Сигнализация блокирует бензонасос как отключить

Противостояние: автосигнализация VS бензонасос, и причем тут АКБ ?

Сразу предупреждаю и извиняюсь, что будет много мыслей вслух, писанины и передача мнений со слов людей.
1. И так…преступим: все началось с середины октября 2018 года, в один из выходных дней саджусь в машину, завожу…а она не заводится! Опаньки…приехали (((( Вышел, закрыл машину и через пару минут снова открыл и вуа-ля…завелась как ни в чем не бывало. "Ну ладно"…подумал я и уехал по делам. Вскоре, когда был в отпуске в первую половину ноября, началось повторение истории выше, НО…ни через минуту, ни через пять минут (на холодную не завелась) и вот это уже насторожило меня. После, повторение в течение месяца несколько раз и усугубление ситуации в декабре, когда не мог завести его и она стояла по несколько часов и ночей хер знает где (то за МКАД, то на парковке в ТЦ), реши все такие разобраться. Самое что удивительное, что как на холодную, так и на горячую не заводилась, после 30-40 минут езды и как с автозапуска, так и со второго ключа (вручную)…прям полтергейст какой-то.
Где то в начале ноября, ездил в установочный центр Старлайн, сразу подумал что в ней косяк — в сигнализации. Приехал, посмотрели, сказали что все в порядке, только лишь придвинули иммобилайзер ближе к замку зажигания и посоветовали проверить бензонасос, так как скорее всего проблема в нем (в 90% случаев) ОК…завелась, поехал и все…думал проблема исчезла.
Предварительный счет: 0 — 1 (в пользу бензонасоса).

2. Поехали дальше: через какое время опять машина себя стала также странно вести, то есть: снимаю с охраны, поворачиваю ключ, приборка загорается, стартер крутит, но не схватывает и не заводится… "Блин, что за херня?" Думал, может неверная комбинация цифр на брелке была нажата или была тревога и в итоге машина заблокировала бензонасос с двигателем?
Короче, звоню мастеру Сергею, описываю ситуацию — говорит "давай менять насос и топливный фильтр." ОК…заказали, поменяли, завелась с пол-пинка и поехал довоооольный, так как фильтр был и сеточка были сильно загажены грязью и песком (!). Как вариант, "Крым наш", сделал свое "грязное" дело и я заправился некачественным бензином и вот результат…но (!) это вариант №1. Теперь вариант №2 — как сообщил Сергей, это у него третья Санта Фе, такого же поколения, которой меняет топливный насос и фильтр из-за…заправки Shell ! (а я как раз таки на ней и заправляюсь, так как рядом с домом). Причина — Shell, арендует или покупает старые колонки АЗС со старыми резервуарами для топлива, а там, скорее всего грязь, осадки всякие и тп, и это г*** попадает в машину. Далее, он предположил, что все таки проблема в сигналке: или с проводкой, или с реле, или еще с чем то, а также, необходимо отключить блокировку бензонасоса.
Предварительный счет: 1 — 1 (сигналка сравняла счет).

Снимаем задний диван, режим чуть чуть ковролин и вынимаем топливный модуль Фото взято из интернета. Номер родной детали: 31112-2B000 Фото взято из интернета. Номер родной детали: 331111-3K300 Процесс замена насоса и фильтра.

Ну что же, довольный как слон, поехал домой…думая, что вопрос решен, а с отключением блокировки займусь позже )))) НО…как я блин ошибался, ой как ошибался(((… в тот же день, вечером поехал в ТЦ в детский магазин и когда вернулся, "Что вы думаете?"…правильно, машина снова не завелась. Пришлось оставить на парковке и пойти пешком домой. На следующий день, снова завожу с пол-оборота и звоню в Старлайн и записываюсь на прием (на пятницу).
3. А теперь, уважаемые господа, на арену выходит третий игрок! ))))
За час до назначенного времени (это пятница), решил прогреть машину и она снова не заводится, ни с ключа, ни с автозапуска (выдал пару раз ошибку ОС — 07). Ждал какое время, — реакция 0, ждал пару часов — реакция 0. Так в сервис и не попал, но они меня ждали в любом случае. Потом каким то образом автозапуск сработал, но выключив его, с ключа не завелась…падла! Но я обратил внимание, что панелька начинает тускло моргать, решил проверить аккумулятор дома. Снял, принес домой и смотрю, что он почти сел…"Опа…неожиданно" — подумал я. Ну ок…зарядил АКБ за ночь (примерно 11 часов понадобилось (с 16-00 до 03-00)). Поставил утром и машина ожила…"О боги…али лу я"! Не уже ли вся проблема была в аккумуляторе?! И его потом менять что ли? Короче, звоню в Старлайн и мчусь к ним. Оставляю машину на весь день (суббота) и уезжаю домой со скрещенными пальцами.

Характеристики: АКБ MUTLU, емкость 70 а\ч, пусковой ток 600А

В итоге, сегодня утром воскресенья, звонят и я забираю машину. Что они сказали: реле, проводка и иные приблуды работают исправно, но единственная неисправность была в обходчике иммобилайзера, который словил клина или был неправильно подключен. При повторной проверке, они убедились, что без него — машина заводится, поставили старый — не заводится, в итоге поставили новый обходчик и машина завелась (и с ключа и с автозапуска). Поменяли по гарантии =))
ИТОГОВЫЙ СЧЕТ: 1 — 2 (выигрывает бензонасос), а АКБ просто попал об горячу руку и под раздачу люлей))))

Официальный установочный центр Starline Останкино

Что я могу сказать, господа присяжные заседатели, подводя итоги всей этой эпопеи, которая длилась 2 месяца: если бы Старлайн нашли причину в поломке обходчика первый раз, то я бы сэкономил 13 000 р. по замене насоса и топливного фильтра, но с другой стороны, хорошо что я поменял их, потому что состояние их реально было печальное и это могло в будущем повлиять на выход из строя свечей, привести к чистки инжектора, замены масла и тп…а это уже другие деньги. Потом, проверил состояние аккумуляторной батареи — зарядил до 100% и спокоен насчет того, что зиму прокатаю спокойно ))))
Даже и не знаю, случайное ли это совпадение или нет и можно было бы грешить и на бензонасос и на сигналку или на АКБ, а также плакать, что потратил столько времени и нервов или радоваться, что в любом случае, была проведена ревизия почти всех систем и теперь, машина заводится отлично, двигатель работает ровно, нету топливного голодания и стартер схватывает с пол-пинка.

Всем спасибо, что прочли статью до конца и проявили терпение ))
Всем удачи и ровных дорог. Берегите себя!

Помогите: сигналка блокирует подачу топлива, машина не заводится.

нет не тоже самое, это обесточивание и нейтрализация функций этой болезни называемой Тама-гав-гавк!!

Нет, пока реле не снято вместе с ней, которое и блокирует подачу топлива.
реле ставят так на проводе —+—, нужно сделать без него так напрямую ——.

Выше написал))) 🙂 выкинуть его в чей-нить карман, потому-что оно и могло быть причиной. 🙂

Нашел блок, реле (были над педалями). Пробовал отключать/включать — не помогает. как сделать без реле, напрямую, в штекере реле 4 провода, какие перемыкать? Сделал фото, подскажите плиз, кто разбирается, устал уже пешком ходить.

:niceread: :disco: значит в самой сигналке проблема, а не во внешнем реле.
Внутри неё есть ещё релюшки разные.
Почитай инструкцию, если жалко деньги отдавать электрику за выезд.
попробуй кнопкой валет поколдовать.
А я бы дак давно бы выдрал её уже из машины, если бы ездить сильно захотел.

Сигнализация блокирует бензонасос как отключить

Противоугонная сигнализация в автомобиле выполняет сразу несколько полезных функций: обеспечивает защиту от взлома и угона, блокирует запуск движка при наличии критических неисправностей. И если первая задача проста и понятна, то выполнение второй иногда создает непредвиденные проблемы: сигналка блокирует машину, и вы не можете ее не только сдвинуть с места, но даже завести.

Что делать, если двигатель в машине не запускается из-за блокировки сигнализации? Почему это происходит, и как устранить неисправность?

Почему сигнализация блокирует запуск двигателя

Противоугонная сигнализация – сложная электронная система, которая имеет множество вариантов подключения к основным управляющим системам автомобиля, собственные «мозги» и несколько уровней защиты от взлома. Это естественно, так как ее задача – не дать угнать автомобиль злоумышленникам.

Однако есть и вторая сторона проблемы: как всякая электронная система, сигналка может работать некорректно, или выйти из строя. Из-за чего возникает такая проблема?
Производители противоугонных комплексов и специалисты по ремонту авто называют несколько причин блокировки движка:

• аварийную блокаду при неудачной попытке взлома замков автомобиля угонщиками;
• сбой программного обеспечения системы (в том числе, нарушение контакта по CAN-шине);
• неисправности электропроводки, электроподключений или питания сигналки;
• неисправности или недостаточность напряжения на брелоке-иммобилайзере;
• отказ реле блокировки стартера.

Все перечисленные неисправности связаны именно с блокировкой мотора авто. При этом сигналка выполняет разблокировку дверей. Что дальше?

Как разблокировать автомобиль

То, что именно противоугонная система блокирует двигатель, можно определить по:

• контрольной лампочке на панели (нештатный режим мигания );
• отказу разблокировки дверей;
• срабатыванию звуковой сигнализации или фар;
• отказу иммобилайзера или некорректной работе кнопок на брелоке.

При перечисленных симптомах, сразу необходимо определить причину неисправности. Возможно, достаточно будет просто заменить севшую батарею в иммобилайзере. Если не поможет, то необходима компьютерная диагностика сигналки: она может быть установлена с ошибками, а после 5-7 лет работы, может начинать сбоить даже при правильной установке.

