Как снять радиатор печки на мерседес спринтер

КАК ПОМЕНЯТЬ РАДИАТОР ПЕЧКИ НА МЕРСЕДЕС СПРИНТЕР КЛАССИК

Как поменять радиатор печки на Мерседес Спринтер Классик? Первым шагом необходимо определить местоположение радиатора. Он находится внутри кабины автомобиля, за панелью приборов.

Далее необходимо отключить батарею и снять панель приборов автомобиля, чтобы получить доступ к радиатору. Открыв крышку печки, можно достать радиатор.

Следующим шагом нужно отключить радиатор от печки. Для этого необходимо открутить крепежные болты и разъединить шланги, которые соединяют радиатор и печку.

Перед установкой нового радиатора необходимо убедиться в его совместимости с автомобилем. После этого, следует установить новый радиатор, закрепив его крепежными болтами и подсоединив шланги.

После установки нового радиатора следует вернуть панель приборов на место и подключить батарею. Наконец, можно протестировать работу печки и убедиться в правильной замене радиатора.

Mercedes Benz Sprinter почему не грела печка? Я не понял,а вы?

Обзор 2016 Mercedes-Benz Sprinter Classic 313CDI L3H2

Радиатор печки на Mercedes Sprinter .

Дует холодным! замена радиатора отопителя мерседес спринтер классик,как снять панель,торпедо,торпеду

Как промыть или заменить радиатор печки на автомобиле Mercedes Sprinter

Mercedes Sprinter — универсальная и надёжная машина, но и она может выходить из строя. Хотя система отопления салона и не является слабым местом модели, всё равно некоторые владельцы Спринтеров сталкиваются с её поломками.

Основным элементом отопительной системы справедливо считается печной радиатор. В зависимости от ситуации, может помочь промывка радиатора печки, либо его полная замена.

Хотя одной из самых популярных версий является СДИ 311 (CDI 311), по российским дорогам колесят и другие модификации и версии двигателей. Стоит взглянуть на особенности замены радиатора печки, а также на его промывку, если ситуация это позволяет.

Почему загрязняется радиатор и как это проверить

Засоры в радиаторе — это одна из главных причин, почему плохо работает печка. И вина в 99% случаев лежит на автовладельце. Это связано с:

• некачественным или поддельный антифризом;
• использованием обычной водопроводной воды вместо ОЖ;
• смешиванием разных видов и типов жидкостей охлаждения;
• применением герметиков для устранения течи.

Как результат, внутренние стенки обрастают налётом, который закупоривает каналы, и антифриз не может проходить через них. Нарушается циркуляция. Страдает не только отопитель салон, но и вся система охлаждения.

Проверить, что отопитель засорился, на Mercedes Sprinter довольно легко. Нужно отыскать 2 патрубка, которые идут на теплообменник и следуют в салон. Если один шланг горячий, а второй при этом явно холодный, либо едва тёплый, то засор присутствует. Хотя бывает и так, что оба патрубка горячие. Но воздух в салоне всё равно холодный. Это возможно, если системы полностью забилась. Из-за этого горячий антифриз попадает в бачок, минуя соты, и выходит оттуда, не успевая отдать тепло от двигателя.

Обычно в такой ситуации в автосервисе советуют заменить старый радиатор печки на новый. Только учтите, что нужно будет заплатить за саму запчасть и плюс отдать в 2-3 раза больше от стоимости радиатора за саму услугу по замене. Учитывая сложность демонтажа автомобильного радиатора печки Mercedes Sprinter, о чём расскажем позже, такие расценки легко объяснить.

Альтернативный вариант — это промывка печного радиатора. Причём необязательно его снимать с машины. Суть в том, чтобы снять патрубки на отопитель, подключить на их место шланги и подходящий насос и прогнать через систему промывочную жидкость.

Естественно, вы можете сами снять теплообменный элемент и промыть его в уже демонтированном состоянии. Но практика показывает, что в подобных действиях особого смысла нет. Если печной радиатор старый и уже сильно изношен, промывка может дать лишь временный результат. Эта процедура считается эффективной в 50% случаев. Наличие течи прямо указывает на то, что поможет лишь замена.

По сути, промывку проводят в тех случаях, если текущее состояние радиатора печки относительно новое, нет явных признаков износа и поломок. Это профилактическая мера. Если очистка жидкостью не поможет, тогда уже 100% потребуется менять элемент.

Что нужно для промывки

Чтобы промыть самостоятельно радиатор печки на таком автомобиле как Mercedes Sprinter, потребуется подготовить некоторые расходные материалы и стандартные инструменты.

Стандартный список состоит из:

• 150-200 граммов лимонной кислоты;
• воды;
• ведра на 10 литров;
• ёмкости, куда будет сливаться ОЖ;
• шланга на 3-4 метра в длину;
• хомутов;
• провода;
• сетки, марли или капрона;
• антифриза;
• насоса;
• плиты или кипятильника;
• гаечных ключей;
• отвёрток.

Смысл промывки радиатора неисправной печки на Mercedes Sprinter, как и на других автомобилях, аналогичный. Нужно отключить отопитель от системы, подключить вместо него шланги и насос, создающий давление. Отдельно готовится раствор для промывания, и насосом он подаётся через радиатор. Циркулирует, воздействует на охлаждения и выходит через второй шланг. Так весь мусор вымывается, и нормализуется нормальная работа радиатора печки.

Последовательность промывки

Чтобы промыть самостоятельно радиатор печки, от владельца Mercedes Sprinter потребуется выполнить несколько последовательных действий.

• Снять клеммы с аккумуляторной батареи. Сначала минус, затем плюс. Так удастся избежать появления ошибок в системе управления. Сам отопитель нужно поставить в режим максимального нагрева.
• Слить жидкость охлаждения. Сейчас радиатор заполнен антифризом. Его следует слить. Иначе при снятии патрубков всё начнёт выливаться на пол. Слить можно, постаравшись аккуратно открутить патрубки. Но лучше делать это через сливное отверстие.
• Демонтировать патрубки с печного радиатора. Тут придётся действовать через подкапотное пространство. Лучше забраться под Спринтер. Найдите 2 патрубка, которые идут в салон. Обычно их легко отыскать. Ослабьте хомуты, после чего снимите сами трубки. Оттуда наверняка будет литься остаток жидкости охлаждения. Так что заранее подготовьте ёмкость, чтобы направить её туда, а не вам в ноги.
• Подключить выбранный насос и подходящие по длине шланги. Вам потребуется пара шлангов. Убедитесь, что они подошли по диаметру. Их нужно надеть на патрубки и затянуть хомутами, чтобы ничего не выливалось при промывке. Свободный конец одного шланга соедините с насосом. Второй конец обмотайте обычной марлей и просто опустите в тару с приготовленной заранее промывочной жидкостью. Ещё на насос нужно надеть небольшой шланг, чтобы выполнялся забор жидкости. В качестве нагнетателя можно взять насос для полива, циркуляционный котельный насос, либо помпу отопителя для ГАЗели. Они доступные и недорогие.
• Подготовить жидкость для очистки теплообменника. Чтобы удалить образовавшуюся накипь и грязь с радиатора, можно воспользоваться специальными средствами из магазинов автохимии, жидкостями для очистки канализационных засоров, каустической содой или дешёвой лимонной кислотой. Причём лимонная кислота считается самой безопасной, а по безопасности не уступает конкурентам. На 150-200 грамм кислоты требуется 5-6 литров воды. Перемешайте и нагрейте смесь. Промывать лучше горячей жидкостью. Так что температура должна быть не менее 75 градусов Цельсия.
• Включить насос. Заполните шланг для забора жидкости раствором, а затем быстро поместите трубку в ёмкость. Включите в сеть свой насос. И начнётся сам процесс очистки. Жидкость начнёт циркулировать, сливая её в ведро и снова забирая в радиатор. Для этого и нужна марля, чтобы грязь заново не заходила в систему. Когда радиатор печки сильно забит, вода выходит небольшой струйкой. Но по мере увеличения воздействия кислоты, набор будет становиться всё сильнее. Чтобы полностью промыть радиатор, может потребоваться 1-3 часа. Зависит от состояния печного радиатора. Если загрязнения окажутся сильные, то промывка в итоге может и не помочь вашему Спринтеру. Придётся брать новый радиатор и менять его.
• Менять направление подачи жидкости. Это нужно делать с интервалом примерно 15-20 минут. Просто поменяйте местами шланги, подключённые к насосу. Так эффективность процедуры окажется заметно выше.
• Промыть чистой и дистиллированной водой. Оставлять в системе остатки кислоты нельзя. Поэтому после промывки возьмите ведро с обычной водой. Прогоните её через систему. Затем воспользуйтесь дистиллированной водой и сделайте то же самое.

Остаётся только залить свежий антифриз в систему охлаждения своего Mercedes Sprinter, а также убедиться в отсутствии воздушных пробок.

К сожалению, промывка не является 100% средством от проблем с печным радиатором. Это касается как Mercedes Sprinter, так и любого другого автомобиля с жидкостной системой охлаждения.

Так что когда промывка не помогает, единственный вариант спасти печки на Mercedes Sprinter — это купить новый радиатор и установить его вместо изношенного теплообменника.

Инструкция по замене радиатора печки

В некоторых ситуациях замена радиатора печки является единственным способом восстановить отопитель. Такая необходимость возникает из-за образования течи.

Да, некоторые пытаются спасать теплообменник с помощью специальных герметиков. Но это исключительно временная мера. К герметикам прибегают в крайних случаях, когда нужно срочно устранить течь, чтобы добраться до гаража или ближайшего автосервиса. После применения герметиков единственным вариантом, чтобы вернуть жизнь печке, становится замена.

Так что если вы обнаружили, что у вас течёт радиатор печки на Mercedes Sprinter, сразу же выбирайте время и место для его замены. Интернет поможет вам найти запасную деталь. Либо покупайте через обычные магазины, авторазборки, где можно найти радиатор в хорошем состоянии и за небольшие деньги.

В случае с микроавтобусами пассажирского и грузового типа Мерседес Спринтер замена радиатора выполняется по следующему алгоритму:

• Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи, очистите салон от всего лишнего. Подготовьте инструменты и ёмкость для слива жидкости охлаждения.
• Открутите сливную пробку, чтобы удалить из системы антифриз. Отличный повод заменить охлаждающую жидкость.
• Снимите приборную панель. Это самый сложный и продолжительный этап. Демонтируется панель путём снятия всех основных элементов и обшивки. Хотя рулевую колонку при этом снимать необязательно.
• Теперь отключите колодку проводов от клеммы, которая подключается к дополнительному сопротивлению электровентилятора печки.
• Открутите 3 крепёжных винта, которые фиксируют воздуховод к отопителю салона Мерседес Спринтер.
• Далее открутите ещё 2 крепёжных винта. Они также удерживают воздуховод.
• Открутите крепёжную гайку кронштейна воздуховода на передней панели. Теперь воздуховод можно снять полностью.
• Следующими будут 2 винта, которые крепят накладку радиатора печки. Эту накладку следует демонтировать.
• Ослабьте натяжение хомутов, что позволит вам отсоединить шланги от патрубков радиатора. Прежде чем снимать сами шланги, подготовьте ёмкость подходящего объёма. В неё нужно будет слить остатки антифриза, которые вытекают из шлангов и самого радиатора.
• Остаётся теперь аккуратно извлечь старый печной радиатор. Новый элемент устанавливается в обратной последовательности.

Не забудьте залить свежую жидкость охлаждения, а также подключить все разъёмы и плотно закрутить соединения. Иначе придётся заново разбирать приборную панель. А это и так задача не из простых.

Насколько это сложная задача? Кто сталкивался с заменой или промывкой радиатора печки на Mercedes Sprinter? Что помогло?

Замена радиатора печки Mercedes Sprinter

Mercedes Sprinter – универсальный и надежный автомобиль, но и он может выйти из строя. Хотя система отопления салона не является слабым местом модели, некоторые владельцы Спринтеров все же сталкиваются с поломками.

Основным элементом системы отопления по праву считается радиатор печи. В зависимости от ситуации может помочь промывка радиатора печки или его замена целиком.

Хотя одной из самых популярных версий является CDI 311 (CDI 311), по дорогам России бродят и другие модификации и версии двигателя. Стоит посмотреть особенности замены радиатора печки, а также его промывки, если позволяет ситуация.

Почему загрязняется радиатор и как это проверить

Засоры в радиаторе – одна из основных причин, почему плохо работает печка. И вина в 99% случаев лежит на владельце автомобиля. Вы связаны с:

• поддельный или некачественный антифриз;
• использование вместо охлаждающей жидкости обычной водопроводной воды;
• смешивать разные виды и типы охлаждающих жидкостей;
• использование герметиков для герметизации течи.

В результате внутренние стенки покрываются налетом, который закупоривает каналы, и по ним не может пройти антифриз. Циркуляция нарушена. Страдает не только отопитель салона, но и вся система охлаждения.

Проверить, засорился ли отопитель, на Мерседес Спринтер достаточно легко. Вам нужно найти 2 трубы, которые идут к теплообменнику и продолжаются в зал. Если один шланг горячий, а второй явно холодный или просто еле горячий, то засор. Хотя бывает и так, что обе форсунки горячие. Но воздух в салоне по-прежнему холодный. Это возможно, если система полностью забита. За счет этого горячий антифриз попадает в бачок, минуя соты, и выходит оттуда, не успев отдать тепло от двигателя.

Обычно в такой ситуации в автосервисе рекомендуют заменить старый радиатор печки на новый. Только учтите, что за саму заменяемую деталь придется заплатить, а за саму услугу замены дополнительно отдать в 2-3 раза больше стоимости радиатора. Учитывая сложность демонтажа автомобильного радиатора от печки Мерседес Спринтер, о котором мы поговорим далее, такие цены легко объяснимы.

Альтернативный вариант – помыть радиатор печи. И его не нужно доставать из машины. Суть в том, чтобы снять патрубки к отопителю, подсоединить на их место шланги и подходящий насос и прогнать промывочную жидкость по системе.

Естественно, можно самостоятельно снять теплообменник и промыть его в разобранном состоянии. Но практика показывает, что особого смысла в таких действиях нет. Если радиатор печки старый и уже изношенный, промывка может дать только временный результат. Эта процедура считается эффективной в 50% случаев. Наличие течи прямо говорит о том, что поможет только замена.

На самом деле промывка проводится в тех случаях, когда текущее состояние радиатора печки относительно новое, явных следов износа нет. Это профилактическая мера. Если жидкая очистка не поможет, то 100% нужно будет менять элемент.

Что нужно для промывки

Для того чтобы самостоятельно помыть радиатор печки в машине типа Мерседес Спринтер, вам потребуется подготовить некоторые стандартные расходники и инструменты.

Стандартный список состоит из:

• 150-200 грамм лимонной кислоты;
• вода;
• ведра 10 литров;
• емкости, куда будет сливаться теплоноситель;
• шланг длиной 3-4 метра;
• зажимы;
• провода;
• сетка, шифон или нейлон;
• антифриз;
• бомбить;
• печь или котел;
• гаечные ключи;
• отвертка.

Смысл промывки радиатора неисправной печки на Мерседесе Спринтере, как и на других автомобилях, аналогичен. Необходимо отключить отопитель от системы, вместо него подсоединить шланги и насос, создающий давление. Отдельно готовится раствор для промывки и прокачивается через радиатор. Он циркулирует, действует на охлаждение и выходит через второй шланг. Итак, весь мусор смывается, и нормализуется нормальная работа радиатора печки.

Последовательность промывки

Для того чтобы самостоятельно промыть радиатор печки, владельцу Мерседес Спринтер потребуется выполнить несколько последовательных действий.

• Снимите клеммы аккумулятора. Сначала меньше, потом больше. Это предотвратит ошибки в системе управления. Сам обогреватель должен быть установлен на максимальный режим нагрева.
• Слейте охлаждающую жидкость. Теперь радиатор залит антифризом. Его необходимо слить. Иначе при снятии насадок все начнет выливаться на пол. Слить можно, аккуратно открутив патрубки. Но лучше это делать через дренажное отверстие.
• Снимите трубки с радиатора печки. Здесь вам предстоит действовать через моторный отсек. Лучше залезь под Спринтер. Найдите 2 трубы, которые ведут в зал. Обычно их легко найти. Ослабьте хомуты и снимите трубки. Оттуда, вероятно, будет вытекать остальная часть охлаждающей жидкости. Так что заранее подготовьте емкость, чтобы направить ее туда, а не к вашим ногам.
• Подсоедините выбранный насос и шланги соответствующей длины. Вам понадобится пара шлангов. Убедитесь, что они правильного размера. Их нужно надеть на патрубки и затянуть хомутами, чтобы при полоскании ничего не вылилось. Подсоедините свободный конец шланга к насосу. Другой конец оберните обычной марлей и просто опустите в емкость с заранее приготовленной моющей жидкостью. Также необходимо присоединить небольшой шланг к насосу для забора жидкости. В качестве нагнетателя можно взять поливной насос, насос циркуляционного котла или насос отопления для ГАЗели. Они доступны и дешевы.
• Приготовьте жидкость для очистки теплообменника. Для удаления накипи и грязи с радиатора можно использовать специальные средства из магазинов автохимии, жидкости для прочистки канализационных засоров, едкий натр или дешевую лимонную кислоту. Также лимонная кислота считается самой безопасной, а по безопасности не уступает конкурентам. На 150-200 граммов кислоты требуется 5-6 литров воды. Перемешайте и нагрейте смесь. Смойте горячей жидкостью. Так что температура должна быть не ниже 75 градусов по Цельсию.
• Включите насос. Заполните всасывающий шланг раствором, затем быстро поместите трубку в емкость. Подключите насос. И начнется процесс очистки. Жидкость начнет циркулировать, сливая ее в ведро и возвращая обратно в радиатор. Для этого потребуется марлевая прокладка, чтобы грязь не попала повторно в систему. При сильном засорении радиатора печки вода хлещет. Но по мере увеличения воздействия кислоты схватывание становится сильнее. Полная промывка радиатора может занять 1-3 часа. Это зависит от состояния радиатора печи. Если загрязнение сильное, сброс в конце может не помочь вашему Спринтеру. Придется привезти новый радиатор и заменить его.
• Измените направление потока жидкости. Делать это нужно с интервалом примерно в 15-20 минут. Просто замените шланги, подсоединенные к насосу. Таким образом, эффективность процедуры будет значительно выше.
• Промойте чистой дистиллированной водой. Не оставляйте кислоты в системе. Поэтому после умывания возьмите ведро простой воды. Прогоните через систему. Затем используйте дистиллированную воду и сделайте то же самое.

Осталось только залить новый антифриз в систему охлаждения вашего Мерседес Спринтер, а также убедиться в отсутствии подушек безопасности.

К сожалению, промывка не является 100%-ным решением проблем с радиатором плиты. Это касается как Мерседес Спринтер, так и любого другого автомобиля с жидкостной системой охлаждения.

Так что, когда промывка не помогает, единственный вариант спасти отопители Мерседес Спринтер – это купить новый радиатор и установить его на место изношенного теплообменника.

Инструкция по замене радиатора печки

В некоторых ситуациях замена радиатора печки – единственный способ восстановить работу отопителя. Такая необходимость возникает из-за образования течи.

Да, некоторые пытаются спасти теплообменник специальными герметиками. Но это лишь временная мера. К герметикам прибегают в крайних случаях, когда нужно срочно устранить течь, чтобы добраться до ближайшей мастерской или автосервиса. После нанесения герметиков единственный вариант вернуть печку к жизни – ее замена.

Так что если вы обнаружили, что радиатор отопителя вашего Мерседес Спринтер дал течь, сразу выбирайте время и место для его замены. Интернет поможет вам найти запасную часть. Или покупать через обычные магазины авторазборки, где можно найти радиатор в хорошем состоянии и за небольшие деньги.

В случае легковых и грузовых микроавтобусов Мерседес Спринтер замена радиатора осуществляется по следующему алгоритму:

• Отсоедините минусовую клемму аккумулятора, очистите внутренности от всего лишнего. Подготовьте инструменты и емкость для слива охлаждающей жидкости.
• Отвинтите сливную пробку, чтобы удалить антифриз из системы. Отличный повод сменить охлаждающую жидкость.
• Снимите доску. Это самый сложный и длительный этап. Панель разбирается путем снятия всех основных элементов и обшивки. Хотя рулевую колонку снимать не обязательно.
• Теперь отсоедините колодку проводов от клеммы, которая подключена к добавочному сопротивлению электровентилятора печки.
• Откручиваем 3 крепежных винта, которые крепят воздуховод к отопителю салона Мерседес Спринтер.
• Далее откручиваем еще 2 крепежных винта. Они также поддерживают трубопровод.
• Ослабьте гайку крепления кронштейна воздуховода на передней панели. Теперь воздуховод можно полностью удалить.
• Далее будут 2 самореза, которые крепят крышку радиатора к печке. Эту крышку необходимо снять.
• Ослабьте хомуты, что позволит отсоединить шланги от патрубков радиатора. Перед снятием шлангов подготовьте емкость соответствующего объема. Нужно будет слить остатки антифриза, вытекающие из шлангов и из самого радиатора.
• Теперь осталось аккуратно снять старый радиатор с печки. Новый элемент устанавливается в обратном порядке.