Как узнать какая линза стоит в фаре

Как отличить Линзованные фары?

Лампы в линзованных фарах могут быть намного ярче, чем лампы в фарах с отражателем. Отражатель: как и в классическом типе фары, в линзах также есть компонент, называемый отражателем. Именно эту функцию он и несет. Разница лишь в том, что в нем используется отражатель в форме эллипса вместо параболического.

Как определить тип фары?

Фары с лампами накаливания маркируются буквами R, C и CR. R — ближний свет, C — дальний, а CR — это лампы, которые могут работать в двух режимах в фарах, где предусмотрена такая функция. У галогеновых ламп маркировка следующая — HR, HC, HCR. А ксеноновые фары маркируются как DR, DC и DCR.

Как узнать родные ли фары?

Посмотреть маркировку на фаре со стороны капота. Точней сверху. Если оригинал то там прописан оригинальный шкодовский номер. Если нет то там логтотип производителя.

Где находится маркировка фары?

Где смотреть маркировку? На фаре, обычно она нанесена на стекле фары с внутренный стороны или на верхней части фары, под капотом.

Какие бывают линзы в фарах?

Линзы для фар автомобиля бывают нескольких видов, самое основное это би линзы и моно линзы. Билинзы это линзы в которых сочетается и дальний и ближний свет, моно линза дает только один свет- ближний. Так же линзы делятся на Н цоколи и под штатный D ксенон.

Почему нельзя ставить лед лампы в фары?

Теоретически за это полагается штраф в размере 500 рублей, но на практике установка светодиодных ламп может привести к лишению прав согласно части 3 статьи 12.5 Административного кодекса, в которой говорится, что запрещены световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных .

Можно ли установить светодиодные лампы в линзы?

Наc очень часто спрашивают про установку led ламп в линзы. У нас всегда на это один ответ, что так делать не нужно. И если Вы хотите хорошее современное диодное освещение, а не просто красивый белый свет, то на данный момент это решается только установкой качественных светодиодных модулей.

Что означает 1% на фаре?

Иными словами, если на блоке фар наклеен стикер, где написано 1,3%, то это обозначает, что в нулевом положении корректора фар через один метр от источника света, в частности, нити накаливания лампы, луч должен снижаться на 13 мм. Значит на 10 метров верхняя граница света должна быть ниже источника на 13 сантиметров.

Как проверить фары при покупке?

На корпусе фары или стекле есть маркировка, но в ней куча символов, в которых обычный покупатель скорее запутается, чем разберется. На английской фаре должна быть стрелка, указывающая, грубо говоря, на левую обочину относительно хода автомобиля. На обычной европейской фаре такая стрелка отсутствует.

Можно ли ездить с ксеноном в линзах?

99-99), ксенон можно применять только на фарах с маркировкой: DC, DR, DCR. Если возник вопрос, можно ли ставить в линзы в ксенон, то стоит отметить, что в такой оптике присутствует маркировка «D», а значит использование ксеноновых ламп возможно, более того, существуют специальные варианты для линзовой оптики.

Что такое би лед?

Биледы относятся к классу билинз, которые сочетают в себе одновременно ближний и дальний свет. Режим работы переключается при помощи шторки, которую передвигает соленоид. Конструктивно светодиодные линзы схожи с биксеноном и бигалогеном. Только у BiLed модуля свет направлен в верхнюю часть отражателя.

Как отличить Линзованные фары? Ответы пользователей

Что же из себя представляет линзованная передняя оптика? Отвечаем. Как правило, этот вид фар вместо отражателей используют в себе так называемые линзы (это .

Какими бывают фары головного света — что такое автомобильная оптика и . что «линзованная оптика разработана исключительно для ксенона».

Мне света заводских галогенных фар крайне не хватало. После замены на линзы+ксенон не мог нарадоваться как изменилось освещение. зы. В дальнем .

Их световой пучок лучше сфокусирован, по сравнению с обычными фарами, . Чем лучше Линзованные фары? . Как отличить гранатовое стекло от граната?

Почему свет в Линзованных фарах плохо светит? Плохо светят линзованные фары от времени: чем старше плафон, тем больше вероятность, что его стекло помутнело. Это .

Символы DCR означают, что если в лампе будут установлены ксеноновые лампы, то они могут быть предназначены как для ближнего, так и для дальнего света. Так .

А светодиодные фары снова озадачили. Картина не столь катастрофическая, как у Тииды, но похожая: граница света и тени заметно ближе, чем в .