Если вопросов к противоугонной системе нет, то следует искать поломки в ведущих системах самого авто, к которым подключена сигналка. Например, в некоторых моделях иномарок запуск двигателя может блокироваться при неисправном стартере, повреждениях в электроцепях зажигания, некорректной работе системы подачи топлива, сбоях в АБС и т.д.

Если у вас нет возможности сразу доставить машину на СТО для диагностики, можно воспользоваться одним из проверенных вариантов «перезапуска» противоугонного устройства, чтобы разблокировать двигатель.

Отключение блокировки сервисной кнопкой

Наиболее простое решение по разблокировке мотора в нештатной ситуации – перезагрузка сигналки с помощью «отката» к заводским настройкам (можно воспользоваться заводской инструкцией по настройке и эксплуатации сигналки).

Такой вариант разблокировки может сработать, если головной блок системы отказывается реагировать на команды брелока-иммобилайзера. Стандартно процедуру можно выполнить кнопкой Valet под водительской панелью слева. Необходимо:

• открыть авто ключом;
• включить зажигание;
• трижды нажать кнопку Valet;
• отключить зажигание.

После этого должна сработать звуковая и световая сигнализация – это сигнал, что индивидуальные настройки сброшены, система вернулась к заводским параметрам и отключилась от блокировки движка. Теперь можно снова попробовать включить зажигание и завести мотор авто.

Важно! При установке противоугонной системы мастера могут изменять место установки скрытой кнопки, устанавливать PIN на ее запуск или вводить иные настройки. Желательно все параметры настроек и коды помнить или записать. Можно также связаться с установщиком сигналки – обычно мастера знают способы ее разблокировки.

Отключение функции блокировки двигателя

Еще один из доступных способов разблокировки движка в «полевых» условиях – отключение сигнализации от системы запуска. Она может быть подключена несколькими способами:

• с помощью программируемых режимов по CAN-шине;
• через прерыватель втягивающего реле стартера;
• через электроцепи подкачивающего топливо насоса;
• через питание инжекторов или форсунок.

Возможны и более сложные подключения через концевой переключатель коробки-автомата, питание иммобилайзера или блок управления движком.

Для отключения сигналки необходимо добраться до ее головного блока, который устанавливается обычно под водительской панелью приборов, возле блока предохранителей, слева от блока педалей либо под обшивкой водительского места. Порядок работы следующий:

• проверка дополнительных реле и предохранителей;
• отключение штатных подключений от блока сигналки;
• проверка соединений и контактов сигналки с электропроводкой авто.

Если противоугонная система запрограммирована по CAN-шине, то после отсоединения подключений, двигатель разблокируется автоматически. Если разблокировки не происходит, необходимо найти все реле сигналки и замкнуть их принудительно по схеме или с помощью мультиметра. Другой вариант: проверить срабатывание реле при включении зажигания, и если не срабатывает, снять крышку блока сигналки и нажать якорь реле для замыкания контактов.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

Что еще можно сделать, чтобы разблокировать двигатель? Специалисты рекомендуют проверить:

• состояние проводки блока сигнализации, очистить окислы на контактах, заменить поврежденные металлические фиксаторы проводов;
• реакцию реле при включении/ выключении охраны с иммобилайзера (должны слышаться щелчки), и заменить его при отсутствии реагирования;
• состояние навесных предохранителей рядом с центральным блоком сигналки (возможно, заменить их);
• заряд аккумуляторной батареи и состояние клемм и подключений к АКБ;
• состояние предохранителей основных электроцепей и реле, если не срабатывает центральный замок или фары;
• состояние и исправность концевых выключателей под капотом и крышкой багажника;
• исправность работы электронного блока управления авто, свечей зажигания и цепей системы запуска, контрольных датчиков, компрессии и давления топлива;
• исправность обходчика иммобилайзера и цепей подключения (если установлена сигналка с автозапуском), и временно отключить функцию автозапуска.

Важно! Вызвать блокировку двигателя может даже вполне банальная причина: попадание влаги в цепи и контакты противоугонной системы при сильных осадках или после мойки машины.

Что делать, если после отключения мотор не запускается

Если все перечисленные меры не приводят к разблокировке системы запуска двигателя, то вероятно, проблемы с автомобилем – более серьезные, и вам необходимо быстро доставить автомобиль на СТО, где можно будет провести полноценную диагностику противоугонного устройства и важных систем машины, определить настоящую причину блокировки движка и устранить ее.

Чтобы доставить авто на станцию техобслуживания, лучше воспользоваться эвакуатором. Можно также пригласить электрика или специалиста по противоугонным системам к себе в гараж.

В заключении следует отметить, что противоугонная система надежна и функциональна только при правильной установке и подключении. Любая ошибка в монтаже и настройках способна заблокировать двигатель и создать немало проблем. Чтобы избежать неприятностей, выбирайте сигнализацию на авто у проверенных производителей, доверяйте ее установку только профессионалам, а при возникновении неисправностей или блокировке сигналкой двигателя машины, используйте только проверенные методы разблокировки.

Что делать, если сигнализация блокирует двигатель

Любая штатная охранная система, установленная на заводе производителем и сигнализация, внедрённая в машину по желанию владельца дилером или сторонним электриком, должна максимально затруднить угон автомобиля. Полностью исключить это нереально, но запустить двигатель просто так преступникам не удастся, охранные системы блокируют такую возможность при срабатывании. К сожалению, они могут это сделать и в любой другой ситуации, когда угонять машину никто не собирается.

Что такое блокировка двигателя автосигнализацией

Блокировать запуск мотора, особенно современного, полностью зависящего от управляющей электроники, можно разными способами:

• разорвать цепь питания втягивающего реле стартера;
• аналогично врезаться в проводку, ведущую к электрическому бензонасосу;
• снять питание с форсунок системы впрыска;
• отключить катушки зажигания, коммутируемые по примерно такой же схеме;
• произвести более сложное внедрение блокирующего реле в одну из важных цепей электронного блока управления двигателем (ЭБУ), не обязательно по питанию;
• генерировать кодовые посылки, блокирующие работу единой информационной шины автомобиля.

В любом из этих случаев двигатель не запустится при сработавшей охранной системе, а отключить её может только владелец, располагающий пультом (брелоком) или знающий, где расположен секретный выключатель, а также его кодировку.

Отдельно работает штатный иммобилайзер, который относится к заводской охранной системе. Он принимает код от ключа-транспондера и разрешает работу ЭБУ только при совпадении этого кода с хранящимся в памяти. Связь чисто информационная, никаких дополнительных реле блокировки не требуется.

Причины блокировки мотора противоугонной системой

В штатном для сигнализации режиме блокировка срабатывает при попытке открыть дверь или от любого из датчиков.

После снятия машины с охраны двигатель снова можно запустить. Но случается, что отказ происходит по вине оборудования, в результате чего сам владелец не может воспользоваться своим автомобилем:

• неисправности самой сигнализации;
• дефекты монтажа системы на автомобиль, возникшие из-за некачественно исполненной работы;
• сбои системы в условиях радиопомех, как от естественного фона, так и от действий криминальной аппаратуры;
• случайные программные сбои, исчезающие после перезапуска.

Для уточнения происходящего можно проверить, как сигнализация выполняет прочие свои функции, например, открывание дверей или включение световых и звуковых сигналов тревоги.

Как разблокировать автомобиль

Существует определённая последовательность действий в подобных случаях, начать которую стоит с проверки батарейки в пульте и двигаться дальше к удачному решению проблемы или путешествию на эвакуаторе к автоэлектрику.

Отключение системы сервисной кнопкой из салона

В сигнализации присутствует специальная кнопка аварийного сброса и отключения. Называют её по-разному, override, валет или просто сервисной кнопкой. Водитель должен знать, где она находится, а также алгоритм её использования.

Для доступа к кнопке придётся открыть дверь механическим ключом. Чтобы сбросить систему надо знать PIN-код, который набирается последовательными нажатиями с включением и выключением зажигания. Этот код устанавливается производителем сигнализации и может быть изменён владельцем для большей безопасности. Как это делается – изложено в инструкции к конкретному прибору.

При правильном выполнении всех действий машина снимется с охраны и если нет других неисправностей, то мотор запустится. При отсутствии инструкции её можно добыть из интернета или связаться с автоэлектриком.

Случайная активация функции блокировки двигателя

При случайной активации дополнительных функций системы, сервисная информация появляется на пульте. Дополнительным источником может быть режим мигания контрольной лампочки на передней панели.

Разные устройства индицируют это по-своему, но в общем случае должна помочь установка машины на охрану, отключение всех дополнительных функций и новое снятие. Порядок программирования брелока также указан в инструкции.

Предохранители

Большинство блоков устроено таким образом, что продолжают выполнять минимум охранных функций даже при пропадании питающего напряжения. Может не запускаться стартер или бензонасос, отсутствовать питание на общих плюсовых шинах форсунок и катушек зажигания. Необходимо проверить состояние предохранителя по цепи питания охранного блока.

Читайте также: Расшифровка всех предохранителей Toyota Corolla E150

Найти расположение блока можно по проводке от контрольной лампы или сервисного выключателя. На его корпусе имеется маркировка с названием системы, иногда даже с распиновкой разъёмов.

Угону это не поможет, преступники умеют разбираться без схем, а владелец сможет найти питающие провода и врезанные в их цепи предохранители. Состояние предохранителя проверяется визуально при помощи мультиметра, контрольной лампочки или заменой на заведомо исправный.

Неполадки охранной системы

Разобраться с неисправностями электронных блоков достаточно сложно даже для квалифицированного электрика, но необходимый минимум проверок можно провести самостоятельно:

• часто отказы возникают из-за попадания на блоки воды с последующей коррозией соединений;
• повторяющиеся программные сбои происходят от пониженного напряжения питания, разряженного аккумулятора или батарейки брелока;
• на устройство может не поступать питание из-за внешних неполадок в электропроводке и предохранителях;
• обычно монтаж устройства выполняют на скрутках проводов без пропайки соединений, со временем контакты перегреваются и пропадают, но даже пропайку можно произвести технологически неверно, и провода в месте перехода от места пайки к свободным жилам переламываются от вибраций.

Чем сложнее и совершенней охранная система, тем труднее искать неисправности. Например, использование тщательно скрытых так называемых радиореле при отказе займёт немало времени даже у специалиста. При покупке автомобиля надо поинтересоваться структурой системы, эту информацию предоставляют установщики.

Низкий заряд АКБ

Сигнализация способна отслеживать уровень напряжения в бортовой сети автомобиля. При попытках запуска следует обратить на это внимание.

Встроенный в машину вольтметр или бортовой компьютер покажет снижение напряжение ниже опасного порога порядка 10 Вольт, что вызовет срабатывание защиты, запуск останется заблокированным. Аккумулятор придётся зарядить или заменить.

Концевики выключателей

Датчики закрытия дверей, крышки капота и багажника, заправочной горловины (концевики) работают в тяжёлых условиях повышенной влажности, что вызывает коррозию контактов и проводов в месте заземления.

Система вполне способна на это отреагировать блокировкой запуска. Надо обращать внимание на индикацию открытых дверей на дисплее и приборной панели.

Что делать, если после отключения системы авто не запускается

Не стоит глубоко забираться в проводку автомобиля, если нет достаточных знаний и подходящих условий. Тем более, что отключение системы и не должно разрешать запуск двигателя, это было бы слишком просто для угонщиков.

Загубленные поспешным вмешательством электронные блоки затруднят последующую работу электрика и диагноста, что сильно скажется на цене вопроса.

Вызов эвакуатора будет лучшим решением, если нет возможности обратиться к выездному специалисту.

Противостояние: автосигнализация VS бензонасос, и причем тут АКБ ?

Сразу предупреждаю и извиняюсь, что будет много мыслей вслух, писанины и передача мнений со слов людей.
1. И так…преступим: все началось с середины октября 2018 года, в один из выходных дней саджусь в машину, завожу…а она не заводится! Опаньки…приехали (((( Вышел, закрыл машину и через пару минут снова открыл и вуа-ля…завелась как ни в чем не бывало. "Ну ладно"…подумал я и уехал по делам. Вскоре, когда был в отпуске в первую половину ноября, началось повторение истории выше, НО…ни через минуту, ни через пять минут (на холодную не завелась) и вот это уже насторожило меня. После, повторение в течение месяца несколько раз и усугубление ситуации в декабре, когда не мог завести его и она стояла по несколько часов и ночей хер знает где (то за МКАД, то на парковке в ТЦ), реши все такие разобраться. Самое что удивительное, что как на холодную, так и на горячую не заводилась, после 30-40 минут езды и как с автозапуска, так и со второго ключа (вручную)…прям полтергейст какой-то.
Где то в начале ноября, ездил в установочный центр Старлайн, сразу подумал что в ней косяк — в сигнализации. Приехал, посмотрели, сказали что все в порядке, только лишь придвинули иммобилайзер ближе к замку зажигания и посоветовали проверить бензонасос, так как скорее всего проблема в нем (в 90% случаев) ОК…завелась, поехал и все…думал проблема исчезла.
Предварительный счет: 0 — 1 (в пользу бензонасоса).

2. Поехали дальше: через какое время опять машина себя стала также странно вести, то есть: снимаю с охраны, поворачиваю ключ, приборка загорается, стартер крутит, но не схватывает и не заводится… "Блин, что за херня?" Думал, может неверная комбинация цифр на брелке была нажата или была тревога и в итоге машина заблокировала бензонасос с двигателем?
Короче, звоню мастеру Сергею, описываю ситуацию — говорит "давай менять насос и топливный фильтр." ОК…заказали, поменяли, завелась с пол-пинка и поехал довоооольный, так как фильтр был и сеточка были сильно загажены грязью и песком (!). Как вариант, "Крым наш", сделал свое "грязное" дело и я заправился некачественным бензином и вот результат…но (!) это вариант №1. Теперь вариант №2 — как сообщил Сергей, это у него третья Санта Фе, такого же поколения, которой меняет топливный насос и фильтр из-за…заправки Shell ! (а я как раз таки на ней и заправляюсь, так как рядом с домом). Причина — Shell, арендует или покупает старые колонки АЗС со старыми резервуарами для топлива, а там, скорее всего грязь, осадки всякие и тп, и это г*** попадает в машину. Далее, он предположил, что все таки проблема в сигналке: или с проводкой, или с реле, или еще с чем то, а также, необходимо отключить блокировку бензонасоса.
Предварительный счет: 1 — 1 (сигналка сравняла счет).

Сигнализация заблокировала бензонасос что делать? – Онлайн журнал для автомобилистов

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему двигатель может плохо заводиться на горячую. Из этой статьи вы узнаете об основных неисправностях, кторые вызывают затруднения в момент пуска прогретого ДВС.

