Специалист рассказал про эскпертизу джипа Ефремова
Актер Михаил Ефремов может отправиться на 12 лет в тюрьму за пьяное ДТП на Смоленской площади, в результате которого погиб 57-летний водитель фургона Сергей Захаров. Сейчас Ефремов полностью признал вину в трагедии. Но, как говорят автоэксперты, участники ДТП частенько «включают задний ход» и заявляют, что причиной аварии стало лопнувшее колесо, внезапно отказавшие тормоза или железного коня вдруг неудержимо повело с намеченной траектории. Можно ли с помощью таких версий отвести от себя удар и не попасть за решетку и на что в первую очередь обращают внимание специалисты по расследованию дорожных инцидентов, «МК» рассказал эксперт-трасолог Андрей НОВОСЕЛОВ.
Фото: АГН «Москва»
— Андрей, как проводится автотехническая экспертиза после ДТП и на основании чего она позволяет сделать четкий вывод о том, кто является виновником?
— Главное, что нужно выяснить, — причинно-следственную связь между действиями водителя и последствиями. Причем эта связь — основное. Простой пример: машина едет по главной дороге, у нее преимущество перед всеми. Вдруг со второстепенной выезжает другой автомобиль или совершает какой-то внезапный маневр — например, начинает разворот. Чтобы уйти от удара, водитель первой машины резко поворачивает направо и въезжает в автобусную остановку…
— В такой ситуации виноваты оба, верно?
— Нет. Виноват тот, кто въехал в остановку. ПДД предписывают водителю во избежание аварийной ситуации принять все необходимые меры вплоть до полной остановки транспортного средства. То есть он должен был бить по тормозам — это единственное, что он был вправе сделать. А он повернул направо, хотя Правила дорожного движения не дают водителю права совершать какие-либо маневры, чтобы избежать аварии. Так что второй автомобилист, который по идее вынудил первого совершить непредвиденный маневр, никакой ответственности за ущерб разбитой автобусной остановке нести не будет. Прямой причинно-следственной связи между его действиям и разбитой остановкой нет.
— Как проводятся экспертизы после аварий? Машины отгоняют на какой-то специальный полигон и там воспроизводят обстоятельства ДТП?
— Если в результате ДТП погиб человек, машины потерпевшего и виновника отгоняются на одну спецстоянку. При более легких авариях бывает, что автомобили участников оказываются на разных стоянках. Но это не какой-то особый полигон — обычная спецстоянка. Эксперт смотрит повреждения обоих транспортных средств. Сравнивает фактические данные с информацией из схемы ДТП и показаний участников. Если надо, выезжает на место аварии. Иногда с момента происшествия до назначения экспертизы проходит много времени, физические следы на местности исчезают, стираются. Тогда работа ведется по фотографиям с места ДТП.
— Давайте пофантазируем. Предположим, что после такого страшного ДТП, как произошло вчера на Смоленской площади, виновник вдруг заявляет: «У меня отказали тормоза». Как это можно проверить, если от машины осталась лишь груда металлолома?
— У современных автомобилей, в том числе и у джипа Михаила Ефремова, есть «мозги», компьютерная начинка. Если на момент аварии были проблемы с тормозами, «мозги» покажут соответствующую неисправность. Эксперт это сразу увидит.
— А если виновник скажет, что у него что-то случилось с колесом, и из-за этого он потерял контроль над машиной?
— Тогда на дороге должны быть характерные следы. Если колесо лопнуло, бесследно это не происходит.
— У Михаила Ефремова — «Джип Гранд Чероки». Есть у машин этой марки какие-то особенности? Опять же в рамках фантазии — может, их стабильно ведет влево.
— Нет, вообще никаких особенностей у этих машин нет. Надежный, классический американский внедорожник. То есть ничего такого, что можно было бы отнести к заводским конструктивным нюансам. Другое дело, если автомобиль получил некие дефекты в процессе эксплуатации. Но за техническое состояние машины полностью отвечает собственник. Это источник повышенной опасности. Владелец не может, желая избежать ответственности за ДТП, сказать, что машину давно не чинили, поэтому она вышла из-под контроля…
— Есть хоть малейшая теоретическая возможность для таких ситуаций, как у Ефремова, что виновник избежит наказания?
