О Haval в Китае и в России
Компания проделала длинный путь от ремонта сельскохозяйственной техники до создания самостоятельно бренда внедорожников и кроссоверов. Расскажем историю становления марки в двух государствах и выясним, какая страна — производитель автомобилей Haval.
Haval: история марки
В 2023 году Haval — подразделение автозавода Great Wall Motor. Сам GWM был основан в 1976 году в Китае, и до 1993 года занимался обслуживанием техники сельского хозяйства. В 1993, после смены руководства, компания сменила специализацию и стала выпускать легковые автомобили.
Производство первых кроссоверов от GWM стартовало еще в 2002 году. После выпуска нескольких удачных моделей компания выделила под внедорожники отдельный бренд. Так, В 2013 году на китайском рынке появился сам Haval — самостоятельная автомобильная марка.
Название “Haval” созвучно с английским “Have All” — “имею все”. Русскоязычные пользователи называют бренд “Хавейл”, с ударением на второй слог.
Хавейл в России
На российский рынок компания пришла в 2015 году — в Москве появился первый центр. Уже в 2019 году в Туле открылся завод — это привело к распространению сети по всей стране. Сегодня в России открыт 121 дилерский центр, а годовые продажи преодолели отметку в 33 тысячи единиц.
Сейчас на Тульском производстве устанавливают российские моторы, коробки передач, электронные блоки и системы управления. Остальные детали приезжают из Китая. В 2023 году модельный ряд Хавейл насчитывает 6 опций — Haval Jolion, F7, F7x, H9, Dargo, Dargo X.
Завод Haval в Туле
Машины на Тульском заводе изготавливают по стандартной схеме: начинают со штамповки, затем приступают к сварке, после этого — к оцинковке и грунтовке. Дальше кузов перемещается в покрасочный цех. После перечисленных процедур будущее авто отправляется на сборку — на этом этапе большинство деталей ставится руками мастеров, но при помощи манипуляторов. Финальная стадия производства — тестирование. Завод в Туле — производство полного цикла.
Предприятие занимает 216 гектаров и на данный момент способно выпускать 150.000 автомобилей ежегодно. Металл для штамповки закупается в Китае и привозится в РФ. Штамповочный цех — самый маленький по площади, занимает 7480 квадратных метров. Этот трехступенчатый этап полностью автоматизирован — мастерам не приходится даже менять штампы.
Отштампованные детали двигаются в цех сварки. На 27 тысячах квадратных метров расположились полностью автоматизированная главная линия и 72 робота ABB. Роботы сваривают детали и самостоятельно меняют инструменты.
В цехе окраски 19 роботов красят сваренные кузова, а 8 — наносят герметик. Окрашенный каркас отправляется в самый большой цех на производстве — его площадь достигает 45078 квадратных метров. В первую очередь устанавливают российские моторы и навесное оборудование, затем — подвеску и рулевое управление, после этого — электрооборудование, ремни и подушки безопасности. В последнюю очередь — элементы внутреннего наполнения салона и экстерьера.
Завершающая процедура — контроль качества новой машины. На испытательном треке автомобиль проходит проверку, после чего и принимается решение о его выпуске на рынок. Производитель уверен в качестве своих продуктов, поэтому дает гарантию на каждый автомобиль — срок гарантии зависит от модели.
Вывод
В 2023 году страны-производители автомобилей Haval — и Китай, и Россия. Часть комплектующих производят на территории нашей страны, часть — привозят из-за рубежа.
* Цена автомобиля HAVAL JOLION в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, MT, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 10.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL F7 в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL F7X в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, 2023 года производства с учетом выгоды 50 000 руб. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL DARGO в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 2.0T 2WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 10.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL DARGO X в комплектации Elite (Элит) с двигателем 2.0T 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 10.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель GWM POER в комплектации Comfort (Комфорт) с дизельным двигателем 2.0Т 150, 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель HAVAL H9 в комплектации Elite (Элит) с бензиновым двигателем 2.0, 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель GWM POER KINGKONG в комплектации Comfort (Комфорт) с дизельным двигателем 2,0d 150 л.с. 4WD, 2023 года производства.
Предложение ограничено, не является офертой и действует с 17.08.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL M6 с двигателем 1.5T, MТ, 2WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 17.08.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
**** На некоторых автомобилях HAVAL может отсутствовать система / устройство вызова экстренных оперативных служб (блок ЭРА-ГЛОНАСС).
1 Хавейл Дарго
2 Хавейл Джолион
3 HAVAL DARGO X – специальная версия на базе модели HAVAL DARGO
4 Грейт Вол Моторс ПÓЭР КИНГКОНГ
5 Хавейл M6
Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально рекомендуемыми розничными ценами по расчетам дистрибьютора (ООО «Хавейл Мотор Рус»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «Хавейл Мотор Рус» либо по телефону Горячей линии 8 (800) 511-59-86, либо на сайте. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
Самые популярные «китайцы». Что выпускает Haval на заводе под Тулой
Номером один среди компаний из Поднебесной стала марка Haval реализовавшая 39,2 тыс. новых машин, что на 125% больше по сравнению с предыдущим годом. Отчасти это можно объяснить тем, что Haval — единственные «китайцы», имеющие собственный завод на территории России. Предприятие в Тульской области с проектной мощностью 80 тыс. машин в год было запущено в середине 2019 года. Сейчас там по полному циклу выпускают все модели Haval, представленные в России. А уже в скором времени на конвейер должно встать еще несколько новинок.
Haval Jolion
Кроссовер Jolion, появившийся в России в начале прошлого лета, практически сразу стал рыночным «локомотивом» компании — на модель сейчас приходится около половины всех продаж Haval. По своей цене (от 1,49 млн руб.) она конкурирует с Hyundai Creta, однако по своим габаритам (длина — 4472 мм, колесная база — 2700 мм) и оснащению Jolion скорее более сопоставим, например, с Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan. Сами китайцы называют кроссовер «одним из самых укомплектованных в своем сегменте» — в списке оснащения, скажем, есть адаптивный круиз-контроль, автопарковщик, камеры кругового обзора, проекционный дисплей, функция удержания автомобиля в полосе, беспроводная зарядка для мобильных гаджетов и множество прочих электронных «фишек».
Плюс ко всему некоторыми функциями автомобиля можно управлять дистанционно благодаря мобильному приложению. К примеру, при помощи смартфона можно запускать двигатель, разблокировать или закрывать двери, устанавливать комфортную температуру в салоне, а также активировать обогрев сидений. Ну и техническая начинка у Haval Jolion вполне современная: кроссовер комплектуют 1,5-литровой бензиновой «турбочетверкой», которая в модификации с передним приводом развивает 143 л.с., а с полным — 150 л.с. В первом случае мотор действует в тандеме с 6-ступенчатой механической коробкой передач или с 7-диапазонной роботизированной коробкой, а более мощный агрегат сочетается только с «роботом».
Haval F7 и F7x
Кроссовер F7 стал первой моделью Haval, которую начали выпускать в 2019 году на заводе под Тулой, а вскоре к ней присоединилась ее купе-версия F7x. Теперь китайцы наладили производство обновленных автомобилей, которые появятся в продаже в ближайшее время. От прежних машин их можно отличить благодаря увеличенной решетке радиатора, измененным бамперам и новым противотуманкам. Список доступного оснащения дополнили двухзонным климат-контролем, а также водительским сиденьем с функцией вентиляции.
Плюс ко всему Haval F7 и F7x могут быть оснащены новым мультимедийным комплексом с 12,3-дюймовым сенсорным экраном, а также модернизированной цифровой приборной панелью аналогичной диагонали. Как и прежде, базовые варианты Haval F7 и F7x комплектуются 1,5-литровой «турбочетверкой», развивающей 150 л.с. и 280 Нм крутящего момента. На вершине гаммы стоит 2-литровый наддувный агрегат, выдающий 190 сил и 340 Нм. Оба двигателя действуют в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Автомобили доступны как с передним, так и с полным приводом.
Haval H9
Haval H9 — одна из самых долгоиграющих китайских моделей на нашем рынке. Российские продажи полноразмерного рамного внедорожника начались еще летом 2015 года, а осенью 2019-го автомобили встали на конвейер нового завода под Тулой. Haval H9 доступен с 2,0-литровым бензиновым наддувным двигателем, развивающим 218 л.с. и 380 Нм крутящего момента. В качестве альтернативы модель предлагают с 190-сильным турбодизелем аналогичного объема. Оба мотора действуют вместе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF и полным приводом. Уже в базовой версии у автомобиля есть задний дифференциал, а в топовой версии внедорожник имеет и переднюю блокировку.
В 2021 года Haval H9 существенно обновился, причем основная модернизация затронула именно техническую составляющую. К примеру, появился внедорожный круиз-контроль, действующий вместе с понижающей передачей: электроника автоматически поддерживает заданную скорость в диапазоне 5-12 км/ч, позволяя автомобилю «красться» по разбитому проселку без необходимости нажатия на акселератор или тормоз. Кроме того, H9 оснастили электроусилителем руля (вместе прежнего гидроусилителя) и системой помощи при развороте на бездорожье, которая подтормаживает заднее внутренне колесо, что уменьшает радиус маневра в ограниченном пространстве.
Haval Dargo
Следующей новинкой Haval, которую должны начать производить под Тулой, должен стать внедорожник под названием Dargo. По неофициальным данным, первые экземпляры модели, необходимые для прохождения сертификационных процедур, были выпущены еще осенью 2021 года. В основе Dargo лежит модульная платформа L.E.M.O.N., на которой создан бестселлер китайской марки Jolion. При этом от последнего Dargo отличается куда более брутальной внешностью с кузовом угловатой формы и круглой фронтальной оптикой в стиле классических внедорожников вроде Gelandewagen и Defender.
Как ожидается, в России внедорожник длиной 4,6 м получит 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 211 л.с., действующий вместе с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями и системой полного привода с принудительной блокировкой заднего дифференциала. Стоимость автомобилей пока не известна. К примеру, в КНР цены на внедорожник с 2-литровым двигателем начинаются от 145,9 тыс. юаней (приблизительно 1,7 млн руб. по актуальному курсу).
Haval H6
В нынешнем году на российском заводе Haval должны начать собирать еще одну модель — среднеразмерный кроссовер H6 третьего поколения. На данный момент это самый популярный автомобиль китайской марки за последние 10 лет — с 2011 года H6 разошелся тиражом более чем 3,5 млн экземпляров. До 2019 года модель продавали и в России, однако после строительства предприятия в Тульской области убрали из линейки, заменив ее более современными кроссоверами. Новый, сменивший поколение H6, должен занять пустующую нишу, расположившись между моделями F7 и H9.
Haval: люди, процессы и технологии
Для каждого человека приобретение автомобиля — это важное событие. Но чтобы покупатель получил удовольствие (сначала от покупки, затем от владения, а в финале истории — от перепродажи новому владельцу), десяткам тысяч людей приходится изрядно потрудиться. На примере марки Haval, партнера этого материала, мы покажем, как организована работа большой автомобильной компании: в ней множество нюансов, о которых большинство автовладельцев, как правило, даже не задумывается.
С 1984 года холдинг Great Wall Motor преодолел без преувеличения огромный путь, чтобы стать лидером китайского рынка по продажам кроссоверов, внедорожников и пикапов. Под крылом Great Wall Motor находятся 80 дочерних предприятий, 6 автомобильных брендов, а также представительства, расположенные буквально по всему миру: в списке присутствия компании значится более 60 стран.
При этом компания Great Wall Motor построила целую сеть производственных предприятий. В Китае работает 10 заводов по выпуску автомобилей, ещё 3 конвейера полного цикла, не считая сборочных площадок, расположены за рубежом (среди них — завод полного цикла на территории России). Такое масштабирование стало возможным потому, что руководство компании вовремя приняло максиму: в разработке современного автомобиля не бывает мелочей.
Особенно важным для истории Great Wall Motor стал 2013 год, когда было принято решение создать отдельный бренд кроссоверов. Так появилась международная марка Haval, для которой была сформирована отдельная команда инженеров. А чтобы разработчикам было комфортно работать, в Баодине выстроили 20-этажный исследовательский центр площадью 250 тысяч квадратных метров.
Главный центр исследований и разработок Haval в Баодине
Новые стены наполнили новейшим оборудованием. Четырехэтажная климатическая лаборатория, дополненная собственной аэродинамической трубой, позволяет проводить испытания при температурах от –40°С до +60°С, имитируя ураганный ветер, сибирские морозы, палящее солнце, проливные дожди и обильные снегопады. А отдельная термобарокамера воспроизводит высоты до 5000 метров над уровнем моря.
Продолжают список лаборатории коррозионных тестов, настройки рулевого управления, испытаний подвески, проверки электросистемы, плюс безэховая камера и дизайн-центр. В нём могут одновременно создаваться до десяти моделей. Здесь же делают прототипы. Хотя даже многие европейские марки вынуждены заказывать концепты сторонним фирмам: делать и макеты, и концепты, и прототипы своими силами — это дорогое удовольствие.
Гибридные модели марки Haval, построенные на платформе L.E.M.O.N. DHT
И конечно, каждый сотрудник обязан быть высококлассным специалистом своего дела. От работы конкретных людей зависит, как покажет себя подвеска, насколько надёжна трансмиссия и сколько прослужит двигатель. Ну, а дизайнеры должны не просто нарисовать эффектный образ, но и продумать, насколько эксперименты над формой окажутся практичными при повседневной эксплуатации.
Поэтому Great Wall Motor собрал настоящее созвездие экспертов мировой величины. И это не только именитые европейские дизайнеры, но и инженеры. Например, трансмиссиями в компании заведует отец современных преселективных коробок передач Герхард Хеннинг. Ещё в 2017 году агрегат 7DCT (7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя мокрыми сцеплениями) получила признание в автомобильной индустрии. Агрегат вошёл в ТОП-10 мировых трансмиссий по версии Китайской автомобильной академии оценки, где жюри состояло из ведущих мировых экспертов в области автомобилестроения. Именно такой коробкой оснащаются кроссоверы Haval для рынка России.
Как они понимают, что нам нужно?
Но прежде, чем стилисты и инженеры начнут работу над будущим автомобилем, свою работу должны проделать маркетологи, чтобы понять, какая именно модель требуется современному потребителю. Вот наглядный пример: в компании уловили запрос на многофункциональность и создали кроссовер Haval Dargo, который стал пионером в категории 3/4 — на шкале классификации автомобилей она находится между функциональностью городского кроссовера (2/4) и высокой проходимостью внедорожника (4/4).
Кроссовер Haval Dargo стал пионером в категории 3/4
Впрочем, реализовать потребности рынка по одному лишь щелчку пальцев просто невозможно. Для этого необходим мощный штат инженеров, технологов и испытателей. Сегодня в разных странах открыто 8 центров исследований и разработок Great Wall Motor. И во всех кипит работа. В одном только 2021 году концерн Great Wall Motor получил более тысячи новых патентов на технологии, касающиеся альтернативных источников энергии.
Кроме того, на ключевых рынках работают местные инженеры, которые адаптируют автомобили под требования локального законодательства, погодные условия и просто предпочтения публики. Одно из подразделений глобальной сети GWM находится в России — в Тульской области на заводе Haval есть свой исследовательский центр.
О том, чем занимается российский инженерный корпус, лучше всего расскажет его сотрудник — Дмитрий Черноусов, инженер по двигателям:
Как они делают автомобили?
Как уже было сказано, у марки Haval есть собственный завод полного цикла, расположенный в индустриальном парке «Узловая», в Тульской области. Его создание потребовало масштабных инвестиций в размере 42,4 миллиарда рублей.
Производственный процесс начинается со штамповочной линии: это помещение площадью 7480 квадратных метров, где трудятся всего двадцать человек, задача которых — управление четырьмя многостанционными автоматизированными прессами Fagor. Оцинкованная сталь здесь распаковывается вручную, а чистится и смазывается автоматически, чтобы затем из листового металла были отштампованы кузовные детали, включая боковины.
Цех штамповки: так выглядит формирование крыши внутри механического пресса
В сварочном цехе смонтированы 86 роботов, притом главная линия имеет стопроцентную автоматизацию — людей там нет. Они нужны только для подсборки модулей и навески дверей. А окрасочный комплекс вообще работает фактически самостоятельно: помимо манипуляторов в нем трудятся 19 роботов, которые обучены покрывать предварительно загрунтованный кузов эмалью и лаком, а ещё 8 — наносят герметизирующие составы.
Цех сварки, а точнее, участок сборки боковин
Процесс сборки невозможен без участия человека, но рабочим активно помогают манипуляторы, а «свадьбу» (то есть процедуру установки подвески и трансмиссии) выполняют при помощи автоматических тележек. Крепёж основных соединений выполняется при помощи «умного» динамометрического инструмента: перетянуть или недотянуть метизы просто невозможно. За нанесение герметизирующего состава на вклеиваемые стёкла вообще отвечает робот.
Кстати, каждый сотрудник имеет право остановить конвейер, потянув за специальный жёлтый шнур, если заметит какую-либо проблему. Это часть системы контроля производства под названием ANDON. За своевременную реакцию даже могут премировать.
Это ещё цех сварки: так выглядит процесс навески дверей на кузов автомобиля
Всё это — обязательные элементы внутризаводской системы качества. Она же требует, чтобы кузов перед сборкой обвешивался магнитной защитой: тогда сборщики точно не поцарапают ненароком лакокрасочное покрытие. Сам уровень соединения элементов и окраски кузова проверяется, когда готовый автомобиль прогоняется через специальный «световой тоннель»: там его осматривают специалисты отдела контроля качества.
Haval Jolion в световом тоннеле проверки качества
А ещё каждый новый Haval проходит через дождевальную камеру и испытательный трек. И только преодолев весь набор тестов, кроссоверы и внедорожники распределяются по дилерским центрам.
Водный тест — это проверка герметичности автомобиля
Автомобиль продан: а что дальше?
Итак, автомобиль разработан, адаптирован, собран, протестирован и даже — отгружен дилеру, от работы которого теперь зависит очень многое. Или почти всё… У марки Haval насчитывается 117 дилерских центров во всех регионах России. И в каждом представительство бренда отслеживает качество клиентского и сервисного обслуживания. Для этого придумано сразу несколько разнообразных инструментов.
Так, российским офисом Haval проводятся регулярные опросы владельцев автомобилей. Плюс запущена горячая телефонная линия, а на фирменном сайте марки создана форма обратной связи. Важно не только услышать клиента, но и оперативно отреагировать на возможные пожелания. А следом — проанализировать бизнес-процессы во всей дилерской сети. И за всем этим стоит подготовка сотрудников дилерской сети по фирменным стандартам Haval.
Так, у российского офиса есть «Академия Haval», где проходят обучение сотрудники дилерских предприятий: это продавцы, мастера сервиса, маркетологи и руководители дилерских центров. В академии проводят сравнительные тесты, а также получают полезную информацию, касающуюся моделей, сервиса, общения и вообще любых процессов. А также контролируют качество работы и квалификацию персонала уже после обучения.
Впрочем, какой будет толк от высочайшей квалификации каждого работника, если для ремонта автомобиля на дилерском складе не найдётся нужной детали, и сроки ремонта затянутся? Понимая это, марка Haval наладила оперативное снабжение дилеров необходимыми запасными частями и расходными материалами, создав огромный склад запасных частей в Подмосковье. В наличии есть практически всё. И если каких-то особо редких позиций в конкретный момент не находится на складе, их оперативно доставляют самолетом.
Сами партнёры марки также поддерживают соответствующий корпоративному стандарту запас компонентов. И это — в большинстве случаев — позволяет выполнять обслуживание и ремонт автомобилей за минимально возможное время. Впрочем, об этих нюансах опять же лучше всего расскажет (а точнее, покажет на видео) реальный сотрудник компании: это Алексей Кузнецов. В российском представительстве Haval он отвечает за работу с дилерами в области сервисного обслуживания.
Отметим, что далеко не все компании готовы рассказать о своих процессах производства, контроля качества или разработки автомобилей. И ещё реже дают слово сотрудникам за пределами пула ответственных спикеров. Тем интереснее побывать за кулисами молодой автомобильной марки, а тем более узнать её в лицах.
Марки автомобилей :: Haval
Haval (Хавейл) – китайская автомобилестроительная компания, структурное подразделение, один из суббрендов китайской машиностроительной корпорации Great Wall Motor Company Limited. Дата основания – 2013 год. Основное направление деятельности – разработка и производство рамных внедорожников и кроссоверов с несущим кузовом. Автосборочные предприятия полного цикла располагаются в Китайской Народной Республике, провинции Хэбэй, городе Баодин, районе Сюйшуй и городе Тяньцзинь, Российской Федерации, Тульской области, индустриальный парк «Узловая». В более чем десяти странах мира налажена крупноузловая сборка.
Предыстория
Эта история началась в 1984 году, когда была создана частная китайская автомобилестроительная компания Great Wall Motor Company (Great Wall – Великая стена, так называют защитное сооружение, один из символов Китая, возведенное в древние века для защиты от набегов кочевников).
Компания была по своей сути не чем иным как автосборочным предприятием. Методом крупноузловой сборки производила, как правило, грузовички малой грузоподъемности компактных размеров. Такие очень популярны в Азии, особенно на тесных улочках больших городов. Затем начали собирать и лицензионные пикапы.
Заработав немного денег, решили освоить производство собственных автомобилей. Были заключены соглашения с рядом крупных японских автопроизводителей и начато производство пикапов. Стратегия была проста – из иностранных комплектующих собирать более дешевые копии зарубежных моделей. То есть брали иномарку, вносили ряд конструкционных изменений, чтобы максимально снизить себестоимость производства, меняли узлы, детали и агрегаты, таким образом по очень низкой цене продавали исключительно на внутреннем рынке. Решалось одновременно несколько задач. Во-первых, этот автомобильный бренд стал узнаваем, во-вторых, заработали денег, а в-третьих, потеснили конкурентов.
Одной из первых моделей стал пикап Great Wall Deer, производство которого началось в 1995 году. Возьмем на себя смелость назвать именно этот год началом той истории, которая впоследствии и привела к созданию суббренда Haval. Олень (так переводится с английского Deer) – это не что иное как шестое поколение Toyota Hilux. То есть речь идет о сотрудничестве Toyota Group, точнее его структурным подразделением Toyota Motor Corporation. Модель получилась довольно успешной и удачной, была доступна в нескольких модификациях, очень хорошо подавалась, во многом из-за низкой по сравнению с конкурентами стоимостью и более богатой комплектацией.
Затем китайскому автопроизводителю пришла в голову гениальная идея, широко используемая в современном автопроме, – взять и на базе пикапа построить внедорожник. Кстати, например, с тем же Toyota Hilux поступили также, создав внедорожник Toyota Fortuner. У китайцев их первый внедорожник, построенный на базе Great Wall Deer с использованием технических решений Toyota 4Runner, получил имя Great Wall Safe. Это была переднемоторная, задне- или полноприводная, среднеразмерная модель, которая выпускалась с 2002 по 2009 год. По сути, первый автомобиль, стоявший у истоков Haval, но все еще носивший имя Great Wall. Эта модель собиралась и в России, поселке Гжель Раменского района Московской области. Очень низкая цена на этот внедорожник позволила ему просто ворваться на внутренний рынок и протоптать даже не тропинку или дорожку, а целый автобан для других своих подобных моделей.
Они не заставили себя долго ждать. Фабрика по превращению пикапов в легковые автомобили заработала на полную мощность. Уже в 2003 году начались продажи полноразмерного внедорожника Great Wall Pegasus, созданного на базе пикапа Great Wall SoCool. А это не что иное как результат сотрудничества с Isuzu Motors Ltd, за основу взяли Isuzu MU.
Тогда же появилась и другая полноразмерная модель, внедорожник Great Wall Sing, созданный на базе пикапа Great Wall Sailor. За основу снова взяли Isuzu MU, а еще и собираемый тем же японским автопроизводителем Chevrolet LUV (позже известный как Chevrolet LUV D-Max). Во фронтальной части Great Wall Sing был очень похож на Nissan Paladin (он же Nissan Xterra) и Nissan Frontier.
Но нас интересует немного другая модель. Накопив опыта на производстве среднеразмерных и полноразмерных внедорожников для внутреннего рынка в Great Wall решили выходить на внешние рынки и прежде всего российский.
Такой моделью стала Great Wall Hover, компактный внедорожник, созданный на базе того же Isuzu MU, а по внешнему виду напоминавший Isuzu Axiom. В некоторых источниках указывают что модель создана на базе Toyota 4Runner, но это не так. На базе этого автомобиля разработали Great Wall Safe, а затем вовсю использовали платформу именно Isuzu MU. Вот с Great Wall Hover пошли завоевывать мир.
Причем это можно считать началом нашей истории, так как на ряде рынков компактный внедорожник стал продаваться как Great Wall Haval H3.Это был преемник первого внедорожника китайского автопроизводителя Great Wall Safe.
Haval – производное от английского словосочетания «I Have All», в дословном переводе на русский язык «У меня есть все». На других рынках модель была известна как Great Wall Hover CUV/ Hover H 3/ Hafu /X240, а в Северной Корее как Pyeonghwa Ppeokkuggi 2406.
После того как модельный ряд внедорожников был относительно сформирован, на внутреннем рынке продавалось три модели и добавилась четвертая, можно было на свет показаться. В Китае к 2003 году благодаря такому взвешенному и сбалансированному подходу на рынке внедорожников Great Wall стал лидером продаж и еще долгое время удерживал позиции.
В 2005 году крупноузловую сборку пытались начать в Калининграде на ООО «Автотор». В 2006 году стали собирать китайские внедорожники в Подмосковье. Пожалуй, настало время рассказать и об основной истории Haval.
История Haval
Итак, на рынке появился Great Wall Haval H3. К слову на его базе был создан и лимузин Great Wall Hover Pi, очень популярная модель. Но вернемся к компактному внедорожнику. Японская платформа Isuzu MU, японские же двигатели (Mitsubishi), множество иностранных комплектующих, очень богатое оснащение и низкая стоимость сделали свое дело. В 2005 году Great Wall Haval H3 очень хорошо зашел на рынок и продавался вплоть до 2012 года. Китайский автопроизводитель отнюдь не сидел на месте и не собирался до скончания времен копировать иностранные автомобили. Создавалась производственная, инженерная база, повышалась квалификация персонала и в это время не забывали для всего этого зарабатывать деньги на дешевых аналогах иностранных моделей. Так в 2006 году начали, например, сборку собственных дизельных моторов, которые и ставились на компактный внедорожник.
В 2009 году стартовало производство еще одного компактного кроссовера, в том числе и для европейских рынков, Great Wall Hover H 5, он же и Great Wall Haval H 5. По сути, преемник Great Wall Haval H3, но некоторое время модели выпускались одновременно и очень похожи друг на друга за исключением фронтальной части. Европейская сертификация Haval H 5 была пройдена успешно и путь в Европу был открыт. Эту модель также собирали в Московской области.
К 2011 году для новых моделей имя Hover использовалось все реже. Чтобы сменить уже морально устаревший Great Wall Pegasus на рынке представили Great Wall Haval H 6, компактный внедорожник.
В 2012 году, уже 10 лет подряд, начиная с 2002 года, на китайском рынке внедорожников Great Wall подтвердил статус лидера по объемам продаж. С таким багажом пора было уже выводить марку Haval из-под крыла материнской компании, выталкивать, как говорится, из гнезда и отправлять в самостоятельный полет. Это и случилось.
29 марта 2013 года была создана вполне самостоятельная компания Haval , которая и занялась производством внедорожников, некоторые из них еще до этого времени выпускались под именем Hover , а затем и кроссоверов. К слову у Great Wall есть еще три суббренда и каждый занимается своим делом. Например, в 2017 году в Германии на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне официально представлен WEY. Еще один суббренд Great Wall , основное направление деятельности которого – производство легковых автомобилей. Но это совсем другая история, об этом поговорим в следующий раз. В том же 2013 году был достигнут и первый значимый результат, за все время производства китайской компанией был продан 1 миллион внедорожников.
В 2014 году началось строительство завода в Туле. В 2008 году заключили соглашение с правительством Татарстана о строительстве завода в Елабуге, еще и совместное предприятие создали. Но не срослось.
В апреле на Пекинском международном автосалоне в Китае представили Haval H2 Red Label, а в сентябре на китайском рынке появились и две новые модели – внедорожник Haval H9 и относительно новый кроссовер Haval H1, уже, естественно, без приставки Great Wall. В том же году на Московском международном автосалоне официально был представлен Haval , как отдельный автомобильный бренд в России, такими моделями как Haval Н2, Haval Н6, Haval Н8, Haval Н9 и концепт-каром Coupe C.
В апреле 2015 года на китайский рынок пришли еще две модели – люксовый Haval H8 и Haval H6 Coupe. О модельном ряде подробнее поговорим чуть позже, а сейчас укажем лишь хронологию.
25 июня 2015 года в России был открыт первый дилерский центр китайского автопроизводителя. Затем они стали появляться как грибы после дождя, дилерская сеть очень активно развивается и охватывает все новые и новые города, сейчас этих центров уже больше 45-ти.
В 2016 году (12 января) в Японии, городе Яунари был открыт свой технологический центр для разработки новых, уже самостоятельных моделей. В том же году, апреле в Китае на международном автосалоне в Пекине представили еще одну модель – Haval H7 и два концепт-кара Haval HB-02 и Haval HR-02, а на автосалоне Чэнду показали Haval H2s Blue Label.
Вот тут необходимо одно пояснение. У китайского автопроизводителя есть разделение своих моделей на синие и красные этикетки, соответственно Blue Label и Red Label. Главные отличия в дизайне экстерьера и интерьера, есть незначительные различия и в технической части, комплектации. Blue Label – спортивный, агрессивный стиль, ориентированный на молодежную аудиторию, Red Label более консервативные модификации одной модели, ориентированные на старшую возрастную аудиторию и предполагающие использование в качестве семейных автомобилей. Эту концепцию представили еще в Китае на международном автосалоне в Шанхае 20 апреля 2015 года.
В 2017 году на Шанхайском международном автосалоне продемонстрировали обновленную версию Haval H6, уже в двух модификациях – Blue Label и Red Label, а еще был показан гибридный концепт-кар Haval HB-03.
В январе 2018 года в Австрии китайский автопроизводитель открыл еще один технический центр, которому поставлена задача разрабатывать автомобили, работающие на альтернативных источниках энергии. Всего таких центров порядка 10 сейчас. А 25 апреля 2018 года на Пекинском международном автосалоне состоялась премьера представителя еще одного семейства китайского производителя – Haval F5. Тут еще одна ремарка небольшая. Haval в разное время занимался производством автомобилей трех линеек:
- H — Series , классические кроссоверы и внедорожники;
- M — Series , кроссоверные версии других серийных моделей;
- F-Series , молодежная линейка.
Об этом еще поговорим подробнее, а сейчас отметим что F — Series ориентирована на молодежную аудиторию от 25 до 35 лет. В том же 2018 году на Московском международном автосалоне продемонстрировали и вторую модель этой серии – Haval F7, созданную на базе концепт-кара Haval HB-02.
16 апреля 2019 года в Китае на международном автомобильном салоне в Шанхае состоялся дебют концепт-кара Haval Vision 2025.
В мае 2019 года, а именно 15 мая, состоялся запуск завода в Тульской области, 5 июня он введен в эксплуатацию, а первый автомобиль, сошедший с конвейера, – Haval F7.
Это основные вехи и значимые события в непродолжительной пока что истории Haval, автомобильного бренда, который развивается стремительно, семимильными шагами. Между началом производства Great Wall Safe и Haval F7 прошло 16 лет, но между этими моделями огромная разница, пропасть, которая указывает на то как должен развиваться любой автомобильный бренд, фактически с нуля, с чужих моделей до суперсовременных своих. Все очень грамотно, начали с заимствованных моделей и в плане дизайна, и в плане технических решений. Низкой ценой и богатой комплектацией выбили конкурентов с рынка, заработали денег, создали свою промышленную базу, технические центры, обучили персонал, переманили ведущих инженеров и дизайнеров, а затем стали создавать свои инновационные модели. Вот что такое сейчас Haval.
Модельный ряд
Начнем с моделей снятых с производства. Так как Haval структурное подразделение Great Wall, занимающееся производством внедорожников и кроссоверов, то все модели китайского автопроизводителя, выпускавшиеся и те которые выпускаются сейчас, можно смело заносить в актив. На Great Wall Safe , Great Wall Pegasus , Great Wall Sing останавливаться не будем, о них уже немного поговорили, рассмотрим кратко модели, снятые с производства и выпускаемые на текущий момент.
Модели, снятые с производства
Итак, как отмечали выше, китайский автопроизводитель сейчас выпускает три серии автомобилей – M, F и H, в настоящее время двух линий Blue Label и Red Label. Поэтому будем отталкиваться именно от серий.
Среди представителей H — Series уже не производится Haval H3, о нем уже упоминали, напомним, это компактный задне-, полноприводный внедорожник, выпускался с 2005 по 2012 год и заменен Haval H5. Премьера Haval H3 состоялась в апреле 2005 года в Китае на международном автомобильном салоне в Шанхае.
Вторая M — Series ранее была представлена такой моделью как Haval M2, больше известной как Great Wall Coolbear, точнее кроссоверная версия этого пятидверного с кубической внешностью хэтчбека субкомпактного B класса. По сути копия первой генерации Scion xB (он же Toyota bB). От базовой версии Haval M2 отличался пластиковым обвесом и увеличенным клиренсом. Премьера состоялась в Китае, на международном автосалоне в Пекине в апреле 2010 года, производство окончено в 2012 году. В 2014 году начата сборка другого Haval M2, обновленной версии с передним или полным приводом, его показали в Пекине в апреле 2014 года и выпускали вплоть до 2016 года.
И вторая модель M — Series снятая с производства – Haval M1, это по сути кроссовер с полным приводом, внедорожная версия Great Wall Peri, субкомпактного хэтчбека, который очень похож на Fiat Panda. Китайский хэтчбек в кроссоверной версии M1 выпускался с 2009 по 2012 год. Премьера этой модели состоялась в Шанхае на международном автосалоне в апреле 2009 года.
На этом все, остальные модели находятся в серийном производстве, о них далее.
Модели, находящиеся в производстве
На текущий момент (2019 год) Haval осуществляет производство широкого модельного ряда автомобилей, обозначим их кратко, так как о многих уже ранее упоминали. Пройдемся по сериям и классифицируем по индексам.
Итак, H — Series сейчас включает:
- Haval H1 – субкомпактный переднемоторный, переднеприводный кроссовер, выпускается с 2014 года (премьера на автосалоне в Чэнду в августе 2014 года), обновление в 2016 году, модель основана на Great Wall Voleex C20R;
- Haval H2 – субкомпактный переднемоторный, переднеприводный кроссовер, выпускается с 2014 года Red Label и с 2016 года Blue Label;
- Haval H2s – предыдущая модель, но с дизайном в стиле обновленного Haval H6, представлена в ноябре 2016 года на международном автомобильном автосалоне в китайском Гуанчжоу;
- Haval H4 – компактный переднемоторный, переднеприводный кроссовер, выпускается с 2017 года как Haval H4 Blue Label и Haval H4 Red Label, обе модификации представили одновременно в ноябре 2017 года на автосалоне в Гуанчжоу;
- Haval H5 – не стареющий душой ветеран, о котором уже говорили, напомним, что это компактный внедорожник с полным или задним приводом, дебют которого состоялся в 2010 году на автосалоне в Пекине, в 2012 и 2015 годах было выполнено обновление модели;
- Haval H6 – компактный переднемоторный, передне-, полноприводный внедорожник, выпускается с 2011 года (премьера на Шанхайском автосалоне), второе поколение переднеприводный кроссовер, доступно с 2017 года (премьера на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2017 года, как Haval H6 Blue Label и Haval H6 Red Label);
- Haval H 6 Coupe , купейная версия Haval H 6, основанная на концепте Haval Coupe C (премьера на автосалоне в Пекине в апреле 2014 года), релиз состоялся на автосалоне в Шанхае в 2015 году, тогда и началось производство, в 2017 году появилось разделение на Haval H6 Coupe Blue Label и Haval H6 Coupe Red Label;
- Haval H7 – компактный либо среднеразмерный (называется Haval H7 L , удлиненная семиместная версия) полноприводный внедорожник, выпускается с 2015 года, премьера на автосалоне в Шанхае в апреле 2015 года, доступны и красная, и синяя этикетки как для укороченной, так и для удлиненной версии;
- Haval H8 – среднеразмерный, одно время флагманский, передне-, полноприводный внедорожник, дебют в Шанхае в апреле 2013 года, выпускается и по настоящее время;
- Haval H9 – флагманская полноразмерная полноприводная модель, внедорожник, релиз которого состоялся на автосалоне в Пекине в апреле 2014 года, после чего началось серийное производство, в 2017 году выполнен рестайлинг первого поколения.
Итого H — Series насчитывает сейчас десять моделей, несколько модификаций и синюю с красной линиями.
Серия M — Series не такая представительная, после потери двух бойцов (Haval M2 и Haval M1) на смену пришло еще два. Первый – Haval M4, субкомпактный переднемоторный, переднеприводный кроссовер, созданный на базе Great Wall Florid, она же Great Wall Xuanli, пятидверного хэтчбека, чем-то внешне схожего с Toyota Vitz (она же Toyota Yaris) и основанного на первом поколении Toyota ist (Scion xA). Выпускается автомобиль с 2012 года, премьера в апреле этого года в Пекине. На ряде рынков модель известна еще как Haval H1. Второе поколение выпускается с 2014 года именно под этим именем, о нем выше упоминали.
Второй – Haval M6, по сути спортивный вариант Haval H 6, компактный, передне-, полноприводный внедорожник, выпускается с 2017 года, премьера 21 июля того же года.
И последняя, самая новая молодежная F — Series включает три модели:
- Haval F 5 – компактный, переднеприводный, переднемоторный кроссовер, выпускается с 2018 года, премьера в апреле 2018 года на автосалоне в Пекине;
- Haval F7 – среднеразмерный, полно-, переднеприводный кроссовер, выпускается с 2018 года, в России с 2019 года, премьера на Московском автосалоне в августе 2018 года;
- Haval F7x – купеобразная версия Haval F 7 в кузове фастбэк, это уже замашки на BMW X6 и группу других сотоварищей с подобной конфигурацией кузова, премьера состоялась в апреле 2019 года на автосалоне в Шанхае.
Как видите, модельный ряд китайского автопроизводителя очень широкий и постоянно расширяется, появилась амбициозная F — Series . В скором времени следует ожидать гибридные и электромобили. Так что Haval имеет серьезные намерения, решил остаться надолго, недалек тот час, когда начнет теснить мэтров, признанных лидеров рынка. Пусть у нас это будет сделать и сложнее из-за стереотипов, сложившихся из-за тех китайских автомобилей, которые продавались еще лет 10-15 назад.
И последнее что отметим, подводя итог вышесказанному. В Российской Федерации предлагается официально четыре модели – флагманский Haval H9, инновационный Haval F 7, субкомпактный Haval H2 и компактный Haval H6. В 2014-2015 годах часть моделей, такие как H3, H5, H3 New, H6 собирались в Липецкой области, автосборочный завод в деревне Красное. Но после того как рынок рухнул, китайский автопроизводитель на время ушел из России, так сказать, временно прекратил продажи.