Маркировка фар. Из-за изменений технического регламента в 2010 году многие люди стали интересоваться маркировкой фар. В настоящее время на автотранспортные .

Как отличить Линзованные фары? Видео-ответы

Почему линзовые фары со временем теряют свет. Пути решения. (перезалив)

Сайт нашей компании / интернет магазин: www.bi-vision.ru Промокод на скидку: visionyoutube Группа VK: vk.com/bivision .

Led, Ксенон или Галоген | Тест линз

Led, Ксенон или Галоген| Какие линзы светят лучше? В этом видео мы сделаем сравнение всех видов линз. Наглядно .

ЧЕМ ОТЛИЧАЮТСЯ ГАЛОГЕНОВЫЕ ФАРЫ ОТ КСЕНОНОВЫХ И КАКИЕ БЫВАЮТ ФАРЫ ДЛЯ АВТО

Какая бывает оптика для автомобилей, какие фары бывают, и что вы не знали про фары, казалось бы простое устройство .

киа рио 3 рестайлинг фары линзованные SAT

Производитель: SAT Каталожный номер: ST22311R3L ST22311R3R OEM: 92101-4X511 92102-4X511.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФАРЫ. ТИПЫ ОПТИКИ ► Рубрика «Автопилот»

Обсудим исторические и современные типы автомобильной оптики, их плюсы и минусы. С подробностями и в картинках.

Об авторе

Иван Быстров

Здравствуйте! Меня зовут Иван Быстров, и я главный редактор этого сайта. Мне 32 года, я живу в Ярославской области России. Я всегда увлекался автомобилями, всегда хотел узнать больше, но зачастую не мог найти ответы на свои вопросы. Это сподвигло меня на создание проекта, где будет собрано воедино максимальное количество вопросов про автомобили, и на каждый из них будет предложен грамотный ответ! Очень надеюсь, что мой труд поможет всем получить новые знания быстро и без лишних затрат энергии!

Какие линзы лучше использовать для фар?

В этой статье мы рассмотрим вопрос, какие линзы лучше использовать для фар автомобиля. Фары являются важнейшим элементом безопасности вождения, особенно в темное время суток, и выбор правильных линз для фар является не менее важным шагом. Мы рассмотрим различные типы линз, их преимущества и недостатки, а также ответим на вопросы, которые помогут определиться с выбором линз для вашего автомобиля.

• Различные типы линз для фар
• Описание типов линз, их преимущества и недостатки
• Как узнать, какие линзы уже установлены в фарах

• Критерии выбора линз: стоимость, качество, эффективность
• Как выбрать линзы, которые подойдут лучше всего для конкретной модели автомобиля

Как узнать, есть ли линзы в автомобиле?

Для человека «в теме» этот вопрос может показаться смешным, но для тех, кто «путает педали» подскажем :). Чтобы узнать, есть ли линзы в вашем автомобиле, достаточно провести визуальный осмотр фар. Обычно, линзы имеют характерный внешний вид, поэтому наличие или отсутствие линз можно определить сравнительно легко:

Так выглядит обычная фара без линзы (внутри зеркальный отражатель и лампа) А так выглядит фара с установленными заводскими линзами (внутри линзы)

Какие линзы уже стоят в автомобиле?

Существует несколько типов линз для фар:

• Галогеновые линзы;
• Ксеноновые линзы;
• Светодиодные линзы.

Каждый из этих типов имеет свои преимущества и недостатки. Понимая, в чем отличия, можно определить, какой тип линзы уже установлен в вашем авто. Визуально это сделать сложно, поэтому попробуем описать особенности каждой из линз.

Как распознать галогеновые линзы в фаре?

Самыми распространенными являются галогеновые линзы. Они обладают невысокой стоимостью и удобством в установке, но не обеспечивает наилучшую видимость при вождении. У галогеновых линз нет автоматического корректора фар (при включении зажигания, фары не регулируются автоматически — свет от фар не изменяется по вертикали). Также у фар с галогеновыми линзами присутствует соответствующая маркировка на фаре HCR или HCL (могут обозначаться как HC/R или HC/L). Осмотрите свою фару снаружи и под капотом, и вы обязательно найдёте маркировку:

• HCR – в блок устанавливается единственная галогенная лампа, которая обеспечивает дальнее и ближнее освещение.
• CR – фара под стандартные лампы накаливания. Она считается устаревшей, ее можно встретить на автомобилях старше 10 лет.
• HR – дальний свет должен обеспечиваться галогенной лампой.
• HC/HR – фара предназначена под галогены, блок имеет два модуля (патрона) под лампы ближнего и дальнего освещения. Если данная маркировка HC/HR использована на фаре японского производителя, то ее можно переоборудовать под использование ксеноновых ламп.

