Дешевые машины которые выглядят как спортивные

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

Понты за копейки: восемь самых крутых купе со вторички до полумиллиона рублей

Что такое 500 тысяч сегодня? Едва упакованная новая Granta. Что такое 500 тысяч, если покопаться на вторичке? Недорогой спортивный автомобиль на каждый день, который и в быту удобен, и душу согреет.

Реальный спорткар в приличном состоянии за такие деньги, конечно, не купишь, но на рынке много вариантов, когда эффектно и недорого. Главное, что объединяет такие автомобили: это спортивное купе, не очень, может, производительное, зато выглядит так, что прохожим хочется обернуться. Они яркие, они броские и при этом лезут в бюджет даже вчерашним студентам.

Мы пробежались по предложениям со вторички и составили составили список недорогих спортивных машин , которые можно взять до 500 тыс. рублей.

KIA Cerato Koup

• Двигатели: 1,6 л (126 л. с.) и 2,0 л (150 л. с.)
• Цены: 390-750 тыс. рублей

И открывает нашу подборку самый наглядный представитель жанра «Казаться, а не быть». Cerato Koup выглядит так, будто это серьезный спорткар (спасибо облику авторства Петера Шрайера, экс-шеф-дизайнера Audi). Но на поверку это просто двухдверная версия обычного седана Cerato со всеми вытекающими: невыразительная динамика 1,6- и 2,0-литрового моторов, средненькая управляемость, жиденькая подвеска, у которой ни энергоемкости, ни плотности.

При этом от седана же достались и сильные стороны: общая надежность, недорогие запчасти и расходники, плюс хороший уровень оснащения: USB-розетки, вход AUX, Bluetooth и прочие мультимедийные радости.

Уже за 400-500 тыс. можно найти экземпляр с относительно небольшим пробегом, двигателем от «Соляриса» и механикой. Ехать — едет, но не так чтобы быстро.

Зато все прохожие успеют в деталях рассмотреть и позавидовать.

Каждый третий KIA Cerato Koup, по статистике avtocod.ru, продается с ДТП. У каждого четвертого автомобиля скручен пробег. То же количество сбывается с дубликатом ПТС или неоплаченными штрафами.

Найти и купить автомобиль без проблем поможет сервис « Автокод Поиск ». Это агрегатор, который собирает предложения о продаже ТС со всех крупных досок объявлений. Подключив мгновенные уведомления в Telegram, будете получать сообщения о новых предложениях через 15 секунд с момента публикации на доске и сможете найти хороший автомобиль раньше перекупа.

Hyundai Genesis Coupe I

• Двигатели: 2,0 л турбо, 213 л. с.
• Цены: 499-980 тыс. рублей

Вот это уже больше похоже на недорогой спортивный автомобиль: задний привод, близкая к идеальной развесовка, 200-сильный мотор, которого уже достаточно, чтобы ехать 0-100 за вполне достойные 8 секунд.

Genesis Coupe – из той вымирающей породы истинных спорткупе прошлого: его прелесть не в раздутом движке, а в легкости и балансе. Он умеет по прямой, но умеет и в повороты. Может по траекториям, а может — боком. В годы оные такими были «Альфы» и «Лянчи», теперь вот и корейцы научились.

Полмиллиона — нижняя граница для таких машин на вторичке, и тем не менее можно найти живой экземпляр на красивых колесах. Пробеги, правда, во всех случаях будут немаленькими: машины уже довольно возрастные, экземпляров моложе 10 лет просто нет. С другой стороны, цифры «200+ тыс. км» в строчке пробег внушают оптимизм: умеют все-таки корейцы делать живучие вещи!

В базе сервиса avtocod.ru нашелся всего один отчет по Hyundai Genesis Coupe I. Да и тот продавался сразу с несколькими проблемами: ДТП, скрученным пробегом и дубликатом ПТС.

BMW 3-series E46

• Двигатели: 2,5 л (192 л. с.) и 3,0 л (231 л. с.)
• Цены: 470-990 тыс. рублей

Рядные «шестерки», минимум электронных ассистентов, задний привод, узнаваемый силуэт и каноническая решетка радиатора — BMW, который все любят, и про который в первую очередь вспоминают, когда говорят о «легендарном чувстве руля».

Будет недешево в обслуживании, но это тот случай, когда хочешь кататься, плати. Наградой будут острая управляемость и 7-8 секунд до первой сотни (в зависимости от мотора).

Полмиллиона — опять же, нижняя граница. Все, что дешевле, можно даже не смотреть — там рвань. Но от полумиллиона есть немало живеньких «баварцев» в приличных комплектациях (а бедных там не было) и с большими моторами.

Перед покупкой рекомендуем проверить историю понравившегося автомобиля. Каждая вторая машина отдается битой. У каждой третьей имеется дубликат ПТС или неоплаченные штрафы, у каждой четвертой — ограничения ГИБДД или скрученный пробег.

Mazda RX-8

• Двигатели: 1,3 л (210 л. с.)
• Цены: 250-850 тыс. рублей

По-своему легендарная вещь, легендарность которой, правда, не всегда ей во благо. Проистекает все хорошее и плохое в RX-8 из конструктивных особенностей мотора — он тут роторный: малообъемный, без клапанов, цилиндров и поршней — там только «треугольный» ротор, в котором происходят все четыре такта работы ДВС (впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск).

Плюсы таких моторов — практически мотоциклетная высокооборотистость, легкость и компактность при высокой отдаче. Так, с рабочего объема всего 1,3 л инженеры Mazda сняли 190-250 сил!

Минус всего один — живут они недолго, редко пересекая отметку в 100 тыс. км. Так что все владельцы роторных «Мазд» знают наизусть телефон рукастого спеца, потому что перебирать потроха двигателя приходится регулярно — 70-80 тыс. рублей к стоимости покупки на всякий случай надо закладывать, даже если продавец уверяет в девственном состоянии мотора.

Но, честно говоря, оно того стоит: RX-8 резкий, напористый, маневренный — эталонный спорткар для ценителя. На вторичке он чаще всего сбывается с ДТП и неоплаченными штрафами.

Infiniti G35

• Двигатели: 3,5 л (284 л. с.)
• Цены: 280-650 тыс. рублей

Неизменный участник всех молодежных дрег-рейсинговых покатушек, потому что недорогой, эффектный и хорошо едет по прямой. В поворотах, правда, куда хуже, но кого это волнует, когда без малого 300 сил со всей дури отправляются на заднюю ось?

Адреналин! Азарт! Скорость!

И стоит всего-ничего: взять можно даже за 300+ тысяч, но лучше не надо — это совсем уставшие экземпляры с богатой биографией, которая началась где-нибудь в Штатах много лет назад. А вот в пределах полумиллиона есть и живые варианты: с красивым кожаным салоном, люком в крыше и на броских колесах.

В базе avtocod.ru нашлось всего четыре отчета по Infiniti G35. Все машины были проблемные: у кого-то был скручен пробег, кто-то числился в залоге и сбывался с неоплаченными штрафами.

Ford Mustang IV

• Двигатели: 3,8 л (147 л. с.) и 4,6 л (215 л. с.)
• Цены: 200-770 тыс. рублей

Американская классика, которая в статике выглядит куда лучше, чем едет. Все-таки это машина, у которой вместо нормальной задней подвески — мост почти как на батиной ГАЗели, да и 215 сил, снятых с четырехлитрового мотора, — это по сегодняшним меркам весьма наивно.

Тем не менее любителям поп-культуры на вторичке есть раздолье: «Мустанги» IV поколения представлены в изобилии — до полумиллиона убираются и версии с «ручкой», и с «автоматом», и покрашенные в перламутр, и после капремонта.

Со светофора первыми такие, конечно, не уйдут, зато сделают это красиво! Большая часть машин сбывается с дубликатом ПТС. Оно и понятно: машина старая, владельцев сменила не один раз. Есть варианты с ДТП, скрученным пробегом и ограничениями ГИБДД.

Peugeot 407

• Двигатели: 3,0 л (211 л. с.)
• Цены: 340-700 тыс. рублей

Странно: машина — купе! Хотя «Пежо 407» в наших краях известен преимущественно как седан, но были и другие варианты. И там через край и дизайна, и стиля, и управляемости. «Французы» не очень хороши в долговечности электрики, но делать «вау» и при этом ехать — они мастаки.

