Как торговаться с официальным дилером
До сих пор считается, что покупать у дилеров надежнее, пусть и с переплатой. Увы, это не так. Официальный представитель марки выставит на продажу «кота в мешке» без зазрения совести. И в любом случае попробует нажиться на покупателе. Потому торговаться можно и даже нужно. Разберемся по порядку.
Причины торговаться
Не упускайте возможность получить скидку, если:
- Автомобиль сильно дороже этой же модели в среднем по рынку;
- Цена машины ниже средней стоимости по рынку;
- Есть явные несоответствия между реальной информацией об авто и тем, что заявляет автосалон или менеджер.
Автодилер всего будет продавать машину дороже, чем она стоит на самом деле. Потому что в сумму, которую озвучивает менеджер, входят его проценты от продажи, а также расходы на ТО или рехтовку деталей, которую проходят все б/у автомобили, поступающие для продажи.
Размер скидки
Понятие «маржа» в случае с подержанными машинами также работает: автосалоны часто закупают авто с пробегом через трейд-ин, а значит, на 10-15% дешевле. Разницу салон забирает себе. В таком размере и нужно выбивать у дилера скидку.
Также дилер зарабатывает на оформлении полисов КАСКО, дополнительном оборудовании и кредитных договорах «на месте». Страховка, а также кредит от банка-партнера приносят автодилеру доход до 20% от цены. Например, если вы оформите КАСКО на 100 тысяч рублей, дилер получит с этой сделки 10-20 тысяч. Если вы берете машину за 0,5-1 миллион рублей, смело просите скинуть те самые 10-20 тысяч рублей.
Чтобы получить максимальную скидку, нужно соблюсти ряд условий.
Условия для успешного торга
Чтобы скинуть цену, приезжайте к дилеру в субботу или воскресенье за полчаса-час до закрытия: менеджер не успеет вас «обработать» за такой короткий срок.
Поезжайте выбирать подержанный автомобиль у дилера в плохую погоду или сразу же, как только небо немного прояснится. Сильный дождь, ветер, лужи или даже град не вдохновляют людей на покупки – большинство предпочитает остаться дома. Вы можете приехать к дилеру и увидеть, что, кроме вас, больше нет покупателей – просите скидку!
Посещайте дилера в последний день месяца. План продаж б/у машин есть у большинства автосалонов, и если энной суммы не хватает, менеджер будет готов на все. Если приедете 25 числа (многие в этот день получают аванс), скидку выбить получится вряд ли.
Общайтесь с одним и тем же менеджером и тратьте его время столько, сколько необходимо для разумной покупки. Но не перегибайте палку. Чем больше продавец вложит в вас сил и нервов, тем труднее ему будет «отпустить вас» и тем охотнее он пойдет на уступки. Но при этом вы не должны быть безнадежным: если интереса к автомобилю нет, не тратьте свое время и менеджера.
Ведите торги наедине с менеджером. Продавец не пойдет на уступки, если поймет, что скидку может попросить кто-то ещё. Общайтесь как покупатель и продавец, без лишней аудитории.
Используйте «живые деньги». Если вы будете трясти перед менеджером стопкой денег, пусть чуть меньшей по эквиваленту, чем стоит автомобиль, он не откажется от скидки.
Не ограничивайтесь одним дилерским салоном и одним днем. Наберитесь терпения, посетите 3-5 центров. Берите распечатки с ценами, сравнивайте. Во-первых, у одного из них цена действительно может быть ниже, чем у других. Во-вторых, на этом можно грамотно сыграть. Как именно, расскажем чуть позже.
Пара козырей в рукаве
Также полезно проверить интересующую модель с помощью мобильного приложения «Автокод». Сервис «прогонит» автомобиль более чем по 16 базам, включая ГИБДД, РСА, налоговую, таможенную службы, банки, суды и другие источники. Для начала проверки введите госномер машины в специальное поле и через 2 минуты ждите результат. Отчет покажет:
- Год выпуска
- Количество владельцев
- Характеристику по ПТС
- Штрафы
- ОСАГО
- Пробег
- ДТП
- Ограничения ГИБДД
- Работу в такси
- Обременения и др.
Стоимость одной проверки – 399 рублей.
Если видите, что интересующая модель стоит одинаково у частников и дилера, будьте уверены: у машины в автосалоне либо непорядок с историей/документами, либо техническое состояние оставляет желать лучшего.
Действия покупателя
Все условия соблюдены, настал час икс: вы стоите напротив менеджера дилерского салона и собираетесь торговаться. Важно понимать: а) как себя вести; б) что говорить.
Как говорить
Запомните: никакой агрессии. Даже если вы устали и хотите домой или торопитесь куда-то. В дилерском салоне работают такие же люди, которые зарабатывают на хлеб продажами машин и услуг. Будьте с менеджером вежливы, аргументируйте торг, а не просто требуйте скидку. Грубость легко приедет к тому, что ваши условия будут рассматривать часами. А продавец в это время будет спокойно заниматься другими, более тактичными покупателями.
Менеджеры дилерских салонов получают поощрение за положительный отзыв клиента. Если вы относитесь к продавцу лояльно, он сам будет готов предложить вам бонусы, выгодные условия или расскажет о машине моменты, о которых вы не знали.
Говорите ясно, четко, не бубните. Говоря не всю правду, не показывайте волнения. Если не умеете врать, а скидку хотите – надейтесь только на условия для торга. Попросить помочь друга тоже можно, но не всегда эффективно. Менеджер пойдет на уступки, если поймет, что мнение другого человека очень важно для вас.
Некоторые автовладельцы советуют в день покупки машины не ходить с сияющим лицом по автосалону – есть возможность получить бонусы, подарки. Особенно, если к моменту покупки выяснится, что автомобиль нужно долго и дорого ремонтировать, изменились условия кредитования и пр. Негативные эмоции все же можно показывать, но только не агрессию.
Что говорить
9 из 10 машин с пробегом имеют недостатки. Проблемы с подвеской, салон в ожогах от сигарет, 10 владельцев, залог и т.д. Ненавязчиво укажите на проблемы и скажите, сколько вы готовы заплатить. Так вы покажете продавцу, что хотите купить машину, но ряд недочетов заставляет вас сомневаться. Вкупе с аргументами менеджер охотно пойдет на скидку, только не выкладывайте все козыри сразу.
Сумма, которую вы предлагаете за машину, должна быть ниже той цены, которую вы нас самом деле готовы заплатить. Так, если машина стоит 500 тысяч рублей, предлагайте за нее 450-460 тысяч. Даже если готовы отдать 480. Если продавец предлагает компромисс – 470 тысяч, попросите несколько минут для раздумий и переберите варианты бонусов: ТО, доп.оборудования, аксессуаров. Предложите продавцу вместе с его ценой организовать бонус или просто ждите реакции: часто менеджеры готовы сделать скинуть цену и даже сделать подарок, чтобы не потерять клиента. Особенно это касается б/у машин стоимостью от 1 миллиона рублей.
Скажите продавцу, что видели интересующую модель у конкурентов дешевле на 15-20 тысяч рублей. Для убедительности покажите распечатку с зачеркнутой ценой. Или сами огласите сумму желаемой скидки, объяснив, что так вы не поедете в другие салоны. При таких условиях автосалоны охотно снижают цену.
Правило трех «НЕ»
Чтобы купить б/у автомобиль у дилера на выгодных условиях, запомните 3 правила:
НЕ показывайте продавцу, что хотите купить машину. Тогда скидку он вам не предложит и сам на нее не согласится. Вас просто интересует транспортное средство, никаких «автомобилей мечты»!
НЕ говорите менеджеру, сколько у вас денег на самом деле. Озвучивайте сумму несколько меньше или не говорите о деньгах вообще. Например, если хотите купить машину за 400 тысяч, скажите, что у вас есть только 360. Продавец вынужден будет скинуть. Тем более, если модель «неходовая».
НЕ рассказывайте дилеру, сколько времени потратили на поиски модели. Есть авто, найти которые действительно трудно, но указывать на это нельзя ни в коем случае! Иначе на скидку не рассчитывайте.
Что самым важным в торге считаете вы? Оставляйте свои комментарии внизу статьи.
«Должны быть стальные нервы». Как получить скидку на новую машину
Российский рынок новых автомобилей постепенно восстанавливается, но объемы продаж пока далеки от докризисных. В этих условиях дилеры охотно предоставляют скидки на новые машины, причем зачастую купить машину можно гораздо дешевле официальной стоимости, указанной в прайс-листах. Помимо официальных скидок производителей дилер может самостоятельно снижать цену, зачастую торгуя даже себе в убыток.
«Сегодня у нас рынок покупателя, а не продавца. На фоне этого вполне можно получить скидку практически на любую машину», — уверен партнер агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.
