Ресурс двигателей Haval F7
«Шаг за шагом достигнешь цели» — мудрая китайская пословица из цитатника Мао Цзэдуна явно находится в списке стратегических принципов корпорации Great Wall Motors. Двигатель HAVAL — собственного внедорожно-кроссоверного бренда компании — китайские инженеры разрабатывали под усмешки автограндов и с их снисходительной помощью. Но, когда на рынке появился кроссовер HAVAL F7, брови у скептиков изумленно поползли вверх: моторы-то удались!
Какие моторы поставляются с Haval F7
Конечно, новые двигатели планировали установить не только на модели Haval, такие как Jolion, Н2, Н6, Н8 и Н9, но и на автомобили родственной марки Hover. Однако появление кроссовера F7 оказалось как нельзя кстати: яркий, динамичный, продуманный и хорошо оснащенный автомобиль во многом обязан этим моторам своим успехом — и отплатил тем же, позволив им показать себя в деле.
На Haval F7 и его преемник F7x устанавливают на выбор два турбированных бензиновых мотора. Их характеристики:
- GW4B15 — двигатель объемом 1,5 литра, мощностью 150-170 л. с. и крутящим моментом 280-285 Н‧м, который расходует в смешанном цикле 8,2 л топлива на 100 километров;
- GW4C20 — объем 2,0 литра, мощность 190-218 л. с., крутящий момент — 310-324 Н‧м, средний расход топлива с АКПП — 10,3 л/100 км.
О внутренних отличиях моторов стоит поговорить особо.
Двигатель GW4B15
Базовый двигатель Хавал Ф7 имеет в основе мотор 1NZ корпорации Тойота и подвергался глубокой переработке в Токио, в специально созданном совместном конструкторском бюро. Однако считать его «китайской копией» в корне неверно: двигатель — средоточие самых прогрессивных решений Great Wall, на которые компания получила 91 патент.
Главное из них — продвинутая система газораспределения CVVL, при помощи которой ЭБУ двигателя управляет глубиной и скоростью опускания клапанов. Это позволило увеличить как сам крутящий момент, так и диапазон оборотов, в котором он доступен на максимуме. В результате на 12,7 % улучшились тяговые характеристики и на 8-10 % снизился расход топлива.
Ресурс двигателя в реальных условиях ближе к 200 000 километров. При должном внимании мотор досаждает редко: основные жалобы владельцев относятся к неполадкам системы зажигания и коксованию клапанов. Резкое падение мощности — признак лопнувшего патрубка турбины. Из плюсов — отличная работа электронной системы диагностики, которая уверенно определяет около 90 % поломок, возможность тюнинга и серьезный запас под педалью газа: динамичные обгоны на трассе удаются спокойно и быстро.
Двигатель GW4C20
Его исходник — знаменитый мотор Mitsubishi 4G63, вариант которого стоял на внедорожнике H9. Здесь эволюция шла по нисходящей: мотор дефорсировали, но оставили чугунный блок цилиндров и цепной привод ГРМ, а также добавили два фазовращателя — на впуске и выпуске.
Основные проблемы владельцы связывают с нагаром на клапанах, сбоями электрики, выходом из строя бензонасоса и отказами турбины. Замена прошивки ЭБУ возможна, но не рекомендуется — повысится нагрузка на трансмиссию. В остальном мотор получился надежным, ремонтопригодным, тихим и весьма ресурсным — реальный пробег до 280 000 километров.
Какой мотор выбрать?
Все зависит от характера владельца и условий эксплуатации. Полуторалитровый мотор Хавал Ф7 эффективнее и понятнее, отлично показывает себя в спокойном городском и пригородном режимах, но дает возможность быстро ускориться со скоростей до 120 км/ч: разумный выбор для жителей мегаполиса и просто уравновешенных водителей. Двигатель HAVAL F7 на 2 литра более экспрессивен, поощряет быстрые спурты со светофора и скоростную езду на трассе с динамичными обгонами. Платить за это придется увеличенным весом и повышенным расходом топлива.
В любом случае сама постановка вопроса — этап знаковый. Китайская техника сделала серьезный шаг вперед и подобралась на дистанцию броска к позициям признанных лидеров автопрома. К нашей же выгоде: есть возможность выбрать лучшего — из достойных!
Автомобили в наличии
* Цена автомобиля HAVAL JOLION в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, MT, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 10.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL F7 в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL F7X в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, 2023 года производства с учетом выгоды 50 000 руб. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL DARGO в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 2.0T 2WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 10.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL DARGO X в комплектации Elite (Элит) с двигателем 2.0T 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 10.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель GWM POER в комплектации Comfort (Комфорт) с дизельным двигателем 2.0Т 150, 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель HAVAL H9 в комплектации Elite (Элит) с бензиновым двигателем 2.0, 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель GWM POER KINGKONG в комплектации Comfort (Комфорт) с дизельным двигателем 2,0d 150 л.с. 4WD, 2023 года производства.
Предложение ограничено, не является офертой и действует с 17.08.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL M6 с двигателем 1.5T, MТ, 2WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 17.08.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
**** На некоторых автомобилях HAVAL может отсутствовать система / устройство вызова экстренных оперативных служб (блок ЭРА-ГЛОНАСС).
1 Хавейл Дарго
2 Хавейл Джолион
3 HAVAL DARGO X – специальная версия на базе модели HAVAL DARGO
4 Грейт Вол Моторс ПÓЭР КИНГКОНГ
5 Хавейл M6
Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально рекомендуемыми розничными ценами по расчетам дистрибьютора (ООО «Хавейл Мотор Рус»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «Хавейл Мотор Рус» либо по телефону Горячей линии 8 (800) 511-59-86, либо на сайте. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
Haval F7 1.5, 2.0: ресурс двигателей GW4B15, GW4C20
Учитывая состояние современных международных отношений, совсем не удивительно, что спрос на автомобили китайских брендов в последнее время вырос как никогда. Да и научились наши юго-восточные соседи делать машины. Например, если обратить внимание на компактный кроссовер Haval F7, то можно заметить весьма серьезную тенденцию роста продаж этой модели в нашей стране.
Добавляет популярности этому автомобилю среди россиян тот факт, что сборка с 2019 года (это официально) осуществляется на территории нашей страны. Что делает модель более подготовленной к российским условиям эксплуатации, снижает на нее цену.
В этой статье мы расскажем вам подробно про ресурс двигателя Haval F7. Это действительно важная информация, так как от надежности и долговечности силового агрегата зависят сроки проведения его капремонта. А любой автолюбитель знает, сколько стоит качественный капитальный ремонт двигателя любого транспортного средства.
Немного информации о двигателях Haval F7
В нашей стране китайцы решили выпускать этот кроссовер с двумя вариантами силовых агрегатов под капотом транспортного средства:
GW4C20. Объем двигателя – 2.0 литра. Коробка передач – только автомат. Работает на бензине. Устанавливался в модели с передним или полным приводом.
GW4B15. Объем мотора – 1.5 литра. Тоже бензиновый силовой агрегат с автоматической коробкой передач – с полным или передним приводом.
Интересный момент – для обоих этих двигателей китайцы специально занизили их мощность. Именно для нашей страны. Так, у двухлитрового количество лошадок снизили с 197 до 190, а у полуторалитрового со 169 до 150. Возможно это сделано для того, чтобы обойти какие-то пошлины, которые повысили бы стоимость автомобиля для конечного потребителя.
GW4B15
Младший из линейки двигателей для Haval F7. Полуторалитровый мотор считается более популярным среди автолюбителей – в сравнении с его двухлитровым собратом. И это не удивительно, так как GW4B15 действительно интересный двигатель. Например, в 2017 году он вошел в десятку лучших силовых агрегатов, разработанных специалистами из Китая.
Особенность этого мотора заключается в применении особой технологии CVVL, благодаря которой полуторалитровый двигатель получился достаточно мощным. Кроме того, на абсолютно любых оборотах он обеспечивает прекрасную управляемость транспортного средства и великолепную плавность хода.
Двигатель получился настолько удачным, что китайцы не боятся конкурировать с ним против лучших образцов европейских альтернатив такого же объема от самых именитых автомобильных брендов.
Характеристики GW4B15 следующие:
- Объем двигателя: 1499 кубических сантиметров;
- Мощность силового агрегата: 150 лошадиных сил (искусственно занижен показатель для России);
- Тип используемого горючего: бензин марок АИ-92 и АИ-95;
- Расход топлива на каждый сто километров пройденного пути: 8.4 литра;
- Другие особенности силового агрегата: турбированный, рядный, четырехцилиндровый, с системой распределенного впрыска горючего.
Сколько ходит этот мотор? Специалисты заявляют про 280 000 километров. Но тут все зависит от разных факторов: есть случаи более длительного использования, так как и более скоротечной эксплуатации такого силового агрегата. Основные проблемы с этим двигателем могут быть связаны с несвоевременным обслуживанием, использованием низкокачественных расходников, сомнительного топлива и масла.
GW4C20
Двухлитровый силовой агрегат под капотом Haval F7 – не менее современный, нежели его младший собрат. Он тоже появился относительно недавно. Естественно, китайцы постарались обеспечить ему хорошие эксплуатационные характеристики за счет интеграции различных систем и применения самых передовых на то время технологий. В итоге, получился достаточно интересный движок, основным недостатком которого является цепь ГРМ – ее придется менять каждый 100-120 тысяч километров пройденного пути.
К сожалению, но ресурс мотора тоже не велик. Все те же 280 000 километров. Вообще это недостаток всех современных двигателей, долговечность и надежность которых были понижены в угоду разных международных экологических норм и стандартов. Да и маркетинговую составляющую не стоит сбрасывать со счетов – производителям выгодно, чтобы потребитель чаще менял автомобили. А это часто зависит именно от ресурса силового агрегата.
Характеристики GW4C20 следующие:
- Объем двигателя: 1967 кубических сантиметров;
- Мощность силового агрегата: 190 лошадиных сил в нашей стране;
- Тип используемого горючего: бензин АИ-92 или АИ-95;
- Расход топлива на каждый сто километров пройденного пути: 8.8-9.4 литра;
- Другие особенности силового агрегата: турбированный, рядный, четырехцилиндровый, с системой «Старт-стоп» и непосредственным впрыском топлива.
Отзывы
По традиции в конце оставляем отзывы людей, которые владеют или владели именно этой автомобильной моделью:
Двигатель Great Wall GW4B15
1.5-литровый турбо двигатель Great Wall GW4B15 собирается на китайском заводе с 2018 года и устанавливается на базовые модификации самых популярных кроссоверов концерна F7 и F7x. На нашем рынке такой турбомотор в 2020 году уступил место обновленному агрегату GW4B15A.
Технические характеристики мотора GW4B15 1.5 Turbo
| Точный объем | 1499 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 150 — 170 л.с. |
| Крутящий момент | 280 — 285 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 82.6 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | CVVL |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 4.8 литра 0W-30 |
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Вес двигателя GW4B15 по каталогу составляет 115 кг
Номер двигателя GW4B15 находится спереди на стыке с коробкой
MANUAL
Русскоязычный мануал для Хавал Ф7 находится здесь
FORUM
Активнее всего этот мотор обсуждают в Haval-Clubs.ru
Расход топлива двс Хавал GW4B15
На примере Haval F7 2019 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 10.7 литра |
| Трасса | 6.8 литра |
| Смешанный | 8.2 литра |
На какие автомобили ставят двигатель GW4B15 1.5 l
| F7 I | 2018 — н.в. |
| F7x I | 2019 — н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс GW4B15
Этот турбомотор появился не очень давно и все ниже описанные поломки единичны
Основной проблемой является коксование клапанов из-за системы прямого впрыска
На профильных форумах описан ряд случаев замены фазорегуляторов по гарантии
В сети описан целый ряд случаев замены бензонасоса и лямбда-зондов по гарантии
Проводилась сервисная акция по замене турбины из-за повреждения ее крыльчатки
Обзор Haval F7 1.5 GDIT после года эксплуатации
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Первый тест кроссовера Haval F7 тульской сборки
Олег Растегаев
Более пятисот километров по областным дорогам вдалеке от Москвы — ну, Haval F7, держись! Причем на одометре чуть больше 1000 км — это машина из первой партии, собранной на заводе «Хавейл Мотор Рус».
Т о, чего вы опасались на автомобилях немецкой сборки, вам теперь предложат китайские товарищи — турбомотор с непосредственным впрыском и роботизированную коробку с двумя сцеплениями. По цене от 1,45 до 1,82 млн рублей.
Причем китайские наддувные двигатели объемом 1,5 л (150 л.с.) или 2,0 л (190 л.с.) и впрямь современные — с фазовращателями на впуске и на выпуске, с двухконтурной системой охлаждения и масляным насосом переменной производительности. Но блок цилиндров — чугунный, а не алюминиевый, что лучше для ресурса и ремонтопригодности.
Под декоративной крышкой (на фото демонтирована) двухлитровый турбомотор GW4C20NT: непосредственный впрыск топлива под давлением 150 бар, турбонагнетатель с электронным управлением. Привод ГРМ — цепной, а отсутствие вибраций — заслуга двух балансирных валов
А разработку семиступенчатого «робота» с двумя сцеплениями курировал опытный немецкий трансмиссионщик Герхард Хеннинг, который долгое время трудился в компаниях Volkswagen AG и Daimler AG, а потом перешел в Great Wall Motors — ей и принадлежит марка Haval. И Хеннинг явно учел уроки фольксвагеновских DSG: даже в паре с базовым полуторалитровым мотором идет коробка с мокрыми сцеплениями, а не с сухими.
Роботизированная коробка 7DCT с двумя мокрыми сцеплениями радует мягкими, комфортными переключениями
Я сел в двухлитровый полноприводный Haval F7 в максимальной комплектации Premium. Связка двигателя и преселектива работает хорошо: китайский кроссовер стартует без промедления, послушно следует за педалью акселератора, а переключения комфортны и своевременны. Жаль только, что смены Драйва на Реверс и обратно занимают о-о-очень много времени: на тесной парковке, когда нужно совершить три—четыре такие перекладки, задержки не только бесят, но и чреваты откатами — если дело происходит на площадке с уклоном. И режим электронного ручника Auto Hold в такой ситуации не панацея: дожидаться его срабатывания — терять еще больше времени.
В предельном повороте мешает недостаточная поворачиваемость, зато система стабилизации работает точно и ненавязчиво
А что с подвеской? До сих пор вздрагиваю, вспоминая козлящий на узбекских дорогах Great Wall Hover во время нашей экспедиции к Аральскому морю. Но Haval F7 прилично держится на волне, радует мягким ходом на относительно ровном покрытии — и только на жестких неровностях энергоемкости подвеске уже не хватает. Однако оказалось, что на латаных-перелатаных дорогах Ивановской области можно спокойно держать предельные 110 км/ч, не особо опасаясь за 19-дюймовые колеса. Хотя, конечно, с такими настройками подвески лучше сочетаются более высокопрофильные 17-дюймовые шины версий попроще — Comfort и Elite.
Подвеска Хавейла не самая комфортная в штатных режимах, но на «убитых» дорогах работает по принципу «больше хода — меньше ям»
А вот шумоизоляция понравилась без всяких оговорок: нарушить акустическую идиллию в салоне можно, только открыв окно или люк в панорамной крыше. Но если со сдвинутым люком разгоняешься до 120 км/ч, он автоматически закрывается!
Прямую Haval F7 держит стабильно, усилие на руле невелико и в меру информативно. Разве что реакции нарочито спокойны — с такой низкой чувствительностью хорошо думать о перерасчете пенсии, а не об открытии стартапа. Заходя на дугу, все время приходится докручивать баранку — словно это Нива на узеньких шинах 75-го профиля. И покрышки Cooper SUV Evolution CTT (само собой, Made in China) сцепными свойствами не блещут.
Панорамная крыша площадью 0,83 м² имеет сдвижную секцию
Зато в комплектации Premium есть радарный круиз-контроль! Неплохо, кстати, работает, только дистанцию держит большую. А если начинаешь принудительно сокращать, нажимая на газ, — ругается! Индикация на дисплее между спидометром и тахометром меняется с зеленой на желтую, затем на красную. И когда без «круиза» прижимаешься к впередиидущему автомобилю на скорости выше 65 км/ч, срабатывает зуммер и высвечивается треугольник с надписью: «Держите дистанцию». А отвлекся — в критической ситуации подстрахует система аварийного торможения.
Косяков сборки в интерьере я не обнаружил, сверчков тоже пока нет, усилия на кнопках приятны. Мультимедиа с сервисами Android Auto и Apple CarPlay работает шустро: подключение смартфона — за секунду, отклики сенсорного экрана мгновенные. Вот только звук как из дешевого репродуктора. Сначала даже показалось, что динамики в задних дверях не работают, наклонился — нет, что-то там шепчут.
А еще категорически не понравился кожзам сидений: прострочен аккуратно, но на ощупь. Благо хоть фенолом не воняет. Есть и другие мелочи: передним креслам не хватает настройки поясничного подпора, хотя с боковой поддержкой все хорошо, а рулю с приятным пухлым ободом недостает диапазона регулировки по вылету — и он по-грузовому немного завален вперед. Некритично, однако у автомобилей, которые китайские товарищи видят своими основными конкурентами, таких огрехов не наблюдается. А в их числе Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Kia Sportage.
Глубина брода местами превышает предельно допустимые 500 мм, но ни одна из машин здесь не «захлебнулась»
Сеть дилеров у Хавейла активно растет: их уже более 50 по стране. Надежность? Обещана полноценная трехлетняя гарантия (или на 150 тысяч километров пробега), которая распространяется в том числе и на «робот». А для снабжения центральный склад в Туле обещают под крышу наполнить запчастями. Отступать ведь некуда: завод построен, Си Цзиньпин с Путиным на капоте расписались.
Капот, кстати, на газовых упорах.
В полноприводном исполнении момент на задние колеса передается посредством многодисковой муфты BorgWarner. А система Terrain Response, помимо зимнего и спортивного, предлагает еще два режима — Грязь и Песок