Уже за 400-500 тысяч в машине будет перфорированная кожа, биксенон, аудиосистема JBL с 8 динамиками, полный набор подушек безопасности (11 штук) — в общем, 407-й и из дня сегодняшнего выглядит богато.

И красиво: все-таки элегантности и чувства меры «французам» не занимать.

Если будете целиться на это купе, проверьте машину на наличие неоплаченных штрафов. Они «висят» на каждом втором Peugeot 407. Каждый третий автомобиль сбывается с неоплаченными штрафами, то же количество предлагается с дубликатом ПТС. ДТП имеется только у каждого пятого 407-го.

Honda Integra IV

• Двигатели: 2,0 л (160 л. с.)
• Цены: 200-800 тыс. рублей

Если не пугает перспектива правого руля, то можно посмотреть на зажигалку от Honda: оборотистый атмосферник, плотная подвеска, острая управляемость — токийский не дрифт, конечно, но тоже гонка. Еще и с велюровым салоном.

Опасность заключается в том, что Integra популярна среди юных стритрейсеров, а юные стритрейсеры известны тем, что любят тюнинг. И если тюнинг сделан прямыми руками и с нормальным комплектующими — это одно дело, но так бывает не всегда. Плюс не все регистрируют изменения в конструкции в ГИБДД, а это чревато проблемами с регистрацией после покупки Integra.

А еще стритрейсинг сопряжен с авариями. Надо ли говорить, что небитых «Интегр» в природе практически не существует? Из семи автомобилей, проверенных через avtocod.ru за последние три месяца, с ДТП продавалось пять.

Автор: Владимир Андрианов

А вы бы купили себе спортивное купе? Напишите в комментариях.

Бюджет позволяет: 10 недорогих спортивных автомобилей

Как исполнить мечту детства и купить спорткар с обложки автожурнала. Большинство водителей, увлечённых автомобилями, хотя бы раз в жизни мечтали купить спорткар, на котором можно выезжать на трек, привлекать к себе внимание или хотя бы садиться за руль раз в неделю вместо сеанса с психологом. Это желание идёт ещё из детства, когда мы собирали вкладыши из жвачек и обклеивали стену над кроватью изображениями красивых и культовых машин. Спортивные автомобили, как правило, обладают потрясающим внешним видом, современными технологиями, впечатляющей мощностью и высокой стоимостью. Однако сейчас на разных мировых рынках продаются спорткары с пробегом, которые уже стоят не так дорого, как выглядят. В этой подборке собраны 10 лучших.

Недорогие спортивные автомобили, которые можно купить в России в 2023 году

Спортивные машины стоят дорого. Они очень быстрые. На них, конечно, можно свозить семью на дачу, но это как-то странно. Зачем же тогда автолюбителю приобретать спортивный автомобиль, он ведь не спортсмен-автогонщик?

Не гонщик. Но причины, тем не менее, есть. Рассмотрим их подробнее!

Зачем покупать спортивный автомобиль в 2023 году?

• Эстетическая привлекательность, смелый и «крутой» дизайн. «Визуальный экстаз» – вот как называют впечатление, которое производит вид современного спорткара. В этих симфониях дизайнерских возможностей легко читаются и стиль, и превосходство, и пресловутое чувство «жизнь удалась!».
• Причастность к легенде. Это не только машина, готовая подарить владельцу массу приятных острых ощущений. Она ещё и делает его статус в обществе намного выше (чем он у него есть на самом деле, чаще всего).
• Динамичность и мощь, которую приятно ощущать в своих руках. Спорткар гораздо быстрее набирает скорость со старта, чем обычная машина. Это даёт ни с чем не сравнимое впечатление владения мощью, которой в твоём распоряжении имеется в избытке.
• Хорошее вложение денег. В отличие от обыкновенных машин, спорткары мало теряют в своей цене по мере их старения. А некоторые модели спортивных автомашин даже напротив, с годами становятся на порядок дороже.
• Удовольствие от вождения. Пикапы предназначены для перевозки грузов, минивэны – для перевозки большого количества пассажиров, компактные хэтчбеки – для экономии топлива. А спортивные автомобили предназначены для души. Они предоставляют водителю притягательную смесь комфорта с оптимизмом.

Чем спортивная машина отличается от обычного авто?

1. Низкая посадка
   Это сделано для того, чтобы центр тяжести располагался пониже, и машина сохраняла хорошую устойчивость и управляемость на больших скоростях.
2. Более мощный, оборотистый и менее экономичный двигатель
   Мощный мотор спортивного автомобиля выдаёт 8-10 тысяч оборотов в минуту. Двигатели обычных автомобилей тоже имеют немалую мощность, и могут кратковременно раскручиваться до 6–7 тысяч оборотов в минуту. Но для них это не просто и не быстро. Ведь они настроены на долговечность и экономичность. У спортивных мощь достигается в ущерб экономичности.
3. Особая аэродинамичная форма кузова
   У спорткаров огромное внимание уделено аэродинамике кузова – для снижения сопротивления воздуха, увеличения максимальной скорости и обеспечения прижимной силы: чтобы машина не колыхалась при разгонах вверх-вниз, а прижималась к асфальту и, как пуля, мчалась вперёд. Поэтому спорткары обладают обтекаемыми «каплевидными» формами кузова.
4. Большие колёса со специальными шинами, которые, к тому же, часто на задних дисках шире, чем на передних
   Это улучшает сцепление с дорожным покрытием и даёт возможность полностью раскрыть потенциал двигателя, что очень важно для спорткара. Большинство спортивных автомобилей – заднеприводные.
5. Спорткары более лёгкие и технологичные, многие – двухдверные (родстер)
   В отличие от обычных машин, спорткары получают бо́льшую нагрузку на различные системы. Поэтому все они сделаны с бо́льшим запасом прочности и надёжности, с применением более дорогостоящих и продвинутых технологий. Многие спорткары выполнены в варианте двухдверное купе или родстер.

Какой недорогой спортивный авто купить – новый или подержанный?

Ныне на авторынке сложилась такая ситуация, что цены на машины улетели куда-то в космос. «Купить мечту» стало гораздо дороже, чем когда-либо . Поэтому многие и обращают внимание на подержанные спорткары, стараясь выбрать среди них такой, чтобы и цена была не грабительской, и состояние машины устраивало.

Какие достоинства у подержанного спорткара?

• Невысокая цена и возможность торга;
• Дополнительное оборудование, обычно уже установленное первым хозяином и переходящее по наследству;
• Наверняка уже устранённые заводские дефекты и «детские болезни».

Минусы подержанных спортивных авто не менее очевидны:

• Риск поломок и высоких расходов на диагностику и ремонт. Чем старше автомобиль, тем риск больше, и тем больше может быть расходов на его техобслуживание;
• Не всегда свежий, и даже в самом лучшем случае – далёкий от состояния нового салон машины;
• Отсутствие гарантии производителя. Если вдруг случится какая-то крупная поломка, то ремонт влетит в копеечку, и всё – за свой счёт.

Плюсы и минусы новых автомобилей соответствуют этим достоинствам и недостаткам б/у машин. Только, естественно, наоборот:

Плюсы – это заводская гарантия; отсутствие риска поломок; идеальное состояние салона и самого автомобиля.
Минусы же – высокая цена, отсутствие дополнительного оборудования, вероятность неожиданного проявления брака в самый неподходящий момент.

Лучшие недорогие спортивные автомобили в России в 2023 году

Средняя цена нового спортивного автомобиля продолжает расти не только в России, но и в мире, и теперь она уже перешагнула предел в 30 тысяч долларов (от 2 200 000 рублей).

Но обратим внимание на спортивные автомобили с ценой до $30 000, которые заслужили признание от многих владельцев в разных странах.

Chevrolet Camaro

Супер-брутальный внешний вид, богатые традиции и легендарное прошлое культовой спортивной модели. Длинный капот, низкая крыша, огромные колёса на широких шинах.

275-сильный четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Либо 335-сильный шестицилиндровый (но дороже).

Расход топлива – от 8 до 33 литров на 100 км пути, в зависимости от стиля езды.

Базовая цена нового Шевроле Камаро: $25 995 (1 980 000 руб).

Цены на вторичном рынке: от $10 000 до $18 000 (от 750 000 руб до 1 400 000 руб).

Есть и монументальный восьмицилиндровый монстр, мощностью 455 л.с. Но такая комплектация сто́ит уже ближе к $40 000 (3 000 000 руб).

Dodge Challenger

Двухдверный спорткар от «Додж» в стандартной комплектации идёт с 305-сильным шестицилиндровым двигателем. Есть и другой вариант, с двигателем восьмицилиндровым, мощностью аж в 797 лошадиных сил. Но цена такого «Челленджера» уходит далеко за отметку $30 000 (2 200 000 руб).

Dodge Challenger цепляет великолепно проработанным дизайном. Даже в последнем поколении сохраняются черты старого доброго ретро. Это машина, которая с годами не теряет ни в харизме, ни в цене.

Расход топлива – от 8 до 33 литров на 100 км пути.

Базовая цена нового Челленджера: $29 590 (2 245 000 руб).

Цены на вторичном рынке: от $11 000 до $21 000 (от 840 000 до 1 600 000 руб).

Ford Mustang

Близкий родственник Chevrolet Camaro, но «Форд» оценивает свой «Мустанг» выше: машина в самой недорогой комплектации стоит $27 765 (2 114 000 руб).

В базе этот спорткар комплектуется 310-сильным турбированным четырёхцилиндровым двигателем. Более мощная версия поставляется с тем же мотором, но уже мощностью 330 лошадиных сил, и является частью пакета High Performance.

Расход топлива – от 7 до 37 литров на 100 км пути.

Авто с восьмицилиндровым двигателем – уже гораздо дороже 30 тысяч долларов.

Цены на вторичном рынке – от $9 000 до $20 000 (от 685 000 до 1 522 000 руб), разных предложений немало.

Subaru WRX (Impreza WRX, а с 2021 года – и Levorg WRX)

Subaru WRX 2020-х годов – это полноприводный спортивный седан или хэтчбэк, который сейчас уже не имеет прямого конкурента-«одноклассника». Его бывшего близкого «родственника» и врага, Mitsubishi Lancer Evolution, больше нет. Рядом на позиции стоит Volkswagen Golf R, который и старается конкурировать с WRX.

Объём двигателя Субару WRX составляет от 2.0 до 2.5 л, а мощность – в диапазоне от 155 до 300 л.с.

Расход топлива – от 7 до 17 литров на 100 км пути, в зависимости от двигателя и режима движения.

Базовая цена Subaru WRX стартует с отметки $28 395 (2 162 000 руб).

За подержанный автомобиль данной модели просят от $9 000 до $22 000 (от 685 000 до 1 680 000 руб).

Honda Accord Sport

Под капотом – 192-сильный турбированный 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель. Более мощный 2,0-литровый турбодвигатель не является обязательным, но цена Аккорда с таким мотором уже превышает $30 000 (2 200 000 руб).

Спортивности в дизайне добавляют 19-дюймовые колёса, красивый спойлер, светодиодные противотуманные фары и хромированные выхлопные насадки.

Расход топлива – 7,5 – 16 л на 100 км пути.

Цена нового автомобиля – от $27 460 (2 090 000 руб).

Диапазон стоимости подержанных – от $7 000 до $17 000 (от 533 000 до 1 294 000 руб).

Volkswagen Golf GTI (и Volkswagen Jetta GLI)

Список недорогих спортивных автомобилей просто немыслим без Volkswagen Golf GTI. Это оригинальный скоростной хэтчбек с мощным турбированным двигателем и отличной управляемостью бережно хранит традиции, выходя уже в котором поколении, с фирменной красной полоской на капоте.

Volkswagen Golf GTI оснащён бензиновыми двигателями рабочим объёмом 1588-2792 см3. Мощность двигателей Гольфа GTI – от 105 до 300 л.с.

Расход топлива – 6-15 л/100 км, в зависимости от двигателя и режима движения.

Базовая цена – от $28 490 (2 170 000 руб).

На вторичном рынке можно приобрести б/у Volkswagen Golf GTI, в ценовом диапазоне от $10 000 до $18 000 (от 762 000 до 1 370 000 руб). GTI последние годы стал еще больше привлекательным и изысканным, и практически догнал своего более дорогого «одноклассника» от Audi.

Volkswagen Jetta GLI – это практически тот же Volkswagen GTI, только в кузове седан, а не хэтчбэк, и с более спокойным и строгим дизайном.

Базовая цена – от $26 890 (2 050 000 руб).

Toyota GT86

Это заднеприводное спортивное купе с четырёхцилиндровым двигателем рабочим объёмом 2 л и мощностью от 200 до 219 л.с.

Расход топлива – от 6 до 14 л/100 км. В автомобиле воплощено множество новых технических решений для динамичной спортивной езды.

Цена такой машины стартует от $29 330 (2 230 000 руб). Подержанные Toyota GT 86 предлагаются на вторичном рынке за $12 000 – $20 000 (от 914 000 до 1 523 000 руб).

Mazda MX-5 Miata

Mazda MX-5 Miata – это на все 100 процентов спортивный автомобиль с ценником до 30 тысяч долларов. Основное преимущество этого спорткара – превосходная управляемость на любых извилистых дорогах, идеальная точность в выполнении крутых поворотов и разворотов на скорости.

Это небольшой, лёгкий, заднеприводный автомобиль с не сверхмощным двигателем, откидной крышей и счастливой улыбкой, которая застыла на его передке. Двухлитровый четырёхцилиндровый двигатель имеет мощность от 158 до 170 л.с.

Расход топлива – от 5 до 13 литров на 100 км пути.

Базовая цена – $26 650 (2 029 000 руб).

Вторичный рынок предлагает этот симпатичный компактный спорткар в ценовом диапазоне от $7 000 до $17 000 (от 533 000 до 1 294 000 руб).

Hyundai Veloster Turbo / Veloster N

Hyundai хитроумно пытается одним махом убить двух зайцев. Речь идет про ценовую политику. Veloster Turbo с мотором мощностью 201 л.с. стоит дешевле, чем тот же «эталонный» Golf GTI. А более мощный 275-сильный Veloster N – уже оставит Golf позади.

В результате, за меньшие деньги Veloster не менее спортивный, чем конкуренты, при такой же комфортности и удобстве езды, при тех же сильных позитивных ощущениях.

Расход топлива – в пределах от 6 до 15 л/100 км.

Базовая цена: $24 070 – $28 320 (от 1 832 000 до 2 156 000 руб).

На вторичном рынке Veloster можно приобрести за $7 000 – $16 000 (от 533 000 до 1 218 000 руб).

Fiat 124 Spider

Двухместный Fiat с открывающимся верхом носит старое доброе имя и обладает ретро-дизайном кузова, в котором угадывается оригинальный 124 Spider. Но это, конечно, уже совсем другой, современный спортивный автомобиль, напичканный всеми инновациями.

Фактически, его шасси и структура кузова совпадают с Mazda MX-5 Miata. Под капотом – 1,4-литровый четырёхцилиндровый двигатель мощностью 160 л.с. с турбонаддувом.

Расход топлива – от 5 до 15 л на 100 км.

Казалось бы, он уступает по мощности двух литровому четырехцилиндровому мотору Miata. Как бы не так! Всё компенсируется за счёт крутящего момента.

Стоимость нового Fiat 124 Spider – от $26 935 (2 050 000 руб).

На вторичном рынке такой красавец сейчас предлагается в ценовом диапазоне от $9 000 до $15 000 (от 685 000 до 1 142 000 руб).

Лучшая недорогая спортивная машина в России в 2023 году

Если выбирать компактный спорткар, то Fiat 124 Spider, видимо, можно назвать оптимальным решением.

В «среднем классе» я бы отдал предпочтение полноприводному Subaru WRX. Ну, а среди крупных спорткаров – оптимальным считаю Форд Мустанг.

Как бы то ни было, но автомобиль – в первую очередь, всё-таки средство передвижения, а не роскошь. И даже при выборе спорткара – есть смысл воздержаться от покупки пафосных машин по завышенной цене (самого автомобиля и его дальнейшего техобслуживания).