Топ лучших электромотоциклов 2021 года
Неважно кто вы — байкер со стажем или новичек, прокатившийся на мотоцикле всего пару раз! Вам будет одинаково интересно узнать о трендах в мире электромотоциклов, а наш рейтинг вам в этом поможет. Так какие же модели занимают на рынке лидирующие позиции в 2021 году и какой электромотоцикл выбрать в этом сезоне?
Что такое электромотоцикл
Электрический и бензиновый мотоциклы как близнецы — похожи внешне, и всё же совсем разные. В современных байках, приводимых в движение посредством электротяги используются свинцовые либо литиевые батареи. Иногда, бренды, претендующие на звание “задающие темп” оснащают свои модели водородными элементами питания.
Принцип работы электрического транспорта основан на потреблении энергии, запасаемой при зарядке аккумуляторных батарей. Суть та же, что и в случае с электромобилями, со своими достоинствами и недостатками. Один из самых обсуждаемых плюсов — экологичность агрегата. Полное отсутствие вредных выбросов в атмосферный воздух делает владение им трендовым и весьма привлекательным для всех, кто неравнодушен к проблемам окружающей природной среды. Тут же кроется и главный недостаток. Для полного заряда аккумулятора потребуется провести около зарядного устройства от 2 часов, в то время как заправиться жидким топливом можно за 5 минут. Кроме того, даже самая ёмкая батарея не способна содержать то количество энергии, которое необходимо затратить на преодоление расстояния схожего по размерам с возможным для бензинового мотоцикла. В зависимости от модели, заряда батареи хватит на 30-150 км. Однако, учёные всех развитых стран работают над решением этой проблемы и вероятно, результаты не заставят себя ждать.
Важным преимуществом электробайка является экономичность. Владение им, в сравнении с бензиновым, обойдется дешевле за счёт более низкой цены на электроэнергию. Практически полное отсутствие расходных материалов уменьшает не только сумму чека на обслуживание, но и частоту рутинного технического обслуживания.
Если вы ищете неожиданные для себя ощущения от поездок, при этом влюблены в мотоциклы, привыкли наслаждаться брутальным ревом мотора, чувством свободы, каждый раз перед поездкой замираете в предвкушении покалывания кожи, обдуваемой ветром, то электрическому компаньону есть чем вас удивить. Электрические модели покоряют сердца пользователей колоссальным крутящим моментом, который выводит ощущение свободы на новый уровень. А надёжная интуитивно понятная конструкция, позволяет забыть о технических деталях и отдаться этому чувству в полной мере. Динамичность, конечно, зависит от модели. На сегодняшний день, на рынке все чаще появляются агрегаты способные набрать максимальную скорость за 3-5 секунд.
Критерии выбора электрических мотоциклов
Габариты и вес
Приобретая транспортное средство, мы в первую очередь должны подумать о своей безопасности. Выбрав технику неподходящую по весовую категорию пассажира мы рискуем нарушить рекомендации по эксплуатации. В погоне за скоростью легко пренебречь личной безопасностью. Поэтому, при выборе важно учитывать свою комплекцию, ведь правильный подбор техники исключает риски связанные с перегрузом и напрямую связан с итоговой маневренностью байка.
Скорость, емкость АКБ, запас хода
В случае электрического транспорта эти параметры чуть ли не самые важные. На них обязательно следует обратить внимание, иначе мы рискуем получить транспортное средство не соответствующее ожиданиям. Не стоит омрачать радость покупки, лучше потратить некоторое время на изучение рынка и подобрать для себя оптимальный вариант.
Запас хода электромотоцикла и его максимальная скорость тесно связаны — чем выше скорость, тем меньше запас хода. В среднем запас хода современного электрического байка составляет 10-70 км. Этого достаточно для поездок по городу, но не хватит в случае путешествия на дальние расстояния. Этот параметр зависит от емкости АКБ. Оптимальная скорость для мотоцикла, работающего от АКБ около 55 км/ч.
Мощность двигателя
Транспортные средства с большой мощностью всегда более динамичны и привлекательны. Но тут кроется ещё один нюанс. Цена на такие резвые модели часто кусается, а необходимость в высоком показателе мощности двигателя не всегда оправдана. Стандартная для электрических байков мощность составляет 350-800 Вт, при мощности двигателя в 1000-2000 Вт байк станет быстрее и сможет нести большую нагрузку. Существуют модели с показателем более 2000 Вт, но такие высокие значения предполагают наличие опыта поездок у пользователя. Кроме того, они относятся к группе спортивных мотоциклов и ценник на них никогда не будет низким.
Важным фактом является связь между мощностью двигателя и стоимостью свидетельства о регистрации, а также страховки.
Тип аккумуляторной батареи и ее ресурс
Ресурс аккумулятора определяет время его использования. Но на практике, пользуясь изделием по назначению и в соответствии с инструкциями производителя, вполне реально продлить срок службы. И не забываем, что АКБ когда-нибудь все-таки придется заменить, ведь нет ничего вечного. Любое изделие, будь то воздушный фильтр или АКБ, подлежит периодической замене в срок, необходимый для поддержания техники в исправном состоянии.
На сегодняшний день в электрические мотоциклы возможно установить один из трёх основных типов аккумуляторов: свинцово-кислотные с силикагелем, классические свинцово-кислотные или литий-полимерные. Первые два способны обеспечить 300-400 циклов работы, последние — более 500. От вида АКБ напрямую зависит стоимость байка. Поэтому такой важный параметр, также следует выбирать исходя из образа жизни пользователя и его предпочтений.
Система торможения
На сегодняшний день, производители электрической техники используют дисковые или же барабанные тормоза. Тормозная система, основанная на вращающемся барабане проверена временем, проста и отлично подходит для транспортных средств с маленькой или же средней грузоподъемностью. В силу своих эксплуатационных свойств, для мощных скоростных спортивных байков эффективнее использование дисковых тормозов. Зачастую, производители самостоятельно решают какой вид тормозной системы подходит под требования к конкретному транспортному средству.
Имидж производителя
Ничто так не греет душу как обладание устройством с “именем”. Производитель, имя которого общеизвестно и узнаваемо, конечно же, будет выигрывать конкурентную борьбу. Ведь имя это не только реклама, это еще и опыт, традиции, прогрессивные разработки. Это гарантии качества изделий, долговечности и статусности. Часто, крупные производители имеют свои центры современных разработок. Вкладывают средства в развитие технологий и изучение новых прогрессивных материалов. Такие усилия не остаются в тени, а делают имя и репутацию. Тем не менее более молодые производители, которые ещё не успели заслужить себе репутацию также достойны рассмотрения. Цены на их продукцию могут быть в разы ниже, а качество при этом не страдает. Таким образом, соотношение цена-качество играет одну из главных ролей при выборе электромотоцикла и тут каждый выберет вариант под свои потребности и возможности.
Дополнительные опции
Кроме основных технических моментов существуют параметры, которые не влияют на уровень качества мотоцикла. При этом, каждый из них способен сделать поездки комфортней, увлекательней и удовлетворить эстетические потребности пассажира. Например, возможность установить корзину для вещей позволит путешествовать более продолжительное время. Музыкальный проигрыватель скрасит время ожидания в пробках. Способность перевозить двух пассажиров обеспечит кампанией. Дизайнерские решения также играют большую роль, поскольку такое неординарное транспортное средство как электромотоцикл, должен быть “по душе” и удовлетворять строгие требования к эстетике и самобытности байка. Длительный гарантийный срок позволит не беспокоиться о деталях и сконцентрироваться на удовольствии.
Рейтинг электромотоциклов для взрослых
Современные технологии подарили миру мототехники такой интересный и практичный транспорт как электромотоцикл. Каждая модель имеет свои преимущества и недостатки. Далее, рассмотрим топовые модели электрических мотоциклов с их плюсами и минусами.
Электробайки в 2021: сколько они стоят, где заряжать и нужны ли на них права?
Много времени утекло с момента выхода замечательного фильма «Харлей Дэвидсон и Ковбой Мальборо». Положа руку на сердце, смотреть современную Netflix-адаптацию было бы немного странно: герой Мики Рурка в момент грациозных сцен высчитывает в уме силу тока для участка цепи и судорожно ищет близлежащую розетку. Да, время крутых бензиновых байков, кажется, скоро канет в лету. И настанет время крутых электрических байков. Back to SWAG!
Дисклеймер:
Уточняем: в категорию электробайки, они же e-bike, попадают велосипеды, мопеды на электротяге, электроскутеры и электромотоциклы. В статье мы рассказываем исключительно про мотоциклы.
Электробайки — это что вообще?
Электробайки — это мотоциклы с электрическим приводом и мотором . Электрические мотоциклы выглядят так же круто и разгоняются так же быстро (почти), как их бензиновые аналоги. Правда, максимальная скорость вряд ли будет такой же. Электропривод может быть реализован с помощью переднего или заднего мотор-колеса, 2-х мотор-колес (полный привод) или подвесного кареточного мотора. Если в свой бюджет нет возможности найти полный привод, то лучше обратить внимание на заднее мотор-колесо — гораздо лучше держит дорогу и повышает управляемость мотоциклом.
На современных электробайках заднее крыло не металлическое — его делают из полимеров и армированного стекла для уменьшения веса. Тормоза в большинстве моделей — дисковые с двух-поршневыми суппортами, кое-где даже есть ABS (вроде Bosch Gen 9) и функция рекуперативного торможения , которая подзаряжает батарею при спуске или при торможении мотором. Коробка передач может как присутствовать в конструкции (не редкость — 6-ступенчатая механическая КПП), так и полностью отсутствовать.
Основные характеристики
- Мощность мотора (кВт или Ватт). Чем больше мощность, тем выше максимальная скорость (1000 Вт = 45 км/ч, 2000 Вт = 60 км/ч)
- Батарея, энергоёмкость (кВтч, Киловатт/Час). В качестве батареи, в основном, используются литий-ионный аккумулятор (li-on). Иногда параметры батареи пишут вольт/ампер-час (что-то вроде 72V30A), которые можно перевести в Вт/ч (72В х 30А – 2,2 кВт*ч)
- Дальность, запас хода (километры). Зависит от типа эксплуатации (город/трасса) и ёмкости батареи (7 кВтч = 120 км, 9 кВтч = 150 км и так далее).
- Время зарядки (часы). Плюсом считается наличие у мотоцикла дополнительного разъёма для зарядки, чтобы можно было использовать два источника
У электромотоцикла отсутствует выброс выхлопных газов (нет ДВС же), поэтому они максимально eco-friendly . Из этого вытекает другое огромное преимущество электрических мотоциклов — отсутствие глушителя , а значит спокойствие городских жителей по ночам. Основное же отличие электробайков от электровелосипедов (которые тоже называют электробайки, как мы писали выше) — отсутствие педалей. т.е. ездить он будет исключительно за счет тяги электромотора.
Топовые модели, вроде Kymco RevoNEX могут разгоняться до сотни меньше, чем за 3,9 секунд (со 100 до 200 км/ч всего за 8,7 секунд). У всех огромные ёмкости батареи: Zero FXS (14,4 кВтч, запас хода
250км), Harley-Davidson LiveWire (15,5 кВтч, запаc хода
280км) и Energica ECO RS (21 кВтч, запас хода
Какие модели можно купить в России?
GT Sportbike 3000W
Отличный бюджетный вариант для начинающих мотобратьев. За
110 000 рублей вы получаете двигатель мощностью 3000 Вт и батареей 72V/24Ah. Время полной зарядки составляет всего 7 часов. Сделать предзаказ можно здесь — https://www.voltbikes.ru/shop/elektroskutery/elektrobajki/. На вольбайкс можно найти полную спеку на GT Sportbike 3000W и посмотреть другие недорогие модели
Электробайк R3
Своим футуристичным дизайном этот мотоцикл обязан своему прародителю — Yamaha R3. Спортивный электромотоцикл R3 можно купить как в минимальной комплектации (мотор 2000 вт, макс. скорость 70 км/ч,
220 000 рублей ), так и в максимальной (мотор 8000 Вт, макс. скорость — 160 км/ч,
490 тыс. руб ). Очевидный плюс — на минимальную комплектацию нужны только права категории М и не требуется постановка на учет
Tesla 20000W
Знаменитая Tesla тоже не осталась в стороне. В гараже компании имеется свой электробайк — Tesla 20000W. Заднеприводный, весом в 80 кг, полностью с дисковыми электрическими тормозами и сумасшедшим, к сожалению, прайсом (
Делают ли в России электробайки?
«Наш ответ» западу пока что выглядит достаточно скромно. Серийный электромотоцикл ИЖ «Пульсар» L3013 (гражданская версия) сделан по заказу Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. В целом красивый черный матовый цвет портит совсем уж несуразная конструкция самого мотоцикла.
Что касается технических характеристик, то тут всё на весьма приемлемом уровне: бесщеточный мотор постоянного тока Golden Motor HRM10KW мощностью в 15 кВт может развить скорость до 100 км/ч, дальность хода будет завесить от выбранной батареи (от 38 до 160 ампер-часов). Есть одно большое НО: стоит это добро целых 600 тыс. рублей и доступно только по предзаказу.
Нужны ли права на электробайк?
Категории прав для электробайков зависят от их класса и технических характеристик:
- Для управления электротранспортом с мощностью мотора до 250 Вт не требует наличия прав
- Для управления электротранспортом с мощностью мотора от 250 Вт до 4000 Вт (4кВт) требуется категория «М» , но не требуется регистрация в ГАИ
- Для управления электротранспортом с мощностью мотора от 5000 Вт до 11 000 Вт (11кВт) требуется категория «А1» (легкие мотоциклы). Такие ТС уже подлежат регистрации в ГАИ
- Всё, что мощнее — категория «А»
Категорию А1 и М можно получить с 16 лет
Как их заряжать?
Электробайки не требуют специальных зарядных станций, вы можете заряжать их от любого источника питания, от обычной розетки .
Если на мотоцикле есть «профессиональные» интерфейсы для зарядки (CSS/SAE, Type2), то никто не мешает заправляться на электро заправках (у нас есть карта заправок в России):
А есть что попроще и подешевле?
Если электробайк для вас пока слишком смелый шаг, то начать можно с более простого электротранспорта
Электропитбайки
Если по-русски, то питбайк — это кроссовой мотоцикл. Те самые, которые вы видели на многочисленных соревнованиях по мотокроссу. Их еще называют эндуро. Их плюсы — легкость, маневренность, отзывчивость в управлении , приспособленность к прыжкам (не рекомендуем в городских условиях). Легкость обеспечивается, в том числе, за счет моноамортизатора, а перевернутая вилка даёт отличную обратную связь с дорогой.
Электрофэтбайки
Фэт в данном случае — про колёса. По сути — это велосипед с широкими колёсами , который создан специально, чтобы месить грязь, преодолевать бездорожье и другие грунтовые неприятности. Такой внежорожник вполне комфортно используется и в городской среде (мягкость хода регулируется давлением в шинах).
Как выбрать электромотоцикл?
Мощность электрического двигателя измеряется либо в ваттах (Вт), либо в киловаттах (кВт). Конечно же чем выше параметр «мощность мотора», тем быстрее сам электромотоцикл. Моторы мощностью от 500 до 3000 Вт обеспечивают скорость в районе 25-50 км/ч. Этой скорости достаточно для передвижения райдера по городу, пробкам и т.д.. Но есть байки, которые оснащены более мощными двигателя от 4000 Вт. Их скорость может достигать от 50 до 120 км/ч.
Но стоит учитывать, что на высоких скоростях запас энергии батареи быстрее расходуется, а дальность хода уменьшается.
Аккумулятор и его емкость
Литий-ионные аккумуляторные батареи встречаются в электромотоциклах чаще всего. Они не очень тяжелые, достаточно емкие и недорогие, но при этом не любят перегрева в летнее время года. В среднем их хватает на 500-1000 циклов заряда. В некоторых моделях установлены литий-железо-фосфатные батареи: они более устойчивы к температурным перепадам, служат аж 1500-2000 циклов заряда и быстро подзаряжаются, но достаточно дорогие. Реже всего встречаются свинцово-кислотные аккумуляторы – устаревшие, недорогие, тяжелые и прожорливые устройства.
Емкость АКБ обычно обозначается в ампер-часах, и от неё зависит дальность пробега на одном заряде батареи. Чем выше емкость, тем больше профит. Обратите внимание и на скорость подзарядки. Это важно, поскольку при поездках на дальние расстояния подзаряжаться придется прямо в пути.
Скорость
Для передвижения по городу подходят модели со скоростью 40-60 км/час, а в скоростной езде по пустой трассе хороши электромотоциклы со скоростью 80-100 км/час и более. Они же актуальны для тех, кто хочет купить электромотоцикл для путешествий.
Колеса
Чем больше диаметр колес мотоцикла и агрессивнее протекторы, тем более устойчиво он будет вести себя на дороге и легче переносить препятствия. Если вы планируете кататься там, где плохие дороги, грязь, песок – смотрите на модели с колесами 17-23 дюйма. Маленькие колеса диаметром 12-16 дюймов обеспечивают хорошую маневренность, делают езду динамичнее, но с трудом переносят серьезные препятствия. Подходят для езды по городу, но не для бездорожья.
Какие электромотоциклы выбирают в России, и другие загадки «зеленых»байков
Есть в Рунете такая загадка: и не услышишь, и не увидишь. Ответ прост — это электромотоцикл.
Почему его так трудно услышать, понятно. Но в чем причина того, что электробайк редко можно заметить на городских дорогах? И ведь забавно: первые мотоциклы на электрической тяге появились еще в 2008 году, гораздо раньше своих четырехколесных собратьев. Насколько права народная загадка и какие электромотоциклы все-таки ездят по отечественным дорогам, давайте разберемся вместе.
Что такое электромотоцикл и правда ли, что его нельзя услышать
Электробайк — это тот же мотоцикл, но без двигателя внутреннего сгорания. Вместо него работают электрический двигатель и аккумуляторная батарея. Внешне это все та же, но несколько видоизмененная за счет добавления корпусных вставок по бокам машины рамочная конструкция и контроллер с дополнительными платами внутри общей конструкции.
Но есть у электромотоциклов одна серьезная отличительная черта — отсутствие выхлопной трубы. Так как механизм не надо заправлять бензином, то и выхлоп у байка тоже нулевой, как у электромобиля.
А вот тихоходность такого байка все-таки миф. Электромотоциклы тоже издают шум во время вождения, но его уровень, конечно, не сравнится с ревом мотора классического Harley-Davidson. Это скорее гул легкой вибрации, хотя высокие показатели крутящего момента у многих моделей на уровень звука, издаваемого байком, никак не влияют. В этом вопросе они схожи с е-карсами, но есть у них еще кое-что общее.
Электромотоцикл и его общие характеристики. Что общего с электромобилем
Первые эксперименты по созданию электротранспорта относятся еще к концу XIX века, однако большинство из них касалось только автомобилей. О мотоциклах на электрической тяге более классического дизайна, не похожих на детище Второй мировой — Socovel — или гибридную модель Карла Кордеша 1967 года выпуска, мир узнал сравнительно недавно, в середине двухтысячных. Так появилась швейцарская Quantya, американский Electric Moto Blade XT, затем — Zero Motorcycles и Brammo.
При этом многие известные производители откладывали показ своих прототипов на несколько лет. Казалось бы, высокая скорость и отсутствие выхлопной трубы должны сделать электромотоциклы очень популярным транспортом. Почему они появились в продаже позже, чем электрокары?
Причина тому проста — специфические технические характеристики. Например, вес батареи — общая для всех видов электротранспорта проблема. На более дешевые модели ставят свинцовые аккумуляторы, на те, что подороже и мощней, — современные литий-ионные или водородные элементы, как, например, в британском ENV.
По большому счету все они тяжеловесны. И если в электромобиле этот вопрос решился с перенесением аккумуляторных ячеек к днищу, то в мотоцикле такую развесовку повторить технически очень сложно. Пока баланс можно соблюсти только за счет переноса укладки АКБ вверх, в область сиденья, создавая эффект присутствия бензобака.
Раритетный электрический Sokovel
Следующая отличительная характеристика мотоцикла на электротяге — запас хода. У любого электробайка он зависим от потенциала самой АКБ — от 20–30 км в некоторых подростковых моделях до 300 км в самых мощных вариантах. Заряжать электромотоцикл можно как на специализированной заправке, так и от домашней розетки, но в этом случае байк будет стоять на зарядке практически всю ночь (от 8 до 10 часов).
Но даже при этом на российском рынке есть спрос на электромотоциклы. Правда, пока только определенных моделей и марок.
Наиболее популярные модели электромотоциклов для взрослых и их характеристики. Так ли они хороши?
Если проанализировать интернет-запросы, можно заметить, что в России все-таки есть интерес к электрическим мотоциклам. Причем не всегда это только детские миниатюры, есть и «взрослые» супербайки. Посмотрим, что это за модели и так ли они хороши.
Электромотоцикл Super Soco — выбор российских фанатов
Этот электробайк, пожалуй, самый популярный на территории России, раз имеет сообщество поклонников «ВКонтакте » . А новинка 2020 года — электромотоцикл Super Soco TC max 5000w — собрала еще больше положительных отзывов от тех, кто решился ее купить.
