Как закрепить велосипед на крыше автомобиля
Перейти к содержимому

Как закрепить велосипед на крыше автомобиля

  • автор:

Четыре способа перевозки велосипедов автомобилем

Отправляясь в выходные за город, а то и в дальнее автопутешествие, очень здорово прихватить с собой велосипеды. Чтобы, оставив автомобиль, покататься в тишине лесных дорожек, без шума и пыли осмотреть местные достопримечательности, полюбоваться красотами. Но как лучше и удобнее везти с собой в авто двухколесные машины?

Еще четверть века назад у советского человека имелся единственный способ перевозки великов. С них снимались колеса, ослаблялись и поворачивались параллельно раме рули, после чего все части байков рассовывались по автомобилю – что-то в салон, что-то в багажник. Если последний имелся на крыше, использовали и его.

Учитывая трудоемкость подготовки к транспортировке, в разобранном виде велосипеды ездили разве что на дачу и обратно, а дальний велопробег начинался прямо от подъезда. И то сказать: велосипед (а коли он в семье не один?) нужно сначала разобрать, затем собрать и если мест остановок, где планируется катание, больше одного, то отдых превращается в «веломастерскую». К тому же при таком способе велика вероятность повреждения как самого автомобиля (обшивки салона или краски на крыше), так и велосипедов (могут погнуться спицы, рычаги переключателей и тормозов и т.д.). Единственный плюс – отсутствие даже минимальных капиталовложений.

Система FlexFix на Opel Zafira Tourer

Конечно, метода эта практикуется и сегодня, но все реже и реже, поскольку веломаны изначально подбирают себе автомобили, пригодные для транспортировки велосипедов «в сборе». Увы, но автопроизводители пока редко задумываются об интеграции креплений непосредственно в автомобиль – такова система FlexFix, представленная Opel.

В остальных случаях автовладельцу предстоит самостоятельно решать, как лучше перевозить двухколесных друзей – на крыше, багажнике или фаркопе. Посмотрим, какой из предложенных способов предпочтительнее именно для вас.

Высоко и неудобно

Крепление на крыше – не только самый распространенный и «старый» вид специализированного велокрепления (пришел из мира велогонок), но и самый безопасный. Байки устанавливаются на крыше в вертикальном положении, закрепляясь на поперечины верхнего багажника с помощью специальных держателей – штанги с «зацепом» за раму (самый популярный вариант) или педаль, а также фиксаторов колес.

Бюджетные варианты таких крепежей изготавливаются из простой окрашенной стали, более дорогие – из прочного алюминия и имеют замки для предотвращения кражи велосипедов. При этом надо учитывать, что для перевозки «сверху» (на большие и широкие авто можно взгромоздть до четырех велосипедов, обычный седан примет три штуки) придется покупать отдельный крепеж для каждого велосипеда. Модели креплений сразу для двух велосипедов редки.

Thule Freeride 532

Thule Freeride 532

Стоимость простенького и самого дешевого изделия для одного велосипеда – от 1 000 рублей. Вызывающие доверие конструкции от известных фирм втрое дороже. Например, Thule Freeride 532 и MontBlanc RoofSpin стоят по 3 000 рублей. Взамен производители гарантируют надежную фиксацию двухколесника даже при неожиданных резких маневрах и быстрой езде по ухабам.

1.jpg

Thule Freeride 591

Thule Freeride 591

Более продвинутые и удобные варианты еще дороже. Большинство спортсменов и состоятельных любителей предпочитает модели MontBlanc RoofRush и Thule Proride 591 (от 5 000 до 15 000 рублей). Последняя отличается удобным расположением фиксирующей ручки зажима не на верхней штанге крепежа, а у ее основания.

Достоинства. Не требует разборки велосипедов и позволяет перевозить до четырех штук разом. Ряд продвинутых моделей могут быть установлены на поперечины двумя способами: при помощи обычных зажимов (при использовании поперечин прямоугольного сечения), а также с применением удобного Т-образного крепежа (для «аэродинамичных» поперечин овального профиля). Таким образом, даже при смене авто вы гарантированно сможете перенести имеющийся «велобагажник» на новый «болид».

Montblan RoofRush

Montblan RoofRush

Недостатки. Машина должна располагать готовой багажной системой с поперечинами. Если их нет, придется доплатить еще от 1 500 рублей за каждую. Стоящие на крыше автомобиля велосипеды заметно ухудшают аэродинамику и сильно шумят. При езде есть вероятность что-нибудь цепануть. Иногда, забывшись, автомобилисты заезжают в гараж или ворота, не сняв велосипеды. Обычно за этим следует починка байков, замена багажников и недешевый кузовной ремонт.

Наконец, не каждому по силам закинуть велосипед на крышу, особенно если у вас высокий внедорожник. Балансировать на пороге задней двери, прилаживая велосипед к крепежу – удовольствие сомнительное, поэтому в таких случаях лучше воспользоваться специальной ступенькой, устанавливаемой на заднее колесо.

Седаны минус

Menabo Marius Carrier

Крепление на заднюю дверь – относительно новая система, постепенно распространяющаяся и в России. Предназначена для хэтчбеков, универсалов, кроссоверов, минивенов и внедорожников, т. е. всех тех автомобилей, у которых есть эта самая задняя дверь. На нее-то и цепляется конструкция с фиксаторами к выступу рамки двери и держателями для двух, очень редко – трех велосипедов. Цена вопроса начинается от 4 000 рублей.

Thule 968 Freeway Bike Rack

Популярная модель FreeWay 968 от шведской фирмы Thule обойдется в 4 500 рублей, то есть по 1 500 рублей на один байк. После использования крепление можно сложить и перевозить в багажнике.

Достоинства. Влияет на аэродинамику автомобиля гораздо меньше, чем крепление «стоя на крыше»; практически не имеет ограничений по высоте, а риск зацепиться за низкие ветви или какие-либо конструкции минимален. При установке не нужно высоко поднимать велосипеды.

Montblank Appolo3

Недостатки. Не подходит для седанов. У внедорожников может потребоваться снятие запасного колеса с задней двери. Увеличивает свес и нагружает заднюю часть машины в целом и отдельно дверь. При этом про доступ в багажник можно забыть. Велик риск повреждения велосипедов и автомобиля даже при небольшом ДТП. Наконец, в зависимости от конструкции авто и модели крепления, велосипеды иногда могут загораживать номерной знак и перекрывать задние фонари, а так и до штрафа недалеко!

Почти экзотика

Установка на фаркопе – наименее распространенный вариант крепления, «близкий родственник» предыдущего вида. Наиболее простые модели имеют схожую конструкцию, ключевое отличие которой составляет тип крепления – на шар фаркопа вашего автомобиля (плюс пара фиксирующих ремней).

Menabo Marius Carrier

Самые простые модели на рынке, такие как Menabo Marius на три велосипеда, предлагаются по цене от 3 000 рублей. Шведские аналоги подороже, однако их функциональность выше. Например, Thule 972 за 5 500 рублей уже имеет функцию наклона крепежа, позволяющую пользоваться багажником без снятия велосипедов.

Thule 972 наклон

Есть и более продвинутые версии, соответствующие всем требованиям ПДД: со специальной платформой, на которой установлены дополнительные габариты, поворотники, а также крепление для госномера с плафоном подсветки.

Thule на фаркоп с платформой

Для установки таких креплений придется не только прикупить фаркоп, который может стоить дороже самого крепежа, но и обеспечить подключение электропроводки через специальный разъем. Зато ни один даже самый строгий инспектор ДПС не придерется!

2.jpg

Популярные, рассчитанные на три велосипеда модели такого типа – Thule EuroRide 943 и Menabo Winny Plus 3 – обойдутся в кругленькую сумму 18 000 рублей. MontBlanc Apollo 3 еще дороже – 23 000 рублей, и это не предел совершенства (цена может доходить до 50 000 рублей)! Дорогие версии легче и прочнее базовых и позволяют увеличивать нагрузки на крепеж: до 60 кг против 45 кг у простых моделей.

Montblank Appolo3

И достоинства, и недостатки такие же, что и при креплении на заднюю дверь: не страдает аэродинамика, минимум ограничений по высоте, простота установки велосипедов на крепеж. Но столь же высока уязвимость при ДТП и вероятность загородить номер или стоп-сигналы. Отсюда высокие цены для вариантов с «повторителями» задних фонарей. Как и при креплении «за дверь» увеличивает задний свес автомобиля.

…И что же мы имеем в итоге? С точки зрения простоты и удобства эксплуатации, «фаркопное» решение теоретически представляется наилучшим. Конечно, если у вас есть этот самый фаркоп, а водители вокруг – сплошь дисциплинированные аккуратисты.

Крепления на заднюю дверь доступны и просты в эксплуатации, но достаточно один раз увидеть последствия ДТП, в результате которого на таком багажнике была уничтожена пара профессиональных гоночных велосипедов общей стоимостью в полмиллиона рублей, чтобы отдать предпочтение креплениям на крышу автомобиля. Безопаснее этого – только возить велосипед в салоне авто.

Но на каком бы варианте вы не остановились, подбирать велосипедное крепление лучше из моделей известных марок. Не стоит экономить на спичках, когда речь идет о безопасности.

Перевозим велосипед: 5 полезных решений

Выбор, как ни странно, довольно широкий: велик можно пристроить на крышу, заднюю дверь, фаркоп и даже на запаску. Начнем с крыши.

Крыша поехала

Крыша хороша тем, что установленный на ней велосипед (а то и велосипеды!) совершенно не влияет на обзорность. При этом отметим хорошую фиксацию велосипедов. Из «хулиганских» достоинств выделим довольно необычное: некоторые сообразительные люди на внедорожниках ставят наверх велосипеды для того, чтобы эвакуатор… не забрал машину, т. к. длины «захватов» не хватает. Правда, есть и минусы: машина должна быть оборудована поперечинами, а упражнение по подъему и спуску велосипедов понравится далеко не каждому. Кроме того, нужно помнить, что габаритная высота автомобиля с такой поклажей резко возрастает: в паркингах и под мостами нужно быть очень аккуратными. Наконец, заметно увеличивается парусность машины, что ухудшает ее управляемость. Ну и расход топлива, само собой, подпрыгнет.

Цена на подобные изделия составляет ориентировочно от 1280 ₽ до 16 100 ₽. На нее влияют многочисленные нюансы: бренд, материал, прочность, наличие запирающих устройств – и, конечно же, дизайн.

Различия в цене обусловлены материалом изготовления, прочностью, наличием запирающих устройств на багажнике и самого велосипеда. Конечно, дизайн и удобство эксплуатации. Есть модели, у которых фиксация рамы происходит на уровне рамы, а есть вынесенные ближе к крыше.

Педали на фаркопе

Фаркоп может обеспечить самый безопасный и при этом надежный способ перевозки. При этом подобным образом можно перевозить тяжелые электробайки и даже небольшие мотоциклы. За один присест таким образом можно перевозить до четырех велосипедов. При этом их не нужно высоко поднимать, в отличие от перевозки на крыше. Но есть и минусы, первый из которых – наличие фаркопа, которым оборудованы далеко не все машины. Следующий нюанс – ухудшение обзора, перекрытие регистрационного знака, фонарей, парктроников и т.п. Последние обстоятельства в ряде случаев могут вызвать законное недовольство сотрудников ГИБДД.

Цена на подобные изделия составляет ориентировочно от 3330 ₽ до 64 500 ₽.

Основных вариантов подобных устройств – два. В первом случае велосипеды крепят за раму, оставляя колеса в подвешенном состоянии. Они хороши ценой, надежностью и универсальностью, весьма компактны.

Минус один: нарушаем ПДД (закрываем номерной знак и фонари). Впрочем, проблема решаема: можно докупить площадку под номерной знак с дублирующей светотехникой.

Второй вариант – это полноценная платформа, которой, к слову сказать, пользуется большинство европейцев. Как правило, данная насадка жестко фиксирует велосипед в трех точках, сама запирается на ключ и защищает велосипеды от хищения. Функция наклона позволяет добраться к содержимому багажника с установленными велосипедами. Площадка под номерной знак и дубликаты фонарей идут в них «по умолчанию».

Разница в цене обусловлена материалом изготовления, наличием функции наклона и запирающих механизмов…

Через заднее крыльцо

Крепление на задней двери – лидер по популярности. Не нужны ни фаркопы, ни поперечины – эдакое приспособление для вояжей из дома в лесопарковую зону и обратно. Цена составляет ориентировочно от 3490 ₽ до 27 900 ₽. Можно подобным образом перевозить до четырех велосипедов. При хранении такие багажники занимают сравнительно мало места.

Впрочем, на этом плюсы заканчиваются. Начнем с того, что в багажник автомобиля при наличии такого устройства вы уже можете и не попасть: придется все демонтировать. Устанавливать на автомобиль его тяжеловато. Конструкция откровенно хлипкая: она постоянно «дышит» и грозит поцарапать все, что только возможно. При этом такое консольное крепление сильно нагружает крышку багажника или пятую дверь машины. Натяжение ремней нужно постоянно контролировать. Регистрационный знаки и фонари будут перекрыты – это очень нехорошо. Ну и парктроники, опять-таки, могут дурить.

Перевозим велосипед на машине. Какое крепление выбрать? ⁠ ⁠

Даже если ваша семья состоит только из двух человек, но регулярные велопрогулки стали неотъемлемой частью вашей жизни, вопроса о том, чтобы взять двухколесного друга с собой в путешествие на автомобиле, как правило, не стоит.

Перевозим велосипед на машине. Какое крепление выбрать? Велосипед, Велосипедист, Крепление, Велосезон, Багажник, Длиннопост

Для многодетных же родителей хотя бы одно велокрепление просто обязано быть в хозяйстве, так как велосипед является неплохим переключателем детского внимания. Сегодня мы подробно рассмотрим, какими эти крепления вообще бывают и к чему стоит присмотреться именно вам.

Основные моменты

Прежде чем покупать велокрепление к своему автомобилю, следует определиться со способом перевозки велосипеда, зависящим от конструктивных особенностей вашего транспортного средства. Здесь значение имеет все: тип кузова машины, наличие штатных рейлингов или фаркопа, а также количество велосипедов и тип рамы каждого из них.

Помимо этого, заранее стоит прикинуть протяженность вашего маршрута, длительность и характер самого путешествия. Ведь одно дело, если вы отправляетесь пожить какое-то время за городом на даче, и совсем другое – долгий вояж по стране с вероятными ночевками под открытым небом.

Перевозим велосипед на машине. Какое крепление выбрать? Велосипед, Велосипедист, Крепление, Велосезон, Багажник, Длиннопост

Как вы уже догадались, велосипедные багажники имеют разнообразные способы крепления и могут размещаться как на крыше автомобиля, так и на его задней двери, фаркопе и даже на запасном колесе.

Кроме того, они отличаются по способу крепления велосипеда, который можно транспортировать подвешенным за раму, закрепленным за вилку переднего колеса или на специальных полозьях. Давайте разберем достоинства и недостатки каждого из этих вариантов.

Велобагажники на крышу

Для обладателей автомобиля с заводскими рейлингами на крыше купить багажник для велосипеда с таким типом крепления, пожалуй, самый очевидный вариант. Правда, придется еще обзавестись поперечинами, если они не входили в комплектацию вашего авто изначально. Зато у этого способа транспортировки есть явный плюс – такие велобагажники, как правило, дешевле всех прочих.

Перевозим велосипед на машине. Какое крепление выбрать? Велосипед, Велосипедист, Крепление, Велосезон, Багажник, Длиннопост

К слову, выбрать такой тип крепления можно даже в случае, если означенных рейлингов на вашей машине отродясь не было. Для этого продаются универсальные переходники, на которых можно закрепить в том числе и багажник для велосипеда. Нюансов в этом случае будет всего два: для каждого байка придется покупать отдельное крепление; а еще производители таких девайсов рекомендуют не разгонять автомобиль больше 130 км/ч. Оно и понятно: парусность, особенно при боковом ветре, увеличивается в разы, а болтание по трассе обычно ничем хорошим не заканчивается.

Об увеличенной в полтора раза высоте своего транспортного средства тоже забывать не стоит – если на пути есть участки с тесными тоннелями или низкими мостами, лучше заранее продумать объездной путь. Иначе можно вообще остаться без велосипедов, из-за которых все и затевалось.

Перевозим велосипед на машине. Какое крепление выбрать? Велосипед, Велосипедист, Крепление, Велосезон, Багажник, Длиннопост

Среди неочевидных нюансов такого типа велокреплений значится возможный перерасход топлива из-за худшей аэродинамики, трудности с открытием люка, если он в машине есть. Кроме того, погрузка велосипедов массой 10-12 кг на крышу авто – самый неудобный способ фиксации. Мало того, что тяжелый велик приходится всякий раз высоко поднимать и опускать, прежде чем им воспользоваться, так еще и автомобиль нужно стараться не поцарапать. Словом, здесь не каждый мужчина справится. А для девушки такая задача и вовсе может оказаться не по плечу.

Если есть фаркоп

Обладатели автомобиля с установленным сзади кронштейном для перевозки рассмотрят привычный для себе вариант транспортировки. Велобагажники, крепящиеся на фаркоп, популярны в народе благодаря своей надежности. Жесткая металлическая конструкция легко выдерживает вес нескольких велосипедов (есть даже полносемейная для перевозки сразу четырех единиц).

Перевозим велосипед на машине. Какое крепление выбрать? Велосипед, Велосипедист, Крепление, Велосезон, Багажник, Длиннопост

Сегодня такие крепления делятся на два основных типа. Первые фиксируют велосипед за раму, оставляя колеса висеть в воздухе. Подобные велобагажники весят значительно меньше своих более продвинутых собратьев, да и дешевле. Но в дальней поездке такое устройство лучше не использовать: замка на нем нет, а значит, надолго снаряженный автомобиль в незнакомом месте оставить не получится, если не хотите недосчитаться своего ценного груза. Кроме того, такое крепление сгодится не для каждой велосипедной рамы.

Перевозим велосипед на машине. Какое крепление выбрать? Велосипед, Велосипедист, Крепление, Велосезон, Багажник, Длиннопост

Более дорогими и фундаментальными вариантами являются платформы-багажники. Они имеют специальные желоба для колес велосипеда, а в некоторых моделях даже предусмотрен замок на случай, если понадобится оставить автомобиль на парковке.

Перевозим велосипед на машине. Какое крепление выбрать? Велосипед, Велосипедист, Крепление, Велосезон, Багажник, Длиннопост

Стоит отметить и недостатки креплений данного типа: велосипеды, установленные таким способом, закрывают почти всю заднюю часть автомобиля, включая задние фонари и регистрационный номер. Некоторые производители это учли и оборудовали свои велобагажники дублирующей оптикой и местом для размещения номера. Однако обойдутся такие модели в копеечку. При этом обзорность все равно будет ограничена. Впрочем, мы рекомендуем использовать их для дальних путешествий.

Велик едет на корме

Пожалуй, самый бесхитростный тип крепления велосипедов, который полюбился многим за свою универсальность. Его используют те автомобилисты, в чьих ТС нет ни рейлингов, ни фаркопа. Главный принцип при выборе такого велобагажника – убедиться, что понравившаяся модель совместима с моделью вашего авто. Крепление здесь осуществляется специальными ремнями-стропами, которые имеют резиновые накладки в тех местах, где соприкасаются с кузовом авто, для предупреждения порчи лакокрасочного покрытия.

Такие багажники отличаются простотой конструкции, малым весом и дешевизной. Однако минусы в иных случаях перекрывают все озвученные плюсы…

Перевозим велосипед на машине. Какое крепление выбрать? Велосипед, Велосипедист, Крепление, Велосезон, Багажник, Длиннопост

Во-первых, это самая неустойчивая конструкция из всех представленных. Если вы никогда не устанавливали ее, то настоятельно рекомендуем обратиться к профессионалам, чтобы посмотреть, как все сделать правильно. Но даже в этом случае расположение велосипеда и натяжение строп следует регулярно проверять.

Во-вторых, на неровной дороге эта конструкция будет вести себя крайне неустойчиво. А значит, гуляющий по корме велик может повредить ЛКП вашего автомобиля.

Перевозим велосипед на машине. Какое крепление выбрать? Велосипед, Велосипедист, Крепление, Велосезон, Багажник, Длиннопост

В-третьих, у таких креплений не предусмотрены дублирующие фонари, а также нет возможности разместить регистрационный номер. Поэтому при их установке важно убедиться, что конструкция не перекрывает эти элементы. В-четвертых, открыть снаряженный велосипедом багажник вам не удастся. Придется каждый раз снимать велосипед, а затем заново его устанавливать.

Надеемся, наш обзор поможет вам в выборе оптимальной модели велосипедного крепления для комфортного путешествия. Ну а с ценами лучше ознакомиться самостоятельно, в актуальное для покупки время. При этом вы уже будете в курсе, какие типы велосипедных креплений существуют и какими они обладают достоинствами и недостатками.

5.3K поста 13.3K подписчиков

Правила сообщества

Запрещается добавлять посты следующего содержания:

— с просьбой денег на что либо

— с поиском и предложением работы

— объявления о продаже / покупке

— объявления о съеме / сдачи недвижимости

Только тематическая информация. Юмор, стеб не возбраняется, но и не похваляется.

Мы с другом для этой цели скинулись на транспортер т3

Иллюстрация к комментарию

А почему нет багажников или приспособ, когда велосипед на крыше едет лёжа?

Три года пользуюсь креплением Тулья на заднюю дверь. Дёшево, просто, надёжно. На крышу и фаркоп полный набор на два-три вела значительно дороже.

Всегда возил не крыше. ИМХО самый лучший (удобный) вариант. Все остальные так или иначе мешают использования багажника машины, а он всегда нужен. Мало того крепление на багажник сзади или на фаркоп ослепляет заднюю камеру, скрывает номер, стоп-сигналы и что хуже всего изменяет парковочный габарит. ненене, спасибо.

Первое интервью в студии на ТВ⁠ ⁠

Несмотря на то, что готовился к этому интервью, всё-равно очень волнуюсь. Мысли путаются в голове. Но благодаря моему хоть пока и небольшому опыту стриминга слова сами соскакивают с языка. Мне казалось, что я несу что-то невнятное)) Многое забыл рассказать из того, что хотел (особенно про дороги и инфраструктуру для велосипедистов), но сумел донести главную мысль — катайтесь на велосипеде, ходите пешком, ведите активную жизнь и следите за питанием!

Первое интервью в студии на ТВ Путешествие по России, Велосипед, Велосипедист, Туризм, Телевидение, Интервью, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост, Стрим, Стримеры, Twitchtv, Прямой эфир, Санкт-Петербург, Сочи, Путешествия, Путешественники, Бюджетное путешествие, Активный отдых, Мотивация

Это было очень волнительно. Я никогда ранее не был в телестудии. В прошлом году были телесъёмки в Крыму, но проходили на улице. А сейчас я немного шокирован обстановкой.

Первое интервью в студии на ТВ Путешествие по России, Велосипед, Велосипедист, Туризм, Телевидение, Интервью, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост, Стрим, Стримеры, Twitchtv, Прямой эфир, Санкт-Петербург, Сочи, Путешествия, Путешественники, Бюджетное путешествие, Активный отдых, Мотивация

Верните меня на шоссе с фурами — там я буду чувствовать себя увереннее))

Разминаюсь, пою песенки, чтобы расслабиться

Кстати, на мне футболка от выживальщика Коди Ландена. Да-да, того самого, что выживал босиком в носках и шортах в холодных снегах Норвегии. Она спасает меня в пути — защищает от холода, ветра, насекомых, а если вывернуть её наизнанку, то хорошо отражает свет — полезно жарким днём и делает заметнее ночью на дороге)

Первое интервью в студии на ТВ Путешествие по России, Велосипед, Велосипедист, Туризм, Телевидение, Интервью, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост, Стрим, Стримеры, Twitchtv, Прямой эфир, Санкт-Петербург, Сочи, Путешествия, Путешественники, Бюджетное путешествие, Активный отдых, Мотивация

Хорошо ещё, что с утра меня взбодрил прохладный Сочинский душ))

Если вы не видели, как начинался этот день, то посмотрите этот пост: Как я ехал на телевидение в Сочи

Я буквально гребу на велосипеде в пути на студию 🚣, чтобы с экранов ТВ рассказать и показать людям, как здорово можно жить

Кто ещё не знает, в этом году я проехал на велосипеде из Петербурга на Чёрное море за 25 дней и сделал это в прямом эфире. Каждый день я проводил трансляции на Твиче. Заряжал устройства от солнечных панелей. Питался на автобусных остановках, приготавливая еду на горелке в титановой пароварке. Ночевал в палатке, а зрители помогали онлайн искать для этого подходящее место.

Неделю жил в палатке на горе, на высоте 1100 (куда поднялся на велосипеде) и даже 2000+ метров, вёл стримы оттуда.

Первое интервью в студии на ТВ Путешествие по России, Велосипед, Велосипедист, Туризм, Телевидение, Интервью, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост, Стрим, Стримеры, Twitchtv, Прямой эфир, Санкт-Петербург, Сочи, Путешествия, Путешественники, Бюджетное путешествие, Активный отдых, Мотивация

Сейчас я в Сочи. Отдыхаю. И всё у меня хорошо. Несмотря на то, что это путешествие ещё не окончено, я уже строю планы на будущее путешествие. Планирую сменить свой старенький велосипед на новый, более надёжный и подходящий для больших путешествий. Ведь это теперь моя новая жизнь. И во многом благодаря Пикабу! Спасибо Вам большое!

Заходите на мои трансляции на Твич, если вам интересны велопутешествия и активный образ жизни. Постепенно формируется сообщество — бегуны, велосипедисты, походники — те, кто ведёт или стремится начать активную жинь. Да, такие люди есть на Твиче)) А несогласные нещадно банятся))

Своим примером мотивирую людей кататься на велосипеде, жить активно, следить за питанием. Делимся полезными лайфхаками. И осознание того, что приношу пользу, это мотивирует меня ещё больше вести трансляции, писать блоги. Ведь это очень важно для человека — быть полезным.

Спасибо всем, кто помогает на этом пути! Советами, донатами, помощью с ночлегом и на дороге, пожеланиями удачи, просмотрами и плюсами — всё это очень приятно и полезно!

Обнял, приподнял, покружил и поставил на место)) Благодарю за внимание!

ХВЗ нормального человека⁠ ⁠

Мы его слепили из того что было + немного aliexpress

ХВЗ нормального человека Велосипед, Реставрация, ХВЗ, Стиль, Велоспорт, Шоссейник, Сборка, Велосипедист, Ремонт велосипедов, Длиннопост

ХВЗ нормального человека Велосипед, Реставрация, ХВЗ, Стиль, Велоспорт, Шоссейник, Сборка, Велосипедист, Ремонт велосипедов, Длиннопост

ХВЗ нормального человека Велосипед, Реставрация, ХВЗ, Стиль, Велоспорт, Шоссейник, Сборка, Велосипедист, Ремонт велосипедов, Длиннопост

ХВЗ нормального человека Велосипед, Реставрация, ХВЗ, Стиль, Велоспорт, Шоссейник, Сборка, Велосипедист, Ремонт велосипедов, Длиннопост

ХВЗ нормального человека Велосипед, Реставрация, ХВЗ, Стиль, Велоспорт, Шоссейник, Сборка, Велосипедист, Ремонт велосипедов, Длиннопост

ХВЗ нормального человека Велосипед, Реставрация, ХВЗ, Стиль, Велоспорт, Шоссейник, Сборка, Велосипедист, Ремонт велосипедов, Длиннопост

ХВЗ нормального человека Велосипед, Реставрация, ХВЗ, Стиль, Велоспорт, Шоссейник, Сборка, Велосипедист, Ремонт велосипедов, Длиннопост

ХВЗ нормального человека Велосипед, Реставрация, ХВЗ, Стиль, Велоспорт, Шоссейник, Сборка, Велосипедист, Ремонт велосипедов, Длиннопост

Нормальная такая велотрасса⁠ ⁠

Outleap vector elite 29 мое мнение⁠ ⁠

И вот прошло 2 месяца после покупки outleap vector elite 29, хотел поделиться мнением, может кому пригодится.

Outleap vector elite 29 мое мнение Велосипед, Велосипедист, Велоспорт, MTB, Обзор

Ехал за версией expert, но передумал в магазине. Белый цвет не понравился, но это вкусовщина. Про цену в условиях нашей супер окрепшей экономики я говорить не хочу, скажу лишь что брал за 72, а через неделю он стал 67. Но опять таки велосипед на осях в этой ценовой, вне конкуренции.

Плюсы:
— Мне очень понравились геометрия, над ней хорошо поработали. Удобно как педалить, так и спокойно кататься;
— Ось;
— Хороший накат;
— Хорошее лкп, не коцается от первого контакта с воздухом);
— Лично меня полностью устраивает руль и вынос;
— На удивление неплохие грипсы;
— Резина, но тут как плюс, так и минус. Она накатистая, тихая, цепкая, легкая 680гр.
— Переклюк, хорошо зарекомендовавший себя Microshift advent X 10ск. Не первое мое с ним знакомство, нравится больше аналога от shimano deore 10 ск.
— тормоза tektro, нормальные для катания в диапазоне их назначения.

Минусы:
— Качество заводской сборки. Диагонально впресованы подшипники рулевой, в эксплуатации сопровождалось характерным потрескиванием. В правой половине каретки сорвана резьба.
— Качество настройки в магазине. Переклюк не отстроен;
— Качество компонентов. В каретке отсутствовала смазка, пришлось менять каретку. Камеры, одна с дыркой из магазина (стоял на спущеном, накачали и на подъезде к дому спустило), вторая порвалась через день.
— Отсутствие какой либо антипроколки в покрышках, от любой скрепки ремонт.

Мной сделано:
— Заменил сидуху на bbb bsd 115;
— Заменил педали на crankbrothers mallet;
— Камеры maxxis;
— Покрышки maxxis ikon;
— Вилка manitou machete;
— Передняя звезда 36.

Как итог, кто берет под ап, нормас. Единственное не знал отнести это к минусам или нет. Заметил что рама играет в районе каретке кагда встаешь на одну педаль. Честно не думаю что это плохо, т.к. это может быть спроектированно для увеличения надежности узла. На trek checkpoint у меня такого нет, там жестко, а на mangoose argus есть. В целом я доволен приобретением, если бы не было детских косяков, было бы хорошо, но по факту аутлип подрос.

Проехал третий этап «Open-Cup XCO Tula-2023»⁠ ⁠

Отличная гоночка! В меру техничная — этап на рулёжку есть, но разложиться с последствиями крайне трудно, в меру лосиная — есть тягунки, но они не надоедают. Грязь тоже была, но в меру- чисто для косметического эффекту! Приезхал 4й в группе «Спорт». По результатам трёх этапов — второй в общем зачёте.

Проехал третий этап «Open-Cup XCO Tula-2023» Велосипедист, Велосипед, Велоспорт, Длиннопост

Проехал третий этап «Open-Cup XCO Tula-2023» Велосипедист, Велосипед, Велоспорт, Длиннопост

Проехал третий этап «Open-Cup XCO Tula-2023» Велосипедист, Велосипед, Велоспорт, Длиннопост

Проехал третий этап «Open-Cup XCO Tula-2023» Велосипедист, Велосипед, Велоспорт, Длиннопост

Проехал третий этап «Open-Cup XCO Tula-2023» Велосипедист, Велосипед, Велоспорт, Длиннопост

Проехал третий этап «Open-Cup XCO Tula-2023» Велосипедист, Велосипед, Велоспорт, Длиннопост

Проехал третий этап «Open-Cup XCO Tula-2023» Велосипедист, Велосипед, Велоспорт, Длиннопост

Спасибо большое Жене Романову за гоночку, Алексею Бурилину за подготовку велосипеда к гонке, Фоксу, Алексею Лисовскому , Александру Королёву и Корпу за то, что учили меня кататься заново фактически.

Катайте больше — катать афигенно!

Проехал на своем синглспид 255км за сутки⁠ ⁠

Проехал на своем синглспид 255км за сутки Велопрогулка, Велосипедист, Длиннопост, Велосипед, Gothic 2, Отдых на природе

«А правда в том Нео, что ложки нет. Гнется не ложка, а ты сам.»

Катал в г. Вязники (легендарный моногород, который в СССР обеспечивал льном/продукцией пол мира).

Из необычного («ночная смена«): встретил в лесу (заповедные, дикие места) возле дороги хорька с разноцветными глазами (зеленым и огненным); лису с яркими, голубыми, светящими глазами, как у иных из ПЛИО; местами превозмогал от холода; маршрут холмистый, всюду пелена в ложбинах, на опушках и спусках. Например, Успенский погост в лесном массиве полностью поглотила и скрыла завеса из мрака и тумана. Налобный фонарь и повербанк все разрядилось еще до финиша, ехал при лунном освещении и слушал саундтрек из Готики 2, оч. атмосферно.

Проехал на своем синглспид 255км за сутки Велопрогулка, Велосипедист, Длиннопост, Велосипед, Gothic 2, Отдых на природе

Сбитая птица. После того, как сфоткал и отъехал, подкатил внедорожник, из которого вышел тучный мужик, попинал птицу, а потом взял мертвую тушку на руки и понес в свое авто (вопрос остался навсегда, для чего?).

Проехал на своем синглспид 255км за сутки Велопрогулка, Велосипедист, Длиннопост, Велосипед, Gothic 2, Отдых на природе

Лесной поворот на Вязники, после которого машина встречается днем и ночью в интервале

Проехал на своем синглспид 255км за сутки Велопрогулка, Велосипедист, Длиннопост, Велосипед, Gothic 2, Отдых на природе

Набережная, идущая по обрыву в Вязниках вдоль реки.

[отредактировано] из-за того, что пост по разному/не правильно отображался в вэб и мобильном приложении.

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото)⁠ ⁠

На майские праздники прокатились шикарным маршрутом по Воронежской области — от Лисок до Ельца, вдоль реки Дон. Посмотрели жизнь местных деревенек, красивые меловые горы, пещеры, ночевали в палатках и хостелах. Не обошлось без воронежских чернозёмов, разлившихся рек и довольно холодной для мая погоды, но в целом всё прошло успешно.

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Меловые пещеры в горе Шатрище

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Тоннель под дорогой

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Дорога в обход затопленных лугов

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Меловые горы на Дону

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Хостел в Воронеже

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дон. 365 км за 4 дня по Воронежской области (видео + фото) Велосипед, Туризм, Велосипедист, Велоспорт, Палатка, Велопрогулка, Поход, Отдых на природе, Туристы, Воронежская область, Воронеж, Лиски, Рамонь, Видео, YouTube, Длиннопост

Спальный мешок пуховый Aegismax G400, M, 0.9 кг. Уже не продаётся.

Поехали кататься Воронеж⁠ ⁠

Ищу попутчика(цу) прокатится по лесу до речки, 8 июля в субботу. Так или иначе я поеду сам, но было бы круто одного двух единомышленников. Сам я не спортсмен, просто тип на стелсе. Прокачусь на расслабоне. Если таки поеду один, будет фотоотчет.

Поехали кататься Воронеж Велопрогулка, Отдых на природе, Велосезон, Велосипед

Маршрут от ж/д станции Графское До которой которой буду добираться от Воронеж-1
Затем по лесу до дороги на рамонь и дальше вдоль усманки по асфальту.
На Плотовским Кордоне буду питаться валяться и купаться.

Велооткрытиe 2023⁠ ⁠

Наше открытие сезона, юбилейное. Больше 1000 человек. Мэр во главе колоны(он периодически катает на велосипеде и мотоцикле)
Участвовали также маленькие велосипедисты, которым в самом начале мэр раздал медали, дети поехали перед первым звеном и после трех км свернулм, в место где их ждали родные, а колона дальше продолжила путь.
Первым 500 участникам раздали жилеты с логотипом города и велодвижения "велодзержинск". И ВСЕМ участникам памятные медаль. Плюс был разыгран велосипед
Маршрут был примерно 30км, от города до Шуховской башни и оттуда до загородного клуба "РАНЧО". Там вручение медалей и велосипеда)
Это уже третье мое участие в таком мероприятии и по случаю юбилея, мы решили одеться немного отличаясь от других))
Ну и соответственно на всем пути было сопровождением ГИБДД
На о крытие приезжают участники и из других городов, а так же Нижнего новгорода
PS сезон не закрывал, но участие в таком мероприятии невозможно пропустить.

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

доехали до Шуховской башни

Эти две фотки не мои, так как я был занять другой фотосессией))

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Потом поехали за город в клуб "РАНЧО"

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Там мы получили медальки, пофоткались, не выиграли велосипед) (выиграла девушка)
Кто хотел попил кофе и поел бутерброды.

Выиграет вел и его обладательница, лицо скрыл ибо не знаю эту девушку

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

ну а нам хватило и медалек с жилетами))

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Вобзем это был супер день. Но мы не остановились и поехали дальше катать по лесу и городу

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Велооткрытиe 2023 Велосипед, Велосезон, Дзержинск, Фотография, Открытие, Весна, Шуховская башня, Шаурма, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Всем удачи и хорошей погоды и ждем мероприятия "на работу на велосипеде" . не такое масштабное, но тоже веселое, с халявными конфетками и бананами)))

Сезон открыт⁠ ⁠

Сезон открыт

Про больные колени у велосипедистов⁠ ⁠

Всем привет. С наступлением весны наверное многие повытаскивали своих коней с балконов. Кто то ездит до ближайшего кб за пивом, кто то на работу, чтобы не стоять в пробках, а кто то как я, будет вставать в четыре утра чтобы пока семья спит сгонять в лес, вокруг города, киллометров 70, а лучше 100. Но увы не этой весной, но обо всём по порядку.
. Наверное все, кто ездит более 20км за раз, интересовались, что там будет со здоровьем, не вредно ли? И все натыкались на эти статьи в интернете про колени, про артроз, про количество воды, которую надо пить в пути. Все эти статьи как одна, под копирку. И люди вновь и вновь повторяют эти слова как мантру: неправильное седло-убьешь колени, купил ашан байк-убьешь колени ну и так далее. Мне все ещё непонятно почему тру велосипедист должен ездить на каком то твёрдом огрызке вместо седла, почему нельзя на мягоньком? Но так в интернете написано, так блогеры все говорят, это не обсуждается, просто иди нахер, вот почему, ты не тру велосипедист, если этого не понимаешь.
. Немного отвлёкся. Году в 2019м в феврале купил я себе фэтбайк, на работу ездить. Обычный китайский фэт с ригидной вилкой, с полноразмерными крыльями, с багажником, весил он киллограм 20-25, но мне было пофиг, купил и начал ездить. Накатал я на этом чуде около 15000км за три года

Про больные колени у велосипедистов Велосипед, Велосезон, Велосипедист, Колено, Мышцы, Длиннопост

Весной 2022 года я начал понимать что мне нужно что то полегче, выбирал долго и нудно в итоге спонтанно купил shulz boy's don't cry

Про больные колени у велосипедистов Велосипед, Велосезон, Велосипедист, Колено, Мышцы, Длиннопост

Про больные колени у велосипедистов Велосипед, Велосезон, Велосипедист, Колено, Мышцы, Длиннопост

Все лето я с него не слазил, ездил на майскую велопрогулку на маршрут 64 км, просто катал по лесу, каждый день минимум 25км, максимум было 100. Ничего не предвещало беды, пока на работе не заметили что я прихрамываю на левую ногу. Дальше больше, начало болеть левое колено и прям сильно. Через пару недель я уже наступить на левую ногу не мог. Терапевт вынесла вердикт — артрит. 10 дней я пропил таблетки, все было норм, но как только перестал принимать диклофенак, боль вернулась. Начитавшись страшилок про артроз у велосипедистов я побежал на мрт. Результат меня ужаснул: повреждение наружного и внутреннего рога мениска, артроз 1 степени. Хирург назначил операцию через 2 месяца, а я решил сходить ещё к платному ортопеду. Ортопед поулыбалась, глядя на мои снимки, сказала все там впорядке в колене но как то нехорошо выглядит колотореальная связка, походи на электрофорез, должно помочь. Я походил, помогло. Где то ближе к новому году я снова залез на велик, катанул буквально пару раз киллометров 30, не более и всё тоже самое но в 10 раз сильнее началось в правой ноге. Вот тут я был озадачен. Снова врачи, мрт поясницы, вердикт — протузии на двух позвонках, ретростинез копчика. Да бляха-муха! Написали какое то невнятное лечение, на которое я забил. Не может у меня быть остеохондроза, активный образ жизни, тяжёлое не таскаю, по долгу в позе креветки не сижу.
. В конце января я уже не мог сразу встать с кровати и пойти, мне нужно было минут 15 топтаться на месте, иначе в оба колена так простреливало, что я валился на пол. Не помню уже почему, но я решил попробовать массаж, очень к этому скептически относился но выбора уже особо небыло. Нашёл на авито человека с хорошими отзывами, описал ему ситуацию и пришёл. Ему хватило одного взгляда на меня, что бы понять в чем дело. Он уложил меня и начал нещадно давить на какие то точки в бёдрах, в икрах, короче во всех мышцах, попутно объясняя причину моих страданий.
. Оказалось что у меня забиты абсолютно все мышцы в ногах и их тупо надо растянуть. Я всегда ездил без предварительного разогрева и после покатушек сразу падал на диван, чего категорически делать нельзя. Из за того что мышцы стягивало, защемляло колено и оно дико болело. Я не скажу что чудо-массажист вылечил меня за один сеанс, уже 2 месяца я хожу к нему раз в неделю плюс сам два раза в день делаю упражнения на растяжку, купил перкуссионный массажер для разогрева мышц но я все ещё помню тот первый раз, когда я от него вышел. Я надел ботинки и наклонился завязать шнурки, хотя не мог этого сделать уже почти пол года. Мне тогда захотелось разреветься. Сейчас я уже немного езжу на велике, сразу встаю с кровати и не хромаю. Есть ещё некоторые проблемы, например если долго посидеть в одной позе не могу сразу пойти, нужно потянутся.
. К чему я все это написал? Если у вас заболело колено, попробуйте поискать проблему в мышцах. Попробуйте забежать по лестнице через ступеньку, сесть на пол, подогнув под себя ноги, попробуйте развести максимально ноги в стороны с прямой спиной. Это все должно легко получаться. Очень жаль что про такую проблему нигде нет никакой информации, официальная медицина не признаёт такое заболевание. Надеюсь мой опыт поможет хоть кому то. Катайте, не бросайте! Велик это движение! А движение это жизнь!

Правильная перевозка велосипеда

Любите кататься на велосипеде с ветерком? Тогда эта статья для вас. Велосипедное путешествие — это когда едешь и тебе неплохо. А лучшее велосипедное путешествие? Это когда едешь, тебе отлично и ты — за городом! Что может быть идеальнее поездки с ветерком по летнему лесу или парку, а впрочем дачная велопрогулка ничем им не уступает.

Активный отдых с велосипедом

В любом случае секрет отличной поездки на велосипеде — это быть подальше от шумного и пыльного города. Но до самых сладких мест просто на велосипеде не доедешь и поэтому почти все велосипедисты имеют либо автомобиль, либо друзей с автомобилем.

Но как правильно перевозить велосипед на авто? Разбирать и пытаться уложить в багажник, покупать крепления и устанавливать велосипеды на крышу, крепить сзади с помощью фаркопа? Попытаемся разобраться, какой способ лучше и узнаем несколько важных советов для всех, кто собирается перевозить велосипед на автомобиле и ездить в загородные велосипедные путешествия.

Содержание статьи:

Правила и нюансы перевозки велосипеда на автомобиле

Все способы перевозки обладают своими плюсами и минусами, поэтому подбирая свой метод, руководствуйтесь правилом — как перевезти велик будет наиболее легко и быстро. Ведь вы едете за город кататься, а значит у вас должны быть силы и хорошее настроение! Помните, что всегда не лишними будут велочехлы для перевозки (от дождя), а также пара тряпок (протереть от грязи) и, конечно, мультитул на все случаи жизни.

Перевозка велосипеда в салоне или багажнике автомобиля

Крепление велосипеда в салоне или багажнике машины

Если у вас хэтчбек, то вы можете попробовать перевозить велосипед прямо в салоне автомобиля. Для этого надо разобрать по максимуму багажник, а также сложить задние сиденья. Если у вас седан, то снять колеса велосипеду все равно придется — просто в этом случае укладывать байк придется прямо в багажник. В обоих случаях багажник автомобиля должен быть полностью освобожден от вещей.

Плюсы: на такую перевозку не повлияют внешние условия — даже если в дороге пойдёт дождь, с великами будет всё в порядке, не нужны никакие дополнительные крепёжные системы, а значит, это полностью бесплатный метод.

Минусы: велосипед придётся заранее разбирать — снимать руль, одно, а то и целых два колеса. Если велосипедов несколько, то они либо не поместятся все в одну машину, либо потребуется сложить задние и одно переднее сиденья.

Перевозка велосипеда на крыше автомобиля

Крепление велосипеда на крыше автомобиля

В таком случае велосипеды крепятся с помощью специальных креплений для перевозки на крыше авто. При этом нужно помнить, что аэродинамика автомобиля изменится, а также о том, что теперь у вас дополнительно 1-1,5 метра высоты.

Плюсы: можно перевозить сразу несколько велосипедов (но для каждого понадобится свой крепёж), сохраняется обзор сзади, велосипед не нужно собирать, он сразу готов к велопоездке.

Минусы: багажник для перевозки велосипеда на крыше довольно недёшев, нужно применить силу и навыки, чтобы его установить, если в дороге вас застанет дождь, то велосипеды намокнут (этого можно избежать, заранее упаковав их в велочехлы).

Перевозка на задней части автомобиля

Крепление велосипеда на задней части авто

Для этого способа надо заранее купить приспособления для перевозки велосипеда специально под вашу модель машины. Для перевозки велосипедов на заднюю дверь (такой метод подойдет для минивэнов и хэтчбеков) необходимо установить крепление — на бампер и саму дверь багажника.

Плюсы: велосипеды не придётся высоко поднимать, чтобы закрепить на авто, не потребуется никаких дополнительных приспособлений.

Минусы: такие устройства стоят недёшево, при смене автомобиля придется менять и устройство, есть возможность повредить лакокрасочное покрытие машины, ухудшение обзора сзади.

Перевозка при помощи велокрепления на запасном колесе автомобиля

Крепление велосипеда на запасном колесе

Если вы водитель внедорожника, то у вас есть дополнительный способ, как перевезти велосипед — прикрепить его к запасному колесу, которое находится на дверце багажника. Всё, что нужно — это купить специальное крепление, которое позволит подвесить велосипеды сзади.

Плюсы: не мешает обзору при движении.

Минусы: такое крепление, возможно, придётся делать на заказ, так как это не слишком распространённый метод перевозки велосипеда.

Перевозка при помощи велокрепления на фаркопе автомобиля

Если у вас уже есть фаркоп, то вы можете купить специальную установку для перевозки велосипеда или нескольких велосипедов. Это прочная железная конструкция — такое приспособление крепится к фаркопу, а велики ставятся на неё сверху, как на землю.

Плюсы: вы можете пользоваться багажником, приспособление можно убирать в багажник, надежная конструкция даже для нескольких велосипедов, велосипеды не нужно высоко поднимать, чтобы закрепить их для перевозки.

Минусы: стоимость приспособления, необходимость устанавливать на такую конструкцию повторители стоп-сигналов.

Крепление велосипеда на фаркопе

Полезные советы по перевозке велосипеда на автомобиле

Если вы собираетесь отправиться с велосипедом за город на автомобиле, то помните несколько простых правил, которые помогут вам сохранить велосипед в безопасности и полноценном рабочем состоянии.

  1. Если в пути вас застал дождь (или вы знаете, что будет ненастная погода), то уберите велосипеды в чехлы или хотя бы накройте их полиэтиленовой плёнкой, чтобы защитить от влаги и избежать последствий — коррозии на раме и других элементах.
  2. Не оставляйте велосипед рядом с автомобилем или на нём без замка. И даже в этом случае не стоит уходить от автомобиля надолго.
  3. Если вы оставляете автомобиль на стоянке и уезжаете кататься в лес, то лучше снять крепеж для велосипеда с кузова — стоит он недёшево, поэтому может привлечь внимание воришек.
  4. При движении с велосипедами, закрепленными на кузове автомобиля, помните о том, что общая масса авто стала больше, а аэродинамические показатели машины изменились — учитывайте это при манёврах, резких поворотах и прохождении под низкими мостами (если велосипеды на крыше).
  5. Если вы закрепили велосипеды с помощью специальных креплений на задней части автомобиля, то не забывайте об этом при движении задним ходом на парковке — помните, что теперь ваши габариты больше на 40-50 см (зависит от того, как именно закреплены велосипеды и сколько их).

Если на носу переезд, а у вас велосипед…

Или даже несколько. Что делать? Доверить дело настоящим профессионалам. При переезде всегда очень много вещей, бытовой техники и крупной мебели, а велосипед — не самая компактная и простая вещь для перевозки. В огромной куче вещей его можно случайно повредить, забыть о правильной упаковке или креплениях в процессе транспортировки. А когда велосипед не один, а несколько, то требуется особая подготовка: помыть, упаковать, погрузить в машину, закрепить, аккуратно выгрузить уже придётся сразу 2 или 3, а то и 4 велосипеда!

Хранение велосипедов

Когда хлопот с переездом и так предостаточно, доверьте перевозку велосипеда Чердаку. Муверы приезжают прямо домой, упаковывают велосипед по всем правилам, фиксируют в кузове грузовика, чтобы во время транспортировки он не повредился и бережно его перевозят.

Плюсы перевозки велосипеда с Чердаком:

  • не нужно готовиться и упаковывать — мы упакуем велосипед сами;
  • надёжная перевозка — закрепляем велосипед внутри грузовика, чтобы с ним ничего не случилось в дороге;
  • дополнительное преимущество — услуга хранения.

Хранение велосипеда на Чердаке — это ваша возможность кататься на любимом велике, но не хранить его в комнате или прихожей всю зиму или в то время, когда он не нужен.

Мы занимаемся хранением и перевозкой вещей в Москве больше 3-х лет и знаем, как обращаться с вещами. Чердак — это не просто склад, а комфортный сервис: мы приедем к вам домой, заберём велосипед на склад и сохраним его, а вернём к началу сезона. Также мы делаем необходимое для хранения обслуживание!

У нас тёплый охраняемый склад класса «А» с температурой +20 градусов по Цельсию в любое время года. Мы стабильно проводим уборку три раза в неделю — идеальная чистота, сухо и никакой пыли. А также обеспечиваем полную безопасность — у нас организовано видеонаблюдение и круглосуточная охрана. Так как мы храним велосипеды на специальных велосипедных подвесах: то не создаётся никакого давления на шины, исключены царапины и повреждения. Сдать велосипед на хранение и вернуть его можно в один клик через сайт в личном кабинете или через удобное мобильное приложение.

Сколько стоит хранение велосипеда на Чердаке

Стоимость хранения зависит от того, какой спектр услуг вам необходим: мы можем просто хранить ваш велосипед, а ещё можем провести его полную диагностику и ремонт:

  • Тариф «Базовый» (хранение) — 599 руб. в мес.
  • Тариф «Профессиональный» (хранение велосипеда на складе, его консервация и расконсервация, «Золотая» защита от повреждений) — 699 руб. в мес.

Услуга «Техническое обслуживание» — единоразово 1 990 руб. В цену входит:

  • Полная диагностика.
  • Регулировка переключателей.
  • Регулировка тормозов.
  • Правка тормозных дисков.
  • Регулировка положения колодок.
  • Правка петуха рамы.
  • Правка небольших восьмерок.
  • Устранение люфтов рулевой колонки, каретки, втулок, протяжка всех болтов.

Чем удобно хранение на складе Чердака? При переезде вы можете не беспокоиться, что в новой квартире будет завал из вещей — просто сдайте велосипед (а вместе с ним и часть вещей) на хранение, а мы вернём их, когда вы уже обживётесь. А ещё Чердак — отличный вариант хранения велосипеда зимой, когда вы им не пользуетесь: у вас освобождается место в квартире, а велосипед находится в самых надёжных и правильных условиях.

Велопрогулка за городом

Мир, дружба, велосипед!

Велосипед — это не просто два колеса, рама и руль. Велосипед — это эмоции. Ничто не сравнится с захватывающим свистом и замирающим сердцем, когда катишься с огромной горы вниз и выезжаешь прямо на дорогу в цветущем поле. Попробуйте ездить за город с велосипедом каждое лето, исследовать новые места и получать невероятные эмоции. Всё, что для этого требуется — автомобиль, крепления и пара лайфхаков для перевозки велосипеда на автомобиле. Рецепт классных летних выходных готов!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *