Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Двигатель не совпадает с ПТС (номер и объем)
Здравствуйте, участники сообщества. Пардон, модераторы, если что нарушил.
История такая. Подыскиваю себе очередной авто. В соседнем городе очень понравилась одна машина. Фольксваген Джетта 4(он же бора) 2002 года выпуска. Именно эта модель уже снята с производства в 2005 вроде. Есть с ней одна проблема. В ПТС указан двигатель объемом 1,4 литра 89 вроде л.с. Буквы уже не помню. Кто-то из бывших владельцев менял движок в то время, когда на них никто по сути не обращал внимания. Соответственно, двигатель не вписывали в ПТС. По факту сейчас на авто стоит такой же 4х цилиндровый моторчик, но с другим буквенным обозначением APK, объемом 2.0 и 115 л.с. Такие же двигатели ставились и с завода на данные модели авто бора/джетта. Настоящий владелец авто тоже ставил ее на учет пару лет назад, и на двигатель никто внимания не обращал. Ну 4 цилиндра и 4, и плевать, какие буквы и объем. Сейчас же уже много раз слышал, что могут возникнуть проблемы с постановкой на учет при несоответствии ДВС с ПТС. Нашел в интернете, что если бы двигатель был с такими же буквами, как в ПТС, то проблем особых бы не было. В ГИБДД просто вписали бы новый номер. А вот что делать в подобной ситуации, никак не найду? Оформлять внесение изменений в конструкцию? Какие могут быть "приключения" при регистрации, если все же куплю этот авто?
Комментарии 107
Приветствую! Сталкивался с подобным сюрпризом но как раз таки модель двигателя и буквы соответствовали, а вот номер оказался другой, со смотровой отправили в один из кабинетов где проверили по номеру двигателя на криминал (угон, запрет) и по базам интерпол, оказалось все чисто, я спросил будут ли делать отметку в птс, что двигатель контрактный, сказали им всеравно если мне нужно укажем, я ответил, что мне тоже не важно, главное на учёт поставить в итоге все прошло гладко не считая дополнительной проверки.
Никаких документов на двигатель не было и как оказалось не надо)))
добрый день. ну в том то и дело, что двигатель с теми же буквами. это проще гораздо.
Ну да если маркировка идентичная проблем не будет, а если модель другая уже переоборудование
Слышал что легально можно поставить двигатель не более 25% мощности выше чем самый макс. какой когда либо стоял с завода на такой машине.
Светит отказ в регистрации.Нет, смысла брать такой автомобиль.
Перебить номер как в доках и все дела �� Главное шрифт, размер и т.п.
Судя по-форумам сколько в стране МРЭО, столько и мнений.Если авто хорош можно с продавцом и зарегить, деньги после реги.И конечно все это зафиксировать письменно, имею ввиду передачу денег.Ну и последущая продажа тоже гемор для вас.Будут финансовые потери, в виде страховки.Стоит этого этот авто решать вам.
вписывай его в птс или покупай контрактный и тоже вписывай!
так или иначе у любого двс должен быть дкп или таможенная декларация, важно что бы не было криминала!
1)Забей и ищи дальше. Не нужен тебе этот гемор.
2)Нет никаких гарантий, что если сейчас прокатит, то будет прокатывать после очередного нововведения от наших креативщиков. Сейчас вон, в очередной раз хотят тех. осмотр переделать, а далее у них в планах сделать базу для гаёвни, в которой будет полное описание агрегатов для каждой машины.
У нас просто на экспертизу отпровляют для того чтобы выяснить номер перебил или нет. А в ГИБДД номер пробивают на ограничение регистрации. И на кражу
Просто на экспертизу да, когда движок такой же. А тут идёт по сути увеличение объема и мощности
светит дорога на экспертизу
переоформляли авто Газель на прошлой неделе, на которой заменили двигатель в связи с тем, что оборвало шатун и он вылез наружу. Двигатель УМЗ, те же буквы в номере, та же модель, но цифири не совпадали-завернули, старый блок сдали еще весной в утиль.(справка имеется, но она не помогла) цена вопроса 25 к руб и прошел авто осмотр как бы со старым ДВС. Пытались изменить номер в ПТС-не получилось, и даже цену не озвучили.
А сколько еще авто по дорогам катается с замененными ДВС? миллион…
Да вот о чем и речь. Идиоты, пишущие законы сначала разрешили ставить движки без оформления, а потом народ раком поставили со всем этим бредом, опять начав проверки и вплоть до отказа регистрации.
а ничего, что разрешили движки с теми же параметрами ? А совсем не всё, что влезет ))
Это можете рассказать владельцам фордов, у которых одинаковые моторы (1.4, 1.6, 1.8, 2.0), но с разных моделей (фокуса, фиесты, С-макса, мондео и т.д.) будут иметь разное буквенное обозначение модели (например, у меня на фиесте FYJA, а такой -же 1.6 с фокуса будет обозначен как HWDA). Ну это еще ладно — типа нельзя мотор с фокуса на фиесту ставить (просто их реально больше у нас на рынке и купить тот-же 1.6 с фокуса сильно проще)
Но у нас в фиеста-клубе уже несколько отказов регистрации было из-за замены мотора с FYJA на FYJB. Разница — место сборки. Но модель мотора, типа — разная. И вот бегают теперь, доказывают… 8(
Хм. Я тоже меняла AEG( Америка) на APK( Япония), те же два литра, причём практически всё навесное осталось родное.Думаете его будет сложно перерегистрировать, если придётся ?
Номер, кстати, не нашла на обоих !
Могут быть сложности, а могут и не быть. Все упирается в то, что набито на номерной площадке, что указано в документах и — главное — с какой ноги встал сотрудник, который будет проводить осмотр.
Формально, если не нарушать закон, в таких случаях именно мы должны озаботится изменением данных в документах. ГИБДД тут и не причем, как-бы. Но ощущение, что тебя в очередной раз в дерьмо с головой окунули — почему-то имеется.
я себя успокаиваю тем, что в ближайшее время продавать не буду, а там может опять рассосётся, как с техосмотром в 2012 : сначала все сертифицированные конторы ухайдакали, теперь — по новой гайки закручивать.
Вообще хороши вопрос.
А как быть, я тоже много лет назад менял себе двигатель (на такой же), но никаких документов у меня об этом нет
Ну если на такой же, и разница только в номере, то при очередных регистрационных действиях его номер должны просто вписать сотрудники. При условии, что двигатель не будет числиться на авто, находящемся в розыске
В дальнейшем могут быть проблемы с ТО.
На ТО могут скоро начать сверять номер двигателя.
Не совпадёт-не получишь диагностическую карту.
auto.mail.ru/article/7105…_ee_opyat_hotyat_izmenit/
У нас и номер и модель смотрят. Сам в это вляпался с контрактником. Пришлось выкупать родной движек, хорошо что успел и его в чермет не сдали, потом поставил его и после регистрации снова воткнул контракт. Самый лучший вариант искать где не смотрят, у меня в районе 100 процентнова варианта не было, только через на лапу не проверенным челам, а с таким вариантом и закрыть могут.
Да поставить то я смогу скорее всего. А вот потом если продавать…можно вляпаться в то, что авто станет вечным
Придется вписывать новый двиг. Сдесь наверное нужно у местных консультироваться, как лигализовать. По регионам чудят по разному. Я пока катаюсь, а как продавать опа будет)
узнавать в каком гаи инспекторы забивают на сверку и ехать ставить туда
Тульская область, город Новомосковск ����
я б тебе посоветовал есхать вместе с продавцом и ставить ее на учет вместе . Я так и делал год назад. На моей машине не то что буквы двигателя другие, там вместо бензина был установлен дизель. Все поставили на учет, на двиг даже не смотрели. Все переоформили и расчитались.
да на учет то поставить можно, если повезет, и инспектор не проверит, допустим. а через месяц ужесточат прохождение осмотра, допустим. и как ее потом продавать? не хочется, чтобы она стала моим вечным памятником
у нас в России все может быть, это уже другая история))
да я с этой Россией вообще шалею)) одна авто стоит уже 2 года на полном доведении до ума. не ездит пока совсем, в ремонте. думал пока регистрацию ей прекратить. но страшно. сейчас прекращу, а через месяц херню очередную какую-нибудь введут, и ее потом на учет вообще не поставишь)))
верно. В советские времена, родители рассказывали, можно было снять с учета для ремонта, кто-то на сезоны снимал.
