Паром «Генерал Черняховский» отправился из Турции в Калининградскую область
Новый паром «Генерал Черняховский» отправился из Турции в Калининградскую область. Судно вышло из порта в ночь на пятницу, 23 сентября. Об этом сообщается в телеграм-канал оператора паромной линии.
По данным информационной системы Marinetraffic, «Генерал Черняховский» прибудет в Калининградскую область 6 октября. «Постановка на линию нового парома расширит провозные способности линии ориентировочно на 50 тысяч тонн грузов в месяц или 600 тысяч тонн грузов в год», — говорится в публикации.
Паром «Генерал Черняховский» заложили в 2019 году. Генеральным подрядчиком выступает Невский судостроительно-судоремонтный завод из Ленинградской области. Работы велись на верфи Kuzey Star Shipyard в Турции при участии корабелов из России.
«Генерал Черняховский» будет перевозить железнодорожные составы, автомобили и различные грузы по Балтийскому морю между Ленинградской и Калининградской областями. На пароме можно использовать два вида топлива: дизельное с низким содержанием серы и сжиженный природный газ, что позволит снизить выбросы выхлопных газов в окружающую среду. «Генерал Черняховский» — второй паром проекта CNF19M. Первый — «Маршал Рокоссовский» — вышел на линию в марте 2022 года.
Морское сообщение с Калининградской областью начали активно развивать после того, как Литва перестала пропускать санкционные товары. В настоящий момент грузы доставляют по двум регулярным линиям: Усть-Луга — Балтийск и Бронка — Калининград. На первом маршруте работают железнодорожные паромы «Амбал», «Балтийск» и «Маршал Рокоссовский», а также судно «Урса Майор». До конца месяца на линию выйдут ещё два судна. На втором маршруте товары перевозят «Холмогоры», «СТК-1004», «СТК-1019» и «СТК-1023».
В августе Росморречфлот зарегистрировал третью морскую линию Усть-Луга — Калининград. На неё переведут «Маршала Рокоссовского» и судно «Урса Майор».
Паром «Генерал Черняховский» вышел в первый рейс из Балтийска в Усть-Лугу
После введения Литвой и Евросоюзом ограничений на транзит грузов автотранспортом и железнодорожными составами между Калининградской областью и другими регионами России безопасно снабжать регион необходимыми товарами можно лишь по морским линиям. Однако судов не хватает. Сегодня эксклаву нужно 22 парома и сухогруза. Пока регион с «большой» Россией связывают 13 судов. В результате ждать поставок того же металлопроката, столь необходимого для строительной отрасли, приходится до трех недель, а очередь на погрузку в порту Усть-Луга растянулась на два-три месяца. Двухсотметровый автомобильно-железнодорожный паром «Генерал Черняховский» позволит разгрузить морскую логистику эксклава.
Новое судно является, по сути, двойником «Маршала Рокоссовского», который успешно работает на калининградском направлении с февраля этого года. Современный паром экологически безопасный: его заправляют сжиженным природным газом или дизельным топливом с низким содержанием серы. Экипаж дополнительно очищает балластные воды при помощи специальной установки. Судно может перевозить железнодорожные составы с шириной колеи 1520 миллиметров, а также грузы объемом до 30 рефконтейнеров. Первую партию накатной техники на паром загрузили сразу после церемонии поднятия флага. После спуска на воду «Генерала Черняховского» мощности паромной линии Усть-Луга — Балтийск возросли до 3,4 миллиона тонн грузов в год.
Обновление паромного флота положительно оценил калининградский бизнес. Увеличение числа курсирующих судов, по мнению предпринимателей, вселяет надежду. В ближайшей перспективе они ожидают стабилизации поставок по морским линиям. «Дополнительные два-три рейса нового судна позволят разогнать образовавшуюся пробку в Усть-Луге и доставить в регион скопившиеся там полторы тысячи фур с грузами», — подчеркнул директор одной из логистических компаний Калининградской области Сергей Гоз.
Привет калининградцам передали родственники генерала Ивана Черняховского, в честь которого назвали новый паром, — внучка героя Анастасия Орлова и его правнучка Неонила Ведощенко: «Мы благодарны за память об Иване Даниловиче Черняховском, генерале армии, командующим третьим Белорусским фронтом. Наша семья гордится тем, что его имя присвоено парому, обеспечивающему жизненно важные для нашей страны грузоперевозки».
Чтобы более высокая стоимость доставки грузов паромами и сухогрузами не отразилась на конечной цене товаров для жителей эксклава, на субсидирование морских перевозок из федерального центра выделили более 1,3 миллиарда рублей. Глава региона Антон Алиханов сообщил, что средства направили Росморречфлоту, который уже распределяет их между грузоперевозчиками по заявочной системе. Принятое решение позволит перевозить товары морем между эксклавом и основной частью России по льготному тарифу. Это особенно важно в условиях растущего грузопотока. По примерным оценкам, к декабрю 2022 года в регион доставят порядка 750 тысяч тонн товаров, в другие субъекты страны из эксклава вывезут 150 тысяч тонн грузов. Речь идет об угле, цементе, строительном кирпиче и автомобилях.
