Как снять раздатку на ховер н3
Перейти к содержимому

Как снять раздатку на ховер н3

  • автор:

Раздатка Ховер н3/5…Демонтаж и разборка…

По многочисленным вопросам владельцев ховеров, а также для истории…
Обьясню как снять и разобрать раздатку.

Сливаем масло с раздатки и кпп…
Снимаем/отцепляем от раздатки оба кардана…
САМОЕ ВАЖНОЕ И ПРОТИВНОЕ…
необходимо открутить гайку внутри фланца кардана на раздатке…
Для этого я делал ключ.
Берем трубу / внешнюю обойму подшипника диаметром около 40мм
К ней привариваем 2 болта - которые можно было бы вкрутить в крепежные отверстия на фланце кардана в раздатке…
Болты привариваем…
К этой трубе с болтами насмерть привариваем трубу длинной см 40-50 (это рычаг для упора в кузов ховера для стопора), но так чтобы в кольцо с приваренными болтами можно было вставить ключ с головкой вроде на 37…
Новый ключ прикручиваем к фланцу раздатки и упираем в кузов…
Берем вороток с головкой и метровой трубой откручиваем гайку внутри фланца…
Также делаем с фланцем переднего кардана.
Лучше заменить оба подшипника/сайлента, чтоб 2 раза не лазить…
Подшипник фланца раздатки 6206 (артикул Ховера 47-60-130-001) / он же 206 / он же ступичный подшипник москвич 412.
Стоит 150-200р в магазине жигулей

подшипник фланца заднего Подшипник

Сальник фланцев раздатки (бензин) — 19-00-044-009
Сальник фланцев раздатки (дизель) — 10-00-044-012

Снимаем и расцепляем все провода и разьемы что к ней идут…
Снимим сразу электро моторчик переключения режимов ПП (стоит в задней части раздатки, туда идет жгут проводов, не ошибетесь)… иначе он будет мешать снять раздатку…

Снимаем электро привод

Лучше конечно раздатку снять (так удобнее внутри ковыряться)… она тяжелая, лучше снимать с кем то…
Запаситесь длинными удлинителями и трещеткой…
Откручиваем шпильки в соединении с кпп (одна шпилька сверху - ее не видно, но пальцами найти получится или зеркалом)…
У меня одного на это уходит час времени с перекурами…
Снимаем…кладем на пол/стол для препарирования…
Разбираем раздатку…крышку снимайте легкими постукиваниями молотка по краям крышки(соединение на герметике-просто так сдернуть не получится)…
я еще плоскую отвертку вбиваю в щель между корпусом и крышкой.
Заранее распечатайте схему деталей внутренности раздатки, чтобы в дальнейшем корректно ее собрать…
По схемам будет видно что за чем стоит из механизма…
Схемы все найдете на сайте
china-shop1.com/index.php…=3&id_sub_catalog=1&act=3

Для замены подшипника переднего кардана необходимо снять цепь с валом переднего кардана…
Цепь в сложенном состоянии у нас 35см…если существенно длинее или деформирована - на замену…

Цепи идут двух видов - все они 35см в длину - различаются по ширине 28 и 32мм…
ЦЕПЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (350*28мм) — артикул 44-00-143-048 — в ирито стоит 28.000р.
ЦЕПЬ РАЗДАТ.КОРОБКИ HOVER (350*32мм ДИЗЕЛЬ) — артикул 44-00-143-035 — в ирито стоит 18.000р

Осмотрите Шестерню привода спидометра и износ зубьев — у кого скорость на спидометре прыгает либо дергается — это износ этой шестерни…и замена.
У своей шестерни посмотрите наклон зубьев и их количество…
Шестеренок продают несколько видов…они различаются наклоном и количеством зубьев.
ШЕСТЕРНЯ ПРИВОДА СПИДОМЕТРА ВЕДОМАЯ HOVER H3 (18 ЗУБ.) 47-54-110-032
Есть еще одна…номер не помню.

