Салонный фильтр лада ларгус где находится

Установка салонного фильтра на Lada Largus

До определенного времени на Лада Ларгус салонный фильтр заводом изготовителем не устанавливался, поэтому уже после первой поездки в салоне автомобиля появляется пыль. Фильтрующий элемент могут установить на плановом техническом осмотре, но при желании это можно сделать самостоятельно. Рассмотрим более детально, как установить на Лада Ларгус фильтр салона.

Потребуется: новый воздушный фильтр Лада Ларгус (каталожный номер: 272772835R, примерная цена 350 рублей), острый нож или пилка по металлу.

Порядок действий:

Отодвинуть переднее сиденье пассажира максимально назад. Затем наклониться так, чтобы получить доступ к заглушке воздушного фильтра, которая находится возле левой ноги переднего пассажира (см. фото).

Необходимо вырезать заглушку, используя острый канцелярский нож или пилку по металлу. После того, как кусок пластику вырезан, следует зачистить края пропилов и включить вентилятор печки на максимальную скорость, чтобы из проёма для фильтра вылетела вся стружка.

Фильтр салона Лада Ларгус в сборе, это означает, что вместе с фильтром есть и новая заглушка. Салонный фильтр больше сделанного отверстия, поэтому при его установке необходимо фильтрующий элемент сжать. Вставляем сначала верхнюю часть фильтра, а затем защёлкиваем нижнюю часть. Весь процесс не займет у более 30-40 минут видео, а момент снятия и установки воздушного фильтра можно проследить на видео:

Совет: Можно сжать фильтр ниткой посередине, и он легко входит на место. После этого нитку разрезать и вытащить (фото «За Рулем» ):

На Лада Ларгус замена воздушного фильтра должна производиться в зависимости от условий эксплуатации, каждые 10 000 км пробега, либо каждые 5-7,5 тысяч пробега при более суровых условиях.

Напомним, на сайте можно найти и другие инструкции по Ремонту Лада Ларгус.

Где находится салонный фильтр в Лада Ларгус, инструкция по замене

Универсал или, как его некоторые называют микро-фургон построен на базе Логана MCV, который Рено выпускали в 2006 году для Румынии. Инженеры из АвтоВАЗ только адаптировали его под российские условия пользования, при этом большинство элементов осталось на своих местах. Так, например, замена салонного фильтра на Ларгусе происходит аналогичным образом, как на французской машине.

Где находится салонный фильтр в Лада Ларгус

Чтобы увидеть салонный фильтр нужно отодвинуть пассажирское сидение и заглянуть под торпеду. Там с левой стороны стоит заглушка с небольшой выемкой под плоскую отвертку. Отщелкнув крышку, фильтр легко вытаскивается. Также, если отвертки нет под рукой, на защелке есть два выступа. Если из одновременно сжать друг к другу пальцами, она откроется.

Важно отметить, что не на всех Lada Largus этот элемент входит в штатную комплектацию.

Например, базовая комплектация с двигателем на 8 клапанов им не оборудуется, в отличие от версии «кросс» с двигателем на 16 клапанов.

Как часто производить замену?

Понять, что замена фильтра необходима можно по постоянному наличию затхлого запаха в салоне. Это значит, что в нем завелись бактерии или, проще говоря, он начал гнить. Дополнительно, позаботиться о замене стоит если:

• из дефлекторов практически не поступает воздух;
• потеют окна;
• при закрытых окнах в салоне постоянно образуется мелкие частички мусора;
• чувствуется запах выхлопных газов.

Согласно рекомендациям производителя, замена на Ларгусе необходима каждые 15 тысяч км. Для тех, кто не наезжает такое расстояние – 1 раз в год.

На практике срок засора во многом зависит от климатических и дорожных условий. В регионах с повышенной влажностью признаки плесени могут появляться уже через пару месяцев. Те, кто часто стоит в пробках или передвигается по крупным мегаполисам, также могут ощутить запахи выхлопных газов гораздо раньше. То же касается тех, кто передвигается по проселочным дорогам. Дорожная пыль быстро забивает гигроскопичный материал.

Точно определить, что проблема именно в фильтре поможет следующая процедура – выжать ручник и включить вентилятор печки. Если тот не запускается или из дефлекторов доносится неприятный запах, значит пора, либо почистить, либо полностью поменять.

Особенности выбора и подготовительные процедуры

Тут важно упомянуть, что на Ларгус с кондиционером можно приобретать оборудование от Рено Логан. Платформа полностью идентична, поэтому картридж фильтра подойдет без проблем. Когда подошло время для замены, следует обратить внимание, что в продаже присутствуют разные по составу и структуре наполнители. Можно найти:

1. С губчатой тканью. Самый дешевый вариант. Стоит в среднем около 600 рублей, плохо справляется со своей задачей и может порваться даже во время установки.
2. С многослойным полимерным материалом. Такой образец обойдется в пределах 1000 рублей. Более надежен и эффективен.
3. С угольным элементом. Самая качественная и надежная модель. Активированный уголь задерживает все мелкие частички, поглощает вредные токсины и борется с неприятным запахом намного дольше предыдущих вариантов.

Приобретя картридж согласно бюджету, перед заменой стоит позаботиться о некоторых вещах. Из-за трудной доступности гнезда под фильтр, для удобства монтажа потребуется отодвинуть или вовсе снять переднее пассажирское кресло. Также стоит подумать об освещении (подойдет обычный фонарик) и пылесосе, так как сняв старый фильтр, из него будет сыпаться много мусора.

Также, немаловажно проверить, есть ли оборудование в конкретном Ларгусе или нет. Возможно предыдущий владелец сам его устанавливал. Сама заглушка будет присутствовать в любом случае. Но. Если фильтр есть, но прорези будут четкие и их не нужно дополнительно прорезать ножом. Если она «глухая» значит пока что в машине фильтра нет. И его нужно не менять, а устанавливать. Установка очистительной установки руками мастеров обходится в 2000 рублей.

Этапы монтажа фильтра в Ларгусе

Заранее убедившись, что в Ларгусе установлен салонный фильтр, можно приступать к его замене. Для этого автомобиль загоняется на ровную площадку, отодвигается пассажирское сидение и берется в руки плоская отвертка. Также желательно включить пылесос и подвести всасывающий шланг.

Итак, поменять фильтр на Ларгусе можно следующим образом:

1. Залезть под торпеду, найти и снять отверткой или ножом заглушку.
2. Вытащить фильтр.
3. Пропылесосить место его установки насколько позволяет насадка пылесоса.
4. Вынуть из упаковки новый картридж.
5. Так как он немного больше входного отверстия, края немного прижать, как губку.
6. Засунуть картридж на место старого фильтра.
7. Вернуть заглушку на место.

Если до этого фильтра не было, установка выполняется аналогично. Единственное добавляется еще одно действие. Так как заглушка только отштампована, ее нужно прорезать. Пластик на Ларгусе довольно тонкий. Поэтому с этим справится обычный кухонный нож. Прорезав острым концом отверстие, следует «пропилить» заглушку по периметру, согласно штамповке. После чего отковырнуть ее отверткой или ножом и вставить картридж.

Как продлить срок службы фильтра в Ларгусе

Так как Lada Largus все-таки машина класса эконом, производитель не позаботился о многих важных вещах. Оптимизация затрат не обошла стороной забор воздуха. На многих автомобилях у входного отверстия установлена сетка, которая бережет фильтр от попадания крупного мусора.

Как несложно догадаться в Ларгусе ее нет. А раз нет, то нужно поставить, тем более, что стоит она недорого и продается сотнями на Авито и прочих. В рамке сетки установлены магниты. Согласно отзывам, ни на каких ухабах она не слетает.

Монтаж крайне прост. Все, что нужно, это найти место, через которое воздух заходит в салон и просто ровно приложить. В Лада Ларгус воздухозаборное отверстие находится возле провода, идущего на омыватель.

Лада Ларгус с кондиционером – где находится фильтр салона и как его поменять

Самые первые модели Lada Largus, вплоть до рестайлинговой версии, не имели салонного фильтра: вместо него устанавливалась заглушка. Видимо, это делалось для удешевления машины. Отрицать пользу очистителя воздуха бессмысленно. Поэтому владельцы нового детища АвтоВАЗа поступали вполне естественно: вырезали заглушку и устанавливали фильтр самостоятельно. Покупателям более поздних версий «Ларгуса» делать это не нужно: деталь стали интегрировать в автомобиль на конвейере. Замена фильтра трудностей не вызывает – процедура проводится каждые 15 тыс. км пробега или раньше, в зависимости от загрязненности атмосферы.

Посадочное место под фильтр (уже без заглушки). Фото: YouTube. com

Если стоит заглушка

Посадочное место для очистителя воздуха предусмотрено. Оно находится слева от пассажирского переднего кресла, внизу, под панелью, у моторного отсека. Чтобы установить фильтр, необходимо аккуратно вырезать заглушку, для чего понадобится:

• ✅ полотно для ножовки по металлу
• ✅ острый нож
• ✅ наждачка

Установочное место четко видно на пластмассовой прямоугольной пластине. Обратите внимание: вверху (5 мм от края) заметна полоска. Резать нужно по ней, чтобы впоследствии фильтр не выпадал из посадочного места. Алгоритм действий:

• ✅ проткните заглушку у правого края: с помощью полотна и ножа вырежьте пластик
• ✅ будьте осторожны: слева размещен осушитель кондиционера, чтобы его не задеть, держите инструмент строго прямо, параллельно моторному отсеку
• ✅ края получившегося прямоугольного отверстия обработайте наждачкой
• ✅ рекомендуется по периметру приклеить уплотнитель для обеспечения лучшей герметичности (подойдет т. н. «антискрип» – узкая лента)

На заключительном этапе остается только вставить купленный фильтр в полученное «гнездо». Для этого у детали сверху имеется выступ, благодаря которому она фиксируется и не выпадает.

Извлечение старого фильтра – процедура несложная. Фото: YouTube. com

Как заменить салонный фильтр

Если он уже установлен, то существует официальная инструкция по его замене. Согласно руководству, нужно сначала снять бардачок. Однако описанный ниже способ позволяет гораздо быстрее произвести установку очистного элемента. Хотя это менее удобно. Для замены:

• ✅ приготовьте пылесос
• ✅ сдвиньте назад до упора пассажирское кресло
• ✅ сожмите выступы на корпусе и потяните конструкцию на себя
• ✅ с помощью пылесоса удалите выпавший на коврик мусор

Данный способ подразумевает отсутствие заглушки – ее роль играет лицевая часть фильтра. Если пластиковый щиток есть, он устанавливается в последнюю очередь. Достав элемент из посадочного места, очистите его от загрязнений. Потом пропылесосьте отверстие с помощью узкой насадки (можно воспользоваться крупной кистью). При установке новой детали сожмите ее, как гармошку. Сначала заведите верхнюю часть, затем нижнюю, до щелчка. Как видите, операция несложная: на техстанции вам пришлось бы заплатить за нее не менее 500 рублей.

Два фильтра: старый и новый. Фото: YouTube. com

Очистка кондиционера

Ее можно сделать заодно, «попутно», пока отверстие под фильтр свободно. Для выполнения процедуры используйте специальные аэрозольные составы, продающиеся в автомагазинах. Через насадку введите в посадочное место очистного элемента средство, чтобы оно распылилось по радиатору. Впитав в себя грязь, состав через 10 минут стечет в дренаж. Затем можно ставить фильтр. Но не торопитесь: есть еще один нюанс.

Дополнительная сетка

С завода ее на автомобиль не устанавливают. Поэтому фильтр быстро загрязняется «благодаря» крупным частицам мусора. Чтобы избежать этого, на входе поставьте специальную сетку на магнитах: стоит она недорого и ее продают в автомагазинах, в т. ч. и интернетовских. Воздухозаборное отверстие находится около омывателя.

Как выбрать салонный фильтр

Производитель рекомендует покупать изделие под артикулом 272772835R или 272775374R. Первый указывает, что фильтр пылевой, второй подтверждает угольный тип элемента. Предпочтительнее использовать последний вариант изделия. Он хоть и обойдется дороже, но прослужит дольше и воздух очищает качественнее. Отличить угольный фильтр от пылевого просто: у первого, благодаря специальной пропитке, темно-серый оттенок. Существует еще и промежуточный вариант, изготавливаемый из многослойного полимера. Какой очистительный элемент выбрать? Ассортимент аналогов оригинального изделия довольно широк. В первую очередь нужно ориентироваться на размеры, которые не должны быть больше заводских. А это длина, ширина и высота: 207х182х42 мм. Стоит рассмотреть сначала пылевые очистители, затем – угольные.

MANN-FILTER CU1829

Продукция от известного производителя. Это салонный фильтр пылевого типа. Он несколько меньше оригинала (185х180х28 мм), но для установки подойдет. Используется не только в автомобилях ВАЗ, но и Nissan, Renault, Dacia.

Пыльный фильтр MANN, подходящий для установки в Lada Largus. Средняя цена: 690 руб. Фото: ЯндексМаркет

MAHLE LA230

Тоже пылевой фильтр, выпускаемый немецким концерном, известным по производству множества запчастей в основном к легковым авто. Данный фильтр является пылевым и устанавливается на те же модели машин, что и выше рассмотренное изделие. Разница – в несколько иных габаритах: 240х190х43 мм. Ширина и высота чуть больше, но производитель в списке авто указал Lada Largus.

Пыльный фильтр MAHLE LA230. Средняя цена: 730 руб. Фото: ЯндексМаркет

MANN-FILTER CUK 1829

Это фильтр угольного типа, лучше задерживающий частички загрязнений. Стоит несколько дороже пылевых очистителей. По размерам тоже немного меньше оригинала: 185х180х28 мм. Угольное напыление отличается большой толщиной. Подходит для установки в те же марки автомобилей, что перечислены выше. Отрицательных отзывов не найдено.

Угольные салонный фильтры MANN считаются одними из лучших. Средняя цена модели CUK 1829: 730 руб. Фото: ЯндексМаркет

MARSHALL MC2356K

Бюджетный вариант угольного фильтра для Lada Largus, Nissan, Renault. Тем не менее, изделие отличается высоким качеством. В элементе использованы материалы для фильтрации от американской фирмы Hollingsworth & Vose и финской компании Ahlstrom. Для изготовления уплотнений применена высокопрочная резина и силикон. Фильтр устойчив к температурным перепадам и сохраняет свои эксплуатационные качества на протяжении всего срока службы. Размеры – 185х180х28 мм.

Американо-финский угольные салонный фильтр MC2356K. Средняя цена модели CUK 1829: 550 руб. Фото: ЯндексМаркет

Есть и другие, тоже неплохие производители салонных фильтров: Corteco, SCT, Zeccert, Sacura, Champion, Masuma и т. д. Однако соблазняться невысокой ценой не стоит: такой фильтр придется менять чаще, как минимум в 2 раза – т. е. вся «экономия» сойдет на нет.

Как часто менять салонный фильтр

В идеале – пару раз в года, с началом нового сезона: перед наступлением лета и зимы. В некоторых случаях замена может понадобиться чаще. Например, при эксплуатации авто в сильно запыленной местности или при частом стоянии в пробках. В последнем случае на фильтре оседает сажа от выхлопных газов. Внешне такой элемент может показаться чистым, только цвет будет серым. А это свидетельствует об отсутствии проницаемости. В итоге в салоне повысится влажность, стекла станут потеть, работа отопительной системы ухудшится. Автовладельцам, постоянно использующим машину в крупных городах, ставить новый элемент рекомендуется через 7-10 тыс. км пробега.

Определить, что пришла пора менять салонный фильтр, не так сложно. Для этого включите вентилятор отопителя. Если он вообще не запускается или около дефлекторов стал ощущаться неприятный запах, значит, необходимо вытаскивать фильтр для очистки либо замены. Не стоит затягивать с процедурой, иначе не исключен риск размножения болезнетворных бактерий, которые «обожают» много грязи и высокую влажность.

Замена салонного фильтра на Ларгусе с кондиционером

Желающего заменить салонный фильтр на Ларгусе с кондиционером обычно подстерегают две беды:

Первая: фильтра там нет. Так и было до какого-то года, потому что Французская Экономия-с! Тогда вы принимаете позу, достойную камасутры и прорезаете отверстие в корпусе печки, куда потом встанет фильтр, стремясь попутно ничего там не убить и т.д. Потом резуны начинают бороться с негерметичностью и прочими проблемами, раз на раз в общем не приходится. У меня фильтр уже был, так что подобного удовольствия я избежал.

Второе: фильтра бывают разного качества и цвета. Конечно, вы не часто смотрите в ноги пассажиру, но увидеть там заглушку белого цвета вместо черного лично мне как-то не улыбается совсем. Тем не менее, подобной особенностью некоторые производители грешат.

Решил, что раз в 10к можно себе позволить поставить и оригинал, его и купил, тем более что ехал он быстрее всего:

Сжимая двумя пальцами выступы на корпусе фильтра, вынимаем его. Тут Рено использует знакомую нам по многим другим автопроизводителям технологию "мусор из фильтра падает на ковер", поэтому неплохо бы иметь под рукой пылесос.

Конструкция "мудрая", виден явный пережор лягушек проектировщиками: фильтрующий элемент больше размера отверстия в корпусе, поэтому сначала придется фильтр немного поджать, затем сначала завести верхнюю часть и потом перейти к нижней. Народ бывает ломает рамки фильтров при замене. Интересно поступили при изготовлении своей альтернативы ребята из Filtron, они разделили понятие фильтра и крышки, я считаю — с головой подошли к проблеме.

Делать было все равно нечего, поэтому решил посмотреть, как организован забор воздуха. Жабо держится всего на 2 пистонах, за ним очередное царство экономии — тут не помешала бы сетка, которая бы удерживала крупный мусор, ведь фильтр у нас стоит до вентилятора отопителя, а одиноко лежащий провод на омыватель несмотря на какое-то отверстие от перетирания защищен просто плевком изоленты.

Умельцы уже организовали выпуск сеток, у кого такая стоит отпишите плз по впечатлениям. Держится на магнитах. Фото с Авито:

Еще 5 минут на уборку всего салона и очередное микро-ТО завершено.

Когда хочется большего комфорта, все-таки посматриваю по сторонам. Особенно напрягает мертвая зона зеркал. Ну не годятся они фургону! Быстрые перестроения ему противопоказаны. За эту неделю поизучал такие авто как:

Renault Dokker: та же B0, но уже за миллион. Со всеми вытекающими экономными решениями.
Skoda Yeti: разобрав салон, фургон не сделать, мало места
Renault Kangoo и прочие соплатформенники в виде Фиата и Ситроена — отталкивают внешним видом, особенно интерьером.

Поэтому продолжаю мириться с экономными решениями в Ларгусе и использовать его по назначению.