Запись #14 — Установка фар от версии Extreme, LED Pure Vision и всякие полезные вещи
Приветствую, нашлось время для создания поста. Внимание много букаф
И так я решился на установить от версии Экстрим фары по трем причинам:
1. Первое это снижение нагрузки на бортовую сеть. А как известно на 1.6 движках при повороте руля стоя можно заметить резкие перепады напряжения что в итоге при включенном ближнем свете видим угасающее свечение галогена. Поменяв фары проблема устранена.
2. На всех машинах стояли ксеноновые лампы, что в каптюре меня раздражало свечение а оно желтоватое даже если поставить галогены с эффектом ксенона все равно это не то. В итоге я доволен спектром свечения от экстрима, конечно это не премиум фары, но хотелось отметить что на мегане 3 поколения и то освещение лучше да и плюс было виражные фары. Так что говорить о том что фары от экстрим супер это не правильно это бюджетная светодиодная оптика.
3. Хотелось все таки что то сделать с машиной, на всех машинах Кроме мегана 3 я что то менял, а в мегане 3 было все потому что была жирная комплектация.
И так ранее постом была инфа как я покупал и кто мне в этом помог. В следствии чего появилось время сделать все самому, люблю возиться своими ручками.
Вся затея была успешно установлена в феврале.
И так я загнал машину на работу прямо в цех, где было тепло и комфортно.
Насмотрелся видосов о том как снять передний бампер, но самое забавное ни у кого не увидел как снять задний бампер а это я делал для установки парктроника. В итоге задний бампер снимается по аналогии с задним, только надо снять задние фонари иначе его не снять.
С передним бампером трудности не было, но надо отметить что пластик все таки у нас хриплый, чуть не так дернешь и можно сломать крепление. В итоге пару креплений сломал, но не критично это.
Сняв передний бампер обнаруживаем что навесной пластик держится на соплях а именно креплен на кольцах, что весь играет. Это дело я поправил скрепил нержавеющими саморезами.
Заодно раз снял бампер я установил парктроник как на перед и на задний бампер, и заодно сетки от камней и всякой фигни.
Самое геморройное это разместить датчики на переднем бампере, но в итоге не ошибся с расположением.
На заднем проще, там уже есть разметка изнутри что упрощает процесс.
Как известно проводка а именно разьем фары от версии экстрим отличается от того что имеется в базе, так что это надо иметь в виду сразу если соберетесь ставить фары от этой версии.
В этом вопросе мне сильно помог maldenis , за что огромное человеское спасибо тебе дружище.
К стати он сделал суперскую проводку как оригинал, я когда получил от него посылку то подумал а где шильда рено )))), а ведь это же оригинал. Работа было выполнена на столь великолепна о чем я даже не мог и думать.
В общем рекомендую человека как профи.
В общем при демонтаже родных фар я был удивлен почему точки крепления от одинаковых фар разные. А разница состоит в том что на родных фарах пластик крепежа был тоньше чем на экстриме. Я не удивлен что при малейшем ударе фара штатная слетит с креплений. В итоге у меня одно крепление было сломано, а я думал почему на левой фаре отражатель болтается при наезде на кочки, а оказывается у меня крепление
сломано. Так что если что проверяйте крепление, это конструктивный косяк. Если будет кому интересно могу это доказать.
С проводкой определились, но в дальнейшем фары нужно программно настроить а именно поколдовать с повортниками. В этом мне помог maldenis , мы позже как я всю работу сделал соединились удаленно и он все настроил. Но спешу огорчить есть одно НО. дальний свет фар работает только при включенном ближнем, поморгать просто так не получиться, решением этой проблемы поможет установка реле.
Об этом позже будет пост.
Установки сетки описывать не буду, там все просто и банально. Только я использовать дополнительно нержавеющие саморезы чтоб все сидело надежно.
Сам процесс не долгий на все ушло 6 часов но это с учетом установки парктроника. Самое долгое это все делать правильно, проводку в гофру одеть закрепить проводку чтоб не болталось и прокладка проводов во внутрь салона. А чтоб попасть в салон машины из моторного отсека нужно снять навесное оборудование такие как аккумулятор, корпус фильтра, и протащить провода как в штатном исполнении.
Сам же блок парктроника крепиться сзади в багажнике. Отображение индикатора вывел на лобовое стекло рядом с зеркалом заднего вида. Чтоб провода не издавали шум проклеил их тканевой изолентой и крепил такими стяжками. в общем я уверен что все это не издает лишние шумы и надежно закреплено.
Самой работой парктроника я доволен. Есть три режима работы. 1-только задний, 2- все датчики срабатывание на расстоянии 0,6м, 3- все датчики срабатывание на расстоянии 0,9м. У меня стоит 3 режим.
