Сколько по времени занимает замена шин?
Стандартно, процедура демонтажа колеса и смены покрышек занимает у опытного мастера не менее 15-20 минут. Длительность может больше при наличии сложных секреток или других факторов. Также процедура замены резины зависит от типа колес.May 4, 2020
Сколько меняют колеса на шиномонтаже?
Если проводится замена четырех колес с перебортовкой покрышек и балансировкой (то есть полный комплекс услуг), то по времени это занимает около 20-25 минут. Если же у Вас уже имеется сменный комплект покрышек, установленных на второй комплект дисков, то в этом случае время шиномонтажа сокращается до 15 минут.
Как правильно менять шины?
по крестообразной схеме в направлении задней оси: переднее левое колесо займет место заднего правого, в свою очередь переднее правое перейдет на место заднего левого, а вот задние колеса просто перейдут вперед, не поменяв при этом сторон размещения.
Сколько стоит поменять шины?
Стоимость замены шин в специализированной мастерской (в данном случае – колес в сборе без балансировки) в разных городах страны стартует от 850 до 1400 рублей за комплект шин R12-14 (минимальный размер колеса).
Сколько стоит поменять резину?
Стоимость замены шин в специализированной мастерской (в данном случае – колес в сборе без балансировки) в разных городах страны стартует от 850 до 1400 рублей за комплект шин R12-14 (минимальный размер колеса).
Сколько по времени занимает замена шин? Ответы пользователей
Процедура обслуживания автомобилей на станциях замены резины может отнимать разное количество времени. Точный показатель зависит от присутствующего .
Если проводится замена четырех колес с перебортовкой покрышек и балансировкой (то есть полный комплекс услуг), то по времени это занимает около 20-25 минут.
Скажите,сколько по времени занимает замена летних шин на зимние в . Если речь идет о замене смонтированных колес, то минут двадцать, .
Лучший ответ: Сколько по времени занимает замена шин? . Стандартно, процедура демонтажа колеса и смены покрышек занимает у опытного мастера не менее 15-20 минут .
С декабря по февраль можно использовать шины с маркировкой M+S. Сколько по времени занимает Перебортовка? Если проводится замена .
Сколько по времени занимает Перебортовка? Если проводится замена четырех колес с перебортовкой покрышек и балансировкой (то есть полный комплекс услуг), .
Когда в идеале следует производить замену летней резины на зимнюю? Шипы на современных шинах являются . Сколько времени занимает процедура замены шин?
Накачка шин азотом и еще 7 разводок на шиномонтаже . период замены колес в шиномонтажах более растянутый во времени в сравнении с осенним, .
Сколько меняют резину? В среднем 30-60 минут, это не занимает много времени. Рекомендуется не забывать, когда менять резину, .
Сколько по времени занимает замена шин? Видео-ответы
Как определить ресурс пробега новой шины | Сколько ходят шины | Когда надо менять шины
ресурсшины #пробегшин #сколькоходитшина Как определить ресурс пробега новой шины. Сколько ходят шины.
Когда нужно менять шины?
Ресурс обычной автомобильной шины — 40-60 тыс. км или около 5 сезонов. Производители заявляют срок эксплуатации до .
шиномонтаж «познавательный видео урок»
Известно, что конкуренция в сфере ремонта и обслуживания автомобилей в наши дни невероятно высока, поэтому .
Как понять, когда протектор износился и шины пора менять
Чем меньше глубина протектора, тем хуже шина тормозит и борется с аквапланированием. И это только вершина .
Когда Менять (Переобувать) Шины с Зимних на Летние
Какого числа нужно переходить с летних шин на зимние. Когда переобувать машину. Есть ли чёткая дата для .
Сколько по времени занимает замена шин?
Стандартно, процедура демонтажа колеса и смены покрышек занимает у опытного мастера не менее 15-20 минут. Длительность может больше при наличии сложных секреток или других факторов. Также процедура замены резины зависит от типа колес.4 мая 2020 г.
Сколько времени уходит на замену шин?