Самая очевидная скидка — на прошлогодние модели или старше, объясняет гендиректор АвтоСпецЦентр Hyundai Алексей Потапов. «Также выгодна покупка по системе trade-in, особенно если машина меняется в рамках бренда», — добавляет эксперт, рекомендуя следить за спецпредложениями на официальных сайтах.
Например, популярный кроссовер Kia Sportage с двухлитровым мотором и АКП в ходовой комплектации Luxe стоит 1 644 900 руб., однако в рамках летнего спецпредложения сам производитель предлагает ту же машину на 70 000 руб. дешевле. А если воспользоваться фирменной программой trade-in, то цена автомобиля упадет до 1 464 000 рублей.
Величина дополнительной скидки будет зависеть от спроса на конкретную модель, утверждает Игорь Моржаретто, при этом даже на популярные модели скидки могут достигать 10%. «Есть цена прайсовая, а есть акционная. И для более настойчивых людей есть еще третий этап», — уточняет эксперт по подбору автомобилей Павел, предлагая торговаться с дилером.
Автомобили массового сегмента, как правило, продаются по прайс-листам, а в качестве бонусов клиент может выторговать что-то из допооборудования, говорит эксперт. В качестве подарка дилер готов отдать ходовое оборудование с хорошей закупочной стоимостью, добавляет собеседник. Часто предлагают расширение гарантии, сертификаты в школу экстремального вождения, тонировку, полировку, сигнализации, защиту картера и защитную оклейку кузова.
Весомой может быть выгода по продуктам страхования, либо дополнительная расширенная гарантия. Алексей Потапов добавляет, что дилер обычно готов отдать комплект сезонной резины, коврики и сертификат на техобслуживание: «Чем больше допов, тем больше скидка. Установка также может быть подарком, но обычно дарят то, что не требует установки».
Истории реальных покупок (цитаты пользователей соцсетей):
«Skoda Rapid Hockey Edition с климатом и обогревом лобового стекла, 1,6 с АКП. Закинул всем 22-м дилерам, часть даже не отреагировала, часть не сильно заинтересовалась. В итоге получил три предложения, выдержал паузу, посетил их и начал торговаться. Итог: 850 тыс. руб., скидка составила 110 тыс. плюс зимняя резина, сигналка, коврики, брызговики и ТО-1 .»
«Мазда 6 2,5 Supreme Plus с пакетом дополнительных систем безопасности. Скидка составила 125 тыс. руб. и, уверен, что это не предел. В подарок – коврики в салон и багажник, бесплатное ТО-1.»
«За очередной чашечкой кофе наблюдали, как работает дилер: собрался консилиум, и в лицах и жестах менеджеров всех уровней были драма, комедия, трагедия и вечная дилемма продавца: перебить предложение конкурентов тяжело, отпустить покупателя с деньгами еще тяжелее. В итоге BMW 528i xDrive M-sport мы купили за 2 640 000 руб. вместо начальных 3 370 000 рублей.»
Выбить полноценную скидку проще на автомобиль в дорогой комплектации или машину премиум-класса. Самую большую скидку можно получить на автомобили в ценовой категории от 3 млн рублей, уверяет эксперт: «Здесь запас значительно больше, и, действительно, есть возможность торговаться».
Алексей Потапов подтверждает, что маржинальность автомобилей премиум-сегмента выше, чем у массовых моделей, поэтому в денежном эквиваленте размер скидки может быть больше.
В ценовой категории 1,5–2 млн руб. стоимость автомобиля может упасть на сотни тысяч, говорит он. «Один из автомобилей BMW 3-Series изначально продавался за 1,98 млн, с учетом скидки производителя стоил 1,9 млн, индивидуальные условия опустили цену до 1,85 млн, а в конечном счете этот автомобиль был куплен по цене 1,59 млн рублей. Кроме того, мы получили в подарок резину стоимостью 40 тыс. руб. и модуль дистанционного запуска ценой 50 тыс. рублей», — вспоминает эксперт.
С автомобилями ценового диапазона 4-6 млн руб. возникает другой порядок цифр, продолжает автоподборщик. «На BMW Х5, где прайсовая цена была около пяти миллионов, мы получили ценник 4,09 млн. Правда, в этом случае наш заказчик сдавал в trade-in Jeep Grand Cherokee, на чем потерял около 150 000 руб., но общая выгода все равно составила около 700 000 рублей», — приводит пример эксперт.
На размер скидки часто сильно влияет временной фактор, говорят эксперты. «Главное попасть в удачный момент, когда у дилера есть потребность и стоит острая задача продать конкретный автомобиль», — отмечает собеседник.