— С точки зрения автотехнической экспертизы, скорее всего, нет. Единственный вариант здесь — доказывать, что водителю стало плохо. Например, случился сердечный приступ.
Пьяный Ефремов против Lada. Есть ли шанс уцелеть после ДТП с Jeep Grand Cherokee
Пассивная безопасность отечественного автопрома — предмет регулярной многолетней критики специалистов по автомобилестроению. Не исключено, что кроме пьяного артиста театра и кино в гибели 57-летнего курьера может быть виновата и сама машина.
Jeep Grand Cherokee, на котором пьяный Михаил Ефремов насмерть протаранил коммерческий фургончик Lada в центре Москвы, не зря пользуется популярностью у любителей пьяной езды. Особенность машины состоит в том, что, в отличие от модных алюминиевых кузовных деталей, облегчённой подвески и лёгкого, как пёрышко, двигателя в немецких машинах, Grand Cherokee — это настоящее пушечное ядро. С полностью загруженным пассажирами салоном масса машины приближается к двум с половиной тоннам, а вместе с полным баком топлива и парой пассажиров на борту масса под две тонны — нормальный вес для такого автомобиля.
Grand Cherokee часто сравнивают с G-классом от Mercedes. У обеих машин «кирпичная» аэродинамика, и обе практически со стопроцентной вероятностью спасут владельца от смерти в случае ДТП. Системы активной безопасности тут ни при чём, да и многочисленные подушки безопасности помогут лишь отчасти. Самое важное в Grand Cherokee — это рама, на которую крепится кузов, и любовь американцев к тяжёлому металлу. Блок цилиндров из серого чугуна и низкое расположение двигателя в моторном отсеке создают дополнительный эшелон защиты между водителем и препятствием.
Металл «старой закалки» с высокой жёсткостью на кручение (проще говоря, такой металл плохо деформируется под ударом), зоны сминаемости, тяжёлый двигатель, который работает как демпфер, и системы пассивной безопасности дают водителю максимальные шансы на выживание даже в лобовом столкновении на высокой скорости. Безопасность двух последних поколений Grand Cherokee даже при ударе с перекрытием выше, чем у Audi Q7.
Xray не поможет. АвтоВАЗ может отказаться от самого модного кроссовера
Проблема всех автомобилей LADA по-прежнему состоит в спорном качестве металла. Зоны сминаемости в конструкции этих автомобилей по безопасности находятся на уровне 80-х годов, и ДТП с автомобилями Largus и Granta регулярно сопровождаются трупами в салоне.
Даже при незначительном боковом ударе в корпус Lada Granta водитель, пассажир на переднем и заднем сиденьях пробивают головой боковые стёкла, а весь металл, который должен защищать людей внутри «железной банки», нередко проламывается внутрь. Однако главная проблема Lada Granta и построенных на базе этого автомобиля коммерческих фургонов — это ничтожная безопасность при фронтальном ударе. Даже при обычном статическом ударе на скорости 64 километра в час передние пассажиры гарантированно получают инвалидность.
«Благодарить» за это нужно металл и конструкцию моторного щита — эти детали, прогибаясь под нагрузкой и следуя законам физики, продавливают в салон всё содержимое передней части автомобиля, нередко вместе с двигателем.
В Сети показали возможный облик нового кроссовера Lada
Применительно к случаю
ДТП в центре Москвы, устроенное пьяным актёром Михаилом Ефремовым, ещё предстоит изучить следствию. На момент столкновения с небольшим курьерским фургоном скорость двухтонного внедорожника могла составлять 80–90 километров в час. С учётом того что нагрузка при ДТП считается исходя из скорости двух автомобилей (как виновника, так и пострадавшего), шансы водителя LADA Granta выжить даже при незначительном ударе минимальны. И здесь нужно обратиться к данным сертификатов безопасности. Формально автомобили Lada проходят по требованиям Европейской экономической комиссии ООН. Такие стандарты безопасности позволяют водителю и пассажирам отделаться минимальными травмами при городских ДТП на скорости не более 40–50 километров в час при наезде на стоящий автомобиль.
Однако важно понимать, что сертификация по ЕЭК ООН более мягкая, чем тестирование автомобилей на безопасность по системе Euro NCAP, где автомобили разбивают так, как это происходит в реальных условиях. Как достают водителей из автомобилей с мягким металлом, можно посмотреть на этом видео. Без помощи спасателей даже при ДТП на скорости 60 километров в час обойтись не получается.
Высокий центр тяжести, мощный двигатель, большая масса, хороший металл, продуманная безопасность и пьяный Михаил Ефремов за рулём привели к тому, что у водителя LADA Granta против несущегося навстречу Grand Cherokee практически не было шансов на выживание. Удар, если внимательно изучить кадры с камер видеонаблюдения, пришёлся чуть выше решётки радиатора. Как и в случае с экспериментальными тестами, металл Lada Granta не выдержал такой нагрузки и «сложился» внутрь, проламывая приборную панель в сторону водителя. Травмы, полученные 57-летним Сергеем Захаровым, оказались несовместимы с жизнью, и в больнице водитель-курьер, в машину которого влетел пьяный Михаил Ефремов, скончался.
На каких автомобилях ездил нарушитель ПДД Михаил Ефремов
Первым автомобилем в жизни Ефремова стал ВАЗ-2108, который он прикупил к празднованию своего 21-го дня рождения в 1984 году. Модная «восьмерка» в те времена считалась пиком совершенства. А уж в столь молодом возрасте — и вовсе подарком судьбы. Впрочем, Михаил тоже не лыком шитый — завидуйте молча!
Кстати, изделия Волжского автозавода долго сопутствовали артисту на его жизненном пути. В гараже у «звезды» побывало немало «Жигулей»: в их числе и классический ВАЗ-2105, на котором случилось первое в ефремовской автокарьере ДТП. И не абы какое, а с троллейбусом — поверивший в себя лицедей не счел необходимым пропустить общественный транспорт.
Кроме того, имелись во владении знаменитости универсал ВАЗ-2111 и внедорожник ВАЗ-2121. Причем «Ниву» актер приобрел специально для езды по бездорожью, так как долгое время проживал с семьей на даче. Правда, после развода машина досталась его бывшей жене. Впрочем, изменил Ефремов и автомобилю, отдавшись премиальному немецкому седану Audi 100.
И однажды пересев на иномарку, Михаил больше никогда не вернется в клуб автомобильных патриотов. Похоже, за рулем заморской машины он не только в очередной раз почувствовал себя знаменитостью, но и человеком. Даже несмотря на то, что как-то раз у автомобиля прямо на ходу оторвалось колесо.
Актер Михаил Ефремов может пойти по стопам Мары Багдасарян
Почему осужденного за «пьяное» ДТП Ефремова не отправят отбывать срок на «зону»
Дальше — больше: на смену увядающей Audi пришел свеженький Volvo 460, который больше стоил, но меньше «сыпался». А после шведского седана артист решил поэкспериментировать с японским автопромом.
Так, в «звездном» автопарке появился новенький Nissan Almera. Хотя долго поездить на нем не удалось — Ефремов снова угодил в аварию, и автомобиль был продан. Впрочем, какой из артиста пешеход? Тем более, что Михаилу по вкусу пришлась отнюдь не «овощная» Subaru Impreza. Кстати, в ефремовском гараже побывал и еще один «Субарик» — кроссовер Forester. Но куда ему до иконы роскоши и стиля — Mercedes-Benz? Да, как же в России и без автомобиля с трехлучевой звездой на капоте!
Короче говоря, в жизни Михаила случился премиальный кроссовер ML350. Но и на этом «звездолете» водитель с именем попал в аварию. Вероятно, устав от неумелых пилотов, раскатывающих по дорогам страны, шоумен стал возить свое тело на диване служебного авто. Естественно, «Мерседеса» и, конечно же, представительского, коим стал шикарный S-класс. А что: удобно и безопасно — и вздремнуть можно, и рюмочку лишнюю пропустить.
Пожалуй, на нем бы лучше и ездил телеведущий. Но нет — новенький американский внедорожник так и манит сесть за руль. А рюмочка провоцирует и вовсе. Да, именно Jeep Grand Cherokee стал последним автомобилем Ефремова до заключения под стражу. Если, конечно, не считать езду на «автозаке» из СИЗО в суд и обратно.
Напомним: находясь в состоянии алкогольного опьянения, актер вновь совершил аварию, в которой погиб водитель встречной легковушки. Фемида приговорила заслуженного артиста России к 8 годам лишения свободы. Благодаря апелляции адвокатов срок осужденному удалось скостить на шесть месяцев. Интересно, после всего этого с чем Ефремов завяжет раньше — с машинами или алкоголем?
Кто был в машине вместе с Михаилом Ефремовым в момент аварии?
8 мая в Москве произошло ДТП по вине актера Михаила Ефремова. Как случилось, что пьяный человек сел за руль? Неужели никто не мог его остановить?
Вчера 8 июня случилось ДТП, в результате которого погиб мужчина на другой день в больнице Склифосовского. Михаил Ефремов, который заявил, что на карантине прекращает всяческие отношения с алкоголем, нарушил сказанное и в нетрезвом состоянии сел за руль, в автомобиле был не один. На Смоленской площади хотел повернуть, но столкнулся с фургоном, водитель которого смертельно пострадал.
Произошла авария Ефремов сегодня с кем ехал? Действительно, актер не один находился в джипе. После случившегося Михаил Ефремов находился на месте происшествия, а другой человек, который был рядом с Ефремовым, незаметно вышел из автомобиля и покинул место аварии.
Можно найти информацию, что кроме Михаила Олеговича ехал Иван Стебунов, друг и партнер актера по ролям в "Современнике", бывший супруг Марии Александровой. Ни Иван Стебунов, ни его жена Елена Власова, тоже находившаяся с Ефремовым, не пострадали.
Однако, Иван Стебунов опроверг сказанное, его в автомобиле не было, а подъехал позже.
Один из очевидцев рассказывает о человеке в белой футболке и зеленой курточке, похожем на актера, но кто это, назвать не может. Очевидно, попутчик Ефремова вовсе не Иван Стебунов и на него не похож.
Актер признал вину, теперь ему грозит наказание — лишение свободы на немалый срок.
В Москве 8 июня 2020 года пьяный водитель на джипе протаранил фургон, вызвав смерть потерпевшего. Его ждет наказание в виде лишения свободы по ст.264, ч4 предполагаемый срок 10 лет. Так могли бы выглядеть новости, если бы за рулем был не заслуженный артист РФ, а рядовой россиянин. Сразу после смертельной аварии, СМИ озвучивали показания очевидца, которого машина Ефремова подрезала на повороте, о том что в машине кроме артиста находились еще люди. Мужчина с женщиной, которые сразу же после аварии покинули место проишествия самостоятельно, так как не получили серьезных повреждений. Очевидец рассказал что не узнал пассажира. Между тем в сети сразу после аварии было озвучено, что в джипе вместе с артистом ехал актер Иван Стебунов с супругой, но спустя 14 часов после аварии СМИ уже не сообщают о пассажирах.
Сам актер (Стебунов)свою причастность к инциденту отрицает.
Новости о деле Ефремова последнее время выплывают часто, потому что идет судебный процесс.
Только теперь Ефремов показал свое истинное лицо, когда дело дошло до суда, и принимается решение о наказании.
До этого мы были свидетелями покаянных роликов Ефремова, где он говорил, что раскаялся и готов понести наказание, и не будет стараться его избежать.
Когда дело дошло до суда, оказалось, что Ефремов нанял одного из самых дорогих адвокатов, который всячески пытается его отмазать.
В частности, адвокат уже выдвигал версии.
1 Что Ефремов был в машине не один.
2 Что Ефремов вообще был на заднем сидении, а за рулем был другой человек.
Однако все эти версии не подтвердились.
Есть видеозапись с дорожной камеры, по которой установлено, что Ефремов был в машине один, сидел за рулем и был мертвецки пьян.
Я слышала интервью с актрисой Еленой Яковлевой. Она с уверенностью утверждает что в машине с Ефремовым в момент аварии находился еще один человек, который после случившейся трагедии сбежал. Она призвала найти этого человека, который не воспрепятствовал Ефремову сесть за руль, возможно, пил с ним, а в трудный момент благополучно смылся. Косвенно на присутствие второго человека указывает и сработавшая подушка безопасности на соседнем сиденье. Конечно, этот факт не является 100% доказательством присутствия еще одного человека в машине, но ведь на камерах точно можно увидеть, что произошло после столкновения. Думаю, еще всплывут новые подробности произошедшего.
Первая информация, которая разлетелась по всем СМИ гласила о том, что в машине вместе с Ефремовым ехали Иван Стебунов и его супруга . Однако, сам Иван записал видеообращение и разместил на своей странице в Инстаграм. В обращении он отрицает факт присутствия в машине Ефремова и уверяет, что позже подъехал на место аварии , чтобы помочь и поддержать коллегу. Очевидцы уверяют, что в машине точно был еще один пассажир. В одной известной программе на федеральном канале свидетели аварии говорят об этом в один голос. А был ли человек на самом деле? Надеемся,совсем скоро тайное станет явным.
Кто ехал вместе с Михаилом Ефремовым в машине в момент аварии — на данный момент точно известно, что именно актер находился за рулем своего автомобиля (он был пристегнут), так же по некоторым данным СМИ с ним в машине могли находится его коллега Иван Стебунов со своей супругой. Такое предположение возникло потому, что эти люди фигурируют на фото после аварии, сам Стебунов утверждает, что оказался на месте проишествия уже после трагедии.
Впервые за 2 недели судебных заседаний обвиняемый актер рассказал участникам судебного процесса свое видение смертельного ДТП. Он продолжает настаивать, что после шести рюмок принятого им крепкого алкоголя его сознание начисто отключается, поэтому только в институте Сербского ему помогут восстановить память.
Сейчас актер Ефремов отказался от услуг своего адвоката Пашаева. Обвиняемый актер хочет найти себе защитника более сильного для суда. Актер утверждает, что верит: он был не за рулем, а на пассажирском сидении. Однако судья не удовлетворила ходатайство о дополнительных психиатрических экспертизах. Адвокат Пашаев настаивал на исследовании второй подушки безопасности в машине актера и погибшего Захарова. Но судья не согласилась на это.
Защита актера настаивает, что фургон мог скорость превысить. А также, по мнению защиты, из-за неправильно оказанной первой помощи наступила смерть шофера.Ефремов защитой остался недоволен. А также он назвал чудаковатыми свидетелей. Первый сделал заявление, что другого человека он видел за рулем машины актера. Однако выяснилось, что он слепой на один глаз и сам был нетрезвым. выпив пива. Пашаев продолжает настаивать на том, что актер невиновен, но фамилию шофера черного джипа держит в тайне. Он приводит аргументы, что на руле- отпечатки пальцев другого человека. А на подушке безопасности, по словам Пашаева, есть пот не только Ефремова, но и другого лица.
В пользу этой версии говорят факты:
- Нет в наличии видео, где Ефремов выходит из своей машины после аварии.
- На Ефремове разная одежда за полчаса до столкновения (когда он выходит из бара) и после столкновения, когда его снимали многочисленные очевидцы.
- На месте аварии очень быстро появились некоторые приятели актера.
- На выходящем из бара Ефремове одна одежда за 30 минут до аварии и совсем другая на нем — снятая многими очевидцами после этого столкновения одежда.
На месте водителя, как утверждает другой свидетель Александр Кобец, не увидел Ефремова подбежавший к машине, оказавшийся на месте аварии одним из первых.Под описание человека, который якобы был на месте водителя черного джипа, подходит актер Иван Стебунов. Однако он это отрицает. Другие настаивают, что с актером была там актриса Дарья Белоусова.Шоумен Стас Барецкий сделал заявление, что во время этого ДТП со смертельным исходом вместе с актёром Ефремовым находился в этом джипе.
Однако большинство участников процесса утверждает, что именно актер Ефремов был на месте водителя своего джипа в аварии. Оформлявший ДТП полицейский это подтвердил. Следствие считает, что актер был в своей машине во время этого ДТП один.