Где находится топливный фильтр на ситроен с4 седан

Как заменить топливный фильтр на Ситроен С4: подробная схема

Замена топливного фильтра является одним из регулярных обслуживаний, необходимых для правильного функционирования автомобиля. В этой статье я поделюсь с вами информацией о том, как заменить топливный фильтр на Citroen C4.

1. Подготовка

Перед тем как начать замену топливного фильтра, у вас должны быть следующие инструменты:

• Набор ключей;
• Отвертки;
• Ключ для откручивания гайки топливного фильтра;
• Новый топливный фильтр совместимый с Citroen C4.

2. Замена топливного фильтра

Следуйте этим шагам, чтобы заменить топливный фильтр на Citroen C4:

• Шаг 1: Отсоедините клемму отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Это предотвратит случайную активацию системы.
• Шаг 2: Отключите все соединения топливной системы. Обратите внимание на место соединений и их последовательность для правильной установки.
• Шаг 3: Закройте клапаны топливного бака и сливной пробки топливного фильтра для предотвращения выплеска и загрязнения.
• Шаг 4: С помощью соответствующего ключа, открутите гайку крепления топливного фильтра и снимите старый фильтр.
• Шаг 5: Установите новый топливный фильтр, убедитесь, что он правильно зафиксирован и герметично закреплен. Затем аккуратно затяните гайку.
• Шаг 6: Проверьте все соединения топливной системы на наличие утечек.

Не забывайте, что эти инструкции предназначены только для общего представления. Рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или обратиться к профессионалу, если у вас есть какие-либо сомнения или вопросы.

Замена топливного фильтра — важное обслуживание, которое поможет продлить срок службы вашего автомобиля и обеспечить его эффективность. Помните о регулярности замены фильтра и не пренебрегайте этой процедурой.

Замена топливного фильтра Citroen C4

Как и во многих современных автомобилях на Citroen C4 устанавливается два типа фильтров. Один находится на днище автомобиля с правой стороны, а второй непосредственно в самом бензонасосе.

Процесс замены

Замена топливного фильтра Citroen C4 проводиться каждые 30 000 км пробега. Будем рассматривать замену топливного фильтра тот, что находится на днище автомобиля:

1. Первым делом необходимо сбросить давление в системе питания. Для этого имеются два способа. Можно отключить предохранитель топливного насоса. Либо же отключить питание самого бензонасоса.
2. Лучше всего иметь яму или подъёмник для замены топливного фильтра, если их нет, то можно воспользоваться обычным домкратом, чтобы подлезть снизу.
3. Отключаем фишку крепление топливопровода, который идёт к мотору от бензонасоса. Стоит быть аккуратным, поскольку с фильтрующего элемента может политься остатки топлива.
4. Отщёлкиваем топливопровод, который идёт с бензобака на топливный фильтр.
5. Отщёлкиваем защёлки крепление топливного насоса кузову, и вынимаем его с посадочного места.
6. Устанавливаем новый фильтрующий элемент топливного насоса.
7. Подключаем топливопроводы.
8. Возвращаем питания топливному модулю.

Перед тем, как заводить автомобиль необходимо несколько раз повернуть ключ зажигания с нулевого положения во второе, и только когда создастся давление, можно заводить автомобиль.

Выбор топливного фильтра

Завод-изготовитель предусмотрел установку топливного фильтра на Citroen C4 с каталожным номером 190197. Ценник фильтрующего элемента составляет 30$. Кроме этого имеется ряд аналогов, которые можно применять.

Где находится топливный фильтр на ситроен с4 седан

Всех приветствую!
Ездим, все нормально, глобального ничего не происходит. ТО стараюсь делать вовремя, но с топливным фильтром как то подзабил) менял последний раз тысяч 70-80 назад! До этого менял раз в 20-25 тысяч пробега и никогда не резал, не смотрел что с ним и как, ваще пох. В этот раз стало интересно.
Для удобства замены снимаем пластиковый пыльник

Дальше видим фильтр. Менял так давно, что сам был немало удивлён, он был железным!)

Чтобы снять штуцера с фильтра, нужно нажимать защёлки с двух сторон и одновременно шлицевой отвёрткой отталкивать штуцер от корпуса фильтра. У меня снялись легко. Дольше вытаскивал сам фильтр из обоймы, ржавчина мешала.

Бензина стекло грамм 50. Далее ставим уже ориджинальный пластиковый фильтр и собираем все обратно.

Ну и для любителей все вскрыть и изучить, фотки фильтра которому +/-80т/км, через который проходил на 90% аи95 роснефть и где то по 5% лук и газпром. Только ориджинал АЗС, никаких франшиз!

Кто резал, кто что скажет? Норм или все плохо?

Запчасти

Citroen C4 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Комментарии 17

у меня на C3P его даже не было ) а вот на дизельных DS4 DS5 меняю с каждой заменой масла )

Во как?! Может на топливном насосе стоял?

Похоже, что у Вас действительно, нормальное топливо. А значит — этот фильтр Вам нахрен не нужен. Я езжу, чаще всего, на бензине произведенном в Финляндии или Беларуси (при прочих равных тот, что с Киришского НПЗ — не плох, но жрётся его больше).
Всё в сравнении. Помню, как у меня была Audi-100: капец! Не только А-98, так еще и не всякий. Сменил на Audi-200 (это с 4-мя квадратными фарами, для американского рынка) — такая покладистая оказалась. Всё те же 5 циллиндров, всё похожее, только ездить, кажется, была способна даже на мазуте.
У меня EP-6 он привередлив к октановому числу, а вот чистота — да пофиг ему (менял фильтр в марте, впервые за 115 000). Естественно, что решил посмотреть "а что там у хахлов", тьфу, в смысле как оно внутри — Ваша "картина" посимпатичнее, но не так, чтобы совсем.
Финляндия научила как обслуживать топливную систему (по весне и осени большие перепады температуры, от конденсата, на 100% не избавиться): зажглась лампочка остатка топлива — заливаю литр спирта (С2H5ОН), сразу после этого катаю 10-15 км и заливаю бак под завязку (конечно, не каждый год я так бездарно перевожу спирт).

Чтобы не переводить спирт, я переодически подливаю перед самой заправкой технический ацетон. Перепады температур у нас тоже присутствуют)

Похоже, что у Вас действительно, нормальное топливо. А значит — этот фильтр Вам нахрен не нужен. Я езжу, чаще всего, на бензине произведенном в Финляндии или Беларуси (при прочих равных тот, что с Киришского НПЗ — не плох, но жрётся его больше).
Всё в сравнении. Помню, как у меня была Audi-100: капец! Не только А-98, так еще и не всякий. Сменил на Audi-200 (это с 4-мя квадратными фарами, для американского рынка) — такая покладистая оказалась. Всё те же 5 циллиндров, всё похожее, только ездить, кажется, была способна даже на мазуте.
У меня EP-6 он привередлив к октановому числу, а вот чистота — да пофиг ему (менял фильтр в марте, впервые за 115 000). Естественно, что решил посмотреть "а что там у хахлов", тьфу, в смысле как оно внутри — Ваша "картина" посимпатичнее, но не так, чтобы совсем.
Финляндия научила как обслуживать топливную систему (по весне и осени большие перепады температуры, от конденсата, на 100% не избавиться): зажглась лампочка остатка топлива — заливаю литр спирта (С2H5ОН), сразу после этого катаю 10-15 км и заливаю бак под завязку (конечно, не каждый год я так бездарно перевожу спирт).

115т/км?! А я подумал уже что рекордсмен и приготовился к закидыванию помидорами!))

хех, я автомобиль приобрел, когда на одометре уже было 110 000 ��
( считайте, что я поменял топливный через 5 000 км) Помидорами не отделаетесь!

Топливный фильтр Citroen C4

Функция очистки поступающего в двигатель автомобиля Ситроен С4 горючего возложена на топливный фильтр. С течением времени в процессе эксплуатации он постепенно забивается. Собравшийся мусор снижает пропускную способность расходника. Если не выполнить своевременную замену фильтра, то бензонасос будет испытывать повышенную нагрузку. В дальнейшем из-за забитого расходника завести машину станет труднее, а мотор начнет работать нестабильно.

Артикул и примерная стоимость фирменного топливного фильтра Ситроен С4 и его аналогов

На бензиновом автомобиле Ситроен С4 используется оригинальный топливный фильтр с артикульным номером 1567C8. Цена на расходник колеблется от 1000 до 1500 рублей.

Помимо оригинала в продаже присутствуют его аналоги, наилучшие из которых представлены в нижеприведенной таблице.

Таблица — Аналоги топливного фильтра тонкой очистки на автомобиль Ситроен С4

Фирма производитель	Артикульный номер	Ориентировочная стоимость, рубль
Asam	70244	220-260
JC Premium	B3P006PR	160-190
Polcar	FT6036	510-630
Japan Parts	FCM00S	320-400
Rider	RD2049WF8034	180-250

Фильтр грубой очистки на Ситроен С4 реализован в виде сеточки. Она входит в состав топливного модуля. Сеточка не имеет собственного артикульного номера. Ее оригинал не поступает в продажу.

Производитель рекомендует при необходимости замены сеточки менять весь модуль в сборе. Его номер по каталогу — 1525HY. Стоимость стакана находится в пределах 4000-10000 рублей. Ознакомиться с наилучшими аналогами оригинального модуля можно в таблице ниже.

Таблица — Альтернативы родному топливному модулю с фильтр-сеточкой на автомобиль Ситроен С4

Бренд производителя	Номер по каталогу	Примерная цена, рубль
Pierburg	702701440	4500-6300
Delphi	FG112512B1	7200-11000
Airtex	E10634M	7000-10000
Starline	PC1155	5600-8200
Meat&Doria	77218	6800-9200

На дизельных Ситроен С4 используются топливные фильтры с артикулами 1906E6 и 9809721080. Их стоимость составляет 1000-1800 рублей. Наилучшие аналоги родных расходников представлены в таблице ниже.

Таблица — Оптимальные аналоги топливного фильтра для дизельного Ситроен С4

Бренд	Каталожный номер	Примерная цена, рубль
Meyle	11143230003	950-1100
Bosch	F026402862	1050-1300
Mann-Filter	WK9034Z	1200-1700
Knecht-Mahle	KL788	1060-1250
Polcar	FP5938	1200-1550

Расположение топливного фильтра

Топливный фильтр тонкой очистки на бензиновом Ситроен С4 находится под днищем. Он располагается недалеко от правого заднего колеса. Фильтр скрыт пластиковой защитной накладкой.

Фильтр-сеточка является составной частью топливного стакана. Модуль находится в баке с горючим.

На дизельном Ситроен С4 топливный фильтр находится в подкапотном пространстве. Он размещен около воздушного фильтра.

Замена топливного фильтра тонкой очистки

Замена топливного фильтра на Ситроен С4 с бензиновым мотором выполняется по инструкции, которая представлена ниже.

• Открутить крепления пластиковой накладки около заднего правого колеса.
• Демонтировать полностью или просто отогнуть пластиковую накладку.

• Нажать на фиксаторы и отсоединить топливопроводы.

• Открутить крепление фильтра и изъять расхродник.
• Поставить новый топливный фильтр.

• Смонтированный фильтр

• Проконтролировать отсутствие утечек бензина.

Замена топливного модуля с сеточкой-фильтром

Инструкция по замене топливного модуля и фильтр-сеточки представлена ниже.

Замена топливного фильтра Citroen C4

Замена топливного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по заменен топливного фильтра, а также при появлении признаков его засорения:

• увеличился расход топлива
• двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
• с нижается мощность ДВС
• автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
• на подъём машина движется рывками

Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику топливной системы и ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Citroen C4 топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

• перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
• засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
• забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
• преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

Очищающим элементом в фильтрах является специальная мембрана, имеющая высокую плотность, она задерживает посторонние включения, примеси, частички металла, пыль, препятствуя их проникновению в двигатель внутреннего сгорания. Несмотря на общую функциональность, топливные фильтры разнятся как по своему конструктиву, так и «специализации».

1 . Фильтр грубой очистки — располагается непосредственно в бензобаке Citroen C4 и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Citroen C4 и имеет более сложное устройство, состоящее из:

• жаро- и ударопрочного корпуса;
• впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
• основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

2. Перебои и «троение» в работе мотора. Сначала на холостом ходу, а потом и под нагрузкой можно ощутить «троение» ДВС Citroen C4. Чем более забивается топливный фильтр, тем более выраженным будет «троение». Перебои связаны напрямую с недостатком горючего в топливной смеси.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

4. Потеря тяги. Недостаток питания приводит к существенной потере мощности. Работа двигателя «внатяг» становится и вовсе проблематичной, поскольку на этих режимах (до 1500 об/мин) требуется обогащенная смесь.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Citroen C4 переходит в аварийный режим.

6. Рывки при движении с постоянной скоростью. Изношенный топливный фильтр может пропускать мелкие частицы, которые при попадании в топливную смесь затрудняют ее воспламенение. Особенно выражен «симптом» при движении в гору.

7. Автомобиль Citroen C4 глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

8. ДВС глохнет при резком ускорении, особенно после длительной работы, или при попытке пустить машину «внатяг». Бензонасос перегревается, срабатывает защита (не на всех автомобилях). Оба симптома являются наиболее характерными признаками загрязнения фильтра топливного бака.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

Помимо вышеперечисленных существуют частные случаи, которые применимы только к определенным моделям автомобилей Citroen C4. Так на некоторых машинах при старте на «холодную» 1-2 секунды не получается набрать обороты, в остальном ДВС работает исправно.

В некоторых автомобилях «забитый» топливный фильтр может вызывать непредсказуемые последствия. На современных машинах при неполадках с питанием двигателя, могут происходить ложные срабатывания датчиков, например, кислородных, при этом бортовой компьютер будет выводить соответствующую ошибку на приборную панель Citroen C4.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

• расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
• по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
• при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Citroen C4 следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Citroen C4 разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.

Замена топливного фильтра

Меняем топливный фильтр на новый.
Сперва, чтобы сэкономить время, решил заехать в обычный сервис. Думаю, а что тут такого, просто поменять фильтр, вот он, разбирать ничего не надо.

Заехав в сервис, передав администратору свои пожелания, он спросил у мастера:
— Возьмёшь ?
— Ситроен? Нееее, не возьмусь!
Потом они отошли, что то обсудили и пригласили меня на подъемник. Хотя после услышанного нет, надо было сразу бежать оттуда…
И вот подняли нас на подъемник, поковыряв отвёрткой в районе быстросъемов, зовут меня, мол смотри тут все раскуречено, до тебя тут кто то ковырялся, все сломанно, не будем снимать фильтр, пока клипсы новые не купишь. Ясно, мастера с большой буквы, перепутали клипсы, думав, что сперва снимаются они, а потом уже сами патрубки, отломав все решили все скинуть на других людей. Не хотелось даже спорить или ругаться, просто уехал оттуда. Неприятно…
Много встречал людей, которые скептически относятся к французам, хотя очень много деталей и узлов стоят других фирм, соответственно других марок автомобилей.

Полазив в интернете в поисках клипс обнаружил следующую информацию, новые оригинальные продаются только в комплекте с патрубками, но:
1) Можно заказать с Али сами быстросъемы, идут в комплекте с нужными клипсами.

2) Оказывается, как аналог подходят клипсы от Форда, производства Patron.
Артикул — P37-1243 или его аналог, артикул — AGA778, производства Auto-gur
Подходят идеально.
Для эксперимента купил и то и то.

Быстросъемы с Али Клипсы от Форд Слева клипса от китайского быстросъема, справа клипса от Форд

Получив нужные детали, поехал в гараж менять фильтр. Фильтр брал оригинальный. Производство Mecafilter, Тунис.
Артикул — 1567C6

Новый фильтр

Сам фильтр находится под правым задним колесом. Домкратим машину, снимаем пластиковую защиту ( гайки на 10) и нам открывается фильтр.

Расположение фильтра

Т.к. у меня клипсы были сломаны, снялось все легко, доломав их окончательно, снял патрубки и сменил фильтр на новый. Более подробно про демонтаж фильтра можно увидеть у одного хорошего человека тут
www.drive2.ru/l/557618422611968480/

Фильтр демонтирован

Поставил клипсы от китайских быстросъемов т.к. больше всего похожи на оригинал. Собрал в обратном порядке.

Новый фильтр на месте

Старый фильтр производства Socefi, Китай.
Артикул — 9647867780

Кстати, по артикулу PP8311, фильтр фирмы Фильтрон.

Старый фильтр Старый фильтр Старый фильтр

Старый фильтр весь черный, в саже.
И ещё раз убеждаюсь, что даже по самой мелочевке не стоит даже пытаться ехать в левый сервис. Обслуживаться надо или уже у проверенных людей или самому.