Передние датчики при движении вперед самопроизвольно не включается, активируется при включении заднего хода, , при нажатии тормоза и автоматически если расстояние окажется меньше 0,3м.до препятствия. Звуковое оповещение можно отключить, либо поставить пищалку или же голосовое звучание на русском языке.
Подключение к проводке осуществляется сзади слева, где идет коса проводки, красный это питание( но я не подключался к нему вывел отдельно питающий провод с блока комфорта), , тонкий розовый провод это задний ход, тормоз это зеленый провод, ну и минус как обычно черный который идет на винт.
Установленным парктроником я доволен упрощает процесс парковки.
Итог. Работа была выполнена своими рученками, все работает и радует глаз. А стоит ли оно? Да стоит.
Большое спасибо maldenis за помощь))))
P.S. Если что то вспомню добавлю.
Прощайте старые фары. Процесс идет 
Примерка)) 
Демонтаж навесного пластика бампера 
Процесс установки сетки, готово нижняя. 
Сетка готова 
Закрепляем навесной пластик 
Избавляемся от этих колец 
Разметка переднего бампера под парктроник 
Процесс кипит 
Устраняем косяк производителя 
Должно быть так. И таких недочетов очень много. 
А вот и разметка заднего бампера под датчики. И тут производитель подсчитал зачем тебе датчик залеплю тебе монтажной пяткой))))) 
Вывод проводки под датчики, и с каждой стороны по два провода. Проводка в гофре и изолирована, заход в салон через уплотнительные резинки. 
Сам парктроник.на 8 датчиков. 
Повесил на видное место 
Колдуем через адаптер по wi-fi с Денисом. 
Оконченный видок
Как снять фару Рено Каптур? Подробная пошаговая инструкция
Привет! Меня зовут Алексей, и я опытный автомеханик, специалист по автомобилям. Сегодня я хотел бы поделиться с тобой информацией о том, как снять фару Рено Каптур.
Предварительные меры предосторожности
Перед тем, как приступить к снятию фары, важно принять несколько мер предосторожности. Во-первых, убедитесь, что автомобиль выключен и ключ извлечен из замка зажигания. Во-вторых, отсоедините клеммы от аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания и несчастных случаев. Также рекомендуется работать в чистой и хорошо освещенной области, чтобы избежать повреждения фары или других деталей автомобиля.
Основные шаги по снятию фары Рено Каптур
1. Откройте капот и найдите крепление фары сзади. Обычно оно состоит из нескольких винтов или зажимов. Используйте подходящий инструмент (обычно отвертка или гаечный ключ) для откручивания крепежных элементов.
- Если у вас есть зажимы, аккуратно отожмите их и снимите с фары.
- Если установлены винты, отворачивайте их внимательно, не повредив резьбу.
2. Когда крепление снято, аккуратно вытащите фару из корпуса автомобиля. Обратите внимание на провода, подключенные к фаре. Необходимо аккуратно отсоединить их, чтобы не повредить провода и разъемы.
3. Если у вас есть другая фара, которую вы хотите установить, сравните ее с удаленной фарой для проверки соответствия и правильного подключения проводов. Если все совпадает, просто вставьте новую фару на место, подключите провода в соответствующие разъемы и зафиксируйте крепежными элементами.
Обратите внимание на дополнительные меры
1. Не забудьте проверить работу фары после установки. Выключите автомобиль и протестируйте передние фары, включив ближний и дальний свет. Убедитесь, что фара работает должным образом.
2. Если у вас возникли проблемы или сомнения в процессе снятия или установки фары, рекомендуется обратиться к профессиональному автомеханику или официальному дилеру Рено для получения дополнительной помощи и консультации.
Теперь, когда вы знаете основные шаги по снятию и установке фары Рено Каптур, вы можете успешно выполнить эту задачу самостоятельно. Помните о мере предосторожности, не торопитесь, и ваш автомобиль будет вам благодарен.
Как снять фару на рено каптур переднюю
Как снимается передняя фара? Бампер не требуется снимать из за нее?
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Можно не снимать бампер. Достаточно открутить подкрыльник и вы увидите болт крепления фары, его лего открутить. Так же посоветую открутить саморез стыка крыла и бампера. Я так снимал фару.
Головной свет
В блок-фаре головного света установлены лампы дальнего, ближнего света и указателя поворотов.
-
На ближнем и дальнем свете стоят лампы типа Н1 с ультрафиолетовым фильтром по спецификации UV55W.
Установка более мощных ламп опасна! Это может вызвать оплавление пластмассовых элементов фары и проблемы с проводкой.
Расположение ламп с обратной стороны фары:
Перед выполнением работ дождитесь остывания моторного отсека и самой фары, если она была включена.
Применимость ламп по всем внешним световым приборам Каптюр.
Замена ламп ближнего/дальнего света
Для них процедура идентична, разница только в расположении. Инструментов не потребуется.
- Снимаем резиновую герметизирующую заглушку (поз. А для ближнего, В для дальнего света на схеме выше).
- Потянув на себя, снимаем клеммную колодку с цоколя лампы.
- Освобождаем пружинную защелку фиксатора и отводим её в сторону.
- Взявшись за цоколь, вынимаем лампу из фары.
Собираем в обратном порядке, при этом надо обратить внимание на совпадение фиксирующей выемки на цоколе лампы и соответствующего выступа в гнезде, иначе лампа станет с перекосом.
Недопустимо прикосновение к стеклянной колбе галогенной лампы! Даже от чистых рук на колбе останутся следы жира, которые при нагреве лампы могут разрушить колбу.
Замена лампы переднего указателя поворота
- Взявшись за патрон (поз. 1 на схеме выше), проворачиваем его на 1/4 оборота и вынимаем из фары.
- Вынимаем лампу из патрона.
Собираем в обратном порядке.
Замена ламп в задних фонарях
Здесь тоже сложностей нет, но фонарь придется снимать. Из инструмента понадобится фигурная отвертка (или со сменными насадками), в зависимости от головки установленных шурупов.
Фонарь крепится в 3 местах: 2 шурупа со стороны багажника и пластмассовая клипса на крыле.
- Откручиваем 2 шурупа.
- Поддев пальцами пластиковую накладку фары со стороны багажника и аккуратно покачивая, вынимаем на себя фонарь.
- На снятом фонаре руками или плоской отверткой отсоединяем клеммную колодку проводов, идущих в автомобиль.
- С обратной стороны в середине фонаря расположена удерживаемая пластиковыми защелками плата ламп. Отодвинув защелки, вынимаем плату из фонаря и меняем лампу.
Сборка осуществляется аналогично, но в обратном порядке. Не забываем подсоединять провода перед установкой фонаря на авто!
Повторители поворотов в зеркалах
Для замены ламп поворотников в зеркалах понадобится простая отвертка и аккуратность. В них используются лампы типа W5W, мощностью 5 Вт.
Собирается зеркало в обратной последовательности. Обращаем внимание на попадание всех элементов в предусмотренные для них пазы.
Замена ламп внутреннего освещения
В Рено Каптюр имеется 3 фонаря внутреннего освещения, в них применяются 5-ваттные лампы W5W:
Замена лампы центрального плафона
Плафон держится на выступах с одной стороны и защелках с другой. Поэтому демонтаж начинаем с защелок, передней по ходу части, дальней от кнопки включения света.
Для сборки прижимаем рассеиватель к корпусу плафона до щелчка, подсоединяем провод, заводим выступы в задней части в пазы и нажимая на переднюю, ставим на место.
Замена лампы плафона багажника
В этом случае понадобится твердый острый предмет, наподобие шила или небольшого гвоздя.
- Снимаем заглушку обшивки и просовываем руку так, чтобы можно было нажать на плафон изнутри.
- Прижав шилом стопорный язычок плафона, другой рукой выталкиваем его наружу. Обратите внимание на специальную выемку под шило в плафоне (показано красной стрелкой).
- Вынимаем плафон, отсоединяем штекер провода, снимаем лампу.
Сборка в обратном порядке.
Замена ламп в переднем плафоне
Сборку проводим аналогично, но в обратном порядке.
Итоги
Обслуживание и замена тормозных колодок Renault Kaptur
Замена ремня ГРМ и генератора Renault Kaptur своими руками
Лампы ближнего света в автомобилях зачастую относят к расходным материалам. Это связано с тем, что время от времени они могут перегорать. Особенно это стало актуально, после того, как был принят закон обязывающий передвигаться и в дневное время с ближним светом или дневными ходовыми огнями. Так же, при частой эксплуатации авто в условиях бездорожья на спираль внутри лампы оказывается воздействие, и из-за частой тряски она может переламываться. Это приводит к необходимости замены элемента. Данную процедуру каждый владелец может выполнить самостоятельно, без визита на СТО.
Замена лампы
Процесс замены довольно простой и может быть выполнен в течение нескольких минут. Для этого необходимо сперва понять, как устроена фара. Каждая содержит три лампы на Рено Каптур, которые отвечают соответственно за ближний, дальний свет и указатель поворота.
Ближний свет
Фиксатор отсоединяется в последнюю очередь. После замены светового элемента конструкция собирается в обратном порядке. Во время замены лампы Renault Kaptur необходимо помнить, что нельзя прикасаться к стеклянной части изделия. Если на ней остануться пото-жировые следы, то это значительно сократит срок ее службы или может привести к ее разрушению.
Дальний свет
УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА
Это элемент имеет другое устройство, вследствие чего требуется установка менее мощных ламп. Вследствие этого лампа указателя поворота имеет немного другое устройство. Для ее замены нет необходимости снимать крышку, достаточно отвернуть патрон. После ее замены патрон устанавливается на место.
Элементы, применяемые в автомобиле Рено Каптур имеют определенные параметры и формы.
Важно знать тип элемента, чтобы он подошел для установки в посадочное место и имел необходимые параметры мощности. Так же производитель рекомендует использовать изделия, которые оборудованы колбой типа U.V.55W. Это обеспечивает защиту от ультрафиолета, который со временем разрушает рассеиватели, установленные в фарах.
Работы по замене необходимо проводить на выключенном автомобиле с остывшем двигателем. Иначе можно спровоцировать короткое замыкание или получить ожог, прикоснувшись к элементам системы охлаждения.
Процесс замены довольно простой, поэтому даже оказавшись без света можно прибрести необходимые элементы и произвести самостоятельную замену.
Комментарии к теме Снятие передней фары Renault Kaptur
на Портере накрылся пыльник рейки, ездил почти год с порваным,он пластмассовый, почистил, намазал литола под пыльник на рейку, видимо зря. Жижа стала коричневой и уже месяц подвывает гур. Видимо по штоку через червяка литол попал в саму жижу. На выходных буду сливать.
Дешовизна чувствуется, но внешне выглядит очень спортивно и очень красива. Минусы самый тупой салон.
Все здорово, но я бы сделал клапана для разной громкости выхлопа. На повседнев такой выхлоп очень сильно утомляет
я наоборот свою Королку хочу посадить)
Я из Казахстана.можно заказ делать?
сначала капот моется. а патом движок. и капот не памыл
может лучше с работающим двигателем так ‘почистить’?
Убери эту ху..ню в ку 7 что на зеркало повесил.Жара
Не верное название ролика. Правильно: устанавливаем сетку или 1000 советов, как угробить двигатель вашего авто. Не забудьте ещё спойлер побольше прихерачить, а то производитель про него тоже забыл.
Спасибо за вашу работу! Смотрю давно, есть Логан и Флюенс, соответственно полезной инфы почерпнул немало! На флюенсе газ, прокомментировуйте гбо на моторах рено, ставить особенно какие-то, думаю многим будет интересно. И жду регулировку клапанов на H4M
Меньше трёпа больше дела баба . ты показывай что делаешь чмо жертва оборта
Лайк! Снимите как нибудь в внутри салона щиколды дверей отрегулировать тяги заедают при открытии и закрытии с брека сигнализации,прихо дится ключом открывать или закрывать двери.
Как снять фару Рено Каптур: легкий шаг за шагом гайд
Здравствуйте! Владимир Губерниев, автомеханик и специалист по автомобилям, рад приветствовать вас и помочь вам разобраться с тем, как снять фару на Рено Каптур. В данной статье я поделюсь с вами подробной информацией и шаги, которые помогут вам успешно выполнить эту задачу.
Шаг 1: Подготовка
Перед началом работы рекомендуется подготовить несколько инструментов, которые пригодятся вам в процессе. Вам понадобятся:
- Отвертка или ключ для отвертки (в зависимости от типа крепления фары)
- Мягкая ткань или тряпка
- Защитные перчатки (для предотвращения повреждений и сохранения чистоты фары)
Шаг 2: Снятие фары
Теперь перейдем к самому процессу снятия фары на Рено Каптур:
- Откройте капот автомобиля и найдите крепление фары. Обычно оно закреплено несколькими винтами или зажимами.
- Аккуратно отверните винты или отожмите зажимы, которые крепят фару. Убедитесь, что сохраняйте чистоту фары и не повреждайте ее поверхность.
- После того как фара освобождена от крепления, отсоедините электрический разъем, который подключает фару к автомобилю. Убедитесь, что не вырываете провода и разъемы из соединения и поднимите фару вверх, освободив ее от автомобиля.
Теперь вы успешно сняли фару на Рено Каптур, и ее можно заменить или выполнить другие необходимые действия. Перед установкой новой фары необходимо проверить, что она соответствует требованиям и установить ее в обратной последовательности, следуя всем указаниям и рекомендациям производителя.
Надеюсь, эта информация была полезной для вас, и теперь вы уверены, как снять фару на Рено Каптур. Если у вас возникнут вопросы или потребуется дополнительная помощь, не стесняйтесь обращаться. Удачи вам в ремонте автомобиля!