«Лучшая заинтересованность — это выполнение плана. Поэтому в последние дни месяца дилер может предлагать крайне выгодные условия даже в маржинальности», — продолжает эксперт.
Сотрудник отдела продаж одного из столичных дилерских центров подтверждает, что в первых числах месяца торговаться смысла нет. «У дилера есть строгий план на месяц, поэтому идеальные числа, когда можно давить на продавца — с 28-е по 31-е», — объясняет он.
Особенно актуальными планы продаж становятся под конец года, потому что дилеры должны выкупать автомобили по истечению определенного времени. «Производитель предоставляет дилеру эти машины как бы на реализацию, то есть без денег. Но если, допустим, в течение трех месяцев дилер не продал машину, то, соответственно, он ее должен выкупить. Это тоже очень сильный мотиватор», — уточняет эксперт.
При этом дилер часто готов продать автомобиль с нулевой прибылью. По словам гендиректора АвтоСпецЦентра Hyundai Алексея Потапова, если к концу месяца-квартала-года план продаж существенно не дотягивает до нормы, скидка действительно может быть значительной. Это связано с тем, что официальные дилеры получают бонусы от импортера при выполнении плана продаж.
Истории реальных покупок (цитаты пользователей соцсетей):
«Цена на Jaguar XJ, которую мне называет второй дилер, отличается на сотни тысяч рублей. Тогда первый дилер говорит: «Война, значит война, видимо на этой машине уже никто не заработает, это уже вопрос принципа». Суммарно стоимость машины менялась 6 раз. Два раза менялась стоимость страховки и в итоге упала на 40%. Я впервые в жизни наблюдал настолько рьяную борьбу за клиента. Обе стороны были великолепны. После покупки мне выдали карточку с максимальной скидкой на обслуживание, сертификат на прохождение курса контраварийного вождения, фирменный кожаный кошелек и сертификат на три ТО.»
«Mazda CX-5 прошлого года выпуска в «максималке». Сторговали 100 000 руб. плюс в подарок сигнализация с GSM-модулем и зимняя резина за символическую стоимость.»
«Хотели взять Mercedes GLA, ниже двух млн не выходило. Тогда решили посмотреть «трешку» BMW по акции за 1,73 млн. И вдруг дилер предложил BMW X1 Special edition, передний привод, 140 сил. По конфигуратору 2 350 000 руб., взяли за 1 740 000 рублей.»
«Недавно покупали себе Volkswagen Polo, начальная цена была 750 000 руб., мы купили за 640 000 руб. плюс получили допооборудования на 18 000 руб. – для автомобиля B-класса очень хорошая скидка.»
Дилер может продать даже в убыток, говорит Игорь Моржаретто, если это нужно для выполнения договоренностей с импортером. «Например, дилер просит у представительства определенный объем популярных машин и получает в нагрузку непопулярные. Такие зависают на складах, и на них дают серьезную скидку, лишь бы освободить место», — объясняет эксперт.
Алексей Потапов соглашается с тем, что покупка залежавшейся машины может быть очень выгодной. «В таком случае дилер продает машины со скидкой, но в любом случае она не превысит 20% от первоначальной стоимости. Иногда в ходе личного общения менеджер может предложить свою личную скидку, которой он пользуется как сотрудник компании», — добавляет эксперт.
| Возможные скидки на некоторые модели | |
| Модель | Возможная скидка, тыс. руб. |
| Kia Rio | 20 – 70 |
| Volkswagen Passat | 120 – 130 |
| Kia Sportage | 80 – 150 |
| Nissan X-Trail | 160 – 200 |
| BMW 5-Series | 170 – 580 |
| BMW X3 | 170 – 730 |
| Porsche Cayenne | 230 – 490 |
| Jaguar F-Pace | 300 – 1200 |
| * По данным онлайн-агрегаторов дилерских предложений | |
При более значительном снижении цены решения принимают на уровне генерального директора автосалона, продолжает Алексей Потапов: «Есть такая техника продаж Джо Вердэ, которая использует технологию работы с разноцветными маркерами. Идет согласование цены, при котором менеджер является как бы адвокатом клиента, и торг доходит в итоге до гендиректора».
Сотрудник дилерского центра описывает процесс так: «Менеджер несколько раз пишет цену большими красными цифрами, как бы давая финальное предложение. Старший менеджер использует зеленый фломастер, немного идя навстречу клиенту. Руководитель отдела продаж подключается уже с черным, что значит конец, дальше снижать цену некуда. После этого можно попытаться скинуть еще немного, но у вас должны быть стальные нервы».