В Балтийске сегодня подняли флаг России на новом пароме "Генерал Черняховский"
В Балтийске сегодня подняли флаг России на новом пароме "Генерал Черняховский". Это судно-близнец "Маршала Рокоссовского", который уже весной начал доставлять грузы из Усть-Луги в Калининградскую область и обратно.
Государственный флаг, поднятый на борту, означает, что судну дозволено выходить в море. Теперь автомобильно-железнодорожный паром "Генерал Черняховский" будет представлять нашу страну в морских просторах Балтики.
Церемония поднятия флага на новом судне состоялась на верхней палубе. В ней приняли участие руководители региона, Росморпорта и экипаж. С приветствием обратился премьер-министр России Михаил
МИХАИЛ МИШУСТИН, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ:
— Обновленный флот гарантированно обеспечит доставку всех дополнительных объемов, которые из-за санкционных ограничений будут перенаправляться с сухопутных маршрутов. Мы будем повышать эффективность эксплуатации судов на этом направлении. И снижать стоимость транспортной составляющей для граждан и бизнеса. Для чего с сентября уже действует механизм субсидирования морских перевозок. Наша задача. Чтобы конечные цены оставались на прежнем уровне.
"Генерал Черняховский" стал вторым в серии новейших паромов, предназначенных для обеспечения стабильной транспортной коммуникации самого западного региона с основной территорией России. Первый серийный паром "Маршал Рокоссовский" введен в эксплуатацию в начале весны.
АНТОН АЛИХАНОВ, ГУБЕРНАТОР КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ:
— Наши перевозчики распробовали морской путь, и многие теперь стремятся обезопасить себя от возможных кульбитов стран-транзитеров. Работают в том числе с другими владельцами судов для того, чтобы на постоянной основе ставить новые суда на линию между Санкт-Петербургом, Балтийском и Калининградом.
Что касается поддержки перевозок морским транспортом, правительством принято решение об их субсидировании.
ЗАХАРИЙ ДЖИОЕВ, РУКОВОДИТЕЛЬ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА:
— Любой перевозчик может зарегистрировать морскую линию и получить право на субсидирование перевозок по тем группам товаров, которые Калининградская область считает себя важной и социально-значимой. Процедуры запущены, необходимые средства выделены.
Оба парома "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский" в отличие от других, курсирующих между Санкт-Петербургом и Калининградом, усовершенствованной конструкции. Имеют высокие мореходные качества, могут работать во льдах толщиной до 60 сантиметров.
В качестве топлива — сжиженный природный газ или дизель с низким содержанием серы. Что позволяет уменьшить выбросы выхлопных газов в окружающую среду. Просты в управлении.
АНДРЕЙ РОДИН, КАПИТАН ПАРОМА "ГЕНЕРАЛ ЧЕРНЯХОВСКИЙ":
— Если одним словом? Велосипед. Очень управляемое. В более сильные ветра можем идти, подойти, отойти. Запаса нам еще хватает.
Все, что необходимо для полноценного отдыха команды на судне, предусмотрено. Комфортные каюты, большой камбуз со новейшим оборудованием. За полноценным питанием следит одна из трех женщин в команде судна, кок Вера Федоровна. Сегодня в меню рыбный день. Значит, на обед жареная рыба.
ВЛАДИМИР ГЛАДЮК, КОРРЕСПОНДЕНТ:
— Вместимость парома составляет более 7 тысяч тонн. Он может перевозить железнодорожные поезда до 80 вагонов. А также автопоезда. После того, как судно возьмет груз на борт, оно направится в Усть-Лугу уже под государственным флагом.
Новый паром за 5,1 млрд руб. «Генерал Черняховский» проекта CNF19M отправился в первый рейс
В морском порту Калининград состоялась церемония поднятия Государственного флага РФ на пароме «Генерал Черняховский» построенным ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» и Kuzey Star Shipyard. Первый паром «Маршал Рокоссовский» проекта построен турецкой верфью Kuzey Star Shipyard
Мероприятие прошло в железнодорожном паромном комплексе Балтийска морского порта Калининград.
Паром «Генерал Черняховский» построен ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация», ОСК) в кооперации с турецкой верфью Kuzey Star Shipyard. Судно успешно завершило переход с завода-строителя до порта приписки и полностью готово к работе на морской линии.
Строительство нового двухтопливного парома велось по заказу ФГУП «Росморпорт» в рамках государственной программы Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Калининградской области». Судно стало вторым из серии новейших экопаромов, предназначенных для обеспечения стабильной транспортной коммуникации самого западного региона – Калининградской области с основной территорией России. На первом пароме серии – судне «Маршал Рокоссовский» – Государственный флаг Российской Федерации был поднят в марте текущего года при участии Президента России Владимира Путина.
расширение флота позволяет значительно увеличить транспортные возможности на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград». Каждое из новых судов может выполнять до 7 круговых рейсов в месяц. При этом их грузовместимости достаточно для одновременной перевозки до 80 железнодорожных вагонов и еще 15 большегрузов.
