Подбор масла Motul для BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
Компания Motul дает следующие рекомендации на различные жидкости и масла для BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — ).
Оглавление
Данный подбор имеет исключительно ознакомительный характер. Учитывайте рекомендации компании BMW для автомобиля R 1200 RS (0A05) (2015 — ).
Категория: Мотоциклы, скутеры, мопеды, квадроциклы (вездеходы)
Модель: Серия R (1974 — )
Модиф.: R 1200 RS (0A05) (2015 — )
Двигатель / трансмиссия, 6
Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:
- Oбъём 4 литр
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- MOTUL 7100 4T 5W-40
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL 7100 4T 5W-40 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим — Нормальный
Интервалы — Контроль 3000 км, Cмена 10000 км/ 12 мес.
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- MOTUL 7100 4T 5W-40
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL 7100 4T 5W-40 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим — Первоначальная эксплуатация
Интервалы — Cмена 500 км
Гидравлическая система сцепления,
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- MOTUL FORK OIL FACTORY LINE 2.5W
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим — Нормальный
Передача при помощи вала,
Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:
- Oбъём 0,18 литр
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- MOTUL GEAR 300 75W-90
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL GEAR 300 75W-90 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
- MOTUL HYPO SYNT 75W-90
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим — Нормальный
Интервалы — Cмена 20000 км/ 24 мес.
Гидравлическая тормозная система,
Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:
- Между мин и макс.
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- MOTUL RBF 660
- MOTUL RBF 600
- MOTUL DOT 5.1
- MOTUL DOT 3 & 4
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим — Нормальный
Интервалы — Cмена 24 мес.
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- MOTUL RBF 660
- MOTUL RBF 600
- MOTUL DOT 5.1
- MOTUL DOT 3 & 4
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим — Первоначальная эксплуатация
Интервалы — Cмена 12 мес.
Система охлаждения,
Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:
- Между мин и макс.
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- MOTUL MOTOCOOL FACTORY LINE
- MOTUL MOTOCOOL EXPERT
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим — Нормальный
Интервалы — Контроль 12 мес.
Передняя вилка, левая,
Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:
- Oбъём 0,304 литр (с электронной регулировкой подвески)
- Oбъём 0,521 литр (Первоначальный)
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- MOTUL FORK OIL FACTORY LINE 10W
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL FORK OIL FACTORY LINE 10W из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Масло в К-серию. Производитель. Вязкость. Замена.
Что льем в К1200/1300?
Руководство гласит Castrol GPS 10W-40 (SAE 10W40; API SG;
JASO MA). Допустимые классы вязкости SAE 10 W-40, SAE 15 W-40.
В то же время у дилера масло Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40
Motul вообще по подбору предлагает как лучшее 300V 4T FACTORY LINE 15W-50 для К1200 и 300V 4T FACTORY LINE 5W-40 / 7100 4T 10W-40 для К1300
Так какую вязкость все же надо лить?
И кто что льет из производителей?
- 16 Мар 2011
- #2
Volant
- K 1200 R
вроде как в к1300 производитель рекомендует 5-40, нет разве?
- 16 Мар 2011
- #3
Grigor
Evil moderator
- Harley-Davidson
вроде как в к1300 производитель рекомендует 5-40, нет разве?
- 16 Мар 2011
- #4
Volant
- K 1200 R
точно.. из каких тогда соображений од льет 5-40, не понятно.
в прошлом сезоне лил 10-40, 5-40 залил впервые в этом, посмотрим что будет..)
- 16 Мар 2011
- #5
- K 1200 RS
Не знаю что там рекомендует ОД, лью мотюль 10W40 фактори лайн. Выбор 10W40 был из за температурного диапазона нашего региона. Правда у меня мопед не той системы
А по поводу 5-40 думаю ничего не будет, максимум немного жор вырастет
- 17 Мар 2011
- #6
Perets
- R 1200 RT
- 21 Мар 2011
- #7
Volant
- K 1200 R
- 25 Мар 2011
- #8
WhiteSnow
- K 1200 S
- 25 Мар 2011
- #9
Grigor
Evil moderator
- Harley-Davidson
0. Прогреваем двигатель
1. Сливаем масло из картера и маслобака, откручиваем фильтр.
2. Ставим новый фильтр (затягиваем как любой другой, рукой это делать не удобно, нужен съемник или ключ), заливаем масло в маслобак до максимума.
3. Заводим двигатель и прогреваем до срабатывания вентилятора.
4. Глушим, смотрим уровень в маслобаке и доливаем до максимума.
5. Объем масла с заменой фильтра примерно 3.5 литра
Апдейт по заливке свежего масла:
Маслобаки есть двух типов:
— стандартный, объем заливаемого масла 3,5 литра с учетом замены маслянного фильтра
— увеличенный, объем заливаемого масла 4,0 литра с учетом замены маслянного фильтра
Bmw r1200rs какое масло лить
Странный ты парень, Кирилл. Пишешь, что залез на форум БМВ-водов и разобрался, а сам залил таки мотомасло. Ну зачем? Залей любую автомобильную минералку 20W50 и все. Нахрена этот ЛиквиМоли?
Каждый хочет, своего коня не с помойки напоить, и сам не в рыгаловке кушать У каждого производителя масел есть каталог, каталог соответствия масел к определенному типу ТС. Почему Ликви-Моль, да потому, что они тоже немцы и занимают лидирующую позицию по производству спец масел и присадок и в их каталоге полный перечень всех моделей BMW. А предлагаемые ими масла по умолчанию содержат мин. пакет присадок, в зависимости от требований, пробега ТС (в котором они планируют применяться), ну и ассортимент конечно.
Фирменное масло BMW, это ни что иное как Кастрол (у них эксклюзивные права). Мотюль за бренд переплата, хотя для XR650R я только его и брал.
Залил синтетику, и никаких ухудшение не заметил, угар практический отсутствует, мотор работает отлично.
Не пойму почему BMW рекомендуют минералку, когда технологии шагнули так далеко, и многих масел уже просто не выпускают. Зато появились превосходные альтернативы, как для ДВС, так и гипоидные ИМХО.
Мудр тот, кто знает нужное, а не многое.
Bmw r1200rs какое масло лить
Что льем в К1200/1300?
Руководство гласит Castrol GPS 10W-40 (SAE 10W40; API SG;
JASO MA). Допустимые классы вязкости SAE 10 W-40, SAE 15 W-40.
В то же время у дилера масло Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40
Motul вообще по подбору предлагает как лучшее 300V 4T FACTORY LINE 15W-50 для К1200 и 300V 4T FACTORY LINE 5W-40 / 7100 4T 10W-40 для К1300
Так какую вязкость все же надо лить?
И кто что льет из производителей?
Volant
вроде как в к1300 производитель рекомендует 5-40, нет разве?
- Автор темы
- #3
Grigor
Evil moderator
вроде как в к1300 производитель рекомендует 5-40, нет разве?
Volant
точно.. из каких тогда соображений од льет 5-40, не понятно.
в прошлом сезоне лил 10-40, 5-40 залил впервые в этом, посмотрим что будет..)
Не знаю что там рекомендует ОД, лью мотюль 10W40 фактори лайн. Выбор 10W40 был из за температурного диапазона нашего региона. Правда у меня мопед не той системы
А по поводу 5-40 думаю ничего не будет, максимум немного жор вырастет
Perets
Volant
WhiteSnow
- Автор темы
- #9
Grigor
Evil moderator
0. Прогреваем двигатель
1. Сливаем масло из картера и маслобака, откручиваем фильтр.
2. Ставим новый фильтр (затягиваем как любой другой, рукой это делать не удобно, нужен съемник или ключ), заливаем масло в маслобак до максимума.
3. Заводим двигатель и прогреваем до срабатывания вентилятора.
4. Глушим, смотрим уровень в маслобаке и доливаем до максимума.
5. Объем масла с заменой фильтра примерно 3.5 литра
Апдейт по заливке свежего масла:
Маслобаки есть двух типов:
— стандартный, объем заливаемого масла 3,5 литра с учетом замены маслянного фильтра
— увеличенный, объем заливаемого масла 4,0 литра с учетом замены маслянного фильтра
Подбор масла Motul для BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
Компания Motul дает следующие рекомендации на различные жидкости и масла для BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — ).
Оглавление
Данный подбор имеет исключительно ознакомительный характер. Учитывайте рекомендации компании BMW для автомобиля R 1200 RS (0A05) (2015 — ).
Категория: Мотоциклы, скутеры, мопеды, квадроциклы (вездеходы)
Модель: Серия R (1974 — )
Модиф.: R 1200 RS (0A05) (2015 — )
Двигатель / трансмиссия, 6
Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:
- Oбъём 4 литр
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- MOTUL 7100 4T 5W-40
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL 7100 4T 5W-40 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим — Нормальный
Интервалы — Контроль 3000 км, Cмена 10000 км/ 12 мес.
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- MOTUL 7100 4T 5W-40
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL 7100 4T 5W-40 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим — Первоначальная эксплуатация
Интервалы — Cмена 500 км
Гидравлическая система сцепления,
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- MOTUL FORK OIL FACTORY LINE 2.5W
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим — Нормальный
Передача при помощи вала,
Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:
- Oбъём 0,18 литр
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- MOTUL GEAR 300 75W-90
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL GEAR 300 75W-90 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
- MOTUL HYPO SYNT 75W-90
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим — Нормальный
Интервалы — Cмена 20000 км/ 24 мес.
Гидравлическая тормозная система,
Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:
- Между мин и макс.
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- MOTUL RBF 660
- MOTUL RBF 600
- MOTUL DOT 5.1
- MOTUL DOT 3 & 4
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим — Нормальный
Интервалы — Cмена 24 мес.
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- MOTUL RBF 660
- MOTUL RBF 600
- MOTUL DOT 5.1
- MOTUL DOT 3 & 4
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим — Первоначальная эксплуатация
Интервалы — Cмена 12 мес.
Система охлаждения,
Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:
- Между мин и макс.
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- MOTUL MOTOCOOL FACTORY LINE
- MOTUL MOTOCOOL EXPERT
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим — Нормальный
Интервалы — Контроль 12 мес.
Передняя вилка, левая,
Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:
- Oбъём 0,304 литр (с электронной регулировкой подвески)
- Oбъём 0,521 литр (Первоначальный)
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- MOTUL FORK OIL FACTORY LINE 10W
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL FORK OIL FACTORY LINE 10W из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Тема: FAQ По маслам R1200RT и расходникам
Всем доброго времени суток.
Приобрел в зиму R1200RT 2011 года, пробег 16000 км.
Готовлюсь к сезону, хочу поменять все жидкости, свечи, ремень генератора.
Нашел номера:
Свечи 12127726112 или NGK 8765
Ремень генератора 11318528385 или 12317690571 размер 4pk582
Масло КПП 33117695240 требуется для замены 700мл. или Castrol castrol saf-xo 75w-90
Масло редуктор 33117695240 требуется для замены 180мл. или Castrol castrol saf-xo 75w-90
Масляный фильтр 11427673541
Воздушный фильтр 13717706414 или MAHLE LX984/5
Масло моторное 83212213684 требуется 4 литра.
Производитель: BMW
Вязкость: 15W-50
Объем, л.: 1
Состав: Синтетические
По всем позициям мне понятно кроме масла в мотор, на форуме искал но не нашел. Если я слепой ткните носом! Прошу проконсультировать.
«Уважаемые знатоки! А теперь — внимание, вопрос!»
Бывший владелец заливал в мотор liqui moly 15w40 touring high tech это минеральное масло, Полазил по форуму где то нашел что лучше лить 15W-50 в жару оно более пригодно для воздушного мотора. Короче я совсем запутался, наставьте на путь истинный. Что заливать в мотор?
Заранее всем откликнувшимся благодарен.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
С таким пробегом в свечи и ремень генератора можно и не лазить )
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Домашняя страница
- Просмотр статей
Сообщение от TANGO
С таким пробегом в свечи и ремень генератора можно и не лазить )
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от otomoto
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Относительно масла все написано в инструкции
Там же написано (только не помню где), что на период обкатки рекомендовано применять минеральное масло.
По личному опыту, синтетику жрет меньше чем минералку, но на минералке, есть ощущение, что работает мягче.
Относительно масла в КПП и редукторе, оно меняется точно не на 16 тысячах, но исходя из того, что мотоцикл стоял 6 лет, есть смысл. Свечи тоже, по моему, после 30 тысяч меняют, но процесс звучит красиво и меняется не очень сложно.
А с чем связано замена ремня генератора на этом пробеге!? Это же не Жигули! Люди столько не живут сколько ходит ремень генератора на BMW.
И про пригодность масло в жару, если залито рекомендованное заводом масло и мотор прогрелся, то ему совершенно фиолетово сколько на улице -50 или +50. Масло еще является и средством охлаждения и вместе с масляным радиатором и термостатом поддерживает свою температуру около 100-150 градусов, независимо от температуры на улице. (большой градиент температур, если что).
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
https://www.youtube.com/watch?v=BsS8. 5RZGy&index=12
а вот здесь замена этих самых резинок, с полным снятием маятника, но в твоем варианте достаточно будет обслужить заднюю часть.
хотя я бы не поленился и перед тоже обслужил.
по смазкам сейчас поищу подскажу.
кастрол для шлицев кардана, а старбурагс внутри резинки промазать, что бы вода не попадала.
я правда, вместо старбурагс использую какую-то морскую смазку от Bardahl.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от mikle49
Относительно масла все написано в инструкции
Там же написано (только не помню где), что на период обкатки рекомендовано применять минеральное масло.
По личному опыту, синтетику жрет меньше чем минералку, но на минералке, есть ощущение, что работает мягче.
Относительно масла в КПП и редукторе, оно меняется точно не на 16 тысячах, но исходя из того, что мотоцикл стоял 6 лет, есть смысл. Свечи тоже, по моему, после 30 тысяч меняют, но процесс звучит красиво и меняется не очень сложно.
