«Очередей нет»: что будет с ценами на автомобили в ближайшее время
Покупка машины в 2022 году даже на фоне повышения цен для многих автомобилистов осталась одной из приоритетных задач. После ухода и «заморозки» работы ряда автомобильных брендов цены резко скакнули вверх. Но постепенно на рынке стали появляться новые модели от сохранивших свое присутствие в стране брендов. Кроме того, пришли новые марки, включая «Москвич» и Evolute. В свою очередь, дилеры начали привозить больше вариантов по параллельному импорту. После падения ажиотажа и снижения дефицита цены на автомобили также поползли вниз: стоит ли ждать, что машины подешевеют еще сильнее и когда стоит планировать покупку в разных сегментах, Autonews.ru рассказали эксперты.
Массовые кроссоверы среднего ценового сегмента: можно подождать «Москвич»
Автомобиль нужно брать тогда, когда он нужен: об этом Autonews.ru заявил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. А вот далее уже проявляют себя детали: момент покупки также зависит от того, какого сегмента и какой категории нужен автомобиль и сколько водитель готов ждать поставки. Например, тем, кто ждет недорогие массовые кроссоверы советуют подождать новинку от «Москвича».
«В России были популярны модели кроссоверов Hyundai Creta. О ней, скорее всего, придется забыть. По крайней мере, по тем ценам, к которым мы привыкли. Но есть альтернатива, которую можно подождать. Например, это «Москвич 3», он же Jac JS4. Я в нем посидел, посмотрел. Почему бы нет, адекватная альтернатива Creta», — сказал Целиков.
Отметим, что в конце 2021 года автомобиль Hyundai Creta в России стоил около 1,3 млн руб., теперь же остатки продают в Москве по цене не меньше 2 млн руб. за простые версии. Что касается «Москвича 3», то цены завод еще не объявил. Однако, по оценкам экспертов, он будет стоит не дороже 2 млн руб., иначе на фоне конкурентов машина будет выглядеть слабо.
«Если «Москвичи» начнут собирать в заявленных объемах, на них придется предлагать хорошую цену. Это 1,7–1,9 млн руб. — не дороже 2 млн руб. Можно дождаться «Москвича» и посмотреть, что за него просят, — это приличный городской кроссовер, передний привод, неплохо оснащенный», — назвал Целиков один из вариантов.
Немецкие автомобили от Volkswagen до BMW: откладывать покупку смысла нет
Тем водителям, которые всегда предпочитали немецкие автомобили, теперь при выборе придется сложнее всего, считает Целиков.
«Многие водители принципиально ездили только на машинах от Volkswagen Group: на разных Skoda Karoq, Volkswagen Tiguan. И далее уже шли любители BMW, Mercedes, Audi. И с немецким автопромом ситуация сейчас значительно хуже. Его поклонникам откладывать покупку смысла нет: на складах пока можно найти только остатки моделей, и новых не подвезли. Получается, что стоит брать из остатков или пробовать машину заказать: то есть привезти их через Белоруссию или другие страны», — сказал эксперт.
Целиков считает, что курс доллара и евро по отношению к рублю сейчас достаточно комфортен и позволяет выбирать варианты.
«Не исключаю, что этих машин дешевле уже не будет: Skoda, Volkswagen, Audi, Mercedes: нужно смотреть варианты именно сейчас. Или, если дорого, переключаться на альтернативные варианты на вторичном рынке возрастом два-три года», — считает аналитик.
Нижний ценовой диапазон: брать Lada или ждать Иран
Сложнее всего с выбором, по оценке представителя «Автостата», в нижнем ценовом сегменте — до 1 млн руб.
«Китайцы не хотят идти в нижний ценовой сегмент, для них это невыгодно с учетом всех затрат. И людям остается только Lada: Granta, Niva…Будет ли что-то новое и более дешевое, я сомневаюсь. Может быть, стоит подождать вывода иранцев: скорее всего, они все-таки у нас появятся, сейчас стране нужны любые недорогие автомобили. Получается, если нужно что-то дешевое, вариантов немного — это либо Lada, либо вторичка, либо ожидание иранских машин», — отметил Целиков.
Ценовой сегмент 4–9 млн руб.: можно не спешить
В ценовом сегменте 4–9 млн руб. клиенты чувствуют себя более свободно: у них есть возможность не спеша выбирать и изучать предложения.
«Можно смотреть, что есть у дилеров, сравнивать с тем, что предлагают привезти перегонщики. Значительно цены меняться не будут: на автомобили ценой 4–6 млн, 7–9 млн предложения есть. Они будут и в конце 2022 года, и в начале 2023-го, — считает Целиков. — Если курс рубля резко не обвалится, модели в этом сегменте, когда выгребут остатки, продолжат привозить по параллельному импорту, и цены будут сравнимы с текущими».
Параллельный импорт: цены резко меняться не будут
В том, что цены на ввозимые по параллельному импорту автомобили значительно меняться уже не будут, уверен вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр. Он отметил, что предпосылок для падения цен нет: никаких изменений в части ввозных пошлин и других послаблений не ожидается.
«С точки зрения геополитической ситуации положение даже может ухудшиться: не исключено, каналы будут перекрывать еще больше, и тогда при перевозке придется делать еще большие крюки. И если кто-то сейчас принимает решение о покупке автомобиля, которого нет в продаже у официальных дилеров по обычным схемам, я не вижу смысла чего-то ждать. Везут машины из Арабских Эмиратов, из Европы, включая Германию. Или же машины оформят на юрлицо, отправляют в Азербайджан, в Армению. И оттуда отправят нам в Россию», — сказал эксперт.
А вот уже на представленные в салонах «параллельные» автомобили цены могут упасть. Но только потому, что изначально завышенные ожидания продавцов не оправдались.
«Речь идет о тех моделях, которые привезли сюда на продажу без заказа от конкретного клиента. У продавцов были надежды на высокую маржу, но россияне к таким ценам оказались не готовы. Обрушений, конечно, ждать не стоит — сейчас цены уже приземлились. Например, новый Toyota Land Cruiser 300 в начале 2022 года стоил в топовых версиях около 10 млн руб., потом параллельные машины привезли по ценам 15–16 млн руб. Теперь их предлагают уже в районе 11 млн руб.
Сейчас предложений больше, чем спроса, даже на китайские автомобили. Поэтому цены снизились», — сказал Хайцеэр.
Что будут продавать в 2023 году с ценами и автомобилями
Изобилия в количестве ввозимых автомобилей в 2023 году эксперты ждать не советуют. Зато они прогнозируют появление новых и необычных моделей — разнообразия на российском рынке не хватало давно.
«Небольшими партиями будут привозить самые разные варианты: и гибриды, и дизели, и разные необычные модели, наподобие Hyundai Kona. Но это будут штучные варианты, оформленные по параллельному импорту: без гарантии, и обслуживать автомобилистам их придется своими силами», — считает Целиков.
Еще один тренд, по оценке представителя «Автостата», возврат к автомобилям с правым рулем, которые обычно в Россию привозят через Дальний Восток.
«Вся Сибирь за Уралом будет пересаживаться на «правый руль». Уже сейчас автомобили завозят в Россию по дальневосточной схеме в два раза больше, чем в прошлом году. В портах уже очереди на загрузку-разгрузку. Корея везет к нам 3–5-летние машины, также много вариантов из Японии. Можно найти хорошие подержанные автомобили за 1–1,5 млн руб., за 2 млн руб. А за 2–3 млн руб. будет вообще суперавтомобиль — например, 3–5-летний Toyota Land Cruiser в отличном состоянии», — сказал Целиков.
Такие цены, по его оценкам, россияне будут видеть только при текущем курсе рубля.
«Если рубль вдруг начнет валится, там цены сразу поползут вверх — в этом направлении у цен прямая зависимость от курса», — сказал эксперт.
Что касается китайских автомобилей, которых в России становится все больше, то снижения цен на них в 2023 году Ян Хайцеэр не ожидает.
«Пока «китайцы» цены только повышают, рассчитывая продать их с максимальной маржой. И пока им это удается: в России они зарабатывают на 30–40% больше, чем в Китае даже с учетом растаможки. На снижение цен они пойдут только в случае обострения конкуренции и появления новых или возврата старых игроков», — подытожил Хайцеэр.
Когда выгоднее покупать автомобиль в автосалоне
Когда лучше покупать машину: выбираем самый выгодный сезон для покупки
В автомире традиционно есть сезоны, когда машины покупать выгоднее. Но в реалиях этого года, когда в мире наблюдается дефицит полупроводников, а внешнеполитическая обстановка оставляет желать лучшего, эти правила действуют слабо. Но давайте все-таки разбираться, когда лучше покупать машину в 2022 году.
Покупка машины в 2022 году
Говоря о том, когда лучше покупать машину, автомобилисты обычно смотрят на сезон. Например, зимой спрос на транспорт ниже, чем летом, а значит и цена ниже. На авторынке действуют такие же закономерности, как и в любой другой сфере торговли — январские скидки, весенний рост цен. Об этом мы еще расскажем подробно.
Но нынешняя ситуация на рынке уникальная. В 2020 году начался дефицит микросхем — кризис, из-за которого наблюдается нехватка полупроводниковых изделий. Их используют при производстве транспорта. В результате на мировом рынке сократилось количество новых автомобилей. К тому же, в начале 2022 года усложнилась внешнеполитическая обстановка в России.
Как итог — растут цены не только на новые машины, но и на подержанные. По данным аналитиков «Авито Авто», за год средняя цена подержанного автомобиля выросла на 60% и составила 640 тысяч рублей. Так что вряд ли при таком существенном росте цен сезонные скидки сыграют большую роль.
Еще одна примета времени — на вторичном рынке практически не осталось ликвидных машин, потому что их сразу же забирают. В том числе и дилеры по системе «трейд-ин», предлагая владельцам хорошую цену и скидки на новый автомобиль.
Как пишет «Газета.ру» со ссылкой на автоэкспертов, цены стабилизируются на вторичном рынке не раньше второй половины 2022 года. До июня эксперты не советуют покупать автомобиль особенно в категории до 500 тысяч рублей, так как на вторичном рынке остался один неликвид.
Несмотря на сложную ситуацию на авторынке, отбрасывать сезонные закономерности не стоит. Самым выгодным месяцем для покупки авто считается декабрь. Новогодние хлопоты, фокус у людей на том, чтобы доделать дела и подготовиться к встрече нового года. Спрос на рынке в это время невысокий. Соответственно, и стоимость машин снижена.
В январе такое положение дел сохраняется. Более того, продавцы авто с пробегом готовы еще скинуть цену, так как считается, что с нового года машина становится на год старше.
Из других плюсов покупки машины зимой — можно проверить запуск холодного двигателя. Из минусов — мало предложений на рынке, придется хорошо поискать.
Весна и лето
К весне авторынок оживает, и надеяться на то, что продавец скинет цену, не стоит. Такая ситуация держится вплоть до августа. На рынок приходят новоиспеченные водители, только получившие права. Покупать автомобиль летом и начинать кататься в теплый сезон — оптимальный вариант для неопытных водителей.
Да и для опытных водителей лето — время перемен, когда можно посмотреть новые модели.
Из минусов покупки автомобиля весной — слякоть, из-за которой можно пропустить дефекты на кузове. Осматривать же машину летом — лучший вариант. Можно все изучить, не торопясь, погода не помешает. Плюс днем хороший свет.
Осень
Старт нового учебного года снова смещает фокус людей на домашние дела, ритм жизни замедляется. Поэтому ближе к октябрю спрос на автомобили снижается, цены, соответственно, тоже.
Для покупки автомобилей осенью действуют те же правила, что и весной: он должен быть чистым, чтобы была возможность оценить краску и случайно не купить восстановленную или перекрашенную машину.
Когда лучше покупать новую машину в автосалоне
Если вы планируете купить новый автомобиль и хотите попасть на хорошую акцию, объедьте несколько салонов. Зачастую стимулировать покупателей скидками дилеры начинают, когда не выполняют план продаж.
Самое лучшее время для покупки авто из салона — зима. К концу года дилеры стараются освободить место для новых моделей. Плюс доделывают годовой план продаж. В январе салоны продолжают продавать прошлогодние остатки. Это хорошо для тех, кто ищет низкие цены, но плохо для тех, кто хочет новинок с интересными комплектациями.
В какой день лучше покупать машину
Если отбросить эзотерическую сторону вопроса, то тут совет один — покупать нужно тогда, когда вам удобно. В будни ситуация в салонах примерно одинаковая, в выходные людей побольше.
Что касается подержанных автомобилей, тут многое зависит от того, в какой день продавцу будет удобно с вами встретиться. После заключения договора у покупателя есть 10 дней, чтобы обратиться в ГИБДД и зарегистрировать сделку. Так что не смущайтесь, если встреча с продавцом назначена на выходные.
Если вы планируете купить автомобиль в этом году, дождитесь второй половины. Эксперты прогнозируют, что ситуация на рынке новых и подержанных автомобилей улучшится к тому моменту. Плюс к лету традиционно на рынке появится больше вариантов. Когда лучше покупать машину: зимой или летом? Если вам важна низкая цена, то зимой. Если же нужен большой выбор моделей, то лучше летом.
Когда лучше покупать новый автомобиль: календарь скидок
Все автолюбители делятся на две категории: одни верят в скидки автосалонов, другие считают их очередной «заманухой». Мы вас обрадуем: дождаться скидок действительно можно. Но дьявол скрыт в деталях. Нужно обязательно читать условия покупки — везде есть нюансы. Давайте разберемся, когда лучше покупать автомобиль в салоне.
Зимой: помогаем салонам распродать автомобили
Зимой скидки начинаются в феврале, ближе к концу месяца. Почти все продающиеся автомобили — прошлого года выпуска, поэтому салонам надо скорее от них избавиться и освободить склады для новых поступлений.
Декабрь радует подарками и скидками. Дилеры стремятся закрыть год с хорошими показателями, чтобы получить хорошую квоту по машинам на следующий год и заработать бонус от производителя. В это время много специальных предложений вроде бесплатных комплектов зимних колес, аксессуаров, подарочных сертификатов на ТО и даже путешествий.
В январе большинство скидок заканчивается, поэтому надо торопиться сделать покупку в конце года. С 1 января салоны повышают цены и не спешат торговаться.
Дилеры объявляют скидки и в феврале, так как в это время к ним начинают приезжать новые машины текущего года выпуска, а под них надо освобождать место на складе, соответственно, продавать прошлогодние авто.
Весной и летом: низкий сезон
Март — самый богатый на скидки месяц. Дилеры стараются продать остатки прошлогодних машин и освободить место на складе для новых. Еще это конец квартала и нужно улучшить статистику по продажам.
С мая по июль в автосалонах немноголюдно. Потенциальные покупатели разъезжаются по отпускам, и в это время некоторые дилеры стараются стимулировать граждан сезонными распродажами. Существенные скидки бывают в конце квартала, то есть во второй половине июня.
Август не лучшее время для покупателей, которые хотят получить скидку.
Осенью: в обмен на скидки улучшаем статистику продаж
В сентябре часто бывают скидки — это конец III квартала, и дилерам надо улучшить статистику продаж. В октябре подарков мало, бонусов мало, скидки если и бывают, то очень скромные, и все это на фоне растущего спроса. С ноября начинаются хорошие скидки — дилеры борются за клиента и предлагают лучшие цены. Такая конкуренция всегда на пользу покупателям. Еще в ноябре появляются первые ощутимые спецпредложения. Рынок готовится к декабрьским скидкам.
Чтобы купить автомобиль дешевле, скидку надо вовремя заметить. В этом вам поможет автомобильный онлайн-агрегатор Autospot, который кроме цен показывает максимальную выгоду на конкретную модель.