Торгуясь с дилером, эксперты советуют оставлять предоплату, которую потом можно вернуть. «Если клиент не готов вносить предоплату, разговора не состоится. Предоплата нужна, чтобы подтвердить серьезность своих намерений при разговоре с менеджером», — объясняет Павел.
Главная цель — получить выгодное предложение, которое можно показать другому дилеру, предложив ему перебить цену. Правда, дилеры обычно не отдают на руки коммерческое предложение, поэтому эксперты советует его просто сфотографировать.
«Должен присутствовать элемент бытового шантажа, но он не должен быть наглым. Стоит объяснить продавцу, что собираетесь смотреть предложения конкурентов», — советует Игорь Моржаретто.
По словам гендиректора АвтоСпецЦентра Hyundai, автосалоны конкурируют между собой за клиентов, и, если покупатель утверждает, что в соседнем ДЦ предложили цену ниже и даже показывает коммерческое предложение, скорее всего, в первом салоне ему сделают хорошую скидку.
Эксперты считают, что на руку покупателю может сыграть возможность оплаты здесь и сейчас, особенно если у дилера немного оборотных средств. «Бывает, дилеру лучше взять наличными. Но в принципе ему все равно, в случае с кредитом банк выплачивает деньги», — говорит Игорь Моржаретто.
Сотрудник дилерского центра настаивает на том, что кредит для салона все-таки интереснее. Он отмечает, что дилеру важно, чтобы клиент закредитовался, потому что при кредите он может навязать обязательную страховку и допоборудование, на которых тоже получит прибыль. Наконец, в кредит обычно берут более дорогие комплектации. Продавец утверждает, что ради большей скидки клиент может заключить даже формальный кредитный договор с условием досрочного погашения, а потом быстро выплатить займ.
Попытаться подобрать автомобиль без утомительного торга можно, пользуясь онлайн-агрегатором дилерских предложений. По данным таких сервисов, скидки можно получить даже на ходовые модели компакт-класса, а самый большой дисконт дают на премиальные автомобили в дорогих комплектациях. Так, популярный Kia Rio готовы отдать со скидкой до 70 тыс. руб., на седанах бизнес-класса можно сэкономить до полумиллиона, а максимально возможная выгода, например, на редкий кроссовер Jaguar F-Pace в дорогом исполнении составляет около 1,2 млн рублей. Но каждое такое предложение придется проверять, и не факт, что информация на сайте будет соответствовать действительности.
Как правильно торговаться с автодилером
Вопреки расхожему мнению о том, что автосалон — это не рынок и в нем машины продаются только по фиксированному прайс-листу, согласованному с производителями, торговаться в нем можно и даже нужно. Как минимум, для того, чтобы получить более выгодное предложение. Ведь в глазах потенциальных покупателей ценники на новые машины уже давно потеряли адекватность.
Приходите в самый неудобный момент
Ни для кого не секрет, что максимальные скидки на автомобили дилеры, как правило, предлагают в конце года, квартала или месяца. Для некоторых автосалонов — это последняя возможность выполнить план продаж, сулящий им хорошие бонусы от автопроизводителей за достижение определенных показателей по сбыту машин.
Премии бывают настолько хороши, что ради них иные компании согласятся продавать «в минус», отказавшись от собственной маржи, которая в масс-маркете может составлять порядка 5-7% от стоимости автомобиля, а в среднем сегменте доходит до 15%. В первом случае скидка может составить до 70 000 рублей за авто стоимостью в миллион, а во втором — до 300 000 рублей с машины за 2 миллиона.
Козыряйте другими выгодными предложениями
Борьба за клиента в наше время, когда у автомобильного бренда в городе может быть с десяток дилеров, а машины в наличии есть далеко не у всех, достаточно высока. Поэтому придя в шоу-рум за желаемой моделью с парой-тройкой максимально выгодных предложений из других салонов, где ее предлагают не только оплатить, но и сразу же забрать, вполне можно рассчитывать на самый заманчивый ценник.
Если не менеджер, то руководитель отдела продаж обязательно предложит что-то привлекательное, чтобы клиент не ушел к другим. Но этому должны предшествовать обзвоны других дилеров, изучение их предложений и визиты хотя бы в несколько точек продаж со всеми кругами ада от тест-драйва до бесед со специалистами по кредитованию и дополнительному оборудованию. Ведь скидки по телефону никто не дает.
Выбирайте машины, от которых дилер будет рад избавиться
Существует несколько категорий новых автомобилей, которые могут стать для автосалона обузой. Например, хуже продаются машины непопулярных цветов и комплектаций. Бывает, что в автосалоне «подвисает» какое-нибудь богато оснащенное топовое исполнение модели, на которое продавцы могут сделать хорошую скидку. Или есть демонстрационные экземпляры с мелкими дефектами, а также не критичными повреждениями, за которые проще скинуть цену, чем устранять.
Стоит также узнать у менеджера, на какие из новых машин в салоне еще нет ПТС. Это значит, что они предоставлены дистрибьютором на реализацию без оплаты в рамках специального договора сроком от месяца-трех до полугода. Чем ближе его окончание, тем ниже маржа автосалона и выше риск, что дилеру придется выкупать машину по полной стоимости за свои средства для дальнейшей продажи. На такие экземпляры тоже реально получить хорошее предложение.
Воспользуйтесь специальными программами
Простейший способ получить машину с самой большой скидкой уже давно и хорошо известен — это специальные программы. Причем лучше воспользоваться максимальным их числом за раз, поскольку за это автосалон получает дополнительные бонусы от банков и страховщиков, а значит, может сделать выгодному клиенту лучшее предложение. Так что берите машину у дилера в кредит, даже если вся сумма есть в наличии (потом сразу погасите), при покупке сдавайте в трейд-ин свою старую развалюху и заодно оформляйте страховку на новую.
Отдать в счет нового автомобиля свой предыдущий порой бывает выгоднее, чем самостоятельно продавать его со всеми мойками, осмотрами потенциальных покупателей и визитами в сервис на диагностику. Да и машину популярной марки, а также востребованной модели, которую потом ему будет проще продать, автосалон может оценить подороже.
Спеши, да не торопись
Специальные цены и хорошие скидки любят тех, кто не торопится стать автовладельцем прямо здесь и сейчас. Спешка мешает объективно оценить ситуацию на рынке, дождаться лучшего ценника и нередко заставляет потом пожалеть о принятом впопыхах решении. Поэтому, когда марка, модель и комплектация выбраны, а самые заманчивые условия от автосалонов получены — выдохните и возьмите паузу в несколько дней.
За это время вы не только сможете окончательно взвесить все за и против предстоящей покупки, а также успокоить сидящую внутри каждого из нас жабу, но и получите несколько звонков от менеджеров, с которыми только что общались. Бывает, что кто-то из них в погоне за клиентом готов еще немного «подвинуться» в цене, чтобы вы уехали на его автомобиле. Да и какой-нибудь супервыгодный вариант тоже вдруг может нарисоваться.
Выбиваем скидки на новые авто у официальных дилеров. Легче, чем может показаться.
Всем привет! Пост мой касается того, как я буквально перед новым годом покупал себе автомобиль. Сразу хочу сказать, что пишу не для того, чтобы кого-то в чем-то убедить, поспорить о вкусах, а тем паче похвастаться — просто обсудить сам процесс покупки нового авто у официального дилера. Заодно может кто-то поделится своим опытом и выторгованными ништяками.
Возможно, этот пост кому-то поможет сэкономить и более уверенно чувствовать себя в салоне.
В принципе тема не нова, но тем не менее я только недавно для себя открыл, что с дилерами можно и нужно торговаться. Более того, многие мои знакомые (водители со стажем больше моего), с удивлением узнают об этом в разговорах со мной.
Но начнем сначала. Первую машину мне покупали родители в 2012-ом. Я тогда совсем не шарил в автомобилях, а родители, как выяснилось, тоже недалеко ушли – только допов к моему ниссану за чуть более 800 тысяч нам пришлось купить на 50 т.р. И ладно бы это, мы еще каско на это авто купили на 75 т.р. из салона. Как вы понимаете, нас тогда хорошо поимели.
Спустя 6 лет приоритеты поменялись и понадобился более семейное авто. Не буду описывать процесс определения с моделью и с бюджетом, но выбор пал на шкоду кодьяк. По параметрам подходит, в бюджет вписываемся. Ну как вписываемся, в нужной комплектации эта медвежатина стоит 1 970 000 (по прайсу), у нас было на момент покупки 1 940 000.
Насмотревшись видосов с Машковым, решено было попробовать поторговаться – если не уступят, подожду февраля, хоть все и говорят о жестких повышениях цен на автомобили в новом году. Впрочем, начнем по порядку.
1) Я уже упоминал, что меня удивило то, что с дилерами надо торговаться. Размеры скидок у всех разные – у премиума могут доходить до миллиона (как на уходящие ауди а4 и бмв3 в этом году), а у массового сегмента, особенно у корейцев, дай бог будет 40 тысяч. Поэтому самое главное в торге – понимать, на что можно рассчитывать, а на что нет. Киа, например, со своей маржей никогда позволит себе такие же скидки, как инфинити или мерседес. Что касается меня и шкоды – мне приглянулась очень популярная модель, поэтому поначалу все диллеры мне заявляли, что скидок на них не делаем (а вот на суперб скидки были аж до 225 тысяч, но их мало берут). Даже если трейд-ин. Но меня это не покоробило, я решил идти до конца и попросту задолбать их.
2) Торг – дело хорошее, но без конкуренции особо не поторгуешься. И ежу понятно, что чем больше вы обзвоните салонов, тем выгоднее вам сделают предложение. Более того, многие менеджеры отталкиваются от предложения конкурентов. Поэтому ваш первый шаг после того, как вы определитесь с моделью – выписать на бумажку телефоны всех интересующих вас официальных салонов и методично их прозванивать. Сразу же записывайте все детали по машинам, которые вам предлагают – будет потом куда проще сравнивать. Будьте готовы, что менеджерам нужно время, чтобы подготовиться, поэтому вы в начале оставляете им запрос и свой номер телефона, а позже они перезванивают с определенным предложением. Кстати – не привязывайтесь к конкретному салону, т.к. именно в нем вам могут дать самые конские условия. Ради такой покупки можно съездить разок на такси в какие-то ебеня, чтобы сэкономить лишнюю десятку, а то и больше. Еще хуже – слушать советчиков, которые купили недавно машину и рекомендуют вам своего менеджера, как самого справедливого и честного. Сегодня он дает скидку 100 тысяч, а в следующем месяце и 40 не захочет давать. По системе сарафанного радио они не работают, а ваша уверенность в том, что он уже вам даст наиболее привилегированные предложения, сыграет на руку ему, а не вам.
3) Свои цены раскрывать манагеры не хотят. Им не сильно хочется палиться перед конкурентами или блогерами, они хотят работать на реального покупателя, причем желательно на максимально неосведомленного. Потому что чем больше людей придет и купит без разговоров по прайсу, да еще и с допами – тем больше прибыль для салона и размер премии. Поэтому вам просто так озвучить реальную цену по телефону никто не захочет, а пригласят в салон, где уже «во всех деталях» с вами договорятся и сделают «самое выгодное предложение». Чтобы уберечь свое время на споры, просто говорим, что вы из соседнего города. Ехать в каждый салон вслепую вам далеко, вы поедете туда, где дадут реальное предложение. Я в случае Москвы сказал, что приеду из Твери специально под покупку машины и планирую уехать в тот же день. У адекватных менеджеров вопросов в таких случаях не возникает, хотя были у меня пара ребят из одной сетки, которые до упора отказывались что-либо говорить.
4) Когда менеджеры наконец готовы с нами вести диалог, следует сразу очертить для себя условия покупки. Наименее ретиво менеджеры готовы скидывать цену при наличном рассчете, а за трейдин, страховку из салона и кредит он постарается сделать более выгодное предложение. В случае с кредитом нужно быть очень внимательными, т.к. больше всего вы можете потерять именно здесь. В идеале надо взять с собой того, кто шарит, либо внимательно все вычитывать и высчитывать, сразу отказываться от страховок жизни и все перепроверять, т.к. сказать могут что угодно, а в договор все-равно запихнуть лишние опции. Про трейдин – удобно это, но невыгодно, если только сама марка не дает от себя поддержку по трейдину. Она обычно идет от самой марки и не стыкуется со скидкой салона. Почти всегда лучше будет продать самому. На мой взгляд, если вы еще не до конца уверены в том, что из этого у вас будет, торгуйтесь на тему наличного рассчета – это будет тот минимум, от которого вы уже в салоне гарантированно сможете себе выбить еще чуть-чуть скидки за счет трейдина, страховок или кредита.
5) Когда вы обзвонили всех диллеров (делать это лучше по 2 номера в 30-40 минут, иначе много обратных вызовов прилетит одновременно, некоторые предложения можно будет просто упустить) и получили хотя бы половину откликов от того, кого прозвонили – можно садиться и сравнивать. В идеале нужно подобрать 3 самых выгодных для вас предложения, т.к. 1 или 2 реально могут не срастись. Кстати, на всех этапах вам будут предлагать поставить машину на бронь за денежку – делать этого не следует хотя бы потому, что на день ее менеджер может поставить на резерв совершенно бесплатно, если уверен в покупателе. Так же было и у меня с автосалоном, где я нашел для себя наиболее приемлемое предложение, хотя отнекиваться пришлось минут 5. К слову, конкретная машина и правда может уйти, но это далеко не трагедия.
6) Самый интересный пункт – размер тех самых скидок, эдакая игра в верю – не верю. Сразу хорошую скидку давать никто не хочет, поэтому нет ничего зазорного в том, чтобы столкнуть дилеров лбами. Многие сразу спрашивают, сколько вам предлагают в других салонах. Я отвечал честно, но некоторые говорили, что таких цен нет и вас обманывают. Спойлер – меня не обманули и один из дилеров реально дал скидку в сто тысяч от прайса. При учете, что скидок на кодьяк нет в принципе – меня это устроило. При аналогичных переговорах в Киа мне не давали даже 40. Речь сейчас именно о разнице в скидках, а не в цене, т.к. очень редко когда дают на выбор салоны машины с одинаковым оснащением. Опции везде вешают разные, втч с сигналками и зимними пакетами различной навороченности. Поэтому тут надо уже смотреть, сколько предлагаемая машина будет по прайсу и за сколько ее отдают, и сравнивать уже размеры скидок, а не сами цены. В моем случае мне удалось получить тачку без не нужных мне допов (коврики, дополнительная анти-коррозийная обработка и доп шумка – подарки). И тут еще важный момент – буквально в этом месяце шкода подняла цены на свои авто, поэтому с 1,930 полноприводный 150-тисильный кодьяк поднялся до 1,970 тр. Большинство салонов скидки отнимали от нового прайса, а тот, где я в итоге машину и купил, сразу рассчитали от старого – поэтому фактическая скидка оказалась для них всего 60 тысяч. Был еще и другой салон, но там было больше ненужных допов, за счет которых ценник был на десятку выше.
7) Определившись с салоном, нужно определиться и с последними условиями. Например, я очень хотел на первый год каско, но мне нужна была резина. Выбрать я могу либо осаго+ резина, либо осаго+каско. Понятно, что на летней резине зимой ездить ты не будешь, поэтому выбор очевиден. Манагер почесал репу, еще раз поболтал со всеми, с кем можно, и предложил резину в подарок, если только я оформлю самое дешевое каско. Оно конечно дороже тысяч на 10, чем через агента, но резину дали хорошую, поэтому в пересчете я тыщ на 20 еще оказался в выигрыше. Если каско вам не нужна в принципе, то конечно схема вам будет неинтересна.
В конечном итоге кредиты мне предлагать не стали (ведь я тут якобы 1 день, из Твери). Московская прописка объяснилась легко – в Твери я в командировке вплоть до НГ. Как результат – уже в тот же день я уехал на новой машине. Во время торгов очень многие менеджеры, не имея возможности дать мне желаемую скидку, заводили шарманку о том, что вас обманут и ваще таких машин в тех салонах не будет, мол вас заманивают и там нагреют жестко.
Сыграть на страхе проебаться с такой недешевой покупкой – это святое, особенно когда теряешь клиента. Я же могу сказать, что все это херня, не поддавайтесь на провокации. Если вы едете за машиной, у которой ПТС в наличии (либо дилер выкупает за свой счет), и платите наличкой – худшее, что с вами может случиться, желаемой машины просто не будет. В этом случае развернетесь и отправитесь в следующий салон, ничего особо не потеряв. Беспокоиться надо тогда, когда вам не хотят до конца называть цену и требуют предоплату (не задаток) по договору не 50 т.р., а к примеру половину стоимости. Это означает, что выкупить дилеру птс не на что, и вы вполне можете выкупать птс не себе, а более раннему покупателю. В частности, такая ерунда была у меня с салоном у дома – поэтому и призвал не зацикливаться на тех местах, куда вам удобно доехать. Позже несколько менеджеров разных салонов поделились инфой, что там все плохо и дилеру «запретили отгрузку машин». Правда это или нет – судить не берусь, но их манера работы меня насторожила. Иметь дело с такими людьми совсем не хочется.
В конечном итоге вместо 1 970 000, как ожидалось, я отдал 1 870 000 за свою комплектацию. За страховки еще получил резину, так что хватило денег на комиссию в кассе, шиномонтаж и постановку на учет (где-то еще десятка суммарно).