Лампочки для галогеновых линз — тол ько галогеновые. Имеют маркировку H1 — H₁₀₀₅₀₀.

Ксеноновые линзы в фарах

Более эффективной альтернативой галогеновым линзам являются светодиодные и ксеноновые линзы, которые обеспечивают более яркий и ровный свет, повышающий безопасность вождения в ночное время и при плохой погоде. Ксеноновая линза для фар имеет определенные характеристики, которые позволяют легко определить ее наличие.

Наверняка определить ксеноновую линзу в фаре можно опять же по маркировке. У ксенона маркировка DCR (DC DR):

• DC/DR – фара под ксенон с двумя модулями.
• DCR – ксенон дальний.
• DC – ксенон ближнего света.

В фары с ксеноновыми линзами устанавливаются газоразрядные лампы, которые маркируются D1S, D2S, D3S и т.д.

Чисто визуально, все ксеноновые фары обладают автоматическим корректором, который при заводке автомобиля сперва опускает свет фар вниз, и поднимает до нужного уровня вверх. Также, в автомобиле с ксеноновыми линзами в фарах на заводе всегда устанавливают омыватель фар.

Светодиодные линзы в фарах

Светодиодные линзы для фар становятся все более популярными благодаря своей эффективности и долговечности. Они используются для замены стандартных галогенных или ксеноновых линз и обеспечивают более яркий, белый свет, улучшенную видимость на дороге и более долгий срок службы. Одним из главных преимуществ светодиодных линз является их высокая эффективность и экономичность. Они потребляют меньше энергии, чем галогенные или ксеноновые линзы, что позволяет снизить затраты на топливо и уменьшить нагрузку на электрическую систему автомобиля.

Кроме того, светодиодные линзы для фар обладают большой гибкостью и могут быть различной формы и размера, что позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретной модели автомобиля. Они также обладают высокой устойчивостью к вибрациям и ударным нагрузкам, что делает их идеальным выбором для автомобилей, ездящих на плохих дорогах.

Однако, установка светодиодных линз в фары может быть достаточно сложным и требовательным процессом. Часто для этого необходимо обратиться к профессионалам в автосервисе, чтобы получить качественный результат и избежать возможных проблем в будущем. Также стоит учитывать, что цена на светодиодные линзы для фар может быть немного выше, чем на стандартные галогенные или ксеноновые линзы, однако, долговечность и экономия на энергопотреблении компенсируют это преимущество в долгосрочной перспективе.

С маркировкой светодиодных фар всё просто. Если видите на своей фаре линзу и маркировку LED — у вас установлены светодиодные линзы.

Надпись LED может быть непосредственно на фаре Маркировка фары со светодиодными линзами

В светодиодные фары (LED) устанавливаются светодиодные модули с чипами.

Какие линзы можно поставить в автомобиль?

При желании и умении, в любой автомобиль можно установить любые линзы в фары. Можно установить в рефлекторную фару оптику любого типа. Можно заменить выгоревшие галогеновые или ксеноновые линзы на новые, либо просто восстановить отражатели в линзах. Однако не всегда это имеет смысл. Можно заменить ваши ксеноновые или галогеновые линзы на более современные и долговечные светодиодные модули. На сегодняшний день установка светодиодных модулей — самое востребованное и эффективное решение проблемы плохого освещения дорог в темное время суток.

Чтобы правильно принять решение, прежде всего, следует определиться, что вы хотите получить в результате. В любом случае, установка линз в фары сделает ваше вождение более комфортным в темноте. Отталкиваться стоит от своих предпочтений и финансовых возможностей.

Ценовая разбежка в стоимости линз очень велика. Но и качество света практически напрямую зависит от стоимости. Чем дороже линзы — тем лучше свет, тем дольше линзы могут прослужить.

Рынок линз очень обширен. Обычный обыватель запросто может запутаться в разнообразии. Поэтому рекомендуем обратиться к специалистам для правильного выбора. У нас очень большой опыт в работе с фарами. Мы всегда готовы проконсультировать вас и помочь вам с выбором «золотой середины». Можно получить очень высокое качество света, не переплачивая за бренд.