Если проводится замена четырех колес с перебортовкой покрышек и балансировкой (то есть полный комплекс услуг), то по времени это занимает около 20-25 минут. Если же у Вас уже имеется сменный комплект покрышек, установленных на второй комплект дисков, то в этом случае время шиномонтажа сокращается до 15 минут.
Сколько по времени менять летнюю резину на зимнюю?
Если проводится замена четырех колес с перебортовкой покрышек и балансировкой (то есть полный комплекс услуг), то по времени это занимает около 20-25 минут. Если же у Вас уже имеется сменный комплект покрышек, установленных на второй комплект дисков, то в этом случае время шиномонтажа сокращается до 15 минут.
Как работает шиномонтаж?
Спускаем воздух и на станке отжимаем борта шины от диска. При необходимости на лопатку пресса одеваем защитный пластик для защиты колесного диска. Снимаем шину с диска. Работа требует хорошего навыка, чтобы сделать все быстро и не повредить диск, шину и датчик контроля давления воздуха, если такой установлен.
Нужно ли делать балансировку при смене резины?
Естественно, колеса нуждаются в балансировке сразу после монтажа шины на колесный диск: ведь дисбаланс может достигать 50–60 г на каждую сторону. Если получается больше, то имеет смысл «покрутить» шину относительно диска, обеспечив их взаимный поворот на 180 градусов.
Сколько можно ездить на одной резине?
Когда менять колеса на лето 2022?
Весной, когда дороги освобождаются от снега и наступает устойчивое потепление, перед автолюбителями встает задача замены «зимней» резины на «летнюю». Официально срок для «переобувания» установлен с 1 марта до 1 июня.
Сколько штраф за отсутствие зимней резины?
Что же касается штрафа, то наказания за нарушение пункта 5.5 Техрегламента Таможенного Союза по состоянию на 2022 год не предусмотрено. Однако по действующему КоАП можно получить штраф в размере 500 руб.
Нужно ли ставить машину на ручник при замене шин?
После установки автомобиля в подходящее место, необходимо поставить машину «на ручник» и включить первую передачу, в случае механической КПП; при автоматической установить в режим «паркинг» и заглушить двигатель. Затем требуется установить противооткатный упор под колесо, расположенное диагонально от повреждённого. Т.
Сколько стоит шиномонтаж 4 колес?
Легковые автоУслугаR13-14R17В сборе 4 колеса (снятие/установка/балансировка/мойка колес)2000 руб2800 рубКомплекс 4 колеса (снятие/установка/монтаж/демонтаж/балансировка/мойка колес)2600 руб4000 рубКомплекс RunFlat 4 колеса (снятие/установка/монтаж/демонтаж/балансировка/мойка колес)5200 руб
Нужно ли делать развал схождение после замены резины?
Нужно ли делать сход-развал после замены шин Развал-схождение после замены передней резины в общем случае делать необязательно. Единственная процедура, которая здесь необходима — балансировка колес. Установка же других шин аналогичного типоразмера не влияет на углы установки колес.
Сколько по времени занимает замена шин? Ответы пользователей
Если проводится замена четырех колес с перебортовкой покрышек и балансировкой (то есть полный комплекс услуг), то по времени это занимает около 20-25 минут.
Процедура обслуживания автомобилей на станциях замены резины может отнимать разное количество времени. Точный показатель зависит от присутствующего .
Скажите,сколько по времени занимает замена летних шин на зимние в . Если речь идет о замене смонтированных колес, то минут двадцать, .
Лучший ответ: Сколько по времени занимает замена шин? . Стандартно, процедура демонтажа колеса и смены покрышек занимает у опытного мастера не менее 15-20 минут .
С декабря по февраль можно использовать шины с маркировкой M+S. Сколько по времени занимает Перебортовка? Если проводится замена .
Сколько по времени менять летнюю резину на зимнюю? Получается в итоге, если у вас колеса с летней и зимней ошипованной шинами, то произвести замену зимних на .
Когда в идеале следует производить замену летней резины на зимнюю? Шипы на современных шинах являются . Сколько времени занимает процедура замены шин?
Накачка шин азотом и еще 7 разводок на шиномонтаже . период замены колес в шиномонтажах более растянутый во времени в сравнении с осенним, .
Сколько меняют резину? В среднем 30-60 минут, это не занимает много времени. Рекомендуется не забывать, когда менять резину, .
Сколько по времени занимает замена шин? Видео-ответы
Замена шин на автомобиле интересно и познавательно
Типичные предрассудки автомобилистов связаны как-раз с заменой летней резины на зимнюю. Эта замена летних шин .
Как определить ресурс пробега новой шины | Сколько ходят шины | Когда надо менять шины
ресурсшины #пробегшин #сколькоходитшина Как определить ресурс пробега новой шины. Сколько ходят шины.
Когда нужно менять шины?
Ресурс обычной автомобильной шины — 40-60 тыс. км или около 5 сезонов. Производители заявляют срок эксплуатации до .
Срок годности шин — этот вопрос волнует каждого! / Полный ответ
Многие производители маркируют свои шины по стандарту DOT (Department Of Transportation), давайте вместе с вами .
Об авторе
Иван Быстров
Здравствуйте! Меня зовут Иван Быстров, и я главный редактор этого сайта. Мне 32 года, я живу в Ярославской области России. Я всегда увлекался автомобилями, всегда хотел узнать больше, но зачастую не мог найти ответы на свои вопросы. Это сподвигло меня на создание проекта, где будет собрано воедино максимальное количество вопросов про автомобили, и на каждый из них будет предложен грамотный ответ! Очень надеюсь, что мой труд поможет всем получить новые знания быстро и без лишних затрат энергии!
Сколько по времени менять шины
Новенький комплект шин моет прожить от 80 тысяч километров пробега и более, правда, это касается идеальных рабочих и дорожных условий. Но некоторые из этих условий мы можем создавать сами. Всего пара простых правил, и срок службы покрышек может быть легко продлён на 30-40 тысяч километров пробега.
Перестановка шин местами
Износ шин
Разумеется, на продолжительность эксплуатации автомобильных шин влияет множество факторов. Это и стиль вождения, и класс автомобиля, его техническое состояние, тип самих покрышек. И, конечно же, срок службы шин у аккуратного дачника, пару раз в год выезжающего на машине, и у агрессивного стритрейсера, постоянно пускающего дым на старте, будет совершенно разный. Немаловажный фактор, влияющий на продолжительность жизни резины, состояние подвески , степень изношенности её элементов, будь то амортизаторы , шаровые опоры, втулки и прочее. Также необходимо выставлять правильный сход-развал, поддерживать оптимальное давление в шинах.
Для чего нужно менять шины местами
Ещё одним способом продления жизни автопокрышек является перестановка колёс местами. Раньше опытные водители частенько использовали такой приём, для многих это было правилом, сегодня же о нём практически забыли. Чем же поможет смена шин местами? Всё просто, разные колёса в машине подвергаются разным нагрузкам, что, в свою очередь, приводит к явным различиям в структуре и степени износа шин. К примеру, передние покрышки держат большую часть массы автомобиля, поскольку в подавляющем большинстве автомобилей тяжёлый двигатель расположен именно впереди. Нагрузка ещё больше усиливается при торможении , до 80 процентов веса ложится на них при резком торможении. Потом, передние колёса постоянно поворачиваются, что не может не сказываться на их ускоренном изнашивании.
Перестановка шин местами
Период ротации
Структура износа у передних и задних шин разная, на передних стачиваются края протектора, задние же шины теряют среднюю часть. Своевременная ротация колёс даст возможность этот износ сделать более равномерным: задние шины начнут стираться на боковинках, передние же – по плоскости. Разумеется, можно просто менять на новые передние шины, если у вас достаточно лишних денег, однако проще просто поменять шины местами, продлевая им жизнь раза в полтора. Причём сами производители авторезины советуют переставлять покрышки каждые полгода или через каждые десять тысяч километров пробега. И чтобы это делать, не придётся предпринимать отдельных дополнительных действий, ведь каждые полгода мы и так переобуваем свои машины с летней на зимнюю резину и обратно. Просто надо будет менять их местами.
Перестановка шин местами
Порядок перестановки
Схема перестановки может быть разной, но правильно это делать следующим образом: задние шины ставим вперёд в том же порядке, что и был, то есть левую на левую, а правую на правую. Передние же шины следует ставить на заднюю ось в перекрёст, то есть левую спереди ставим на правую заднюю сторону, так же поступаем и правой передней.
Но здесь имеется один существенный нюанс – ассиметричный рисунок на протекторе. Если шины у вас такие, то перестановка делается без смены бортов. На мощных машинах или на подспортивненных частенько устанавливают колёса разного размера, в этом случае перекидка шин происходит только по бортам, справа налево. И перед каждой сменой внимательно изучайте маркировку ваших покрышек.
индикатор износа автошин
Многие производители наносят на поверхность шины цифры, которые также определяют степень износа, стираясь по очереди вместе с резиной. Самая большая оставшаяся цифра и указывает, насколько стерлась резина на покрышке. Если цифр не осталось, покрышку нужно менять.
Продвинутые образцы шин степень износа обозначают изменением цвета. Старую изношенную резину видно издалека по яркому цвету. Впрочем, обычно владельцы такой резины до этого не доходят.
какие менять автошины
Срок эксплуатации шин более 5 лет. Несмотря на то, что многие производители гарантируют качество авторезины на сроки до 10 лет, менять ее нужно после прохождения 5 -6 сезонов, независимо от степени изношенности. Не следует забывать, что автомобильная резина испытывает экстремальные перегрузки, в том числе температурные. Больше того, даже если автомобильные шины не эксплуатируются активно, свойства резины постепенно меняются, так что через 5 лет они будут значительно отличаться от первоначальных. Поэтому рекомендуется каждые 5 лет полностью менять весь комплект, включая запаску.
Если постоянно следить за состоянием авторезины и вовремя менять шины на новые, безопасность на дороге, безусловно, станет выше.
Покрышки автомобиля изнашиваются быстрее, чем любой другой элемент автомобиля по причине регулярного контакта с дорожным покрытием, которое не всегда бывает идеальным. Безопасность движения очень зависит именно от покрышек, которые нужно вовремя менять во избежание ДТП.
Причины износа шин
Существует немалое количество факторов, влияющих на износ шин:
- Качество трасс. На этот фактор мы не можем повлиять, поэтому приходится мириться и принимать его как данное.
- Стиль вождения. От манеры езды зависит не только износ шин, но и другие технические параметры.
- Нерегулярный техосмотр. Несвоевременное проведение техобслуживания влечет за собой более быстрый износ шин.
- Давление воздуха в шинах. Иногда неправильный показатель давления может сказываться на износе.
- Несоблюдение индексов скорости. Каждая покрышка имеет определенный индекс скорости, который обязательно нужно учитывать во время езды.
Эксплуатация изношенных шин
В целях экономии некоторые автомобилисты отказываются менять изношенные покрышки до наступления пикового момента или первой аварии. Чем это чревато, кроме опасности управления таким транспортным средством?
- Если автомобильные шины изношены хотя бы наполовину, при высокоскоростной езде это может обернуться аварией.
- Особенно опасны изношенные зимние шины. Ламели, отвечающие за «врезание в снег», изношенные наполовину и более, ухудшают качество сцепления.
- Во время движения по мокрому асфальту изношенные шины влияют на аквапланирование, а также увеличивается тормозной путь.
Когда приходит время смены шин?
Слишком изношенные шины влияют на увеличение тормозного пути, высокую вероятность заносов, ухудшение сцепления с дорогой, могут вызвать ДТП. Во избежание этого нужно вовремя их менять.
Определить тот факт, что подошло время замены можно визуально:
- Смотрим на высоту протектора. Если она меньше 1,6 мм (для грузовых автомобилей 1 мм), это прямое свидетельство того, что настало время замены. Как показывает практика, менять шины, в среднем, следует каждые 50 тыс. км.
- Изучаем характер износа, ведь он может быть разным (центральный, боковой, асимметрический). Если износ неправильный, это говорит о наличии неисправности технической части авто. Если износилась центральная часть шины, это говорит о высоком давлении, боковая часть – низком давлении.
- Изучаем глубину канавок. Если на одной шине встречается разница более чем на 5 мм, нужно немедленно принять меры, иначе этот недостаток может сказаться на управляемости автомобилем.
В России действует единая норма износа шин: для зимней резины – 4-5 мм, для летней – 1,6 мм. Эти показатели считаются предельными, поэтому лучше не доводить шины до такого состояния. Данные нормы были установлены в Европе с 1992 года и используются по сей день.
Определяем пробег шин
Самый простой способ определить пробег – посмотреть на протектор и убедиться, что он выступает за резиновый столбик, который расположен между канавками. Если протектор сравнился с этим столбиком, шина полностью износилась.
Индикатор износа можно найти непосредственно на поверхности шины. Для этого изучите боковую сторону шины, там должна быть соответствующая метка в виде треугольника или знака «TWI».
Для определения степени износа производители шин часто используют цифровые индикаторы. Как правило, используется 8 цифр, при этом большая выдавливается на минимальную глубину, а меньшая — на максимальную. В результате эксплуатации они постепенно стираются. Когда стерлась последняя цифра, это говорит о полной изнашиваемости покрышки.
Кроме того, определить высокий уровень износа можно по цвету шины. Со временем, стираясь, протектор приобретает яркий оттенок, который не спутаешь с новой шиной. Если вы заметили, что ваша шина обрела яркий оттенок, это одно из свидетельств критичного износа покрышки.
Для получения более точных данных можно использовать специальный инструмент для измерения износа. Для этого используется индикатор с миллиметровым делением, которым нужно замерить глубину канавок в нескольких местах.
Если такого прибора не оказалось под рукой, всегда можно воспользоваться подручными средствами:
- Линейка (штангенциркуль). Использовать штангенциркуль удобно, ведь с его помощью проще измерить глубину канавки, опустив и зафиксировав щуп.
- Монета. Американцы вывели методику измерения степени износа однодолларовой монетой, на которой изображен Джордж Вашингтон. Чтобы определить степень износа, нужно опустить монету в канавку шины и с перпендикулярной линии зрения посмотреть на ее поверхность: если видны волосы президента на монете, шина слишком изношена. Точно такую же систему замера можно повторить с двухрублевой монетой, опустив ее в канавку головой орла вниз. Проделав это действие на примере изношенной шины, голова орла будет хорошо просматриваться.
Процент износа покрышек
По мере уменьшения ресурса шины увеличивается процент ее износа. В случае повреждения борта процент износа может увеличиться до 10%. Если на поверхности протектора просматриваются сколы или трещины, это добавляет еще 25% износа. В случае расслоения каркаса процент износа шин будет равен 100.
Если брать временной промежуток, то за 3 года процент износа достигает 10%. Если эксплуатация шины превышает 5 лет, износ шины будет равен 50%.
Как избежать быстрого износа шин?
- Соблюдайте показатель давления в шинах, рекомендованного производителем. Несоблюдение этих мер влияет на ухудшение показателей управления автомобилем и преждевременному износу шин.
- Двигайтесь на средней скорости. Высокоскоростная езда влечет за собой быстрый износ, так как шины нагреваются до высоких температур.
- Соблюдайте индекс перегрузки шин. При перегрузе шины сильно нагреваются и быстрее изнашиваются.
Вовремя менять покрышки рекомендуется во избежание аварий, повреждений автомобиля, ухудшения сцепления с дорожным покрытием.
Как самому переобуть машину — подробная инструкция
При какой погоде действительно пора менять колеса на зимние?
В инструкциях производителей шин сказано, что переобуваться нужно, когда температура станет ниже +7˚С. По моему мнению, это слишком рано. Вокруг на дорогах еще очень много автомобилей на летней резине. И при такой температуре тормозной путь у вас на шипованных шинах может оказаться даже больше.
Я советую менять колеса на зимние, когда по ночам установится отрицательная температура. Вот тогда действительно пора, ведь утром на дорогах может попасться обледенелый участок. При этом с непривычки он покажется очень скользким.
Зачем самому переобувать машину?
Именно затем, чтобы сделать это в максимально правильное и удобное время. Капризы погоды непредсказуемы. Жители Ростовской области, например, рассказывают, что порой за зимний период переставляют колеса с зимних на летние и обратно несколько раз.
Разбортировка колес (то есть демонтаж шины с колесного диска) в домашних условиях — непростое занятие, требующее соответствующих навыков и знаний. Мы же опишем более простую работу, с которой в теории должен справиться любой среднестатистический автомобилист, не имеющий специнструмента и опыта работы на шиномонтаже. А потому подразумеваем, что у вас есть полный комплект исправных зимних шин, смонтированных на дисках. Вы помните, что по весне они не теряли давление, на них нет порезов, а из протектора в дополнение к шипам не торчит парочка саморезов. И, самое главное, высота протектора больше 4 мм. Таковы современные требования к зимним шинам. Если хоть одно из условий нарушено, то проблему лучше решить до наступления горячего шиномонтажного сезона.
Балансировать или нет?
Есть автовладельцы, которые педантично балансируют шины перед каждым сезоном. На мой взгляд, это ничем не оправдано. Рекомендую установить колеса на автомобиль, затем проехать с разными скоростями, но не выше ваших обычных. Если дисбаланс (он проявляется вибрациями на руле или сиденье) не чувствуется, то и балансировку можно отложить до будущих сезонов. В принципе, можно балансировать зимние шины перед укладкой на хранение: ведь весенний период замены колес в шиномонтажах более растянутый во времени в сравнении с осенним, а потому и очереди заметно меньше.
Какое давление выставить в шинах?
Итак, мы достаем колеса из хранилища. У одного это угол гаража, у другого — балкон, у третьего — склад ближайшего автосервиса, предоставляющего услугу хранение колес. В зависимости от условий хранения у шин может быть разная температура. Колеса, извлеченные из теплого помещения, остыв на 20˚С, потеряют около 0,2 бара давления, причем постепенно, по мере остывания. Ну а холодным терять нечего! Поэтому холодные можно сразу накачать до номинального давления, ну, может быть, на 0,1–0,2 бара больше, учитывая, что дальше будет только холодать. А теплые шины нужно или надувать с большим запасом сразу, или выставлять давление в конце всех работ, когда воздух в них остынет.
Как правильно менять колеса?
Находим ровную площадку с твердым покрытием. Если вы два раза в год сами меняете колеса, то очень советую обзавестись удобным домкратом. Хотя бы небольшим и недорогим, но подкатным. Он ощутимо надежнее и долговечнее штатного, которым был укомплектован ваш автомобиль. Баллонный ключ желательно использовать крестообразный или с удлиненной рукояткой — он удобнее, чем штатный, прилагаемый к автомобилю.
Подготовьте упор под колесо — да хоть половинку кирпича. Осмотрите секретный ключ на предмет поврежденных кодовых элементов и очистите секретные гайки/болты на всех колесах.
Если у зимнего комплекта колес другие характеристики диска, вспомните, не нужны ли проставочные кольца между диском и выступом ступицы — их следует подготовить заранее.
- Если шины с направленным рисунком протектора, строго отбираем колеса по направлению вращения. Два правых колеса и два левых. Стрелка на боковине нам в подмогу. Для установки на переднюю ось стараемся выбрать менее изношенные шины.
- Руль ориентируем прямо, глушим двигатель, машину устанавливаем на ручной тормоз. Селектор АКП в положении Parking, если машина с механической коробкой передач, то рычаг оставляем на передаче. Подкладываем упор под колесо, расположенное по диагонали от того, которое мы собираемся снимать. под усиленное место на пороге автомобиля. Оно обычно обозначено треугольником на пороге или хорошо прощупывается на отбортовке. Немного приподнимаем домкратом автомобиль, но не до отрыва колеса. Отворачиваем полностью секретную гайку/болт. Ослабляем на пол-оборота остальные крепежные элементы.
- Вывешиваем колесо полностью с помощью домкрата и снимаем его. Пока снято колесо, удобно оценить состояние колодок, тормозного диска и тормозного шланга, а у многих машин можно еще осмотреть пыльник ШРУСа и стойку стабилизатора поперечной устойчивости. Очищаем привалочную поверхность ступицы от грязи металлической щеткой и наносим тонкий слой смазки. Лучше специальной, медной.
- Ставим колесо с зимней шиной. Наживляем крепеж и подтягиваем его равномерно крест-накрест или как рисуют звездочку. Опускаем колесо на землю и окончательно затягиваем крепеж. Не переусердствуйте. Практически у всех автомобилей, кроме крупных внедорожников, момент затяжки не превышает 100–110 Н∙м. То есть на удобном полуметровом ключе усилие не должно превышать 20 кг. Прыгать на ключе точно не стоит! Секретку затягивают последней и чуть меньшим моментом, чем остальные гайки/болты.
- Одно колесо заменено. Повторяем процедуру еще три раза — и все. Мы готовы к зиме тогда, когда решили это сами, а не когда достоялись в очереди в шиномонтаже.
На всякий случай после первой поездки проверьте затяжку крепежа колес, а на следующее утро — давление в шинах.
Сколько нужно времени и дураков, чтобы переобуть машину?
Приехал в ВИанор Одинцово. Задача: сделать сход развал и переобуться. Ну или сначала переобуться. Начали с цены. 4200 переобуть 18й радиус(!) и 3500 сход развал. Но стенд занят приезжайте через час… За час, думаю, переобуюсь у специалистов попроще за 2400 ))) Чтобы переобуть машину — необходимо поехать и забрать колеса летние, кои лежат себе на работе — ждут своего часа среди прочих) Есть у нас закуток, где лежат колеса со всех машин. В общем полчаса занимает поездка с загрузкой. Приехал, похватал — покидал и поехал на монтаж. Шиномонтажник лихо задомкратил каена и давай крутить болты. Но в процессе оказалось, что одно колесо в пакетах оказалось заднее от икса (по моему от моего же). ТЬфуж ты епрст. Ок. Еду опять на работу.
По дороге слышу "чвык", "чвык", "чвык" … Причем с ростом скорости чвыкает быстрее. Выключаю скорость, на нейтралку — все равно чвыкает. Как будто спущено. Вышел посмотреть — нет. Все накачано нормально. Так дочвыкал до работы. Пока там работяги грузили мне правильное колесо — полез смотреть. Ну ничего не понятно. Один вариант — может болты ослаблены. Так и оказалось . *идорги отправили меня, не затянув болты. Пришлось в первые в жизни каешы лезть за штатным балонником. Подтянул — пофиксилось). Ну конечно мастера… А если бы девка за рулем была? Мчу…
Шиномонтажник снимает четвертое колесо. Снимает зиму. Одевает лето. Собирает. Балансирует. Выкатывает колесо и говорит: " тут смотрите, саморез торчит огромный". КАк бы перед фактом ставит. Ну что вот думаю, с тобой делать? Чини говорю. Начал разбирать по второму кругу.
Собрали. Ставят. И еще новость выдают: "у вас тут болта не хватает". Четыре болта есть, пятого (с секреткой) нету. Это я так всю зиму ездил. А переобувался у них же осенью… Ну че делать, заказал болт у gaec777
Возвращаюсь на ВИАНОР ОДИНЦОВО. Припоздал конечно. Час прошел. Приемщик говорит: "стенд занят, через час подьезжай". Ну, думаю, везет мне. Ну сам виноват. Поехал домой. Заказал осетинский пирог) Пообедал. Ровно через час подьезжаю. Третий раз за день. Все как договорились. А приемщик говорит мне: "тут еще две машины подьехало, так что через час". Ну тут нервы у меня не выдержали. Я говорю, что ты меня, нехороший человек, морочишь да унижаешь. Доколе, так сказать, я буду слушать твои "через час". Загоняй меня вперед всех, пока ветер без камней. Скажи по записи я. А он мне отвечает: " А разве вы записывались?". Ну тут у меня все стопора снесло. Я тут, значит, груши околачиваю весь день вокруг тебя, а у тебя, тварь такая, запись есть? И ты молчишь? Он говорит, ну коли так, одну машину я подвину, но вот в том рейнджровере человек крутой, его надо вперед. Я ему парирую, что крутой не крутой, а я тут весь день. А он отвечает: "вот сами идите и разбирайтесь с ним…". Ну вот это сервис. За свои же деньги я должен пойти и вырубить этого типа на рейнжровере? Или что с ним я должен сделать? Короче ладно. Типа загнали, после него я. Оказался какой то тип совсем и не крутой. Стоял со мной трещал всю дорогу. Приемщик опасливо оглядывался на то как мы стоим разговариваем. .
Сколько времени занимает замена шин?
Многие водители до последнего оттягивают момент сезонной замены шин из-за нехватки времени. Да, процедуры сезонного обслуживания авто занимает определенное время и скорость таких услуг во многом зависит от опыта и профессионализма механиков.
Сколько времени занимает замена шин, и как можно максимально сэкономить время на посещение шиномонтажных мастерских?
рис. Сезонная замена шин
Долго ли менять покрышки на авто?
Стандартно, процедура демонтажа колеса и смены покрышек занимает у опытного мастера не менее 15-20 минут. Длительность может больше при наличии сложных секреток или других факторов. Также процедура замены резины зависит от типа колес. Для демонтажа и установки резины на внедорожники мастеру понадобится больше времени. Если вызвать мобильный шиномонтаж, то экономия получается на личном времени. Так ак никуда ехать самому не нужно, но если у вас один автомобиль то придется заплатить 500 рублей за вызов дополнительно. Поэтому каждый выбирает сам кому и что удобно.
Иногда процедура замены может занять и больше часа. Точное время зависит от нескольких факторов:
1. Уровень сложности работ.
2. Простая сборка в комплекте или одновременная перебортировка.
3. Наличие дополнительных услуг (подкачка, балансировка и т.д.).
Таким образом, водителю в среднем необходимо выделить 1 час на услугу + время на поездку и возможное ожидание в очереди.
Чтобы сэкономить время, можно воспользоваться удобной современной услугой – вызвать выездной шиномонтаж на адрес. Это круглосуточный сервис, который приезжает по одному звонку домой, в офис или на автостоянку. Опытные механики успевают произвести полную сезонную замену шин за 15 минут. Для внедорожников им понадобится 20-25 минут.
Цена услуги зависит от типа и диаметра колеса, дополнительного сервиса. Оператор, принимая звонок, сразу может сориентироваться и назвать стоимость услуги.
Профессиональный шиномонтаж и дополнительные услуги
Многие водители предпочитают экономить и самостоятельно менять сезонный комплект колес для авто. При наличии опыта и необходимого инструмента справиться с этой задачей может каждый. Вот только не стоит забывать, что после любой замены колес, обязательно необходимо выполнить их балансировку.
рис. Балансировка колес
Это процедура правильного распределения грузов по ободу колеса для центровки. Игнорирование этого этапа может привести к негативным последствиям:
утрате маневренности;
снижению комфорта вождения;
снижению сцепления с дорогой;
появлению шума в салоне;
неравномерному износу резины;
повышенному расходу топлива.
Вызывая службу шиномонтажа с выездом, водитель, помимо замены резины, может сразу заказать услугу балансировки колес. Микроавтобус оборудован необходимым станком для проверки и балансировки. Вызов такого сервиса существенно экономит время и силы на посещение СТО, ведь не нужно стоять в очередях, пробках или заранее записываться на услугу.
Цена и перечень услуг
В стоимость услуги входит также проверка давления и, при необходимости, подкачке колёсах.
Часто водители недооценивают значение правильного уровня давления в колесах. Вместе с тем, отклонение от нормы в любую из сторон чревато негативными последствиями. Повышенный расход бензина, неравномерный износ, тяга автомобиля на одну сторону – все это может стать следствием езды на неправильно накачанных колесах. Проверить норму рабочего давления можно на наклейке авто, которая находится возле двери водителя либо за дверцей топливного бака. Для каждого авто существуют свои стандарты.
Опытные механики стационарного или мобильного шиномонтажа всегда подскажут, до какого уровня необходимо накачать колесо, а также проверят его текущее состояние.
Своевременная замена шин и постоянный контроль из состояния, давления – это гарантия комфортной безопасной езды. Стоит всегда помнить, что шины – это единственный контакт автомобиля с дорогой, поэтому от качества резины зависит в целом безопасность водителя и пассажиров.