Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Недорого и надежно: пять живучих кроссоверов до миллиона рублей
В наши непростые времена в системе автомобильных ценностей надежность выходит на первое место. Главное, чтобы машина походила подольше, дефицитных и дорогих запчастей требовала поменьше и была ликвидна. Кроме легендарных (и часто переоцененных) «японцев» есть и другие очевидные и не очень варианты в стане кроссоверов, способные при разумных вложениях отходить более 250 тысяч километров и не разорить владельца.
Из бюджетного сегмента стоит обратить внимание на Renault Duster. Кроссовер на агрегатах неубиваемого Logan – со всеядной подвеской платформы В0, простеньким и неизнашивающимся салоном, не склонным к коррозии кузовом и минимумом опций, а это в нынешнюю электронную эпоху – залог долгой эксплуатации.
К кузову и лакокрасочному покрытию есть вопросы: краска не только мутнеет за пару лет, но и покрывается сколами и царапинами. Уплотнители дверей могут протереться на порогах до грунта. Есть мелкие очаги коррозии под «хромированным пластиком».
У Duster выносливые бензиновые атмосферники 1,6 и 2,0 и не менее живучий дизель 1,5. Единственное слабое место из крупных агрегатов – 4-ступенчатый автомат. Эта коробка у альянса PSA носит обозначение AL4 и AT8, у Renault – DP0 и DP2. Эти агрегаты медлительны в переключениях и повышают топливный аппетит, но это лишь полбеды. Автомат нередко требовал ремонта уже в гарантийный период, а о хрупких гидроблоках знает едва ли не каждый второй владелец.
Однако за долгую жизнь автомата конструкцию многократно модернизировали, и в итоге она сильно прибавила в надежности. В ходе ревизии 2013 года многие проблемы решили, но коробки по-прежнему любят предварительный прогрев и боятся езды «на холодную». Кроме того, агрегат чувствителен к маслу, хотя в соответствии с сервисной книжкой менять его не нужно. Если обновлять масло каждые 50-60 тысяч километров, гидравлическая часть коробки отходит 150 тысяч, а «железо» прослужит и все полмиллиона.
Так что решительно отказываться от Renault Duster (или его близнеца Nissan Terrano) с такой коробкой не стоит. А вот проверить перед покупкой на плавность и адекватность переключений – обязательно.
Увлечение марки Volkswagen ультрасовременными агрегатами – преселективными роботами, турбомоторами, навороченными опциями – привело к тому, что у некогда образцовых машин сильно ухудшилась надежность. Однако и среди сравнительно свежих моделей можно найти приемлемые варианты: например, Skoda Yeti. Большинство экземпляров оснащены достаточно скромно: всё необходимое современному автомобилю в наличии, но без сложных и потенциально ломучих излишеств. На «вторичке» такое можно назвать плюсом.
Правда, у дорестайлинговых Yeti могут быть нюансы с коррозией. Лучше обратить внимание на машины 2013 года выпуска и позже. А вот материалы интерьера держатся отлично. Есть шансы, что даже к 200 000 км явных признаков большого пробега не будет. Для потенциального покупателя такое, скорее, недостаток: сложно выявить по состоянию салона истинный километраж. В силу пресловутой простоты оснащения особых глюков не возникает, но важно проверить машину на потенциально капризное постзаводское дооснащение.
К тормозам, подвеске и рулевому управлению вопросов нет. Разве что тормозные диски со слабосильными моторами могут быть совсем небольшими, без запаса по эффективности. Неисправности если и возникнут, то на существенных пробегах и недорогие. Полноприводных версий на рынке около трети, их схема с муфтой Haldex хорошо изучена и также достаточно безотказна.
Семиступенчатый робот DQ200 в паре с моторами 1,2 TSI и 1,4 TSI в ранние годы был сгустком недостатков, но к рестайлингу его довели до приемлемого по надежности уровня. Шестиступенчатый преселектив DQ250 изначально был надежнее и ставился с более моментными моторами 1,8 TSI и 2,0 TDI. Правда, ремонтировать его дороже. Однако самое желанное сочетание – бензинового атмосферника 1,6 и классического автомата. В принципе, четверть миллиона километров пройдет любой двигатель семейства ЕА211, появившегося на Yeti в 2014 году. Но турбированные агрегаты перешагнут этот рубеж с большими вложениями.
В основу Mitsubishi ASX модели легла платформа GS, на которой построены Outlander, и Lancer X. По части техники машина полностью повторяет собратьев, заимствовала их агрегаты и отличается хорошим ресурсом.
Хотя кузов ASX, как и у других свежих машин Mitsubishi, почти полностью оцинкован, толщина металла наружных панелей и лакокрасочного покрытия минимальна (75-90 мкм), поэтому на кузове много сколов, иногда запущенных. Салон тоже нередко отличается «лысеющим» пластиковым рулем, потертыми сиденьями и облезающим «хромом» уже к 100 тысячам пробега. Зато по части техники все хорошо.
Российские версии ASX оснащали пятиступенчатой механической коробкой в сочетании с мотором 1,6 (4A92), либо вариаторами Jatco JF011E и JF016E с двигателями 1,8 (4В10) и 2,0 (4В11).
Если следить за давлением масла и не допускать ускоренного износа ремня и конусов, провести профилактический ремонт гидроблока и насоса, JF016E проходит 300-400 тысяч километров. Основные проблемы Jatco JF011E – неисправность редукционного клапана насоса и линейного клапана регулировки давления в гидроблоке. Более серьезные неисправности – отказ шагового двигателя и подшипников валов – проявляются после 200-300 тысяч км.
Масляный аппетит у двигателей просыпается к 200 тысячам, особенно при интервалах замены масла в 15 000 км и более. Если менять масло чаще, моторы легко перешагивают 350-тысячную планку до капремонта. В общем, если удастся найти живой экземпляр от рачительного владельца, Mitsubishi ASX порадует живучестью.
Nissan Qashqai сделал многое для популяризации сегмента кроссоверов. Даже сегодня машина смотрится неплохо, а на 10-летних Кашкаях снаружи нет признаков коррозии, разве что на кромках капота и крыши над лобовым стеклом. А вот салон на первых экземплярах сдавал быстро: кнопки на центральной консоли и «серебрянка» на ручках дверей облезали на 50 000 км. Пластиковые облицовки крыльев, кожухи зеркал, бамперы и крепежные клипсы весьма хрупки при низких температурах.
Платформа Nissan C в части подвески для Qashqai оказалась слишком «легковой». Требующие замены до ста тысяч сайлентблоки подрамника, ступичные подшипники, шаровые опоры, стойки амортизаторов – скорее, норма. Задняя подвеска тоже не эталон, хотя шаровые и сайлентблоки свою сотню выхаживают.
Пятиступенчатая коробка JR5 на машинах с мотором 1,6 слабовата, подшипники в ней летят при пробегах до 150 тысяч. Вариатор Jatco JF011E (он же Nissan RE0F10A) к 200 с лишним тысячам требует замену степ-мотора и успокоителей цепи. Сама цепь и конусы при аккуратной эксплуатации на чистом масле и без перегрузок, особенно на холодную, ходят больше 300 тысяч.
Основную массу российских авто составляют варианты с очень ходовыми двигателями 1,6 HR16DE и 2,0 MR20DE. Увы, поршневая группа у 1,6 придирчива к качеству маслу и интервалам замены. Блок боится малейшего перегрева. Как следствие, есть шансы на масляный аппетит и износ поршневой группы уже к 100 тысячам. У 2-литрового мотора нежный металл головки блока цилиндров. Если закрутить свечи «на горячую» на глазок, можно получить трещину в головке блока безо всякого перегрева. Однако при надлежащем обслуживании мотор выхаживает и 350 тысяч километров.
К сожалению, Qashqai нельзя назвать беспроблемным с точки зрения популярности у угонщиков, так что озаботиться безопасным хранением очень даже стоит.
Компактный, экономичный и юркий кроссовер Suzuki SX4 с неплохой проходимостью и управляемостью пришелся по нраву многим горожанам.
Кузова SX4 противостоят времени неплохо. Основной недостаток – сравнительно тонкий и слабый слой краски, склонный к сколам и легко облезающий в местах повреждений. К сожалению, не всем производителям удается хорошо положить краску на оцинкованный металл. Впрочем, именно благодаря оцинковке этот Suzuki почти не страдает от возрастной коррозии.
В салоне машины простенько и бедненько. Пластик передней панели и дверных карт стареет медленно, а вот сиденья, напольный ковролин и пластмассовые «потроха» держатся хуже. Интерьер доресталинговой версии нередко громыхает, сделан менее качественно и изнашивается быстрее. Руль после 60-80 тысяч пробега уже слегка засаленный, а сиденья начинают терять форму. Ближе к 200 тысячам каркас сиденья может капитулировать. Подвеска весьма живучая, и даже амортизаторы выдерживают намного больше 100 тысяч пробега, и даже при 200 тысячах часто стоят оригинальные.
Двигателей у Suzuki SX4 много, однако в России встретить под капотом машины что-то, кроме мотора 1,6 (M16A), сложно. Агрегат отличается прогрессирующим масляным аппетитом из-за последующей закоксовки колец, избыточным давлением в картере и течами масла с сальников и прокладок. Все это нередко вынуждает заняться профилактическим ремонтом, но лишь при пробегах под 300 тысяч километров, хотя при должном обслуживании мотор готов служить и дальше.
Механические коробки — пятиступенчатые и довольно консервативной конструкции, главное – не «выбить» резкими переключениями синхронизаторы. Четырехступенчатый автомат Aisin AW80-40LS у спокойных водителей может пройти больше 200-300 тысяч. У этой коробки планетарная передача плохо переносит резкие старты и буксировку, длительное движение на высокой скорости и максимальную нагрузку. С редким двухлитровым двигателем устанавливают автомат AW50-40LE, считающийся неубиваемым и при условии регулярной замены масла выхаживающий далеко за 500 тысяч.
Хотя скромная марка Suzuki не может похвастаться популярностью японских брендов-титанов, кроссовер SX4 мало чем уступает лидерам по части надежности, а потому медленно теряет в цене и будет хорошей покупкой.
Рейтинг подержанных паркетников до 1 миллиона рублей 2022 года
Приобрести новый автомобиль за миллион рублей всё ещё можно, но рассчитывать, что это будет паркетник престижной марки и в хорошей комплектации, не приходится. Китаец или Duster с его ниссановскими клонами – вот и весь выбор. Другое дело – вторичный рынок, здесь имеется возможность приобрести достойный и неплохо оснащенный кроссовер. Ситуация на этом рынке меняется не столь динамично, как может показаться, но разброс цен действительно большой, и лучше ориентироваться на средневзвешенные предложения, о которых и пойдёт речь в нашем рейтинге.
Toyota RAV4
За миллион рублей можно приобрести паркетник третьего поколения. Эти автомобили выпускались в промежутке с 2005 по 2014 год, но большинство предложений – это кроссоверы 2010-2011 годов выпуска. То есть у вас имеется возможность приобрести десятилетний паркетник с пробегом в пределах 100-200 тысяч километров. Для этой модели и этого поколения, учитывая исключительную надёжность RAV4, это не срок. Отметим, что по количеству выставленных на продажу автомобилей с пробегом паркетник уступает только седанам Camry и Corolla. Учитывая, что 10 лет назад популярность кроссоверов была намного ниже, этот факт является весьма показательным.
В большинстве случаев вы получите паркетник с двухлитровым двигателем мощностью 158 лошадиных сил, если попадётся 170-сильный 2,4-литровый мотор – тоже можете смело брать, оба силовых агрегата считаются исключительно надёжными. Вам нужно будет регулярно менять моторное масло и изредка – приводной ремень (каждые 100 тысяч километров), а также помпу и ремень ГРМ (каждые 150 тысяч километров).
Подвеска считается тоже надёжной, но, учитывая качество российских дорог, приготовьтесь к тому, что после 80-100 тысяч км пробега придётся менять сайлентблоки (особенно спереди), рулевую рейку, втулки стабилизатора. Часто летят ступичные подшипники, реже – передние амортизаторы.
В целом Toyota RAV4 – очень надёжный и долговечный автомобиль, заслуженно возглавляющий рейтинг б/у паркетников за 1 000 000 рублей.
Honda CR-V
За миллион рублей большая часть предложений паркетников с пробегом – это CR-V третьего поколения, выпускавшиеся на протяжении 2006-2011 годов. По количеству экземпляров на вторичном рынке модель существенно уступает Toyota RAV4, именно поэтому вы можете стать владельцем кроссовера минимум с десятилетним сроком эксплуатации. То есть это будет автомобиль 2011 года выпуска (после рестайлинга, произведённого в 2010 году). Большинство же предложений – это кроссоверы 2008-2010 годов с пробегом в районе 150-200 тысяч километров.
Они комплектовались двухлитровым бензиновым мотором мощностью 150 лошадиных сил или 2,4-литровым 166-сильным мотором. В целом эти агрегаты считаются достаточно надёжными. Если есть выбор между механической коробкой и автомат, отдайте предпочтение последнему – у «механической КПП могут возникнуть проблемы с муфтой сцепления, часто выходят из строя синхронизаторы. Автомат при надлежащем уходе надёжнее, но старайтесь избегать буксировки кроссовера при его поломке в пути.
При выборе паркетника Honda CR-V с пробегом обращайте внимание на состояние катализатора и лямбда-зонда, обычно они находятся на предсмертной стадии, а замена этих деталей – процедура дорогостоящая.
Что касается мотора, тут рекомендации стандартные – меняйте масло (обязательно качественное) каждые 8-10 тысяч километров, и тогда сможете отъездить как минимум ещё 100 тысяч.
Volkswagen Tiguan
Как ни странно, немецкий паркетник можно приобрести достаточно «молодой», 2010-2013 года выпуска. Это будет первое поколение, но сильно огорчаться не стоит – в настоящее время производится автомобиль второй генерации. Реально также взять автомобиль с пробегом в районе до 150 тысяч километров, и чем он моложе, тем меньше будут цифры на спидометре.
Большая часть предложений – это паркетники, оснащённые двухлитровым бензиновым мотором мощностью 170 лошадиных сил, и он считается достаточно надёжным, в отличие от 1,4-литрового двигателя, который спроектирован с серьезными конструкторскими просчётами, в результате которых из-за перегрева поршневая группа служит недостаточно долго. Есть ещё двухлитровый 140-сильный дизель, тоже неплохой, но он встречается относительно редко.
В числе трансмиссий попадаются и механическая коробка, и робот, и автомат. Отметим, что средний ресурс робота DSG – около 100 тысяч километров, так что выбирайте паркетник с любой другой коробкой, но только не роботом.
Что касается комплектации, то обычно чем моложе автомобиль, тем оснащение лучше, богаче и современнее. На Volkswagen Tiguan после рестайлинга имеется климат-контроль (двухзонный), 4 подушки безопасности, электропривод зеркал, датчик света/дождя, литые диски, парковочный ассистент – словом, джентльменский набор. Конечно, без кожаного салона и даже руль не мультифункциональный. И да, у вас есть возможность найти кроссовер с нужными вам опциями.
Итак, мы ставим Volkswagen Tiguan на третье место рейтинга лучших б/у паркетников за 1 000 000 рублей. Это же «немец»!
Suzuki Grand Vitara
Один из немногих кроссоверов, который можно приобрести на вторичном рынке в текущем (втором) поколении, производящемся с 2006 года и после рестайлинга в 2010 году. Именно эти экземпляры 2013-2014 годов выпуска нас и должны интересовать, благо, что они представлены на рынке в достаточном количестве.
На эти кроссоверы ставились два бензиновых мотора: двухлитровый мощностью 140 лошадиных сил и 2,4-литровый 169-сильный. Трансмиссий тоже две: механическая коробка и автомат.
Основное достоинство модели – отличные внедорожные характеристики, что не удивительно: предшественник был настоящим внедорожником с рамным кузовом и не отключаемым полным приводом. Второй Grand Vitara тоже имеет полноценный привод 4х4 с возможностью принудительной блокировки межосевого дифференциала, но именно раздаточная коробка является слабым звеном. Стоит обязательно проверить её на наличие подтёков масла и заодно – насколько чётко переключаются режимы.
Подвеска, хотя и ресурсоёмкая, но тоже не вечная, лучше при покупке проверить, не подтекают ли амортизаторы и рулевая рейка. Не долго ходят шаровые опоры, втулки переднего стабилизатора, сайлентблоки.
Если вам нужен автомобиль с улучшенными внедорожными характеристиками за 1 000 000 рублей, лучшим выбором будет подержанный паркетник Suzuki Grand Vitara, но учтите, что подвеска у него жёсткая, рассчитывать на комфортные условия при езде по просёлочным дорогам не стоит.
Mazda CX-5
Производство автомобилей первого поколения было свёрнуто в 2017 году, а это значит, что вы сможете стать владельцем достаточно молодого японского паркетника образца 2012-2013 годов выпуска. Именно такие модели превалируют на вторичном рынке, хотя есть авто и постарше, а иногда проскакивают и помоложе, но их быстро раскупают.
Чаще всего встречаются экземпляры, оснащённые двухлитровым мотором мощностью 150 лошадиных сил, вторым двигателем является 2,2-литровый 175-сильный дизельный агрегат. Оба мотора считаются надёжными и долговечными. Нет претензий и к коробкам, механической и автоматической.
Автомобиль оснащается системой i-stop, предназначенной для экономии топлива – во время коротких остановок она самостоятельно глушит двигатель, что плохо сказывается на состоянии приводных ремней, так что при покупке внимательно осмотрите их.
Во время пробной поездки обратите внимание на стуки спереди, на крены автомобиля при поворотах – это может быть свидетельством износа стоек переднего стабилизатора, который «неравнодушен» к плохим дорогам и лихим водителям.
Механическая коробка беспроблемная, а вот АКПП может подвести, так что при покупке лучше проверьте, не пропадают ли некоторые передачи, не ощущаются ли толчки при переключении – если да, то такой паркетник лучше не брать, замена автомата обойдётся вам недёшево.
Kia Sportage
Если вы хотите приобрести достаточно свежий паркетник стоимостью до 1 000 000 рублей с пробегом, советуем обратить внимание на этого корейца. Большая часть предложений в указанном ценовом диапазоне – это экземпляры 2012-2015 годов выпуска с реальным пробегом 100-150 тысяч километров. Мы уже отмечали, что чем моложе кроссовер, тем лучше он оснащён. Так что у вас есть возможность приобрести автомобиль с признаками премиальности – кожаным салоном, раздельным климат-контролем, мультирулём, круиз-контролем, мультимедийной системой с сенсорным экраном – словом, комплектацию с «полным фаршем».
Автомобиль оснащался надёжным двухлитровым 150-сильным мотором, которому полагалась автоматическая коробка. Оба агрегата считаются очень надёжными при условии правильного ухода за ними. Для подвески этого паркетника характерна одна проблема: уже после 20 тысяч километров пробега задние пружины заметно проседают, есть замечания и к передним стойкам стабилизатора и амортизаторам, их состояние перед покупкой стоит обязательно проверить.
Ещё одной болезнью Kia Sportage третьего поколения является слабое лобовое стекло – зимой при прогреве паркетника оно часто трескается в месте прилегания щёток стеклоочистителя.
Nissan X-Trail
Старт продаж второго поколения Nissan X-Trail пришёлся на 2007 год, в 2014 году свет увидел паркетник следующей генерации. За 1 000 000 рублей на вторичном рынке можно приобрести автомобиль 2011-2014 годов выпуска, и если вам встретится экземпляр, произведённый в 2015 году или позже, следует быть осторожным, такие кроссоверы всё ещё в цене и стоят явно дороже миллиона.
Хотя эти паркетники поставлялись в Россию с тремя вариантами двигателей (141-сильным двухлитровым бензиновым мотором, его более мощным 169-сильным 2,5-литровым собратом и двухлитровым 150-сильным турбодизелем), подавляющее большинство предложений – это кроссоверы с младшим силовым агрегатом, который штатно комплектовался вариатором и опционально – автоматической коробкой. Вполне реально найти автомобиль с пробегом в районе 100 тысяч километров или даже с пятизначными показателями спидометра.
Оснащение обещает быть не премиальным, но достаточным: 4 подушки безопасности, 4 электростеклоподъёмника, климат-контроль, задний парктроник, охлаждаемый бардачок, наружные зеркала с электрорегулировкой, кожаный салон и панорамная крыша (у топовых комплектаций).
Отметим, что двухлитровые моторы похуже более мощных двигателей, у них быстро рассыхается прокладка и начинает протекать масло, каждые 100 тысяч километров необходимо заниматься регулировкой клапанов, цепь ГРМ ходит в среднем 120 000 километров.
Land Rover Freelander
Нужно сказать, что второе поколение Freelander, массовое производство которого пришлось на 2006 год, получилось гораздо надёжнее первого, и именно эти бывшие в употреблении паркетники попадают в диапазон до 1 000 000 рублей. Причина этого известна: автомобиль второй генерации разрабатывался при активном участии специалистов из Ford, и даже комплектующие по большей части – фордовские.
Так или иначе, но Freelander 2010-2012 годов выпуска получились неплохими, с отличными внедорожными характеристиками (клиренс – 21 см), комфортными, легко управляемыми, с вместительным багажником (750 л) и просторным салоном. Они оснащались безотказными и мощными бензиновыми (двухлитровым 140-сильным и 3,2-литровым 233-сильным) и дизельными (2,2-литровыми на 150/190 лошадиных сил) моторами, механической коробкой и автоматом.
Но, увы, кроссовер не слишком приспособлен к минусовым температурам – на дизельных версиях с автоматом трансмиссионное масло лучше сразу же заменить на более жидкое, иначе возможны проблемы с гидротрансформатором. Боятся сильных морозов и штатные сайлентблоки, их тоже желательно заменить полиуретановыми, которые ещё нужно поискать. Радиатор паркетника склонен быстро забиваться грязью, его нужно чистить хотя бы ежегодно во избежание перегрева мотора.
То же касается и заднего парктроника – датчики расположены в месте, где они не защищены от попадания грязи и влаги. У паркетника имеется немало и других конструктивных недочётов, но в целом это мощный и надёжный автомобиль.
Nissan Qashqai
С этим паркетником ситуация неоднозначная – за миллион рублей можно приобрести авто и первого поколения (преимущественно 2013 года выпуска с пробегом до 100 тысяч километров), и второго, 2014-2015 годов, и тоже с относительно небольшим пробегом.
Нельзя сказать, что автомобили очень разные, но гамма моторов у них неодинаковая. Впрочем, в России оба варианта оказались успешными. Конечно, лучше брать кроссовер помоложе, он оснащался тремя вариантами силовых агрегатов – 1,2-литровым 115-сильным мотором, двухлитровым 140-сильным двигателем и 1,3-литровым дизелем мощностью 130 лошадиных сил. Из трансмиссий доступен только вариатор и механическая коробка, привод может быть полным или передним.
На рынке по большей части присутствуют экземпляры с двухлитровым мотором, который оказался долговечным при условии своевременной замены масла, если не считать свечи, они ходят недолго.
Среди других особенностей кроссовера – частые сбои климатической установки на заводской прошивке. Если хотите полноприводный вариант, получите паркетник только с вариатором, который менее надёжен, чем механическая коробка. Здесь важно не перегревать муфту и, конечно, придерживаться регламента по замене масла.
Hyundai ix35
Замыкает наш топ-10 б/у паркетников за 1 000 000 рублей очередной представитель корейского автопрома. Несмотря на неказистую внешность, кроссовер достаточно популярен в России. Вы вполне можете стать владельцем 5-6-летнего автомобиля, неплохо оснащённого, хотя большая часть предложений – это паркетники 2012-2013 годов выпуска.
Подавляющее большинство предложений – это кроссоверы с двухлитровым 150-сильным бензиновым мотором, хотя в Россию поставлялись и дизельные двигатели такого же объёма, форсированные до 136/183 лошадиных сил. Среди трансмиссий доступны автоматическая и механическая коробки, обе в меру надёжные.
Теперь о типичных болезнях модели. Рулевая рейка – откровенно слабая, а с учётом качества наших дорог служит вдвое меньше положенного срока. Автоматическая коробка в целом хороша, но очень не любит перегрева. Слабое место полного привода – шлицы между раздаточной коробкой и трансмиссией – оказывается, на заводе смазку туда не закладывали. Есть проблемные места и в подвеске, ЛКП не отличается высоким качеством, шумоизоляция у кроссовера посредственная. Словом, авто не идеальное, но несколько лет ещё может послужить новому владельцу.
Выбрать достойный подержанный паркетник – задача не из простых, учитывая, что количество доступных моделей превышает число моделей новых авто. Здесь важно правильно расставить приоритеты и внимательно изучить слабые и сильные стороны понравившихся кроссоверов, и тогда ваш выбор вас не огорчит. По крайней мере, в краткосрочной перспективе.
ТОП 30 лучших кроссоверов до 1000000 рублей в 2023 году
Кроссоверы в последние годы набирают популярность. Видя повышенный спрос, производители стали производить автомобили данного класса в различном ценовом сегменте. Теперь приобрести кроссовер может себе позволить практически каждый россиянин. Средняя цена варьирует в пределах 1 млн. руб. Чтобы выбрать наиболее подходящий ‘кроссовер до 1000000 рублей, изучите рейтинг, представленный ниже.
Рейтинг новых кроссоверов до 1000000 рублей
На российском рынке представлено большое количество кроссоверов, количество которых превысило легковые автомобили. Многие новые внедорожники попадают в эту категорию. Первоначально кроссоверы стали востребованными благодаря невысокой стоимости.
При выборе нового кроссовера до 1000000 рублей, следует обратить внимание на такие критерии, как:
- Количество пассажирских мест. Среднеразмерный внедорожник вмещает 7 человек, но при этом нужно учитывать вес груза.
- Область использования. При выборе нужно обратить внимание на то, в каких условиях будет использоваться автомобиль – по городу или же по бездорожью. Многие кроссоверы не располагают достаточным дорожным просветом.
- Стабильность и маневренность. Новые модели кроссоверов отличаются компактным размером и совместным использованием трансмиссий. По сравнению с внедорожниками они гораздо подвижнее и лучше себя ведут в труднодоступных местах (узкие улицы, парковки супермаркетов).
При выборе нового кроссовера до 1000000 рублей обязательно нужно учитывать такие факторы, как мощность, вариант привода, крутящий момент. Кроссовер должен иметь большие шины, подходящие углы выезда и подъезда и пр.
Размер автомобиля не должен быть определяющим критерием. Рассмотреть обязательно нужно область использования кроссовера, его вместительность и соответствие заявленным требованиям.
№1 – Nissan Qashqai
Один из самых востребованных кроссоверов в России, который можно купить за – 950 тыс. руб. Японский автомобиль будет служить верой и правдой только при своевременном обслуживании. Среди недостатков – текут сальники, и забивается топливный насос.
Преимущество заключается в недорогом обслуживании и доступной стоимости запчастей. Отличается хорошей управляемостью (держит дорогу и не кренится), комфортом (сидения удобные, вариатор работает быстро). кузов покрыт толстым слоем ЛКП. Наличие ржавчины возможно только в результате некачественного ремонта.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 2,0 л/140 л. с. | 6,9 | 10,1 | 190 |
№2 – Zotye T600
Бюджетный китайский кроссовер, который имеет салон с отличной шумоизоляцией, отличается маневренностью и оснащен качественными приборами, предназначенными для безопасной эксплуатации.
Стоит около 700 тыс. руб. Имеет сильный корпус, который укреплен трапециевидной защитной решеткой. Дверь багажного отделения также оснащена дополнительной защитой. Отличается компактностью и маневренностью. Рулевое управление – мультифункциональное, сидения комфортные, управление мультимедийной системой – сенсорное. Внутренняя отделка выполнена из перфорированной кожи. Сидения оснащены электронной системой регулирования.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,5 л/177 л. с. | 8 | 9,8 | 180-188 |
№3 – Renault Arkana
Автомобиль премиум класса отличается плавностью хода, имеет сбалансированную подвеску и удобную посадку. Преимущество заключается в бодрой разгонной посадке, тормозной динамике и геометрической проходимости. Цена – 890 тыс. руб. Недостаток заключается в тесном салоне, малом объеме багажника и скромном объеме двигателя.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,6 л/114 л. с. | 7,1 | 12,4 | 183 |
№4 – Renault Kaptur
Востребованный вариант, который имеет неоднозначные отзывы. Автовладельцы сетуют на некачественную сборку (зазоры гуляют, дверьми нужно хлопать). Лакокрасочное покрытие легко царапается, т. к. является тонким. Клиренс внушительный (20 см), углы въезда большие, двигатель мощный. Багажник рассчитан на 387 л. Салон отделан простеньким материалом, но выглядит достаточно комфортным. Шумоизоляция находится на приличном уровне. Цена – 950 тыс. руб.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 2,0 л/143 л. с. | 8 | 10,5 | 190 |
№5 – Hyundai Creta
Легендарный кроссовер, стоимостью 950 тыс. – 1 млн. руб. Южнокорейский вариант на российском рынке пользуется большим спросом. Автомобиль адаптирован под дорожные условия в СНГ. Клиренс был поднят до 19 см. лакокрасочное покрытие обработано антикоррозийной защитой. Трехспицевый руль, стекла и пассажирские сиденья оснащены обогревом.
Отличительные особенности – наличие управления курсовой устойчивости, антиблокировочной и парковочной системы. Предусмотрено 6-ть подушек безопасности. Сиденья выполнены из качественной ткани и спроектированы таким образом, что внутри удобно находиться водителям различного телосложения.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,6 л/123 л. с. | 7,1 | 12,1 | 190 |
№6 – Haval H6
Китайский кроссовер, который только набирает популярности в России. Среди преимуществ следует выделить презентабельный дизайн, высокоуровневый комфорт, профессионально настроенную подвеску, дисковые тормоза и вместительный багажник.
Автолюбители выделяют качественную сборку. Автомобиль имеет средний размер, бензиновый и дизельный турбированный мотор. Цена – около 800 тыс. руб.
Среди недостатков – возможность купить запчасти только под заказ. Стоимость комплектующих достаточно высока. Даже у официальных дилеров нормальный сервис может отсутствовать.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,5 л/143 л. с. | 8,2 | 180 |
№7 – Skoda Yeti
Отличается продуманным до мелочей интерьером. Благодаря складным сидениям, кроссовер можно использовать для перевозки большого количества вещей. Качество материалов, из которых выполнен салон, находится на высоком уровне.
Шкода Йети имеет превосходное управление, живучую подвеску, которая не требует больших расходов на обслуживание. Стоимость варьирует в пределах 1 млн. руб.
Основной недостаток – коррозия. Сколы ржавеют на верхней рамке лобового стекла и на капоте, в области порогов и на нижней части дверей. По кузову данный вариант является не самым лучшим.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,8 л/152 л. с. | 8 | 9 | 170 |
№8 – Mitsubishi ASX
Недооцененный городской кроссовер, который можно купить по цене 1 млн. руб. От конкурентов отличается скромными размерами кузова и багажника. Преимуществом является кожаный комфортный салон, круиз и климат контроль, 6-ть динамиков, а также датчики света и дождя. Водительское сидение оснащено электрорегулировкой. Имеет достойное управление и толстый слой лакокрасочного покрытия.
Автовладельцы выделяют маневренность. Недостаток – мало места в салоне и в багажном отделении.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,6 л/117 л. с. | 6,1 | 11,4 | 190 |
№9 – LADA X-Ray
Отечественный кроссовер малого класса, который представлен в виде компактного высокого хэтчбека и выполнен в стиле SUV. Дизайн разработан стилистами АвтоВАЗ. Конструкция создана совместно с Renault. От предыдущей версии отличается наличием обогрева переднего стекла, датчиками света и дождя.
От стандартной модели отличается увеличенным дорожным просветом (отличный вариант для поездок за город), новыми сидениями, декоративным обвесом кузова и модернизированной передней подвеской. Стоимость не превышает 900 тыс. руб.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,6 л/106 л. с. | 7,2-9,3 | 11,4 | 170 |
| 1,8 л/122 л. с. | 6,8-8,6 | 10,9 | 183 |
№10 – Chevrolet Niva
Популярный кроссовер, стоящий в одном ряду с премиальными внедорожниками. Имеет высокие внедорожные показатели. Недостаток – минимальный престиж. Шевроле Нива оснащена кондиционером, электрорегулировкой зеркал и подогревом.
Коробка передач – 5-ти ступенчатая и механическая (ремонтопригодная, надежная). Комплектующие стоят недорого. Стоимость – 600-700 тыс. руб.
Недостаток заключается в устаревшем дизайне. Многие называют данный кроссовер пенсионерским.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,7 л/80 л. с./MT | 10,8 | 19 | 160 |
№11 – Chery Tiggo 5
Неплохой китайский кроссовер, который стоит в пределах 700-800 тыс. руб. Отличается ярким внешним видом и оснащен обилием полезных деталей, который делают комфортной любую поездку. Машина имеет просторный салон, отделанный качественным пластиком, тканями, металлом и искусственной кожей.
Недостаток недорогого городского кроссовера заключается в том, что не все предусмотренные производителем опции работают корректно. Имеет автоматическую или ручную трансмиссию, и только передний привод.
| Двигатели (объем /мощность) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,4 л/106 л. с. | 100 |
| 1,5 л/109 л. с. | 170 |
№12 –Changan CS35
Популярный китайский кроссовер на российском рынке, который является самым покупаемым. Имеет современный экстерьер и продуманный интерьер. Привод исключительно передний, коробка передач – механическая. Внутри салонное пространство оснащено боковыми подушками безопасности. Также предусмотрен панорамный люк.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,6 л/113 л. с. | 8,7 | 14 | 160 |
№13 – FAW Besturn X80I
Китайский паркетник, который оснащен качественным дизайном «коробки» автомобиля. Внешний вид является практически идеальным. Салон представлен сочетанием круглых и прямых форм. Приборная панель выполнена в спортивном стиле. Максимальные обороты 6500 в минуту. Комплектуется автоматической и механической коробкой передач. Стоимость – 700 тыс. руб.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 2,0 л/147 л. с. | 9 | 11,6 | 180 |
№14 – Dong Feng AX7I
Вместительный китайский кроссовер, признанный лучшим по цене и качеству. Отличается максимальным уровнем надежности. Дизайн многие считают умеренным, немного агрессивным. Салон является типичным, но достаточно качественным. Багажник является недостаточно вместительным, несмотря на то, что его объем составляет 565 литров. Цена варьирует в пределах 700-800 тыс. руб.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 2,0 л/140 л. с. | 8,7 | 12,6 | 180 |
№15 — Luxgen Luxgen 7 SUV
Кроссовер тайваньской автомобильной марки имеет привлекательную внешность и отличную комплектацию. Среди основных преимуществ следует выделить наличие электропривода двери багажника, камеру с круговым обзором, функцию массажа и вентиляции переднего сидения.
Имеет мягкую подвеску по сравнению с другими кроссоверами. Отличается хорошей динамикой – при поворотах автомобиль не заносит. Кузов не ржавеет при обеспечении должного ухода. Интересная функция – отличная противоугонная система. Цена составляет 820 тыс. руб.
| Двигатели (объем /мощность) | Топливо/ расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 2,2 л/175 л. с. | АИ-95/11,9 | 10,3 | 180 |
Какой б/у кроссовер купить за 1 миллион рублей
Большинство автолюбителей предпочитает покупать кроссоверы с пробегом. Такой вариант более выгоден экономически и не менее привлекателен, а также позволяет чаще менять транспортное средство, шагая в ногу со временем.
Среди критериев выбора б/у автомобилей следует выделить ряд основных параметров:
- Клиренс. Люди, которые живут за городом, должны отдавать предпочтение машинам, у которых днище находится выше от земли.
- Расход топлива. В этом случае следует выбирать между мощностью или экономичностью.
- Коробка передач. Многие ищут механику, не доверяя современным вариаторам и автоматам.
- Пробег. Желательно чтобы данный показатель был не более 200 000 км.
- Привод. Необходимость в полном приводе есть только у тех автовладельцев, которые передвигаются по сложным дорогам.
- Дешевизна обслуживания. Перед покупкой рекомендуется уточнить стоимость расходников и запчастей.
Не стоит упускать из вида такие немаловажные параметры, как вместительность багажника. Паркетники рассчитаны для больших компаний, поэтому места для багажа должно быть достаточно.
№1 – Toyota RAV-4
Компактный кроссовер, который позиционируется в качестве молодежного автомобиля. Имеет полный привод и оснащен системой плавного изменения высоты подъема клапанов.
Новая модификация имеет измененный капот, передний бампер и решетку радиатора. Недостаток заключается в том, что багажник является недостаточно вместительным. Стоимость составляет не менее 850 000 рублей.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) |
| 2,0 л/148 л. с. | 9,6 | 11,5 |
| 2,4 л/170 л. с. | 12,6 | 10,6 |
№2 –Suzuki Vitara
Японский кроссовер, который представлен с передним и полным приводом. Оснащен турбомотором Boosterjet и 6-ти ступенчатой АКПП. Клиренс равен 18,5 см. Отличается презентабельным внешним видом и имеет достаточно вместительный салон.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) |
| 1,6 л/117 л. с. | 9 | 12,5 |
№3 – Ford Kuga
Отличный кроссовер, который может составить конкуренцию как американцам, так и европейцам. Преимущество заключается в улучшении технической части. Несмотря на компактный размер автомобиля, салон и багажник являются довольно вместительными.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,5 л/150 л. с. | 8 | 11 | 180 |
№4 – Nissan Terrano
Премиальный кроссовер, который считается лучшим среди аналогов. Отличается привлекательным внешним видом и имеет легкосплавные диски. Автомобиль оснащен блоком центральных дефлекторов системы вентиляции.
Имеет 21-сантиметровый клиренс и взаимозаменяемые запчасти с Дастером.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) |
| 1,6 л/114 л. с. | 7,8 | 10,9 |
| 2,0 л/143 л. с. | 8,7 | 11,5 |
№5 – Mitsubishi Outlander
Элитный кроссовер, который оснащен автоматической коробкой передач или вариатором. Отличается высоким уровнем надежности. Негативные отзывы связаны с отсутствием полного привода. Преимущество – плавность подвески и отличная управляемость.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 2,0 л/146 л. с. | 7 | 11,5 | 190 |
| 2,4 л/230 л. с. | 6,4 | 10,5 | 190 |
№6 – Subaru Forester
Надежный кроссовер обладает хорошими техническими характеристиками и имеет высокий уровень комфорта. Востребован среди деловых и семейных людей. Отличается улучшенными аэродинамическими качествами.
| Двигатели (объем /мощность) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 2,5 л/185 л. с. | 9,9 | 196 |
№7 –Ford Ecosport
В двигатель встроена система Ti-VCT. Имеет только передний привод. Двигатель обладает хорошими характеристиками, но не является экономичным. Является серьезным конкурентом азиатским и европейским кроссоверам.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,6 л/122 л. с. | 5,6-9,2 | 10-14 | 196 |
№8 – Hyundai Tucson
Обладает всеми преимуществами современного паркетника. Незаменим для продолжительной эксплуатации благодаря дешевому ремонту и доступности комплектующих. Отличается долговечностью и надежностью.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,6 л/177 л. с. | 6,5-9,6 | 9,1 | 201 |
№9 – Lifan X60
Представитель китайского региона, для которого характерен простой дизайн, но комфортный салон. Предназначен для путешествий на дальние расстояния. Не требует много топлива и отличается высоким уровнем надежности.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,8 л/128 л. с. | 10 | 14,5 | 170 |
№10 – Nissan Juke
Новый японский кроссовер, который прекрасно подходит для городских дорог и для езды по бездорожью. Подходит как для женщин, так и для мужчин, имея привлекательный дизайн. В динамике превосходит многие внедорожники. Отличается небольшим расходом топлива и простотой в обслуживании. Практически лишен недостатков.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,6 л/117 л. с./MT | 8,3 | 11,5 | 170 |
№11 – Brilliance V5
Китайская новинка, которая представляет собой самый настоящий клон БМВ Х1. Имеет отличительные световые элементы, видоизмененную решетку радиатора и бампер. Двигатель оснащен 5-ти ступенчатой автоматической или механической коробкой передач. Привод только передний.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,6 л/110 л. с./MT | 10 | 13,9 | 175 |
№12 – Geely Emgrand X7
Кроссовер китайского автопрома, который оснащен исключительно передним приводом. Преимуществом является выносливость и презентабельность. Салон вместительный, в багажник можно поместить достаточно много багажа. Положительная сторона паркетника – коробка автомат.
Автолюбители выделяют отличную динамику и внешний вид, а также положительно отзываются о салоне Джили. При езде по городским дорогам водитель чувствует себя уверенно, смотря на всех свысока. Тормозная система не подводит, двигатель трудится на славу. Шумоизоляция оставляет желать лучшего.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 2,4 л/148 л. с./MT | 8 | 11,4 | 170 |
№13 – Lifan MyWay
Китайский семиместный кроссовер в заднеприводном исполнении. Среди отличительных преимуществ следует выделить подогрев переднего сидения. Автомобиль оснащен современной «мультимедийной», улучшенным кондиционером и системой «ЭРА-Глонасс». Предусмотрен задний парктроник, 2-е подушки безопасности. Салон отделан качественной кожей. Предусмотрены противотуманки и колеса на 16 дюймов.
Автовладельцев впечатляют динамические характеристики. Кроссовер смело идет по грязи и ведет себя вполне достойно в гололед. Салон является комфортным и вместительным. В процессе эксплуатации не возникает проблем с комплектующими. Ремонт не требует больших финансовых затрат.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) |
| 1,8 л/125 л. с./MT | 6,4 | 16,2 |
№14 – Geely Atlas
Новинка белорусского автопрома, для которой характерен впечатляющий набор опций. Является конкурентом Kia Sportage. Имеет стильный, яркий и лаконичный экстерьер. Имеет уникальную радиаторную решетку и хромированную дугу. Кузов отличается достаточно резкими очертаниями и наличием большого количества хромированных элементов. Благодаря широким колесным аркам, заднему спойлеру и большим выхлопным патрубкам, автомобиль имеет спортивный облик.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) | Максимальные показатели скорости, (км/ч) |
| 1,8 л/184 л. с./MT | 10,8 | 10,7 | 195 |
№15 – KIA Soul
Отличается привлекательным экстерьером, имеет усовершенствованный бампер и головные фары. Преимущество заключается в маневренности, компактности и экономичности.
Автолюбители утверждают, что существенным недостатком является небольшой багажник, передний привод и маленький клиренс.
| Двигатели (объем /мощность) | Расход, (л/100 км) | Разгон до 100 км/ч, (сек.) |
| 1,6 л/123 л. с./MT | от 4,8 до 8,2 | 7,8 |
Подитог
Чтобы знать, какой кроссовер лучше купить по цене до 1 000 000 руб., следует изучить представленный рейтинг и отдать предпочтение тому варианту, который соответствует установленным требованиям. Большинство автолюбителей предпочитает приобретать автомобили на вторичном рынке. Но в таком случае нужно быть готовым к возможным неурядицам, которые могут возникать в процессе эксплуатации.
Кому позволяет бюджет, следует покупать кроссовер в салоне. Новый автомобиль является максимально выгодным вложением финансовых средств. Перед покупкой рекомендуется изучить все за и против, чтобы отдать предпочтение именно той модели, которая будет в полной мере соответствовать потребностям автовладельца.