В каждой бочке меда есть ложка дёгтя. Официально: установка линз любого типа в рефлекторную фару — является изменением конструкции автомобиля. При прохождении техосмотра, у инспектора могут возникнуть вопросы. Мы должны были об этом сказать.

Какие линзы лучше поставить в автомобиль?

Светодиодные. Без вариантов.

Сравнение света галогеновой лампы и светодиодной линзы

Резюме

Если вы задаетесь вопросом об установке линз в фары — значит с вашими нынешними фарами не всё так хорошо, как хотелось бы. А это значит, что пришло время улучшений.

Хорошее освещение дороги в темное время суток — залог вашей безопасности. Хороший свет в темное время суток — это как исправные тормоза в экстренной ситуации. Не экономьте на безопасности. Обращайтесь к профессионалам. И берегите себя.

О линзах в фарах и ксеноне (мифы и не только ) …

И далее можно много говорить о чудо инженерах которые специально рассчитывали форму отражателя для ксеноновой линзы и для галогеновой в отдельности, … да визуально отражатели линз на одной и той же модели авто (ксенон и галоген )отличаются но зачастую на качестве света это практически не отражается (при установке в галагеновую линзу ксеноновой лампы )
И самое интересное что некоторые галогеновые линзы (с ксеноном) светят лучше чем ксеноновые линзы именитых производителей типа Хелла … и дело видимо как раз в том что галогеновые линзы собирают свет направляя его на дорогу перед машиной а ксеноновые имеют более широкий угол распростронения света, раскидывая его по обочинам (по сторонам), хотя это имеет свой плюс при движении по серпантину в ночное время …

При установке ксенона в линзованые галогеновые фары
в первую очередь стоит обратить внимание на качество ксеноновых ламп, недорогие Китайские лампы бывают весьма кривыми, с отклонениями по оси до 2-3мм соответственно, или отклонениями по длинне от плоскости установки до светоизлучающего элемента на 0.5- 1.5мм, соответственно элемент выделяющий свет уходит с фокуса, и линза не работает на 100% . что сказывается на качестве света …
А вот какой либо разницы (относительно света )в использовании различных блоков розжига я не заметил.
хотя внесу поправку — дешевые китайские блоки могут недорозжигать лампу и приводить к мерцанию ламп…
Не считая того что есть блоки розжига 55W — ксенон с которыми светит ярче
Для сравнения обычная галогеновая лампа излучает свет 1500-2000lm
Ксенон 35W -даёт свет яркостью 3000-3200 lm
Ксенон 55W -даёт свет яркостью 4000-4500 lm
Штатного ксенона 55W я не встречал …

Дальше о штатных ксеноновых лампах ;

D1S, D2S, D3S D4S — для линзованой оптики

D1R, D2R, D3R, D4R — предназначены для фар рефлекторного типа (ксеноновых фар без линз)
На этих лампах имеется рисунок (шторка) из термостойкой краски, на фото слева — R лампа, справа S

и самое интересное что ни имет значения какую из 8ми разновидностей ламп устанавливать в ксеноновую линзу, картинка света будит одинаковой, у всех этих ламп расстояние от плоскости до середины светоизлучателя 27.1мм, единственная лишь разница это прорези на цоколе ламп, которые легко можно сделать самостоятельно с помощью надфиля,

НО !
есть ньюансы -это штатные блоки розжига к ним подходят только лампы указаные производителем, не имеют значения только индексы R или S, то есть в линзу к штатному блоку розжига можно поставить к примеру только D2S и D2R, если поставить к штатному блоку вместо D4S лампу D2S то она работать не будет, зато на китайский блок розжига можно повесить D2S, D2R, D4S и D4R… но возможен недорозжиг ламп. по этому все же стоит использовать для D4 ламп свои блоки

на фото по порядку D2R, D2S, D1S

Далее маленькое исследование в подтверждение выше сказаного ;
Итак имеем ксеноновую моно -линзу с 8го Хонда Аккорд

и 3 лампы D2S (Филипс) D2R (Осрам) D2S Китай (Но-нейм)

D2S (Филипс) -рекомендованая лампа (эталон)

D2R (Осрам) -лампа для рефлекторных фар (свет практически не изменился )

D2S Китай (Но-нейм) видны различия из за смещенного с оси светоизлучателя

но это еще не повод не брать лампы с маркировкой D (китайско -корейского производства ) это повод не брать лампы самого дешевого сегмента, и при покупке осматривать лампы на кривизну, внешний вид, присутствие маркировок, отсутствие необработаного пластика, наличие железного держателя между пластиковой частью и стеклянной колбой …

Производитель рекомендует менять ксеноновые лампы раз в 2 года, со временем лампы меняют свою цветовую температуру и теряют яркость а покупать лампы по 2-3тыс за шт. многим дорого, да и половина тех ламп которые продаются под видом оригинала, всего лишь хорошая китайская подделка …

При покупке оригинальной лампы совет: брать заведомо оригинальную лампу (достать из фары ) и идти с ней в магазин и смотреть визуально на качество вашей и той которую предлогают вам как оригинал, они должны быть максимально похожи, лишь цифры парт-номера и цвет керамического изолятора сбоку колбы может отличаться, качество нанесения надписей на лампах должно совпадать …

Отличие новых и старых ксеноновых ламп …

Зачастую клиенты имеющие штатные ксеноновые фары пользуются данным светом по 5-6 лет с покупки нового авто, не меняя ксеноновых ламп, и если лампы хорошего качества они так и работают, правда уже в половину своей яркости… а при покупке б\у авто так же не многие меняют лампы на новые, хотя в некоторых случаях, там где доступ к лампам не осложнен конструктивными особенностями авто, можно достать лампу и посмотреть состояние ее колбы, …
на фото новая лампа эталон сердечник у нее практически прозрачный, и видно небольшое количество солей желто-коричневого цвета

на следующем фото уже изрядно поработавшая лампа сердечник не прозрачен он помутнел имеет темно серый цвет -такая лампа требует замены, хотя и светит но уже слабо.

и на третьем фото сердечник лампы потемнел, и еще вдобавок и вскипел — вскипело стекло внутри сердечника от перегрева —- Зачастую такое происходит с D4 лампами, лампы в таком состоянии светят плохо их тоже под замену

Ну и еще одна причина умирающей ксеноновой лампы это изменение цвета, … если лампа стала светить сиреневым или розовым светом -то она скоро выйдет из строя.
Напомню что производители оригинальных ксеноновых ламп рекомендуют менять их раз в два года —- при среднем пробеге —- .
а лампы китайских производителей я бы рекомендовал менять раз в год-полтора…

Что означает маркировка фар автомобиля (место расположение и расшифровка)

Светотехника автомобиля играет большую роль в системе обеспечения безопасности, и особенно это касается фар головного освещения. Обычно эти световые приборы включают в себя ближний и дальний свет, иногда в блоки включены дневные ходовые огни (ДХО), противотуманные фары (ПТФ), а также габаритные огни и указатели поворотов. Всё это желательно учесть в цифробуквенной кодировке на их корпусах.

Что можно узнать по маркировке фар

Необходимый минимум маркируемой информации обычно включает в себя:

• свойства, тип и технологию применяемых ламп;
• определение фары по характеру её применения;
• уровень освещённости дороги, создаваемый прибором;
• название страны, разрешившей применение данной фары и утвердившей её технические условия и сертификат соответствия предъявленному на испытания образцу;
• дополнительные сведения, включающие особенности автомобилей, на которых данный световой прибор используется, дату выпуска и некоторые другие характеристики.

Не всегда маркировки унифицированы с каким-либо международным стандартом, но основная часть кодов примерно соответствует общепринятому набору аббревиатур.

Место расположения

Возможны два случая локации маркировки, на защитных стёклах оптики и на тыльной стороне пластикового корпуса фары.

Второй способ используется, когда предусмотрена возможности замены стёкол в ходе эксплуатации без выбраковки фары в сборе, хотя однозначности нет и в этом вопросе.

Иногда дополнительная информация наносится в виде наклеек. Это не так надёжно в случае возникновения юридической необходимости проверки соответствия фары установленным требованиям, тем более подделка подобных наклеек влечёт ответственность по закону.

Последствия применения фар с отклонениями от сертификата могут быть достаточно тяжёлыми.

Расшифровка сокращений

Непосредственно читаемых надписей в маркировке практически нет. Содержатся только условные обозначения, требующие расшифровки по специальным таблицам и стандартам.

• Место расположения прибора и направление его действия кодируется символами A, B, C, R и их сочетаниями вроде CR, C/R, где A означает головной или боковой свет, B – противотуманное освещение, C и R соответственно ближний и дальний свет, при совместном использовании — комбинированный прибор.
• По типу применяемого излучателя различаются кодировки буквами H или D, означающие использования классических галогенных ламп или газоразрядных соответственно, поставленные перед основной маркировкой прибора.
• Региональная маркировка имеет в своём составе букву E, иногда расшифровываемую как «европейский свет», то есть светораспределение одобренное в Европе. DOT или SAE для фар американского образца, имеющих иной по геометрии световой поток, и дополнительные символы, цифровые для точного указания региона (страны), их около сотни, а также местные или международные стандарты качества, которых данная страна придерживается, обычно общемировые ISO.
• Обязательно маркируется сторона движения, принятая для данной фары, обычно стрелкой, указывающей вправо или влево, при этом американский стандарт, не предусматривающий ассиметрию светового пучка, такой стрелки не имеет или присутствуют обе сразу.
• Далее указывается менее существенная информация, страна-изготовитель светового прибора, наличие линз и отражателей, применяемые материалы, класс по силе светового потока, углы наклона в процентах для нормального направления потока ближнего света, значок обязательной омологации типа.

Вся информация для расшифровки занимает значительный объём, что усложняется наличием внутренних стандартов у изготовителей. Наличие подобных уникальных маркировок может позволить судить о качестве фары и принадлежности её к одному из ведущих производителей.

Маркировка по типу ламп

Излучатели светового потока в фарах могут быть одного из следующих типов:

• Обычные лампы накаливания, в настоящее время не применяющиеся;
• Галогенные лампы, где нить накала работает в среде особых газов, резко сокращающих испарение материала в ходе работы и позволяющих ей работать с существенно большей подводимой мощностью длительное время без снижения характеристик;
• Так называемый ксенон, то есть газоразрядные лампы, где источником света является не нить накала, а газовый разряд высокого напряжения, генерируемого специальным электронным блоком розжига, такие лампы позволяют ещё больше увеличить мощность светового потока;
• Лампы, использующие твердотельные излучатели на основе светодиодов, наиболее современное техническое решение, позволяющее сформировать мощный световой поток при минимальном расходовании энергии, а также реализовать матричные источники света;
• Лазерные лампы, где свет излучается люминесцентной пластиной, возбуждаемой потоком твердотельного лазера.

Все эти источники также маркируются на корпусах оптики, поскольку по требованиям безопасности в фаре может быть использована только та лампа, для которой она предназначена. Все попытки замены источника света на более мощный альтернативный, даже подходящий по установочным размерам, являются незаконными и опасными.

Расшифровка светодиодных фар

При расчёте светодиодных источников света на корпусе фары маркируются буквы LED, что означает Light-Emitting Diode, светоизлучающий диод.

При этом фара может быть параллельно промаркирована, как предназначенная под обычные галогенные лампочки, то есть HR, HC, HCR, что может вносить определённую путаницу.

Однако это совершенно разные световые приборы и ставить светодиодные лампы в галогенные фары недопустимо. Но это никак не регулируется в существующем техрегламенте, что позволяет рассматривать такие фары в спорных случаях как галогенные. Отличительная маркировка чётко определена только для ксенона.

Какая маркировка должна быть на фарах для ксенона

Газоразрядные излучатели, то есть ксенон, имеют вполне определённый тип отражателей и дефлекторов или линз, что отмечается буквой D в маркировке.

Например, DC, DR, DC/R, соответственно для фар ближнего света, дальнего и комбинированных. Взаимозаменяемости тут в отношении ламп нет и быть не может, все попытки установить ксенон в галогенные фары жёстко наказываются, поскольку ослепление встречных водителей ведёт к тяжёлым ДТП.

Зачем нужны наклейки для ксеноновых фар

Иногда наклейки вместо маркировок на стекле или пластиковом корпусе используют производители оптики. Но встречается такое достаточно редко, серьёзные изготовители наносят коды в процессе отливки деталей, так гораздо надёжней в случае судебных разбирательств.

Но иногда автомобили дорабатываются в процессе эксплуатации, и вместо галогенных ламп освещение дорабатывается под ксенон с изменениями оптических элементов, коммутации, вмешательством в электросхему и электронику автомобиля.

Все подобные действия требуют обязательной сертификации, в результате чего и появляется наклейка, свидетельствующая о легальности подобного тюнинга. Те же действия потребуются, если автомобиль, а значит и фары, предназначался для страны с иными стандартами, которые не совпадают с действующим транспортным регламентом.

Иногда подобные наклейки подделываются. Это преследуется по закону и достаточно легко вычисляется при инспекции автомобиля, что влечёт за собой запрет на эксплуатацию и наказание владельца.