Как завести машину без иммобилайзера
Перейти к содержимому

Как завести машину без иммобилайзера

  • автор:

Автозапуск и обходчик иммобилайзера — кто и что это?

В автомобиле есть штатная противоугонная система — иммобилайзер.

Работает она следующим образом.

В ключе зажигания есть чип, с запрограммированным индивидуальным кодом.
Работает этот чип без батарейки, в электромагнитном поле.

В замке зажигания (под пластиковой накладкой) есть антенна
Она создает магнитное поле при включении зажигания (питая сам чип) и принимает сигнал с чипа.
Радиус магнитного поля — несколько сантиметров.

После включения зажигания, код считанный с чипа отправляется в электронный блок иммобилайзера/электронный блок управления двигателем.
В которых хранится индивидуальный код.

Если код чипа в замке зажигания совпадает с тем, который прописан в электронных блоках, то они разрешают запуск двигателя. (Подавая искру, топливо и т.д. при прокрутке)

Если код чипа в замке зажигания не совпадает, либо не прочитан (нет чипа, он находится слишком далеко и т.п.)
Электронные блоки блокируют запуск (отключены форсунки, искра, порой стартер и насос)

ЧАСТЬ 2 — ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА ПРИ УСТАНОВКЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ С ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ.

Как описано выше, для запуска автомобиля нужно имитировать наличие чипа возле антенны замка зажигания.
В случае если водитель с ключами находится вне автомобиля, используют следующие решения:

0) Программно удаляют иммобилайзер
Из минусов – можно запускать двигатель отверткой.

1) Оставляют ключ в замке зажигания
Максимально простой и опасный способ.
Без комментариев…

2) Извлекают из одного из ключей чип, и крепят его к замку зажигания изолентой
Способ не особо хорош, но им все еще пользуются в силу дешевизны и простоты.
Из реальных минусов.
Машину можно завести отверткой
Иммобилайзер думает что чип в замке всегда и продолжает пиликать при открытых дверях вечно.

3) Прописывают еще один чип в систему иммобилайзера
И крепят его изолентой к замку зажигания
Минусы такие же как и п.3

4) Извлекают из одного из ключей чип, укладывают его в обходчик иммобилайзера и подключают согласно схеме обходчика.
Довольно популярный способ, как и п 5.

5) Прописывают еще один чип в систему иммобилайзера, укладывают его в обходчик иммобилайзера и подключают согласно схеме обходчика.

6) Используют бесключевой обходчик иммобилайзера.

ЧАСТЬ 3 — ЧТО ТАКОЕ ОБХОДЧИК ИММОБИЛАЙЗЕРА?

Обходчик иммобилайзера — это дополнительный электронный блок, внутри которого размещена схема с реле, диодом и антенной, внутри которой уже размещают прописанный чип от автомобиля.
Обходчик с чипом размещен далеко от антенны замка зажигания, потому не считывается случайно.
Перед тем, как сигнализация включит зажигание и подаст питание на стартер, она подает питание (массу) на обходчик, тем самым его активируя.
Обходчик передает данные чипа лежащего внутри него на антенну замка зажигания, после чего электронные блоки разрешают запуск двигателя.
Физически сигнализация включает реле внутри обходчика, а оно в свою очередь соединяет антенну внутри обходчика (в которой чип) и антенну на замке зажигания, таким образом данные транслируются из блока обходчика на замок.

У обходчика иммобилайзера как правило 4 вывода.

1) Постоянный +12в питания (всегда должен быть на обходчике, обычно взять с блока самой сигнализации)
2) Приходящая масса с блока сигнализации, подачей массы на этот провод сигнализация активирует обходчик в нужные моменты
3) Провод на антенну замка зажигания
4) Провод на антенну замка зажигания

Провода на антенну полярности не имеют.

Порой встречаются самодельные обходчики, антенна на замке, антенна намотанная на чип. И к ним реле, которое активирует сигнализация.
Так порой делают при отсутствии обходчика, или при слабом сигнале иммобилайзера.

По подключению обходчика есть пара вариантов
1) Попроще. На замок зажигания, прямо сверху крепят еще одну антенну, либо наматывают десяток колец тонким проводом и крепят изолентой.
Способ быстрый, но при низких температурах или слабом сигнале прекращает корректно работать.
2) Посложнее. Вместо дополнительной антенны, режется один из проводов (любой из двух) штатной антенны, и в разрыв неё, подключается антенна иммобилайзера.
Такой способ подключения оптимален.

ЧАСТЬ 4 — ПОЧЕМУ МАШИНА НЕ ВИДИТ ДАННЫЕ С ОБХОДЧИКА?

Пойдем от популярного к менее популярному

А) Дополнительная антенна/катушка от обходчика, расположенная на замке зажигания имеет обрыв, большой зазор относительно замка зажигания, либо малое количество витков (должно быть не менее 10 витков вокруг пластиковой части замка зажигания)

Б) Криво лежит чип внутри иммобилайзера, он должен лежать перпендикулярно линиям антенны и максимально близко к ним.

В) Неисправен чип (можно временно подменить одним из исправных ключей для проверки)

Г) Отсутствует питание на обходчике (постоянный плюс, или же приходящий минус с сигнализации)

Д) Неисправен обходчик (трещина в пайке платы)

Так же, кроме классического обходчика существуют так называемые бесключевые обходчики иммобилайзера.
Отдельным модулем, либо встроенные в автосигнализацию.
В силу сложности цена таких изделий выше, соответственно используют их реже.
Данные блоки копируют код иммобилайзера, и воспроизводят его по команде сигнализации.
Актуальное устройство как в плане безопасности, так и в плане экономии (на иномарках чип/ключ цена легко может стартовать от 5000 рублей, при цене обходчика вдвое дешевле)

Как завести машину без иммобилайзера

Противоугонный комплекс – обязательный элемент, присутствующий практически в каждом современном автомобиле. Охранная сигнализация решает огромное количество проблем, обеспечивая защиту от взлома, блокируя двигатель при наличии критических неисправностей и препятствия случаям возможного угона. Однако, как и любое другое сложное устройство, противоугонный комплекс может попросту сломаться. При наличии подобных поломок двигатель транспортного средства оказывается заблокированным без каких-либо видимых причин.

Почему сигнализация блокирует запуск двигателя

фото 1

Электронная сигнализация – сложное техническое устройство, обладающее большим количеством способов подключения к главным системам транспортного средства. Агрегат обладает собственной электронной начинкой, в состав которой входят и элементы, обеспечивающие наличие нескольких уровней защиты от взлома. Однако, как и вся сложная техника, сигнализация может функционировать неправильно ввиду наличия тех или иных неисправностей.

В результате возникающих поломок, устройство блокирует работу мотора, ошибочно полагая, что машина может быть подвержена угону. Производители подобных защитных систем и мастера, занимающиеся ремонтом транспортных средств, выделяют несколько случаев, в которых «сигналка» запускает процесс блокировки двигательной части:

  • попытка преступного взлома машины;
  • появление сбоев в работе программного обеспечения противоугонного комплекса;
  • неисправности в области электропроводки или средств энергообеспечения;
  • недостаток напряжения на брелке иммобилайзера.

Все указанные причины могут оказаться действительны, препятствуя спокойному и нормальному использованию транспортного средства.

Работа иммобилайзера

фото 2

В машине, укомплектованной современными противоугонными комплексами, за блокировку процесса запуска двигателя отвечает набор всевозможных электронных систем. Иммобилайзер – классический вид устройства безопасности, которое, при необходимости, запрещает работу некоторых модулей транспортного средства. Сломанное оборудование может стать настоящей проблемой для владельца автомобиля, ведь машина с поломанной противоугонной системой попросту откажется запускаться. Если сигнализация «заглючила», автомобиль не сможет выполнять свои основные функции.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Нередко случаи, связанные с «поломкой» иммобилайзера вызваны простым фактом – стечением обстоятельств, при которых водитель самостоятельно и случайно активировал функционал блокировки мотора. Проверить машину на наличие включенной системы безопасности можно с помощью пиктограмм, отображающихся на дисплее брелка. Также фактором, указывающим на подобную «поломку», становятся показания бортового компьютера – на его экране также присутствует световая индикация, свидетельствующая о запросе на постоянную блокировку мотора. Что делать, если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя?

Решить проблему, связанную со случайной активацией ненужной в данный момент функции, можно следующими способами:

  1. Извлеките ключ из замка зажигания, затем нажмите на клавишу брелка, соответствующую кнопке открытия дверей.
  2. Покиньте автомобиль, после чего закройте двери и активируйте режим охраны, используя брелок сигнализации. Далее снимите транспортное средство с «охраны» и попробуйте вновь завести силовую установку.

Обратите внимание: некоторые противоугонные системы поставляются с функционалом «двухэтапного» снятия с блокировки.

Как разблокировать сигнализацию

фото 3

Проблемы, связанные с неисправностью противоугонного комплекса, могут устраняться как в сервисе, так и самостоятельно. В том случае, если иммобилайзер блокирует запуск двигателя из-за наличия трудных поломок, водителю следует обратиться за помощью к профессионалам из сервиса. Однако, автолюбитель, обладающий знаниями о строении элементов машины и функционировании автомобильной электроники, может справиться с возникшими повреждениями без сторонней помощи. В общем виде, в план по устранению неисправностей противоугонного комплекса входят следующие шаги:

  1. Получение свободного доступа к головному прибору, оборудованному в левой части салона автомобиля.
  2. Проверка работоспособности всех соответствующих прибору электрических цепей.
  3. Демонтаж CAN-шины. После выполнения этого шага, все блокирующие устройства перестанут работать без каких-либо дополнительных действий.
  4. Мониторинг работоспособности реле противоугонной системы.
  5. Проверка работоспособности обходчика иммобилайзера.

Справиться с такой работой можно только при наличии определенных знаний, связанных с правилами устройства автомобильной электроники. Сбросить сигнализацию достаточно просто, особенно в том случае, если под рукой оказались нужные инструменты.

Неисправность иммобилайзера или другой заводской системы

фото 4

Иммобилайзер – это устройство, функциональные элементы которого отвечают за прекращение движения транспортного средства в случае каких-либо преступных посягательств. Поломки, связанные с работой этого оборудования, могут привести к невозможности дезактивации охранного комплекса. При появлении проблем, связанных с функционированием иммобилайзера, водителю следует обратиться к специалистам сервисного центра. Автомобильный мастер без особого труда установит причину и место поломки, а затем вернет устройство в нормальное, рабочее состояние.