Great Wall Hover Клуб

  • Просмотр новых публикаций
  • Больше
  1. Great Wall Hover Клуб
  2. → HOVER. Эксплуатация, ремонт
  3. → Трансмиссия

раздаточная коробка Н3; H2 дизель;Н5(мкпп)

  • Страница 1 из 24
  • 1
  • 2
  • 3
  • Авторизуйтесь для ответа в теме

Отправлено 07 сентября 2010 — 19:46

  • Гости
  • Регистрация: —

кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 07 сентября 2010 — 20:45

  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10

Отправлено 08 сентября 2010 — 19:01

  • Гости
  • Регистрация: —

Нужна электросхема привода раздаточной коробки. если есть у кого, выложите, пожалуйста. Ховер дизель 2007 года, 2,8

Отправлено 09 сентября 2010 — 14:06

  • Гости
  • Регистрация: —

такая же поломка была у меня стоимость ремонта 2рубля 00 копеек. да накрылся датчик но не скорости,а включения понижайке. он находится рядом с моторчиком включения 4*4 на раздатке над сливной пробкой. датчик крепится скобой на двух болтиках. можно его снять и почистить на нем ежик образовалсяи и он стал глючить т.к на сливной пробке нет магнита. Берете сопротивление на 300 ОМ и впаиваете его перед датчиком замыкая провода сопротивлением ,провода можно не отрезать от датчика и изолируете.

А У Вас нет электросхемы раздатки или фотграфии с расположением датчика?

Отправлено 09 сентября 2010 — 14:19

  • Гости
  • Регистрация: —

А У Вас нет электросхемы раздатки или фотграфии с расположением датчика?

Отправлено 11 октября 2010 — 15:25

  • Гости
  • Регистрация: —

Отправлено 11 октября 2010 — 15:45

  • Гости
  • Регистрация: —

Всем привет! Подскажите! Накатал на Ховере чуть больше 1000 км. А сегодня решил проехать в лес за грибами. Во время движения с включённым полным приводом (неважно 4Н или 4L) при повороте машина замедляется как будто тормозит двигателем и даже глохнет. В чём может быть дело?

Так и должно быть на твёрдом покрытии. т.к. у нас нет межосевого (в раздатке) дифференциала и колёса передней и задней оси двигаются с одинаковой угловой скоростью (50х50).
Поэтому ПП можно пользоваться только на скользком покрытии (грязь, песок, снег, лёд). чтобы одна ось в поворотах проскальзывала.

Вот ещё такой вопрос. При включенном полном приводе и буксуя например в снегу скажем на передней оси оба колеса будут грести или только одно?!
Заранее спасибо тому кто поможет разъяснить данные вопросы.

Отправлено 11 октября 2010 — 16:27

  • Гости
  • Регистрация: —

Отправлено 11 октября 2010 — 16:34

  • Гости
  • Регистрация: —

Получается что придётся всё время ездить на 2Н а полный привод включать когда увязнешь к тому же держать колёса только прямо? Глупость какая то получается(((

Улыбнуло.
Точно такая же "глупость"©. и на УАЗах и других внедорожниках с парттаймом.
— Blazer/GMC Jimmy
— Ford Excursion
— Ford Explorer Sport Trac
— Derways Aurora
— Dodge Durango (в стандартной комплектации)
— Honda Passport / Isuzu Rodeo
— Hyundai Galloper
— Great Wall Hover
— Great Wall SUV G5
— Infiniti QX56
— Jeep Cherokee (в стандартной комплектации — раздаточная коробка Command Trac)
— Jeep Wrangler
— Jeep Liberty (с раздаточной коробкой Command Trac)
— Mitsubishi Montero Sport/Mitsubishi Pajero Sport
— Nissan Pathfinder (Terrano)
— Nissan Terrano II (Ford Maverick)
— Nissan Patrol
— Nissan Xterra
— Kia Sportage (1993-2002)
— Opel Frontera
— Land Rover Defender (опционально)
— Land Rover S1, S2, S2A, S3
— Mercedes G-class (до 1989 года)
— Ssangyong Kyron
— Ssangyong Musso
— SsangYong Rexton (в комплектации с механ.коробкой)
— Suzuki Vitara/Chevrolet Tracker (до 2005 года)
— Suzuki Jimny
— Toyota 4-Runner (до 1999 года)
— Toyota Land Cruiser (в базовой комплектации, особенно с дизельным двигателем, может поставляться с "part-time" раздаточной коробкой)
— УАЗ

Снятие коробки передач с раздаточной коробкой в сборе

1. Установите автомобиль на подъёмник, ремонтную яму, или эстакаду.

2. Отсоедините клемму "-" аккумулятора.

3. Снимите переднюю центральную консоль.

4. Отверните шесть болтов…

…и снимите пластину крепления уплотнителя.

5. Отсоедините общий разъём КПП и раздатки.

6. Извлеките уплотнитель.

7. Отверните два передних…

…и два задних болта крепления рычага КПП.

8. Извлеките уплотнитель рычага раздатки…

…и снимите рычаг КПП в сборе с уплотнителем.

9. Отверните три болта крепления рычага раздаточной коробки…

На картинке один болт 1 скрыт .

…и снимите рычаги.

10. Далее, под автомобилем:

11. Отверните четыре болта защиты раздаточной коробки

…и снимите защиту .

12. Слейте масло из КПП и раздатки (см. тут и тут).

13. Снимите карданные валы (см. тут).

14. Снимите рабочий цилиндр сцепления (см. тут).

Не обязательно отсоединять от рабочего цилиндра шланг — отведите его в сторону и повесьте на крючок.

Чтобы шток рабочего цилиндра не выдавило, зафиксируйте его изолентой, или скотчем.

15. Отверните два болта крепления кожуха маховика.

16. Отверните два болта крепления подушки КПП поперечине.

17. Подоприте КПП стойкой.

18. С каждой стороны отверните по три болта крепления средней поперечины.

19. И снимите поперечину.

20. Слегка приопустите КПП на стойке.

21. Для предотвращения повреждения поддона двигателя, подложите обрезок доски, или фанеры между передним мостом и поддоном.

22. Отверните болты крепления КПП и стартера.

При отворачивании болтов можно убрать стойку и воспользоваться помощью двух-трех человек.


Болты с левой стороны


И болты с правой стороны

23. Отсоедините КПП в сборе с РК от двигателя и снимите её …

снятие кпп

…Если КПП размещается на бетонном полу — подложите под неё деревянные бруски, или щит.

Как снять раздатку на ховер н3

2. Переместить рычаг переключения передач в положение «N», переключить раздаточную коробку в режим «2H» и заглушить двигатель.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Поднять транспортное средство.

5. Поместить поддон для сбора слитого масла под раздаточную коробку, отвернуть сливную пробку и заправочную пробку. Слить масло из раздаточной коробки и затем установить сливную и заправочную пробки.

6. Отсоединить все провода и электропроводку от раздаточной коробки.

7. Отсоединить соединительный трос одометра.

8. Отсоединить шланг от вентиляционного клапана раздаточной коробки.

9. Отсоединить передний карданный вал от переднего фланца раздаточной коробки.

10. Отсоединить задний карданный вал от заднего фланца раздаточной коробки.

11. Подпереть раздаточную коробку при помощи домкрата.

Примечание:
Перед выворачиванием болтов и гаек крепления раздаточной коробки к коробке передач, необходимо убедиться в том, что раздаточная коробка зафиксирована должным образом.

12. Отвернуть гайки крепления раздаточной коробки и коробки передач, и слегка опустить вниз раздаточную коробку.

13. Переместить раздаточную коробку назад до тех пор, пока входной вал раздаточной коробки полностью отсоединиться от коробки передач.

14. Опустить раздаточную коробку при помощи трансмиссионного домкрата.

15. Снять проставку между раздаточной коробкой и коробкой передач. Удалить следы клея или герметика с установочных поверхностей переднего корпуса раздаточной коробки и заднего корпуса коробки передач.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить установочные поверхности переднего корпуса раздаточной коробки и заднего корпуса коробки передач.

Установка раздаточной коробки

1. Нанести смазку на шлицы выходного вала коробки передач.

2. Установить новую проставку на установочную поверхность раздаточной коробки.

3. Поднять раздаточную коробку при помощи трансмиссионного домкрата и совместить ее с коробкой передач.

Примечание:
Перед подсоединением раздаточной коробки к коробке передач, необходимо убедиться, что раздаточная коробка совмещена с коробкой передач должным образом. Не применять слишком больших усилий, чтобы установить раздаточную коробку.

4. Слегка переместить вперед раздаточную коробку, чтобы установить ее на коробку передач.

5. Убедиться, что установочные отверстия переднего корпуса раздаточной коробки, проставка и установочные отверстия заднего корпуса коробки передач совмещены. Затем установить крепежные болты или гайки. Затянуть крепежные болты или гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 35-48 Н·м.

5. Подсоединить задний карданный вал к заднему выходному фланцу раздаточной коробки.

6. Подсоединить передний карданный вал к переднему выходному фланцу раздаточной коробки.

7. Подсоединить шланг к вентиляционному клапану раздаточной коробки.

8. Подсоединить соединительный трос одометра.

9. Подсоединить все провода и электропроводку к раздаточной коробке.

10. Залить масло в раздаточную коробку.

Примечание:
Использовать только рекомендуемое масло для раздаточной коробки.

11. Проверить уровень масла в раздаточной коробке, опустить транспортное средство и подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Как снять раздатку на ховер н3

Цепь, которую инсталлировал по каталогу Mitsubishi имеет код MD 738550 (Паджеро 2, РК -парттайм). Сальники MD 712012 , MD 731708 ( я ставил Musashi F4213, F4214).
Последовательно, что нужно делать:
1. Слить масло из коробки.
2. Отсоединить передний и задний кардан.
3. Открутить два болта крепления раздатки к раме.
4. Поставить рычаг раздатки и коробки в нейтральное положение. Открутить крышку и снять рычаги переключения коробки и раздатки (6 болтов). Предварительно разобрав туннель.
5. Отсоединить разъёмы к датчикам раздатки и датчика скорости и выкрутить их соответственно.
6. Выкрутить заглушки сухарей штоков переключения передач и вынуть пружинки, если получится и шарики, если нет, заглушки поставить на место (без пружинок), дабы не потерять шарики.
7. Открутить болты крышки хвостовика раздатки снять крышку 30175 (здесь попадётся засадная гайка, для которой возможно потребуется хитро-загнутый ключ на 16).
8. Открутить болты половинок корпуса раздатки.
9.Рассухарить 30787 и снять пружинку 30673 со штока 30651переключения передачи РК.
10. Поставить правый крайний шток 30652(переключения полного привода РК) в положение отключения ПП (назад), а средний шток 30651(переключения передачи РК) в положение вперёд.
11. Поддать половину корпуса раздатки 30117 на себя и аккуратно, снять. При этом должен немного выйти основной вал (хвостовика) с шестернями. Вся трудность этой операции заключается в сухаре 30646, который стоит в теле половинки РК и мешает свободному снятию (располовиниваю).
Далее разборка не представляет трудности. Важно не потерять шарики (один на датчике ПП и два на заглушках)и сухарь 30646.
При необходимости замените сальники переднего и заднего кардана.
При сборке необходимо переключающие штоки ставить в положение п.10.
Так же следует учесть, что бы верхний вал (выходной на задний мост) с шестернями при этом должен быть не до конца вставлен. Ставится крышка (половинка ) РК, а затем вместе с ней идёт вал. Вся операция по сборке не должна происходить с большим усилием, если нет перекосов, всё должно встать на своё место легко, максимум при лёгком постукивании.
При сборке места соединения крышек промазываются герметиком, прокладки не используются.
Ну и как говорится всё в обратном порядке.
Не забудьте залить масло.

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

Открутить два болта крепления раздатки к раме. Выкрутить заглушки сухарей штоков переключения передач и вынуть пружинки, если получится и шарики, если нет, заглушки поставить на место (без пружинок), дабы не потерять шарики. Выкрутить заглушки сухарей штоков переключения передач и вынуть пружинки, если получится и шарики, если нет, заглушки поставить на место (без пружинок), дабы не потерять шарики. Открутить крышку и снять рычаги переключения коробки и раздатки (6 болтов). Предварительно разобрав туннель. пыльники заменены на жигулёвские раздница совсем не большая, но 3-5 мм и цепь проскакивает При сборке места соединения крышек промазываются герметиком, прокладки не используются. При сборке места соединения крышек промазываются герметиком, прокладки не используются.
_________________
Подпись

Great Wall Hover Клуб

  • Просмотр новых публикаций
  • Больше
  1. Great Wall Hover Клуб
  2. → HOVER. Эксплуатация, ремонт
  3. → Трансмиссия

Фотография

Отделение КПП от раздатки

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

Rambo 100 сообщений
Авто:Hover H2 Отправлено 09 марта 2017 — 16:05

  • 100 сообщений
  • Регистрация: 18.09.12
  • Город: Тамбов
  • Авто:Hover H2
  • бензин? МКПП

Изините. не нашел такой темы, если есть тыкните носом)))

Снял кпп и раздатку в сборе для замены цепи и сцепления, решил произвести деффектовку всех агрегатов не могу отсоеденить КПП от РК, мешает шток вилки КПП, подскажите как его извлечь?

Владимир Козлов 26 921 сообщений
Авто: Отправлено 09 марта 2017 — 16:11

  • Модераторы
  • 26 921 сообщений
  • Регистрация: 01.09.11
  • Город: Егорьевск
  • Авто:
  • Changan CS75 FL Luxe 4WD 2020

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *