Люди, поменял колодки задние и колесо задымилось когда поехал! В чем дело?
Многие водители сталкивались с проблемой задымления колес после замены задних колодок на своем автомобиле. Что же это такое и в чем проблема?
В чем причина задымления колес?
Когда вы меняете задние тормозные колодки, это означает, что старые колодки были изношены до такой степени, что металлический каркас начал треться о диски, что вызывает трение, шум и изнашивание. При замене колодок трение должно уменьшиться, но если колодки были установлены неправильно, наоборот, может увеличиться.
Если колодки были неправильно установлены, они могут трется о диск, создавая тепло. Слишком большое количество тепла может вызвать задымление колес.
Что делать в случае задымления колес?
Если вы заметили задымление колеса после замены тормозных колодок, не паникуйте. Следующие шаги помогут вам решить проблему:
- Снизьте скорость и остановитесь на безопасном месте.
- Дайте колесу остыть.
- Проверьте, не заклинило ли колодку на диске.
- Если нет, обратитесь к профессионалам для диагностики и ремонта.
Как избежать проблем с заменой тормозных колодок?
Чтобы избежать проблем с заменой задних тормозных колодок, следует придерживаться следующих рекомендаций:
- Установите правильные колодки на свой автомобиль.
- Убедитесь, что колодки правильно установлены и закреплены на месте.
- Проверьте, не имеют ли ваши тормозные диски высокую глазуражность.
- Не ездите на старых изношенных тормозных колодках.
Замена тормозных колодок — это важный аспект здоровья вашего автомобиля. Если вы не уверены в своих способностях, лучше обратитесь к профессионалам. Это может быть немного дороже, но гораздо безопаснее.
Дымят колодки после замены что делать
Группа: Админ форума
Сообщений: 15 491
Регистрация: 25.5.2005
Из: г.Москва, Тушино
Пользователь №: 5
Реальное имя:Сергей
Город:Москва
Ты хотел сказать "направляющие"? Их ещё "солдатиками" называют. Цилиндры-то тут не при чём. Если они закисли, то смазкой ничего не решишь. Только замена в сборе.
barboos
Просмотр профиля
Член Крайслер Клуба
Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 737
Регистрация: 26.5.2005
Из: Moscow, UZAO
Пользователь №: 14
Реальное имя:Evgeny
дымят наверное диски 🙁
диски у нас (Воягеров) ходют туда-сюда
barboos
Просмотр профиля
Член Крайслер Клуба
Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 737
Регистрация: 26.5.2005
Из: Moscow, UZAO
Пользователь №: 14
Реальное имя:Evgeny
Ты хотел сказать "направляющие"? Их ещё "солдатиками" называют. Цилиндры-то тут не при чём. Если они закисли, то смазкой ничего не решишь. Только замена в сборе.
замена в сборе чего.
AlexCar
Просмотр профиля
Член Крайслер Клуба
Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 073
Регистрация: 12.4.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 2 141
Реальное имя:Александр
дымят наверное диски 🙁
диски у нас (Воягеров) ходют туда-сюда
Куда это у Воягеров диски ходют?
И потом диски всё таки металлические и дымить они не могут. Дымят видимо колодки. Собственно два варианта; "левые" колодки или закисшие суппорта с направляющими, ну в принципе может и поставили неправильно.
RUS
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 139
Регистрация: 22.6.2006
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 3 169
Реальное имя:Владимир
Город:Москва
barboos
Просмотр профиля
Член Крайслер Клуба
Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 737
Регистрация: 26.5.2005
Из: Moscow, UZAO
Пользователь №: 14
Реальное имя:Evgeny
СПАСИБО. постараюсь 😳 — но 700 км в щадящем. оххххххххх
barboos
Просмотр профиля
Член Крайслер Клуба
Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 737
Регистрация: 26.5.2005
Из: Moscow, UZAO
Пользователь №: 14
Реальное имя:Evgeny
дымят наверное диски 🙁
диски у нас (Воягеров) ходют туда-сюда
Куда это у Воягеров диски ходют?
И потом диски всё таки металлические и дымить они не могут. Дымят видимо колодки. Собственно два варианта; "левые" колодки или закисшие суппорта с направляющими, ну в принципе может и поставили неправильно.
Саша, спасибо.
а как там можно неправильно поставить? с пружинкой наверх, без — вниз.
колодки брал в норде 🙂 ну навряд ли они левые .
а чего с суппортами делать? и как делать? или же сразу в Лечебницу.
эээээ, друзья)))) колодки просто так дымить не будут, будь они хоть левейшие, тут все дело в том, что колодки не отходят от томозного диска, что может быть вызвано, несколькими причинами:
-накрылись трубки
-накрылись солдатики
-главный тормозной сказал-"ПривеД"
-вакуумник приказал жить долго
с этой проблемой я столкнулся лично. так уж сложилось что ездил я всю зиму по Московскому проспекту(правительственная трасса), поливают его всязи с этим, какой ацкой смесью, от которой у меня на машине реально все что могло сгнить-сгнило, включая корпус главного тормозного, который начал сочиться на вакуумник. привед обоим пришел. захватив ссобой трубки жижи ГУРА.
Позвольте поделиться опытом. Трудно советовать, когда не знаешь насколько профессионален аппонент. Я поделюсь идеями, а вы выбирайте что может подойти.
Для начала вопрос. Колодки сам менял или в сервисе?
Если сам, то не забыл ли открыть крышку бачка с тормозной жидкостью, когда вдавливал тормозной цилиндр?
Как давно менялась тормозная жидкость? Если два года не менялась, менять однозначно.
Из-за своей гигроскопичности в тормозной жидкости накапливается вода, что может привести к уменьшению температуры кипения тормозухи. Иными словами она может закипеть, что приведёт к образованию пузырьков воздуха, и как следствие тормоза станут хуже, цилиндры поржавеют. Вода тяжелее спирта и стремится в самую нижнюю точку системы, а именно к тормозным цилиндрам и начинает кушать мелалл. Но это так, попутно. Теперь по сабжу.
Предположение первое — теретическое.
На старых колодках тормозной цилиндр выдвигается наружу больше, чем тогда, когда стоят новые колодки. Если пыльники имеют неплотное прилегание, цилиндры, как правило, ржавеют. Чем дольше эксплуатация колодок, тем сильнее коррозия. Когда цилиндры вдавливают внутрь поршня при установке новых колодок, то ржавая часть трёт по стенкам поршня. Отсюда возможно, что колодки не отходят на необходимое расстояние и нагреваются.
Лечение — удалить грубую ржавчину на поршне, неровности на поршне зачистить мелкой шкуркой. Снимать не обязательно. Заменить пыльники цилиндров.
Предположение второе — практическое.
Несколько раз попадались колодки, которые имели толщину больше положенной. Чуть-чуть, но этого было достаточно, для того чтобы суппорт с цилиндром не налезал на них (или налезал с трудом) Так ставить не годится!
Лечение — либо потереть рабочую часть колодок о кусок грубой шкурки, либо об асфальт перед установкой(не переусердствуйте). Либо вернуть в магазин. 🙁
Предположение третье — практическое.
Разобрать и почистить металлической щёткой все части суппорта и посадочные места колодок. Проверить пыльники на, как говорилось выше, "солдатиках" или направляющих. Если втулки ржавые — очистить или заменить. С заменой колодок смещается суппорт по направляющим и может заедать на ржавых местах.
Чистота — залог здоровья любого автомобиля. 🙄
barboos
Дымят тормоза.
Помогите, паника.
Поменял сегодня тормозные диски и колодки. Направляющие суппорта ( пальца ) немного смазал, но ходили все ровно не идеально, до этого вообще ели вытащил. Тормозные диски новые ничем не смазывал и уайт спиритом не протирал. Сейчас проехался пару км, колодки задымились., притом правая силнее чем левая.
ЧТО это, и когда пойдет. Может просто смазка на новых дисках ( или я просто себя так успокаиваю ) ?
Диски бремо, колодки мафф
машина ауди а4 в5 моно привод 2.8
Комментарии 15
прочел все коменты, по моему это не нормально, у меня была похожая ситуация на гольфе 3, направляющие и цилиндры были ок, там неправильно подобрали колодки и те и другие "бились" по модели, но толщина у них была разная, более "толстые" чуть впихнули, горели, дымили, потом поставил меньшие и все прошло
колодки хрень тоже купил ремсу дымили так же я думал аж чёт горит у меня с зади потом бошовские купил и воще норм стало
попал в аналогичную ситуацию) перебрал все тормозные суппорта, заменил все тормозные диски и колодки. Первые пару дней ездил спокойно и никакого дыма небыло. Но на 3й день решил поездить динамичней и проверить тормоза… примерно через минут 20 такой езды ( со 100 до 0 ), на одном из светофоров из соседней машины наблюдаю очень активную жестикулюцию направленную в сторону моей машины. Ну я присмотрелся… ДЫМ… Свернул с дороги, глушу, под капот, ничего… присмотрелся а это со всех 4х дисков дымит, причем так совсем нехренова дымит)) как мне потом объяснили, это нормальное явление и после того как притрутся дымить больше не будет.
Toyota Carina E
3aмeнил тормозные диски, проехал 2 км колодки дымят, торм. диск перегрет, литой диск тоже горячий.
подскажите что делать.
Cветит замена суппорта или есть др. варианты??
3aрaнее благодарен за советы.
_________________
Tише едешь, меньше должен!
Была: Carina E 04/1995 седан МКПП 4AFE 1600CC 16 VALVE DOHC EFI не LB Англия
Есть VW Passat B5 -98 седан МКПП 1,8 125 л.с.
3aмeнил тормозные диски, проехал 2 км колодки дымят, торм. диск перегрет, литой диск тоже горячий.
подскажите что делать.
Cветит замена суппорта или есть др. варианты??
3aрaнее благодарен за советы.
А чо за машина-то?
В вывешенном состоянии колёса свободно крутятся?
3aмeнил тормозные диски, проехал 2 км колодки дымят, торм. диск перегрет, литой диск тоже горячий.
подскажите что делать.
Cветит замена суппорта или есть др. варианты??
3aрaнее благодарен за советы.
А чо за машина-то?
В вывешенном состоянии колёса свободно крутятся?
Mашина Carina E, нет, такое чувство, что колодки не до конца разжались, наверно так и есть.
и это только с левой стороны, с правой все OK!
_________________
Tише едешь, меньше должен!
Была: Carina E 04/1995 седан МКПП 4AFE 1600CC 16 VALVE DOHC EFI не LB Англия
Есть VW Passat B5 -98 седан МКПП 1,8 125 л.с.
Taк дело в том что колодки еще старые остались прикинь новые воткнуть, они наверно через неделю сгорят.
_________________
Tише едешь, меньше должен!
Была: Carina E 04/1995 седан МКПП 4AFE 1600CC 16 VALVE DOHC EFI не LB Англия
Есть VW Passat B5 -98 седан МКПП 1,8 125 л.с.
Замену кто производил?
Проверяли поршни на подвижность, резинки и направляющие смазали?
Вся процедура подробно описана в букваре в разделе замена торомозных колодок.
*Смазка спецальная.
Добавлено спустя 29 минут 27 секунд:
Замену кто производил?
Проверяли поршни на подвижность, резинки и направляющие смазали?
Вся процедура подробно описана в букваре в разделе замена торомозных колодок.
*Смазка спецальная.
Добавлено спустя 29 минут 27 секунд:
Caм замену проводил и естествено ничего не делал
Cпасибо за советы! Oбещаю исправиться.
_________________
Tише едешь, меньше должен!
Была: Carina E 04/1995 седан МКПП 4AFE 1600CC 16 VALVE DOHC EFI не LB Англия
Есть VW Passat B5 -98 седан МКПП 1,8 125 л.с.
3aмeнил тормозные диски, проехал 2 км колодки дымят, торм. диск перегрет, литой диск тоже горячий.
подскажите что делать.
Cветит замена суппорта или есть др. варианты??
3aрaнее благодарен за советы.
_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка
| Страница 1 из 1 | [ Сообщений: 16 ] |
Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0