Снос гаражей кому радость кому горе
Перейти к содержимому

Снос гаражей кому радость кому горе

  • автор:

Что делать, если ваш гараж попал под снос?

Что делать, если ваш гараж попал под снос?

Как происходит снос гаражей, находящихся в собственности, и каким образом снизить риски? Какой будет компенсация и удастся ли ее вообще получить в 2023 году?

Инструкция с обзором судебной практики представлена ниже!

Причины сноса гаражей в Москве и других городах. Почему сносят?

В период массового возникновения гаражных кооперативов и коллективных автостоянок «раздавали землю». Люди начали использовать участки с целью строительства «укрытий» для машин. Было и еще одно преимущество: гараж «защищен» от инфляции гораздо лучше, чем обычные бумажные деньги.

Строительство подобных объектов осуществлялось на территории гаражных кооперативов. Как правило, собственники даже не вдавались в юридические моменты, связанные с оформлением участка, правами на него, необходимыми документами.

В результате оказалось, что участки принадлежат кооперативам на правах аренды. Земля же принадлежит городу (населенному пункту). Сроки аренды подходят к концу.

Местные органы власти не хотят продлевать договор, поскольку собираются отдать участки под застройку. Как результат – договор аренды не продлевается, земля передается в аренду другому юридическому лицу. Встает проблема сноса старых гаражей.

Само собой, собственники объектов недовольны подобными действиями властей. Но ничего нельзя поделать: юридически все грамотно и справедливо. Чтобы частично компенсировать убытки, вызванные потерей подобных объектов, принят закон «Об обеспечении имущественных прав граждан-владельцев гаражей» (2013 год).

Сразу стоит оговориться, что компенсация за снос гаражей минимальная. И уж тем более она не возмещает ни реальную стоимость объекта, ни моральные переживания.

Как узнать, что гараж в Москве или Уфе идет под снос

Известны так называемые «волны сноса». В 2023 году в столице «разровняют» 43 000 м2. Это так называемая «пятая волна». Под снос идут объекта, расположенные на территории важных транспортных коммуникаций. Устранение гаражей «маскируется» благовидной целью обеспечения безопасности и снижения риска аварийных ситуаций.

Под демонтаж идут строения, которые находятся по следующим адресам:

    Как узнать, что гараж в Москве или Уфе идет под снос

Можно ли противостоять сносу гаража в Уфе, Москве, Санкт-Петербурге или любых других населенных пунктах? Никаких законных оснований нахождения гаражей на городской земле нет. Был период, когда землю выдавали инвалидам, но в 2023 году норму законодательства убрали.

В 2015 году в Земельный кодекс внесли изменения: теперь договоры аренды под временные сооружения вообще не заключаются ВООБЩЕ. Составлен перечень объектов, на размещение которых выдают так называемое временное разрешение (к примеру, при строительстве жилого дома можно временно разместить бытовку для мастеров). Но гаражи под эту категорию не подпадают.

Капитальные гаражи, на которые выданы свидетельства о праве собственности (на само строение и на землю), могут снести при желании. Если удастся, то владелец получит компенсацию из бюджета.

Кстати, есть возможность взыскания компенсации через суд, но сумма от этого особо не изменится. Как провести все юридические процедуры без больших проблем и сложностей? Если родственник получил паспорт на гараж (или же любой другой документ на собственность) с 1990 по 1999 гг., нужно будет переоформить его.

Для этого обращаемся в Дирекцию Имущества Москвы. Но то, что объект находится в собственности физического лица, все равно не спасает от возможных проблем.

Что делать, если гараж попадает под снос?

У нас есть 2 варианта:

    Что делать, если гараж попадает под снос?

В первом случае нет смысла даже надеяться на компенсацию. Самовольные постройки подлежат сносу (и радуйтесь, что хотя бы не за ваш счет). Гражданское законодательство жестко регулирует подобные вопросы.

Т.е. есть риск, что после решения суда вам придется еще и самостоятельно проводить демонтаж. Это абсурдно, но факт: вы будете разбирать гараж, который получили в наследство (и который на законных основаниях считали своим).

Во втором случае есть шанс получить хотя бы минимальную компенсацию (если защитить гараж от снова не получится). Часто спрашивают о том, как сохранить металлический гараж от сноса, что делать, как минимизировать риски.

Но на практике оказывается, что противостоять государственным и муниципальным органам практически невозможно. Есть варианты, которые предусмотрел закон о сносе.

Вариант №1. Выкуп объекта

Вариант №1. Выкуп объекта

Процедуру оформляют по типу сделки купли-продажи. Компания, которая собирается строить на территории свои объекты (торговые центры, магазины, жилые комплексы, паркинги), выкупает имущество у гражданина.

Гараж переходит в собственность организации, а та уже может делать все, что пожелает: реконструировать, строить, ремонтировать, сносить. Как правило, используется последний вариант.

Дело в том, что земля под старой застройкой является лакомым куском для представителей бизнеса. Можно выкупить 10 гаражей по 100 000 рублей каждый, а потом возвести многофункциональный торговый центр, который будет приносить по 1 000 000 рублей в месяц. Цифры условные, но вы должны понимать инвестиционную привлекательность.

Вариант №2. Возмещение по закону

Установлена процедура, позволяющая получить компенсацию. Если описывать все стадии коротко, то получается такой расклад:

  1. Владелец получает уведомление о том, что принадлежащий ему гараж находится в планах по сносу.
  2. Собственник собирает все необходимые документы для подтверждения правомочий.
  3. Владелец гаража идет в государственный орган, указанный в уведомлении.
  4. Эксперты оценивают стоимость недвижимости, после чего принимают решение о выплате (или об отказе).

Но давайте разберем процедуру более подробно. Постараемся прописать все возможные подводные камни.

Законодательство, регулирующее получение возмещения по закону

Юридические тонкости прописываются в:

    Законодательство, регулирующее получение возмещения по закону

На вопрос о том, где можно получить деньги за снесенный гараж в Москве, ответ простой: в комитете по строительству г. Москвы. Но есть проблемы со сроками: к примеру, в 2015 году выплачивали деньги за гаражи, снесенные в 2008 году.

В 2023 г. можно получить компенсацию за объекты, уничтоженные в 2013—2015 гг. Получается, что застройщик успел уже возвести на месте гаражей жилой дом / ТРЦ и заработать первые деньги, а люди не могут вернуть свои «копейки».

Но проблема даже не в возврате, а в «бумажной волоките». Чтобы претендовать на возмещение, нужно предоставить пакет документов.

Документы, которые нужны для компенсации:

  1. Заявление собственника или же представителя собственника о денежной выплате. Есть установленная форма, в которой отражается просьба о выплате. Также нужно предоставить подтверждения, что компенсация не выплачивалась ранее.
  2. Документы, которые подтверждают права на гараж. Это могут быть свидетельства, справки и так далее.
  3. Паспорт гражданина РФ. Требование законодательства заключается в предоставлении документа с копиями страниц о выдаче новых паспортов.
  4. Доверенность, заверенная нотариально (если от имени владельца гаража выступает другое лицо).
  5. Подтверждения о вступлении в наследственные права (в ситуации, когда претендующий на денежную компенсацию гражданин умер).

Определение размера компенсации

Используется формула, в которую закладывают:

    Определение размера компенсации

Было время, когда в основу формулы закладывали инвентаризационную стоимость. Цена определялась на основе оценки, проведенной городским управлением инвентаризации и оценки.

Формула расчета денежной компенсации за снесенный гараж рассчитывалась таким образом:

ВК = А х К1 х К2 х I, в которой:

  • действующая база цены гаражной конструкции (A) = 46 000 рублей;
  • коэффициент нахождения объекта (K1);
  • коэффициент срока эксплуатации гаража (K2);
  • индекс повышения рыночной стоимости гаража (I)
  • коэффициент расположения гаражной конструкции(K1) = 1.

Коэффициент срока эксплуатации (K2) – это срок, который прошел между годом возведения гаражной конструкции / постройки и годом расчета денежной выплаты.

Индекс повышения рыночной стоимости определяют на основе года, на который осуществляется определение размера денежной выплаты. Расчеты по ценам можно узнать в районных МФЦ.

Способ отстоять свои интересы (о котором никто не знает)

Способ отстоять свои интересы (о котором никто не знает)

Если у вас гараж давался под строительство кооперативу, то предоставлялся земельный участок кооперативу. Но нужно проверить, был ли договор аренды (между госорганами и кооперативом), был ли он зарегистрирован.

Если договор заключался до 1997 года, то зарегистрирован в земельном комитете или в любой другой организации, уполномоченной на совершение подобных действий.

Право возникло, поэтому владелец гараж имеет преимущественное право в соответствии с законом на продление (по ст. 22 ЗК РФ). Соответственно, обращаемся сначала к арендодателю. Если он отказывает, то идем в суд. Можно попробовать параллельно заняться оформлением прав собственности на гаражи.

Получается, что для защиты гаража от сноса нужно будет:

  • сдать объект строительства в эксплуатацию, регистрируем в ФРС (само собой, собрать документы и подтвердить все будет достаточно сложно);
  • подать в суд на признание права или по приобретательской давности, или по 222 ГК.

Помним о том, что изъять землю и недвижимость можно лишь для государственных или муниципальных нужд. В противном случае инвестор, который собирается застроить участок, должен будет выкупить все гаражи у кооператива и право аренды на землю.

При этом стоимость сделки определяет кооператив. Желательно, чтобы права аренды земельного участка и права собственности на гаражи были зарегистрированы в соответствующих инстанциях.

Размер компенсации, на которую может претендовать владелец гаража

Размер компенсации, на которую может претендовать владелец гаража

Зависит от местности и от материала. Но практика показывает, что стоимость возмущения не такая высокая, как хотелось бы.

Смотрите сами:

  • 30 000 российских рублей можно получить за металлический гараж;
  • 50 000 руб. компенсации причитаются за железобетонный (ж/б).

Известны случаи, когда все документы у «гаражников» оформлены, а застройщику необходимо как можно быстрее приступить к выполнению работ. В таком случае можно рассчитывать и на 200 000 рублей за ж/б гараж. Если же объект «не прошел» через ПИБ и прочие инстанции, есть риск не получить вообще ничего.

Судебная практика показывает, что могут снести даже приватизированный и оформленный в соответствующем порядке гараж.

Процедура сноса гаража: что делают и как избежать проблем?

У владельцев объектов постоянно возникают вопросы:

  • кто должен убирать землю после сноса гаражей;
  • как происходит процесс;
  • какие документы должны предъявить строительные фирмы;
  • кто должен вывозить мусор;
  • как подготовить гараж к сносу (в Москве, Санкт-Петербурге, Уфе или других населенных пунктах).

Руководство строительной фирмы, которая собирается сносить земельный участок, выстраивает отношения с собственниками самостоятельно. Т.е. это право компании.

Если владелец гаража не согласен с действиями (по сносу объекта, утилизации мусора, порядку выполнения работ), то может обратиться в суд. Правда, сложно сказать, получится ли заработать деньги и отстоять интересы.

Если производится снос плоскостных гаражей для целей муниципалитета или по госпрограмме, действия четко прописываются и регламентируются ст. 239 ГК РФ. В документе прописывается порядок выкупа недвижимости и возмещения убытков.

Процедура сноса гаража: что делают и как избежать проблем?

Снос гаражей может осуществляться только после регистрации двухстороннего соглашения в Регистрационной Палате. Если подобного договора нет, то процедура считается незаконной.

Часто возникает стандартный вопрос: «Куда обращаться при сносе гаражей? Как отстоять права и законные интересы?». Теперь вы знаете, что стоит писать в городскую мэрию и пытаться отстоять права.

Основание для сноса – предупреждение / решение властей. Если документа не было, а объект «разровняли», обращаемся в суд. В эту инстанцию необходимо подавать заявление о незаконном сносе.

Что делать, если принято решение суда о сносе гаража?

Вы пытались судиться, но потерпели неудачу. Гражданский иск не удовлетворили, а объект идет под снос.

Есть шанс попробовать обратиться в суд второй инстанции и подать апелляцию. Судебная практика такова, что вряд ли удастся получить решение о восстановлении прав и отказе от сноса.

Судьба построек +/- одинаковая:

    Что делать, если принято решение суда о сносе гаража?

Размер компенсации – около 50 000 – 90 000 рублей (при удачном стечении обстоятельств). Гораздо выгоднее продать имущество и права аренды застройщику по более выгодной стоимости. Поскольку в план сноса постепенно добавляют все больше и больше объектов, стоит задуматься о судьбе гаража уже сейчас.

Теперь вы знаете, имеют ли право «разровнять» участок с вашими постройками, почему сносят гаражи в черте города, как получить компенсацию. В 2023 и 2023 гг. порядок вряд ли изменится.

Не забывайте изучать местное законодательство и знакомиться с планами сноса, опубликованными в официальных источниках.

Бульдозером без уведомления: в Москве проходит спецоперация против владельцев гаражей

С утра «НИ» начали получать с Кронштадского бульвара десятки фото и видео, на которых запечатлен снос и утилизация гаражей. Никаких предупреждений о сносе фактически не было.

Стоит заметить, что этому гаражному кооперативу уже больше 20 лет, всего там было около 60-и боксов.

Единственное, что нам удалось узнать — было найдено написанное на клочке бумаге уведомление, согласно которому «решением Окружной комиссии по пресечению самовольного строительства на территории Северного административного округа Москвы от 17.08.2023 объекты гаражного назначения признаны незаконно размещенными».

Почему нельзя было уведомить людей за месяц? Ах ну да, выборы же были в Москве, как-то все не удобно совпадало…

Работы по сносу были возложены на Управу Головинского района Москвы. Мы попытались дозвониться туда, и нам даже назвали имя ответственного за эти работы — Екатерину Беленкову, но как вы правильно догадались, она оказалась недоступна. Ну совершенно. На совещании, на объекте, занята. С главой управы Головинского района Михаилом Панасенко секретарь, узнав по какому мы вопросу, соединять отказалась.

Какова юридическая подоплека происходящего?

Мы обратились к юристу по недвижимости Станиславу Станкевичу с просьбой прокомментировать произошедшее.

По словам адвоката, судебная перспектива у дела о сносе гаражей есть, но все зависит от статуса земли, которая выделялась под него. Если земля была выделена на бессрочное пользование, сносить не имели права. Советские документы сейчас имеют силу.

В случае с гаражами на Кронштадском история приобретает детективной оборот, поскольку вся эта история со сносом была проведена не только без соблюдения техники безопасности, но без и элементарных человеческих представлений о том, что такое хорошо и что такое плохо.

Москва прощается с рядами зеленых металлических боксов

Вы не найдете на московских информационных порталах программу по сносу частных одноэтажных гаражей. Официально ее нет. Инициатива исходит как бы от районных управ. Мол, город задумал сделать на означенной территории что-то полезное, в связи с чем будет произведен «демонтаж гаражных объектов». Соберите документы, получите компенсацию, освободите бокс, оставьте ворота открытыми. Всего вам доброго.

Как правило, за несколько недель до сноса управа предупреждает владельцев гаражей. Люди начинают вывозить имущество и собирать пакет документов для получения компенсации. За металлический бокс на счет его владельца перечисляют 175 тыс. рублей. Надпись «не ломать» значит, что человек по какой-то причине еще не получил денег. Этот бокс отрезали от остальных, чтобы он не сложился вместе с остальными как карточный домик

Сносят гаражи трактором с ковшом. Несколько минут — и от бокса ничего не осталось. Под ударами ковша кренится весь ряд

Металл — самое ценное, что остается после сноса. Его забирает уполномоченная управой компания. Крупные части поднимает и складывает в контейнер КамАЗ с манипулятором. Потом едет бортовая «Газель»: рабочие закидывают в нее детали помельче

Одновременно на развалинах бродят частные «копатели». Килограмм железа как вторсырья стоит примерно 24 руб, килограмм меди — 60 руб. Мало кого интересуют доски, хотя один мужчина на «Форде Фокус» наполнил ими длинный прицеп. «Дача сгорела, какие-то дети подожгли, буду строить новую», — пояснил он

Гаражные кооперативы традиционно используются для хранения разукомплектованных машин. На улице автомобиль без стекла оставлять боязно, а на закрытой площадке он может стоять годами. Оранжевый умывальник на двери — примета того, что гараж для его владельца значит больше, чем просто место для хранения машины. Нередко боксы используются для дружеских посиделок в режиме «вдали от жен»

У гаражных кооперативов, которые сносили в апреле 2023 года на Кронштадтском бульваре в Москве, был свой оберег: линия электропередач с напряжением 110 тысяч вольт. Боксы стояли прямо под ней. Здоровья соседство с ЛЭП точно не добавляет. Однако «в рамках мероприятий по благоустройству и озеленению территории города» управа Головинского района все равно попросила освободить территорию. Корреспонденты «Автопилота» прогулялись по месту событий, поговорили с людьми, зафиксировали приметы исчезающей гаражной культуры.

Типичное здание правления. Желательно, чтобы из его окон просматривался весь гаражный кооператив. По определенным дням и часам в этом помещении принимает Председатель, в то время как сторожа несут вахту круглосуточно. За редким исключением канализации в таких помещениях нет

Владельцы гаражей активно осваивали подземное пространство. Ямы для ремонта машины — не самое популярное явление. Чаще встречаются погреба для хранения дачного урожая — картошки, морковки, свеклы, яблок, а также «закруток» — стеклянных банок с консервированными огурцами, помидорами, грибами и прочей закусью. Подземные помещения бывают двухкомнатными и даже двухуровневыми, иногда — обстановкой, например, диваном

По всей вероятности, в течение месяца от этих гаражей ничего не останется. Метро «Водный стадион» в трех минутах ходьбы. И нельзя сказать, что гаражи гармонично смотрятся на фоне новой застройки»

Реакция владельцев гаражей всегда одинаковая: «Да кто они такие! Да это незаконно! Мы будем жаловаться! Будем судиться! Выйдем на улицы! Нас таких тысячи! Нас услышат! Они вообще подумали, где мы будем ставить свои машины? Где хранить резину?».

Однако в глубине души все понимают: сопротивление бесполезно. Каждый москвич видит: понастроенные 30, 40 и 50 лет назад гаражные кооперативы исчезают во всех районах города. Чуть раньше так же бесследно исчезли из столичных дворов металлические укрытия-ракушки.

Известная городская легенда. «Начали сносить гаражи, открывают — там «Москвич-412», новый, в масле, 25 км на одометре!». Кто и зачем поставил машину на хранение полвека назад, а потом исправно платил взносы, история умалчивает. Про этот BMW можно сказать одно: сбоку он выглядит еще печальнее

Перед сносом, когда ворота открыты, становится понятно, кто как жил. Изначально бокс — это голый металл на стенах и земляной пол. Некоторые хозяева за десятилетия так и не внесли никаких улучшений. Но встречаются разные варианты ремонта. Эконом — покраска стен. Комфорт — обустройство теплоизоляции с помощью пенопласта. Бизнес — полная отделка стен деревом, как в парилке

Несколько лет назад Москва начала обносить зеленые ряды гаражей однотипными металлическими серебристыми заборами, чтобы те не мозолили глаза. Кто-то ложно воспринял сигнал: огородили — значит, смирились. Но оказалось, что за забором даже удобнее сносить: вы будете каждый день проезжать на машине, и даже не заметите, как исчезает очередная стоянка. Забор, как платок фокусника, потом уберут, а за ним — пустырь.

После сноса гаражей возникает вопрос — куда деть собак, что их охраняли? Правда, в последние годы собаки на воротах встречались нечасто

Бывшие владельцы гаражей на Кронштадтском бульваре, естественно, недовольны сносом. На полученную компенсацию в 175 тыс. руб. не получится купить ни отдельный бокс, ни даже место на многоярусной парковке. В своих бедах люди винят застройщика, утыкавшего район «Водного стадиона» новыми корпусами: «Кто живет в этих домах? Приезжие! Москва не резиновая. А они едут и едут!». В планы города сделать на месте гаражных кооперативов зеленый бульвар мужики тоже не верят: «Кто будет гулять под проводами?! Какие мамаши с детьми? А убрать ЛЭП невозможно, она Тушино питает». Напрасно корреспондент «Автопилота» убеждал, что Москве по силам убрать провода — ЗИЛ снесли, и ничего

Те, кого еще не снесли, находят убедительное объяснение своей неприкосновенности. «У нас тут половина гаражей принадлежит ветеранам органов». Или «этой землей распоряжается не город, а РЖД, все равно рядом с железной дорогой ничего строить нельзя».

Но проходит время, и без страха выселяют ветеранов органов, лично знавших Владимира Ефимовича Семичастного, председателя КГБ СССР, а вдоль железной дороги обустраивают газон и прокладывают новый автобусный маршрут.

Снос гаражей, как это происходит

Решил рассказать как всё это происходило и как закончилось.
Итак, стоянка о которой речь была построена если память не изменяет в далёком 1986 году, гараж мы приобрели налопопам с одним из моих лучших друзей в ноябре 2003 года. У нас тогда был небольшой бизнес по продаже б/у шин из Япии. Гараж приобрели у его первого и единственного на тот момент владельца, куплен он был тогда за 2300$.
Стоит сказать что разговоры о сносе гаражей периодически "всплывали" ещё с 97 года, а может даже и раньше, просто раньше я не был связан никак с этой стоянкой и соответственно не слышал об этом.
Пользование гаражом было безоблачным, "тучи начали сгущаться" наверное пару-тройку лет назад, тогда разговоры о сносе наших гаражей и строительстве на их месте ЮВХ(Юго-Восточрой Хорды) стали появляться всё чаще, в ноябре 18-го уже проводили слушанья касаемо проекта хорды, я даже 27 ноября 2018г. был на одном из таких слушаний по обсуждению одного из участков ЮВХ, при чём подавалась информация очень хитрым способом 27.11.18. выставили на обсуждение лишь участок части хорды подходящий с одной стороны а нашему району и со словами о том что "как она пойдёт дальше мы пока не знаем", обсудили с жителями принятие этого её участка. Далее 13.01.19. как оказалось(информации об этом практически нигде не было, вернее она максимально умалчивалась) состоялось слушанье по проекту другого участка хорды, подходящего к нашему району с другой стороны и опять слова о том что "мы сегодня обсуждаем только этот участок и как хорда пойдёт далее мы не знаем". Но нужно быть полным кретином(по всем раскладам власти так и считают о народе) чтобы не понимать как пройдёт хорда от одного края района к другому, кроме как не по единственно возможному участку, где и расположены несколько плоскостных автостоянок, ей проходить больше негде. Так к слову, несколько автостоянок, это примерно 3770 машиномест, правда обещают в дальнейшем возвести целых 3 ☝️ многоэтажных паркинга по 220 машиномест каждый, на вопрос куда девать оставшиеся 3100 автомобилей, власти лишь ��‍♂️ разводят руками.
И вот в конце февраля 19 года(21.02.19.), приятель скидывает мне вот такую фотку…

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5)

Заметьте ☝️ документ вывешен 21.02.19., это четверг…

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5)

Сдать документы нужно до 25.02.19., это понедельник…

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5)

Как примерно 1000-че владельцам гаражей сдать документы в отведённые 2 дня, с учётом той бюрократии которая присутствует в нашей стране, лично я не представляю, даже половине этих владельцев не удастся это сделать за 2 дня, не забываем что люди то все как бы ещё и работают и мало кто может вот так вот свалить с работы для того чтобы сдать доки. Т.е. сделано всё максимально "для народа", чтобы успели не все.
Естественно я начал выяснять и искать какую либо информацию об этом, но ничего конкретного нигде не описывалось, только общая информация о предположениях прохождения хорды и ещё одной дороги ТТК-Братеево, стали всё чаще появляться различные проекты хорды, дороги ТТК-Братеево и ТПУ(Транспортно-Пересадочного Узла) который уже строится в нашем районе…

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5)

Далее в первой половине марта, (если точнее, то 13 числа) "грянул гром среди ясного неба" и на информационном щите нашей стоянки появилось "это"…

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Т.е. это предписание освободить гаражный бокс до 30-го апреля.

Сказать что я был удивлён…да нет, удивления не было, скорее решил предпринять действия к "выживанию" и начал обдумывать конструктивный план дальнейших действий по выходу из данной ситуации. Обдумав всю ситуацию, пришёл к той мысли что без гаража мне не обойтись и начался поиск другого гаража для приобретения и переезда в новый дом. Поиск увенчался успехом, о чём я поведал в одной из записей, вот тут.
Далее был нелёгкий переезд из одного гаража в другой т.к. разного барахла скарба за время владения гаражом набралось ооочень много, то переезд оказался несколько сложнее и дольше чем я предполагал изначально.
Основной скарб мне всё таки удалось перевезти в новый гараж до назначенной даты, оставалось незначительное количество вещей, которые без проблем можно перевезти парой ходок моего авантика ��.
Параллельно этому переезду, где то в середине апреля, на информационном щите стоянки появилась информация о необходимости предоставить в Управу района, копии документов подтверждающих право собственности на гаражный бокс, для оформления получения денежной компенсации за сносимый гараж…

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5)

Такие документы естественно у нас с другом были и необходимые копии были предоставлены в управу. Когда я сдавал эти копии, принимающий их работник Управы района сообщил, что в скором времени нам позвонят по указанному мной номеру телефона и пригласят для написания заявления на получение денежной компенсации.
В разгар майских праздников, я встретил знакомого, который поведал историю о том что заявление на получение денежной компенсации, им уже написано в Управе района и так же он сказал что он пошёл в Управу сам, что никто ему не звонил и не приглашал для этого, так же он посоветовал мне тоже не ждать пока мне кто то позвонит и идти самому в Управу и писать заявление на получение денежной компенсации. Правда для того чтобы у меня приняли это заявление в Управе, нужно было сначала получить в районном представительстве МГСА(Московский Оородской Союз Автомобилистов), которому и принадлежат многие подобные моей автостоянки, заверенные копии паспорта на гаражный бокс и заверенную книжку о членстве в МГСА, которые подтвердят отсутствие задолжностей по оплате гаражного бокса и оплате членских взносов. Решил сделать это сразу после майских праздников.
Придя 16-го мая в МГСА и объяснив что мне требуется, услышал в ответ то, что заверенные копии они выдают только…после оплаты ежемесячных платежей за пользование гаражным боксом за май и…июнь, а это по 2 тысячи за каждый месяц, на мой вопрос-"сфигали?", начали шантажировать тем что не заверят необходимые копии. В принципе я к такому положению вещей был готов и даже готов был оплатить им за май месяц, но вот платить за июнь я категорически не собирался, как же у нас любят "поиметь" напоследок людей, которым и так досталось несладко. Короче говоря путём определённо построенного разговора, мне удалось получить заверенные копии без оплаты июня, за май я заплатил, хотя и этого можно было не делать…

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Заверенная копия на гаражный бокс. Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Заверенная копия членской книжки.

В тот же день сдал полученные заверенные копии в Управу района, так же необходимо было получить в банке и сдать заверенные реквизиты на которые будет в дальнейшем перечислена денежная компенсация, копию паспорта владельца гаражного бокса и написал необходимые заявления на получение денежной компенсации, вот такие документы заполнялись…

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5)

После этого оставалось ждать перечисления собсна самой компенсации т.е. денег, после которой согласно подписанным при подаче заявления документам, необходимо в 3-х дневный срок полностью освободить гаражный бокс.
Компенсация была перечислена на карту днём 5-го июня, в тоже самое время на информационном щите стоянки, появилось вот это…

Запчасти на фото: 138141, 201205. Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5)

Были отмечены и сами гаражи которые снесут в назначеный день…

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5)

Нашего гаража в списке не было, метки на самом гараже тоже не было, я так понял просто данные о выплате компенсации ещё не поступили в момент создания и развешивания данных документов.
В назначенную дату отображённую в вышеприведённых документах(07.06.2019г.), был произведён так называемый "снос". "Снос" на данном этапе представляет собой банальное срезание петель ворот и их снятие с последующей погрузкой в кузов грузовика и вывоз в неизвестном направлении ��‍♂️.
Придя 7-го июня на стоянку, увидел там бригаду по "сносу" во главе с каким то там начальником(тоже работником МГСА), поинтересовавшись дальнейшими действиями, услышал в ответ то, что это первая скажем так волна сноса, срезали ворота тех гаражей информация о выплате владельцам которых имелась на данный момент в МГСА, так сказать почувствуйте разницу, было…

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) 08.59 07.06.2019.

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) 12.15 08.06.2019.

Сказали-"следующая "волна" скорее всего будет на будущей неделе", мол ждите, ожидание было не долгим и 12 июня, в канун празднования дня независимости, придя к гаражу я заметил на нём уже знакомую по другим сносимым гаражам, метку информирующую о "сносе"…

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5)

Ну что ж, деньги получены, вроде как всё по плану и надо освободить бокс, что и было сделано…

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) так было 12-го

Не откладывая в долгий ящик решено в тот же день окончательно покинуть бокс сносимого гаража, что я и сделал.
Бокс гаража освобождён, всё что я хотел из него забрать я забрал, вечером того же дня моя машинка окончательно поселилась в своём новом доме…

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5)

Все дальнейшие её доработки, тюнинги и стайлинги будут производиться именно здесь.
Но это совсем другая история и о всём дальнейшем я расскажу в новых записях.
Ну а старый гараж закончил своё существование и в скором времени уйдёт в небытие…

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Это сегодня 15.06.2019 года.

Через несколько дней начали потихоньку дербанить сносить, это 21.06.2019…

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5) Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5)

И 30.06.2019. стервятники налетели…

Фото в бортжурнале Audi A6 Avant (C5)

Всем спасибо за внимание, надеюсь данная запись окажется для кого то информационно полезной, если у кого то есть или возникнут в дальнейшем какие либо вопросы, с радостью на них отвечу, до новых встреч на страницах данного БЖ и традиционно…не переключаемся ✌.

Пы.сы. конечно же есть грусть �� и тоска �� от сноса гаража, в котором было так много сделано с моими машинами, да и вообще, были некие шашлычно-спиртные встречи, корпоративы и мероприятия с приятелями, некоторых я правда…"перетащил" таки на ту же стоянку где и у меня теперь новый гараж, хоть что то же должно сглаживать моё расстройство сносом ��, эт типо некий позитив в сложившейся ситуации ☝️.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *