Пылевой фильтр мерседес что это

Дополнительный пылевой фильтр

Добрый день господа. Прошу вашего совета. Разобрал и смазал механизм стеклоомывателя и с правой стороны возле печки обнаружил прямоугольное пустое пространство (см. фото).
В инете примерно узнал что это может быть место под дополнительный пылевой фильтр. Может кто то сталкивался с проблемой. Что нибудь хотелось бы узнать по этому поводу. Нужен ли он, эго номер и характеристики. Заранее спасибо.

Отредактировано granicer (2009-03-19 17:23:22)

Поделиться22009-03-19 17:24:12

• Автор: Toljasik
• C280
• Откуда: Истра М.О.
• Зарегистрирован : 2009-02-18
• Приглашений: 0
• Сообщений: 480
• Пол: Мужской
• Возраст: 50 [1973-03-05]
• Провел на форуме:
  8 дней 22 часа
• Последний визит:
  2009-11-03 10:28:47

Поделиться32009-03-19 17:29:33

• Автор: Toljasik
• C280
• Откуда: Истра М.О.
• Зарегистрирован : 2009-02-18
• Приглашений: 0
• Сообщений: 480
• Пол: Мужской
• Возраст: 50 [1973-03-05]
• Провел на форуме:
  8 дней 22 часа
• Последний визит:
  2009-11-03 10:28:47

но это ведь заслонка рециркуляции , если не ошибаюсь
Через это отверстие воздух попадает в салон

Отредактировано Toljasik (2009-03-19 17:30:36)

Поделиться42009-03-19 17:29:50

• Автор: naMercedese
• C280
• Откуда: Москва ЮЗАО
• Зарегистрирован : 2008-09-17
• Приглашений: 0
• Сообщений: 463
• Пол: Мужской
• Возраст: 38 [1985-02-12]
• Провел на форуме:
  18 дней 16 часов
• Последний визит:
  2012-06-27 19:56:11

Я вижу фото
Я тоже на это обратил внимание когда разбирал стеклоочиститель.
У меня салонного фильтра нет, поэтому я купил фильтр для девятки, он по размерам похож на это отверстие, и на саморезы прикрутил его.

Поделиться52009-03-19 17:40:48

• Автор: granicer
• C180
• Зарегистрирован : 2009-03-19
• Приглашений: 0
• Сообщений: 6
• Провел на форуме:
  18 часов 34 минуты
• Последний визит:
  2010-01-29 19:37:00

но это ведь заслонка рециркуляции , если не ошибаюсь
Через это отверстие воздух попадает в салон

Спасибо за ответ, но я понимаю что заслонка рециркуляции больше времени находется в открытом
положении и через это открытое пространство на печку попадает всякий мусор. Нужен там фильтр или нет и какой именно?

Поделиться62009-03-19 17:54:11

• Автор: VoVaN
• C230
• Откуда: Latvia
• Зарегистрирован : 2008-03-19
• Приглашений: 0
• Сообщений: 160
• Пол: Мужской
• Возраст: 45 [1977-11-16]
• Провел на форуме:
  7 дней 2 часа
• Последний визит:
  2012-06-13 16:44:05

У меня фильтр очистки воздуха (думаю как и у многих) стоит в салоне под обшивой под бардачком. А у ранних моделей до 1995 г/в его вроде бы вообще не было.

Поделиться72009-03-19 18:10:21

• Автор: Toljasik
• C280
• Откуда: Истра М.О.
• Зарегистрирован : 2009-02-18
• Приглашений: 0
• Сообщений: 480
• Пол: Мужской
• Возраст: 50 [1973-03-05]
• Провел на форуме:
  8 дней 22 часа
• Последний визит:
  2009-11-03 10:28:47

Сори не, правильно понял, но то что вы имеете ввиду я не встречал нигде
Ни по одной из схем дополнительного фильтра нет

моделей до 1995 г/в его вроде бы вообще не было.

Уменя 94 и фильтр салона есть
340 это кожух где стоит заслонка (на фото) . Все больше ничего

Отредактировано Toljasik (2009-03-19 18:13:57)

Поделиться82009-03-19 18:13:16

• Автор: Nick_MV
• C43 AMG
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 2008-08-16
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1116
• Пол: Мужской
• Возраст: 44 [1979-03-06]
• Провел на форуме:
  27 дней 8 часов
• Последний визит:
  2012-07-02 10:05:08

А у ранних моделей до 1995 г/в его вроде бы вообще не было.