А с чем связано замена ремня генератора на этом пробеге!? Это же не Жигули! Люди столько не живут сколько ходит ремень генератора на BMW.
И про пригодность масло в жару, если залито рекомендованное заводом масло и мотор прогрелся, то ему совершенно фиолетово сколько на улице -50 или +50. Масло еще является и средством охлаждения и вместе с масляным радиатором и термостатом поддерживает свою температуру около 100-150 градусов, независимо от температуры на улице. (большой градиент температур, если что).
Связано с тем что посмотрел в RDS если правильно написал, что делается на пробеге 16000 или по истечению лет! Он пишет что ремень, свечи, синхронизацию и т.д.
Поэтому и задал вопрос на форуме что да как.
Ремень, свечи пока оставлю. Мотор работает ровно вроде как! Не с чем сравнить, до этого рисовые рядники были от 400 до 1000 кубиков, и моно KTM 690 SMC, стоит ли делать синхронизацию и регулировку клапанов?
BMW Motorcycle Engine Oil Selector
Whether you’ve got the latest S1000RR superbike, the new R1250 flat-twin or even an older Rotax-powered BMW, the right engine oil makes all the difference.
We’ve listed the recommended engine oil for your BMW and we’ve also listed where possible BMW’s recommended minimum and maximum oil fill level. With our best picks for each engine oil grade, it means selecting the right oil is easy.
We have researched the right oil to the best of our ability but it goes without saying: always consult your owner’s manual where you will find the manufacturer’s recommended engine oil.
Table of Contents
BMW Recommended Engine Oil Chart
We’ve listed all the Yamaha motorcycles we can find, the manufacturer’s recommended engine oil and the oil capacity (minimum and maximum where possible). The best engine oil for your Bavarian brute.
Key
We’ve also included a few acronyms to help you. FS = Fully Synthetic. S = Synthetic. API = American Petrol Institute, which signifies a standard. JASO MA = Oil for motorcycles with wet clutches. SG = An oil rating. Choose an oil that is SG or higher, ie SH, SM etc, but not SD for example. Ext Tank = Eternal Oil Tank, not Premix.
| Make | Model | Engine oil | Oil Capacity |
|---|---|---|---|
| BMW | C 400 GT | 5W40 | 1.8 L API SJ |
| BMW | C 400 X | 5W40 | 1.8 L API SJ |
| BMW | C 600 SPORT | 15W50 | 3.1L API SJ |
| BMW | C 650 GT | 15W50 | 3.1L API SJ |
| BMW | C 650 GT | 15W50 | 3.1L API SJ |
| BMW | C 650 SPORT | ||
| BMW | C EVOLUTION | ||
| BMW | C EVOLUTION LONG RANGE | ||
| BMW | C1 (125CCM) | 5W40 | 1.0 L API SL |
| BMW | C1 200 | 5W40 | 1.0L API SL |
| BMW | F 650 CS SCARVER | 15W50 | 2.3 – 2.5 L API SJ |
| BMW | F 650 CS SCARVER | 15W50 | 2.3 – 2.5 L API SJ |
| BMW | F 650 GS | 15W50 | 2.1 – 2.3 L API SJ |
| BMW | F 650 GS | 15W50 | 2.1 – 2.3 L API SJ |
| BMW | F 650 GS (800CCM) | 15W50 | 2.9 L API SJ |
| BMW | F 650 GS DAKAR | 15W50 | 2.1 – 2.3 L API SJ |
| BMW | F 650 GS DAKAR | 15W50 | 2.1 – 2.3 L API SJ |
| BMW | F 650/ST (STRADA) | 10W40 | 1.9 – 2.1 L |
| BMW | F 700 GS | 15W50 | 2.9 L API SJ |
| BMW | F 700 GS (EURO 4 From 8.2016) | ||
| BMW | F 750 GS (850 CCM) | 5W40 | 3.0 L API SJ |
| BMW | F 800 GS | 15W50 JASO MA2 | 2.9 L API SJ |
| BMW | F 800 GS | 15W50 | 3.0 L API SJ |
| BMW | F 800 GS (EURO 4 From 8.2016) | ||
| BMW | F 800 GS ADVENTURE | 15W50 | 2.9 L API SJ |
| BMW | F 800 GS ADVENTURE (EURO 4) | ||
| BMW | F 800 GT | 15W50 API SJ | 3.0 L |
| BMW | F 800 GT (EURO 4 From 11.2016) | ||
| BMW | F 800 R | 15W50 | 3.0 L API SJ |
| BMW | F 800 R | 15W50 | 3.0 L API SJ |
| BMW | F 800 R (EURO 4 From 11.2016) | 15W50 | 3.0 L API SJ |
| BMW | F 800 S | 15W50 | 3.0 L API SJ |
| BMW | F 800 ST | 15W50 | 3.0 L API SJ |
| BMW | F 850 GS | 5W40 | 3.0 L API SJ |
| BMW | F 850 GS ADVENTURE | 5W40 | 3.0 L API SJ |
| BMW | F 900 R (EURO 5) | 5W40 | 3.0 L MIN API SL |
| BMW | F 900 XR (EURO 5) | 5W40 | 3.0 L MIN API SL |
| BMW | G 310 GS (EURO 4) | 15W50 | 1.65 L API SJ |
| BMW | G 310 R (EURO 4) | 15W50 | 1.7 L API SJ |
| BMW | G 450 X | 5W40 | 1.15 L API SL |
| BMW | G 650 GS | 15W50 API SJ | 2.3 L |
| BMW | G 650 GS SERTAO | 15W50 | 2.3 L API SJ |
| BMW | G 650 XCHALLENGE | 10W40 | 2.3 L |
| BMW | G 650 XCOUNTRY | 15W50 | 2.3 L API SJ |
| BMW | G 650 XMOTO | 15W50 | 2.3 L API SJ |
| BMW | HP2 ENDURO | 15W50 | 3.7 – 4.0 L API SJ |
| BMW | HP2 MEGAMOTO | 15W50 | 4.0 L API SJ |
| BMW | HP2 SPORT | 10W50 FS | 4.0 L API SJ |
| BMW | K 1 | 20W50 | 3.5 – 3.75 L API SE or SF |
| BMW | K 100 | 20W50 | 3.5 – 3.75 L API SF |
| BMW | K 100 LT | 20W50 | 3.5 – 3.75 L API SF |
| BMW | K 100 RS (4 VENTILER) | 20W50 | 3.5 – 3.75 L API SE or SF |
| BMW | K 100 RS/RT (2 VENTILER) | 20W50 | 3.5 – 3.75 L MIN API SF |
| BMW | K 1100 LT | 15W50 | 3.5 – 3.75 L API SJ |
| BMW | K 1100 RS | 10W40 | 3.5 – 3.75 L API SF |
| BMW | K 1200 GT | 10W40 | 3.75 L API SG |
| BMW | K 1200 GT | 5W40 | 3.5 L API SL |
| BMW | K 1200 LT | 10W40 | 3.5 – 3.75 L |
| BMW | K 1200 LT | 5W40 | 3.5 L API SL |
| BMW | K 1200 R | 5W40 | 3.5 L API SL |
| BMW | K 1200 R SPORT | 5W40 | 3.5 L API SL |
| BMW | K 1200 RS | 10W40 | 3.5 – 3.75 L |
| BMW | K 1200 RS | 10W40 | 3.5 L |
| BMW | K 1200 S | 5W40 | 3.5 L API SL |
| BMW | K 1300 GT | 5W40 | 3.5 – 4.0 L API SL |
| BMW | K 1300 R | 5W40 | 3.5 – 4.0 L API SL |
| BMW | K 1300 S | 5W40 | 3.5 – 4.0 L API SL |
| BMW | K 1600 B BAGGER (EURO 4) | 5W40 | 4.5 L API SL |
| BMW | K 1600 GRAND AMERICA | 5W40 | 4.5 L API SL |
| BMW | K 1600 GT (EURO 4) | 5W40 | 4.5 L API SL |
| BMW | K 1600 GT/SPORT | 5W40 | 4.5 L API SL |
| BMW | K 1600 GTL (EURO 4) | 5W40 | 4.5 L API SL |
| BMW | K 1600 GTL/EXCLUSIVE | 5W40 | 4.5 L API SL |
| BMW | K 75 RT/ULTIMA | 20W50 | 3.5 – 3.75 L |
| BMW | K 75 S | 20W50 | 3.5 – 3.75 L |
| BMW | K 75/C | 20W50 | 3.5 – 3.75 L |
| BMW | R 100 | 20W50 | 2.5 – 2.75 L |
| BMW | R 100 CS | 20W50 | 2.5 – 2.75 L |
| BMW | R 100 GS | 20W50 | 2.0 – 2.25 L |
| BMW | R 100 GS PARIS DAKAR | 20W50 | 2.25 – 2.5 L |
| BMW | R 100 R | 20W50 | 2.25 – 2.5 L |
| BMW | R 100 R MYSTIC | 20W50 | 2.0 – 2.25 L API SE or SF |
| BMW | R 100 RS | 20W50 | 2.5 L with Oil Cooler |
| BMW | R 100 RS | 20W50 | 2.5 L with Oil Cooler |
| BMW | R 100 RS | 20W50 | 2.75L with Oil Cooler |
| BMW | R 100 RS (EINARMSCHWINGE) | 20W50 | 2.5 – 2.75 L |
| BMW | R 100 RT | 20W50 | 2.25 – 2.5 L |
| BMW | R 100 RT (EINARMSCHWINGE) | 20W50 | 2.5 – 2.75 L |
| BMW | R 100 S | 20W50 | 2.5 – 2.25 L |
| BMW | R 100 S | 20W50 | 2.5 – 2.25 L |
| BMW | R 100 T | 20W50 | 2.5 – 2.25 L |
| BMW | R 100/7 | 20W50 | 2.5 – 2.25 L |
| BMW | R 1100 GS | 20W50 | 3.5 – 3.75 L |
| BMW | R 1100 R | 20W50 | 3.5 – 3.75 L |
| BMW | R 1100 RS | 20W50 | 3.5 – 3.75 L |
| BMW | R 1100 RS | 20W50 | 3.5 – 3.75 L |
| BMW | R 1100 RS-SE | 20W50 | 3.5 – 3.75 L |
| BMW | R 1100 RT | 20W50 | 3.5 – 3.75 L |
| BMW | R 1100 S | 15W50 | 3.5 – 3.75 L API SJ |
| BMW | R 1100 S BOXER-CUP REPLIKA | 15W50 | 3.5 – 3.75 L API SJ |
| BMW | R 1150 GS | 15W50 | 3.5 – 3.75 L API SJ |
| BMW | R 1150 GS ADVENTURE | 15W50 | 3.5 – 3.75 L API SJ |
| BMW | R 1150 R | 15W50 | 3.5 – 3.75 L API SJ |
| BMW | R 1150 R ROCKSTER | 15W50 | 3.5 – 3.75 L API SJ |
| BMW | R 1150 RS | 15W50 | 3.5 – 3.75 L API SJ |
| BMW | R 1150 RT | 15W50 | 3.5 – 3.75 L API SJ |
| BMW | R 1200 C | 20W50 | 3.5 – 3.75 L API SE |
| BMW | R 1200 C MONTAUK/INDEPENDENT | 20W50 | 3.5 – 3.75 L API SE |
| BMW | R 1200 CL | 20W50 | 3.5 – 3.75 L |
| BMW | R 1200 GS | 15W50 | 3.5 – 4.0 L API SJ |
| BMW | R 1200 GS | 15W50 | 3.5 – 4.0 L API SJ |
| BMW | R 1200 GS (EURO 4) | 5W40 JASO MA2 | 4.0 L API SL |
| BMW | R 1200 GS (LC) /TRIPLE BLACK /RALLYE | 5W40 | 4.0 L API SL |
| BMW | R 1200 GS ADVENTURE | 15W50 | 3.5 – 4.0 L API SJ |
| BMW | R 1200 GS ADVENTURE | 15W50 | 3.5 – 4.0 L API SJ |
| BMW | R 1200 GS ADVENTURE | 15W50 | 4.0L API SJ |
| BMW | R 1200 GS ADVENTURE (EURO 4) | 5W40 | 4.0 L MIN API SL |
| BMW | R 1200 GS ADVENTURE (LC) | 5W40 | 4.0 L API SL |
| BMW | R 1200 GS DOHC | 15W50 | 4.0 L API SJ |
| BMW | R 1200 GS EXCLUSIVE (EURO 4) | 5W40 | 4.0 L API SL |
| BMW | R 1200 GS RALLYE (EURO 4) | 5W40 | 4.0 L API SL |
| BMW | R 1200 R | 15W50 | 4.0 L API SJ |
| BMW | R 1200 R (EURO 4) | 5W40 | 4.0 L API SL |
| BMW | R 1200 R (LC) | 5W40 | 4.0 L API SL |
| BMW | R 1200 R/CLASSIC | 15W50 | 4.0 L API SJ |
| BMW | R 1200 RS (EURO 4) | 5W40 | 4.0 L API SL |
| BMW | R 1200 RS (LC) | 5W40 | 4.0 L API SL |
| BMW | R 1200 RT | 15W50 | 4.0 L API SJ |
| BMW | R 1200 RT | 15W50 | 4.0 L API SJ |
| BMW | R 1200 RT (EURO 4) | 5W40 | 4.0 L API SL |
| BMW | R 1200 RT (LC) | 5W40 | 4.0 L API SL |
| BMW | R 1200 S | 15W50 | 4.0L API SJ |
| BMW | R 1200 ST | 15W50 | 4.0 L API SJ |
| BMW | R 1250 GS | 5W40 | 4.0 L API SL |
| BMW | R 1250 GS ADVENTURE | 5W40 | 4.0 L API SL |
| BMW | R 1250 R | 5W40 | 4.0 L API SL |
| BMW | R 1250 RS | 5W40 | 4.0 L API SL |
| BMW | R 1250 RT | 5W40 | 4.0 L API SL |
| BMW | R 23 | Single Grade | 1.5 L |
| BMW | R 24 | Single Grade | 1.5 L |
| BMW | R 25 | 30W | 1.25 L |
| BMW | R 25/2 | 20W (W) 40W (S) | 1.25 L |
| BMW | R 25/3 | 20W (W) 40W (S) | 1.25 L |
| BMW | R 26 | 20W (W) 40W (S) | 1.25 L |
| BMW | R 27 | 40W | 1.25 L |
| BMW | R 35 | Single Grade | 1.75 L |
| BMW | R 45 | 20W50 | 2.0 – 2.25 L API SE |
| BMW | R 45 | 20W50 | 2.0 – 2.25 L |
| BMW | R 50 | 30 or 40W S 20W W | 2.0L |
| BMW | R 50 S | 20W50 | 2.0 L |
| BMW | R 50/2 | 20W (W) 40W (S) | 2.0 – 2.0 L |
| BMW | R 50/5 | 20W50 | 2.0 – 2.25 L |
| BMW | R 51 | 30W (W) 50W (S) | 2.0 – 2.0 L |
| BMW | R 51/2 | 30W (W) 50W (S) | 2.0 – 2.0 L |
| BMW | R 51/3 | 40W (S) 20W (W) | 2.0 – 2.0 L |
| BMW | R 60/2 | ||
| BMW | R 60/5 | 20W50 | 2.0 – 2.25 L |
| BMW | R 60/6 | 20W50 | 2.5 – 2.25 L |
| BMW | R 60/7 | 20W50 | 2.5 – 2.25 L |
| BMW | R 65 | 20W50 | 2.0 – 2.25 L API SE |
| BMW | R 65 (EINARMSCHWINGE) | 20W50 | 2.25 – 2.5 L |
| BMW | R 65 / LS | 20W50 | 2.25 – 2.5 L |
| BMW | R 65 G/S | 20W50 | 2.0 – 2.25 L |
| BMW | R 66 | 40W Single Grade | 1.65 L |
| BMW | R 67/2/3 | 20W (W) 40W (S) | 2.0 L |
| BMW | R 68 | 20W (W) 40W (S) | 2.0 L |
| BMW | R 69 S | 20W50 | 2.0 L |
| BMW | R 71 | Single Grade | 2.5 L |
| BMW | R 75 with BEIWAGEN | Single Grade | 2.5 L |
| BMW | R 75/5 | 20W50 | 2.0 – 2.25 L |
| BMW | R 75/6 | 20W50 | 2.0 – 2.25 L |
| BMW | R 75/7 | 20W50 | 2.25 – 2.5 L |
| BMW | R 80 G/S | 20W50 | 2.0 – 2.25 L API SE |
| BMW | R 80 G/S PARIS DAKAR | 20W50 | 2.0 – 2.25 L API SE |
| BMW | R 80 GS/BASIC | 20W50 | 2.0 – 2.25 L API SE |
| BMW | R 80 R | 20W50 | 2.25 – 2.5 L |
| BMW | R 80 R MYSTIC | 20W50 | 2.25 – 2.5 L API SE or SF |
| BMW | R 80 RT | 20W50 | 2.75L |
| BMW | R 80 RT (EINARMSCHWINGE) | 20W50 | 2.75L |
| BMW | R 80 ST | 20W50 | 2.2 – 2.5 L API SE |
| BMW | R 80/7 N | 20W50 | 2.5 – 2.25 L |
| BMW | R 850 C | 20W50 | 3.5 – 3.75 L API SE |
| BMW | R 850 GS | 15W50 | 3.5 – 3.75 L API SJ |
| BMW | R 850 R | 20W50 | 3.5 – 3.75 L |
| BMW | R 850 R/COMFORT | 15W50 | 3.5 – 3.75 L API SJ |
| BMW | R 90 S | 20W50 | 2.5 – 2.25 L |
| BMW | R 90/6 | 20W50 | 2.5 – 2.25 L |
| BMW | R NINE T | 15W50 | 4.0 L API SJ |
| BMW | R NINE T (EURO 4) | 15W50 | 4.0 L API SJ |
| BMW | R NINE T PURE (EURO 4) | 15W50 | 4.0 L API SJ |
| BMW | R NINE T RACER (EURO 4) | 15W50 | 4.0 L API SJ |
| BMW | R NINE T SCRAMBLER (EURO 4) | 15W50 | 4.0 L API SJ |
| BMW | R NINE T URBAN G/S (EURO 4) | 15W50 | 4.0 L API SJ |
| BMW | S 1000 R | 5W40 | 3.5 L |
| BMW | S 1000 R (EURO 4) | 5W40 | 3.5 L API SL |
| BMW | S 1000 RR | 5W40 FS | 3.5 L API SL |
| BMW | S 1000 RR | 5W40 | 3.5 L API SL |
| BMW | S 1000 RR | 5W40 | 4.5 L API SL |
| BMW | S 1000 RR | 5W40 FS | 3.5 L API SL+ |
| BMW | S 1000 RR (EURO 4) | 5W40 | 3.5 L API SL |
| BMW | S 1000 RR HP4 | 5W40 FS | 3.5 L API SL |
| BMW | S 1000 XR | 5W40 | 3.5 L API SL |
| BMW | S 1000 XR (EURO 4) | 5W40 | 3.5 L JASO MA2 |
| BMW | S 1000 XR (EURO 5) | 5W40 | 4.0 L API SJ |
What You Need To Know
If you better understand the differences between different engine oils, you’ll always pick the best one for your needs and budget.
What’s the difference between different engine oils?
Mineral oils are refined from petroleum, but even mineral oils contain some synthetic compounds or additives to improve them. Semi-synthetic oils are a blend of mineral and synthetic oils. They have definite improvements over pure mineral oils. Semi-synthetics can contain “hydrocracked” bases.
Hydrocracked oils are mineral oils that have been subjected to intense pressure and temperature to change the structure of the molecules, making the resultant oil more stable and resistant to evaporation at higher temperatures. Semi-synthetic oils don’t cost much more than mineral oils do, but offer advantages over the latter.
Full-synthetic oils, however, are far more expensive than mineral or semi-synthetic oils. Full-synthetics are man-made oils that have been tailored to give them certain advantages like the fact that they perform better in extreme temperatures, are less likely to evaporate or thin excessively in heat, etc. Full-synthetics contain poly-alpha-olefins (PAO) and esters. PAOs don’t gel at low temperatures, making them necessary for any true 0W oil.
Esters are similar to PAOs but also help protect metal surfaces and offer good lubrication. Full-synthetic oils are expensive and, unless you are racing, not necessarily recommended for motorcycles. For the everyday rider, a semi-synthetic shear-stable 10W-40 oil with some ester content would be a great choice.
What’s the best type of oil to use for road riding?
Your ideal choice of oil would be an ester semi-synthetic 10W-40 or a 10W-30 that is also shear-stable. The fact that the oil is shear-stable is more important than the fact that it is semi-synthetic.
You are still better off choosing shear-stable mineral-based oil than a low-quality semi-synthetic one that isn’t shear-stable. Only for frequent long-distance riders would the cost of a full-synthetic oil be worth it, as it can help save on oil changes and fuel costs.
Does a high-performance oil produce more power?
There will always be loss of engine output due to things like thermodynamics, which can’t be changed that much. However, some of that loss, about 6%, is due to oil drag. By using quality but low viscosity oil, this loss can be minimised and engine power increased. For a typical 100bhp motorcycle, a lighter engine oil might show a 2bhp peak improvement.
Bmw r1200rs какое масло лить
Bmw r1200rs какое масло лить
BMW R1200GS 2008
BMW R1200GS 2008 → Выбор моторного масла в воздушник BMW и не только в него.
Пособирал в интернете информации по моторному маслу в мой R1200GS, но так же эта информация справедлива и для всех остальных воздушников, и возможно вообще для всех мотоциклов. Так как сцепление у двигателей с воздушным охлаждением BMW сухое, автомобильного типа, то вопрос использования мотомасел, так как сцепление на автомасле может проскальзывать мы опустим, это вообще отдельная тема и перейдем к требованию производителя к моторному маслу. А производитель требует заливать в скажем R1200GS 2008 масло с следующими характеристиками: 
Обратите внимание, минералка первые 10 ткм и класс качества API SF. А это уже 2000е годы, таки масел вроде и нет давно. Стал изучать вопрос почему так. По поводу минералки, есть мнение что клапана на синтетике плохо крутятся и могут из за этого прогореть, по этому завод требует использовать минералку хотя бы первое время что бы детали могли правильно приработатся. Второй момент по группе SF(или лучше), тоже интересно почему так, когда уже и SN, и SM есть. А выясняется что в современных маслах в угоду экологии и защите катализаторов и систем EGR понижают уровни веществ защищающих трущееся металлические части, а именно ZDDP (Zinc dithiophosphates), что так же выгодно кстати и производителю масел. А как выяснилось эксплуатантами старой техники, которой например полно в Америке, на современном масле начались проблемы с задирами на толкателях коромысел распредвалов в нижневальных моторах. Просто не достаточно ZDDP в масле. Теперь в Штатах производители выпускают специальные масла с надписью Гоночное, высокое содержание цинка, и так далее. Ладно вернёмся к мототеме. Краткая версия Вот этой статьи по выбору масла в воздушники сводится к тому что в оппозитах BMW, из-за определённых конструкторских моментов для исключения износа, необходимо использовать масла с содержанием как минимум 1000ppm ZDDP, но и много, более 2000ррм, то же не надо. И не важно синтетика эта или минералка. Посмотрев анализы отработки масел проведённых американским пользователями воздушников я обратил внимание, что минимум износа наблюдается у масле с содержанием цинка в анализах в диапазоне 1200-1600ррм.
Самое простое для нас решение это масла для Харлеев, у них такая же ситуация с требованиями. Воздушник, старая конструкция и тп. Так же есть много мотомасел, в том числе не дорогих, с пометкой подходит для мотоциклов HD, они точно подходят и нам. Есть и автомасла с такими характеристиками, например дизельные Shell Rotella-T 15W40, ZIC 5000 DISEL 10w40, Valvoline maxlife 10w40 (кстати содержит добавки против протечек) и другие.
Вопрос вязкости это отдельная тема, но производитель не против использования до +30 масел с вязкостью w40, а при более высоких температурах наверное совершенно оправданным будет рекомендованное 20w50. Фирменное 15w50 я думаю тоже отличное масло, но оно почти во все мотоциклы предлагается, и в старые и в современные. Я думаю это компромисс удобный сервису. А при цене на него под 1000 рублей за литр можно выбрать что то более подходящее в воздушник, например рекомендуемый в статье и почти не доступный у нас Mobil 1™ V-Twin 20W-50 или тоже по моему труднодоступный у нас, но специально созданный для баварских боксеров BOXER 4T 15W/50.
Есть и более дешёвые варианты, например судя по параметрам отличная синтетика WOLF
RACING4T 20W50
Вообщем информация к размышлению, надеюсь будет полезна. Напишите в комментариях кто что себе заливает, какие впечатления?
UPD Важное забыл сразу написать, ни в коем случае не лить масла с лейблом Energy Conserving. 
Подбор масла Motul для BMW R 1200 RS (0A05) (2015 — )
- Oбъём 4 литр
- MOTUL 7100 4T 5W-40
- MOTUL 7100 4T 5W-40
- MOTUL FORK OIL FACTORY LINE 2.5W
- Oбъём 0,18 литр
- MOTUL GEAR 300 75W-90
- MOTUL HYPO SYNT 75W-90
- MOTUL RBF 660
- MOTUL RBF 600
- MOTUL DOT 5.1
- MOTUL DOT 3 & 4
- MOTUL RBF 660
- MOTUL RBF 600
- MOTUL DOT 5.1
- MOTUL DOT 3 & 4
- MOTUL MOTOCOOL FACTORY LINE
- MOTUL MOTOCOOL EXPERT
- Oбъём 0,304 литр (с электронной регулировкой подвески)
- Oбъём 0,521 литр (Первоначальный)
- MOTUL FORK OIL FACTORY LINE 10W
Volant
- Автор темы
- #3
Grigor
Evil moderator
Volant
Perets
Volant
WhiteSnow
- Автор темы
- #9
Grigor
Evil moderator
Масло для BMW — Серия R — R 1200 RS (0A05)
Motobike 4-T Ester 5W-40
Professional Engine Cleaner
DOT 4
Одобрено производителями техники: ASTM D6278
Аналоги OEM: BMW 83130443023, BMW 83130443024, BMW 83130443026, BMW 83130443027, BMW 83130443028, BMW 83130443029, BMW 83132405977, Chrysler 04318080AD, Chrysler 04549625AD, Ford 1114400, Ford 1114401, Ford 1114402, Ford 1114403, Ford 1114404, Ford 1114405, Ford 1114406, Ford 1114407, Ford 1135515, Ford 1135516, Ford 1135517, Ford 1135518, Ford 1135519, Ford 1135520, Ford 1135521, Ford 1135522, Ford 1776308, Ford 1776310, Ford 1776311, Ford 1847945, Ford 1847946, Ford 1847947, Ford 1850519, Ford 1850521, Ford 1850522, Ford PM1C, GM 1942058, GM 1942420, GM 1942421, GM 1942422, GM 93160362, GM 93160363, GM 93160364, GM 93165408, GM 93165409, GM 93742652, GM 93746316, GM 93746642, Honda 0820300031, Honda 0820300038, Honda 0820399931, Honda 0820399932HE, Honda 0820399938, Honda 0820399938HE, Honda 87989008, Honda 820399938, Hyundai Motor 0110000A00, Hyundai Motor 0110000A00, Hyundai Motor 0110000100, Hyundai Motor 0110000100, Hyundai Motor 0110000110, Hyundai Motor 0110000110, Hyundai Motor 110000120, Jaguar C2D34402, Land Rover LR052652, Land Rover LR052653, Mazda 11877097, Mazda 830077206, Mazda K500W0001B, Mazda K500WO001B, MB A0009890807, MB A000989080713, Mitsubishi MZ101244, Mitsubishi MZ101245, Mitsubishi MZ320393, Mitsubishi MZ320394, Nissan KE90300032, Nissan KE90399932, Nissan KE90399932R, Nissan KN10030005, Porsche P1204114, PSA 1610725580, PSA DLM0008834, Renault 7711218589, Renault 7711575504, SsangYong 000000R117, SsangYong 000000R403, SsangYong 0000000117, SsangYong LLKDOT4004, Subaru K0579GA100, Suzuki 990F0BFDT4EC1, Suzuki 990F0BFDT4EC2, Suzuki 990F0BFDT4001, Suzuki 990LM08834, Suzuki 990023040D04, Suzuki 9900023040, Suzuki 9900023140D04, SWAG 30926461, SWAG 32923930, Toyota 0882300090, Toyota 0882380010, Toyota 0882380011, Toyota 0882380111, Toyota 0882380111, Toyota 0882380112, Toyota 0882380113, Toyota 0888200190, Toyota 0888200191, Volvo 9437430, Volvo 9437431, Volvo 31400202, Volvo 31400204, Volvo 32214958, VW B000750M1, VW B000750M3, VW B000750M6, АвтоВАЗ 88888100000582, АвтоВАЗ 88888100001082, УАЗ 000000473402400
Подробное описание.
VSG 75W-90
API: GL-4, GL-5
Соответствие требованиям: IVECO, BMW OSP, BMW SAF-XO, Castrol BOT 328, DAF LKW, Ford WSD-M2C200-C, MAN 342 Typ S1, MB 235.8, MB 235.11, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, Volvo 97315, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, Volvo 97312, Castrol BOT 130M, Castrol BOT 720
Аналоги OEM: BMW 33117695240, BMW 83222148570, BMW 83222339221, BMW 83222339223, BMW 83222365987, BMW 83229407768, BRP 293600043, Chrysler 05010320AA, Chrysler 05016796AC, Chrysler 05179014AA, Chrysler 5016796AC, Chrysler 68218655AA, Chrysler VU01432, Ford 1045737, Ford 1547419, Ford 1790199, Ford 1790201, Ford 5021033, Ford XTM5QS, GM 1942067, GM 1942387, GM 1942388, GM 9196535, GM 12378515, GM 19256084, GM 88862475, GM 88900401, GM 89021806, GM 93165383, GM 93740315, GM 17504565010, Jaguar C2D3650, Jaguar C2D3653, Jaguar C2P25272, Land Rover LR003137, Land Rover LR006519, Land Rover LR019727, Land Rover STC4861, Land Rover TYK500010, Mazda 0000775W90QT, Mazda K001W0048E, MB A001989280310, MB A001989530312, MB A001989530312XX1L, Nissan KE91111112R, Porsche 00004320530, SsangYong 0000000320, Suzuki 990LM03945, Suzuki 990LM03945000, SWAG 40932590, Toyota 0888502106, Toyota 0888580606, Toyota 0888581003, Volvo 31259380, VW G009317A2, VW G052145A1, VW G052145S2, VW G052911A1, Yamalube ACCCHNCSFS08, Yamalube ACCGEARLUBQT, Yamalube ACCTRANSPLUS
Подробное описание.
TTC — Protect C11 Premix -40ºC
TTC — Protect C11 Concentrate
Destilliertes Wasser (entionisiert)
TTC — Protect C11 Premix -40ºC
Соответствие требованиям: Suzuki, VW TL 774-C (entspricht G11), MAN 324NF, AFNOR R15-601, BS 6580 (GB), CUNA NC 956-16 (Italien), JIS K 2234 (Japan), O Norm V 5123 (Österreich), UNE 25-361 (Spanien), ASTM D1384, ASTM D 2570, ASTM D2809, ASTM D3306 Type 1, ASTM D4985, ASTM D6210 Typ I-FF, SAE J1034, Chrysler MS-7170, Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97B51-A1, IVECO 18-1830
Аналоги OEM: PSA 9735Y5, Renault 7711428129, Renault 7711428130, Renault 7711428133, SsangYong 0000000242, SWAG 99902374
- Отлично подходит для моторов из легких металлов
- Хороший запас щелочности
- Высококачественные антикоррозионные присадки для оптимальной защиты от коррозии
- Совместимость с эластомерами, используемыми в автомобильных радиаторах
TTC — Protect C11 Concentrate
Соответствие требованиям: Suzuki, VW TL 774-C (entspricht G11), MAN 324NF, AFNOR R15-601, BS 6580 (GB), CUNA NC 956-16 (Italien), JIS K 2234 (Japan), O Norm V 5123 (Österreich), UNE 25-361 (Spanien), ASTM D1384, ASTM D 2570, ASTM D2809, ASTM D3306 Type 1, ASTM D4985, ASTM D6210 Typ I-FF, SAE J1034, Chrysler MS-7170, Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97B51-A1, IVECO 18-1830
Аналоги OEM: Ford 1326830, Ford VC5, Ford VC7B, Ford VC7DILB, Nissan 7711428132, PSA 9735K4, Renault 7711428132, SsangYong 0000000242
- Отлично подходит для моторов из легких металлов
- Хороший запас щелочности
- Высококачественные антикоррозионные присадки для оптимальной защиты от коррозии
- Совместимость с эластомерами, используемыми в автомобильных радиаторах
DOT 4
Аналоги OEM: BMW 83130443023, BMW 83130443024, BMW 83130443026, BMW 83130443027, BMW 83130443028, BMW 83130443029, BMW 83132405977, Chrysler 04318080AD, Chrysler 04549625AD, Ford 1114400, Ford 1114401, Ford 1114402, Ford 1114403, Ford 1114404, Ford 1114405, Ford 1114406, Ford 1114407, Ford 1135515, Ford 1135516, Ford 1135517, Ford 1135518, Ford 1135519, Ford 1135520, Ford 1135521, Ford 1135522, Ford 1776308, Ford 1776310, Ford 1776311, Ford 1847945, Ford 1847946, Ford 1847947, Ford 1850519, Ford 1850521, Ford 1850522, Ford PM1C, GM 1942058, GM 1942420, GM 1942421, GM 1942422, GM 93160362, GM 93160363, GM 93160364, GM 93165408, GM 93165409, GM 93742652, GM 93746316, GM 93746642, Honda 0820300031, Honda 0820300038, Honda 0820399931, Honda 0820399932HE, Honda 0820399938, Honda 0820399938HE, Honda 87989008, Honda 820399938, Hyundai Motor 0110000A00, Hyundai Motor 0110000A00, Hyundai Motor 0110000100, Hyundai Motor 0110000100, Hyundai Motor 0110000110, Hyundai Motor 0110000110, Hyundai Motor 110000120, Jaguar C2D34402, Land Rover LR052652, Land Rover LR052653, Mazda 11877097, Mazda 830077206, Mazda K500W0001B, Mazda K500WO001B, MB A0009890807, MB A000989080713, Mitsubishi MZ101244, Mitsubishi MZ101245, Mitsubishi MZ320393, Mitsubishi MZ320394, Nissan KE90300032, Nissan KE90399932, Nissan KE90399932R, Nissan KN10030005, Porsche P1204114, PSA 1610725580, PSA DLM0008834, Renault 7711218589, Renault 7711575504, SsangYong 000000R117, SsangYong 000000R403, SsangYong 0000000117, SsangYong LLKDOT4004, Subaru K0579GA100, Suzuki 990F0BFDT4EC1, Suzuki 990F0BFDT4EC2, Suzuki 990F0BFDT4001, Suzuki 990LM08834, Suzuki 990023040D04, Suzuki 9900023040, Suzuki 9900023140D04, SWAG 30926461, SWAG 32923930, Toyota 0882300090, Toyota 0882380010, Toyota 0882380011, Toyota 0882380111, Toyota 0882380111, Toyota 0882380112, Toyota 0882380113, Toyota 0888200190, Toyota 0888200191, Volvo 9437430, Volvo 9437431, Volvo 31400202, Volvo 31400204, Volvo 32214958, VW B000750M1, VW B000750M3, VW B000750M6, АвтоВАЗ 88888100000582, АвтоВАЗ 88888100001082, УАЗ 000000473402400
Также соответствует: Bosch 1987479002, Bosch 1987479105, Bosch 1987479106, Bosch 1987479107, Bosch 1987479118, Bosch 1987479200, Bosch 1987479201, Bosch 1987479202, Bosch 1987479206, Bosch 1987479207, FEBI 23930, FEBI 26461, FEBI 26746, FEBI 26748, Pentosin 1204116, Pentosin 1219116, SWAG 32923930, SWAG 99900001, SWAG 99900004
Bmw r1200rs какое масло лить
Тормозная жидкость RAVENOL DOT 4 предназначена для применения в тормозных системах автомобилей, требующих уровня качества FMVSS.
Также соответствует: Bosch 1987479002, Bosch 1987479105, Bosch 1987479106, Bosch 1987479107, Bosch 1987479118, Bosch 1987479200, Bosch 1987479201, Bosch 1987479202, Bosch 1987479206, Bosch 1987479207, FEBI 23930, FEBI 26461, FEBI 26746, FEBI 26748, Pentosin 1204116, Pentosin 1219116, SWAG 32923930, SWAG 99900001, SWAG 99900004
Режим эксплуатации: нормальный
Замена, мес: 24
Замена, мес: 12
Объем:
250 мл
Объем:
500 мл
Объем:
20 л
RAVENOL DOT 4 – тормозная жидкость высшего качества, изготовленная в Германии на основе смеси высокомолекулярных эфиров борной кислоты с добавлением высокоэффективных антиокислительных присадок, ингибиторов коррозии и присадок, предотвращающих набухание прокладок и эластомеров.
Тормозная жидкость RAVENOL DOT 4 предназначена для применения в тормозных системах автомобилей, требующих тормозной жидкости уровня качества FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard) №116 DOT3 und DOT4. Не допускается смешивание тормозной жидкости RAVENOL DOT 4 с жидкостями для тормозных систем на минеральной основе, например Citroen LHM+.
Соответствует спецификациям: SAE J1704, ISO 4925, FMVSS 116 DOT4
Применение DOT 4 обеспечивает:
- Надёжное функционирование систем, оборудованных ABS
- Химическую стабильность
- Лучшую смазку
- Нейтральное поведение в отношении комплектующих
- Текучесть при низких температурах
- Совместимость со всеми тормозными жидкостями той же спецификации
Система охлаждения
TTC — Protect C11 Premix -40ºC
Охлаждающая жидкость
Антифриз RAVENOL TTC Protect C11 Premix -40C — наиболее популярный, готовый к применению антифриз желто-зеленого цвета, соответствующий допуску G11.
Также соответствует: SWAG 60926580, SWAG 99902374
Объем:
1.5 л
Объем:
10 л
Объем:
20 л
Объем:
20 л
Объем:
60 л
Объем:
208 л
Объем:
1000 л
RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Premix -40°C – готовый антифриз на основе моноэтиленгликоля, не содержит нитриты, амины, фосфаты. Обеспечивает долговременную (до 3 лет) антикоррозионную защиту всех металлов, присутствующих в двигателе, включая алюминий и различные сплавы.
RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Premix -40°C окрашен в желто-зеленый флуоресцентный цвет, что позволяет быстро обнаружить возможные места утечки антифриза с помощью дефектоскопа (синей лампы).
Применение RAVENOL TTC — Protect C11 Premix -40ºC обеспечивает
- Отлично подходит для моторов из легких металлов
- Хороший запас щелочности
- Высококачественные антикоррозионные присадки для оптимальной защиты от коррозии
- Совместимость с эластомерами, используемыми в автомобильных радиатора
TTC — Protect C11 Concentrate
Охлаждающая жидкость
Антифриз RAVENOL TTC Protect C11 Concentrate — наиболее популярный, концентрированный антифриз желто-зеленого цвета соответствующий допуску G11.
Также соответствует: FEBI 02374, FEBI 2374, FEBI 88541
Внимание! Это концентрированный продукт. Перед использованием необходимо разбавить дистиллированной водой в пропорции 1:1.
Объем:
1.5 л
Объем:
10 л
Объем:
20 л
Объем:
20 л
Объем:
60 л
Объем:
60 л
Объем:
60 л
Объем:
208 л
Объем:
1000 л
RAVENOL TTC — Protect C11 Concentrate – антифриз концентрат на основе этиленгликоля, не содержит нитриты, амины, фосфаты. Обеспечивают долговременную (до 3 лет) антикоррозионную защиту всех металлов, присутствующих в двигателе, включая алюминий и различные сплавы.
RAVENOL TTC — Protect C11 Concentrate окрашен в желто-зеленый флуоресцентный цвет, что позволяет быстро обнаружить возможные места утечки антифриза с помощью дефектоскопа (синей лампы).
Концентрат антифриза RAVENOL TTC — Protect C11 Concentrate не следует применять в неразбавленном виде, так как температура замерзания чистого этиленгликоля равна всего лишь -15°С, однако при добавлении 20% воды температура замерзания резко понижается до -65°С.
Лучший результат достигается при разбавлении концентрата антифриза деионизированной водой, например RAVENOL Destilliertes Wasser entionisiert. При отсутствии деионизированной воды допускается разбавление и обычной очищенной водой.