уплаты таможенных пошлин и налогов, то есть транзитом.

Помните, мы писали выше про регистрацию контрактов в банках. Казахстанские банки заявили, что не будут регистрировать соглашения, исключающие въезд груза из Европы в Казахстан. Следовательно, кредитно-финансовые организации отказываются переводить деньги европейским коллегам.

Но бизнесменам рано отчаиваться. Если договор в банке зарегистрирован, а контракт находится в стадии исполнения, то ограничений для оплаты нет. Не переводить деньги банк не имеет права.

Если контракт выполнен и нужно регистрировать новый, то к действующему соглашению можно принять дополнительное. С новым документом доступна пролонгация сроков исполнения контракта и увеличение его объемов.

Если найти компанию, готовую не завозить груз в Казахстан для «растаможки», не удается, можно открыть там свой бизнес. Эта организация сможет заключать сделки с любыми зарубежными предприятиями, а потом «перепродавать» товар вам.

Европейские организации сотрудничают с фирмами, учредители которых – российские граждане.

Эти советы упростят вашему бизнесу покупку европейских товаров и позволят наладить отношения с казахстанскими компаниями. А обилие партнеров открывает перед предпринимателями новые возможности по расширению предприятия или товарной линейки.

Доставка

САМОВЫВОЗ С ТОЧКИ ВЫДАЧИ
Вы можете самостоятельно забрать заказ после присвоения статуса:
Готов к выдаче , Готов к выдаче. Ожидается оплата , Готов к выдаче. Требуется подтверждение клиента , Готов к выдаче. Ожидает отправки .

Либо поступившие позиции по заказу со статусом:
В точке выдачи , В точке выдачи. Готова к отправке .

Так же запчасти могут забрать доверенные Вам лица (друзья, родственники, знакомые).
При оформлении заказа или после указать ФИО кто именно будет забирать, для этого необходимо написать в заказе, в поле «Переписка с продавцом» или связатся с менеджером по любым контактам указанным на сайте.
Доверенному лицу необходимо назвать — ФИО владельца аккаунта и номер заказа.

СРОЧНАЯ ДОСТАВКА ЧЕРЕЗ ТАКСИ
Такси (только для Павлодарской области) — Быстрый и легкий Вариант доставки Вашего заказа Вам в руки через такси.

После поступления всех позиций по заказу, доставка будет оформлена в течение 1-2 часов

При оформление заказа Вы можете указать цену, не более которой желаете потратить за доставку Вашего заказа.
Если за указанную Вами цену мы не найдем водителя для доставки Вашего заказа, мы с Вами свяжемся.
Если при оформление заказа поле «Цена» не заполнено, цена за доставку устанавливается согласно тарифам за такси.

Заказать доставку можно и после оформления заказа, для этого необходимо написать в заказе, в поле «Переписка с продавцом» или связатся с менеджером по любым контактам указанным на сайте.

ДОСТАВКА
Компания DROM AUTO.KZ предлагает большой выбор запчастей с доставкой куда угодно.

Для своих клиентов мы предлагаем доставку до терминала любой транспортной компании из списка БЕСПЛАТНО.
Отгрузка заказов происходит после 100% предоплаты на счет компании DROM AUTO.KZ или на счет клиента на сайте.

После поступления всех позиций по заказу, доставка будет оформлена в течение 1 рабочего дня.

При оформленеие заказа Вы можете выбрать любую транспортную компанию из списка на выбор:

Jedel (только для г. Экибастуз) — Региональная курьерская компания, осуществляет быстрые и регулярные перевозки посылок и корреспонденции по Павлодарской области.
Самый оптимальный вариант для легкой и быстрой доставки.

Казпочта — EMS от Kazpost, быстрая доставка по Казахстану.
Go Post Standart — доставка посылок ускоренной и курьерской почтовой связи по РК (наземным транспортом).

Служба поддержки: 1499

  • Тарифы с учетом затрат на упаковочный материал (конверт, полиэтиленовый пакет);
  • За пересылку пакетов и посылок ускоренной и курьерской почтовой связи с объявленной ценностью дополнительно к установленному тарифу на пересылку пакетов и посылок взимается 1% от объявленной стоимости;
  • Плата за возврат, осуществляется согласно установленного тарифа за пересылку пакетов и посылок ускоренной и курьерской почтовой связи;
  • Максимальный вес отправления 75 кг.
  • Доставка до двери отправления свыше 30 кг не осуществляется.
Наименование услуги Тариф, в тенге с учетом НДС
Хранение EMS отправлений (по заявлению клиента-получателя при необходимости хранения свыше 14 суток) 400 тенге за ед. отправления за сутки
Уведомление EMS отправлений 500 тенге за 1 ед.
Плата, за повторную доставку EMS отправления курьером 500 тенге за 1 ед.
Переадресация отправления по заявлению клиента Согласно установленного тарифа за пересылку пакетов и посылок ускоренной и курьерской почтовой связи за 1 ед. отправления

УПАКОВКА
Клиент сам обеспечивает соответствующую упаковку

АДРЕСА ОТДЕЛОВ/СЕКТОРОВ
Ссылка на отделение EMS — Карта отделений

ПРАВИЛА ВОЗВРАТА ОТПРАВЛЕНИЙ «GO POST STANDART»
Плата за возврат, осуществляется согласно установленного тарифа за пересылку пакетов и посылок ускоренной и курьерской почтовой связи

СРОКИ ХРАНЕНИЯ
При невозможности вручения отправления «Go Post Standart» хранятся четырнадцать календарных дней с даты поступления в производственный объект

СРОКИ ДОСТАВКИ

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
СРОКИ УКАЗАНЫ БЕЗ УЧЕТА ДНЯ ПРИЕМА И ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ
Пункты назначения Пункты отправки
НУР-СУЛТАН АКТОБЕ АКТАУ АЛМАТЫ АТЫРАУ КАРАГАНДА КЫЗЫЛОРДА КОСТАНАЙ ПАВЛОДАР ПЕТРОПАВЛОВСК ТАРАЗ УСТЬ-КАМЕНОГОРСК УРАЛЬСК ШЫМКЕНТ КОКШЕТАУ ТАЛДЫКОРГАН ТУРКЕСТАН
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
НУР-СУЛТАН 1 2-4 4-6 3-5 4-6 1-2 5-6 2-3 2-3 2-3 4-5 3-4 4-6 4-5 2-3 3-4 6-7
АКТОБЕ 3-5 1 3-4 3-5 2-3 3-5 2-3 2-3 3-5 4-5 3-4 5-6 2-3 3-5 2-3 4-5 3-5
АКТАУ 4-6 3-4 1 4-6 4-5 4-6 4-5 4-5 4-6 4-6 6-7 6 4-5 5-7 4-6 5-7 5-7
АЛМАТЫ 3-4 4-5 5-7 1 3-6 3-4 3-4 4-5 4-5 3-5 2-4 3-4 4-6 2-3 3-4 1-2 3-4
АТЫРАУ 5-7 3-4 5-6 4-6 1 5-7 4-5 4-5 5-7 5-7 4-6 5-7 2-3 3-6 4-5 4-7 3-6
КАРАГАНДА 2-3 3-5 4-6 3-4 4-6 1 5-6 3-5 2-3 2-3 5-6 3-4 4-5 4-5 2-3 3-4 5-6
КЫЗЫЛОРДА 5-6 3-4 4-5 3-4 4-5 5-6 1 4-5 5-7 6-7 2-3 4-5 3-4 2-3 4-6 3-4 2-3
КОСТАНАЙ 2-3 2-3 4-5 4-5 3-4 2-4 4-5 1 2-3 2-3 5-6 4-5 3-4 5-6 1-2 4-5 5-6
ПАВЛОДАР 2-3 3-5 4-6 4-5 4-6 2-3 6-7 3-4 1 2-3 5-6 2-3 4-6 5-6 2-3 3-4 6-7
ПЕТРОПАВЛОВСК 2-3 3-5 5-7 3-5 4-6 2-3 5-7 3-4 3-4 1 5-6 4-5 4-6 5-6 2-3 3-5 5-7
ТАРАЗ 4-5 3-4 5-6 2-3 4-5 4-5 2-3 4-5 5-6 3-4 1 3-4 4-5 1-2 5-6 2-3 2-3
УСТЬ-КАМЕНОГОРСК 5-6 6-7 6-7 3-4 5-7 5-6 5-6 6-7 3-4 4-5 4-5 1 5-7 4-5 4-5 3-4 5-6
УРАЛЬСК 4-6 2-3 3-5 5-6 2-3 4-6 3-4 3-4 4-6 4-6 4-5 6-7 1 4-5 5-7 5-6 4-5
ШЫМКЕНТ 5-6 3-4 4-5 2-3 3-5 4-5 2-3 4-5 6-7 6-7 1-2 4-5 4-5 1 6-7 3-4 1-2
КОКШЕТАУ 1-2 2-4 4-6 3-4 3-5 2-3 5-7 2-3 2-3 1-2 4-5 4-5 4-5 4-6 1 3-5 6-7
ТАЛДЫКОРГАН 3-4 4-5 6-7 1-2 4-6 3-4 3-4 4-6 4-5 4-5 2-3 3-4 4-6 2-3 3-5 1 3-4
ТУРКЕСТАН 5-6 5-6 5-6 3-4 4-6 5-6 3-4 4-5 5-6 4-6 2-3 4-5 3-6 1-2 5-7 3-4 1

Алем ТАТ — Курьерская служба, предоставляет услуги по доставке корреспонденции по всему миру и любых отправлений по Казахстану на основе принципа «из рук в руки», «от двери до двери».

Служба поддержки: +7(727)395-50-50
WhatsApp: +7(707)395-50-50
Telegram: @AlemtatBot
Тарифный калькулятор

    Тариф указан с учетом НДС, но без учета топливной надбавки (см. Топливная надбавка);

Топливная надбавка применяется для внутренних и международных перевозок ко всем услугам, а также распространяется на дополнительные услуги и сборы.
Информация об изменениях топливной надбавки будет ежемесячно публиковаться на сайте Алем ТАТ. Все тарифы, опубликованные на сайте Алем ТАТ, указаны без учета текущего значения топливной надбавки.

Размер топливной надбавки на каждый следующий месяц корректируется в конце текущего месяца в зависимости от ситуации с ценами на энергоносители.

Коэффициент применяется к услуге «Авто-консолидация»

Вес одного места превышает 100 кг.

В случае многоместной отправки, на нестандартное место выписывается отдельная накладная.

Коэффициент применяется к услуге «Экспресс»

Вес одного места превышает 100 кг.

В случае многоместной отправки, на нестандартное место выписывается отдельная накладная.

Одна из сторон отправления превышает 200 см.

В случае многоместной отправки, на нестандартное место выписывается отдельная накладная.

Топливная надбавка применяется для внутренних и международных перевозок ко всем услугам, а также распространяется на дополнительные услуги и сборы.
Информация об изменениях топливной надбавки будет ежемесячно публиковаться на сайте Алем ТАТ. Все тарифы, опубликованные на сайте Алем ТАТ, указаны без учета текущего значения топливной надбавки.

Размер топливной надбавки на каждый следующий месяц корректируется в конце текущего месяца в зависимости от ситуации с ценами на энергоносители.

Коэффициент применяется к услуге «Авто-консолидация»

Вес одного места превышает 100 кг.

В случае многоместной отправки, на нестандартное место выписывается отдельная накладная.

Коэффициент применяется к услуге «Экспресс»

Вес одного места превышает 100 кг.

В случае многоместной отправки, на нестандартное место выписывается отдельная накладная.

Одна из сторон отправления превышает 200 см.

В случае многоместной отправки, на нестандартное место выписывается отдельная накладная.

Населенный пункт Область Наименование района, городского акимата Тарифная зона Сроки доставки (рабочие дни)
Актау Мангистауская Областной центр, город 1 2-3
Актобе Актюбинская Областной центр, город 1 2-3
Алматы Алматинская Город 1 1-3
Атырау Атырауская Областной центр, город 1 2-3
Караганда Карагандинская Областной центр, город 1 2-3
Кокшетау Акмолинская Областной центр, город 1 1-3
Костанай Костанайская Областной центр, город 1 1-3
Кызылорда Кызылординская Областной центр, город 1 1-3
Нур-Султан Акмолинская Город, столица 1 1-3
Павлодар Павлодарская Областной центр, город 1 1-3
Петропавловск Северо-Казахстанская Областной центр, город 1 2-4
Семей Восточно-Казахстанская Город 1 1-3
Талдыкорган Алматинская Областной центр, город 1 1-3
Тараз Жамбылская Областной центр, город 1 1-3
Уральск Западно-Казахстанская Областной центр, город 1 2-3
Усть-Каменогорск Восточно-Казахстанская Областной центр, город 1 2-3
Шымкент Южно-Казахстанская Областной центр, город 1 1-3
Экибастуз Павлодарская Город 1 2-3
Абай Карагандинская Центр Абайского района 2 4-7
Аблакетка Восточно-Казахстанская Усть-Каменогорский акимат 2 4-7
Акбулым Жамбылская Жамбылский акимат 2 4-7
Акколь Акмолинская Центр Аккольского района 2 4-7
Аксай Западно-Казахстанская Центр Бурлинского района 2 4-7
Акжар Алматинская Наурызбайский район 2 4-7
Аксу Павлодарская Город 2 4-7
Актас Карагандинская Саранский акимат 2 4-7
Алга Актюбинская Алгинский район 2 4-7
Атбасар Акмолинская Центр Атбасарского района 2 4-7
Ахмирова Восточно-Казахстанская Усть-Каменогорский акимат 2 4-7
Аягоз Восточно-Казахстанская Центр Аягозского района 2 4-7
Байконыр Кызылординская Байконырский акимат 2 4-7
Байсерке Алматинская Илийский район 2 4-7
Балхаш Карагандинская Город 2 4-7
Баутино Мангистауская Тупкараганский район 2 4-7
Белколь Кызылординская Кызылординский акимат 2 4-7
Березовский Восточно-Казахстанская Семейский акимат 2 4-7
Бирлик Атырауская Атырауский акимат 2 4-7
Бишкуль (Бесколь) Северо-Казахстанская Центр Кызылжарского района 2 4-7
Боралдай Алматинская Илийский район 2 4-7
Бурабай Акмолинская Бурабайский район 2 4-7
Весовая Карагандинская Сатпаевский акимат 2 4-7
Ворошиловка Южно-Казахстанская Шымкентский акимат 2 4-7
Восход Восточно-Казахстанская Семейский акимат 2 4-7
Гагарина Кызылординская Кызылординский акимат 2 4-7
Геолог Атырауская Атырауский акимат 2 4-7
Геологический Карагандинская Жезказганский акимат 2 4-7
Долинка Карагандинская Шахтинский акимат 2 4-7
Доскейауылы Карагандинская Бухар-Жырауский район 2 4-7
Дружба Костанайская Камыстинский район 2 4-7
Дубовка Карагандинская Саранский акимат 2 4-7
Жалпак-тобе Жамбылская Жамбылский акимат 2 4-7
Жанааул Павлодарская Актогайский район 2 4-7
Жанаконыс Актюбинская Актюбинский акимат 2 4-7
Жанаозен Мангистауская Город 2 4-7
Жезказган Карагандинская Город 2 4-7
Жилянка (Каргалинское) Актюбинская Актюбинский акимат 2 4-7
Жумыскер Атырауская Атырауский акимат 2 4-7
Жулдыз Атырауская Индерский район 2 4-7
Заречное Костанайская Костанайский акимат 2 4-7
Заречный Актюбинская Актюбинский акимат 2 4-7
Затобольск Костанайская Центр Костанайского района 2 4-7
Интернациональный Акмолинская Нур-Султанский акимат 2 4-7
Капшагай Алматинская Город 2 4-7
Каргалинское Актюбинская Актюбинский акимат 2 4-7
Караганда-сортировочная Карагандинская Октябрьский район 2 4-7
Каскелен Алматинская Центр Карасайского района 2 4-7
Кандыагаш Актюбинская Центра Мугалжарского района 2 4-7
Кенгирское (Кенгир) Карагандинская Жезказганский акимат 2 4-7
Кенесары Акмолинская Бурабайский район 2 4-7
Кенжеколь Павлодарская Павлодарский акимат 2 4-7
Комсомол Кызылординская Кызылординский акимат 2 4-7
Конырат Карагандинская Балхашский акимат 2 4-7
Коктем Атырауская Атырауский акимат 2 4-7
Косшы Акмолинская Целиноградский район 2 4-7
Красный яр Акмолинская Кокшетауский акимат 2 4-7
Крестовский Карагандинская Сатпаевский акимат 2 4-7
Бактыбай Алматинская Ескельдинский район 2 4-7
Кульсары Атырауская Центр Жылыойского района 2 4-7
Курчатов Восточно-Казахстанская Город 2 4-7
Ленинский Павлодарская Павлодарский акимат 2 4-7
Лисаковск Костанайская Город 2 4-7
Меновное Восточно-Казахстанская Усть-Каменогорский акимат 2 4-7
Мирный Атырауская Атырауская 2 4-7
Мичурино Акмолинская Нур-Султанский акимат 2 4-7
Мичуринское Костанайская Костанайский акимат 2 4-7
Муялды Павлодарская Павлодарский акимат 2 4-7
Новокирпичный Атырауская Атырауский акимат 2 4-7
Октябрьский Костанайская Лисаковский акимат 2 4-7
Отеген батыр (ГРЭС) Алматинская Центр Илийского района 2 4-7
Павлодарское Павлодарская Павлодарский акимат 2 4-7
Пригородный (Аэропорт) Акмолинская Нур-Султанский акимат 2 4-7
Рудный Костанайская Город 2 4-7
Садовое Костанайская Костанайская 2 4-7
Сарань Карагандинская Город 2 4-7
Сарыкемер Жамбылская Центр Байзакского района 2 4-7
Сатпаев Карагандинская Город 2 4-7
Смирново Северо-Казахстанская Центр Аккаинского района 2 4-7
Согра Восточно-Казахстанская Усть-Каменогорский акимат 2 4-7
Станционный Акмолинская Кокшетауский акимат 2 4-7
Степногорск Акмолинская Город 2 4-7
Тасбугет Кызылординская Кызылординский акимат 2 4-7
Темиртау Карагандинская Город 2 4-7
Тенгиз Атырауская Жылыойский район 2 4-7
Титова Кызылординская Кызылординский акимат 2 4-7
Тогыс Южно-Казахстанская Толебийский район 2 4-7
Торангылык Карагандинская Балхашский акимат 2 4-7
Томарлы Атырауская Атырауский акимат 2 4-7
Туркестан Южно-Казахстанская Город 2 4-7
Турланская экспедиция Южно-Казахстанская Шымкентский акимат 2 4-7
Уштобе (Энгельса) Карагандинская Бухар-Жырауский район 2 4-7
Хромтау Актюбинская Центр Хромтауского района 2 4-7
Чапаевка Южно-Казахстанская Шымкентский акимат 2 4-7
Шахтинск Карагандинская Город 2 4-7
Шашубай Карагандинская Балхашский акимат 2 4-7
Ширина Атырауская Атырауский акимат 2 4-7
Щучинск Акмолинская Центр Бурабайского района 2 4-7
Другие (населенные пункты, не вошедшие в список) 3 10-17

Jet Logistic — Логистическая компания оказывающая услуги грузоперевозок за короткие сроки по России, Казахстану, Киргизии. Имеет свой автопарк.

Служба поддержки: 8-800-070-77-77
WhatsApp: +7(705)707-77-80
Тарифный калькулятор

CDEK — Российский оператор экспресс-доставки документов и грузов, основанный в 2000 году. Курьерская доставка грузов и документов для организаций и частных лиц по России и миру.

Telegram: @CDEKNews
ВКонтакте: CDEK_Express
Тарифный калькулятор

Наименование Вес/кг Срок Направление
Посылочка — Экономичная наземная доставка для частных лиц

«Посылочка» Отправьте всё, что поместится в коробку!*
Выгодная доставка для физических лиц: без замеров и взвешиваний, по фиксированной цене, от пункта отправки до пункта выдачи или постамата!*

Почему «Посылочка» — это удобно!
Фиксированная цена — Стоимость зависит только от направления и размера коробки
Упаковка включена — Коробка уже входит в стоимость тарифа

Без замеров и взвешиваний
*кроме отправлений из стекла, металла, камня, а так же печатной продукции, для которых действуют весовые ограничения:

Размер XS (до 0.5 кг) — 250-500 ₽
17х12х9 (ДхШхВ), см — Примерно как коробка от смартфона

Размер S (до 2 кг) — 300–600 ₽
21х20х11 (ДхШхВ), см — Примерно как коробка от утюга

Размер M (до 5 кг) — 400–800 ₽
33х25х15 (ДхШхВ), см — Примерно как обувная коробка

Размер L (до 12 кг) — 650–1500 ₽
34х33х26 (ДхШхВ), см — Примерно как коробка из-под микроволновки

Срочная доставка легких грузов по России
— От 100 рублей
— В пределах города и области: на следующий день
— По стране: от одного рабочего дня до нескольких

Для кого: Частных лиц/Бизнеса
Для каких грузов: До 29 кг: документов, писем, посылок. Любых, кроме запрещенных.
Регионы доставки: 34 000 населенных пунктов по всей России

Способы доставки:
Дверь–дверь — забираем у вас и доставляем лично в руки получателю
Дверь–склад — забираем у вас и привозим в ближайший к получателю пункт выдачи заказов
Склад–дверь — вы привозите груз сами, а мы вручаем получателю
Склад–склад — вы самостоятельно привозите груз, получатель забирает его из удобного пункта выдачи заказов

Срочная доставка больших грузов по России
— От 100 рублей
— В пределах города и области: на следующий день
— По стране: от одного рабочего дня до нескольких

Для кого: Частных лиц/Бизнеса
Для каких грузов: От 30 кг: важных посылок, скоропортящихся товаров. Кроме запрещенных
Регионы доставки: 34 000 населенных пунктов по всей России

Способы доставки:
Дверь–дверь — забираем у вас и доставляем лично в руки получателю
Дверь–склад — забираем у вас и привозим в ближайший к получателю пункт выдачи заказов
Склад–дверь — вы привозите груз сами, а мы вручаем получателю
Склад–склад — вы самостоятельно привозите груз, получатель забирает его из удобного пункта выдачи заказов

Срочная доставка по крупным городам России
— От 100 рублей
— Вернем 100% денег, если задержимся на час
— Доставим на следующий день: до 9:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00 или 18:00 — в зависимости от направления

Для кого: Частных лиц/Бизнеса
Для каких грузов: До 35 кг. Кроме запрещенных

Регионы доставки:
Доставка на следующий день в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск и еще 200 городов России.
В пределах административных границ: например, для Москвы внутри МКАД, внутри КАД для Санкт-Петербурга.

Способы доставки:
Лично в руки: удобно, если важно срочно получить документы или небольшие вещи

Быстрая доставка по России
— За 2-3 дня
— От 100 рублей

Для кого: Частных лиц/Бизнеса
Для каких грузов: Любых, кроме запрещенных

Более 700 направлений
Экономичный: ж/д и автотранспортом.
Склад–склад: Привезите посылку в пункт выдачи заказов — доставим до ближайшего к получателю.

Недорогая доставка по России
— От 5 дней
— От 100 рублей

Для кого: Частных лиц/Бизнеса
Для каких грузов: Любых, кроме запрещенных

Чуть дольше, но дешево: от 5 дней. Если вам не нужна срочная доставка — идеальный вариант.

Более 700 направлений
Экономичный: ж/д и автотранспортом.
Склад–склад: Привезите посылку в пункт выдачи заказов — доставим до ближайшего к получателю.
Если вы хотите, чтобы мы сами забрали груз или вручили его лично в руки, оформите дополнительную услугу «Забор/доставка отправления».

Быстрая и недорогая доставка по России
— За 1-2 дня
— От 100 рублей
— Вернем 100% денег, если не привезли груз вовремя

Для кого: Частных лиц/Бизнеса
Для каких грузов: Любых, кроме запрещенных

Быстро и недорого: 1-2 дня. Если вам нужна срочная доставка — идеальный вариант.

Более 700 направлений
Экономичный: ж/д и автотранспортом.
Склад–склад: Привезите посылку в пункт выдачи заказов — доставим до ближайшего к получателю.
Если вы хотите, чтобы мы сами забрали груз или вручили его лично в руки, оформите дополнительную услугу «Забор/доставка отправления».

Физические и юридические лица
Международный экспресс документы — услуга по доставке документов на импорт и экспорт в/из РФ и стран таможенного союза.

  • паспортов (внутрироссийских и заграничных);
  • идентификационные пластиковые карты (банковские карты, подарочные и скидочные карты и т.д.);
  • рентгеновские снимки;
  • рекламная, сувенирная и другая полиграфическая продукция;
  • образцы материалов малых размеров (ткань. металл, стекло, пластик и т.д.)

ЭНЕРГИЯ — Быстрые и надежные перевозки по России, Казахстану, Беларуси, Армении, Киргизии, Евросоюзу, Китаю, ДНР и ЛНР, включая отдаленные населенные пункты.

Деловые Линии — Транспортная компания «Деловые Линии» осуществляет грузовые перевозки по России, Казахстану, Белоруссии, Киргизии. Перевозка грузов автомобильным и авиатранспортом.

Служба поддержки по России: 8-800-100-8000 / С моб. 0520
Служба поддержки по Казахстану: 8-800-200-8000
WhatsApp: +7(981)756-80-00
ВКонтакте: Client_DelLin
Тарифный калькулятор

КИТ — Транспортная компания КИТ это доступные грузоперевозки для людей и бизнеса, многолетний опыт, широчайшая география присутствия и выгодные тарифы.
КИТ перевозит сборные грузы и посылки по России и странам ЕАЭС вот уже более 15 лет.

Служба поддержки: +77-222-55-08-70
ВКонтакте: TKKITcom
Тарифный калькулятор

Населенный пункт Стоимость доставки Посылки до дверей получателя
Города — представительства КИТ 200 руб
Города льготной доставки 300 руб
Другие населенные пункты 200 руб + «Выезд за черту города»

Цена на доставку до дверей получателя фиксированная, т.е. не зависит от размера посылки.
Цена на доставку до дверей получателя единая, т.е. действует во всех городах присутствия компании.
При доставке посылок до дверей получателя погрузо-разгрузочные работы и подъем на этаж включены в стоимость. Стоимость услуги «Выезд за черту города» определяется по действующим тарифам.

СТОИМОСТЬ И УСЛОВИЯ ДОСТАВКИ
Перемещение заказов со склада до терминала любой транспортной компании из списка, для наших клиентов БЕСПЛАТНО.
Клиент оплачивает перевозку в пункт выдачи транспортной компании своего города, обязательное страхование груза и дополнительные услуги если они были выбраны при оформлении доставки.

Стоимость доставки и дополнительных услуг клиент уточняет в транспортной компании самостоятельно. Компания DROM AUTO.KZ организовывает отправку груза в соответствии с пожеланиями клиента, если это не противоречит законодательству Республики Казахстан и условиям работы транспортной компании.

Полную стоимость доставки и дополнительных услуг можно рассчитать у нас на сайте выбрав интересующую транспортную компанию, указав примерные габариты и вес посылки, или уточнить в транспортной компании самостоятельно.
Обращаем ваше внимание, что на крупногабаритные детали в транспортных компаниях может применяться повышающий коэффициент.
В отдельных случаях компания DROM AUTO.KZ оставляет за собой право заказать обрешетку за счет получателя, если посчитает это необходимым для сохранности перевозимого груза. При отправке на все грузы оформляется обязательная услуга страхования.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ
Многие транспортные компании предлагают дополнительную услугу — обрешетка груза (жёсткая упаковка).
Обрешетка представляет собой деревянный каркас сделанный по размерам посылки.

Настоятельно рекомендуем заказывать данную услугу на все товары относящиеся к категориям: кузовных запчастей (двери, капоты, крылья и т.п.), стекла, пластиковые элементы и другие хрупкие детали.

Данная услуга платная, заказывается в транспортной компании и рассчитывается по их тарифам.

ВНИМАНИЕ!
При получении заказа, обязательно осматривайте содержимое посылки на терминале транспортной компании.

Если при осмотре выявляются повреждения груза или недостача, обязательно просите зафиксировать данный факт на пункте выдачи или терминале транспортной компании.

В случае отказа от товара надлежащего качества при его получении, оплата за доставку не возмещается. Если Вы предпочитаете другую транспортную компанию, заказ можно оформить и забрать лично или воспользоваться услугами курьера (забор груза по городу заказывается клиентом самостоятельно). Курьер должен иметь при себе и передать продавцу экспедиторскую расписку и доверенность от компании, которую он представляет.

Покупка запчастей на авторазборах Казахстана

Для Ивана Toyota Camry 40 не просто личная машина, а настоящая кормилица. Он работает наемным водителем в небольшой фирме, по выходным возит свадьбы. Автомобиль содержится в полном порядке: техосмотр регулярный, косметический ремонт без задержек, профилактика всех серьезных неполадок обязательна.

Год назад машина начала «подъедать» масло. Потом выяснилось, что шестерня балансировочного вала требует замены. А вишенкой на торте стала рулевая рейка. На СТО озвучили ценник на ее оригинал, и Иван погрустнел.

О своих проблемах Ваня рассказал товарищу в Алматы. Тот предложил посмотреть детали по местным разборам. Как выяснилось, алматинские «разборки» имеют весьма широкий ассортимент запчастей, причем речь идет не только о б/у и аналогах, но и о новых оригиналах.

Иван через https://koronapay.com/transfers/ перевел товарищу сумму, тот купил все необходимое и отправил в Россию. Любимая машина снова на ходу, а комплектующие для нее владелец теперь заказывает в Казахстане.

Казахский рынок автозапчастей

Интерес к ассортименту автомобильных комплектующих в республике возник у россиян по двум причинам:

резкий рост цен на запчасти в 2022 году;

отсутствие необходимых деталей в наличии и под заказ.

Надо сказать, что в Казахстане тоже отмечалось повышение стоимости оригинальных комплектующих, но в пересчете на рубли они все равно оказывались существенно дешевле ассортимента, представленного в российских магазинах.

Спрос подтолкнул активное развитие авторазборок. Только в Алматы насчитывается свыше 150 компаний этого профиля. Специалисты готовы помочь с приобретением запчастей дистанционно, многие предоставляют плечо для торга, если речь идет о б/у.

Интерес к авторынку Казахстана проявляют не только частные лица. Дилеры, которые обеспечивают ремонт автомобилей по гарантии, налаживают договорные отношения с республикой и приобретают интересующие товары оптом.

Выбор достаточно широк: состоятельные покупатели могут приобрести оригиналы; владельцы, готовые пойти на компромисс, довольствуются аналогами. Впрочем, аналогичные изделия не уступают по качеству, а в цене выигрывают ощутимо.

Редкие детали, которые необходимо заказывать из-за рубежа, чаще всего везут в Казахстан из ОАЭ. Это другой порядок цен, однако спрос есть. Многие авторазборы готовы предложить свое посредничество: они оформляют заказ, принимают товар и осуществляют его транспортировку в Россию. В этом случае сроки получения детали увеличиваются приблизительно на месяц.

Мнение экспертов

Автослесари считают, что рынок автозапчастей в Казахстане – это оптимальное решение для ремонта автомобилей в России. Здесь достаточно большой выбор, приемлемые цены даже с учетом затрат на пересылку между странами. Но в перспективе возможно колебание курса тенге, а это приведет к удорожанию деталей, в том числе и на авторазборках.

Так что, если вы не можете купить необходимую запчасть, стоит изучить предложения в Казахстане. В интернете немало агрегаторов, которые помогут выбрать точку продажи исходя из ваших запросов.

Автозапчасти из Казахстана ⁠ ⁠

Всем здравствуйте.
Являюсь пользователем Пикабу уже больше 8 лет, всегда только читал и даже никогда не думал что сделаю пост, тем более такой. Но в связи с ситуацией на рынке автозапчастей, а именно подорожание в два и более раз, решил сделать может кому то и пригодится.

Нахожусь в Казахстане, работаю в данной сфере. Имеется сайт каких много в России подобных emex и тд. К сайту подключены как Казахстанские так и Российские поставщики, не буду более вдаваться в подробности, а перейду к сути поста. После недавних событий цены на запчасти очень выросли и не для кого это не новость, на Пикабу так же были посты с возмущениями по этому поводу, у нас они тоже выросли, но сравнивая с Российскими сайтами все равно получается дешевле в некоторых случаях даже очень большая разница в цене.

Я не хочу показаться перекупом, спекулянтом или извлекать выгоду из ситуации в данном случае с ценами на запчасти жителей дружественной нам страны. Что бы это не было наглой рекламой, я не буду указать адрес нашего сайта, а предоставлю всем заинтересованным если таковы будут в личку или куда Вам будет удобно что бы Вы могли сравнить и убедиться. Можем отправить практически через любую ТК.

По ценам и их формированию на нашем сайте так же отвечу в личку, если у кого-то возникнут вопросы или не доверие.

Иллюстрация к комментарию

напиши тут ссылку, чо как попрошайки спрашиваем

Интернет магазин DROMAUTO.KZ не благодарите)

Казахи, а давайте просто поговорим⁠ ⁠

Не думал я, что придётся писать такой пост, но сегодня полыхнуло.

Однако, для начала немного предыстории. Родился я в 1984 году в городе Чимкент (Шымкент) , Казахстан. Жил на БАМе, ул. Полярная. Учился в школе N 35 им. Маншук Маметовой. Прожил я там до 16 лет и уехали мы семьёй в Россию. Почему уехали? Причин две:

1) Плохая социалка. Отсутвие газа и света. Газа не было совсем, а свет давали по расписанию. Зачастую уроки делал при свете керосиновой лампы. Вечера проводились при ней же. В последние годы со светом стало гораздо лучше, но отключения все равно были частыми.

2) Самая главная. Понаехавшие с аульные. Сами казахи для таких придумали слово «мамбет». Начав массово мигрировать в город ребята сразу же и сильно обострили национальный вопрос. И некогда многонациональный город начал резко редеть. Достаточно сказать, что только на нашей улице жили казахи, узбеки, русские, таджики, украинцы, белорусы, немцы, корейцы. И жили то дружно. Всей улицей праздновали Пасху и Наурыз, Новый год, свадьбы и юбилеи. А потом постепенно начался исход и замещение соседей аульными. К чести соседей казахов лишь единицы приняли их философию. Они были причиной миграции не только других национальностей, но и коренных казахов. Люди бежали в другие регионы и страны. Я могу многое написать о том времени. Могу написать о «Чемодан, вокзал, Россия», могу написать о том как можно было получить по морде из засады, как оскорбляли мать и обещали изнасиловать меня, как лежал в реанимации. Но могу написать и о том, как после реанимации меня до школы и обратно провожали два брата казаха из моей школы. Могу написать как мы с паралельным казахским классом ставили такое быдло на место, когда они допекли.

Есть ли у меня предвзятость к казахам? Нет. Я уже писал, что являюсь крестным отцом православной казахской семьи которые живут в России со времен царя гороха. У меня 2 близких друга казахи. Один как и я мигрант из Семипалатинска. Просто быдло оно есть в любой стране.

А теперь к сути: Вот вам ветка #comment_284393748 Вот скажите мне, пожалуста, что я написал там такого обидного? Есть ли там оскорбления казахского народа? Почему, вдруг, приходит @miracle907 и хоть и исподволь сравнивает мою мать с проститкой, всколыхнув забытые воспоминания? Неужели то, что я написал, что казахи всё таки тоже перезжают в РФ так обидно? Почему мне пытаются доказать, что все казахи в Оренбургской и Астраханской областях местные и за последние десятелетия не переехало ни одного казаха?

З. Ы. Нужен тэг политика?

Ответ на пост «Оцени дроссельную заслонку!»⁠ ⁠

Сломай систему — оцени перебранную ходовую! Она прекрасна!

Ответ на пост «Оцени дроссельную заслонку!» Юмор, Оценка, Авто, Запчасти, Картинка с текстом, Повтор, Зашакалено, Ответ на пост, Длиннопост

Ответ на пост «Оцени дроссельную заслонку!» Юмор, Оценка, Авто, Запчасти, Картинка с текстом, Повтор, Зашакалено, Ответ на пост, Длиннопост

Ответ на пост «Оцени дроссельную заслонку!» Юмор, Оценка, Авто, Запчасти, Картинка с текстом, Повтор, Зашакалено, Ответ на пост, Длиннопост

Ответ на пост «Оцени дроссельную заслонку!» Юмор, Оценка, Авто, Запчасти, Картинка с текстом, Повтор, Зашакалено, Ответ на пост, Длиннопост

Ответ на пост «Оцени дроссельную заслонку!» Юмор, Оценка, Авто, Запчасти, Картинка с текстом, Повтор, Зашакалено, Ответ на пост, Длиннопост

Ответ на пост «Оцени дроссельную заслонку!» Юмор, Оценка, Авто, Запчасти, Картинка с текстом, Повтор, Зашакалено, Ответ на пост, Длиннопост

Ответ на пост «Оцени дроссельную заслонку!» Юмор, Оценка, Авто, Запчасти, Картинка с текстом, Повтор, Зашакалено, Ответ на пост, Длиннопост

Ответ на пост «Оцени дроссельную заслонку!» Юмор, Оценка, Авто, Запчасти, Картинка с текстом, Повтор, Зашакалено, Ответ на пост, Длиннопост

Ответ на пост «Оцени дроссельную заслонку!» Юмор, Оценка, Авто, Запчасти, Картинка с текстом, Повтор, Зашакалено, Ответ на пост, Длиннопост

Ответ на пост «Оцени дроссельную заслонку!» Юмор, Оценка, Авто, Запчасти, Картинка с текстом, Повтор, Зашакалено, Ответ на пост, Длиннопост

Оцени дроссельную заслонку!⁠ ⁠

Оцени дроссельную заслонку! Юмор, Оценка, Авто, Запчасти, Картинка с текстом, Повтор, Зашакалено

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад?⁠ ⁠

Многие чудеса в этом мире мы принимаем как данность, и этого, пожалуй, не стоит стесняться. Прогресс — штука стремительная, и если мы каждый день будем благодарить его за интернет, электричество и центральное отопление, никакой жизни не хватит. Но всё же иногда стоит оглянуться назад, чтобы оценить пройденный путь. Взгляните, например, на экспериментальные седаны Mercedes-Benz ESF: для своего времени они были революцией, а сегодня их системы безопасности привычны каждому автомобилисту. Разве что за исключением владельцев «буханок».

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад? Двигатель, Техника, Новости, Изобретения, Электроника, Тюнинг, Технологии, Мерседес, Автомобилисты, Авто, История (наука), Инновации, Транспорт, Запчасти, Длиннопост

На излете шестидесятых стало понятно, что шутки с безопасностью закончились. На дорогах стало не просто много машин — эти машины были ещё и невиданно быстрыми. Как следствие — неуклонный рост тяжких и фатальных аварий: в одних только США за 1966 год погибло более 50 тысяч человек, хотя пятью годами ранее этот невеселый показатель составлял 36 тысяч. В результате американский департамент транспорта запустил инициативу по созданию экспериментальных безопасных автомобилей — ESV, Experimental Safety Vehicle.

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад? Двигатель, Техника, Новости, Изобретения, Электроника, Тюнинг, Технологии, Мерседес, Автомобилисты, Авто, История (наука), Инновации, Транспорт, Запчасти, Длиннопост

К серии ESV, Experimental Safety Vehicle, инженеры Mercedes-Benz возвращались и десятилетия спустя. На переднем плане концепт ESF 2009

В 1970 году состоялась международная конференция, на которой были оглашены целевые нормативы. Водитель и пассажиры должны выживать при ударе с 80 км/ч спереди и сзади, а также при боковой встрече со столбом на скорости 20 км/ч. Кроме того, контакты до 16 км/ч не должны оставлять на кузове видимых повреждений, а ремням безопасности надлежит быть автоматическими — потому что самостоятельно водители пристегиваться не захотят.

К участию — конечно, не безвозмездно — приглашались все желающие, и многие компании вызов приняли. В последующие годы ESV-прототипы появились у Volvo, Toyota, Nissan, Renault и других компаний, но масштабнее всех выступил Mercedes-Benz: в Штутгарте построили не один, не два, а целых 35 экспериментальных образцов! Большинство из них выполнили свой долг в краш-тестах, но некоторые стали достоянием публики — и сохранились до наших дней.

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад? Двигатель, Техника, Новости, Изобретения, Электроника, Тюнинг, Технологии, Мерседес, Автомобилисты, Авто, История (наука), Инновации, Транспорт, Запчасти, Длиннопост

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад? Двигатель, Техника, Новости, Изобретения, Электроника, Тюнинг, Технологии, Мерседес, Автомобилисты, Авто, История (наука), Инновации, Транспорт, Запчасти, Длиннопост

«Катапульта» в музее Mercedes-Benz в Штутгарте: с её помощью автомобили для краш-тестов разгоняли до нужной скорости

Чтобы понять причины такого энтузиазма, нужно чуть дальше углубиться в историю: ещё в 1939 году в Mercedes-Benz пришел талантливый инженер Бела Барени, одержимый безопасностью автомобилей. После войны в Штутгарте заработала полноценная исследовательская программа, которая почти сразу начала приносить реальные плоды.

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад? Двигатель, Техника, Новости, Изобретения, Электроника, Тюнинг, Технологии, Мерседес, Автомобилисты, Авто, История (наука), Инновации, Транспорт, Запчасти, Длиннопост

Желтый Mercedes W111 — пионер конструкции деформируемых зон кузова

В 1953-м серийный «Понтон» W108 получает кузов с усиленной пассажирской капсулой и специальные замки, которые не дают дверям распахиваться при ударе — а в 1959-м начинается выпуск модели W111 «Heckflosse». Панели в салоне скруглены, чтобы случайно не травмировать седоков, но главное — в конструкцию впервые заложены сминаемые зоны, поглощающие энергию удара.

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад? Двигатель, Техника, Новости, Изобретения, Электроника, Тюнинг, Технологии, Мерседес, Автомобилисты, Авто, История (наука), Инновации, Транспорт, Запчасти, Длиннопост

Тогда же на заводе в Зиндельфингене начались регулярные краш-тесты, а ещё через 10 лет немцы создали специальный отдел, анализирующий реальные аварии. Словом, участие в программе ESV было максимально логичным. И символично, что вторая по счету конференция прошла как раз в Зиндельфингене.

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад? Двигатель, Техника, Новости, Изобретения, Электроника, Тюнинг, Технологии, Мерседес, Автомобилисты, Авто, История (наука), Инновации, Транспорт, Запчасти, Длиннопост

Редкое фото: ранний прототип ESF 03, 1971 год

26 октября 1971 года перед участниками предстал экспериментальный прототип ESF 05 — к слову, эта аббревиатура значит то же, что и ESV, но по-немецки: Experimental Sicherheits Fahrzeuge. Эстеты схватились за сердце: спереди и сзади у изящного седана W114 появились карикатурно огромные бамперы из эластичного материала, внутрь которых были встроены гидравлические демпферы. Но вопросы красоты здесь были даже не третьестепенны — создателей они не волновали вовсе. Главное, что было внутри.

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад? Двигатель, Техника, Новости, Изобретения, Электроника, Тюнинг, Технологии, Мерседес, Автомобилисты, Авто, История (наука), Инновации, Транспорт, Запчасти, Длиннопост

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад? Двигатель, Техника, Новости, Изобретения, Электроника, Тюнинг, Технологии, Мерседес, Автомобилисты, Авто, История (наука), Инновации, Транспорт, Запчасти, Длиннопост

ESF 05 получил усиленную структуру кузова, ABS, трехточечные инерционные ремни безопасности на всех сиденьях, мягкую полиуретановую отделку панелей, которых при аварии может коснуться человек, педали со скругленными гранями, ламинированные стекла, систему контроля исправности лампочек в стоп-сигналах и поворотниках, а также дворники на фарах и заднем стекле. Всё или почти всё это давно стало нормой, но тогда использовалось впервые — во всяком случае, на одном и том же автомобиле.

Ещё важнее, что на ESF 05 были установлены подушки безопасности, причем не только для передних пассажиров, но и для задних. Их пришлось встроить в спинки передних сидений, а чтобы на втором ряду сохранялся достойный Мерседеса запас места, колесную базу удлинили на 10 сантиметров — ведь сами кресла получились намного толще стандартных, да и весили по 63 кг вместо обычных шестнадцати. В сумме же ESF 05 получился аж на 665 килограммов тяжелее серийного W114!

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад? Двигатель, Техника, Новости, Изобретения, Электроника, Тюнинг, Технологии, Мерседес, Автомобилисты, Авто, История (наука), Инновации, Транспорт, Запчасти, Длиннопост

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад? Двигатель, Техника, Новости, Изобретения, Электроника, Тюнинг, Технологии, Мерседес, Автомобилисты, Авто, История (наука), Инновации, Транспорт, Запчасти, Длиннопост

Понятно, что о производстве в таком виде речи идти не могло, но Mercedes-Benz точно не хотел ограничиваться рамками экспериментальной четырехколесной лаборатории: целью было рано или поздно довести технологии до конвейера. Поэтому на следующей конференции ESV, которая проходила весной 1972-го в Вашингтоне, дебютировал доработанный вариант по имени ESF 13. Весил он еще больше — плюс 705 кг к исходнику — зато бамперы выдавались не так сильно. Если ESF 05 был на 655 мм длиннее обычного W114, то у нового образца габариты выросли только на 550 мм при той же ударопрочности.

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад? Двигатель, Техника, Новости, Изобретения, Электроника, Тюнинг, Технологии, Мерседес, Автомобилисты, Авто, История (наука), Инновации, Транспорт, Запчасти, Длиннопост

Но главный прорыв произошел ещё через год. Весной 1973-го на четвертой конференции в Киото был представлен Mercedes-Benz ESF 22, построенный на основе новейшего флагмана W116. Знатоки сразу отметят нестандартную переднюю часть, и будут правы: её позаимствовали у модели SL R107. Всё дело в решетке радиатора: она у SL не такая монументальная, меньше выдается вперед, а значит — потенциально не столь травмоопасна для пешеходов.

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад? Двигатель, Техника, Новости, Изобретения, Электроника, Тюнинг, Технологии, Мерседес, Автомобилисты, Авто, История (наука), Инновации, Транспорт, Запчасти, Длиннопост

С этой же целью вся передняя маска покрыта упругим материалом, а фары (разумеется, с омывателями и очистителями) утоплены внутрь корпусов. Принципиальных отличий по набору систем безопасности, в сущности, не было — разве что у ремней появились преднатяжители. Важнее другое: в Штутгарте перестали ориентироваться на изначальные требования ESV и начали всерьез думать о серийном производстве. Поэтому максимально допустимую скорость удара понизили с 80 до более реалистичных 65 км/ч — а прибавка в массе и габаритах составила почти приемлемые 287 кг и 280 мм.

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад? Двигатель, Техника, Новости, Изобретения, Электроника, Тюнинг, Технологии, Мерседес, Автомобилисты, Авто, История (наука), Инновации, Транспорт, Запчасти, Длиннопост

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад? Двигатель, Техника, Новости, Изобретения, Электроника, Тюнинг, Технологии, Мерседес, Автомобилисты, Авто, История (наука), Инновации, Транспорт, Запчасти, Длиннопост

Наконец, летом 1974-го миру был явлен ESF 24 — уже с родным лицом W116 и в целом почти не отличимый от оригинала. Массу снизили ещё почти на центнер, срезали полтора сантиметра длины — и на этом миссия была выполнена. Консолидированный отчет об испытаниях от 1975 года гласил: «На ESF 24 проект подходит к завершению, так как в этом автомобиле воплощен наилучший компромисс между изначальными требованиями ESV и нашими серийными моделями».

Действительно, за четыре года инженеры Mercedes-Benz прошли огромный путь от несуразного и тяжеленного ESF 05 до изящного ESF 24 — и сумели сохранить почти все первоначальные задумки. Остальное история: в 1978 году «трехлучевые» первыми в мире поставят ABS на серийный W116, а в 1981-м предложат для W126 невиданную раньше опцию — водительскую подушку безопасности, работающую совместно с преднатяжителем ремня.

Забытые концепты: Mercedes-Benz ESF 22. Каким был самый безопасный автомобиль в мире 50 лет назад? Двигатель, Техника, Новости, Изобретения, Электроника, Тюнинг, Технологии, Мерседес, Автомобилисты, Авто, История (наука), Инновации, Транспорт, Запчасти, Длиннопост

Mercedes-Benz ESF 2009 на базе S 400 Hybrid (W221) показал некоторые системы безопасности S-Класса W222. Например, надувные подушки в ремнях безопасности

Лишним будет говорить о том, как это изменило автомобильную индустрию — а подсчитать количество спасенных жизней и вовсе невозможно. Зато можно в следующий раз, когда вы сядете за руль, вспомнить добрым словом всю программу ESV — и немецких инженеров в частности.

Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя⁠ ⁠

В конце декабря 22 года был куплен Мини. С тех пор проехал на нем около 30 тысяч км. Так как был преобретен свежеокрашенный и довольно обслуженный вариант — поломок было минимум — но время шло и проблема с запчастями не давала покоя. Радиатор — под заказ, ждать несколько дней. Датчик давления воздуха — шел около месяца. И решил что-то менять.

Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя Автомобилисты, Москва, Авто, Транспорт, Ремонт авто, Водитель, Запчасти, АвтоВАЗ, Авторский рассказ, Личное, Автоподбор, Покупка авто, Покупка, Тюнинг, Автосервис, Мини, Поездка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Панорамная крыша, рулежка — необычный внешний вид. на высоте! А вот салон и багажник маловаты. С комфортом влезает два человека и собака (ноги деть третьему пассажиру некуда). В багажник не везает оборудование, которое нужно на повседнев.

Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя Автомобилисты, Москва, Авто, Транспорт, Ремонт авто, Водитель, Запчасти, АвтоВАЗ, Авторский рассказ, Личное, Автоподбор, Покупка авто, Покупка, Тюнинг, Автосервис, Мини, Поездка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

А так как коллега ездит на аналогичном купере R53 — то проблемы владения познали сполна, за двоих))

Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя Автомобилисты, Москва, Авто, Транспорт, Ремонт авто, Водитель, Запчасти, АвтоВАЗ, Авторский рассказ, Личное, Автоподбор, Покупка авто, Покупка, Тюнинг, Автосервис, Мини, Поездка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

В один из дней доехал до осмотра Мазды 3 и встал. Пропала зарядка АКБ. Прикурили и на оборотах (пропадала на холостых) доехал до своего (на тот момент) сервиса. Из Балашихи в Химки.

Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя Автомобилисты, Москва, Авто, Транспорт, Ремонт авто, Водитель, Запчасти, АвтоВАЗ, Авторский рассказ, Личное, Автоподбор, Покупка авто, Покупка, Тюнинг, Автосервис, Мини, Поездка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Практически любое сервисное действие — с разбором морды) После замены поддона ДВС на голубом. После замены радиаторов на своем — раскидал довольно быстро и вытащил генератор. И снова поиски. пришлось воспользоваться разборкой, где на следующий день благополучно забрал и поставил) Новых в наличии НЕТ. Машина нуЖна для работы каждый день. Это стало финальной точкой принятия решения о продаже. Все же 20 летний Купер, не самая подходящая машина .

Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя Автомобилисты, Москва, Авто, Транспорт, Ремонт авто, Водитель, Запчасти, АвтоВАЗ, Авторский рассказ, Личное, Автоподбор, Покупка авто, Покупка, Тюнинг, Автосервис, Мини, Поездка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Продан был через клуб и довольно быстро. И вот на следующий день стартовал поиск.
Первый вопрос. Что брать? Должно быть что-то вместительное, дешевое и простое в обслуживании. Выносливое. А так как у меня уже был опыт «пересаживания» с Audi A8 на калину спорт, которая совсем не разочаровала. С легкостью прошла 250 тысяч. Свозила в Грузию, в Казахстан, в Омск, то решили посмотреть спорты. только гранты.

Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя Автомобилисты, Москва, Авто, Транспорт, Ремонт авто, Водитель, Запчасти, АвтоВАЗ, Авторский рассказ, Личное, Автоподбор, Покупка авто, Покупка, Тюнинг, Автосервис, Мини, Поездка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Первым был осмотрен вариант в ближайшем Подмосковье. 550 тысяч рублей, морда в недавнем прошлом отсутствовала и сделано очень некачественно! Плюс вложения по технике приличные.

Далее поехали смотреть за 750 тысяч! Что мной двигало и что сидело в голове, смотреть Гранту за 750? Не знаю. Но рынок на них сумасшедший. Цены свободно доходят до миллиона. Множественная коррозия, колхозный тюнинг, сломанные декоративные накладки и спойлер — оттолкнуло. Продавец на торг согласен, но максимум на 50 тысяч. Что хватало лишь на постановку на учет. И мы продолжили поиск. Был вариант в Подольске, но продавец не отвечал на звонки. Стали смотреть по ближайшим городам.

Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя Автомобилисты, Москва, Авто, Транспорт, Ремонт авто, Водитель, Запчасти, АвтоВАЗ, Авторский рассказ, Личное, Автоподбор, Покупка авто, Покупка, Тюнинг, Автосервис, Мини, Поездка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя Автомобилисты, Москва, Авто, Транспорт, Ремонт авто, Водитель, Запчасти, АвтоВАЗ, Авторский рассказ, Личное, Автоподбор, Покупка авто, Покупка, Тюнинг, Автосервис, Мини, Поездка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Дело близилось к вечеру. Нашли вариант в Смоленске. Списались, пообщались. Поговорили по видео связи. Приняли решение выезжать. Хоть и было понимание, после просмотренного. что скорее всего вернемся «ни с чем». Запасной план на вечер был — пересечь границу с Республикой Беларусь и поиграть в К. но)

Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя Автомобилисты, Москва, Авто, Транспорт, Ремонт авто, Водитель, Запчасти, АвтоВАЗ, Авторский рассказ, Личное, Автоподбор, Покупка авто, Покупка, Тюнинг, Автосервис, Мини, Поездка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Преодолев около 400 км — был уже поздний вечер. Осмотрели, покатались, пообщались — реальность превзошла ожидания и решили забирать. На месте составили ДКП, расчитались и выехали на Москву. Изначально цена была 620 тысяч, договорились за 575. что было очень приятно.

Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя Автомобилисты, Москва, Авто, Транспорт, Ремонт авто, Водитель, Запчасти, АвтоВАЗ, Авторский рассказ, Личное, Автоподбор, Покупка авто, Покупка, Тюнинг, Автосервис, Мини, Поездка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Обратная дорога в две машины прошла довольно легко, но под конец конечно же хотелось спать. Вернулись домой часам к 5 утра!)

Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя Автомобилисты, Москва, Авто, Транспорт, Ремонт авто, Водитель, Запчасти, АвтоВАЗ, Авторский рассказ, Личное, Автоподбор, Покупка авто, Покупка, Тюнинг, Автосервис, Мини, Поездка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

На следующий день загнали в свой бывший сервис и обслужили. Выполнили рекомендации, которые даем клиентам при подборе.

Заменили рабочие жидкости и фильтра. Ремень ГРМ + помпу. Обслужили тормоза.

Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя Автомобилисты, Москва, Авто, Транспорт, Ремонт авто, Водитель, Запчасти, АвтоВАЗ, Авторский рассказ, Личное, Автоподбор, Покупка авто, Покупка, Тюнинг, Автосервис, Мини, Поездка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Через несколько дней благополучно поставил на учет. И съездил в Питер на небольшой отдых. Где пришлось поработать и забрали в подбор BMW X2!

Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя Автомобилисты, Москва, Авто, Транспорт, Ремонт авто, Водитель, Запчасти, АвтоВАЗ, Авторский рассказ, Личное, Автоподбор, Покупка авто, Покупка, Тюнинг, Автосервис, Мини, Поездка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

История будет не полной, если не рассказать про автомобиль — который стоит у меня практически без движения год и ждет своего часа! А именно серая. Та Самая Гранта! Построенная в Питере в Romanov Motors Sport для кольцевых гонок.

Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя Автомобилисты, Москва, Авто, Транспорт, Ремонт авто, Водитель, Запчасти, АвтоВАЗ, Авторский рассказ, Личное, Автоподбор, Покупка авто, Покупка, Тюнинг, Автосервис, Мини, Поездка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Именно она подменяла Купер во время поломок. Ездила за генератором и просто дарила эмоции окружающим. И скорее всего она же повляла на решение о покупке гранты спорт на повседнев!

Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя Автомобилисты, Москва, Авто, Транспорт, Ремонт авто, Водитель, Запчасти, АвтоВАЗ, Авторский рассказ, Личное, Автоподбор, Покупка авто, Покупка, Тюнинг, Автосервис, Мини, Поездка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Вот такая вот ТАЗо. ая история из личной жизни получилась.

Пы.Сы. Решили делиться не только историями о подборе автомобилей, но и своими личными. Будет настроение — расскажем как мы открыли и почему закрыли свой автосервис. И обязательно будут истории про наши поездки на дальние расстояния на авто) Ведь рассказать можно многое. Грузия, Республика Беларусь, Казахстан, Владивосток.

Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса?⁠ ⁠

Начали мы с поиска привезенных Талисманов. Инсигний и прочих «универсальных» европейцев) Скрученные в разы пробеги просто преследовали нас. (все же видели легендарную BMW 5 (G31), когда пробег скрутили с 300 тысяч до 50?)
А закончили KIA CEED 2019 года с пробегом 112 тысяч, с двигателем 1.6 (128 сил) и коробкой автомат. От одного владельца, купленным новым у дилера в России.

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

И видимо эта история о том, что «ТВОЯ МАШИНА — ТЕБЯ ДОЖДЁТСЯ». Первый раз, когда мы обратили внимание на данный вариант — цена составляла 1,999,000. И была выше бюджета. Время шло, в какой-то момент клиент уже предложил осмотреть предыдущий кузов Сида с пробегом 120 тысяч за 1,7 миллиона рублей . что было очень странно и доГоХо для нас.

Тем временем наш вариант опустился в цене до 1,850. И буквально на следующий день, когда был запланирован осмотр — ещё -50. НО! Предупредили заранее, что. Без дополнительных услуг никто не отдаст!

Автомобиль давно никто не смотрел, стоит весь в пыли)

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

По базам одно ДТП!

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

Следы никто не заметал и не пытался скрыть) Вот его последствия. Притертость на переднем бампере и переднем правом крыле. В остальном — кузов без крупных дефектов. Напрашивается хорошая мойка, чтобы убрать остатки насекомых)

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

Элементы не снимались, не крутились. Окрас ЗАВОДской.

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

Оптика и остекление оригинал.

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

Резина еще родная. 19 года!

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

Остаток протектора еще есть! Что косвенно подтверждает пробег)

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

Передние тормоза около новые, задние — присутствует вырботках тормозных дисков.

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

К салону минимум притензей.

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

Комплектация с климатом, подогревами, камерой заднего вида, мультируль.

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

Установлена сигнализация с автозапуском.

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

Изначально было заявлено, что отсутствует любая информация по обслуживанию автомобиля. Но в бардачке лежала полная история от официального дилера. Сделали дилерский запрос — подтвердилось! Приятный бонус. Как никак у КИА 5 лет гарантии или 150 тысяч км. -> остался ещё год!

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

Проведя оставшиеся проверки можно заявить:
По технической части в хорошем состоянии!
Из нареканий:
Легкое постукивание в рулевой рейке (рекомендуется замена)
Запотевание по крышке ГРМ (обычное дело)
При следующей замене задних колодок, заменить диски

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

По комп диагностике ошибок нет. Моточасы соответствуют трассовому пробегу)

В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса? Сколько, Автомобилисты, Автоподбор, Авто, Транспорт, Запчасти, Водитель, Ремонт авто, Двигатель, Тюнинг, Kia, Дилер, Позитив, Покупка авто, Продажа авто, Покупка, Продажа, Москва, Длиннопост

Как итог машина клиенту понравилась, было принято решение о покупке. А неожиданным и приятным бонусом — были обязательные допы. За 7 тысяч рублей сверху — дилер сделал полис ОСАГО и подарил КАСКО (тотал/угон). Итоговая стоимость составила 1,806!

ПЫ.СЫ. Как бы мы не говорили, что чудес не бывает — чудеса бывают. И не всегда, что долго продаётся — плохой вариант. Бывает выставляют в космос, потом ставят дешевле, ещё дешевле. А все думают, что это зависевшийся автохлам.

Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!

Не подключается полный привод на Kia Sorento, Kia Sportage, Huyndai Santa Fe, Hyundai ix35 и Hyundai Tucson⁠ ⁠

Не подключается полный привод на Kia Sorento, Kia Sportage, Huyndai Santa Fe, Hyundai ix35 и Hyundai Tucson Запчасти, Ремонт авто, Автосервис, Авто, Полный привод, Offroad, 4х4, Поломка, Тюнинг, Kia, Hyundai, Kia Sportage

Одна из самых распространённых причин для данных моделей авто — разрушение шлицевого соединения углового редуктора в следствии попадания влаги и коррозии.
Кто ездит спокойно и полным приводом практически не пользуется, может в принципе никогда не столкнуться с поломкой.

Тем, кто часто ездит по бездорожью и стартует с пробуксовками, избежать дорогостоящего ремонта поможет раз в 20-30 тысяч километров пробега делать ревизию и обслуживание углового редуктора: чистка шлицевых соединений, смазка. Также чистят и смазывают промежуточный вал.

Такое обслуживание продлит срок службы узла и предотвратит серьёзные проблемы в будущем.

Продолжение поста «Автомастерские в Ярославле»⁠ ⁠

Всем спасибо за советы!

Как и писал, при обнаружении поломки сначала съездил к официалам, сказали, капиталка двигателя. Потом заехал в серис средней гаражности:

Ну. начнём с фильтров воздушного и топливного, если не поможет, проверим ЕГР, потом пройдёмся по топливной системе. Тем более вы фильтра не меняли (о ужас!) целый год, хуже не будет.

Фильтра купил, но, ясен хрен, дело не в них. Далее поехал в какие-то полугаражи, где чел чуть постарше меня подключился к машине, 10 мин. тыкал в планшет, отсоединил контакт от датчика расхода воздуха/воздухомера (прямо у воздушного фильтра), сказал, прокатись, и она поехала! Да, с чеком (понятное дело — двигатель хз о количестве воздуха подаваемого в него), но поехала! Ура!

Заказал этот датчик (3к), поменял и всё. Огонь!

Продолжение поста «Автомастерские в Ярославле» Авто, Nissan, Ремонт, Запчасти, Двигатель, Ремонт авто, Автосервис, Поломка, Дизельный двигатель, Ответ на пост

Если кому надо — арт. EFM9083RL

PS: ошибок не было. Может потому что машине 23+ лет.

KIA Cerato 2018 года "с нюансами" + эндоскопия ДВС⁠ ⁠

С каждым днем автомобили дорожают и дорожают. И вот, 1,5 миллиона рублей у Вас на руках. Что купить. Четвертую Рио 2019 года с нюансами? Рестайлинг поло в 5 кузове? Или какой-нибудь некро-премиум (по современным меркам)?) Выбор пал на Cerato III рест, который интереснее поло/солярисов. Но более дешевый и простой в обслуживании, чем немцы)

KIA Cerato 2018 года "с нюансами" + эндоскопия ДВС Автоподбор, Авто, Автомобилисты, Москва, Водитель, Запчасти, Транспорт, Безопасность, Ремонт авто, Kia, Дилер, Автосалон, Покупка авто, Покупка, Продажа авто, Продажа, Россия, Эндоскопия, Двигатель, ДВС, Длиннопост

Наш вариант продавался у официального дилера. Двигатель 2.0 литра, автомат. Заявленный пробег 148 тысяч км. Один владелец. И одно ДТП в базах — по переднему бамперу, без расчета стоимости ремонта. Без лицензии такси. Вся история обслуживания — официальный дилер. Но что удивительно — цена 1,5 миллиона. В чем заключается подвох?

KIA Cerato 2018 года "с нюансами" + эндоскопия ДВС Автоподбор, Авто, Автомобилисты, Москва, Водитель, Запчасти, Транспорт, Безопасность, Ремонт авто, Kia, Дилер, Автосалон, Покупка авто, Покупка, Продажа авто, Продажа, Россия, Эндоскопия, Двигатель, ДВС, Длиннопост

А подвох заключается в 8 окрасах. Правый порог, задняя правая дверь, заднее правое крыло, крышка багажника, заднее левое крыло, крыша и передние стойки! Лобовое стекло менялось.

KIA Cerato 2018 года "с нюансами" + эндоскопия ДВС Автоподбор, Авто, Автомобилисты, Москва, Водитель, Запчасти, Транспорт, Безопасность, Ремонт авто, Kia, Дилер, Автосалон, Покупка авто, Покупка, Продажа авто, Продажа, Россия, Эндоскопия, Двигатель, ДВС, Длиннопост

Правый порог — это единственный элемент, который красили с ремонтом. Остальные элементы — до 400 микрон. Капот и передние крылья не снимались. Безопасность на месте и не срабатывала!

KIA Cerato 2018 года "с нюансами" + эндоскопия ДВС Автоподбор, Авто, Автомобилисты, Москва, Водитель, Запчасти, Транспорт, Безопасность, Ремонт авто, Kia, Дилер, Автосалон, Покупка авто, Покупка, Продажа авто, Продажа, Россия, Эндоскопия, Двигатель, ДВС, Длиннопост

Салон в чехлах. Органы управления в хорошем состоянии.

KIA Cerato 2018 года "с нюансами" + эндоскопия ДВС Автоподбор, Авто, Автомобилисты, Москва, Водитель, Запчасти, Транспорт, Безопасность, Ремонт авто, Kia, Дилер, Автосалон, Покупка авто, Покупка, Продажа авто, Продажа, Россия, Эндоскопия, Двигатель, ДВС, Длиннопост

Резина 21 года, на 17 дисках. Тормоза в хорошем состоянии. При осмотре на подъемнике — нареканий не обнаружено, только трещины сайлентблоков. По комп.диагностике — ошибок нет, параметры норма!

KIA Cerato 2018 года "с нюансами" + эндоскопия ДВС Автоподбор, Авто, Автомобилисты, Москва, Водитель, Запчасти, Транспорт, Безопасность, Ремонт авто, Kia, Дилер, Автосалон, Покупка авто, Покупка, Продажа авто, Продажа, Россия, Эндоскопия, Двигатель, ДВС, Длиннопост

Так как окрасы в большинстве своем косметические, следов серьезных ДТП нет, а цена-качество более чем устраивало клиента — прокатились и решили провести эндоскопию двигателя!

KIA Cerato 2018 года "с нюансами" + эндоскопия ДВС Автоподбор, Авто, Автомобилисты, Москва, Водитель, Запчасти, Транспорт, Безопасность, Ремонт авто, Kia, Дилер, Автосалон, Покупка авто, Покупка, Продажа авто, Продажа, Россия, Эндоскопия, Двигатель, ДВС, Длиннопост

Стенки цилиндров в хорошем состоянии — задиров не обнаружено!

KIA Cerato 2018 года "с нюансами" + эндоскопия ДВС Автоподбор, Авто, Автомобилисты, Москва, Водитель, Запчасти, Транспорт, Безопасность, Ремонт авто, Kia, Дилер, Автосалон, Покупка авто, Покупка, Продажа авто, Продажа, Россия, Эндоскопия, Двигатель, ДВС, Длиннопост

Лишь небольшое количество нагара на поршнях и в камере сгорания.

KIA Cerato 2018 года "с нюансами" + эндоскопия ДВС Автоподбор, Авто, Автомобилисты, Москва, Водитель, Запчасти, Транспорт, Безопасность, Ремонт авто, Kia, Дилер, Автосалон, Покупка авто, Покупка, Продажа авто, Продажа, Россия, Эндоскопия, Двигатель, ДВС, Длиннопост

KIA Cerato 2018 года "с нюансами" + эндоскопия ДВС Автоподбор, Авто, Автомобилисты, Москва, Водитель, Запчасти, Транспорт, Безопасность, Ремонт авто, Kia, Дилер, Автосалон, Покупка авто, Покупка, Продажа авто, Продажа, Россия, Эндоскопия, Двигатель, ДВС, Длиннопост

После осмотра — во всевидящих базах нашли номер первого владельца и созвонились с ним. Рассказал всю историю машины, когда и почему красил (порог был подмят, остальное красил от сколов). Что менял масло в коробке, а между сервисным интервалом заезжал менять масло в ДВС так же на дилере (раз в 7,5 тысяч, что подтверждается историей обслуживания).

Взвесив все ЗА и ПРОТИВ автомобиль был куплен и благополучно доехал в Оренбург.

Пы.Сы. Парни просмотрели 8 автомобилей в Москве и первоночальный хлам отсеивали самостоятельно. До осмотра дошли два Cerato 16 и 18 года в бюджете до 1,5 миллионов. Но так как 16 год стоял в «сером» салоне. Предупредили и не поехали. Вот такой вот сейчас рынок.

Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!

Тук-тук, который едет по миру⁠ ⁠

История путешествия из Европы в Тасманию немецкого пенсионера на индийской машинке с итальянским мотором. Материал собственный, когда-то готовился для умершего ныне автомобильного портала CARMA. Где-то в комментариях с месяц назад я пообещал найти и выложить этот материал, выполняю обещанное.

Тук-тук, который едет по миру Туристы, Казахстан, Авто, Путешествия, Длиннопост, Фотография

Кочевая повозка нашего героя / Фото: Анна Горьковая

С 74-летним Марианом и его невероятной историей судьба свела нас случайно — не припаркуй он на ночь свой автомобиль рядом с моим, я никогда не узнал бы о его существовании и путешествии, которое он совершает. А так — я зацепился за его транспортное средство взглядом и написал короткую записку с номером моего WhatsApp, которую подложил под щетку стеклоочистителя.

Тук-тук, который едет по миру Туристы, Казахстан, Авто, Путешествия, Длиннопост, Фотография

Тут живет и путешествует M. Pautex / Фото: Анна Горьковая

Встретились мы двумя днями позже, прямо на СТО, где Мариан с нашими местными мастерами приводил в порядок и готовил свой автомобиль к дальнейшему движению по маршруту, в котором Нур-Султан был одной из промежуточных точек.

Тук-тук, который едет по миру Туристы, Казахстан, Авто, Путешествия, Длиннопост, Фотография

Маршрут нашего героя / Фото: Анна Горьковая

Автомобиль, на котором третий год путешествует Мариан, заслуживает отдельного внимания — это Piaggio Ape Classic Trike, трехколесный легкий грузовичок по итальянскому проекту, собранный в 2014 году в Индии (по сути своей — это мотороллер с небольшой кабиной для водителя и кузовом для грузов).

Тук-тук, который едет по миру Туристы, Казахстан, Авто, Путешествия, Длиннопост, Фотография

Итальянский грузовой скутер индийской сборки / Фото: Анна Горьковая

В качестве двигателя у него — итальянский одноцилиндровый дизельный Lombardini объемом 422 кубических сантиметра (11 лошадиных сил!). Штатный 8-литровый бак Мариан заменил на 45-литровый — это привело к тому, что на одной заправке этот легкий автомобиль может проезжать больше 1000 километров.

Тук-тук, который едет по миру Туристы, Казахстан, Авто, Путешествия, Длиннопост, Фотография

Руль от скутера в кабине явно показывает нам родоначальника этого авто / Фото: Анна Горьковая

Вместо кузова, стараниями Мариана, теперь здесь установлен похожий на кочевую кибитку жилой отсек — с полноценным спальным местом, маленьким сервантом, кухонькой и складом полезных в дороге вещей.

Тук-тук, который едет по миру Туристы, Казахстан, Авто, Путешествия, Длиннопост, Фотография

Жилой отсек, вид сзади / Фото: Анна Горьковая

По словам Мариана, он в пути уже три года. Конечная цель спланированного им маршрута — австралийский остров Тасмания, где живет его коллега. Из-за истории с пандемией, когда все границы были закрыты, первые два года его путешествия прошли по Европе и Турции.

Тук-тук, который едет по миру Туристы, Казахстан, Авто, Путешествия, Длиннопост, Фотография

Мариан в путешествии уже три года / Фото: Анна Горьковая

Начав в 2019 году свое путешествие, он сделал пробное турне через Берлин, Лейпциг и Польшу, откуда он родом. Связанный ковидными ограничениями, он проехал Кипр, Турцию и Грузию — пока не получил возможность въехать на территорию Российской Федерации.

Тук-тук, который едет по миру Туристы, Казахстан, Авто, Путешествия, Длиннопост, Фотография

Не больше 300 километров в день! / Фото: Анна Горьковая

Побывав во Владикавказе, Краснодаре и Крыму, через Самару, Уральск, Актюбинск и Костанай — он попал наконец-таки в Нур-Султан.

Тук-тук, который едет по миру Туристы, Казахстан, Авто, Путешествия, Длиннопост, Фотография

С турецкими рыбаками я ловил во-о-от такую рыбу! / Фото: Анна Горьковая

В день Мариан, в среднем, проезжает 300 километров. Он никуда не торопится, едет медленно, 40-50 километров в час — по его словам, благодаря этому он может наслаждаться окружающими его видами и пейзажами. Да, конечная цель его маршрута — это Австралия, но истинная его цель — это постоянное движение. Мариан просто любит дорогу.

Тук-тук, который едет по миру Туристы, Казахстан, Авто, Путешествия, Длиннопост, Фотография

Flying Barrel — так зовут его автомобиль / Фото: Анна Горьковая

Мариан — самый обычный немецкий пенсионер, в прошлом владелец маленькой строительной компании. То, что ему не чужда работа руками видно сразу — что-то в автомобиле было просто куплено, а что-то сделано своими руками.

Тук-тук, который едет по миру Туристы, Казахстан, Авто, Путешествия, Длиннопост, Фотография

Тонкая настройка / Фото: Анна Горьковая

Кому-то путешествие Мариана может показаться некомфортным — но ему лишнего и не нужно. «Это моя комната, вот мой стол. Здесь я сплю и готовлю» — говорит Мариан.

Тук-тук, который едет по миру Туристы, Казахстан, Авто, Путешествия, Длиннопост, Фотография

Жилой отсек Мариана в собранном виде / Фото: Анна Горьковая

Его путешествие связано не только с красивыми видами — порой случаются и досадные неприятности. По всему левому боку его автомобиля — царапины. Спрашиваю его, что это?

«Ехал в гору, когда поднялся повыше — то покатился назад. Попал колесом на ухаб и машина упала на боковую стенку. Вызвал автосервис, который тоже сломался, пока вытаскивал меня. Пришлось ждать еще один, в общем, непросто» — рассказывает Мариан.

С визами у Мариана проблем нет — со своим европейским паспортом в большинство стран он въезжает без визы. Пока виза понадобилась ему только для въезда в Россию.

Тук-тук, который едет по миру Туристы, Казахстан, Авто, Путешествия, Длиннопост, Фотография

Последствия падения / Фото: Анна Горьковая

Дальше перед Марианом — бескрайние степи Казахстана, монгольский Улан-Батор, российский Владивосток. Его автомобиль не приспособлен к холодным зимам, поэтому зимовать он предпочитает в теплых краях. До наступления зимы Мариан планирует попасть во Вьетнам, скорее всего — на корабле или пароме.

Тук-тук, который едет по миру Туристы, Казахстан, Авто, Путешествия, Длиннопост, Фотография

Мариан и его тук-тук / Источник: личный архив M. Pautex

По его плану, перезимовав во Вьетнаме, он сможет добраться до австралийской Тасмании. И уже оттуда, морем, вернуться назад, домой.

Фотографии: Анна Горьковая, перевод с немецкого: Алпысбаева Гульнара.

Точить или не точить, вот в чем вопрос. Про тормозные диски⁠ ⁠

Aloha, Пикабу! Много копий было сломано в холиварах на тему "точим или меняем", но я в подобных дискуссиях не участвовал, нужно наверстать. У меня есть по этому поводу свое мнение, но хочу услышать аргументы в поддержку противоположного. Итак. Свежий пример. Соренто 2G 2018 года, требуется замена передних колодок, на дисках есть неравномерный износ рабочей поверхности и бурт по кромке (фото "до" нет, так как механик не озадачился фотофиксацией). Плюс к этому клиент жаловался на биение при торможении — как оказалось впоследствии, один из дисков был слегка "вывихнут". По-хорошему, это замена тормозных дисков. Либо.

Точить или не точить, вот в чем вопрос. Про тормозные диски Авто, Ремонт авто, Автосервис, Длиннопост, Запчасти, Автомобилисты, СТО, Опрос

Почему проточка? Это дёшево. Проточить два диска стоит 2-2.5к в среднем. У нас 2.5к)
Конечно, нужно учитывать остаточный ресурс и толщину диска, и если она близка к минимальной, то точить нет смысла, такой диск долго не прослужит.
Стоимость оригинальных дисков на второй сорик около 23к за пару. Естественно, такое мы не продаем, мы их только показываем, как красивых рыбов) Оригинал рассматривать не будем. Берём хороший середнячок Sangsin (он же Hi-Q) по цене около 11к за пару. И тут экономия почти 9к. Все, что ниже сангшина, типа метако и итд, мы тоже не рассматриваем — это тормоза, безопасность, на метаках евреи (Евроавто если кто не понял) пусть ездят сами. Один комплект дисков "выхаживает" два комплекта колодок железно, но бывает, что и три (зависит от многих факторов). То есть, в данном случае клиент сэкономил на ровном месте почти 9к, а возможно, сэкономит ещё 9 при следующей замене колодок, если остаток дисков позволит снова их "точнуть". Также, не будем забывать про внеплановые замены колодок — закисла колодка в скобе, ее перекосило, износ неравномерный, нужно не только обслужить скобы и направляющие (вычистить коррозию и загрязнения и смазать), но и заменить колодки (из-за той одной, которую перекосило в закисшей скобе) и диски (диск то тоже будет изношен неравномерно). В этой ситуации проточка тоже позволит сэкономить. В защиту проточки могу еще сказать, что мы не только продаем ее клиентам, но у меня все механики себе точат диски, если есть куда. Все имеют опыт в слесарке от 10 лет и выше и вряд ли будут вредить своему собственному автомобилю.

Точить или не точить, вот в чем вопрос. Про тормозные диски Авто, Ремонт авто, Автосервис, Длиннопост, Запчасти, Автомобилисты, СТО, Опрос

Клиент из поста мой знакомый, поэтому дал лично мне обратную связь после проточки дисков. Написал, что все отлично и поблагодарил за сэкономленные деньги. А вы что скажете, Пикабу? ТОЧИТЬ ИЛИ НЕ ТОЧИТЬ?
Жду Ваших аргументов "за" и "против" в комментариях, и по традиции всем удачи на дорогах!😉
————————
UPD атенсион, Пикабу! Могу сказать, что проточкой дисков мы занимаемся более 7 лет уже. Да, "вывихнутые" тоже точим, и все шикарно "едет" потом. Не точим только синие (горелые). Клиент, который герой поста, это мой знакомый. Вряд ли я с ним потеряю связь в будущем. Так вот. Предлагаю раз и навсегда поставить точку в споре — через год я опубликую пост о состоянии его передних дисков, которые мы на днях проточили и один из которых был вывихнут.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *