Клуб УАЗ Патриот
В теме » Пробки коленвала ЗМЗ» всё рассказано 😀 . Не сильно удобно, но реально 
Сообщение kuznetsovmv » Сб ноя 10, 2012 22:31
Сообщение Vib » Сб ноя 10, 2012 23:03
Сообщение kuznetsovmv » Вс ноя 11, 2012 18:48
Сообщение Leshij » Чт фев 07, 2013 09:51
Сообщение Sv@ro » Пт фев 15, 2013 17:03
Сообщение Yurgen_T » Пт фев 15, 2013 21:05
Сообщение Sten » Вт фев 26, 2013 08:53
Сообщение nikser » Вт фев 26, 2013 18:26
Сообщение Родос М » Ср фев 27, 2013 00:19
Сообщение Sten » Чт фев 28, 2013 08:14
Сообщение Дмитрий 1977 » Пн мар 11, 2013 08:39
Сообщение Yurgen_T » Вт мар 12, 2013 08:02
Сообщение Hakim1 » Вт мар 12, 2013 11:01
Отказ от ответственности
Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.
Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.
Как снять поддон на уаз патриот 409 двигатель
Если течь масла через прокладку масляного картера не удается устранить подтяжкой болтов его крепления, значит, прокладка сильно деформирована и ее надо заменить.
Работу выполняйте на подъемнике или смотровой яме.
Вам потребуются ключи на 12,14,17 (торцовые головки), удлинитель, карданные шарниры.
Отверните гайки двух болтов крепления картера сцепления к усилителю и выньте болты.
Выверните по два болта крепления усилителя картера сцепления к блоку цилиндров с обеих сторон
Снимите усилитель картера сцепления.
Отверните гайку сливного шланга масляного радиатора и отсоедините шланг от штуцера масляного картера.
Выверните одиннадцать болтов и четыре гайки крепления масляного картера к блоку цилиндров и снимите масленый картер двигателя.
Снимите прокладку со шпилек блока цилиндров.
Перед установкой новой прокладки обезжирьте прижимную поверхность масляного картера и блока цилиндров, затем установите прокладку на место.
Рис. 7. Порядок затяжки болтов крепления масляного картера двигателя
Установите масляный картер и затяните болты и гайки крепления к блоку цилиндров равномерно крест-накрест, как показано на рисунке
Как снять поддон картера УАЗ Патриот (видео)
В продолжение эпопеи с потеками масла со стыка ДВС и КПП. Прокладку клапанной крышки мы уже сменили (аж два раза для верности) — теперь черед прокладки поддона, ибо, решил идти от простого к сложному.
Сразу забегу вперед и скажу — ничего не изменилось. Как текло, так и течет. Вывод: задний сальник КВ, прокладка ГБЦ или прокладка задней крышки ГБЦ. Больше течь неоткуда — всякие шланги и колодцы щупов я давно просмотрел. Так что, увы и ах — в следующих сериях будет подробно освещен съем раздатки и коробки с целью замены сальника коленвала.
Ну а пока — возможно, кому-то и данный материал будет плезен в качестве видеошпаргалки, если в первый раз.
——
Надеюсь, кому-то будет полезно!
Всем понижайки! ��
Метки: уаз видео, снять поддон патриот, поддон уаз, прокладка поддона, прокладка видео, поддон картера
Комментарии 40
Так нашол место течи?
Только что скинул коробас. 5 минут назад. ��
На прокладке ГБЦ есть потеки, но на вид не особо свежие. Сниму сцепу — будет понятно точно. Всё будет в видеоотчетах, можете подписаться на БЖ или канал на YouTube.
подумываю Е-3 прокладку поставить, может зажмёт трещину, на Е-4 с завода прокладок нет, только герметик
Трещину, мне кажется, ничего не зажмет. Только варить если.
и я о том, 3 капли за ночь
заднее левое по ходу движения отверстие под болт (2-я от конца фотка болт 12 как раз прикрыто усилителем картера сцепления, первый раз думал сальник КВ потёк)
пока предпоследний силикон отдирал, отломил одну отливку, офигенный был у диллера чёрный силикон
у меня треснула проушина в районе усилителя, 3 раза переклеивал пока заметил так что последняя фотка, каждый раз дополнялась выражениями покрепче
новый сU
Как снять поддон на УАЗ Патриот: полезная инструкция и советы
Процесс снятия поддона на УАЗ Патриот может быть сложным, но с правильными инструкциями и подходом, вы сможете выполнить эту задачу самостоятельно. В данной статье я расскажу о простом способе снятия поддона на УАЗ Патриот, который не требует специальных навыков или инструментов. Для выполнения этой задачи вам понадобится некоторое время, но в конечном итоге вы сможете успешно снять и заменить поддон.
Подготовка к снятию поддона
Перед началом процесса снятия поддона на УАЗ Патриот необходимо выполнить несколько предварительных шагов:
- Убедитесь, что автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности и находится в режиме парковки с ручным тормозом.
- Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и установите на надежные опоры, чтобы обеспечить безопасность при работе.
- Отсоедините проводку аккумулятора, чтобы избежать возможных коротких замыканий.
Снятие поддона
Теперь перейдем к процессу снятия поддона на УАЗ Патриот:
- Найдите и отверните все болты, крепящие поддон к двигателю. Обычно их около 10-12 штук и они расположены вокруг периметра поддона. Используйте подходящий гаечный ключ или торцевой ключ для откручивания болтов.
- Аккуратно отделите поддон от двигателя. Будьте осторожны, чтобы не повредить сальники и уплотнения.
- Поддон может быть заполнен маслом, поэтому подготовьте контейнер для сбора масла перед его снятием.
- Осторожно опустите поддон, чтобы масло вытекло в контейнер. Убедитесь, что контейнер достаточно вместителен, чтобы собрать все масло.
- После полного осушения поддона, вы можете заменить его или произвести необходимые ремонтные работы.
Важно помнить, что при снятии поддона на УАЗ Патриот можно столкнуться с некоторыми трудностями. Например, могут потребоваться дополнительные усилия для откручивания болтов поддона или аккуратного отделения поддона от двигателя. Если вы столкнулись с какими-либо сложностями, рекомендуется обратиться к специалисту или автомеханику для получения дополнительной помощи.
Как снять поддон картера УАЗ Патриот (видео)
В продолжение эпопеи с потеками масла со стыка ДВС и КПП. Прокладку клапанной крышки мы уже сменили (аж два раза для верности) — теперь черед прокладки поддона, ибо, решил идти от простого к сложному.
Сразу забегу вперед и скажу — ничего не изменилось. Как текло, так и течет. Вывод: задний сальник КВ, прокладка ГБЦ или прокладка задней крышки ГБЦ. Больше течь неоткуда — всякие шланги и колодцы щупов я давно просмотрел. Так что, увы и ах — в следующих сериях будет подробно освещен съем раздатки и коробки с целью замены сальника коленвала.
Ну а пока — возможно, кому-то и данный материал будет плезен в качестве видеошпаргалки, если в первый раз.
суть Стерли, тксзть, улыбку с лица Патриота. 🙂 думал, что отсюда ХЗ, почему у меня не оказалось шпилек в блоке. Пришлось излюбливаться. Тянем усилием в 12-18 ньютон-метров