Был он и у ранних моделей. А это ниша как раз и у меня пустует ))) Возможно это подготовка для феньки какой-то ))))

Поделиться92009-03-19 18:16:06

• Автор: MVVEMPIRE
• C43 AMG
• Откуда: Курган-Санкт-Петербург
• Зарегистрирован : 2009-02-04
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1300
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1987-09-23]
• Провел на форуме:
  18 дней 23 часа
• Последний визит:
  2012-05-22 00:15:27

Ничего там больше и не должно быть.Сам задумывался в прощлом году,ничего не нашел

Поделиться102009-03-19 18:19:16

• Автор: Dmitry
• C43 AMG
• Откуда: Москва, северо-запад
• Зарегистрирован : 2008-03-04
• Приглашений: 0
• Сообщений: 7486
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  2 месяца 19 дней
• Последний визит:
  2012-06-28 17:22:03

Никакого там фильтра быть не должно. Через это отверстие воздух поступает в салон, если открыть заслонку, то увидишь крыльчатку печки. Штатный фильтр ставился у всех машин с кондиционером, а также как опция 305 на автомобили без кондиционера.

Поделиться112009-03-19 18:19:23

• Автор: Nick_MV
• C43 AMG
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 2008-08-16
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1116
• Пол: Мужской
• Возраст: 44 [1979-03-06]
• Провел на форуме:
  27 дней 8 часов
• Последний визит:
  2012-07-02 10:05:08

Ну, может это немцы для себя чего-то придумали, но не стали внедрять. А может реально для 2-го фильтра ниша? Просто не используется производителем

Поделиться122009-03-19 18:53:12

• Автор: Dmitry
• C43 AMG
• Откуда: Москва, северо-запад
• Зарегистрирован : 2008-03-04
• Приглашений: 0
• Сообщений: 7486
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  2 месяца 19 дней
• Последний визит:
  2012-06-28 17:22:03

А может там сетка от листьев должна быть?

Поделиться132009-03-19 18:53:44

• Автор: granicer
• C180
• Зарегистрирован : 2009-03-19
• Приглашений: 0
• Сообщений: 6
• Провел на форуме:
  18 часов 34 минуты
• Последний визит:
  2010-01-29 19:37:00

Ну, может это немцы для себя чего-то придумали, но не стали внедрять. А может реально для 2-го фильтра ниша? Просто не используется производителем

У меня есть салонный фильтр (авто с 2000г), но при снятии печки для её чистки с смазки то оттуда выпало много грязи. Я и подумал что если поставить доп.фильтр, тем более как мне казалось что и место нашел.

Поделиться142009-03-19 18:54:15

• Автор: MVVEMPIRE
• C43 AMG
• Откуда: Курган-Санкт-Петербург
• Зарегистрирован : 2009-02-04
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1300
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1987-09-23]
• Провел на форуме:
  18 дней 23 часа
• Последний визит:
  2012-05-22 00:15:27

А может там сетка от листьев должна быть?

Ну тогда она бы была хоть у кого-то,существовала в природе

Поделиться152009-03-19 18:59:02

• Автор: Toljasik
• C280
• Откуда: Истра М.О.
• Зарегистрирован : 2009-02-18
• Приглашений: 0
• Сообщений: 480
• Пол: Мужской
• Возраст: 50 [1973-03-05]
• Провел на форуме:
  8 дней 22 часа
• Последний визит:
  2009-11-03 10:28:47

Придется выдумывать что то, иначе никак. Дополнительного фильтра как такового нет.

Поделиться162009-03-19 20:45:26

• Автор: VoVaN
• C230
• Откуда: Latvia
• Зарегистрирован : 2008-03-19
• Приглашений: 0
• Сообщений: 160
• Пол: Мужской
• Возраст: 45 [1977-11-16]
• Провел на форуме:
  7 дней 2 часа
• Последний визит:
  2012-06-13 16:44:05

Зимой 1996 года в семействе W202 четырехдверный седан дополнили пятидверным универсалом Touring (сокращенно Т). В своем сегменте дорогих компактных универсалов спортивного типа он даже несколько опередил по объему багажного отделения конкурентов в лице BMW 3-er Touring и Audi A4 Avant. Такой универсал С-класса имеет багажный отсек объемом 465 л при нормальном положении задних сидений, а при их откидывании вместимость возрастает до 1510 л. Правда, до истинной практичности универсалов E-класса ему далеко.

Комплектация всех моделей С-класса в 1996 году дополнена новой системой отопления и вентиляции, а также фильтром очистки воздуха в салоне.

В середине 1997 года была проведена модернизация модели, незначительно затронувшая дизайн кузова: были изменены бамперы, решетки радиатора, спойлеры и накладки на порогах. Основные новшества связаны с конструктивным содержанием. Появились модернизированные двигатели и новые автоматические коробки передач. Четырехцилиндровые 1,8 — 2,0-литровые бензиновые моторы мощностью 122 и 1,36 л.с. получили переменные фазы газораспределения впускных клапанов. Появились два бензиновых мотора — 2,3 л (150 л.с.) и 2,4 л (169 л.с.) и 2,2-литровый дизель. По устоявшемуся мнению, наиболее оптимальным двигателем является 2,2-литровый бензиновый. Для любителей погорячее — 2,8-литровая "шестерка" С280 мощностью 197 л.с.

Как объяснить ЭТО?

Отредактировано VoVaN (2009-03-19 20:46:33)

Поделиться172009-03-19 21:56:58

• Автор: VoVaN
• C230
• Откуда: Latvia
• Зарегистрирован : 2008-03-19
• Приглашений: 0
• Сообщений: 160
• Пол: Мужской
• Возраст: 45 [1977-11-16]
• Провел на форуме:
  7 дней 2 часа
• Последний визит:
  2012-06-13 16:44:05

В феврале 1995 года был выпущен 500.000-й экземпляр, а в сентябре произошла первая модернизация. На традиционном автосалоне во Франкфурте были представлены три новые модели: турбодизельный вариант C250 Turbodiesel пришел на смену атмосферному C250 Diesel (его выпуск был завершен в июле 1996 года), а также появились две новые модели с механическим нагнетателем — C230 Kompressor и C200 Kompressor (эта модель предназначалась для экспорта в Грецию, Португалию и Италию). Появление компрессора (нагнетателя типа Roots) после 50-летнего перерыва вызвало значительный интерес у публики. Модель же C200 Diesel снималась с конвейера.
Все варианты исполнения были также модернизированы. Размерность шин для всех вариантов стала одинаковой 195/65 R15 (за исключением C36), ширина колеи спереди увеличилась на 6 мм. Также одинаковыми для всех стали бесцветные указатели поворотов, форма клавиш и кнопок (как у новой серии W210 E-класса), фильтр пыли и система рециркуляции воздуха в салоне. Стандартный вариант стал именоваться Classic и получил более богатый интерьер (в частности, отделку деревом). Sport получил новые диски AMG 15«, а Elegance — новую отделку деревом (корень ореха).

Поделиться182009-03-19 22:04:56

• Автор: Toljasik
• C280
• Откуда: Истра М.О.
• Зарегистрирован : 2009-02-18
• Приглашений: 0
• Сообщений: 480
• Пол: Мужской
• Возраст: 50 [1973-03-05]
• Провел на форуме:
  8 дней 22 часа
• Последний визит:
  2009-11-03 10:28:47

ХЗ но че то ни у кого нет такого фильтра, либо они салонный и имеют ввиду

Пылевой фильтр мерседес что это

1. Снимите крышку над воздухозаборным отверстием 1, вывинтив четыре болта (см. стрелки на иллюстрации) и выдвинув её из верхних направляющих. При этом капот немного опустите.

2. Сместите обтекатель 2, вывинтив три болта 4, а также по одному болту 5 вверху с левой и правой сторон (см. иллюстрацию). Обтекатель поднимите немного вверх, но не снимайте.

3. Извлеките сменный фильтрующий элемент 3, удерживая его за ребра, из корпуса и снимите его через отверстие между перегородкой моторного отсека и обтекателем (см. иллюстрацию).

Внимание! Сменный фильтрующий элемент противопылевого фильтра чистить нельзя. Он подлежит замене на новый.

Установка

4. Установите новый сменный элемент в корпус противопылевого фильтра. Стрелка на сменном элементе при его установке должна быть обращена вниз.

Внимание! Ввиду того, что слой активированного угля на комбинированном фильтре впитывает влагу, то комбинированный фильтр салона не следует устанавливать на автомобили без кондиционера, потому что в этом случае стекла будут запотевать.

5. Установите на место обтекатель.

6. Установите на место крышку воздухозаборника.

Замена фильтра с активированным углем на комбинированный фильтр

7. Снимите противопылевой фильтр вместе с рамкой.

8. Снимите фильтр с активированным углем.

9. Установите комбинированный фильтр. Прежняя рамка для этого фильтра не нужна.

A1668300218 — оригинальный пылевой фильтр в подкапотном пространстве. Замена на лучший аналог.

04.08.2021.
Данный пылевой непылевой (в моём случае) фильтр от мерседеса работает в системе очистки воздуха салона многих автомобилей марки "Mercedes" и является первичным звеном в цепочке его очистки, берущий "первый" удар уличного воздуха на себя .

Устанавливается в подкапотном пространстве автомобиля. На моём Mercedes GLC 300 2016 г. он стоит слева над аккумулятором. По задумке немецких инженеров и проектировщиков авто этот фильтр (он ещё называется как префильтр) работает в паре с другим салонным фильтром тонкой очистки — A2058350147.
То есть фильтр A1668300218 производит первичную очистку воздуха от пыли и грубых частиц грязи, а фильтр A2058350147 его доочищает и подаёт "чистеньким" в салон авто, которым, в конечном итоге, мы и дышим в наших поездках на машине. Но это всё красиво и здорово "на бумаге" и в теории. На практике всё может выглядеть по-другому, особенно если эта "практика" российская, а не немецкая, которая часто совпадает только с их (немецкой) теорией и чистыми дорогами ��
Далее написанное ниже касается только моей машины и моего опыта эксплуатации и я совсем не утверждаю то, что это может случиться и на вашей машине тоже…
Так вот, поездив некоторое время (первые 15т.км.) на этом пылевом оригинальном фильтре, установленным в подкапотном пространстве, во время его первичной замены на новый фильтр я заметил то, что всё же этот фильтр пропускает через себя некий объем мелкодисперсной пыли и "жирной" грязи. Не придав тогда этому особое значение поставил новый префильтр и ещё откатал на нем 15т. Залез менять его уже во второй раз и увидел, что той пыли и грязи стало на порядок больше, ну даже намного намного больше, и это не ужас, а ужас ужас, ну а если серьезно, то там было "хорошо" уже "засрано" (здесь я говорю именно о том месте, куда должен поступать первично очищенный воздух после префильтра далее на следующую фильтрацию, на его пути стоит вентилятор воздуха, который, в моём случае, был весь покрыт уже толстым слоем мелкой пыли)… Вот тут я уже расстроился, не понимая причины появления пыли… посмотрел на короб, поизучал его, попытался понять и поискать скрытые дефекты и щели всего этого конструктива и внешнего короба и их сопряжения, куда вставляется префильтр… ничего так и не нашедши я расстроился ещё больше… и стал искать аналоги мерседесовского префильтра… но всё было не то, та же тонкая и однослойная бумажка, хоть и пропитанная каким то "хитрым" составом, чтобы не размокала в дождь и "держала" жару и холод, похожая своим видом на промокашку, которую пропитали канцелярским клеем и высушили… уже начал думать о том, а не поставить ли на место префильтра такой же фильтр, но только угольный… он толще и работать на первичную очистку воздуха возможно будет лучше… и тут, штудируя онлайн каталог Hengst
я увидел сие чудо, которого раньше не было:

оказывается его только недавно (на то время) запустили в производство и это !аналог! нашего мерседесовского префильтра A1668300218… только он !внимание! — ПЯТИСЛОЙНЫЙ …ух как же сильно застучало тогда моё сердечко :)))

только вот незадачка-то, на тот момент этого фильтра в РФ не было нигде в продаже и ни у кого… Пришлось изрядно тогда поискать пути-выходы из сложившейся ситуации… нашёл тех, кто взялся за привоз и доставку и через месяц этот фильтр был у меня на руках…

В инструкции на сайте написано, что он меняется каждые 15т.км или раз в год… что я исправно и делаю ��
После его установки, правда с некоторой доработкой — проклейкой клейким тонким чёрным поролоном по всем его бокам по всему его периметру для более плотной посадки в короб префильтра — теперь у меня там, где раньше был мелкий и жирный слой мелкодисперсной пыли, включая её на всём вентиляторе… вуаля… всё девственно чисто и аккуратно… вот как протер там всё начисто (более 20т.км.назад) перед установкой нового префильтра, в таком же состоянии там всё и по сей день находится… замечу что это (подкапотное место) очень пыльное и очень грязное… и проехал я на нем уже больше 20т.км… менял вот его недавно уже на второй фильтр… и радует то, что его уже запросто можно купить на наших торговых площадках, например, на юлсуне… от 1244 руб. (на день написания сего БЖ) и с доставкой из заграницы с ожиданием месяц-два или от 1960 руб. в наличии в РФ с доставкой 5-7 дней…

Чем он хорош?
— наверно тем, что "сохраняет" наши лёгкие, в отличии от ковида;
— сохраняет чистоту внутренних воздушных путепроводов до салонного фильтра тонкой очистки, а также чистоту самого вентилятора, который расположен между пылевым префильтром и фильтром тонкой очистки. Замечу то, что по конструктиву только префильтр в подкапотном пространстве защищает вентилятор от пыли и грязи… и уже от некоторых владельцев я встречал в инете жалобы, что этот вентилятор у них "свистит" и "поёт"… не от "засранности" ли? Для справки, новый вентилятор (A0999062003) стоит на "сейчас" от 30т.руб.
— пылеёмкость значительно больше оригинального, в разы;
— всегда в салоне приятный запах и чистый воздух;
— продлевает срок службы второго салонного фильтра тонкой очистки (который A2058350147), потому что раз внутренние воздушные путепроводы после префильтра чистые, значит и сам фильтр тонкой очистки будет не быстро загрязняться, что только положительно скажется на сроке и времени его работы. Например, работу своего салонного фильтра тонкой очистки воздуха, а стоит у меня в данный момент MANN FILTER FP 26023, я продлил в полтора раза, до 22-23т.км. пробега с рекомендованных заводом Mann по его замене раз в 15т.км. …и вот когда я его сниму, то обязательно пофоткаю его состояние и выложу здесь в качестве "P.S" �� …но при таком раскладе… хм…думаю, можно смело увеличивать "пробег" и до 2 раз больше рекомендованного, а в случае использования оригинального угольного фильтра тонкой очистки, рекомендованного к замене мерседесом раз в 30т.км., можно, в таком случае, вообще не менять его эдак тысяч так 40-50 ;))) … почему? … элементарно, Ватсон… потому что мы улучшили качество выходящего воздуха после префильтра… (при этом не забываем про регламентную замену префильтра раз в 15т.км. или раз в год).
Небольшой минус:
— так как он пятислойный, то скорость подачи воздуха в салон авто, даже с помощью вентилятора, у меня упала, по ощущениям, процентов на 10-20… но я вентилятор обычно кручу на скорости от 2 до 4, редко включаю его на 5 и выше… рабочая скорость 2-3… так что и при таком раскладе в выборе фильтров запас по мощности у вентилятора есть…
— ещё один минус возможен, но я его сам лично не выявил и всё же допускаю его наличие… это то, как этот фильтр будет служить и как он себя поведёт в очень сырую и продолжительно сырую погоду… типа не отсыреет ли он от такой погоды? Я попадал и в сильный дождь, и снег, и с фильтром было все норм… но то было на горячем двигателе… а вот как, например, он себя поведёт при долгой стоянке на улице в очень сырую и мокрую погоду да ещё и на холодном двигателе я не знаю… такого опыта эксплуатации у меня не было… машина гаражная и всегда стоит в сухом гараже…

Ну и я этим БЖ ни к чему не призываю, только поделился своим опытом, который может кому-то и пригодится.
Удачи! И спасибо за внимание ��

Какой салонный фильтр лучше

В каждом автомобиле установлен салонный фильтр, с его помощью очищается воздух, от вредных веществ, которые поступают через систему отопления, вентиляции или с кондиционера в наши легкие когда мы сидим в машине. Многие водители не обращают на него внимания, считают эту деталь не столь важной как воздушный фильтр двигателя, пренебрегая его своевременной заменой. А затем ещё и удивляются происхождению сырости или неприятному запаху в салоне. Поэтому считаем необходимым подробно рассказать о разновидностях салонных фильтров их характеристиках, плюсах и минусах в использовании.

Где расположен салонный фильтр

В автомобилях салонный фильтр может находиться во внутренней стенке бардачка или за центральной панелью автомобиля. Что касается внутренней стенки, то в этом случае вы сможете без проблем произвести замену самостоятельно, необходимо всего лишь демонтировать от бардачка крепежи и вынуть элемент, который удерживает фильтр. С панелью гораздо сложнее, так просто не доберешься. Приходится не только снимать бардачок, но и отодвигать сиденье дабы подлезть внизу в самый край. Остальные модели автомобилей оснащаются салонными фильтрами, расположенными под капотом, в специальных кассетах.

Виды салонных фильтров и их преимущества

Салонные фильтра выполняют очень важную функцию защиты дыхательных путей пассажиров, которые находятся внутри авто. Поэтому далее ознакомимся с их видами и тем какой вид дает наибольшее преимущество. Есть два вида салонных фильтров: противопылевые и угольные.

Чтобы понять в чем главное их различие, рассмотрим более подробно характеристики каждого типа фильтрующего элемента.

Противопылевой фильтр (обычный)

Противопылевой (антиаллергенный фильтр)

Противопылевые воздушные фильтры по внешности и техническим характеристикам очень похожи на те, что для двигателя. Обычный «пылевой» фильтр имеет форму прямоугольника в состав которого, входит целлюлозное или синтетическое волокно с гофрированной бумагой уложенной рядами. Ее плотность намного ниже, чем у бумаги в воздушном фильтре. Пылевой фильтр собирает пыль, сажу, частицы резины, пыльцу из растений и тяжелые летучие смеси. Нужно отметить, что в случае обработки волокна хлором, фильтр может противодействовать также некоторым видам бактерий.

Угольный фильтр

Угольный фильтр сделан из синтетического волокна, которое собирает мелкие частицы (до 1 мкм) за счет электростатического напряжения.А так же в отличие от обычного, состоит из трех слоев:

1. Первый – грубой очистки он может задерживать мусор крупных размеров.
2. Второй – содержит микроволокно, он поглощает мелкие частицы.
3. Третий – непосредственно слой с формованного активированного угля.

После соединения вредных веществ с углем, происходит их частичная нейтрализация. Самым лучшим из всех является кокосовый уголь, именно его чаще всего используют производители.

Перед тем, как начать выбирать, какой лучше поставить салонный фильтр, угольный или обычный, нужно узнать какие присущи им свойства, а затем выделить основные преимущества и недостатки того и другого.

• Можно использовать вентилятор, при езде в туннеле или во время простоя в пробках.
• Не запотевают стекла в автомобиле.
• Возможность фильтровать крупный и мелкий мусор, например: пыльцу, споры и бактерии.
• Доступная цена.

• Можно использовать вентилятор обдува при движении в туннеле или автомобильной пробке
• Не запотевают стекла.
• Возможность фильтровать все вредные вещества на 95%.
• Преобразования озона в кислород.
• Нейтрализация неприятных запахов и вредных веществ.

• Не может задерживать вредные токсичные вещества.
• Не может абсорбировать посторонние запахи.

• Достаточно высокая стоимость.

Признаки замены салонного фильтра

Знания о том какой салонный фильтр лучше обязательно нужно подкрепить регламентом его замены, а для этого ознакомьтесь с руководством по эксплуатации. Где зачастую есть данные по периодичности ТО. Но лучше всего, дополнительно обратить внимание на типичные признаки необходимости замены салонного фильтра. Ведь, очень часто, фактический пробег и реальное состояние фильтрующего элемента, сильно отличается от предполагаемого.

Противопылевой салонный фильтр (новый/использованный)

Разные изготовители автомобилей дают абсолютно отличающиеся друг от друга рекомендации по поводу срока использования и замены салонного фильтра. Одни советуют менять примерно каждые 10 тыс. километров, другие рекомендуют каждые 25 тыс. пробега, но специалисты пришли к единому мнению – в первую очередь нужно обращать внимание на условия использования, а потом уже принимать решение о необходимости замены.

Признаки засорения салонного фильтра:

1. Запотевание лобового стекла в салоне может свидетельствовать о негодности фильтра.
2. Если в салоне чувствуются посторонние запахи (при использовании угольных фильтров), то значит, что пришла пора производить его замену.
3. Изменение микроклимата в салоне, а именно повышение температуры в летнее время или сбои в работе системы отопления в зимний период.
4. Приборная панель и ветровое стекло изнутри загрязняется гораздо быстрее.

Угольный салонный фильтр (новый/использованный)

Основные факторы загрязнения салонного фильтра:

1. Если автомобиль используется в южной полосе, где климат с повышенным содержанием песка и пыли, то в таком случае требуется замена фильтра намного чаще, чем по сравнению с машиной которую эксплуатируют в регионе с более чистой средой.
2. Если авто используют в городе, где достаточно плотный поток автомобилей, то фильтр износиться намного быстрее по сравнению с теми авто, которые ездят за городом.
3. Присутствие в атмосфере различной пыльцы, пуха и насекомых, как и два предыдущих фактора, сокращают срок службы фильтрующего элемента.

На появление видимых признаков очень влияет условия эксплуатации автомобиля. Поэтому если машина долгое время стояла в гараже или почти не ездила по проселочным дорогам, то на словах автомастера, что нужно менять фильтр салона, ведь уже прошел год, нужно задуматься и собственноручно убедится в такой надобности. Поскольку цена оригинал данного элемента может превышать 2-3 тыс рублей. Что согласитесь не мало.

Стоимость воздушного салонного фильтра

Стоимость салонных фильтров достаточно разная, есть фильтры с премиум-сегмента, которые естественно стоят дороже, чем обычные. Самые дорогие фильтры вместе с заменой конечно у официальных представителей, обойдутся в два раза дороже, чем те, что вы купите на рынке. Цена на салонные фильтры варьируется от 200 до 3300 руб. в зависимости от марки авто и его качества.

При выборе между разными ценовыми сегментами не обязательно покупать оригинальные фильтры, которые очень дорогие, от менее раскрученного бренда, будут дешевле, но тоже смогут вам прослужить долгое время. Также вы можете существенно сэкономить на их замене, если будете это делать самостоятельно.

Марки салонных фильтров

Ранее не только клиенты, но и автопроизводители не предавали особого значения пользе салонных фильтров. Сейчас же ситуация изменилась в корне, до наоборот, изготовители автомобилей уверяют, что абсолютно всем машинам просто необходимы фильтра для защиты пассажиров от вредных веществ. И теперь предлагают огромнейший выбор разного типа и качества.

Чтобы разобраться какой фирмы фильтр салона лучше, нужно ознакомиться прежде всего со страной происхождения и специализацией того или иного производителя, а также не помешает почитать отзывы и найти сравнительные тесты.

На сегодняшний день известны такие марки салонных фильтров как:

1. Немецкий фильтр Corteco защищает от пыли, пыльцы и озона. Приблизительная стоимость примерно 760 рублей. Площадь фильтрующей поверхности достаточно большая, но коэффициент пропуска пыли средний.
2. Фильтр BOSCH (Германия), может задерживать не только пыль, пыльцу, но и бактерии. Цена 800 рублей. Фильтрующая поверхность внушительная, коэффициент пропуска средний. В загрязненном состоянии изделие показало наилучшее аэродинамическое сопротивление.
3. AMD. Ориентировочная цена 230 рублей. Фильтрующая поверхность меньше чем у остальных. Аэродинамическое сопротивление — обычное, но в загрязненном виде очень высокое.
4. MANN-FILTER (Чехия), ориентировочная стоимость 670 руб. Средний коэффициент пропуска пыли значительно лучше, чем у других. Сопротивление в аэродинамике в чистом виде самое низкое, в загрязненном — значительно выше.
5. Knecht MAHLE, производитель (Болгария), цена — 750 руб. Фильтрующая поверхность довольно большая, средний коэффициент пропуска пыли очень хороший.
6. Российско-китайский RAF-FILTER, стоимость 1200 рублей. Имеет три фильтрующих слоя: антибактериальный и противогрибковый; активированный уголь с бикарбонатом натрия; блокирует множество аллергенов. Площадь поверхности шторы средняя. Аэродинамическое сопротивление фильтра в чистом виде сравнительно с другими самое низкое. Показатели среднего коэффициента пропуска самые лучшие.
7. DENSO, изготовлен в Японии, стоимость 1240 руб. Площадь фильтрующей поверхности одна из самых больших. Средний коэффициент пропуска пыли достаточно хороший.
8. FRAM, производитель Словения, цена 600 рублей. Коэффициент пропуска пыли средний.
9. GOODWILL, производитель Китай, стоимость 550 рублей. Площадь шторы самая маленькая из всей выборки.
10. Filtron (Польша). Стоимость 340 рублей. Фильтры Filtron снабжены фильтрующей перегородкой, изготовленной из полностью синтетического нетканого материала. Коэффициент пропуска пыли низкий.
11. Российский фильтр SIBТЭК, цена 210 рублей. Пропускная способность пыли средняя.
12. Big Filter, цена 410 руб. Коэффициент пропуска пыли высокий.
13. Невский Фильтр. Стоимость 320 рублей. Коэффициент пропуска пыли средний.

Представленные марки не только отличаются в цене, но и по качеству разные, поэтому какой салонный фильтр выбрать, решать именно вам. Все зависит от личных предпочтений и от транспортного средства, которым вы пользуетесь, ну и конечно от ваших финансовых возможностей. В период с 2017 года до конца 2021 года цена на салонные фильтры в среднем выросла на 23%.

Какой салонный фильтр лучше угольный или обычный

Многие автолюбители задаются вопросом, какой салонный фильтр лучше угольный или простой, мы попробуем ответить на этот вопрос. Дело в том, что высококачественные салонные фильтры должны быть изготовлены исключительно из синтетического материала, который не будет поглощать влагу. Потому как если это случится, то она может не только способствовать запотеванию и обмерзанию стекол, но и образованию хвороботворного грибка и плесени на радиаторе отопителя.

Если сравнивать обычный пылевой и угольный автомобильный фильтр, то нужно отметить, что обычный сможет защитить от попадания в салон только пыли, грязи, листьев и насекомых, в свою очередь как угольный может справиться с более вредными веществами, такими как: остатки выхлопов и испарения технических жидкостей. Но сегодня, большинство водителей отказываются от них, выбирая угольный, не только потому, что у него более высокая степень защиты, но еще из-за того, что особенно в больших городах, воздух очень сильно загрязнен, а угольный фильтр может прекрасно справляться с этой задачей. Поэтому и отдают предпочтение угольным салонным фильтрам, несмотря на то, что их стоимость, выше в два раза, чем у обычных.

Перечислив все недостатки и особенности салонных фильтров хотелось бы сказать, что простой фильтр значительно уступает по своим свойствам угольному. Также необходимо знать каждому автолюбителю то, что срок службы фильтра напрямую зависит от времени его использования, даже если автомобиль мало эксплуатировался, то угольный шар в фильтре может истощиться за 3-4 месяца, хотя сам элемент еще может выполнять свои функции достаточно долгое время. На срок эксплуатации также может повлиять и плотность угольного наполнения, она варьируется от 150 до 500 гр. на квадратный метр. Но не у всех изготовителей фильтров получается учитывать требования автопроизводителя и делать такие фильтры мощность вентилятора которых, соответствовала бы их характеристикам.

В результате всего вышесказанного можно подвести итог, что при выборе между противопылевым и угольным фильтром, стоит отдать предпочтение в пользу последнего. Хотя при идеальном алгоритме выбора, нужно в первую очередь обратить внимание на технические характеристики и желаемые функции, а потом уже на цену. Поскольку не всегда цена соответствует заявленным возможностям, чаще всего наоборот. Поэтому чтобы не нанести вред своему организму просто вовремя поменяйте салонный фильтр вашего автомобиля.