Байк не только выглядит как классический рейсер, но и имеет схожие характеристики. Максимальная скорость байка — 95 км/ч, но при таком значении водитель сможет проехать на одном заряде только 70 км. Чем меньше весит ездок и спокойней передвигается, тем больше проедет. Например, если соблюдать скорость в 45 км/ч, то теоретически можно проехать до 130 км без дополнительной подзарядки. Мощности электромотора в 5 кВт и показателя крутящего момента в 180 Нм вполне хватит в любой ситуации.
Super Soco
Питается этот электромотоцикл от обычной розетки, но с помощью специального переходника, идущего в комплекте к байку. Для полной зарядки достаточно ночи (7–8 часов), и к утру транспорт уже готов к использованию. К тому же совсем не обязательно перетаскивать мотоцикл в квартиру (хотя и в этом варианте нет ничего плохого, ведь аппарат не оставляет за собой запаха бензина). Для этого достаточно вынуть из центрального отсека батарею и отнести домой.
В целом, качество электромотоцикла Soco отвечает отзывам его новых владельцев. Но есть у этой модели несколько недостатков:
- большой вес АКБ (22 кг), что утяжеляет общую конструкцию байка;
- отсутствие синхронизации русифицированных версий с мобильным приложением;
- нюансы в качестве сборки (где-то неплотно подогнан пластик, оставляет сомнения влагозащита или сложно регулируются подножки).
Почему электромотоцикл Кawasaki называют «Русским шпионом»
Японский мото-бренд Кawasaki решил не оставаться в стороне от мирового тренда отказа от ДВС и в ноябре 2019 года продемонстрировал экспериментальную модель — проект EV. Тогда же президент компании Юджи Хориучи рассказал о характеристиках будущей модели.
В качестве основы проектировщики взяли Ninja 650, оставили те же раму, подвеску и тормозную систему, что используются на многих мотоциклах семейства Ninja и Z, но прибавили к ним пакет батарей и электроустановку.
Мощность, строго говоря, у EV-байка скромная: всего 20 кВт (примерно 27 л. с.), доступные для мгновенного ускорения, и 10 кВт — для езды на крейсерской скорости. Именно поэтому работу над проектом было решено продолжить, как выразился глава Kawasaki, для достижения полного идеала, отвечающего корпоративной философии. То есть официально в продажу ни один электромотоцикл Kawasaki Ninja не поступил. Но это не помешало китайским разработчикам выпустить свою реплику еще не существующего EV.
Электромотоцикл Кawasaki
Например, в Москве можно купить версию с мощностью в 4000 Вт и свинцово-кислотным аккумулятором с запасом хода 100 км на одном заряде. Продавцы обещают, что этот электромотоцикл способен разгоняться до 104 км/ч, но какие технические показатели он имеет на самом деле — можно выяснить только после покупки.
Но это не единственная копия знаменитого бренда на российском рынке. Есть у электрического байка из Японии более дешевый аналог — э лектромотоцикл Kawasaki Z1000 Spy Rus. Разница с предыдущей моделью составляет 50 000–60 000 рублей (для базовой комплектации), зато на выбор можно поставить не только свинцово-кислотный, но и более современный литий-ионный аккумулятор, а также набор дополнительных опций и деталей. Вкусы владельца ограничиваются только размером его кошелька.
Заметим, что большинство электромотоциклов ввозятся в Россию из Китая. Но на данный момент в стране уже есть свои, отечественные наработки.
Русский ответ: электромотоцикл Иж-49 (концерн «Калашников»
Этим летом на форуме «Армия-2020» среди новой военной техники был продемонстрирован новый русский электромотоцикл. В качестве основы разработчики взяли для него не китайскую платформу, в чем хейтеры часто упрекают концерн «Калашников», а раритетный ИЖ-49 1951 года: дополнили его бесщеточным электродвигателем с воздушным охлаждением, литий-ионной батареей и вентилируемыми тормозными дисками.
В общий вид дизайна, столь полюбившийся мотоциклистам, внесли всего пару изменений: закрыли часть ходовых деталей металлическим корпусом, слегка расширили сиденье и убрали с заднего колеса крепления для багажника.
Новый ИЖ-49 такой же маневренный, как и его «собрат», но ездить на нем лучше в городе. Пока электромотоцикл способен проехать на одном заряде только 80 км. При этом байк легко разгоняется до 90 км/ч.
Электромотоцикл Иж-49
Насколько хорош электрический ИЖ-49 в действии, к сожалению, широкому кругу мотоциклистов пока не узнать: тираж новинки насчитывает всего 49 экземпляров. Зато каждый из них, как обещает генеральный директор концерна «Калашников» Дмитрий Тарасов, собран вручную и может носить статус коллекционной модели.
Кстати, вспомним о тех моделях, что чаще всего покупают россияне.
Электромотоцикл Razor: детская забава или серьезный мини-байк?
Славу дорогой игрушки электробайки обрели во многом благодаря продукции этой американской фирмы. Начав с электросамокатов, Razor постепенно занимала ведущие позиции в отрасли детского транспорта сначала у себя в стране, а в середине двухтысячных — перебралась и в страны бывшего СНГ.
Почему эти мини-байки так популярны у покупателей, долго объяснять не надо. Практически каждый экземпляр из линейки Razor — точная копия мощного «взрослого» мотоцикла.
Например, электромотоцикл Razor RSF350 в красном цвете больше напоминает питбайк, чем детскую забаву, но весит в два-три раза меньше своего владельца. Скорость у него достаточно приличная — 22 км/ч, почти как у подросткового электросамоката, а на случай торможения на задних колесах есть надежные дисковые тормоза. Да и сама рама у мотоцикла стальная, на игрушечную никак не похожа.
Настоящее назначение байка выдают только его миниатюрные размеры, надувные колеса, позаимствованные из конструкций мощных самокатов, и «детский» запас хода. Без подзарядки он выдержит только 30 минут хода, почти как машинка в парке аттракционов. Но родители восьмилеток и этой моделью электромотоцикла Razor RSF350 будут довольны.
Электромотоцикл Razor RSF350
А для тех, кто постарше, производители предлагают другую, не менее эффектную, кроссовую модель — электробайк Razor MX650. Этот мотоцикл дороже (в среднем его цена варьируется от 57 000 рублей), зато оснащен не только дисковыми тормозами, но и системой амортизаторов, дополнительной защитой от брызг и способен разгоняться до 27 км/ч. Для удобства водителя можно регулировать угол наклона руля, тем более что пробег у MX650 больше, чем у предыдущей модели, — 16 км за 40 минут езды без подзарядки.
У такой модели есть только один конкурент — электромотоцикл Razor MX350. Эта полноценная копия эндуро ездит по бездорожью так же легко, как и настоящий мотоцикл. Достаточно взглянуть на протекторы надувных колес, и у покупателя не остается никаких дополнительных вопросов. Но у Razor MX350 есть одно большое преимущество: он безопасен за счет сравнительно низкой скорости (22 км/ч) и надежной тормозной системы. Тем более, что тормозить здесь можно интуитивно: главный рычаг находится на левой ручке руля, как у самоката или велосипеда.
Электромотоцикл Kreiss BMW: стоит ли дарить ребенку?
На рынке детских электромобилей полно реплик известных моделей, им мы уже посвящали специальную статью для родителей.
BMW тому не исключение: мотоциклы этого бренда поставляют в Россию несколько производителей — Barty, River Toys, Joy и в том числе лидер продаж в «Детском мире» — Kreiss.
Яркие спортивные мини-байки очень похожи на оригинал: все они снабжены яркими фарами, толстыми каучуковыми колесами и солидным кожаным сиденьем. Электромотоцикл Kreiss BMW 9010114 имеет к этому расширенное ветровое стекло, три уровня скорости и несколько полицейских мигалок. Для тех ездоков, кому еще трудно управлять байком самостоятельно, к конструкции прилагаются дополнительные колесики. А для самых смелых предусмотрена функция замедленного торможения, если малыш все-таки разогнался до 6 км/ч.
Электромотоцикл BMW JT528 от River Toys немного отличается по дизайну — это уже не патрульная машина, а красный дерзкий супербайк. Но характеристики у этих двух моделей схожи: три скоростных режима, самый большой из которых достигает 5 км/ч, аккумулятор на 12 В и наличие светомузыкальных эффектов.
Электромотоцикл Kreiss BMW
Забавно, но именно эта модель больше всего похожа на взрослую реплику BMW S1000. В России она известна как электромотоцикл BMW S1000rRR Spy Rus, который тоже можно собрать, словно конструктор, по индивидуальным предпочтениям. В базовую комплектацию (от 165 000 руб.) входят задние и передние дисковые тормоза, 17-дюймовые широкие колеса и неизменная стальная рама. На заказ можно выбрать вид аккумулятора (свинцовый или литий-ионный), мотор-колесо разной мощности (от 2 до 5 кВт). От последнего показателя зависит, какую максимальную скорость получит владелец — 85 или 140 км/ч. ABS, защитная передняя рама, алюминиевый маятник, брызговики и некоторые другие детали — тоже за дополнительную плату.
Запас хода такого BMW тоже «взрослый» — до 150 км в зависимости от мощности двигателя и вида АКБ. Для поездки из дома на работу в условиях большого города этого должно хватить с лихвой, тем более что за эти деньги BMW S1000rRR Spy Rus — достаточно приличный вариант. И чтобы понять это, достаточно сравнить цены на электромотоциклы, доступные на российском рынке.
Серьезная техника — серьезные цены. Электромотоциклы и их цены в России
Первое, что подвергают критике скептики, — высокие цены на электромотоциклы. Цена в Москве на некоторые модели достигает 2 900 000 руб. (итальянский супербайк ENERGICA EGO, способный разогнаться до 100 км/ч за 3 секунды). Модели попроще будут стоить от 165 000 рублей, ниже их по стоимости только трициклы и электроскутеры.
Купить электромотоцикл взрослый в Москве можно по таким ценам:
Модель | Примерная стоимость (в рублях) |
Super Soco TC max 5000w | 313 900 |
Kawasaki Z1000 Spy Rus | от 155 000 |
BMW S1000rRR Spy Rus | от 165 000 |
Electro Town B1 | от 160 000 |
SE R3 3000w | от 255 000 |
Как видно из таблицы, уровень и возможности каждого электробайка пропорциональны его цене. Вот почему на форумах и в комментариях к статьям водители со среднестатистическим заработком недоумевают: зачем покупать такую технику, если взамен можно приобрести полноценный автомобиль.
Electro Town B1
Ответ прост: мотоцикл изначально вещь менее практичная, чем авто. Даже на обычной «классике» никто, кроме настоящих байкеров, не вздумает отправиться в долгое путешествие, что тут говорить о мотоциклах на электротяге.
Поэтому судить о такой покупке с точки зрения экономии — бессмысленно (низкая плата за его заправку в счет не идет). Электромотоцикл в первую очередь — вещь для удовольствия, ну а за удовольствие нужно платить.
Электромотоциклы: что можно купить в России и СНГ
Байки из Европы не так популярны в странах бывшего СНГ, чем более дешевые китайские аналоги. Так, в Украине чаще всего покупают Speedex (от 56 644 грн.), Like Bikе (от 70 812 грн.) и линейку отечественной сборки от My Bro (от 61 291 грн.).
В России первое место в рейтинге продаж тоже занимают «китайцы»: ElectroTown B1, вариации Super Soco и реплики известных брендов — SE-R3, Kawasaki Z1000 Spy Rus, BMW S1000RR Spy Rus.
Не отстает в этом отношении и Беларусь: здесь популярны Simargl Z1000 (от 5400 бел. руб.), электробайки от SUR-RON (от 10 500 бел. руб.) и тот же Speedex (от 5000 бел. руб).
Электромотоциклы в действии: отзывы владельцев
Артем Калякин о Super Soco TC (Отзовик.ру): «Очень простое управление для новичка, каким я и являюсь. Двигается бесшумно. Можно хоть в зале ставить, потому что запаха от него никакого. Единственный минус — дороговато. Но оно того стоит».
SE R3 3000w
Zool и его первый электромотоцикл. Отзывы о Kawasaki Z1000 Spy Rus (bikepost.ru): «Китайцы есть китайцы, с этой покупкой надо быть предельно осторожным, так как могут подсунуть винегрет из запчастей различных реплик. Но откровенной лепнины нет. Это такой городской пробкоход от дома до работы и обратно. Старт вялый, зато после 15 км/ч начинается кайф. А звучит, как очень тихий троллейбус. Зарядки в 120 Ач хватает на 170 км без экономии, но это только если передвигаться по улицам. На трассе реальный запас хода будет на 30 км меньше».
Иван и его новый электромотоцикл BMW (YouTube-канал «Иванушка Кот»). Отзывы о S1000rRR Spy Rus: «Упал на скорости. Спасло конструкцию то, что заказал комплект с ABS, остальным тоже советую — не скупитесь. Результат — несколько боковых царапин и счищенная ручка. Едет тихо и быстро, поэтому на оживленной трассе лучше не увлекаться».
Хотите знать о других новинках электрической мототехники — ждем вас не только на нашем сайте, но и в канале Telegram . Подписывайтесь!