Можно посмотреть максимальный размер скидки для каждого типа выбранной модели. Отдельные скидки показаны для разных автомобилей:
На что обратить внимание при покупке авто со скидкой
Перед тем, как воспользоваться выгодной скидкой, разберитесь во всех деталях покупки. Скидки часто существуют не сами по себе, а как дополнение к выполненным условиям. Например, специальная цена на автомобиль возможна только при покупке его в кредит, который вы взяли в автосалоне, или если сдали свой текущий автомобиль в трейд-ин.
Кстати, Autospot.ru информирует и об этом:
Не стесняйтесь спрашивать об этом продавцов и сразу узнавайте про возможные нюансы.
Несмотря на сезонность скидок, все дилеры зависимы от множества факторов, и каждый год по-своему уникален. Например, снижающийся спрос может заставить автосалоны запустить акции даже в те месяцы, которые обычно проходят без распродаж.
Если вам нужен автомобиль, а долго ждать нет возможности, планируйте покупку на вторую половину месяца. Некоторые дилеры понимают, что не успевают выполнить план продаж текущего месяца, и могут дать дополнительные скидки.
Самые важные планы у дилеров: квартальные, полугодовые и годовые. Также помните, что скидки за покупку в кредит и трейд-ин действуют почти всегда, независимо от сезона.
Еще больше полезных статей про выбор, покупку и эксплуатацию авто вы найдете на сайте blog.autospot.ru.
Как выгодно купить авто в период роста цен и накруток от дилеров
МОСКВА, 19 дек — ПРАЙМ, Татьяна Терновская. На автомобильном рынке наблюдается коллапс: с одной стороны, дефицит новых машин, с другой — рост цен. Если есть возможность, лучше повременить с покупкой, дождавшись стабилизации на рынке. При этом помним, что автомобили не дешевеют уже много лет и вряд ли это произойдет в обозримом будущем — скорее, цены продолжат расти. «Прайм» разбирался, как сегодня можно выгодно приобрести автомобиль на кредитные деньги.
Названы марки автомобилей, больше всего подорожавшие в России за год
КЛАССИКА ЖАНРА
Это действительно классика: клиент приходит в автосалон и выбирает машину. Менеджер салона формирует заявку на получение автокредита и направляет ее в один или несколько банков-партнеров. На основании полученных одобрений клиент выбирает банк, где ему больше нравятся условия.
«Чаще всего клиент делает выбор на основании размера ежемесячного платежа, но возможны и другие факторы», — объясняет директор кредитной фабрики розничного бизнеса РГС Банка Александр Потапов.
После этого с помощью менеджера салона клиент проходит все этапы сделки, подписывает документы и довольный уезжает домой на свежекупленной машине.
Нужно ли прогревать автомобиль с автоматической коробкой передач
Автокредит на новое авто часто предполагает наличие первоначального взноса, стандартно это 20% от стоимости автомобиля. Однако, как указывает Потапов, бывают предложения от банков, где необходимый первоначальный взнос меньше или даже отсутствует. Причем на кредитной ставке размер первоначального взноса не особенно отражается.
«В последнее время не так много банков, которые устанавливают зависимость ставки от первоначального взноса, так как ставки в целом находились на низком уровне», — говорит он.
«Но с учетом последних повышений повышения ключевой ставки и сложившейся конъюнктуры рынка банки вынуждены повышать ставки по кредитам, и в первую очередь это коснется автокредитов с низким первоначальным взносом. На этом фоне по автокредитам с высоким первоначальным взносом, как по менее рисковым, банки будут стараться сохранить более низкие ставки», — уточняет эксперт.
Он также отмечает, что у банков-лидеров рынка сегодня практически нет автокредитов с нулевым первоначальным взносом. Банки «второго эшелона» больше кредитуют с нулевым взносом, однако у них в принципе процентные ставки выше — более чем на 1,5 пункта.
Практически во всех банках обязательным при оформлении автокредита на новое авто является приобретение КАСКО — страховки от ущерба или угона автомобиля как предмета залога. Но есть банки, которые предлагают своим клиентам автокредиты без КАСКО, рассказывает представитель РГС Банка.
«В таком случае процентная ставка по автокредиту тоже возрастает, потому что растет риск. В разных банках по-разному, но в среднем это плюс 1-3 процента к ставке», — уточняет он.
Он также добавляет, что при покупке машин с пробегом заемщики практически не приобретают КАСКО, так как это очень невыгодно. В принципе, оформление КАСКО не является обязательным условием по автокредитам в сегменте автомобилей с пробегом. Однако, по словам Потапова, на рынке существуют специальные страховые программы с франшизой — «Вместо КАСКО», «Лайт КАСКО» и им подобные. Они стоят дешевле и подходят для покупки в кредит автомобиля с пробегом.
Почему не стоит получать права на коробку-автомат
«Дефицит новых автомобилей привел к сокращению количества выданных автокредитов (в целом в октябре было снижение на 14% по году), но при этом мы видим повышение средней суммы автокредита, — рассказали агентству «Прайм» в пресс-службе ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). — При снижении на рынке новых автомобилей идет повышение активности кредитования на вторичном рынке автомобилей, что можно считать хорошей тенденцией развития данного сектора».
В ассоциации также добавили, что сейчас наиболее привлекательными для клиентов являются кредитные программы кэптивных банков (принадлежащих автопроизводителю и обслуживающих его — ред.). «Конечно, хорошие программы стараются предложить все ведущие банки, понимая, что сейчас автокредитование находится на пике, более 50% автомобилей продается в кредит, — указали в пресс-службе. — Потребительский кредит не столь популярен в связи с менее выгодными условиями».
КРЕДИТ НАЛИЧНЫМИ
По словам Потапова, сейчас автосалоны предпочитают продавать автомобили именно с использованием автокредитов, поскольку за их выдачу получают от банков комиссионное вознаграждение. А для заемщиков такие залоговые кредиты традиционно считаются более выгодными.
На те же грабли. За что можно лишиться прав на всю жизнь
Однако и у кредитов наличными (потребительских кредитов, которые оформляются не в автосалоне, а напрямую) есть свои преимущества. Так, например, если заемщик является зарплатным клиентом того или иного банка и получает хорошую зарплату, то может получить по кредиту наличными очень выгодное предложение. «Для некоторых таких клиентов ставка по кредиту наличными может быть даже ниже, чем по автокредиту, — заверил эксперт из РГС Банка. — В целом в первой половине года на банковском рынке был тренд на максимальное снижение ставок по кредиту наличными, который с недавнего времени изменился на фоне ужесточения денежно-кредитной политики ЦБ».
Еще одна причина — при использовании кредита наличными автомобиль не передается в залог банку, и клиент волен распоряжаться машиной по своему усмотрению. Средний размер автокредита — это пять лет, но в данном случае человек может года три поездить, а потом продать авто. В случае автокредита продажа машины раньше срока погашения возможна, но это очень хлопотное и трудное занятие.
Вместе с тем, сегодня на рынке наблюдается ситуация, что автодилеры не очень охотно продают автомобили, когда покупатель приходит сразу с необходимой суммой денег в кошельке. Ему предлагаются различные варианты — например, оформить автокредит, получить в подарок некий ряд опций от автосалона, а через, предположим, месяц этот автокредит погасить. В противном случае могут сказать, что желаемый автомобиль будет доставлен в салон через полгода и неизвестно по какой цене. Соглашаться на подобные предложения можно, но надо внимательно смотреть, что именно предлагает автосалон.
ГИБРИДНЫЙ ПРОДУКТ
Некоторые банки предлагают гибридный продукт, который сочетает в себе свойства кредита наличными и автокредита. Клиент получает, по сути, кредит наличными, процентная ставка соответствует такому банковскому продукту. Однако в договоре указано, что заемные средства предназначены для покупки автомобиля, и что, если заемщик в течение определенного срока оформит машину в залог банку, он получит сниженную ставку, как по автокредиту.
Такой продукт хорош своей универсальностью. Хочешь — используй его как кредит наличными, машину можно продать в любой момент. Хочешь — оформляй авто в залог банку, сэкономишь на процентной ставке.
Эксперты рассказали, когда в 2022 году надо покупать машину во избежание больших трат
Эксперты рассказали, когда в 2022 году следует купить машину, чтобы приобретение четырёхколесного друга не вызвало значительных финансовых проблем. Рекомендуется учитывать изменение курса рубля, инфляцию, дефицит полупроводников и проблемы в сегменте логистики.
На первичном российском рынке будет продолжаться рост цен, но данный негативный процесс станет более медленным, чем в прошедшем году. Следует учитывать актуальную проблему, связанную с поставкой электронных компонентов для автомобилей, её не удастся решить на протяжении зимы-весны текущего года. Потенциальным покупателям необходимо сделать выбор сейчас.
Если не акцентировать внимание на какой-либо конкретной модели, которая может быть дефицитом, то в дилерских центрах имеется достаточно машин различного сегмента среди представленных на рынке. Речь идёт о седанах, кроссоверах, внедорожниках, универсалах, хэтчбеках, лифтбеках, купе, кабриолетах и лёгких коммерческих автомобилях.
Поставки машин из-за рубежа полностью восстановятся не ранее 2023 года, подобная отрицательная тенденция оказывает влияние на ценовую политику дилеров. По данной причине не следует откладывать приобретение машины на потом, так как рост цен может составить в дальнейшем 10-15%. В качестве примера эксперты напомнили, что в 2021 году ценники на новые автомобили изменились примерно на 20%.
Эксперты рассказали, ждать ли скидок на автомобили в конце года
Российский автомобильный рынок продолжает расти после резкого весеннего падения. И пока одни бренды его покидают, другие – уверенно захватывают. При этом цены на первичном и вторичном рынках остаются высокими. Разбираемся, выгодно ли сейчас покупать автомобиль и ждать ли скидок от дилеров в конце года.
Фото: РИА Новости/Михаил Воскресенский
Восстановлению подлежит
Август стал одним из самых удачных месяцев по продажам автомобилей с начала специальной военной операции на Украине. Если в июне россияне купили почти 33 тысячи новых машин, то по итогам августа цифра составила около 42 тысяч, следует из данных «Автостата». Всего, по оценкам агентства, в 2022 году будет продано 620 тысяч автомобилей. Это гораздо меньше доковидных показателей, которые составляли примерно полтора миллиона единиц.
В лидеры вырвались представители российского и китайского автопрома. Самой продаваемой моделью в последнюю неделю августа (с 22-го по 28-е) стала Lada Granta. Второе место занял китайский Haval Jolion. Также в пятерку попали Niva Legend, Lada Vesta и еще один представитель Китая Chery Tiggo 7 PRO. Модели таких производителей, как Hyundai, Renault и Kia оказались лишь в топ-10 по количеству проданных машин за этот период.
Цены же на автомобили этим летом стабилизировались, сообщает газета «Известия». В июле средняя стоимость новых машин составила чуть более 2,46 миллиона рублей. Машины с пробегом обошлись покупателям в среднем в 680 тысяч рублей (в целом с 1 по 15 августа россияне интересовались новыми машинами на 45,7% активнее, чем в первой половине июля этого года).
Поддержать продажи автомобилей должна и программа льготного автокредитования. Она продлится до 1 декабря 2022 года. На льготный кредит можно купить машину марки Lada, УАЗ и ГАЗ по цене до двух миллионов рублей, а также электромобиль Evolute.
Ассортимент радует?
Фото: РИА Новости/Михаил Воскресенский
На рынке сохраняется дефицит машин большинства автомобильных брендов, рассказал Москве 24 руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев. При этом ситуация вряд ли изменится, пока производители не восстановят свою работу в России, отметил эксперт.
Остальные сместили свой взгляд на вторичный рынок. Однако хороших машин на нем сейчас крайне мало, считает специалист. «Те, кто раньше менял свежие машины на новые, сейчас этого не делают. Новые – слишком дорогие, и их выбор небольшой. Поэтому люди продолжают эксплуатировать свои свежие автомобили, соответственно, на вторичном рынке возникает дефицит качественных машин», – объяснил Мосеев.
В целом, не считая российских и китайских марок, в РФ в продаже еще остается порядка 80–100 тысяч новых автомобилей других брендов (которые официально свои машины в Россию не поставляют). Об этом в беседе с Москвой 24 рассказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
«Вы приходите к официальному дилеру, а у него там стоит автомобиль из официальных поставок и автомобиль, привезенный условно из Казахстана. Но это не поставка, это привоз. И это не параллельный импорт: невозможно привезти так тысячу автомобилей, их взять негде. Поэтому идет штучное выгребание того, что есть в Узбекистане, Казахстане, других странах. Но там уже почти все выгребли, цены поднялись, не все машины можно привезти», – пояснил он.
Ждать ли новые марки?
Поставок автомобилей из Латинской Америки можно не ждать, так как на континенте их производством занимаются большие мировые концерны, обратил внимание Кадаков. В Африке производства машин попросту нет. При этом в Индии есть бренд Tata, который теоретически мог бы наладить поставки в Россию. Однако эта компания завязана со многими иностранными производителями и может не выйти на наш рынок из-за опасения вторичных санкций, предположил автоэксперт.
У двух крупных автопроизводителей из Ирана есть возможности поставлять свои машины в Россию. Однако качественно они ситуацию на авторынке не поменяют, считает Кадаков.
Иранские производители действительно проявляют интерес к российскому рынку, подтвердил Олег Мосеев. Однако никаких планов по созданию сети дистрибьюторов в нашей стране пока нет. А без этого полноценно продавать автомобили невозможно, подчеркнул он. Это же касается автоконцернов из Индии и Вьетнама, которые тоже были бы не против прийти в Россию, добавил эксперт.
Что с ценами?
Фото: РИА Новости/Алексей Даничев
Стоимость моделей «АвтоВАЗа» сейчас чуть выше, чем до февраля 2022-го. Это объясняется инфляцией и подорожанием компонентов, рассказал Мосеев. Китайские марки весной сильно завысили цены, потому что испугались девальвации рубля. После этого их стоимость немного откатилась назад, отметил автоэксперт.
«Сейчас китайский бренд Haval снизил стоимость модели Jolion на 6%. Это может привести к тому, что и остальные производители начнут потихоньку корректировать цены. Думаю, до конца 2022 года это произойдет, но снижение не будет значительным», – предположил Мосеев.
Бренды, которые приостановили деятельность в России, до конца года точно не восстановят поставки своих автомобилей. На фоне дефицита дилеры ставили на эти модели заоблачные цены, сказал Мосеев. Сейчас ситуация немного изменилась.
«Условно до февраля автомобиль определенной марки и бренда стоил 5 миллионов, в марте – 12, сейчас – 8. Скачок был примерно такой, но откат произошел уже не на прежние значения, потому что машин все меньше и меньше», – отметил эксперт.
Так как параллельный импорт автомобилей в Россию массовым пока не стал, поставок этих машин в нашу страну практически нет. В условиях дефицита ждать резкого падения цен на них не стоит, добавил Мосеев.
Конец года
Фото: РИА Новости/Михаил Воскресенский
Эксперты сошлись во мнении, что невероятно выгодных условий для покупки нового автомобиля в конце 2022 года ждать не стоит. К примеру, брендам, которые приостановили деятельность в России, нет смысла устраивать какие-либо акции и распродажи, сказал Мосеев.
«По китайским брендам, если они завезут избыточное количество автомобилей, могут быть какие-то маркетинговые истории от производителя. Тогда они смогут распродать модели 2022 года и в 2023-й уйти с как можно меньшими стоками», – допустил Мосеев.
Кадаков, в свою очередь, считает, что никаких распродаж в декабре ждать точно не имеет смысла. В последние годы дилеры вообще не устраивают подобные акции, объяснил он.
По мнению Кадакова, ситуацию может изменить только старт производств тех брендов, которые временно не работают в России. Кроме того, с наращиванием производства на «АвтоВАЗе» цены на эти автомобили тоже начнут снижаться. При этом проблемы с их комплектацией, которые возникли весной, постепенно решаются, заключил эксперт.