Как снять ручку акпп на ауди а4

Как снять ручку акпп на ауди а4

Модель: Audi A4 B9 — Годы 2014-2023
Часть: ручка переключения передач
эксплуатация: Как разобрать и заменить ручку на

Как заменить ручку АКПП на Ауди А4? Посмотрим, как выполнить разборку: пластиковым рычажком отсоединить каркас кожаной кепки; возьмите ручку обеими руками и потяните ее вверх или поверните (сильным и решительным движением), пока она не будет снята с тяги переключения. Устанавливаем новый колпачок (если подлежит замене) и позиционируем его на центральном тоннеле, берем новую ручку и вставляем ее в стержень, затягиваем до конца резьбы/замка рычага. Наконец, проверяем правильность функционирования ручки движением штока по центральному тоннелю.

Как заменить передний бампер Опель Корса

Выполняемая обработка будет очень простой и быстрой, просто следуйте этому краткому и простому руководству. Начните с откручивания винтов, расположенных под брызговиком, очевидно тех, что направлены в сторону переднего бампера, эту операцию проведите как с одной, так и с другой стороны. Теперь приступайте к удалению винтов, которые крепят бампер к нижней панели вашего автомобиля, затем поднимите капот, а также удалите винты, которые расположены в верхней части бампера, после того, как эти описанные винты, которые крепят бампер, были удалены. можно смело снимать бампер и отсоединять штекеры сзади.

Замена рукоятки акпп

Замена рукоятки была скорее необходимостью, а не желанием улучшения внешнего вида. На старой ручке кнопка западала и болталась в нижней части, заказывал новую на aliexpress. Ориентировался на статью REVOke19 в личных сообщениях тоже много чего подсказал. От себя добавлю ни в коем случае на новой ручке не тяните кнопку на себя, выскочит из пазов ставить на место очень сложно.

Для начала вывернул кожух наизнанку Зажав центральный фиксатор и покручивая шайбы, снимаем пластиковые шайбы и скобы Итог манипуляций Идем в авто, снимаем родную ручку акпп, вдруг сил не хватит снять тогда и новую незачем ставить 🙂 Крутил вертел, какая-то щель по итогу получилась, ее для снятия хватило. Сил приложил много, долго расшатывал вверх-вниз, по итогу смог снять. Возвращаемся домой и начинаем пилить новую ручку, на фото видно по какое место пилил, ножовкой по металлу, планировал сделать 8мм, получилось 9мм Осталось одеть новую рукоятку Итог

Работает хорошо, привык быстро, клавиша не западает и не барахлит, не болтается.

Как снять ручку акпп на ауди а4

Снятие и установка крышки рычага переключения передач/селектора

Снятие и установка крышки рычага переключения передач/селектора Audi A4

Снятие и установка крышки рычага переключения передач/селектора

1. Откройте пепельницу. Сильно потяните вверх крышку рычага переключения (2) вместе с чехлом (6), отсоединив от четырёх зажимов.

1. Снимите чехол (6) вверх. Поверните против часовой стрелки гайку (5) и снимите ручку (4) с рычага.

В зависимости от модели вместо гайки может быть хомут. (1) – крышка селектора.

1. Нажмите на планки и отсоедините чехол от рамки (3).

1. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При этом наденьте чехол на рычаг переключения (стрелка В) поверните гайку (5) по часовой стрелке (стрелка А).

1. Установите селектор в положение «D».

1. Поверните втулку (1) против часовой стрелки и сдвиньте вниз до упора.

1. Осторожно потяните стопор (2) из ручки (3) так, чтобы хомут кабеля можно было продвинуть через зазор между стопором и ручкой.

Не вытягивайте стопор далеко, т.к. в противном случае можно повредить селектор.

1. Замкните хомут вокруг фиксатора (стрелка), затяните его и удерживайте в таком положении.
2. Снимите ручку (3) вверх с селектора.
3. Откройте переднюю пепельницу и отсоедините крышку.

1. Освободите зажимы (2) и выньте вверх накладку селектора (1) из центральной консоли.

1. Рассоедините разъём со стороны накладки.

Для снятия переключателя Tiptronic нажмите внутрь стопоры (2), отсоедините накладку от нижней части и выньте выключатель из накладки.

1. Отсоедините сильным рывком крышку селектора (1) из держателя зажима и потяните вверх.

1. Установите селектор в положение «D», установите крышку селектора и зафиксируйте её.
2. Состыкуйте разъём, установите и зафиксируйте накладку селектора и крышку.
3. Установите на место крышку пепельницы.
4. Установите на селектор ручку и зафиксируйте её.

Фиксатор при этом должен быть вытянут из ручки, как описано при снятии, и зафиксирован хомутом кабеля. Фиксатор должен показывать влево в сторону водителя.

Замена ручки АКПП

Всем привет! С самой покупки автомобиля напрягала меня ручка переключения АКПП. Она изрядно износилась и ее форма напоминало постоянно о годе выпуска автомобиля)))) В общем решил ее поменять! Полазил на Драйве и выделил для себя 2 типа ручки:
1. от А3, S3, S4, RS4 круглая с кнопкой с передней стороны.
2. это ручка от Q7
С учетом того, что мне не хотелось заморачиваться с нагревом пластмасы и проворачивать на перед да и в салон круглая не очень то подходила, потому что отделан он черной кожей и деревом решил поставить от Q7

При разборе самой ручки, руководствовался записью Benky вот за что ему огромное спасибо!

Решил не ставить так же с кожухом, а просто заменил саму ручку, процесс не сложный, единственно надо подпилить платмасовый шток до размеров с родным

, оттягиваем немного кнопку, вставляем и вуаля, готово, осталось все собрать в обратном порядке. Единственный момент, который немного напрягает, это серебристая ножка со старой ручки, которая теперь не крепится на новой и немного сползает вниз, думаю в ближайшее время я решу эту проблему!

Остался новый кожух от ручки, кому надо, могу продать!

Всем добра! Не забываем, что у нас открылась группа владельцев Audi в B7 кузове, заходим, подписываемся, общаемся, не стесняемся! Вот ссылка на группу в ВК

Так же есть группа в What’s appe, чтобы вступить в нее, скидываем номер телефона вличку и свое имя, я добавлю

Замена ручки АКПП от A3 с фронтально кнопкой.

Всем привет!
На днях загорелся темами поменять штатные ручки АКПП и добавить новизны в салон своих машин. Нашел две ручки. Одна ручка от А6С7 с боковой кнопкой-была установлена на машину жены. Собственно говоря в целом установка простая — старую снял, новую поставил. А вот со второй ручкой немного все иначе. Так как эта ручка идет уже на новые модели и кнопка у нее находиться не с боку, а спереди. Установка немножко не простая и на первый взгляд немного опасная. Надо термофеном греть пластиковый шток и разворачивать его по часовой стрелки, чтобы дырка штока смотрела на климат. Далее просто устанавливаем ручку и собираем, но когда устанавливаешь первый раз не все так просто как кажется.
Огромное спасибо за разъяснение по установки Audi-GT2871

Так как подробных тем по данной работе практически нет, попробую состряпать все более подробно по данной установке:
Первое что надо сделать для удобного нагревания штока — это полностью разобрать старую ручку АКПП с селектором. Чтобы у нас шток был полностью оголен и чтобы феном не поплавить какие либо детали!
Для удобства разбора, ручку селектора можно перевести в положение N или D, но на процесс разборки это никак не повлияет. Можно разбирать в любом положении.
Ну поехали:

1.Открываем пепельницу и тянем на себя за накладку которая окружат наш селектор. Сидит она на метал защелках и снимается просто.

2. Поворачиваем хромированную втулку под ручкой АКПП, по часовой стрелки и опускаем ее максимально вниз до упора. Она служит для зажима ручки АКПП к метал. штоку селектора.

3. Далее вытягиваем кнопку АКПП на себя и в образовавшуюся щелку вставляем проволоку или обтягиваем кнопку хомутом, чтобы она не проваливалась во внутрь. Если же у вас кнопка провалилась, доставать ее потом будет проблематично, но не критично(Вытащить можно — нужно будет подцеплять тоненьким крючком, скрепкой или жесткой тонкой проволокой)

4. Аккуратно тянем ручку вверх прилагая усилие. Легко она не снимется.Сидит довольно крепко, особенно если она вообще не разу не снималась. Я с обоих машин снимал их с огромным усилием. Когда снимите ручку увидите белый пластиковый шток который нам нужен больше всего.(На фото обведен в желтый круг)

5. Шток пока не трогаем и продолжаем дальше разбирать селектор. Далее нам нужно снять хромированную накладку селектора. Сидит на защелках.(Отметил на фото) Просто давите защелки во внутрь и тяните накладку вверх. По две защелки с каждой стороны. Снимается просто.

6. После снятия накладки видим плату селектора. С ней предельно аккуратно, т.к. она крепиться только контактами(ФОТО 10) к фишки которая ее питает. Болтается она там как хочет. Чтобы не дай бог ее не поломать. Я аккуратно подлазил одним пальцам под плату, вторым пальцем с внешнего левого края посередине и тянул ее вверх. Идет сначала с натягом, потом норм.

7. Далее снимаем еще одну пластиковую накладку. Держится тоже на защелках. Тоже 4 защелки, отжимаем их(ФОТО 11) и поднимаем накладку к верху. Полностью мы ее снять не сможем т.к. там еще торчит разъем от платы селектора и которая ее держит. Отжимаем защелку разъема и вытаскиваем ее из корпуса накладки.

На этом все, больше разбирать нам ничего не надо. Шток селектора АКПП полностью оголен. Теперь начинается самое интересное. След. этап нашей работы это нагревание термофеном пластмассового белого цвета штока. Торчит он как вы видели из металлической трубки — ее нам греть не нужно. Для безопасности салонного пластика(магнитолы и климата) решили еще накрыть это все полотенцем, чтоб не оплавить какой-либо пластик. Процесс нагревания проводить лучше вдвоем, чтобы кто-нибудь помогал. Огромное спасибо Андрею Andruxa909 , что помог мне в этом не легком деле. Андрей грел феном шток, а я аккуратно зажал его плоскогубцами и поворачивал по часовой стрелки. Грели долго т.к. боялись оплавить или сломать пластик, но как оказалось наши опасения были напрасные. Пластик сделан из какого то мягкого и гибкого состава, что не давало ему ломаться и плавиться. Даже нагревался он как-то с трудом. В итоге мы добились желаемого и развернули шток под нагревом где то на 40 градусов, чтобы дырка штока смотрела на климат.

Далее обратно собрал селектор. Ничего убирать не стал. Разобрал ручку, снял ее верхнею крышку, чтобы все внутри было видно. Одел ручку на шток. Все встало и зафиксировалось. Чехол просто натянул на хром накладку селектора и зажал ее декор карбоновой вставкой.

Итог работы смотрите сами.
Получилось вполне достойно и красиво ��