По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Блокировка двигателя автосигнализацией

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

Если после поворота ключа в замке и включения зажигания наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

1. одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
2. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

В отдельных случаях также помогает аварийное отключение сигнализации при помощи скрытой кнопки в салоне автомобиля. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 сек, после чего сигнальный светодиод состояния сигнализации загорается и потом гаснет. После затухания лампочки можно попробовать завести двигатель.

Сигналка блокирует бензонасос,машина не заводится

Здравствуйте. Подскажите что делать, похоже сигналка блокирует бензонасос и машина не заводится. На вопрос почему именно сигналка- потому что она начала глючить сначала перестала открывать замок,потом закрывать(т.е на сигналку ставит а замок не трогает),а сегодня с утра через автозапуск машина не завелась и все…. Стартер крутит,бензонасос молчит,бензин соответственно не поступает и машина не заводится. Посоветовали через ВАЛЕТ снять сигналку и мол тогда заведётся,ничего подобного,сигналка орать перестала,а машина по прежнему не заводится. Машина- тойота камри 94гв,кузов sv41. Может кто подскажет как выдернуть сигналку(совсем) и проверить она это или это насосу капец…На ответ едьте на сто, говорю сразу живу за городом, на сто только буксиром,поэтому нужно точно знать что именно не работает что бы ехать либо к электрику либо менять бензонасос

Машина не заводится из-за сигнализации: как снять блокировку

Владелец автомобиля, покупая новый, старается максимально защитить его от угона или кражи ценностей из салона и использует все ему доступные охранные средства. Желание защитить своего железного коня хорошо демонстрируется в фильме «Берегись автомобиля», где для защиты от угона ГАЗ-21 «Волга» владелец устанавливает на педали медвежий капкан. Это было давно, а сейчас современные автомобили уже с конвейера укомплектовываются штатной противоугонной системой (иммобилайзерами), а дополнительно устанавливают внешнюю сигнализацию, способную блокировать запуск двигателя. И та, и другая основываются на работе электроники, которая может произвести сбой в работе и возникает ситуация при исправных системах двигателя, когда машина не хочет заводится из-за сигнализации.

Будет полезно: Помогают ли присадки для двигателя?

Сигнализация блокирует бензонасос как отключить

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.
По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Читайте в этой статье

Блокировка дверей при движении

У некоторых владельцев комплекса Старлайн А91, А63 или А92 возникает проблема, когда система не закрывает двери при движении или наоборот, блокирует их даже без получения соответствующих команд или достижения определенной скорости. Если закрытия дверей не происходит, то необходимо проверить концевики – возможно они неисправны или отошел контакт. Из-за этого центральный блок не получает команду и не может осуществить блокировку.

Если двери блокируются принудительно, без команд или большой скорости, то это ошибка программирования или глюк в системе. В данном случае необходимо посетить сервисный центр, где профессиональные установщики разберутся с вопросом и устранят проблему.

Как отключить блокировку дверей

Функция автоматического запирания дверей при включении зажигания не всегда полезна и многие владельцы стремятся ее отключить. Деактивация данной опции на сигнализации Старлайн А91 Keyless осуществляется через меню программирования. Для этого необходимо:

• пять раз нажать кнопку Валет при выключенном зажигании, а потом снова включить его;
• прослушать пять звуковых сигналов автомобиля, подтверждающих корректный переход в данный режим;
• выбрать соответствующую таблицу программирования при помощи третьей кнопки на пульте;
• выбрать опцию №2 – автоматическое управление замками дверей;
• выставить необходимый параметр (4 – отключено);
• выключить зажигание для того чтобы система запомнила команды.

Теперь каждый раз, когда машина будет ставиться под охрану, двери будут оставаться открытыми.

Релейные блокировки

Реле блокировки двигателя – простейший и распространенный способ предотвращения несанкционированного запуска мотора. Независимо от того, встроено реле в сам центральный блок сигнализации или установлено внешнее, суть его работы одна и та же. Пока в его обмотке не течет ток (в автомобилях применяются реле со слаботочными обмотками, поэтому их можно напрямую подключать к выходным каналам сигнализаций), якорь реле (общий контакт, 30) электрически соединен с нормально замкнутым контактом (НЗ, 88 или 87а). Но, как только ток подается на обмотку, сердечник реле намагничивается и притягивает к себе якорь. Нормально замкнутый контакт отключается от общего, который соединяется с нормально разомкнутым контактом (НР, 87).

Схема блокировки реле выбирается любая:

1. При блокировке двигателя по нормально замкнутому контакту реле замыкает защищаемую цепь, размыкая ее только при срабатывании тревоги. Это удобно тем, что реле при таком подключении не изнашивается, в сильноточных цепях его контакты не обгорают. Зато стоит угонщику оторвать управляющий провод или отключить от разъемов центральный блок сигнализации, как ему даже не придется искать это реле: оно останется замкнутым навсегда. 2. При блокировке по нормально разомкнутому контакту каждый раз при включении зажигания на машине, снятой с охраны, контакты замыкаются, размыкаясь при выключении зажигания. Реле изнашивается, зато при отключении центрального блока сигнализации защищенная цепь останется разомкнутой. Поэтому такой способ надежнее. Учтите, что в большинстве сигнализаций выход на реле блокировки изначально запрограммирован на НЗ блокировку, и НР работает только после изменения настроек.

Какие цепи можно надежно защитить с помощью релейной блокировки? Самая бесполезная вещь – это реле блокировки стартера, ведь на многих автомобилях стартер включается принудительно, замкнув отверткой или ключом контакты втягивающего реле под капотом. К тому же такая блокировка бесполезна при ограблении: отбирая у Вас уже заведенный автомобиль, грабитель сможет спокойно уехать.

Грамотная блокировка двигателя должна не давать работать мотору. Для современного впрыскового двигателя точками блокировки становятся:

Цепь питания бензонасоса

Простая и удобная блокировка, но на автомобилях с легким доступом к лючку бензонасоса бесполезная: угонщик даже не будет искать реле, а просто подключит небольшой аккумулятор напрямую на разъем бензонасоса.

Блокировка цепей питания катушек зажигания или форсунок

Также не позволит завести мотор, но при наличии доступа в подкапотное пространство обойдется точно так же, проводом-времянкой. Без надежного дополнительного замка капота подобная блокировка надолго угонщика не остановит.

Блокировка цепи датчика положения коленчатого вала

Наиболее эффективна – если контроллер не получает информацию о вращении коленвала, ни на форсунки, ни на катушки зажигания импульсы ЭБУ впрыска подавать не будет. «Выловить» эту блокировку угонщик сможет только с помощью диагностического сканера – в памяти ЭБУ зафиксируется обрыв цепи ДПКВ. Чтобы эта ошибка не возникала, подключаем реле немного хитрее:

Сопротивление резистора R1 должно быть равным сопротивлению обмотки датчика положения коленчатого вала. В этом случае при срабатывании реле блокировки ко входам ЭБУ впрыска подключается «обманка», и вместо фиксации ошибки ЭБУ не будет «видеть» вращение коленвала.

На схемах включения реле блокировки указывается диод, включенный параллельно обмотке. В некоторых реле он даже встроен изначально. Для чего он нужен? Дело в том, что обмотка реле имеет определенную индуктивность, и при отключении питания в ней возникает резкий выброс напряжения с полярностью, обратной изначальной. Поэтому диод, включенный «наоборот», никак не влияя на нормальную работу реле, в момент такого выброса открывается, защищая слаботочный выход сигнализации.

Ещё кое-что полезное для Вас:

• Что такое режим антиограбления на сигнализации Starline?
• Что такое функция Valet на сигнализации Scher-Khan?
• Автозапуск для автомобиля без сигнализации: плюсы и минусы установки

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

• Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
• Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом АКБ или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.

• Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная мойка двигателя может привести к сбоям в работе электрооборудования.

Сигнализация блокирует запуск двигателя. Что делать?

Как и все электронные устройства, сигнализация иногда может вызывать ошибки, которые также обычно называют поломками. Они могут возникать по разным причинам и проявляться в чем угодно. Бывает, что сигнализация просто не запирает машину, а в худшем случае блокирует запуск двигателя.

Некоторые водители слышали громкую охранную сигнализацию во время движения автомобиля. Такие ситуации необычны и довольно редки, но случаются. В этой статье мы хотели бы подробно рассказать, что делать в тех случаях, когда сигнализация блокирует запуск двигателя, и поделиться некоторыми советами и рекомендациями, что делать, чтобы это исправить.

Причины блокировки сигнализации

Если это произошло с вашей машиной, это могло быть связано со следующими причинами:

• Неисправность иммобилайзера, т.е. ошибка в работе автостарта.
• Неисправность стартера.
• Силовая или электрическая проводка установлена ​​неправильно, иногда это происходит из-за неисправности проводки.
• Произошла попытка угона автомобиля, о которой вы, возможно, даже не подозреваете.
• Цифровая связь по шине CAN прервана.
• Аккумулятор в аварийном брелоке разряжен, значит, неисправна система безопасности.
• По некоторым причинам неисправность может быть связана с устаревшим программным обеспечением, и в этом случае программное обеспечение необходимо обновить.

Иногда двигатель может не загоретьсяиз-за системной ошибки, возникшей из-за низкого уровня заряда батареи брелока сигнализации. Это связано с тем, что сигнал отправляется с поврежденным шифром из-за низкой мощности. Следовательно, дверь может разблокироваться, в то время как другие системы останутся заблокированными.

Чтобы определить причину проблемы, в первую очередь следует заменить аккумулятор, а затем провести дальнейшее расследование.

Сначала замените аккумулятор в брелоке сигнализации.

Поломка автосигнализации начинается через 5-7 лет. Может сломаться раньше, так как срок службы зависит от качества монтажных работ и самой сигнализации.

Что делать, если сигнализация блокирует запуск двигателя

Первое, что нужно понять, — это причина остановки двигателя при запуске, поскольку исходных причин может быть много. Желательно провести компьютерную диагностику двигателя, так как проблема может заключаться во встроенном иммобилайзере.

Например, в автомобилях BMW этот модуль способен блокировать работу ДВС. В других автомобилях иммобилайзер отключает стартер и систему подачи топлива. Могли выйти из строя и другие компоненты автомобиля, что необходимо проверить с помощью компьютерной диагностики.

Как узнать, блокирует ли двигатель сигнал тревоги? Вот самые основные признаки:

• Мигание индикатора ускорено или, наоборот, намного медленнее.
• Громкий звуковой сигнал при попытке запустить двигатель.
• Автоматически включает световую сигнализацию.
• Ключи от автосигнализации не работают должным образом.
• Когда автомобиль отпирается, на кольце для ключей отображается информация о заблокированном замке.
• Блок управления вообще не реагирует на кнопки пульта ДУ.

Если замена батареи не сработала, лучше всего сбросить настройки до заводских. Для этого вам обязательно понадобится инструкция к системе безопасности, которая установлена ​​на вашем автомобиле. Это руководство обычно поставляется в ящике с сигнализацией, рекомендуется хранить его в перчаточном ящике, так как оно может вам понадобиться в любой момент. Если вы когда-нибудь потеряете его, вы можете найти руководство в Интернете, но убедитесь, что оно предназначено для вашей модели.

Если устройство не реагирует на сигнал с пульта дистанционного управления, его можно сбросить с помощью кнопки камердинера. Обычно он устанавливается под левым коленом водителя, но может быть и в другом месте.

Одно из мест расположения кнопки

Вот стандартный алгоритм снятия автомобиля с охраны: включить / выключить зажигание, затем дважды нажать скрытую кнопку. Разные производители делают это по-разному, поэтому иногда может потребоваться PIN-код.

• Расскажите всем в машине о том, как выключить сигнализацию и коды.
• Запомните, а еще лучше запишите адрес автосервиса, где установлена ​​сигнализация.
• Если вы покупаете машину из рук, то объясните все о кодах, установленных на сигнализацию, иначе в дальнейшем придется делать сброс.

Приведенные выше советы обязательно помогут вам в экстренных случаях. Чаще всего установщики знают, как исправить ситуацию, потому что они уже выполнили монтажные работы. Если у вас произошел сбой в системе, вы можете хотя бы связаться с нами по телефону и попросить совета. Но лучшим вариантом будет обращение напрямую в автосервис.

Возможен и необычный вариант блокировки двигателя, например, в автомобиле установлена ​​спутниковая сигнализация. В этом случае запуск движка может быть заблокирован из-за недостатка средств на счету абонента.

Что случается, что ты встаешь утром и ничего не подозреваешь, потом подходишь к машине, а двигатель не запускается. Поэтому обращайте внимание на то, какая у вас система безопасности, особенно при покупке подержанного автомобиля.

Если все ранее описанные способы не помогли, то стоит перейти к техническим способам решения проблемы.

Что делать после того, как завелидвигатель

Тут можно попробовать снять блокировку двигателя.Вот как это делается на примере Centurion:

• набрать персональный код, состоящий из1, 2 или 3 цифр;
• ввод осуществлять с помощью служебнойкнопки — ее надо нажимать столько раз, сколько нужно.

Служебная кнопка Valet

Служебная кнопка Valet системы Centurion

При правильном вводе кода, последуют два звуковыхсигнала и две вспышки фар. Это подтвердит, что блокировка двигателясигнализацией сброшена.

Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.

Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.

Edinochestvo » Чт июн 04, 2021 23:19

Сразу оговорюсь, что в электрике почти ничего не шарю. Ситуация следующая. На авто стояла сигнализация Excellent City. Брелок остался только один, и я как то его сломал. Нашёл объявление о продаже такой же б/у сигнализации. Решил её поставить, тупо передернув все контакты с одного блока управления на другой. Новые брелки замечательно работают, но автомобиль не заводится, т.к. срабатывает блокировка — бензонасос не качает.

Подскажите, где искать реле бензонасоса, и где может находиться блокировочное реле — непосредственно рядом с первым, или где угодно?

Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.

AtmoSTi » Чт июн 04, 2021 23:30

Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.

GrammatonCRAFT » Чт июн 04, 2021 23:38

Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.

AtmoSTi » Чт июн 04, 2021 23:43

Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.

Edinochestvo » Чт июн 04, 2021 23:59

Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.

AtmoSTi » Пт июн 05, 2021 6:42

Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.

Edinochestvo » Пт июн 05, 2021 9:53

Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.

crazy_energy » Пт июн 05, 2021 9:58

Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.

AtmoSTi » Пт июн 05, 2021 10:20

Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.

ssg5 » Пт июн 05, 2021 12:42

Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.

Edinochestvo » Пт июн 05, 2021 13:11

Да машина то заводится, если подключить старый блок сигнализации. Но один фиг я сейчас за 1000 км уехал)