САМОДИАГНОСТИКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ КАЛИНА/ПРИОРА
При выключенном зажигании нажать на кнопку "Reset" (сброс суточного пробега). Удерживая кнопку включить зажигание.
Панель приборов перейдет в режим самодиагностики, на дисплее загорятся все позиции сегментов, загорят все индикаторы, а стрелки будут совершать полный путь.
Кнопкой управления на правом подрулевом переключателе переключаемся между режимами (самодиагностика, версия прошивки, коды ошибок).
Чтобы сбросить ошибки, нужно находится в режиме ошибок и нажать и удерживать кнопку "Reset" более 3с.
Выход из режима диагностики происходит автоматически после бездействия в течении 20-30 сек.
Расшифровка кодов ошибок в приборной панели:
2-повышенное напряжение бортовой сети;
3-ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4-ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5-ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6-перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7-аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8-дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9-аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е-определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.
Диагностика на приборной панели, на ошибки в БК
Что собой представляет жидкокристаллический дисплей или индикатор? жидкокристаллический индикатор или сокращенно ЖК – дисплей, имеющий плоскую форму, на основе жидких кристаллов. Так вот я не зря начал с ЖК-индикаторов, поскольку речь пойдет о ЖК, установленных в Ладе Калине.
Индикатор, установленный на приборной панели, выводит информацию, обрабатывающуюся бортовым компьютером. Количество выводимой информации зависит от комплектации транспортного средства.
Данный экран отображает такую информацию:
1. Время на данный момент или номер подсказываемой передачи МККП ( или режим коробки АККП);
2. Также он показывает общий пробег транспортного средства или пробег в течение одного дня (суток);
3. Выводит данные внешней температуры или одного из индикаторов (последние зависит от комплектации автомобиля);
4. Уровень горючего (топлива).
Для того, чтобы запустить механизм самотестирование в автомобиля Лада Калина, необходимо:
1. Аккумуляторная батарея должна быть подключена;
2. Необходимо удерживая кнопку сброса суточного пробега автомобиля и включите зажигание
3. Затем после включения ЖК-индикатора, нужно нажать еще раз кнопку «пробега» однократно . После этого дисплей индикатора отобразит версию программы;
4. Коды ошибок, если они будут, отобразятся в двух верхних строках;
5. Для того, чтобы вернуть систему в рабочее состояние существуют два способа:
•нажать на любую из кнопок панели управления;
•подождать 15-30 сек. и система сама вернется в рабочее состояние, однако выбирая этот вариант не нужно нажимать на кнопки.
Лада калина самодиагностика как сделать
Что собой представляет жидкокристаллический дисплей или индикатор? жидкокристаллический индикатор или сокращенно ЖК – дисплей, имеющий плоскую форму, на основе жидких кристаллов. Так вот я не зря начал с ЖК-индикаторов, поскольку речь пойдет о ЖК, установленных в Ладе Калине.
Индикатор, установленный на приборной панели, выводит информацию, обрабатывающуюся бортовым компьютером. Количество выводимой информации зависит от комплектации транспортного средства.
Данный экран отображает такую информацию:
1. Время на данный момент или номер подсказываемой передачи МККП ( или режим коробки АККП);
2. Также он показывает общий пробег транспортного средства или пробег в течение одного дня (суток);
3. Выводит данные внешней температуры или одного из индикаторов (последние зависит от комплектации автомобиля);
4. Уровень горючего (топлива).
Для того, чтобы запустить механизм самотестирование в автомобиля Лада Калина, необходимо:
1. Аккумуляторная батарея должна быть подключена;
2. Необходимо удерживая кнопку сброса суточного пробега автомобиля и включите зажигание
3. Затем после включения ЖК-индикатора, нужно нажать еще раз кнопку «пробега» однократно . После этого дисплей индикатора отобразит версию программы;
4. Коды ошибок, если они будут, отобразятся в двух верхних строках;
5. Для того, чтобы вернуть систему в рабочее состояние существуют два способа:
•нажать на любую из кнопок панели управления;
•подождать 15-30 сек. и система сама вернется в рабочее состояние, однако выбирая этот вариант не нужно нажимать на кнопки.
Ниже приведена расшифровка кодов, которые могут возникнуть на панели:
1. Код 2 – перенапряжение бортовой сети;
2. Код 3 – показатель уровня горючего (обрыв цепи);
3. Код 4 – показатель температуры ОЖ, также обрыв цепи;
4. Код 5 – произошла поломка датчика внешней температуры воздуха;
5. Код 6 – перегрев двигателя;
6. Код 7 – слишком низкий уровень давления масла;
7. Код 8 – произошла поломка тормозной системы транспортного средства;
Как проверить и расшифровать коды ошибок на LADA Kalina
На многих современных автомобилях имеется возможность самостоятельного чтения неполадок электрических систем. Коды ошибок на Калине после расшифровки позволяют сократить время, необходимое для поиска неисправного узла в электропроводке.
Коды самостоятельной диагностики
Ошибки подушек безопасности
Ошибки света, зеркал и прочие
Видео «Диагностика ошибок на ВАЗ Калина»
Диагностика неисправностей
На Лада Калина установлен центральный блок управления инжекторным двигателем и электрикой автомобиля. Возникающие в процессе работы электронных и электрических систем проблемы фиксируются блоком в виде ошибок и сохраняются в памяти. При наличии таких неполадок на панели горит оранжевый индикатор Check Engine. Часть ошибок можно вывести на экран, установленный на комбинации приборов, и расшифровать.
Анализ кода позволяет достаточно точно определить неверно работающий элемент и провести ремонт или замену этого узла. Более глубоко и досконально проверить наличие неполадок можно через подключение специального сканера к диагностическому разъему. Диагностика и перечень ошибок одинаковы на 16 клапанной машине и на автомобиле с более простым мотором 8 клапанов.
Поэтапная самодиагностика
Проверка наличия ошибок в ЭБУ и вывод их номеров на приборной панели называется самодиагностикой. Такая процедура не является сложной и легко выполняется самостоятельно.
При этом владелец Лада Калина 1118 с кузовом универсал или седан должен произвести следующие действия:
- Сесть за руль автомобиля Лада Калина и нажать кнопку сброса суточного пробега на комбинации приборов (Reset).
- Включить зажигание, при этом удерживая кнопку нажатой.
- Комбинация приборов переключится в режим теста, при котором включится полная подсветка, все контрольные лампы, а стрелки устройств начнут плавно двигаться в обе стороны по шкале.
- При помощи кнопки на правом рычаге подрулевого переключателя можно последовательно менять пункты меню, в числе которых имеется самодиагностика приборов, версия программного обеспечения (прошивка, надпись вида Uer x. x) и коды ошибок в памяти блока.
- Необходимо смотреть коды, записанные в ЭСУД и определять их значение.
- Для выхода из режима самодиагностики надо выждать около 30 секунд, не совершая никаких действий.
Кнопка подрулевого переключателя Калины
Модернизированная Калина 2 имеет несколько иной дизайн панели приборов. Процедура вывода ошибок аналогична, коды появляются в верхней строке дисплея в виде трехзначного числа. Под строкой индикаторов выводится информация о серийном номере автомобиля (выглядит как шестизначное число).
Важно учесть, что неполадки датчиков записываются в память только при долговременном отсутствии сигнала связи с устройством (более 20 секунд). При кратковременных разрывах ошибки не будет, хотя неисправность в автомобиле присутствует.
Расшифровка комбинаций
Считанные на штатной панели бортового компьютера ошибки можно расшифровывать по таблице. Такую информацию полезно распечатать и возить с собой в перчаточном ящике, поскольку поломка датчиков авто может случиться в дороге. Многие неполадки могут быть исправлены только во время ремонтных работ в условиях автосервиса. Знание расшифровки позволит владельцу осуществлять контроль за процессом ремонта его автомобиля.
Коды самостоятельной диагностики
При диагностике со щитка приборов можно прочитать коды неисправностей, перечисленные в таблице. При этом необходимо учесть, что в процессе проверки могут одновременно показываться несколько ошибок.
Ниже представлен полный список ошибок самодиагностики.
| Код на экране | Расшифровка |
| 2 | Превышение напряжения в бортовой электрической сети |
| 3 | Отсутствие сигнала в цепи от датчика уровня топлива |
| 4 | Нет сигнала от датчика измерения температуры ДВС |
| 5 | Не зафиксирован сигнал от датчика, измеряющего температуру воздуха вне автомобиля |
| 6 | Поднятие выше допустимой отметки температуры двигателя |
| 7 | Критически низкое давление масла в системе смазки двигателя |
| 8 | Утечка тормозной жидкости или отказ электронных блоков системы |
| 9 | Чрезмерное снижение напряжения аккумуляторной батареи |
| Е | Ошибка данных в памяти блока EEPROM |
Ошибки контроллера
Для более полноценной диагностики автомобиль нужно проверить сканером KKL VAG-COM for 409.1. Для этого необходим сам сканер и ноутбук с предустановленной программой Diagnostic Tool v. 1.3.1., которая позволяет посмотреть все параметры работы автомобиля и узнать возможные проблемы. Коды ошибок, полученные такими приборами, будут состоять из четырех цифр и буквы, расположенной перед числами.
При этом следует помнить, что каждая буква отвечает за определенную часть узлов машины:
- В — указывает на ошибки электронных компонентов кузова автомобиля (стеклоподъемники, микроклимат);
- С — ошибки компонентов ходовой части (усилитель руля);
- Р — неисправности в системах управления мотором или АКПП.
На видео, снятом автором CompsMaster, наглядно продемонстрировано подключение тестового ноутбука к диагностическому разъему и показана функциональность программы.
Еще одним способом контроля над блоком ЭСУД является дополнительный бортовой компьютер Штат, который подключается напрямую к диагностическому разъему и устанавливается на центральной консоли. Этот прибор способен считывать практически все параметры работы различных систем автомобиля. Существует несколько разновидностей компьютеров Штат, которые подбираются по модели блока ЭСУД.
Основные ошибки
Ниже в таблице сведены основные коды ошибок Калина категории «Р» без учета буквенной приставки.
| Номер | Расшифровка |
| 0030, 0031, 0032 | Неисправен подогрев лямбда-зонда, установленного до нейтрализатора (перегорание спирали или замыкание) |
| 0036, 0037, 0038 | Неисправен подогрев лямбда-зонда, установленного после нейтрализатора (перегорание спирали или замыкание) |
| 0101 | Параметры работы датчика подачи воздуха в двигатель вне поля допуска |
| 0102 | Падение уровня сигнала от датчика подачи воздуха в двигатель ниже допустимого |
| 0103 | Рост уровня сигнала от датчика подачи воздуха в двигатель выше допустимого |
| 0112 | Падение уровня сигнала от датчика температуры воздуха на входе в двигатель ниже допустимого |
| 0113 | Рост уровня сигнала от датчика температуры воздуха на входе в двигатель выше допустимого |
| 0115 или 0116 | Некорректные данные от датчика температуры двигателя |
| 0117 | Падение уровня сигнала от датчика температуры двигателя ниже допустимого |
| 0118 | Рост уровня сигнала от датчика температуры двигателя выше допустимого |
| 0122 | Падение уровня сигнала от датчика угла поворота дроссельной заслонки ниже допустимого |
| 0123 | Рост уровня сигнала от датчика угла поворота дроссельной заслонки выше допустимого |
| 0130, 0131 и 0133, 0134 | Отсутствующий или низкий сигнал от первого лямбда-зонда |
| 0132 | Ошибка датчика положения коленвала |
| 0135 | Некорректная работа системы подогрева первого лямбда-зонда |
| 0136 | Короткое замыкание второго лямбда-зонда |
| 0137, 0138 | Отсутствующий или низкий сигнал от второго лямбда-зонда |
| 0140, 0141 | Некорректная работа системы подогрева второго лямбда-зонда |
| 0171, 0172 | Чрезмерное обеднение или обогащение смеси |
| 0201-0204 | Разрыв в проводке управления форсункой (от 1 до 4 цилиндра) |
| 0217 | Выход температуры ДВС за верхний предел |
| 0230 | Сломано реле привода бензонасоса |
| 0261, 0262 | Пробой на «минус» или «плюс» проводки управления форсункой первого цилиндра |
| 0264, 0265 | Аналогично для второго цилиндра |
| 0267, 0268 | Аналогично для третьего цилиндра |
| 0270, 0271 | Аналогично для четвертого цилиндра |
| 0300 | Многочисленные перерывы в зажигании во всех цилиндрах |
| 0301-0304 | Проблемы с зажиганием в конкретном цилиндре (от 1 до 4 цилиндра) |
| 0326-0328 | Выход из строя датчика детонации |
| 0335-0338 | Повреждения цепи сигнала от датчика коленвала |
| 0340 | Не работает датчик положения распределительного вала (только для 16 клапанов) |
| 0342, 0343 и 0346 | Датчик фаз (только для 16 клапанов) |
| 0351-0354 | Выход из строя катушек (только для 16 клапанов) |
| 0363 | Ограничение подачи топлива из-за попусков зажигания |
| 0422 | Низкая эффективность работы нейтрализатора |
| 0441, 0444 и 0445 | Неисправности абсорбера |
| 0480, 0481 | Не работают вентиляторы радиатора |
| 0500 | Неисправен датчик скорости |
| 0506, 0507 | Отказ системы поддержания холостого хода |
| 0511 | Нет сигнала от РХХ |
| 0560, 0562 и 0563 | Проблемы с напряжением в бортовой сети |
| 0601 | Ошибка памяти контроллера ЭСУД |
| 0615-0617 | Проблемы с работой реле стартера |
| 0627-0629 | Необходимо проверить реле бензонасоса |
| 0645-0647 | Проблемы с подачей питания через реле на муфту включения компрессора |
| 0650 | Не работает лампа предупреждения о неисправности |
| 0654 | Выход из строя цепи тахометра |
| 0685-0687 | Замыкание цепей главного реле |
| 0691, 0692 | Замыкание реле вентилятора |
| 1102, 1115 | Падение сопротивления спирали нагрева лямбда-зонда |
| 1123, 1124 | Нарушение параметров смеси на холостом ходу |
| 1127, 1128 | То же, но при средней нагрузке |
| 1135 | Замыкание цепи нагревателя первого лямбда-зонда |
| 1136, 1137 | Нарушение параметров смеси на малой нагрузке |
| 1171, 1172 | Неверные параметры работы датчика СО |
| 1335, 1336 | Ошибка положения дроссельной заслонки |
| 1386 | Ошибки в цепи передачи данных от датчика детонации |
| 1410, 1425 и 1426 | Поломка продувки абсорбера |
| 1500, 1501 и 1502 | Обрыв или замыкание в цепи реле бензонасоса |
| 1509, 1513 и 1514 | Повреждение цепи регулятора холостых оборотов |
| 1606, 1616 | Ошибки датчика неровной дороги |
| 1620-1622 | Ошибки в блоках памяти ЭБУ |
| 2070, 2071 | Неисправность клапана системы изменения длины каналов впуска |
| 2100, 2101 | Обрыв цепи электропривода дроссельной заслонки |
| 2102, 2103 | Замыкание электропривода дроссельной заслонки |
| 2122, 2123, 2127 и 2128 | Поломка датчика положения педали газа |
| 2187, 2188 | Нарушение состава смеси на холостом ходу |
| 2135, 2138 | Несинхронная работа датчиков положения дросселя |
| 2176, 2178 | Необходимо выставление нулевого положения заслонки дросселя |
| 2187, 2188 | Нарушение состава смеси на холостом ходу |
| 2301, 2304, 2307 и 2310 | Замыкание управляющих цепей катушек зажигания |
| 2500, 2501 | Выход параметров работы цепи возбуждения генератора за поле допуска |
| 0720 | Неисправен датчик выходного вала АКПП |
| 0717 | Выход из строя датчика оборотов турбины АКПП |
| 0706, 0705 | Неисправны контакты в селекторе АКПП |
| 0962, 0963 | Выход из строя соленоида регулировки давления в АКПП |
| 0973, 0974 | Поломка соленоида включения и выключения передач в АКПП |
| 0731-0734 | Ошибки передач в АКПП |
| 0744, 1744 | Неисправности муфты сцепления АКПП |
| 0711-0713 | Отказ датчика температуры масла в АКПП |
| 0863 | Ошибка связи блока АКПП по CAN шине |
| 1735-1738 | Блокировка выбора передач |
| 062F | Перезагрузка памяти блока управления АКПП |
| 230 | Нет сигнала от реле топливного насоса |
| 263, 266, 269 и 272 | Выход из строя блока управления (драйвера) форсунок инжектора |
| 650 | Перегорание индикатора «чек» или его проводки |
Ролик, снятый каналом «В гараже у Сандро», демонстрирует всю функциональность дополнительного компьютера Штат.
Ошибки CAN шины
На Лада Калина 2 зачастую встречаются несколько специфических ошибок работы CAN шины.
Среди них можно выделить основные:
- U0001 — общая неисправность CAN шины;
- U0009 — замыкание компонентов CAN шины;
- U0073 — отключение CAN;
- U0100 — нет связи между ЭСУД и CAN;
- U0155 и U0305 — ошибки взаимодействия круиз-контроля и CAN шины.
Ошибки ЭМУР
На автомобилях Калина устанавливается электромеханический усилитель рулевого управления (ЭМУР), при работе которого распространены ошибки с индексом С.
| Код | Расшифровка |
| 1011, 1012 | Не работает датчик вращения |
| 1013, 1014 | Напряжение питания за пределами допуска |
| 1021-1024 | Неисправен датчик момента |
| 1031-1033 | Нет сигнала от датчика положения вала рулевого управления |
| 1041-1045 | Не определено положение ротора вспомогательного двигателя |
| 1050-1061 | Обрывы и замыкания обмотки электродвигателя |
| 1070-1079 | Различные ошибки в блоке управления ЭМУР |
Ошибки АБС
В ходовой части современных Калина и Калина 2, оснащенных системой АБС, часто встречаются следующие ошибки категории С.
| Код | Расшифровка |
| 0035, 0040 | Отказы датчиков скорости на передних колесах |
| 0045, 0050 | Аналогично, но на задних |
| 0060, 0065, 0070, 0075, 0080, 0085, 0090 и 0095 | Поломки клапанов в модуле антиблокировочной системы |
| 0161 | Не работает стоп-сигнал |
| 0550, 0640 | Ошибки памяти блока управления АБС |
| 0800 | Низкое напряжение в цепи блока АБС |
Ошибки подушек безопасности
На многих Калинах последних лет выпуска устанавливаются подушки безопасности, имеющие свои блоки управления. Для них характерны ошибки с индексом В.
| Код | Расшифровка |
| 9000 | Ошибка блока управления |
| 9001, 9002 | Неисправности в ремнях безопасности водителя и переднего пассажира |
| 9003, 9004 | Отказ фронтальных подушек |
| 9042 | Неверные параметры питания |
Ошибки света, зеркал и прочие
Кроме перечисленных выше, можно выделить ряд ошибок блока управления светом, который устанавливается на некоторые автомобили Калина:
- В 9501 — нет сигнала от датчика капель дождя на стекле;
- В 9502 — не работает регулятор чувствительности датчика;
- В 9503, 9505 и 9506 — ошибки функционирования стеклоочистителя;
- В 9504 — проблема с работой реле включения фар.
При наличии зеркал заднего вида с обогревом и электрорегулировками возможны дополнительные ошибки:
- В 9244, 9246, 9247, 9250 и 9251 — неисправности системы изменения наклона зеркала;
- В 9230 — ошибка в блоке управления зеркалами;
- В 9252 — залипание контактов регулятора.
Отдельным блоком можно рассмотреть неполадки контроллера, связанные с работой электрики на кузове и в салоне. Такие ошибки имеют индекс В.
| Код | Расшифровка |
| 0001-0004 | Не работают лампы указателей поворотов |
| 0005-0018 | Различные проблемы в работе моторов стеклоподъемников |
| 0019-0026 | Проблемы с питанием зеркал |
| 0027-0028 | Неисправности противотуманных фар |
| 0035-0038 | Обрыв или перегрузка электроцепи |
| 0039-0043 | Обрывы цепей обогрева стекла, габаритных огней и ближнего света |
| 0044-0046 | Ошибки иммобилайзера |
| 0052 | Ошибка, появляющаяся после пропадания питания в сети |
| 1375-1378 | Не работают датчики испарителя кондиционера |
| 1382-1385 | Обрывы в цепи датчика температуры в салоне |
| 1860, 1861 | Параметры питания лежат вне поля допуска |
Кроме этого, одной из самых частых ошибок на Ладе Калине является Р 0441, указывающая на недостаточный объем воздуха, поступающего для продувки абсорбера. Такая проблема приводит к загоранию лампы «чек» после продолжительного движения и не влияет на ходовые качества машины. Не менее распространена неисправность Р 1602, она сигнализирует о пропадании напряжения на ЭСУД и записывается в память после отключения аккумулятора.
Нередки ошибки лямбда-зондов и систем их подогрева. Например, 0036, которая говорит о выходе из строя электроподогрева датчика. Решение этой проблемы — замена датчика или установка «обманки». По мере внесения изменений в конструкцию автомобилей и появления новых опций список кодов ошибок на Лада Калина постоянно расширяется.
Фотогалерея
Сброс ошибок
В случае необходимости или после исправления неполадок водитель может удалить ошибку из памяти блока управления. Для этого необходимо активировать сервисный режим, войти в меню кодов ошибок и нажать кнопку Reset, которую следует удерживать не менее 3 секунд. По истечении этого времени коды будут скинуты. Об удалении сигнализирует надпись вида «——» на экране комбинации приборов.
Ошибки контроллера можно сбросить при помощи программного обеспечения. Обычно такая процедура проводится во время очередного технического обслуживания автомобиля.
Видео «Диагностика ошибок на ВАЗ Калина»
Автор видео ARBIX проводит самодиагностику ошибок на приборке своей Лада Калина.
Диагностика Лады Калины 1, 2 своими руками
Диагностика по моделям авто 2 комментариев 28 апреля 2019 Просмотров: 52465 Рейтинг:
Время прочтения
Сложность материала:
Для профи — 4 из 5
Для самостоятельного проведения компьютерной диагностики Лады Калина через ноутбук или смартфон достаточно подключится к OBD2 разъему диагностическим адаптером и автосканером. В 90% процентах случаев комп. автодиагностика сводиться к тому, чтобы считать данные с ЭБУ, но как это правильно сделать, знает далеко не каждый водитель.
Данная инструкция подробно описывает процесс подключения к «мозгам» автомобиля, в том числе какой автосканер и программу выбрать. В статье вы найдёте много полезных ссылок на более подробные инструкции и материалы сайта.
Автор сайта elm327-obd2.ru
1. Автодиагностика Лады Калина выполняется двумя основным методами:
Внимание:
Если в первом варианте, подробная инструкция по диагностике изложена в руководстве по эксплуатации, то использование OBD2 разъема более сложная процедура и потребуется изучить инструкцию, подобрать сканер и программы.
2. Подходящие сканеры для Калины
Для диагностики, считывания показателей и ошибок используются автомобильные сканеры ELM327 — для ЭБУ с CAN шиной и VAG KKL и K-Line «шнурки» для более ранних ЭБУ. Для блоков управления которые работают по протоколу OBD2 с CAN-шиной подойдут такие сканеры:
-
; ; ;
- Scanmatik 2; .
3. Блок управления двигателем Лады Калина
Возможности проведения автодиагностики зависят от типа и марки ЭБУ (электронного блока управления, ECU). Тип ЭБУ зависит от года выпуска авто и двигателя (экологичность и номер двигателя).
На автомобилях Калина 1, 2 чаще всего установлены:
- Двигатель 21116 — ЭБУ М74
- Двигатель 21126 — ЭБУ Bosch Me17.9.7 или М75 (с шиной CAN или без неё).
- Двигатель 21127 — ЭБУ М74 — 638 (аналог М74 с изменённой платой).
- ЭБУ Январь и Ителма ставились на автомобили до 2008 года.
Располагается ЭБУ у Лады Калины под центральной панелью, и чтобы рассмотреть номер и тип ЭБУ следует демонтировать (приподнять панель).
Блоки управления двигателем в свою очередь имеют определённую прошивку, но для диагностики через OBD2 разъем влияет только наличие CAN шины. При наличии СAN необходимо подбирать соответствующий диагностического адаптер с поддержкой этого протокола.
ВАЖНО: Если установлены ЭБУ без поддержки CAN шины, то необходимо использовать KKL VAG адаптер.
Диагностику ECU рекомендуется осуществлять раз в 10 000 км пробега, или каждое ТО. На примере показан блок Bosch с прошивкой b173CR03 (серийная прошивка) без CAN.
Коротко о прошивке ЭБУ:
Прошить (перепрошить) блок управления Bosch Me17.9.7 на автомобилях ВАЗ возможно только череp K-Line адаптер, которые поддерживают передачу данных по соответствующей шине.