Новые паромы имеют ледовый класс Arc4, предполагающий самостоятельную работу во льдах толщиной до 0,6 м, и соответствуют всем современным нормам экологической безопасности окружающей среды. Наличие энергетической установки, которая в качестве топлива использует сжиженный природный газ или дизельное топливо с низким содержанием серы, позволяет снизить выбросы выхлопных газов в окружающую среду. На судах также предусмотрена установка обработки балластных вод.
Как подчеркнул Виталий Савельев, судно «Генерал Черняховский» вместе с паромом «Маршал Рокоссовский» упрочит морской транспортный мост, связывающий Калининградскую область с остальной частью России.
«Новый паром надежен и высокотехнологичен, построен по новейшим стандартам. И, что немаловажно, он экологичен – работает в том числе на сжиженном природном газе. Паром обеспечит комфортные условия для труда и быта экипажа, высокий уровень сервиса для владельцев грузов», – сказал министр.Виталий Савельев поздравил всех с запуском парома и пожелал экипажу судна успешной безаварийной работы.
В продолжение церемонии работникам ФГУП «Росморпорт» вручены ведомственные награды за большой личный вклад в строительство и ввод в эксплуатацию инновационного автомобильно-железнодорожного парома.
После завершения торжественной части началась первая накатка автотехники на паром, после чего судно «Генерал Черняховский» выйдет на морскую линию «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград».
В настоящее время на морской линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград» задействованы 5 судов: автомобильно-железнодорожные паромы «Маршал Рокоссовский», «Амбал» и «Балтийск», многофункциональные суда с возможностью перевозки накатных грузов URSA MAJOR («Урса-Майор») и SPARTA («Спарта»).
Паром «Генерал Черняховский» станет 11-м судном в составе группировки судов, обеспечивающих транспортную доступность Калининградской области.
Основные характеристики парома CNF19M:
Длина наибольшая, м 199,9
Длина по КВЛ, м 196,62
Ширина габаритная, м 27,4
Высота борта на миделе до главной палубы, м 8,6
Высота борта на миделе до верхней палубы, м 14,7
Осадка по ЛГВЛ, м6Дедвейт при осадке по ЛГВЛ (около), т 11057
Мощность ГД, кВт2 x 6000
Скорость эксплуатационная, уз 16,5
Экипаж/пассажиры, чел.24 / 12
Протяженность рельсовых путей (6 колей), м 970
Суммарная длина автополос верхней палубы (крыши надстройки), м 400
Автономность плавания по топливу, сут.10
22/05/2021
Спуск на воду
Поднятия Государственного флага
24.3K постов 24.1K подписчик
Правила сообщества
1. Ставить тег «Новости»
2. Указывать источник (ссылку на новость)
3. Запрещены призывы к экстремистским действиям, оскорбления и провокации.
В каждом посте про спуски наших кораблей, обязательно находится чел, который пробивает и с пруфами показывает нам — все это хуета, это отремонтированный баркас, 70-80 х годов. Где он сейчас блять?
Семь кругорейсов в месяц? Если только порожняком гонять и при отсутствии штормов.
Вильнюс, гуд бай, Вильнюс, прощай .
Продолжение поста «Как устроено первое модульное пассажирское судно проекта 03850 "Соталия" сделанное в Калининградской области»
Калининград спустил на воду «Иния» проекта 04860.1 для Псковской области
«Иния» сможет принять на борту до 54 пассажиров. На судне также предусмотрена перевозка маломобильных групп населения: отсутствуют пороги, что значительно упрощает использование специальных средств передвижения.
Ранее в июне 2023 года в Нижнем Новгороде состоялось открытие экскурсионно-прогулочного маршрута российского круизного и пассажирского судна речного класса «Соталия», построенного по заказу ОСК.
Как и проект «Соталия», «Иния»получила название в честь вида пресноводного речного дельфина, обитающего в Амазонке.
Ответ на пост «В ДНР сообщили об экспорте в Турцию. Турки готовы покупать 100 тыс. тонн чугуна ежегодно»
Турция стала крупнейшим импортером угля из новых регионов России
Miners work inside the Lutugin coal mine in Chystiakove (Torez) in the Donetsk Region
С февраля по июль 2023 года Турция импортировала свыше 160 тысяч тонн угля, добытого в новых регионах России, сообщает Reuters. Агенство обращает внимание на то, что Турция является членом НАТО и при этом заплатила РФ за твердое топливо в этом году уже $14,3 млн.
Уголь по меньшей мере от 10 производителей поставлялся в Турцию в период с февраля по июль. Данные свидетельствуют о том, что Турция была крупнейшим направлением экспорта угля из аннексированных регионов, на долю которой приходилось 95% поставок за указанный период, — говорится в статье.
Номер свидетельства ЭЛ № ФС 77 — 71576
На этой неделе в России
Итак, опять воскресенье, а значит пришел черед подборки по России. Главная новость: сегодня стартовал мой географический марафон про Румынию. Подробности и условия участия: https://telegra.ph/Geomarafon-pro-Rumyniyu-08-26
А теперь новости:
На праздничном концерте ко Дню города в Костомукше 9 сентября выступил легендарный коллектив «Кар-Мэн». Для жителей города горняков прозвучали такие хиты, как «Сан-Франциско», «Лондон, гуд бай», «В Багдаде все спокойно», и, конечно, «Чио-Чио-Сан».
2. Набережную реки Рогатки открыли в честь Дня города Южно-Сахалинска.
3. В школе Бородского района Кировской области сделали беговую дорожку.
4. Выставка творений путешественника Федора Конюхова открылась в Архангельске
5. Потомки Александра Пушкина возложили цветы к памятнику поэта в Казани
6. Для переселенцев из аварийного жилья в Мордовии строят 3-этажный дом
7. Во Владикавказе стартовал этап велогонки «Дружба народов Северного Кавказа».
8. Конкурс бахчевых пугал пройдёт в рамках фестиваля на Ставрополье
9. Петушинская районная больница во Владимирской области с опозданием, но все-таки получила новый томограф
10. Единственный вантовый мост на М-12 соединил Нижегородскую и Владимирскую области.
11. Абакан встречает фестиваль дружбы и искусства «Читиген фест»
12. Уровень Лепса: хабаровский артист Сателлит завоевывает российские регионы
13. В Костроме появилась первая женщина-водитель автобуса Людмила Сироткина.
14. Команда биолого-химического факультета Чеченского Государственного Университета им. А.А. Кадырова одержала победу в l Чемпионате Мира по Науке в Дубае (ОАЭ)
15. Владимир Путин поручил провести полную реконструкцию смоленской крепостной стены
16. В деревне Туруново в Чувашии очистили заилившийся пруд
17. В Твери хотят возродить традицию уличных шахматных турниров
18. На обустройство гостиничных номеров на стадионе в Калининграде выделили 19,5 млн рублей
19. На Станции юных натуралистов в Ухте строят домик для медведя
20. Бурятский лама рассказал, как люди становятся заиками из-за горячих аршанов
Спасибо за внимание, увидимся!
Телеграм «Сегодня на планете Земля» (если вам удобнее там смотреть): https://t.me/todayplanet
И мой сбор (первый отчет о поездке с лекциями по школам Подмосковья — уже на следующей неделе):
Эрдоган заявил, что на горизонте не видно перспектив для достижения мира на Украине
По словам президента Турции, его страна продолжит посреднические усилия для обмена пленными между Россией и Украиной
Турция будет продолжать пытаться содействовать процессу обмена пленными между Россией и Украиной. Об этом сообщил ее президент Реджеп Тайип Эрдоган на борту своего самолета по возвращении из Сочи, где у него состоялись переговоры с российским лидером Владимиром Путиным
Мы продолжим играть роль посредника в таких вопросах, как обмен пленными и ситуация с Запорожской АЭС. Мы надеемся, что эта война, которая наносит ущерб обоим нашим соседям и всему нашему региону, как можно скорее закончится достижением справедливого и прочного мира на базе международного права", — приводит слова Эрдогана телеканал TRT Haber.
Он добавил, что российско-украинский конфликт, "к сожалению, продолжается уже полтора года и на горизонте не видно никаких перспектив для достижения мира". "Вместо того, чтобы усугублять проблему и усиливать напряженность, мы пытались добиться того, чтобы обе стороны встретились. Турция готова внести свой вклад, когда стороны попросят об этом", — сказал президент.
Эрдоган также сообщил, что в ходе переговоров в Сочи он обсудил с Путиным и другие региональные проблемы. "Мы также обменялись мнениями о последних событиях в Сирии, на Южном Кавказе, в Ливии и Африке. Я надеюсь, что эти контакты будут полезны для Турции, России и нашего региона", — сказал он.
Переговоры лидеров состоялись в понедельник в Сочи. На совместной пресс-конференции он заявил, что Анкара готова к посредничеству по украинскому вопросу. Кроме того, он призвал Киев смягчить позиции по зерновой сделке.
Продолжение поста «Сделали новый паром "Александр Деев" проекта CNF11CPD. Контракт на 2 шт за 5,5 млрд рублей. Фото стройки судна»
Первый груз перевезли: На борту судна находилось 32 грузовых машины грузоподъемностью от 10 до 25 тонн и 14 легковых автомобилей. Впервые прибыл в порт Ванино
Паромы «Александр Деев» и «Сахалин-9» у причала Холмского порта. В ближайшее время паром приступит к работе на линии Ванино-Холмск.
Машинное отделение автомобильно-железнодорожного парома «Александр Деев»
Центральный пульт управления машинного отделения автомобильно-железнодорожного парома
Грузовая палуба автомобильно-железнодорожного парома «Александр Деев».
Курсантки филиала Морского государственного университета имени адмирала Г. И. Невельского в Холмске на экскурсии на автомобильно-железнодорожном пароме
Приготовление пищи на камбузе
Второй помощник капитана автомобильно-железнодорожного парома «Александр Деев» Илья Стружко (справа) и один из старейших капитанов Сахалинского морского пароходства, Ринат Гиниятуллин, на борту автомобильно-железнодорожного парома «Александр Деев». В 1973 году Гиниятуллин в роли второго помощника капитана перегонял из Калининграда головной паром «Сахалин-1» паромной переправы «Ванино-Холмск».
Видос прибытия в Ванино( источник верифицированное сообщество СМИ):
Прибытие в Холмск:
Новый грузопассажирский паром уже прибыл в порт прописки Холмск 1 сентября. По пути из Владивостока судно попало в шторм. Паром ледового класса легко выдержал испытание непогодой и продемонстрировал отличные мореходные качества.
Как рассчитывают власти Сахалина, «Александр Деев» стабилизирует работу переправы Ванино — Холмск. Паромы перевозят более 40 процентов всех грузов, а это около одного миллиона тонн.
Евгений Шевченко, капитан парома «Александр Деев»: «Пароход удивил, удивил приятно, мореходность отличная, качка, удары волны воспринимаются слабо по ощущениям».
Буквально сразу судно отправилось в первый рейс в порт Ванино. Александр Деев построен на судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре. Он способен взять на борт 32 железнодорожных вагона, 12 грузовиков и до 200 пассажиров.
Судно сможет перевозить 32 железнодорожных вагона и 12 грузовых автомобилей, а также до 200 пассажиров. Высокий ледовый класс Arc5 позволит «Александру Дееву» работать на линии круглый год.
Проект CNF11CPD грузопассажирского автомобильно-железнодорожного парома-ледокола нового поколения обеспечивает перевозку 32 железнодорожных вагонов или 27 автосоставов на главной палубе, 12 автосоставов на нижней палубе и 9 легковых автомобилей. Из 200 пассажиров, 16 будут размещены в двухместных каютах с санузлом, 96 — в четырехместных каютах с санузлом и 88 — в креслах салона.
Паром «Александр Деев» назван в честь легендарного директора Амурского судостроительного завода Александра Тимофеевича Деева (1918-1992), при котором предприятие освоило выпуск атомных подводных лодок для Тихоокеанского флота.
Александр Тимофеевич Деев родился 27 ноября 1918 года в селе Болдырево Тверской губернии, в крестьянской семье. Кораблестроение осваивал в Дальневосточном политехническом институте имени В.В. Куйбышева, работал на Дальзаводе, во Владивостоке. Прошел путь от помощника строителя до генерального директора. На Амурском судостроительном заводе А.Т. Деев проработал 13 лет, с апреля 1964-го по 1977-ой год. Богатейший опыт судостроителя и большой талант руководителя позволили ему вывести огромное судостроительное предприятие в число ведущих.
Под руководством Александра Тимофеевича на заводе была создана система управления, ориентированная на строительство АПЛ, внедрена рассчитанная на это специализация цехов и использование ЭВМ для управления производством.
А.Т. Деев пользовался огромным уважением в коллективе завода, сочетая твердость характера и высокую требовательность при решении производственных задач с постоянной заботой об организации труда и досуга работников.
В Калининграде построили океанографическое исследовательское судно
🚢На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» торжественно подняли флаг ВМФ на судне «Евгений Горигледжан»: оно предназначено для научно-исследовательских океанографических работ, экологического мониторинга Мирового океана, а также участия в поисково-спасательных работах.
Пять бесплатных интересных(!) музеев Калининграда
ул. Багратиона, 4
По моему скромному, но щепетильному мнению. Фото мои, все проверено лично.
Бонусом будет платный, но недорогой и вообще нетривиальный экскурс, который от себя лично рекомендую.
Начнем со стартового фото. Музей открыток в домике смотрителя высокого моста. Можно позырить открытки разных времён, в том числе почитать теплые слова и поздравления. Легенде про Мюнхгаузена не верьте.
Что немаловажно, тут же можно выбрать и отправить свою. Это уже платная функция (около 100 рублей за все у меня вышло). Да, на почте может и дешевле, но тут как-то душевнее. Пахнет коричкой и можно попить кофе, сидя в кресле. Особенно, когда за окном жёсткая калининградская зима, в — 3 градуса.
Второй музей это альтернатива музею янтаря, но бесплатно, камерно и без очередей.
«50 миллионов лет» называется
Небольшой музей-магазин-мастерская с очень интересными экспонатами, в том числе инклюзами. Все расскажут, дадут посмотреть застывших в смоле мурашей.
Находится в очень атмосферном, но недооцененном районе Калининграда — на «Вагонке» или Ратсхов при немцах. Архитектура там соответствующая, интересно даже просто погулять, после распиаренного Амалиенау.
ул. Ремонтная, 37
Двигаем дальше по Вагонке, тут же, в легендарном одноименном клубе затесался не то склад, не то мини музейчик советского быта.
Когда я заходила там вообще никого не было, не знаю, предусмотрен ли экскурс. Тётечка в магазине, буквально за дверью, по-советски приветливо ответила, что знать она ничего не знает и вообще занята.
ул. Станочная, 12
Далеко не уходим, спускаемся тут же в порт. Далее будет не то чтобы музей. Кофейня, но находится она в действительно офигенном месте и ребята внутри заморочились, сделали цех обжарки доступным для мини экскурсий.
Итак, снаружи нас ждёт это
Правая набережная, 21а
Ну и какой Калининград без вездесущего Канта марципана. Недалеко от жд вокзала (там как мы помним есть тайный бесплатный музей поездов, но я про него уже писала) в Бранденбургских воротах расположился тоже небольшой музейчик.
В основном всякие марципановые финтифлюшки, но интересно. Любить его вы не обязаны, а вот полюбоваться можно. Купить родне тоже.
ул. Багратиона, 137
Ну и бонус. Экскурсия на «горелку», то бишь местный стадион. Нынче он зовётся Ростехарена.
Почему включила его сюда? Ну потому что это было клёво. Мы часто ходим на спортивные мероприятия, но погулять за 300 рублей по гигантскому пустому стадиону, (вы не понимаете ) это вообще другое.
Ладно-ладно, тут небо ненастоящее) Погода была так себе, поэтому прикрутила звезды. Вот как было
Исходили его вдоль и поперек, внутри есть собственный музей, пришлось несколько раз воспользоваться лифтом, ибо этажей много.
Попали на пару тренировок и даже соревнования по шахматам (звуки всхлипов и флешбеков из детства, когда заставляли ходить в шахматную школу)
Адрес точный не знаю, идите на Октябрьский остров. Договариваться заранее, через ВК-страничку стадиона, телефон там если что указан. Экскурсии бывают многочисленные, но нам повезло, погода была так се, ходили просто втроём.
По традиции, всем добра, гуляйте больше, это бесплатно!)
Флот РФ пополнился ОИС "Евгений Горигледжан" проекта 02670. В Калининграде подняли флаг
Официально судно позволит строить маршруты в том числе военным кораблям, также может быть задействовано в поисково-спасательных работах.
На океанографическом исследовательском судне «Евгений Горигледжан», построенном корабелами Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» (входит в ОСК), состоялся первый подъем Военно-морского флага.
Проект судна, предназначенного для научно-исследовательских океанографических работ, экологического мониторинга Мирового океана, а также участия в поисково-спасательных работах, разработан специалистами КБ «Алмаз» (входит в ОСК).
У «Евгения Горигледжана» достаточно интересная история рождения – в основе судна фактически лежит морской буксир МБ-305, построенный по проекту с номером В-92 в Польше еще в 1983 году. На его базе согласно проектным нормам 02670 разработки КБ «Алмаз» и было создано новое ОИС.
Официальная закладка «Евгения Горигледжана» состоялась в марте 2016-го, но уже в 2018 году постройка судна была по неизвестным причинам остановлена, хотя в начале 2020-го контракт с Минобороны был перезаключен и строительство продолжилось.
В самом конце все того же 2020 года провели спуск судна на воду, а ЗХИ «Евгений Горигледжан» завершил в конце прошлого года. Причем последующие госиспытания судна в прессе особо не афишировались, хотя возможность судна принимать на свой борт спасательные и подводные аппараты не скрывалась.
При водоизмещении в 4000 тонн «Евгений Горигледжан» имеет длину немногим более 80 метров и наибольшей ширине в 16 метров. Автономность судна установлена в 30 суток, экипаж насчитывает 32 моряка и 25 специалистов по научному оборудованию, а основная задача ОИС заключается в «проведении подводных техработ».
Судно названо именем генерального конструктора атомных подводных лодок в ЦКБ МТ «Рубин» (входит в ОСК) Евгения Алексеевича Горигледжана.
На 81-м году жизни 26.09.2014 скончался один из создателей атомного подводного флота страны
Все восемьдесят лет конструктор прожил в Ленинграде и Петербурге: окончил 321-ю школу, выучился по специальности «Судостроение и судоремонт». А потом начались долгие годы упорного труда.
– В «Рубине» Евгений Алексеевич прошел путь от рядового инженера до генерального конструктора атомных подводных лодок специального назначения, – сказал, соболезнуя, Георгий Полтавченко.
Разрабатывал Евгений Алексеевич и проблему спасения экипажа при авариях. Одно из своих исследований он посвятил затонувшему «Курску», а также руководил его утилизацией.
За многолетние труды создатель атомных субмарин получил Государственную премию и звание Почетного судостроителя.
Балтийский флот пополнился новым МГС “Яков Лапушкин”. Пятое в серии проекта 19910
21.08.2023 Состоялась церемония подъёма флага. Это второе малое гидрографическое судно, построенное на ССЗ «Вымпел» в интересах Министерства обороны. Оно прошло полный комплекс испытаний. МГС «Яков Лапушкин» будет выполнять задачи в составе отряда судов гидрографической службы Балтийского флота.
МГС проекта 19910 предназначены для выполнения задач по постановке и снятию навигационных морских буев и вех всех типов, обслуживания береговых и плавучих навигационных средств, для исследований рельефа дна, перевозки людей и грузов.
Судно получило наименование приказом Главнокомандующего ВМФ России в честь советского военно-морского деятеля, штурмана, военного гидрографа, контр-адмирала, возглавлявшего управление гидрографии ВМФ СССР с 1938 по 1947 год.
со спуска на воду 26.05.2022:
Общий для всех судостроителей праздник стал особенно трогательным для родных Якова Лапушкина, посвятившего жизнь развитию гидрографической службы ВМФ. На церемонию спуска приехали дочь контр-адмирала Елена Лапушкина, его внук Яков Куницкий и правнучки Ксения и Варвара.
— Папы не стало, когда мне было десять. Но для нас он всегда оставался большой фигурой. Мама много о нем говорила нам с сестрой, мы очень любили флот, ходили на Дни Военно-Морского флота в Петербурге. Мама и сестра, кстати, связали жизнь с центральным картографическим производством ВМФ, а я стала врачом-эпидемиологом. Хорошо помню, как в день моего семилетия отец пришел ко мне в первый класс в парадной форме с орденами, и мои одноклассники открыли рты от изумления. В тот момент меня переполняли гордость и любовь, — рассказывает Елена. Такие же чувства я испытываю сегодня, спасибо за это корабелам!
Родные Якова Лапушкина
Дома Яков Яковлевич был внимательным, любящим отцом, на работе – незаменимым сотрудником. В начале 30-х годов он принимал участие в разработке системы базирования будущего Тихоокеанского флота. Контр-адмирал Лапушкин прошел три войны — советско-финскую, Великую Отечественную, советско-японскую, участвовал в написании и редактировании многотомного курса кораблевождения и издавал журнал «Записки по гидрографии». Эти книги с благодарностями от коллег до сих пор хранятся в семейном архиве. А еще дома в Санкт-Петербурге на Таврической улице сохранилось кресло, в котором любил курить трубку Яков Лапушкин.
Внук военно-морского деятеля, названный в честь знаменитого деда, хоть и не застал его в живых, многое знает по рассказам родных.
— Интересно, что свою трудовую карьеру дед начал недалеко от Рыбинска – в Весьегонске. Там провел детство и юность, был председателем комитета бедноты, — говорит Яков-младший. Он был одним из первых выпускников военно-морского училища им. Фрунзе. В качестве флагманского штурмана участвовал в первом дальнем переходе советских кораблей из Ленинграда на Дальний Восток через Америку. В период Великой Отечественной войны во время Керченской десантной операции дед лично повёл в бой моряков и пехоту с десантных кораблей. Дома у нас целая коллекция дедовых трофеев, привезенных из морских походов: бивень моржа, китовый ус, нос рыбы-пилы, гигантские атласы с морскими картами, коробка из-под американского табака довоенного времени.
Номер свидетельства ЭЛ № ФС 77 — 78574
На этой неделе в России
На днях в комментариях снова появился вопрос — почему нет в подборках России? Я ответил, что главная причина — сложно найти качественные фотографии. Но новостей хороших у нас в стране полно. Так что я решил попробовать новый формат.
Ниже — десяток новостей из разных частей России, все события произошли на этой неделе. Я предлагаю всем желающим добавлять в комментарии новости из своих регионов, плюсуйте самые интересные — по итогам сентября хочу автору самой заплюсованной новости что-нибудь подарить (планирую посты из этой серии выпускать по воскресеньям).
Итак, новости России, без политики и жести:
На Камчатке назвали победителей чемпионата по ловле кижуча на блесну.
Блюдами из языка кита и моржа угощали на гастрономическом празднике в Анадыре.
Деревенские жители Гусь-Хрустального района дождались нового Дома культуры.
Группа «Стрелки» и другие звезды выступят в Оленегорске.
Дороже 1990 рублей джинсов нет. Магазин одежды в Челябинске уронил цены, несмотря на рост курса доллара.
Расти большими пожелал глава Якутии горнодобывающим компаниям, работающим в республике.
«Дом Советов из сладкой ваты и топовые чизкейки»: чем удивляют на городском пикнике Kaliningrad Street Food.
«Моды тут нет»: звездный стилист Александр Рогов назвал шопинг в Ярославле удручающим.
Белорусская делегация восхитилась свободой и «внутренним миром» Благовещенска.
Самобытному югорскому писателю, летописцу народа ханты Еремею Айпину исполнилось 75 лет.
А что произошло на этой неделе в вашем регионе? 🙂
П.с. Не устаю благодарить своих подписчиков и просто читателей за поддержку в виде плюсов и просмотров — это отличная мотивация для меня. Но есть еще один вариант — закинуть денег на мой сбор, вот сюда:
Спасибо за внимание, увидимся!
Во Владивостоке на четвёртом краболове проекта 03150 «Шантар» поднят Государственный флаг. Строят ещё 3 шт., контракт на ещё 10
В рамках обязательств, принятых по итогам аукциона, группа компаний «Сигма Марин Технолоджи» также построила суда «Охотск», «Аян» и «Хабаровск».
Строительство краболовов осуществлялось на Восточной верфи в Приморском крае. Доли квот на аукционе компании, входящие в «Сигма Марин», приобрели в 2019 г., обязавшись построить в России четыре судна.
В настоящее время под техническим наблюдением ДВФ ведется постройка еще трех судов серии, а в портфеле заказов РС на данный момент еще 10 краболовов этого проекта.
Краболов проекта 03140 предназначен для промысла краба, креветки и рыбы; переработки и заморозки улова; хранения продукции в разделанном и неразделанном виде и ее транспортировки в порт.
Краболов-процессор проекта 03140 – справка
Разработчик проекта – СК «Викинг»
Символ класса – KM(*) Ice2 (hull, machinery) (REF) fishing vessel
Длина – 63,27 м
Ширина – 10,60 м
Высота борта – 4,60 м
Валовая вместимость – 1135 т
Водоизмещение – 1586 т
Скорость – 12 узлов
Ответ на пост «Керченские корабелы построили и сдали своё первое аварийно-спасательное судно "Спасатель Ильин" проекта MPSV07»
Подняли флаг и спасли двух женщин, унесенных в открытое море на сапах.
10 августа подняли флаг в Новороссийске
15 августа экипаж провел первую спасательную операцию
фотки с «Дня открытых дверей»
11 августа, с участием экипажа МФАСС «Спасатель Ильин» на судне был проведен «День открытых дверей». Деятельность Морспасслужбы на примере нового судна была показана, в частности, курсантам двух учебных заведений: ФГБОУ «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова» и Морского колледжа. Морские спасатели из состава экипажа МФАСС рассказали о всех узлах и агрегатах судна, о спасательном и водолазном оборудовании, которое имеется на борту.
видео от чиновника с поднятием флага ( фото нету):
В Азово-Черноморском филиале ФГБУ «Морспасслужба» состоялось поднятие флага на многофункциональном аварийно-спасательном судне (МФАСС) проекта MPSV07 «Спасатель Ильин». Судно принято в эксплуатацию, сообщает пресс-служба федерального учреждения.
Напомним, приемка многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт проекта MPSV07 «Спасатель Ильин» государственной комиссией состоялась 13 мая 2023 года на АО «Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы» (Керчь).
Судно спроектировано и построено по правилам и под надзором Российского морского регистра судоходства (РС) на класс: КМArc 5 [1] AUT1-ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship.
«Спасатель Ильин» — многофункциональное аварийно-спасательное судно с усиленным ледовым классом, наклонным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью, с удлиненной двухъярусной надстройкой бака, носовым расположением жилой надстройки и машинным отделением в средней части, с дизель-электрической энергетической установкой, с двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками и носовыми подруливающими устройствами, с категорией ледового усиления Arc 5. Имеет неограниченный район плавания, в том числе с совершением международных рейсов и плаванием по трассам Северного морского пути (СМП).
МФАСС предназначено для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; оказания технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания, добычи морепродуктов, обслуживания транспортных операций в портах; поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам; поиска, спасения, эвакуации и размещения людей с оказанием им медицинской помощи; снятия с мели и рифов аварийных судов, откачки воды из затопленных отсеков; буксировки аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде; оказания помощи судам и выполнения спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде; оказания помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря; тылового и технического обеспечения, в том числе выполнения подводно-технических работ водолазов на глубинах до 60 м; тушения горящего на воде топлива, ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ЛАРН), в том числе с температурой вспышки ниже 60°С; освидетельствования и очистки подводной части корпуса судов, плавучих и береговых объектов; обследования морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м.
По проекту MPSV07, разработанному Морским инженерным бюро, за последние 10 лет построены четыре судна: «Спасатель Карев», «Спасатель Кавдейкин», «Спасатель Заборщиков» и «Спасатель Демидов». Все они служат в региональных подразделениях Морспасслужбы в Санкт-Петербурге, Мурманске, Владивостоке и Новороссийске.
Фото с сайта Морспасслужбы
Экипаж многофункционального аварийно-спасательного судна (МФАСС) «Спасатель Ильин» Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы провел первую спасательную операцию по поиску и спасанию людей, унесенных в открытое море, сообщила пресс-служба федерального учреждения.
Ранним утром 15 августа 2023 года оперативный дежурный Морспасслужбы получил указание от инспекции государственного портового контроля города Новороссийска о следовании в район Мысхако для проведения поиска и спасания двух женщин. Ранним утром они совершали катания по волнам на надувных досках для Сап серфинга типа Sup Board. Проведение активного отдыха в какой-то момент стало неконтролируемым и отдыхающих унесло далеко в открытое море. Двух женщин стремительно уносило на надувных досках при помощи сильного северо-восточного ветра с порывами до 22 м/сек и при волнении моря до 1,5 м.
МФАСС «Спасатель Ильин» незамедлительно выдвинулся в 410 район акватории Мысхако на спасательную операцию. В 07:30 мск члены экипажа спасательного судна визуально обнаружили двух женщин на воде.
Судно совершило маневр по безопасному подходу к пострадавшим, и прикрыло корпусом их от ветра и волны. Женщины были подняты на борт МФАСС «Спасатель Ильин». Самочувствие пострадавших было удовлетворительным, в скорой медицинской помощи не нуждались. Экипаж спасательного судна Морспасслужбы предоставил потерпевшим горячее питание и теплую одежду. Спасенные отдыхающие доставлены на берег.