Самый дельный совет : Сьездите в местный Ростехнадзор.Если бумаги есть на двс, то это 90% дела.Если нет, бюрократическая система не пропустит.Я ездил узнавал.Если есть документы на двс и он уже установлен, то бывшим владельцем пишется от руки в свободной форме разрешение новому владельцу на переоборудование ТС.Перечень каких документов надо на переоборудование висит на их сайте.Конторы которые узаканивают движки берут 10-15т.р.
доков нет. менял даже не настоящий владелец, а перед ним кто-то из. у настоящего владельца авто чуть больше 2х лет. а тогда на движки все забивали с высокой колокольни
Тогда к местным автоюристам.Что они скажут.Консультация бесплатная.
доков нет. менял даже не настоящий владелец, а перед ним кто-то из. у настоящего владельца авто чуть больше 2х лет. а тогда на движки все забивали с высокой колокольни
Если доков не-думаю смысла брать авто тоже нет…
Jurgen-22rus
Самый дельный совет : Сьездите в местный Ростехнадзор.Если бумаги есть на двс, то это 90% дела.Если нет, бюрократическая система не пропустит.Я ездил узнавал.Если есть документы на двс и он уже установлен, то бывшим владельцем пишется от руки в свободной форме разрешение новому владельцу на переоборудование ТС.Перечень каких документов надо на переоборудование висит на их сайте.Конторы которые узаканивают движки берут 10-15т.р.
Это что за бред?Когда такое было чтобы прежний владелец писал бумагу разрешающую будущему владельцу переоборудование авто?Новый владелец купил-и что хочет с ней то и делает.Это прежний владелец должен сделать.
Не умничай, если не сталкивался с данной проблемой.Никто никому ничего не должен.
А что мне умничать если люди не думают о последствиях.Да и на "ты" мы с Вами не переходили.
Чёт мне везёт в последнее время на людей с детским интеллектом)))).
культурным надо быть в первую очередь-сразу видно у кого есть интеллект а у кого его нет.)))
Jurgen-22rus
Самый дельный совет : Сьездите в местный Ростехнадзор.Если бумаги есть на двс, то это 90% дела.Если нет, бюрократическая система не пропустит.Я ездил узнавал.Если есть документы на двс и он уже установлен, то бывшим владельцем пишется от руки в свободной форме разрешение новому владельцу на переоборудование ТС.Перечень каких документов надо на переоборудование висит на их сайте.Конторы которые узаканивают движки берут 10-15т.р.
Вы в курсе, что Ростехнадзор вообще никакого отношения не имеет к номерам на двигателях автомобилей и их постановке на учёт? Эта организация занимается надзором и промышленной безопасностью в атомной энергетике, металлургической, горнодобывающей промышленности, при эксплуатации грузоподъёмных сооружений и котельных, иными словами — опасными производственными объектами. Они там вообще не работают с частными лицами, только с организациями и ИП.
Это даже безотносительно содержательной части вашего «самого дельного совета», про письменное разрешение предыдущего владельца на переоборудование — что вообще лютый бред.
Дружищще, я и не писал бы как бы не ходил и не узнавал.В нашем Ростехнадзоре или как там мать его за ногу сидят такие же ГИБДДшки при погонах и в форме.И регистрируют эти е***** переделки.Как, что, куда этот ебейший список у меня на руках.Куда направил и как обозвал начальник Мрэо ГИБДД, туда и пошел.
Ростехнадзор — это Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору. Никаких гбддшников там нет, и сидят там сотрудники исключительно в гражданской одежде. Формально форма у них есть, но за семь лет визитов в данную структуру в три разные подразделения ни разу никого в форме не видел.
Занимается эта структура надзором в области промышленной безопасности — там, где на предприятиях используется опасные производственные объекты — что то, что может упасть, взорваться, обвалится или лопнуть. Автомобиль ваш опасным производственным объектом не является, поэтому в сферу деятельности ростехнадзора не входит. Утверждаю вам как человек, который имеет аттестацию в трёх группах промышленной безопасности.
При постановке на учет номер двигателя не проверяют. Кузов да смотрят.
почитайте законы. сверка номеров прописана в законе с 17 вроде года. а вот то, что не проверяли уже халатность инспектора
При постановке на учет номер двигателя не проверяют. Кузов да смотрят.
еще как проверяют
2 машина за 3 месяца поставил, на обоих сверяли, одну завернули потому что не совпадал номер двигателя.
3 дня назад ставил. Двигатель не смотрели.
При постановке на учет номер двигателя не проверяют. Кузов да смотрят.
Ещё как проверяют.С зеркальцем бедолаги лазят, как в старые времена+на кортах лазят смотрят штатная ли выхлопная система.Я вот на днях Селикой занимался.
поищите другую машину
На кого ПТС тот и должен парится, иначе никак. Если номерной агрегат не совпадает — справку купли-продажи с копией ПТС у кого покупаешь. Если не совпадает обьем, л.с. -‘ то оформление переоборудования
да, спасибо. уже понял, что с этим авто лучше не связываться
Сейчас как повезёт могут быть приключения а может и не быть их…
Приключения такие… без справки о покупке мотора вы его украли… ) а изменить запись они могут только на основании ДКП на мотор…
Он ее еще не купил-на учет не поставит. Только хозяин по ПТС при наличии всех бумаг сможет решить вопрос
сделайте следующим образом. ДОговоритесь о расчете либо после поставноки на учет, либо после сверки номеров. Как унас происходит: распечатываешь заявление на постановку на учет (например, когда через Госуслуги записываешься). С эти заявлением сначала идешь на площадку, где сотрудник проверяет номера и ставит свою резолюцию на заявлении. А потом уже больше никто номера не смотрит, сдаешь длокументы, потом получаешь документы. Ну правда если вылезет какой-нибудь запрет, или документы неправильно оформлены, то могу завернуть назад
2 недели назад ставил на учет Патриота — движок вообще не смотрели
недавно в новостях сказали что при прохождении ТО будут сверять номерные агрегаты и если не вписано в (птс или стс) то до свидания
интересно что они будут делать с теми у кого номер сгнил)
незнаю) год назад сида оформлял движок проверяли
У меня сгнившый номер на движке) о чем есть документальное подтверждение в ПТС ) полученное ещё старым владельцем)
В этом плане мне нравятся старые вольвы) у них номер двигателя на саморезах прикручен)))
если запись есть то думаю проблем не возникнет
Ну я тоже так думаю )) но наши законотворцы могут что то изобрести и на этот счет))
У меня сгнившый номер на движке) о чем есть документальное подтверждение в ПТС ) полученное ещё старым владельцем)
В этом плане мне нравятся старые вольвы) у них номер двигателя на саморезах прикручен)))
в этом случае поле для деятельности расширяется))))
сейчас не поставят на учете тебе, только оформлять все правильно по бумажкам, через нии
Поставить на учёт не в своём городе/регионе где менее дотошно смотрят авто, и нет проблем.
сейчас почти везде смотрят, насколько знаю. какой-то там закон вышел вроде недавно, что его снова сверять должны
Ну не знаю, ставил свой авто буквально пол года назад. ДВС был иной, на авто должен был стоять 5afe в 99.9 лс, но стоял 4afe в 115 лс. Буквы на моторе, естественно уже будут разные.
Кто то еще заглядывается на BORA ?
а что в ней не так? хороший авто. достаточно надежный. и внутри уютно. в отличии от хэтчбека(гольф4) есть багажник
Я уже приблизительно в такой же теме писал, в августе 2018 г племянник купил БМВ Е-39 2003г и мы ее ставили на учет в Москве .Там в МРЭО( Перерва)ее очень тщательно смотрели, как кузов, так и ДВИГАТЕЛЬ, с ГАИшником был его помощник, он не поленился и полез (глубоко) сверять НОМЕР и МОДЕЛЬ двигателя на соответствие с ПТС .Весь измазался он, но смотрел дотошно и к нашему счастью все оказалось "РОДНЫМ" и соотв. с ПТС . Хотя ы ноябре 2014 г я сыну так же в МРЭО( Москва ( Косино) оформлял так же БМВ Е-39 2003г и там и тгда просто сверили ВИН номер с КУЗОВОМ, двигатель НЕ смотрели. Я в августе (ннынешнего года) ГАИшнику задал вопрос, про сверку двигателя, он саказал что они опять начали смотреть на номер и модель двигателя .Если не соотв. и мотор стоит НЕ ТОЙ МОДЕЛИ (по мощнее или не соотв. цилиндров и т.д.) то он нас бы НЕ пропустил, и нужно было бы тогда обращаться кажется в МАДИ? и там получать (после экспертизы) на переоборудование, всякие бумажки и с ними уже опять в МРЭО, далее внесение изменения в ПТС и далее информация в налоговую для уплаты бОльшего налога. Сейчас массово все желали всякие СВАПы и ставили мощные моторы и таких очень много, в надежде что отменили проверку двигателя, но у нашего государства не все так просто (для народа) и опять смотрят МОДЕЛЬ мотора на соответствие в ПТС . Хотя может это не во всех МРЭО? в одном смотрят, в другом могут и не посмотреть? нашу машину смотрели в Москве ( МРЭО Перерва 21).
пипец какой-то. да вот похоже уже во многих начинают смотреть на это после закона 2018 года
Я уже приблизительно в такой же теме писал, в августе 2018 г племянник купил БМВ Е-39 2003г и мы ее ставили на учет в Москве .Там в МРЭО( Перерва)ее очень тщательно смотрели, как кузов, так и ДВИГАТЕЛЬ, с ГАИшником был его помощник, он не поленился и полез (глубоко) сверять НОМЕР и МОДЕЛЬ двигателя на соответствие с ПТС .Весь измазался он, но смотрел дотошно и к нашему счастью все оказалось "РОДНЫМ" и соотв. с ПТС . Хотя ы ноябре 2014 г я сыну так же в МРЭО( Москва ( Косино) оформлял так же БМВ Е-39 2003г и там и тгда просто сверили ВИН номер с КУЗОВОМ, двигатель НЕ смотрели. Я в августе (ннынешнего года) ГАИшнику задал вопрос, про сверку двигателя, он саказал что они опять начали смотреть на номер и модель двигателя .Если не соотв. и мотор стоит НЕ ТОЙ МОДЕЛИ (по мощнее или не соотв. цилиндров и т.д.) то он нас бы НЕ пропустил, и нужно было бы тогда обращаться кажется в МАДИ? и там получать (после экспертизы) на переоборудование, всякие бумажки и с ними уже опять в МРЭО, далее внесение изменения в ПТС и далее информация в налоговую для уплаты бОльшего налога. Сейчас массово все желали всякие СВАПы и ставили мощные моторы и таких очень много, в надежде что отменили проверку двигателя, но у нашего государства не все так просто (для народа) и опять смотрят МОДЕЛЬ мотора на соответствие в ПТС . Хотя может это не во всех МРЭО? в одном смотрят, в другом могут и не посмотреть? нашу машину смотрели в Москве ( МРЭО Перерва 21).
Это не у нашего государства не все так просто для народа, а у хитрожопых которые хотят иметь мощный двигатель, а платить как за Оку.
Я уже приблизительно в такой же теме писал, в августе 2018 г племянник купил БМВ Е-39 2003г и мы ее ставили на учет в Москве .Там в МРЭО( Перерва)ее очень тщательно смотрели, как кузов, так и ДВИГАТЕЛЬ, с ГАИшником был его помощник, он не поленился и полез (глубоко) сверять НОМЕР и МОДЕЛЬ двигателя на соответствие с ПТС .Весь измазался он, но смотрел дотошно и к нашему счастью все оказалось "РОДНЫМ" и соотв. с ПТС . Хотя ы ноябре 2014 г я сыну так же в МРЭО( Москва ( Косино) оформлял так же БМВ Е-39 2003г и там и тгда просто сверили ВИН номер с КУЗОВОМ, двигатель НЕ смотрели. Я в августе (ннынешнего года) ГАИшнику задал вопрос, про сверку двигателя, он саказал что они опять начали смотреть на номер и модель двигателя .Если не соотв. и мотор стоит НЕ ТОЙ МОДЕЛИ (по мощнее или не соотв. цилиндров и т.д.) то он нас бы НЕ пропустил, и нужно было бы тогда обращаться кажется в МАДИ? и там получать (после экспертизы) на переоборудование, всякие бумажки и с ними уже опять в МРЭО, далее внесение изменения в ПТС и далее информация в налоговую для уплаты бОльшего налога. Сейчас массово все желали всякие СВАПы и ставили мощные моторы и таких очень много, в надежде что отменили проверку двигателя, но у нашего государства не все так просто (для народа) и опять смотрят МОДЕЛЬ мотора на соответствие в ПТС . Хотя может это не во всех МРЭО? в одном смотрят, в другом могут и не посмотреть? нашу машину смотрели в Москве ( МРЭО Перерва 21).
на перерве они без мыла в сраку залезут, лишь бы повод найти докопаться
Я уже приблизительно в такой же теме писал, в августе 2018 г племянник купил БМВ Е-39 2003г и мы ее ставили на учет в Москве .Там в МРЭО( Перерва)ее очень тщательно смотрели, как кузов, так и ДВИГАТЕЛЬ, с ГАИшником был его помощник, он не поленился и полез (глубоко) сверять НОМЕР и МОДЕЛЬ двигателя на соответствие с ПТС .Весь измазался он, но смотрел дотошно и к нашему счастью все оказалось "РОДНЫМ" и соотв. с ПТС . Хотя ы ноябре 2014 г я сыну так же в МРЭО( Москва ( Косино) оформлял так же БМВ Е-39 2003г и там и тгда просто сверили ВИН номер с КУЗОВОМ, двигатель НЕ смотрели. Я в августе (ннынешнего года) ГАИшнику задал вопрос, про сверку двигателя, он саказал что они опять начали смотреть на номер и модель двигателя .Если не соотв. и мотор стоит НЕ ТОЙ МОДЕЛИ (по мощнее или не соотв. цилиндров и т.д.) то он нас бы НЕ пропустил, и нужно было бы тогда обращаться кажется в МАДИ? и там получать (после экспертизы) на переоборудование, всякие бумажки и с ними уже опять в МРЭО, далее внесение изменения в ПТС и далее информация в налоговую для уплаты бОльшего налога. Сейчас массово все желали всякие СВАПы и ставили мощные моторы и таких очень много, в надежде что отменили проверку двигателя, но у нашего государства не все так просто (для народа) и опять смотрят МОДЕЛЬ мотора на соответствие в ПТС . Хотя может это не во всех МРЭО? в одном смотрят, в другом могут и не посмотреть? нашу машину смотрели в Москве ( МРЭО Перерва 21).
на свап народ ломанулся это одно-сегодня не смотрят номер, завтра смотрят, послезавтра не смотрят…-народ моторы берёт непонятно где а документы на мотор отсутствуют-и свё равно покупают не задумываясь о его не криминальном приобретении.А потом плачут и ругают власта а чтобы подумать своей головой-откуда купленный мотор лень… может с угнанного авто.
ставить через знакомых предварительно спросив о возможности таковой постановки
ну поставить-то может и поставлю. а продавать потом как? не буду ж я на нем до металлолома ездить)
так же, либо внести изменения когда-нидь упростят до нормального состояния
Ещё деньги, но это как повезет.либо ставить старый мотор или с похожими данными что и в ПТС и регистрировать с ним.
тут вопрос в другом. на конкретно джетты 1,4 не ставился, насколько я знаю. там 2,0 и 1,8. и так же с турбинами. так как они шли в основном на американский рынок. а вот на бор ставились уже 1,4 моторчики. и получается загвоздка, как быть(((
Брать собственника в ГАИ и пускай вместе с вами присутствует при перерегистрации)а там как повезет или нет)
Не вариант. Если мне сейчас повезет, кому буду продавать потом со временем, может не повезти. И останется она у меня навечно
Да хорош, приедут купят а как ставить пускай думают!главное покупателей предупредить !
Сколько денег машина?
В результате несовпадения номеров даже если покупателя предупредишь на словах, можно расторгнуть дкп в судебном порядке. Мне такого счастья не надо. За машину 200 просит
Сгоняйте в ГАИ и узнайте ответ на свой вопрос, если цена вопроса деньги, то попросите у продавца скидку равную цене вопроса в ГАИ.
Если машина действительно нужна то только так, но не забывайте что вас могут просто остановить на дороге в случае какой либо спец операции попросить открыть капот.
мне отказали в регистрации, была такая же проблема, только двигатель был заменен на аналогичный но без документов. в гаи предложили два варианта. 1) делать экспертизу двигателя, проверка на угон. 2) искать документы на двигатель. Оговорюсь машину я на учет всё-таки поставил помогли знакомые.
мотор большего объема и большей мощности чем был, вот это будет проблемка . в таких случаях, если все делать честно, то авто надо заново таможить :)) ездить на ней можно конечно, а вот все остальное вопрос будет
Двигатель другого объёма — это внесение изменений в конструкцию ТС. И решить этот вопрос должен продавец, до этого момента (оформления замены двигателя с соответствующими записями в ПТС и СОР) покупать машину не следует. Если решать не захочет — забыть про эту машину.
Не будет тут никаких изменений в конструкции потому что такие моторы ставились на данный кузов.
Не имеет значения. На данный конкретный автомобиль этот мотор на конвейере не был установлен, значит изменение в конструкции.
Имеет значение! Вы путаете хрен с маслом. Если это ставится на заводе, то соответственно это сертифицировано и разрешено использовать. Изменения в конструкции-это когда, например, на данном автомобиле в любой комплектации предусмотрены только галогенные фары, а человек ставит ксенон. А когда кто-либо ставит деталь, которая устанавливается на автомобиль на заводе, и даже, если этого нет на конкретном экземпляре, то это нифига не изменения в конструкции.
Путаете только вы. Потрудитесь изучить ТехРегламент, прежде чем подобную чушь писать. А перед этим попробуйте включить голову и подумать, почему речь идёт именно о внесении изменений в конкретное транспортное средство, а не в ту или иную модель.
Не будет тут никаких изменений в конструкции потому что такие моторы ставились на данный кузов.
проблемы то может и не будет-а где доки на законное приобретение мотора?
где мною говорилось про доки?
я не написал конкретно Вам про доки-доков на мотор у хозяина нет.
Скорее всего никто движок не менял. Меняли ПТС, чтобы занизить мощность и меньше налога платить. Знаю такую схему с зелёной Борой ))
птс там оригинал. а вот номер двигателя и модель не те, что в птс
Я и говорю про оригинальный ПТС. Взамен )
А что дает пробитие по VIN? Какой тип?
Скорее всего никто движок не менял. Меняли ПТС, чтобы занизить мощность и меньше налога платить. Знаю такую схему с зелёной Борой ))
не стоит игра свечь, менять ПТС для занижения мощности на таком авто
Если модель другая, то надо вносить изменения. Ценник может оказаться около стоимости самого автомобиля, так что даже нет смысла заморачиваться. Ну и беготня на месяц-два. Но есть вариант — повезет и не посмотрят (вероятность очень небольшая)
номер-фигня, а вот модель-косяк.
Не скажи. Сейчас и за номер цепляются. Много знаю таких примеров, мотор тот же, а номер нет, так как контрактный… А все началось после закона об изменениях, ведь до этого двигатель считался расходником, а теперь необходимо подтверждение от СТОА, что он ставился у них и чек, что он не краденый… В общем как-то так
Именно, что цепляются. Порядок регистрации мото, автотранспорта и прицепов к ним определен Приказом МВД России № 1001 от 2008 г. Изменениями от 2011 года в данный приказ был внесен пункт, согласно которому номер двигателя не подлежит сверке при осуществлении регистрационных действий. Номер двигателя отныне рассматривался законодателями как расходный элемент, вроде коробки передач или какой-нибудь раздаточной коробки. Такая практика широко применяется, например, в США, где двигатель часто заменяется целиком при ремонте, и никакой перерегистрации в полиции не требуется. 29 июня 2017 года в данный Приказ МВД № 1001 внесены новые изменения, касающиеся сверки номера двигателя. Согласно новым правилам регистрации автомобилей 2018 года этот номер снова будут смотреть, причем если выясниться, что номер двигателя подвергался изменим, это станет основанием для отказа в регистрации (или аннулирования действующей регистрации).
Интересно то, что в Свидетельстве о регистрации транспортного средства номер двигателя по-прежнему не указывается. Т.е. по логике, если мотор ворованный! Хотя в свидетельстве о регистрации номер двигателя отсутствует, в регистрационных данных ГИБДД он есть. А несоответствие номерных агрегатов учетным данным является поводом для отказа в регистрации автомобиля. В итоге имеем весьма спорный момент – при покупке б/у автомобиля с рук, если отсутствует ПТС, новый собственник никак не может узнать, какой номер двигателя числится за данным автомобилем. А значит, легко можно попасть в ситуацию, когда двигатель был заменен на аналогичный без документов. А эта ситуация грозит, как мы выше сказали, аннулированием регистрации до покупки легального двигателя с документами и оформления переоборудования автомобиля.
Что интересно, номер двигателя не выдается даже в распечатке по VIN на официальном портале ГИБДД
В общем, мы в России… Как всегда.
Но 8.10 2018 были еще изменения. И там, ясно сказано, что смотреть они смотрят, но санкции могут применить только если пихло в розыске!"
Чем рискует продавец автомобиля с нештатным двигателем?
Купил бюджетный автомобиль. Продавец все рассказал и показал, мы составили договор купли-продажи в трех экземплярах, а потом я уехал. На себя автомобиль не переоформлял: ездил на другой машине, а эту спустя месяц решил продать за ненадобностью.
Мы с покупателем не заключали договор купли-продажи — мне просто передали деньги. Еще через месяц автомобиль опять продали, и новым покупателям отказали в регистрации: в ПТС указан двигатель на 86 л. с., а в машине стоит на 90 л. с.
Чем эта ситуация грозит мне как одному из продавцов?
знает, как работают перекупщики
Скорее всего, вы продали машину перекупщику. Если вы не составляли договор купли-продажи, то вам, вероятно, ничего не грозит.
Если бы вы успели зарегистрировать машину на себя, то перекупщик попросил бы вас заполнить пустой договор купли-продажи и расписаться, а потом вписал бы в него данные конечных покупателей.
Но вы не успели сообщить государству о том, что купили автомобиль, поэтому перекупщик наверняка вписал в договор не вас, а человека, который записан в ПТС последним. Ни в одном документе вашей фамилии и подписи нет, поэтому вам нечего опасаться.
Предположу, что у вас были паспортные данные человека, который продал вам автомобиль. Эти сведения перекупщики и должны были вписать в договор купли-продажи — ДКП, без которого не поставить машину на учет.
Расскажу обо всем по порядку.
Почему в ГИБДД отказались регистрировать автомобиль
Двигатель не относится к основным компонентам транспортного средства в отличие от кузова, рамы или кабины. И номер двигателя при регистрационных действиях не проверяют, как VIN автомобиля. Поэтому двигатель можно менять без риска, что машину не поставят на учет. Достаточно, чтобы модель и тип нового агрегата совпадали с теми, что указаны в ПТС.
Но в вашем случае в конструкцию автомобиля внесли изменения — установили двигатель другой модели. Чтобы зарегистрировать машину, нужно было пройти независимую экспертизу в аккредитованной испытательной лаборатории и получить разрешение в ГИБДД.
В ПТС не было записи о том, что в конструкцию автомобиля внесли изменения, поэтому конечным покупателям и отказали в регистрации.
Как перекупщик оформил сделку с покупателем
В теории новые владельцы, так же как и вы, могли просто передать деньги продавцу и не заключать договор, но это маловероятно. Чтобы заработать на перепродаже автомобиля, его нужно продать неопытному в плане покупки машин автолюбителю — тому, кто далек от схем перекупщиков и вряд ли осмелится подделывать какие-то документы. Такому покупателю нужно видеть минимум две копии ДКП и искренне верить, что перед ним не перекуп, а добрый человек, который помогает родственнику продать машину.
Скорее всего, перекупщик продал машину по классической схеме: с вами договор не заключал, нашел новых покупателей, а в качестве продавца вписал в ДКП предыдущего владельца машины — его паспортные данные, которые получить неоткуда, кроме как от вас, — и расписался за него.
Вы не регистрировали машину в ГИБДД, поэтому государство не знает, что машина вообще была вашей. Последний, кто вписан в ПТС, скорее всего, и числился продавцом по всем документам.
Опытных перекупщиков в ГИБДД нередко знают в лицо, чем они и пользуются: предлагают покупателям по-быстрому зарегистрировать машину и вместе с ними идут напрямую к знакомому инспектору. Тот особо не всматривается в ДКП и регистрирует авто. Формально это можно считать внесением заведомо ложных сведений в реестры, но если перекупщик примелькался и готов показать копию паспорта человека, который вписан в ПТС последним, сотрудники ГИБДД ничем не рискуют: машина зарегистрирована на человека, который фигурирует в ДКП.
В вашем случае ситуация оказалась сложнее: даже знакомый сотрудник ГИБДД не стал бы рисковать и закрывать глаза на двигатель от другого автомобиля. Вероятно, именно в этот момент перекупщик связался с вами и стал уточнять детали.