Транспортные средства, произведенные и выпущенные на территории Америки или Японии, оборудованы высокоэффективными и современными противоугонными системами. При наличии поломок в охранном комплексе запуск машины становится попросту невозможным. Блокировка двигателя – это проблема, справиться с которой сможет только специалист, обладающий опытом проведения подобных работ.

Глючит ключ брелка

Неисправность, связанную с брелком, можно диагностировать по наличию проблем, связанных с запуском двигателя при помощи ключа зажигания. Для устранения подобных поломок водителю потребуется выполнить следующий набор действий:

  1. Для запуска двигателя следует освободить замок зажигания, после чего нужно выполнить активацию центрального замочного блока. По завершении всех манипуляций, центральный блок снова включается, а затем автовладелец вновь пробует завести машину.
  2. В том случае, если предыдущие действия не помогли справиться с возникшей проблемой, автолюбитель должен полностью отключить зажигание, покинуть машину и активировать охранный режим противоугонного комплекса. Затем, спустя несколько секунд после включения «охраны», водитель должен проверить возможность разблокировки брелка старлайн.

Обратите внимание: перед проведением подобных манипуляций, следует внимательно ознакомиться с технической документацией по эксплуатации установленного охранного комплекса.

Проблемы с ЭБУ

фото 5

Электронный блок управления – это устройство, которое, в том числе, определяет правила совместного функционирования двигателя и иммобилайзера. Наличие каких-либо неисправностей в этом чрезвычайно важном узле может привести к тому, что двигатель транспортного средства попросту перестанет запускаться, не реагируя ни на какие сторонние команды с брелка. В случае присутствия подобных поломок, водителю следует обратиться в профильный сервисный центр. Справиться с диагностическими и ремонтными работами ЭБУ сможет только специалист, обладающий опытом проведения подобных технических мероприятий. Блокировка двигателя с неисправным электронным бортовым устройством – достаточно серьезная неисправность.

Отключение блокировки сервисной кнопкой

Фото 6

В том случае, если автовладелец не заметил признаков случайной активации блокировки двигателя, он может попробовать разблокировать транспортное средство при помощи сервисного режима. Функционал, называемый английским словом «Valet», поможет справиться с возникшими проблемами.

Для запуска сервисного режима «Valet» владелец автомобиля должен:

  1. Поместить ключ в замок зажигания.
  2. Включить зажигание.
  3. Отключить зажигание.
  4. Зажать клавишу активации сервисного режима на 10-20 секунд.

Результатом, свидетельствующим об успешном включении сервисного режима, станет короткий звуковой сигнал, а также активация светового индикатора СИД. Активировав подобный функционал, вы отключите все наличествующие средства охраны, сняв двигатель автомобиля со всех возможных блокировок. Разблокировка сигнализации посредством перехода в сервисный режим – один из простейших способов решения возможной проблемы.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

фото 7

Как уже говорилось ранее, самостоятельный поиск неисправностей сигнализации возможен только при наличии знаний, связанных с основами функционирования автомобильной электроники. В общем виде, список диагностических работ будет выглядеть следующим образом:

  1. Поиск и проверка работоспособности перегоревших предохранителей. Заменив заведомо проблемный элемент на его исправный аналог, вы сможете устранить неисправность и избавиться от проблем, связанных с блокировкой двигателя.
  2. Проверка заряда аккумуляторной батареи, диагностика правильности закрепления клемм на ее контактах.
  3. Диагностика концевых выключателей, расположенных под крышками капота и багажного отсека.

Выполнить все эти работы можно только с использованием профильного инструмента, а также с задействованием знаний, касающихся правил устройства электрооборудования внутри транспортного средства.

Что делать если после отключения мотор не запускается

Фото 8

Обратите внимание: если после всех попыток снятия блокировок с двигателя мотор оказывается неисправен, то можно сделать вывод о наличии серьезных сбоев в области отдельных элементов охранного комплекса. Результатами таких поломок становятся произвольные срабатывания различных функций сигнализации. Дезактивировать подобные «ложные» включения штатными способами практически невозможно – вам понадобится обратиться к специалисту, обладающему должным опытом, знаниями и навыками.

Неисправная машина потребует транспортировки на станцию технического обслуживания, где мастера проведут грамотный осмотр и диагностику. Доставить сломанный автомобиль в сервис можно с помощью эвакуатора. Однако существует и второй вариант решения проблемы – вызов профильного электрика. Мастер сможет разблокировать иммобилайзер прямо на месте, без использования специальной погрузочной техники и задействования других сложных мероприятий.

Полезное видео

Подробнее ознакомиться с проблемами, связанными с неисправностями противоугонного комплекса, можно при помощи данного видео.

Автор видеоролика подробно рассматривает способы решения возможных проблем, связанных с блокировкой двигателя вследствие появления неисправностей в работе иммобилайзера.

Как обойти иммобилайзер без ключа

Сигнализацией с автоматическим запуском уже мало кого удивишь — для запуска автомобиля и его прогрева зимой уже не нужно вставать с дивана. Но развитие технологий не всегда приносит дополнительный комфорт — иногда модернизация становится источником проблем. Двигатель не завести, если на машине установлен иммобилайзер.

Что такое обходчик иммобилайзера в автомобиле?

Чтобы завести машину, нужен ключ. Поворотом ключа включается питание различных узлов автомобиля. Стартерная цепь замыкается, мотор запускается — именно так было раньше. Теперь автомобили оборудуют специальной защитой — иммобилайзером. Это устройство, предотвращающее пуск мотора без оригинального ключа с чипом. Работает так — при активации зажигания автомобильный компьютер считывает код с электронного ключа с чипом. Авто заводится, только если код на ключе и в машине совпадает.

Для обмана такой системы предназначен обходчик иммобилайзера. Они имитирует ключ, чтобы система смогла сопоставить коды пуска.

Для чего нужен обходчик иммобилайзера?

Обход иммобилайзера — это ряд действий, позволяющих завести авто при помощи ключа. На иномарки устанавливают системы «штатный иммобилизатор». Запустить двигатель автомобиля можно лишь штатным ключом, код которого «помнит» электроника. Назначение системы — помешать недоброжелателям завести машину при помощи отмычки или элементарного замыкания контактов. Но иногда обходчик бывает нужен самому автовладельцу.

Обход охранного устройства необходим, если водитель потерял чип. Кроме того, ключи может банально сломаться или не совмещаться с автозапуском.

Как работает обходчик иммобилайзера?

На всех обходчиках есть небольшие чипы. Чип испускает несильный RF–сигнал. Его считывает антенна, расположенная в замке зажигания. Она определяет «родной» ключ. Даже если ключ легко вставится в замок, он все равно будет бесполезен — завести автомобиль не получится, чип отдаёт неверный шифр.

Запрет на запуск сработает при использовании дистанционного автоматического пуска — ключ и транспондер также не будут распознаны. Но бесключевой обходчик может заменить микросхему связанного с охранной системой. Когда сработает автоматический запуск, система посредством антенны передаст сигнал на микросхему.

В России дело с обходом обстоит намного проще, чем на Западе — у нас применяют упрощенные системы иммобилайзеров. В Европе и Америке практикуют стандарт VATS, при котором передаётся дополнительная информация через идентификатор. За счет этого процедура обхода многократно усложняется.

Как обойти иммобилайзер без ключа?

Бесключевой способ — самый эффективный. Не нужно хранить в салоне автомобиля блок с зашифрованным кодом. Самыми качественными считаются:

  • Starline FL;
  • Starline;
  • Fortin.

Эти хитроумные электронные устройства взаимодействуют с контроллером, получающим команду регулирования в определенном формате именно от охранного устройства. Обходчики подключаются к линии между системой управления контроллера и охранным устройством. Команды от последнего он заменяет собственными импульсами.

Подключение бесключевого обходчика — сложная работа, которая производится в 2 этапа. Первый раз он подключается для сбора информации. Потом его демонтируют и программируют на базе собранных им сведений. После программирования устройство опять устанавливается и передает сведения контроллеру и охранному устройству.

Так действует Starline FL. А вот Starline — это уже более современное устройство, в основе которой лежит принципиально новое решение. Но все же абсолютным лидером является канадское устройство Fortin. Оно подходит для автомобилей любых марок и может обходить охранную систему без использования ключа разными способами.

Как подключить обходчик иммобилайзера?

Откройте корпус микропроцессора, управляющего системой сигнализации. В него вставьте запасной ключ — для этого внутри корпуса есть крепление. Потом корпус собираем, устанавливаем модуль. Устройство разместите в месте установки микропроцессора противоугонной системы. Как правило, он находится позади контрольного щита. Модуль обхода закрепите саморезами.

Модуль установлен — теперь его нужно подключить. Схема довольно простая. Подключение производится 3 разноцветными проводами — черным, красным и серым. Провод красного цвета подсоединяем к электрической цепи с напряжением в 12 вольт. По черному кабелю будет проходить минусовый сигнал. Когда на модуль передается отрицательный потенциал, происходит распознавание зашифрованного пароля. Этот провод подключаем к выходному штепселю блока дистанционного пуска мотора. Провод серого цвета нужен для подключения модуля антенны. Антенный электроадаптер закрепляем на корпусе замка зажигания и подводим его к штепселю на конце провода.

Можно сделать обходчик иммобилайзера своими руками. Изготовьте катушку и вставьте ее в замок. Потом подключите устройство к реле. Провод намотайте на любой цилиндрический предмет, который должен быть немного больше замка в диаметре. Здесь придется постараться, потому что нужно угадывать количество витков — их может быть 20, а может и 50.

Далее от мотка изоляционной ленты отрежьте кусочек 15 см, намотайте его на скотч липкой частью кверху. Поверх изоленты намотайте 10 витков проволоки. Теперь подрежьте изоленту и заверните кверху. К разным концам намотанного провода припаяйте кабель и изолируйте его. После изготовления катушки поставьте её на замок зажигания.

Отключить иммобилайзер можно и при помощи посыла кодов по CAN-шине — они производят отключение на короткое время. Монтаж обходчиков, работающих по этому принципу, предполагает подсоединение к проводам шины CAN. Конечно, чип тогда не понадобится. Недостаток такого решения в том, что система может выдавать неверные коды — они будут фиксироваться в ЭБУ двигателя, а значит, потом их придется стирать.

Иммобилайзер заблокирован, как запустить двигатель

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

иммобилайзер заблокировал запуск двигателя что делать

Чем иммобилайзер отличается от обычной сигнализации?

Основное отличие иммобилайзера от сигнализации — меньший радиус его действия и более продвинутый, можно сказать, интеллектуальный принцип защиты. Все это значительно уменьшает вероятность угона автомобиля.

К примеру, чтобы перехватить сигнал, идущий от брелока управляющего обычной охранной системой, злоумышленник может находится от машины на значительном расстоянии – несколько десятков метров.

С иммобилайзером так не получится, чтобы перехватить сигнал нужно находится непосредственно рядом с автомобилем, а это ограничивает возможности угонщиков в разы.

Еще одно преимущество иммобилайзера, это практически невозможность его копирования ведь для этого понадобится специальная мастер-карта, что не скажешь про брелоки сигнализации, которые в наше время, знающими людьми, просто поддаются дублированию.

Типы устройств

Сейчас существуют три основных типа иммобилайзеров:

  1. Защищающие в движении (блокировка двигателя на ходу);
  2. Контактные (самые распространенные);
  3. Бесконтактные.

Первый тип иммобилайзеров характеризуется большим радиусом действия, благодаря более мощным плате и антенне. Его задача состоит в том, чтобы заблокировать двигатель во время движения автомобиля.

Устройство активно применяется не только различными финансовыми и другими организациями, но и частными лицами.

Суть состоит в том, что, если вместо законного владельца, в результате насильственных действий над ним, оказался другой водитель, можно было бы на большом расстоянии заблокировать двигатель на ходу. Главное, чтобы управляющий брелок остался у хозяина машины.

Правда это же можно делать и мобильными системами через смартфон или системами GPS контроля, к примеру, автомобильными спутниковыми поисковыми модулями.

Второй тип (контактные иммобилайзеры) – предусматривает наличие специальной считывающей платы в замке зажигания и ключа с чипом, в котором прошит уникальный код.

Недостатком таких устройств являет то, что потеря или попадание ключа в другие руки может привести к неприятным последствиям. Поэтому некоторые автовладельцы вынуждены тратиться на установку дополнительных средств защиты, таких, как устройств для сканирования отпечатков пальца или небольшой клавиатуры для ввода кода.

Сейчас
читают
Стук при повороте руля, причины и способы их устранения

Генератор дает перезаряд на аккумулятор, причины и способы их устранения

Третий тип — бесконтактные иммобилайзеры. Они более надежные в плане защиты, чем контактные. Дело в том, что основой здесь является специальный чип, который посылает сигнал с небольшого расстояния (до 0.1 метра) на принимающую плату.

Чип может быть вмонтирован в любую не привлекающую внимание вещь, а плата может принимать сигнал через антенну, размещенную в любом месте известном только владельцу авто. Т.е. если чип попал в другие руки, но нужно еще и знать куда его приложить, чтобы завести автомобиль.

Сейчас в комплекте большинства новых моделей автомобилей идут штатные иммобилайзеры. Их устанавливают еще на заводе, а поэтому данные устройства максимально интегрированы в электронику и конструкцию машины.

Но если они не удовлетворяют критериям безопасности автовладельца, можно дополнительно поставить еще один иммобилайзер в качестве противоугонного устройства.

Как работает иммобилайзер, конструктивные особенности

Чтобы разобраться, как разблокировать иммобилайзер, нужно понять из чего он состоит и как работает. Разберем на примере контактного типа устройства.

Основные конструктивные элементы иммобилайзера: электронный блок управления, система управления с катушкой, исполнительные механизмы, запрограммированный чип (транспондер).

  1. Основой ЭБУ (не путайте с основным электронным блоком) является микросхема в которую вшиты специальная программа действий и код обмена. Последний опрашивает ключ на принадлежность его к конкретному авто.
  2. Задача катушки в системе управления заключается в том, чтобы быстро считывать с ключа всю информацию. Она встроена в замок зажигания.
  3. Задача исполнительных устройств — разрывать и подавать сигналы, поступающие к электронным системам управляющих подачей горючего, зажиганием и стартером. Также возможно их использование для активации дополнительной электромагнитной системы с помощью которой блокируются механические элементы автомобиля.
  4. Чип — транспондер, находится в ключе зажигания. В нем прошит уникальный код, который распознает ЭБУ. Если код не соответствует конкретной машине, то электронный блок не даст команду на запуск двигателя.

Некоторые иммобилайзеры могут работать без участия водителя защищая автомобиль от ограбления, но это относится к дорогим моделям.

Благодаря своей компактности, современные иммобилайзеры устанавливаются настолько скрыто, что выявить их, а тем более их тип, практически невозможно, что додает им еще один плюс.

Как все происходит

Разберем на примере автомобилей Лада Калина, Приора, Гранта, Нива Шевроле в которых установлен штатный иммобилайзер АПС 6.

Как мы знаем, в ключе зажигания есть чип-транспондер с уникальным кодом, это касается и обучающего ключа с красной меткой и рабочего.

При вставлении ключа в замок зажигания с помощью катушки, которая расположена рядом по кругу, происходит считывания кода с чипа-транспондера. Информация сразу же передается в блок АПС 6.

Данный блок сравнивает полученный код с кодом, который находится в ЭБУ в постоянной памяти.

Если коды совпадают, то АПС дает разрешение на запуск двигателя. В ином случае завести автомобиль не получится.

Как отключить иммобилайзер Самостоятельная замена батарейки Ключи с чипами Как работает иммобилайзерАппаратные ошибки

Принцип действия иммобилайзера

Для защиты от угона авто при несанкционированной попытке завести мотор устройство выполняет разрыв электроцепей. Таким образом должны отключаться сигналы, поступающие от системы зажигания к двигателю. Дополнительно иммобилайзер может оборудоваться специальными встроенными устройствами, полностью останавливающими работу силового агрегата после начала движения. Мотор авто запустится, но через какое-то время произойдет его отключение.

Также блокираторы могут быть оснащены системой автоматической активации, то есть самостоятельно блокировать соединение проводки при длительной стоянке транспортного средства.

Подробно о принципе действия иммобилайзера в своем видеоролике рассказал автоэлектрик Сергей Зайцев.

Что отключает иммо в автомобиле?

Конструктивно в состав этого устройства входят электронные контроллеры, выполняющие блокировку основных систем транспортного средства — карданного вала и двигателя. Иммобилайзер может также деактивировать работу систем зажигания и подачи топлива в мотор.

Стоит ли отключать иммобилайзер самому?

Неопытным автолюбителям лучше этого не делать, если иммобилайзер зафиксирует попытку взлома или вскрытия элементов устройства, то он заблокирует работу двигателя. В итоге придется обращаться к специалистам.

Как понять, что проблема в иммобилайзере?

Чтобы понять, что проблема в иммобилайзере, а не в чем-либо другом, нужно обратить внимание на панель приборов.

Если через 6 секунд, после включения зажигания, на панели приборов загорается сигнализатор в виде автомобиля и мигает на протяжении 20 с, при этом два раза слышны группы сигналов с периодом в 10 с, то возникшая проблема вызвана иммобилайзером.

Это касается перечисленных выше марок автомобилей где установлен блок АПС 6.

Угонщики наносят ответный удар

Однако на этом дело не закончилось. Как это обычно и бывает, после повсеместного внедрения иммобилайзеров началась гонка вооружений. Вместе с машинами поумнели преступники, и оказалось, что иммобилайзер не так уж трудно обмануть. Их стали активно взламывать, и статистика угонов, долгое время уверенно снижавшаяся, в районе 2010 года развернулась и начала идти вверх. Интересно, что в 2021 году уровень автоугонов в Великобритании достиг максимума за 8 лет. Похожая тенденция наблюдается и во многих других странах: резкое снижение вплоть до 2010-го, а затем небольшой рост или стагнация.

При этом в топе угоняемых автомобилей стабильно оказывались дорогие люксовые марки. Они же в основном были и фокусом исследователей кибербезопасности — несмотря на огромные бюджеты и цены самих автомобилей, результаты обычно оказывались не в пользу автопроизводителей.

Если уж машину за несколько миллионов рублей можно взломать за 10 секунд без шума и пыли, то что говорить о более массовых моделях, на которых ездит большинство, скажете вы — и окажетесь правы.

Заблокирован запуск двигателя? Не спешите с выводами

Бывают ситуации, когда многие автовладельцы грешат на заблокированный иммобилайзер, а в действительности проблема в другом.

Обратите внимание на следующе моменты:

  1. Разряд АКБ. В современных иммобилайзерах предусмотрена функция защиты, которая не позволяет запустить двигатель при низком напряжении или его отсутствия в бортовой сети. К примеру, вы заводите автомобиль, стартер сделал попытку провернуть колен вал двигателя и на этом все закончилось – сработала система защиты. Скорее всего нужно зарядить аккумулятор. Или завестись от прикуривателя. Также обратите внимание на клеммы, они не должны быть окисленными и должны плотно контактировать с проводами, также важно знать как их правильно смазать .
  2. Разрядилась батарейка в брелоке. Многие забывают, что там тоже есть батарейка (не у обучающего ключа, а у рабочего), как правило, это CR2032. Ее замените и не нужно будет разблокировать иммобилайзер, все заработает и без этого. Многие скажут, что батарейка только влияет на штатную сигнализацию и открытие дверей, а чип в ключе энергонезависим. Но как показывает практика, замена старой батарейки на новую решает проблему.

Без помощи специалистов вы не обойдетесь при:

  1. Сбои в работе самого ключа. Скорее всего придется прописывать новый ключ в автосервисе. Если есть знания, то это можно сделать и самому.
  2. Программное обеспечение иммобилайзера дало сбой. Тут выйти из положения можно только перепрошивкой устройства. А так как пин-карты на руках у вас нет (с 1998 года их автовладельцам не выдают), то придется обращаться в дилерский центр, где проверят все документы на право владения ТС и только потом сделают перепрошивку. Это касается тех автомобилей, в которых иммобилайзер идет в комплекте с завода изготовителя по умолчанию.

А что делать-то?

Иммобилайзеры действительно неплохо отсекают наиболее консервативных злоумышленников, которые до сих работают на механическом уровне. Но более продвинутым угонщикам они — во всяком случае, в массовом сегменте — противопоставить ничего не могут.

Поэтому, как ни странно, одна из возможных рекомендаций для владельцев автомобилей — не забывать о корнях и не списывать со счетов технологии 80-х и 90-х. Если дополнить электронную систему безопасности механическим блокиратором руля, то для успешного угона понадобится одновременно и умение справляться с электроникой, и навык взлома механических замков.

Конечно, это не гарантирует полную безопасность (такой угонщик «два в одном» тоже может найтись), но как минимум это сделает кражу вашего автомобиля немного более сложной, чем соседнего. Как говорится, не обязательно бежать быстрее медведя.

Впрочем, главными действующими лицами в противостоянии с угонщиками остаются автоконцерны, которые во многих отношениях только начинают свой путь к кибербезопасности. К сожалению, они используют проприетарные (зачастую довольно слабые) алгоритмы шифрования, игнорируя отраслевые стандарты; при этом часто «начинка» противоугонной системы к моменту выхода автомобиля оказывается безнадежно устаревшей.

Но первые шаги на этом пути уже сделаны, в том числе нами. Вот уже несколько лет мы сотрудничаем с крупнейшим независимым разработчиком автомобильных систем AVL, который производит автомобильные детали и модули. Наш вклад в сотрудничество — операционная система KasperskyOS, которая позволяет описывать логику коммуникаций между компонентами до мельчайших подробностей. Любые действия, не разрешенные этой логикой, злоумышленники просто не смогут реализовать. Применение этой системы в автомобилях позволит гораздо лучше защитить их от взломов. Вот на этом сайте можно узнать подробнее о Kaspersky OS.

Что делать если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя

Разблокировку иммобилайзера можно осуществить несколькими способами, многое зависит от типа устройства установленного в конкретную марку авто.

  1. Использование инфракрасного передатчика;
  2. С помощью кнопки центрального замка.
Разблокировка с помощью ИК передатчика

Способ, если иммобилайзер заблокировал двигатель, подойдет для типов устройств, в которых управление центральным замком и иммобилайзером осуществляется ИК-ключом, к примеру, как у автомобилей Мерседес.

В данном случае понадобится четырехзначный код, который вводится в процессе разблокировки путем нажатия кнопки бортового компьютера (далее БК) при выжитой педали газа. Кнопка расположена на переключателе очистителя стекла с торца (не на всех авто).

  1. Активируйте иммобилайзер и включите зажигание;
  2. Мигающая лампа на панели приборов укажет, что запуск двигателя заблокирован;
  3. Убираем мигание лампы путем выжимания педали газа;
  4. Находим кнопку БК. Не отпуская педали газа нажимаем ее столько раз, сколько в первой цифре кода;
  5. Убираем ногу с педали – мигание лампы начнется снова;
  6. Выжимаем педаль повторно – нажатием кнопки БК вводим вторую цифру кода.
  7. Отпускаем педаль;
  8. Повторяем те же действия еще два раза.

Постоянное горение лампы, вне зависимости от того выжата педаль газа или нет, будет указывать на то, что иммобилайзер разблокирован и можно попытаться запустить двигатель.

Если код был введен неправильно, то иммобилайзер снова заблокирует двигатель. Ничего страшного не произошло, у вас есть еще две попытки. Если и они оказались не удачными, то через 15 минут можно их повторить.

Как разблокировать с помощью кнопки центрального замка

Чтобы разблокировать иммобилайзер с помощью кнопки управления центрального замка потребуется введение аварийного кода.

Важно понимать, что ниже перечисленными действиями можно только завести автомобиль, но не раскодировать компьютер и электроклапан.

  1. Включите зажигание. На панели приборов медленно замигает лампочка.
  2. Выключите и снова включите зажигание. Лампочка будет мигать быстрее, другие же лампы появятся и через 3 секунды погаснут.
  3. После нажатия и удержания центральной кнопки на брелоке лампа замигает медленнее.

Все, иммобилайзер разблокирован и можно заводить двигатель. Но при включенном зажигании мигающая каждые 3 секунды лампа будет указывать, что защита отключена.

Иммобилайзер снова заблокируется, после чего повторно придется вводить код, если:

  1. Вы отключите зажигание более, чем на 10 сек.
  2. Отключите АКБ.
  3. Устройство заблокируется на 5 минут, если код ввести 3 раза подряд с ошибкой.

Обходчики

Как привило, обходчики иммобилайзеров устанавливают на СТО. Там же могут и полностью отключить систему защиты, но делать это должны хорошие специалисты, так как здесь придется вмешиваться в работу электроники.

Суть работы обходчиков заключается в том, что через них, обходя иммобилайзер, замыкаются нужные контакты, тем самым двигатель удается разблокировать.

Распространённые типы обходчиков:

  1. Для систем RFID;
  2. Для систем VATS.

В первом случае обходчик представляет из себя устройство имитирующее ключ, реле управления и антенну. Он предназначен для работы с модулями RFID.

В салоне автомобиля, как можно ближе к модулю иммобилайзера, устанавливается транспондер с имитацией ключа. Может устанавливаться как обычная, так и дополнительная антенны для усиления сигнала.

Во втором случае важно понимать, что в системе VATS сам двигатель не блокируется, а блокирует электрику и топливную систему.

В блокирующую цепь подключается резистор, который должен иметь сопротивление не выше 5%, чем у аналога находящегося в ключе зажигания.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Гранта» или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре что делать

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

Как сделать обходчик самому?

Любой обходчик иммобилайзера имитирует сигнал, поступающий для разблокировки. Самостоятельно можно сделать устройство используя реле управления, комплектную метку, второй ключ и проволоку.

  1. Ключ и метка выполняют задачу имитации сигналов разблокировки двигателя.
  2. Из проволоки делается электромагнитная катушка, с помощью которой открывается доступ к бортовой сети.
  3. Реле управления выставляет в автоматическом режиме время срабатывания разблокировки.

Все должно срабатывать по умолчанию тогда, когда модуль активен или автоматически.

Что делать, если иммобилайзер не видит ключ?

Иммобилайзер заблокирует двигатель если при считывании программного кода с ключа произойдет сбой или нужный сигнал не определиться.

Это может произойти из-за конструктивной или технической ошибки, которая не связана с работой центральной платы устройства.

Для решения проблемы попробуйте использовать второй ключ, возможно на первом села батарейка, а также обратите внимание на внешнюю антенну иммобилайзера, она может выдавать сигнал слабее необходимого.

В крайнем случае, придется перепрошивать модуль иммобилайзера, перед этим нужна его полная диагностика.

Подробнее на этой теме мы остановимся ниже.

Что делать если случайно заблокировали двигатель?

Если по непонятной причине двигатель был заблокирован, то скорее всего вы сделали что-то не так и иммобилайзер активировал еще одну функцию, которая и произвела блокировку.

Тут многое зависит от того, какая система защиты установлена. Но в любом случае нужно обратить внимание на информацию на брелоке.

Если стоит иммобилайзер StarLine, то при возникшей проблема на брелоке активируется надпись IMMO, при этом лампочка будет часто мигать.

  1. Ключ выньте из замка зажигания;
  2. Нажмите кнопку центрального замка.
  3. Повторите попытку запускам двигателя.
  1. Покиньте авто;
  2. Поставьте сигнализацию в режиме охраны;
  3. Выждите несколько секунд.
  4. Снимите машину с сигнализации.
  5. Запустите двигатель.

Видео

Канал «Отключить иммобилайзер» подробно рассказал об особенностях самостоятельной сборки обходчика блокиратора двигателя авто.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Оценить пользу статьи: (2 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)

Разблокировка иммобилайзера на автомобилях Лада

На автомобилях Лада Калина, Приора, Гранта, Нива Шевроле установлен штатный иммобилайзер АПС 6. Проблема блокировки запуска двигателя может возникнуть по причине его неисправности.

Если иммобилайзер неисправен, то, как уже говорилось выше, через 6 с после попытки завести двигатель на панели приборов появится на 20 с мигающий сигнализатор в виде автомобиля и будут слышны группы сигналов.

В группе сигналов может быть от одного до четырех звуков, каждый из которых указывает на определенную неисправность:

Один сигнал (дублируется через 6 секунд) — не читается код в чипе ключа по причине вышедшего из строя транспондера или катушки связи.

Чтобы проверить катушку иммобилайзера нужно замерить ее сопротивление, которое должно быть в пределах от 6 до 8 Ом. Для этого снимите декоративный кожух вокруг рулевой колони.

Там найдите колодку с белым и синим проводами и замерьте мультиметром сопротивление на них.

Если с катушкой все в порядке, то нужно прозвонить цепь дальше от замка зажигания до блока управления АПС 6. Для этого ставим заглушку между контактами белого и синего проводов.

Снимаем основную колодку с блока иммобилайзера (для этого придется разобрать переднюю панель) и прозваниваем мультиметром цепь через контакты 1 и 11.

Если возникли подозрения на чип-транспондер в ключе, то разберите его и убедитесь в наличии чипа и целостности всех элементов, включая и контактов.

Иногда, при выявленных повреждений на плате, ее пропайка помогает разблокировать иммобилайзер.

Если проблема не устранилась, то придется приобрести новый пульт ДУ и обучить его с помощью мастер-ключа (с красной меткой).

Если мастер ключом запустить двигатель также не получается, то ситуация усложнилась. Проверьте есть ли в нем чип и как он обозначается. Для выше указанных марок автомобилей он должен обозначаться PCF7936AS.

Дальше нужно проверить состояние ключа у специалиста, и он уже скажет можно ли исправить этот или нужно покупать новый.

Если был куплен новый чистый обучающий ключ, то нужно очистить память ЭБУ от программного кода, который соответствует старому ключу и заново переобучить систему. Если память очистить нет возможности, то придется приобретать новый ЭБУ, что не так дешево.

Также неисправность может возникнуть в самом блоке иммобилайзера АПС 6. Чтобы в этом убедится придется установить другой блок, который гарантированно исправен.

Но важно знать, что новый установленный блок нужно будет обучить с помощью ключа с красной меткой.

При неисправном блоке АПС его, как правило, меняют на новый, так как ремонт старого мало эффективен.

Для большей наглядности распиновка контактов блока АПС 6 показана ниже.

Два звуковых сигнала (повторяются через 6 с) — нет связи между контролером системы управления двигателем (КСУД — находится в ЭБУ) и блоком управление АПС.

На ЭБУ автомобилей серии ВАЗ чаще всего устанавливают контроллеры Январь 7.2 и М 7.9.7.

В данной ситуации нужно проверить W-линию способом прозвона. Данная линия соединяет 18 контакт на блоке иммобилайзера АПС 6 и 71 контакт на контроллере ЭБУ (Январь 7.2 и М 7.9.7). Для этого используем мультиметр.

Также может не поступать питание на блоки управления АПС и ЭБУ. Для контроллеров Январь 7.2 и М 7.9.7 проверяем напряжение 12В:

  • на контакте 12 от контакта 30 замка зажигания.
  • на контакте 13 от 15 контакта замка зажигания.
  • на контакте 44, 63 от контакта 30 после главного реле.

Контакты питания АПС 6 можно найти на схеме распиновки, показанной выше.

Если напряжение на блоки поступает, то переходим к следующему этапу проверки – неисправность внутренних цепей по W-линии к блокам КСУД и АПС 6.

Для этого придется менять проверяемые блоки на заведомо исправные. Придется снова обучать блок иммобилайзера АПС 6 с помощью красного ключа.

Что касается ЭБУ, то оно должно быть чистым без прописанных в нем кодов для других ключей. И также его обучаем. Если исправность ушла, значит проблема была в одном из блоков.

ВАЖНО: Если была произведена замена только одного блока, то обучение можно проводить старым ключом с красной меткой, так как информация о нем прошита сразу в двух блоках (АПС и ЭБУ). А если заменены сразу два блока, то придется приобрести новый обучающий ключ с красной меткой.

Три сигнала. Ключ не от этого автомобиля, хотя и считывается или его нет в памяти АПС.

Если, при использовании обычного ключа, лампочка иммобилайзера горит постоянно и слышны три сигнала, значит система не обучена и ее просто нужно обучить ключом с красной меткой.

Если, при использовании обучающего ключа с красной меткой, тоже мигает индикатор и слышны 3 сигнала, это значит, что, либо он, либо блок АПС считаются чужими.

В случае с блоком АПС 6 его нужно обучить своим главным ключом, тем, код от которого прописан в памяти КСУД.

Если же система считает ключ чужим, то придется очистить память КСУД, приобрести новый или чип к нему и переобучить всю систему старым ключом. В данном случае лучше обратиться к специалистам.

Четыре сигнала и индикатор иммобилайзера мигает – КСУД уже был обучен для другой системы, и он не дает разрешение на запуск двигателя.

Чтобы решить проблему придется программным способом очистить память контроллера ЭБУ от старого ключа и снова переобучить всю систему. Или же приобрести новый КСУД и тоже обучить его.

Отключение или обход иммобилайзера

Необходимость отключения иммобилайзера может возникнуть у владельца авто по следующим причинам:

  1. При потере ключа.
  2. При поломке ЭБУ или других частей иммобилайзера.
  3. При установке пульта дистанционного запуска двигателя.
  4. При умышленном отключении устройства, обусловленного убеждением, что для защиты машины достаточно только сигнализации.
  5. В случае, когда автомобиль не интересен для угонщиков, и применение иммобилайзера бессмысленно.

Самый простой способ отключить иммобилайзер – это набрать код (при наличии данной опции). Другой способ, который подойдет только для моделей с чипом – это прикрепить чип от второго ключа к антенне иммобилайзера. Официальные дилеры располагают устройствами (киллерами) или универсальными ключами, способными деактивировать штатное устройство. Универсальным способом является программное отключение иммобилайзера, при котором он переводится в состояние неактивного.

Есть несколько способов, позволяющих обойти иммобилайзер при монтаже сигнализации. Для этого используются модули обхода (обходчики), которые приобретаются в компаниях, реализующих охранные системы и сопутствующее оборудование. Модуль обхода представляет собой электронную схему, заключенную в небольшой корпус, и оснащенную внутри и снаружи антеннами. Внутри также помещен чип или ключ от устройства.

При запуске двигателя с сигнализации, внутренняя антенна считывает зашифрованный сигнал, а внешняя посылает его к замку зажигания. При запуске авто ключом, обходчик не работает. Выбирать обходчик должен опытный специалист, чтобы тот был совместим с оборудованием конкретной модели машины. Иногда сигнал иммобилайзера достаточно слабый, и может потребоваться его усиление.

При утрате ключа или возникновении проблем с иммобилайзером, отключить устройство можно при помощи эмулятора. Он обходит программу защиты в ЭБУ, и на управление машиной никак не влияет.

Прошивка других ключей

Когда иммобилайзер был разблокирован можно сделать «привязку» других ключей. Ниже описан общий процесс, для каждого типа устройство он может незначительно отличаться. Информацию нужно искать в инструкции.

  1. Убедитесь, что не горит лампочка иммобилайзера на панели приборов;
  2. Включите зажигание и сразу же его отключите;
  3. Нажмите на кнопку управления ЦЗ на ИК- ключе (сработают замки в дверях).

У вас будет 15 сек времени, чтобы:

  1. С интервалов в 1.5 сек 2 раза нажать на кнопку ИК-ключа, центральный замок должен сработать. Сам ИК-ключ должен быть направлен на центральный блок управления (приемник сигнала).
  2. Таким образом программируем под действующий иммобилайзер и другие ключи.
Как прописать новый ключ в Лада Калина
  1. Авто должно стоять на нейтральной передачи и ручном тормозе;
  2. Закройте двери на центральный замок;
  3. Включите зажигание мастер ключом (с красной меткой) и подождите 6 секунд.
  4. Выключаем зажигание и вставляем новый ключ.
  5. Опять включаем зажигание и ждем 3 звуковых сигнала. Они будет сразу. Затем еще 2, они будут позже. Итого – 5.
  6. Выключаем зажигание и вынимаем ключ.
  7. Вставляем красный мастер ключ и ждем сигналы как в п.5.
  8. Выключаем зажигание, но ключ не вынимаем.
  9. Ждем одиночного сигнала. Лампа иммобилайзера должна замигать еще чаще.
  10. Включите зажигание и через 2-3 секунды выключите. Машина должна мигнуть ближним светом и пикнуть. Лампа перестанет мигать.
  11. Выньте ключ-мастер, не включая зажигания.
  12. Подождите около 10 сек.
  13. Вставляем новый ключ, включаем зажигание и ждем 6 секунд.
  14. Заводим двигатель.
  15. Выключаем зажигание, вынимаем новый запрограммированный ключ и проверяем дистанционное управление.

Применение специальных программ и устройств

Для выключения иммобилизатора двигателя в легковых машинах без соответствующего ключа потребуется программное обеспечение, которое сможет включить неактивный статус блокиратора. К примеру, можно использовать утилиту «Киллер иммобилайзеров».

Как сбросить и удалить иммобилайзер в автомобиле

Как сбросить и удалить иммобилайзер в автомобиле

Каждый человек, у которого есть собственный автомобиль, рано или поздно начинает задумываться о защите своего транспортного средства. В настоящее время существует немало различных устройств, которые позволяют надежно защитить авто от угона и взлома. Одно из них — иммобилайзер. Стоит отметить, что иногда автомобилистам приходится самостоятельно выключать защитное устройство. Однако прежде чем сделать это, нужно разобраться, как отключить иммобилайзер правильно.

Принцип работы

Перед тем как отключить в машине иммобилайзер надо узнать, что это такое и разобраться с его принципом работы.

Иммо — специальное устройство, которое защищает авто от угона. Данное приспособление выполняет разрыв электроцепей. Благодаря этому удается отключить сигналы, которые поступают от зажигания к автомобильному мотору.

Некоторые модели имеют более обширный функционал. Они позволяют обездвижить автомобиль даже после выезда, когда двигатель уже завелся.

При этом в иномарках такой защитный противоугонный механизм зачастую присутствует. Он есть в автомобилях Шевроле, Форд Фокус, Ниссан и Митсубиси Лансер.

Как сбросить и удалить иммобилайзер в автомобиле

Чтобы разблокировать запуск двигателя, надо достать ключ из зажигания и попробовать отключить защиту

Что делать, когда иммобилайзер заблокировал запуск двигателя

Некоторые владельцы авто сталкиваются с ситуациями, когда защитное устройство блокирует запуск мотора и из-за этого он не может завестись. Исправить данную проблему можно двумя способами, описанными ниже:

  • Достать ключ из замка зажигания, после чего на брелоке нажать на кнопку, которая отвечает за выключение защиты. Иногда выполнение этих действий приводит к отключению иммобилайзера, что позволяет без проблем завести машину.
  • Включить при помощи брелока режим охраны и сразу же его отключить. После этого нужно попытаться заводить машину. Если двигатель заработал, значит доступ к запуску двигателя был разблокирован.

Как сбросить и удалить иммобилайзер в автомобиле

При появлении серьезных неисправностей иммо придется разбирать и ремонтировать

Причины неисправности

Прежде чем разобраться, что блокирует и отключает иммобилайзер, необходимо ознакомиться с основными причинами появления неисправностей данного устройства.

Есть несколько главных причин появления поломок иммо, среди которых можно выделить следующее:

  • Сбои в работе программного обеспечения. Вся информация о кодировке хранится на специальной схеме устройства. Иногда при продолжительном использовании начинают появляться неполадки в работе прошивки и из-за этого приходится снять иммобилайзер, чтобы повторно его программировать.
  • Поломка ключа-метки. Он располагается внутри устройства и используется для идентификации владельца авто. Если ключ сломается, придется заниматься удалением и ремонтом.
  • Неисправность батареи. Иммобилайзер оснащается специальным аккумулятором для автономной работы. Поломка батареи приводит к тому, что устройство невозможно включить.

Как сбросить и удалить иммобилайзер в автомобиле

Если защитное устройство сломалось, его придется отключать от автомобиля

В каких случаях следует самостоятельно выключить систему

Часто автомобилистов интересует, как убрать или отключить иммобилайзер. Однако перед этим рекомендуется разобраться с тем, в каких именно случаях нужно заниматься отключением этого устройства:

  • Выход из строя блока управления. В этом случае придется заменить устройство на новое.
  • Установка системы дистанционного запуска двигателя. Чтобы автозапуск работал исправно, иммо придется обнулить или снять полностью.
  • Использование автосигнализации. Она позволяет надежно защитить автомобиль от воров. Поэтому на машинах с сигнализацией можно отключать иммо.

Также нужно снять или отключить устройство, если оно перестало исправно работать и выполнять свои основные функции.

Способы отключения

Фаркопы Лидер-Плюс: официальный сайт

Фаркопы Лидер-Плюс: официальный сайт

Каждый владелец авто должен знать, как сбросить иммобилайзер или полностью отключить его. Существует четыре основных способа выключения данного устройства.

Как сбросить и удалить иммобилайзер в автомобиле

Использование запасного ключа — один из способов отключения

Кодовая деактивация

Один из наиболее распространенных способов отключения противоугонной защиты — кодовая деактивация. В данном случае перед тем как разблокировать и деактивировать иммобилайзер, его придется снять с авто.

Затем его необходимо подсоединить к персональному компьютеру или ноуту и при помощи специальной программы изменить код.

Применение запасного ключа

Еще один распространенный метод отключения устройства — применение второго ключа в зоне действия блокирующей системы. Привязывать его необходимо только в те моменты, когда система полностью разблокирована. Дело в том, что, если она будет заблокирована, запасным ключом воспользоваться не получится.

Закреплять запасной ключ нужно в таком месте, чтобы его не было заметно. Для этого идеально подойдет обшивка автомобильной панели. Однако при необходимости можно поискать и более подходящие места в салоне авто.

Метод применения запасного ключа больше подходит для владельцев современных моделей авто.

Как сбросить и удалить иммобилайзер в автомобиле

Установка специального эмулятора — помогает отключить иммобилайзер в автомобиле

Использование специальных программ

Многие автомобилисты не знают, что делать, если иммобилайзер не дает завести машину. Для этого можно воспользоваться специальной программой «Киллер иммобилайзеров», которая способна отключить защиту, чтобы она перестала работать.

Работа данной программы имеет ряд особенностей, с которыми следует ознакомиться перед ее использованием:

  1. Софт загружается во внутреннюю память блока управления устройства и начинает работать во время активации зажигания.
  2. После активации системные данные иммо изменяются. Благодаря этому не придется вручную скидывать доступ по паролю, так как он сбрасывается автоматически.

После сброса доступа автомобиль начинает полноценно работать без использования системы защиты.

Установка эмулятора

Люди, не знающие как завести машину без иммобилайзера, могут воспользоваться для этого специальным эмулятором. Его главная задач — полная деактивация иммо, чтобы можно было без проблем заводить автомобиль.

Основным достоинством использования эмулятора является то, что он абсолютно не влияет на автомобиль. Также к преимуществам можно отнести и то, что большинство эмуляторов совместимы со всеми современными разновидностями сигнализаций. Поэтому воспользоваться эмулятором смогут практически все автовладельцы.

Можно ли отключать защиту самостоятельно

Нужен ли техосмотр на прицеп?

Нужен ли техосмотр на прицеп?

Многих интересует, следует ли самостоятельно заниматься отключением иммо. На самом деле такую работу лучше доверять людям, которые хорошо знают, как удалить или отшить иммобилайзер.

Однако при необходимости человек может сделать это и своими руками, без посторонней помощи. Чтобы выполнить такую работу правильно, придется заранее разобраться со всеми нюансами выключения защиты и тогда удаление иммобилайзера не вызовет трудностей.

Иммобилайзер — специальное устройство, которое используется для защиты автомобиля от угона злоумышленников. Несмотря на то, что блокировка используется для предотвращения угона, бывают случаи, когда его приходится отключать. Однако прежде чем это делать, надо детальнее ознакомиться с особенностями работы этого защитного приспособления и с тем, как его правильно отключить, чтобы ничего случайно не сломать.

Как поступить, если потерял ключ-иммобилайзер от автомобиля: подробный гайд

Пропажа иммобилайзера – это серьезный повод для беспокойства владельца автомобиля. Если вы обнаружили, что на месте, где обычно находится устройство, теперь пусто, следует действовать быстро и последовательно. Ведь не только угонщики, но и случайные прохожие могут нанести вред вашему автомобилю в подобном случае.

Так что же делать, если потерял иммобилайзер от машины? Для начала необходимо вызвать специалиста или обратиться в специализированный автосервис. Не стоит пытаться запустить машину без устройства, это может привести к необратимым последствиям для двигателя и электроники автомобиля. Также не рекомендуется пользоваться запасным ключом, если он имеется, ведь он может не иметь соответствующего кодирования и привести к сбоям в работе иммобилайзера.

Также, не забудьте сообщить о происшествии в ближайший отдел полиции и написать заявление о краже. Это поможет вам в случае, если устройство будет обнаружено у кого-либо еще или использовано для угона машины.

Как поступить, если потерял чип от иммобилайзера?

Иммобилайзеры используются для защиты автомобиля от угона. Они могут быть оснащены чипом, ключом или отдельной картой. Если вы потеряли чип от иммобилайзера, необходимо срочно принимать меры, чтобы защитить свой автомобиль от угона.

В первую очередь, необходимо связаться с производителем иммобилайзера или автосервисом, установившим его на ваш автомобиль. Они могут помочь вам с заменой чипа или дать рекомендации, что делать дальше.

Если вы не можете связаться с производителем или автосервисом, попробуйте найти инструкцию по замене чипа в интернете или обратитесь к другим специалистам по автосервису.

Кроме того, вы можете принимать дополнительные меры для защиты своего автомобиля от угона, например, установив дополнительный блокировщик двигателя или GPS-трекер, который поможет отслеживать местонахождение автомобиля в случае угона.

Не забывайте также об основных мерах безопасности, таких как парковка автомобиля на охраняемой стоянке, использование дополнительных защитных устройств, а также регулярная проверка работоспособности иммобилайзера.

  • Обратитесь к производителю или автосервису для замены чипа
  • Найдите инструкцию по замене чипа в интернете
  • Установите дополнительные защитные устройства
  • Придерживайтесь основных мер безопасности

Важно знать, что потеря чипа от иммобилайзера – серьезная проблема, которую нельзя игнорировать. Ставьте лишь качественные иммобилайзеры, принимайте меры по их надежной установке и проверяйте их работоспособность регулярно, чтобы избежать проблем в будущем.

Как завести машину без иммобилайзера

1. Проверьте аккумулятор и ключи

Сначала убедитесь, что проблема именно с иммобилайзером. Проверьте, работает ли замок двери и капота автомобиля с ключом. Некоторые ошибки в автомобиле могут быть связаны с низким зарядом в батарее.

Если у вас есть несколько ключей от автомобиля, попробуйте найти другой ключ для попытки завода.

2. Попробуйте использовать bypass-модуль

Если вы все еще не можете завести автомобиль, попробуйте использовать bypass-модуль. Это устройство, созданное для обхода системы иммобилайзера, которое позволит вам завести машину без использования ключа или пульта.

Однако, помните, что использование такого устройства может нарушить работу системы безопасности автомобиля.

3. Свяжитесь с автосервисом

Если вы не можете завести машину, несмотря на все вышеперечисленные меры, свяжитесь с ближайшим автосервисом. Там могут помочь настроить ваш иммобилайзер или заменить его, если требуется.

Также рекомендуется сделать копию вашего ключа, чтобы в случае потери ключа вы могли без проблем завести свой автомобиль.

Дубликат ключа без оригинала: возможно или нет?

В жизни случается много непредвиденных ситуаций, и одной из них может быть потеря ключа от автомобиля. В таком случае в голове возникает масса вопросов, одним из которых является — можно ли сделать дубликат ключа без оригинала?

На самом деле, все зависит от типа ключа и системы запуска транспорта. Если у вас есть ключ с чипом, то дубликат без оригинала невозможен, потому что для подтверждения правильности ключа запускается электронная система, связанная с чипом, которую можно скопировать только с оригинального ключа.

Если же у вас классический ключ без электронных компонентов, то можете обратиться просто в любой автосервис и сделать копию. Это обойдется вам дешевле, чем заказывать новый ключ в автосалоне.

Также существуют специальные программы, позволяющие создать дубликат чипованного ключа без оригинала, но они доступны только квалифицированным мастерам автомобильных служб. К сожалению, такой сервис довольно дорогой и не всегда возможен для потерянного ключа.

В любом случае, рекомендуем сразу обращаться в автосервис при потере ключа, ведь только доверенным мастерам можно доверять решение такой важной задачи.

Можно ли сделать дубликат иммобилайзера?

Иммобилайзер – это электронный замок, который является одним из наиболее эффективных инструментов борьбы с угоном автомобилей. Если потерять иммобилайзер, то это не только может привести к невозможности запуска машины, но и безопасности ее использования.

Замена утерянного иммобилайзера – достаточно трудоемкий процесс, поэтому сделать дубликат самостоятельно невозможно. Но если обратиться в автосервис, то там мастера смогут выполнить эту задачу. Для этого им необходимо иметь оригинальный неработающий экземпляр и производить процедуру копирования информации, после чего новый иммобилайзер будет способен работать с автомобилем.

Стоит заметить, что сделать дубликат иммобилайзера часто дороже, чем купить новый оригинальный экземпляр. Поэтому, если альтернативные методы не помогают восстановить потерянный иммобилайзер, то следует позвонить дилеру автомобиля и заказать новый. Он будет стоить дешевле, чем попытаться делать копию потерянного замка.

Стоимость изготовления чип иммобилайзера для автомобиля

Изготовление чипа иммобилайзера — это процесс, который может потребоваться в случаях, когда потерян ключ с логотипом производителя автомобиля. Стоимость изготовления чипа иммобилайзера зависит от многих факторов, включая модель и марку автомобиля.

Обычно, стоимость изготовления чипа иммобилайзера может колебаться от нескольких тысяч до десятков тысяч рублей. Во многих случаях, это может быть более дешевым вариантом, чем покупка нового ключа от производителя.

Чтобы найти лучшую цену на изготовление чипа иммобилайзера, рекомендуется обратиться к нескольким специалистам и запросить предложения. Имейте в виду, что самая низкая цена может не всегда быть лучшим вариантом, так как качество работы и степень профессионализма также являются важными факторами.

  • Важно убедиться в том, что выбранный специалист имеет опыт работы с конкретной маркой и моделью автомобиля.
  • Перед изготовлением чипа, убедитесь в подлинности ключа и проверьте его на работоспособность.
  • Не осуществляйте выбор только на основе цены, убедитесь в том, что полученное предложение является надежным и дает гарантию на работу.

Итак, если вы потеряли ключ от иммобилайзера и решили изготовить новый чип, не забывайте обратиться за помощью к специалисту и ознакомиться с предложениями нескольких компаний для выбора наиболее подходящего варианта.

Цена на создание ключа с иммобилайзером

Если вы потеряли ключ с иммобилайзером от своего автомобиля, вам может потребоваться сделать новый ключ. Стоимость создания ключа с иммобилайзером зависит от многих факторов. Одним из них является марка и модель автомобиля.

В среднем стоимость создания ключа с иммобилайзером составляет от 5000 до 15000 рублей. Точную стоимость необходимо уточнять в сервисном центре, так как она может отличаться в зависимости от региона, времени работы и сложности работы.

Важно отметить, что для создания ключа с иммобилайзером нужно иметь специальное оборудование и знания, поэтому важно обратиться к квалифицированному специалисту. В процессе создания ключа также может потребоваться перепрограммирование системы иммобилайзера, что может повысить общую стоимость работы.

Если у вас есть дополнительный ключ с иммобилайзером, вы можете попытаться заказать дубликат в автосервисе. В этом случае стоимость создания дубликата ключа будет более доступной.

Как найти иммобилайзер

Спросите у продавца

Если вы купили автомобиль у официального дилера, то у продавца должны быть документы, в которых указаны все ключи и иммобилайзеры, которые были переданы вместе с машиной. Попросите продавца предоставить вам эту информацию или документы.

Обратитесь в сервисный центр

Сервисный центр, который обслуживал вашу машину, может помочь вам найти иммобилайзер. Они могут просмотреть историю обслуживания вашего автомобиля и найти информацию об иммобилайзере. Также они могут проверить, не оставил ли владелец автомобиля запасной иммобилайзер в центре на случай потери основного.

Проверьте места, где могли быть ключи

Возможно, вы случайно потеряли иммобилайзер вместе с ключами. Проверьте все места, где могли быть ключи. Это могут быть карманы одежды, сумки, ящики в машине и т.д. Иммобилайзер может быть необычной формы, поэтому обратите внимание на любые необычные предметы, которые вы нашли.

Обратитесь к производителю автомобиля

Некоторые производители могут предоставить информацию о местонахождении иммобилайзера. Обратитесь в сервисный центр или на сайт производителя, чтобы узнать, можно ли получить такую информацию. Они могут запросить у вас серийный номер машины или другую информацию о вашем автомобиле.

Можно ли завести машину без иммобилайзера?

Завести машину без иммобилайзера возможно, но это может быть незаконно. Дело в том, что последние модели автомобилей оснащены системой безопасности, которая предотвращает угон. Эта система включает в себя иммобилайзер.

Тем не менее, в заложенных случаях, когда потерян иммобилайзер, автомобиль можно завести, используя ключ без чипа. Для этого нужно связаться с автосервисом и заказать дубликат ключа без чипа. Однако, необходимо учитывать тот факт, что без иммобилайзера машина будет более уязвима в отношении угона.

Если вы не хотите нарушать закон, то заводить машину без иммобилайзера не рекомендуется. Это может привести к неприятным последствиям и штрафам.

Вывод: потеря иммобилайзера — это серьезная проблема, но ее можно решить, связавшись с автосервисом и заказав дубликат ключа без чипа. Но не забывайте, что без иммобилайзера машина станет более уязвимой в отношении угона, поэтому используйте этот метод только в крайних случаях.

Что будет, если отключить иммобилайзер на машине

Иммобилайзер — это устройство, которое предотвращает угон машины, запрещая запуск двигателя без правильного ключа. Тем не менее, порой возникают ситуации, когда иммобилайзер по каким-то причинам перестает работать, и водитель задумывается о его отключении.

Отключение иммобилайзера является нарушением общепринятой нормы безопасности, так как автомобиль становится уязвимым перед угонщиками. Без работы иммобилайзера, машина может быть запущена при помощи любого ключа, что делает ее украденной в глазах закона.

Кроме того, отключение иммобилайзера часто приводит к техническим проблемам с машиной, так как оно может повлиять на работу других электрических систем. Некоторые автомобили могут отказаться запускаться вообще, если иммобилайзер выключен.

Итак, отключение иммобилайзера не только незаконно и опасно, но и может повлиять на работу машины в будущем. Если возникла необходимость замены иммобилайзера, лучше обратиться к специалистам и произвести ремонт. Если иммобилайзер был утерян, то необходимо срочно связаться с автовладельцем.

Стоимость изготовления копии ключа с чипом для автомобиля

Копирование ключа с чипом для автомобиля является процедурой, которая может сопровождаться значительными затратами. Стоимость зависит от множества факторов, в том числе модели автомобиля, производителя ключа и технологии, которой используется для копирования.

Так как каждый автомобиль имеет уникальный чип, копирование ключа с чипом, скорее всего, потребует программирования и настройки. Цена такого ключа может составлять от нескольких тысяч рублей до нескольких десятков тысяч в зависимости от сложности, так что стоит заранее уточнить стоимость у производителя ключа.

Также стоит учитывать, что копирование ключа с чипом, как правило, может быть произведено только у официальных дилеров автомобиля или у специализированных сервисных центров. Поэтому, прежде чем отправляться за ключом, стоит сделать некоторое исследование в Интернете и выбрать наиболее надежного поставщика данной услуги.

В общем, стоимость копирования ключа с чипом для автомобиля может быть довольно высокой, поэтому, прежде чем пользоваться этой услугой, нужно внимательно изучить цены и найти наиболее дешевое предложение среди производителей ключей.

Копия чип ключа: возможно ли это?

Бывает такое, что вы потеряли ключ от своего автомобиля, а копии у вас нет. При этом важно понимать, что для запуска двигателя необходим иммобилайзер, который часто встроен в ключ. Если вы не хотите заказывать новый ключ у официального дилера и ждать несколько дней, можно попытаться сделать копию чип ключа.

Существуют два способа создания копии:

  • Использование специального оборудования. Данный способ подходит для практически всех автомобилей, которые оснащены электронным замком и иммобилайзером. С помощью специального адаптера можно считать уникальный код, который записан на чипе ключа, и записать его на новый ключ. Однако, данная процедура требует профессионального подхода и оборудования, а также не гарантирует 100% успеха.
  • Обращение в специализированную мастерскую. В большинстве городов есть профессиональные мастерские, где производят копии автоключей. Такой подход является наилучшим выбором, потому что тут используется специальное оборудование и набор ключей, а сама процедура проходит в профессиональных условиях.

Важно помнить:

  • Копирование чип ключа доступно не для всех марок машин.
  • Стоимость создания копии значительно разнится в различных мастерских.
  • При производстве копии ключа необходимо предъявить документы на автомобиль.
  • Некоторые могут предложить дорогой вариант, как замену ключа полностью. Обращайтесь только к проверенным мастерским и требуйте разумную стоимость процедуры.

Сколько стоит изготовление дубликата ключа от машины?

Изготовление дубликата ключа от машины – услуга, которая может понадобиться в различных ситуациях. Например, если вы потеряли свой ключ или вам необходимо сделать добавочную копию для другого водителя. Стоимость этой услуги может варьироваться в зависимости от различных факторов.

Первым фактором, который влияет на стоимость, является тип вашего автомобиля. Если ваша машина имеет более сложную систему ключей и иммобилайзеров, то стоимость может быть выше. Также зависит и от типа ключа: более современные автомобили используют электронные ключи, которые могут быть дороже в обработке.

Следующим фактором, который влияет на стоимость, является место, где вы производите изготовление дубликата ключа. Если вы обратитесь в автосервис, то цена будет выше, потому что они имеют дополнительные расходы на оборудование и оплату труда. В то же время, если вы обращаетесь напрямую к производителю, цены могут быть более доступными.

Наконец, срочность выполнения услуги также может повлиять на стоимость. Некоторые автомобильные мастерские выставляют дополнительную плату за услуги, которые нужно выполнить быстрее обычного. Если вам нужна восстановительная работа ключа, вы также можете столкнуться с дополнительными затратами за замену замка или оборудования.

Как извлечь чип иммобилайзера из дизайнерского ключа

Если вы потеряли иммобилайзер от своей машины, то извлечь чип из ключа может стать лучшим решением. Некоторые автомобилисты также находят этот метод полезным, если у них есть несколько ключей, но только один иммобилайзер. Вот как это сделать:

  • Возьмите ваш дизайнерский ключ и приставьте его со стороны сим-карты к глазку микроскопа.
  • С вниманием посмотрите на вставку, которая удерживает чип внутри ключа. Она выглядит как маленькая металлическая пластинка.
  • С помощью иголки или другого тонкого инструмента аккуратно нажмите на эту пластинку. Она должна отвести, открывая доступ к чипу.
  • Снимите чип иммобилайзера. Будьте осторожны, чтобы не повредить резиновую прокладку, которая удерживает чип в вертикальном положении.
  • Теперь, когда вы имеете чип, можете использовать его для замены потерянного иммобилайзера в ключе. Вам также может потребоваться перепрограммировать машину для обнаружения нового чипа.

Если у вас возникли проблемы или вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к специалисту по ремонту автомобилей. Он поможет вам решить любые проблемы связанные с иммобилайзером.

Что делать если нет второго ключа от машины

Владение вторым ключом от машины является очень важным для каждого водителя, так как это позволяет ему иметь надежный доступ к автомобилю. Если вы не имеете второго ключа, то необходимо принять несколько мер для того, чтобы заблокировать автомобиль и сохранить его в безопасности.

1. Сделайте копию ключа. Если у вас есть только один ключ от автомобиля, то лучше всего сделать копию этого ключа. Это позволит вам сохранить доступ к своей машине, если первый ключ потеряется или будет поврежден.

2. Свяжитесь с дилером по продаже автомобилей. Если вы потеряли второй ключ и не можете сделать копию, то лучший вариант — обратиться к дилеру, у которого вы приобрели машину. Он сможет сделать копию второго ключа или заказать новый для вас.

3. Свяжитесь с производителем автомобиля. Если вы не можете связаться с дилером или он не может вам помочь, можно обратиться к производителю автомобиля. Обычно производители предоставляют услуги по восстановлению второго ключа.

4. Замените иммобилайзер. В случае, если вы не можете получить копию второго ключа или заказать новый, то единственным выходом будет заменить иммобилайзер. Это позволит вам сделать новый ключ и иметь полный доступ к своей машине.

Как определить чип в ключе автомобиля

Владельцы автомобилей часто задают вопрос, как определить какой чип находится в их ключе. Этот вопрос может стать актуальным при замене иммобилайзера, при попытке сделать копию ключа или при его потере. Предлагаем несколько способов узнать, какой чип в вашем ключе:

  • 1. Обратитесь к дилеру, который продал вам автомобиль. Он может помочь найти информацию о чипе в ключе, приобретенном вместе с машиной.
  • 2. Если у вас есть запасной ключ, который был сделан ранее, то можете обратиться к тому же специалисту, который делал этот ключ. Он сможет определить, какой чип в нем используется.
  • 3. Вы можете обратиться к специалисту по замене блокировки зажигания. Он сможет определить чип в вашем ключе и подобрать новый иммобилайзер для вашей машины.
  • 4. Некоторые автосервисы могут иметь устройства для чтения информации о чипах в ключах. Если у вас есть старый ключ, который еще работает, то специалисты в сервисе смогут считать информацию о чипе и использовать ее для создания копии ключа.
  • 5. В случае если все вышеперечисленные способы не помогают, и вы не можете подобрать новый иммобилайзер или сделать копию ключа, обратитесь в ближайший автосервис. Специалисты смогут определить чип в вашем ключе с помощью специализированных устройств.

Важно отметить, что при попытке изменить или заменить иммобилайзер необходимо обратиться к специалисту, который сможет выполнить работы профессионально и безопасно. Неправильное обращение с системой безопасности может привести к поломке автомобиля.

Как узнать номер иммобилайзера

Если вы потеряли иммобилайзер от своей машины, то одним из первых шагов для его замены будет узнать номер иммобилайзера.

Номер иммобилайзера можно найти в документах, которые вы получили при покупке автомобиля. Обычно это может быть сертификат о регистрации ТС, технический паспорт, страховой полис и т.д.

Если у вас нет никаких документов или вы не можете найти номер иммобилайзера в них, то можно обратиться к автосервису или дилерскому центру, где вам скажут номер иммобилайзера по VIN-коду вашего автомобиля.

Также можно попробовать найти номер иммобилайзера на самом устройстве. Это может быть на наклейке, которая крепится к корпусу блока. Но обычно такой номер закрыт защитным штампом.

Не рекомендуется попытаться снять защитный штамп и самостоятельно найти номер иммобилайзера. Лучше доверить эту работу профессионалам, чтобы не повредить устройство и не нарушить безопасность автомобиля.

На каком расстоянии работает чип иммобилайзера

Известно, что чип иммобилайзера устанавливается в ключ, который необходим для запуска двигателя автомобиля. Однако, не все знают, в каком диапазоне действует иммобилайзер.

На самом деле, расстояние, на котором может работать чип, зависит от модели и производителя автомобиля. Обычно, действие иммобилайзера ограничено радиусом 1-2 метра от машины. Таким образом, если ключ с иммобилайзером находится далеко от автомобиля, то запустить двигатель будет невозможно.

Важно помнить, что ключ с чипом иммобилайзера является индивидуальным для каждого автомобиля. Это означает, что даже если вы случайно потеряли ключ с иммобилайзером, то использование ключа от другой машины или просто неиммобилизированного ключа не будет работать для запуска вашего автомобиля.

Если вы все же потеряли ключ с иммобилайзером, то лучше обратиться в сервисный центр или к дилеру, чтобы получить рекомендацию по дальнейшим действиям. В некоторых случаях может потребоваться замена либо ремонт иммобилайзера, а это уже специализированная работа.

Как обучить новый ключ иммобилайзера для автомобиля

Если вы потеряли ключ от своего автомобильного иммобилайзера, то решение проблемы может заключаться в обучении нового ключа. Для этого вам понадобится набор инструментов и руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Первым шагом необходимо найти спецификации по обучению ключа. Они могут быть найдены в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или на сайте производителя. После того, как вы найдете эти спецификации, вам нужно будет снова сесть в автомобиль и выполнить ряд действий.

Обычно требуется проводить последовательность нажатий на определенные кнопки, чтобы перейти в режим обучения ключа. В этом режиме вы должны вставить новый ключ, который будет обучен. После этого, вы можете заменить старый и использовать новый ключ для работы с иммобилайзером.

Обучение нового ключа иммобилайзера может быть сложным процессом, но с помощью руководства пользователя и терпения вы сможете выполнить задачу. Если вы столкнулись с трудностями, то лучше обратиться за помощью к квалифицированным мастерам.

Как узнать есть ли иммобилайзер в машине или нет

Иммобилайзер – это электронная система, которая предотвращает угоны автомобилей, так как блокирует запуск двигателя без правильного ключа. Если вы не знаете, есть ли иммобилайзер в вашей машине, то вот несколько способов, чтобы это выяснить:

  • Посмотрите на ключи. Если у вас есть ключи с микросхемой или кнопкой на ключе запуска, то вероятнее всего у вас есть иммобилайзер в машине.
  • Подключитесь к OBD-II сканеру. Он позволяет просмотреть информацию о состоянии всех систем автомобиля, включая иммобилайзер.
  • Обратитесь к производителю машины. Вам может понадобиться модель и год выпуска автомобиля, чтобы узнать о наличии иммобилайзера в машине.
  • Посмотрите на приборную панель. Если при включении зажигания загорается значок ключа или замка, то вероятнее всего у вас есть иммобилайзер в машине.
  • Проверьте документы на машину. В свойствах регистрационных документов может быть указано о наличии иммобилайзера.

Помните, что иммобилайзер является важной составляющей системы безопасности вашей машины. Если вы потеряли ключ с микросхемой или кнопкой на ключе запуска, обратитесь к дилеру или автосервису для получения копии ключа.

Где можно установить обходчик иммобилайзера?

Обходчик иммобилайзера – это специальное устройство, которое позволяет запустить автомобиль без использования ключа с чипом. Обычно, такие приборы устанавливаются в различных сервисных центрах или на станциях технического обслуживания.

Криминальные элементы также ищут мастеров, которые могут установить им обходчик, чтобы иметь возможность угнать авто без ключа. К сожалению, некоторые сервисы не проверяют грамотность своих механиков, и установка обходчика может оказаться проблематичной.

Если вы решите установить обходчик иммобилайзера самостоятельно, будьте особенно внимательны и внимательно изучите инструкцию, чтобы избежать ошибок.

В любом случае, если вы потеряли ключ с чипом, обратитесь в сервисный центр для получения квалифицированной помощи. Избегайте использования нелицензионных устройств, чтобы не нарушить закон и не нанести вред своему автомобилю.

Как обойти иммобилайзер при установке автозапуска

У многих автомобилей сегодня есть иммобилайзеры, которые обеспечивают безопасность от угона. Однако, когда вы хотите установить автозапуск на свой автомобиль, иммобилайзер может создавать проблемы.

Есть несколько способов обойти иммобилайзер при установке автозапуска:

  • Использование брелка с иммобилайзером, который дублирует сигналы оригинального ключа;
  • Поиск специального модуля, который может обойти иммобилайзер;
  • Подключение проводов для обхода иммобилайзера непосредственно к блоку управления двигателем.

Лучше всего обратиться к специалистам, чтобы они подобрали наиболее подходящий способ и установили автозапуск без повреждения и нарушения работы иммобилайзера. Важно помнить, что обход иммобилайзера может привести к риску угона автомобиля, поэтому не стоит экспериментировать с этим самостоятельно.

Какие ключи нельзя сделать дубликат

Ключи от автомобилей являются важным элементом безопасности. В современных машинах они выполняют не только функцию открытия дверей, но и запуска автомобиля, а также активации иммобилайзера. Однако не все ключи можно скопировать, так как они содержат специальные электронные коды, необходимые для работы автомобиля.

Оригинальные ключи, поставляемые производителем автомобиля, не могут быть скопированы без специального разрешения. Они имеют уникальные коды, которые должны быть зарегистрированы в системе автомобиля. Если вы потеряли такой ключ, то для его замены вам придется обратиться в официальный сервисный центр.

Ключи, которые имеют чип, также могут быть защищены от копирования. Такие ключи используются для запуска двигателя и активации иммобилайзера. Их копирование возможно только с использованием специального оборудования и соответствующей авторизации.

  • Ключи с транспондером
  • Специальные безопасные новые ключи,
  • Универсальные ключи

Ключи с кодировкой, уникальные ключи и ключи с механическими защитами от копирования — такие ключи нельзя скопировать с помощью обычного станка для изготовления ключей или просто по образцу. Такие ключи ограничены производителем и чтобы их cкопировать, нужно обратиться в специализированный сервис, который обладает специальным оборудованием.

Сколько времени нужно для изготовления копии ключа от автомобиля?

Изготовление копии автомобильного ключа может занять разное время:

  • Быстро – если у вас обычный ключ с чипом, то некоторые центры изготовления ключей могут сделать копию в течение нескольких минут.
  • Дольше – если у вас ключ с кодом доступа или бесконтактный ключ, то изготовление копии может занять несколько дней, так как для этого нужно специализированное оборудование и опытные мастера.

Кроме того, на время изготовления копии ключа может повлиять:

  1. Наличие документов на машину – некоторые центры изготовления ключей могут потребовать от вас документы на автомобиль для проверки владельца.
  2. Технические особенности машины – если в вашем автомобиле установлена система иммобилайзера, то изготовление ключа может быть затруднено.

Если вы потеряли ключ, то вам стоит учитывать:

  • Срочность изготовления копии – если у вас единственный ключ от машины, то вам нужно как можно скорее изготовить копию, чтобы не оставаться без машины в случае потери ключа.
  • Цены на изготовление копий ключей – стоимость изготовления копии ключа может существенно различаться в зависимости от технических особенностей ключа и наличия необходимой документации на автомобиль.

В любом случае, вам стоит обращаться к специалистам для изготовления копии ключа, чтобы не повредить автомобиль или систему иммобилайзера.

Как сделать копию ключа из существующего

В случае, если вы потеряли ключ от своего автомобиля и не можете его найти, может возникнуть необходимость в изготовлении копии ключа. На самом деле, сделать это довольно просто, и вам не потребуется дополнительных знаний или навыков.

Первый шаг — найти ближайшую мастерскую или специализированный сервис, где мастер сможет изготовить ключ на основе слепка. Далее, нужно изготовить слепок ключа. Принесите ваш ключ в мастерскую, где вам сделают слепок ключа при помощи специального прибора. Стоимость этой процедуры может отличаться в зависимости от региона и мастерства мастера, но в среднем стоит около 500 рублей.

Если же вы не можете найти подходящей мастерской или не хотите тратить деньги на это, вы можете попробовать сделать слепок ключа в домашних условиях. Для этого вам понадобится глина из игрушек для лепки или слепочная глина. Просто вымешайте ее и нажмите на нее ключ, постарайтесь добиться максимальной глубины нажатия. Далее, оставьте глину на несколько часов, чтобы она высохла. После этого вытащите ключ и отправьте слепок в мастерскую для изготовления копии ключа.

Не забудьте, что слепок может получиться не совсем точным, поэтому новый ключ, изготовленный на его основе, может не подходить по размеру или быть не очень точным в работе. Но в целом, это отличный способ сделать копию ключа, если вы не можете найти оригинал.

Можно ли завести машину без иммобилайзера

В современных автомобилях иммобилайзер — это система защиты от угона, состоящая из электронного замка, транспондера и ключа. Если ключ не зарегистрирован в системе автомобиля, мотор не заведется.

В случае потери оригинального иммобилайзера можно попробовать запустить машину, используя запасной ключ или перекодировать иммобилайзер. Однако, это может быть достаточно сложным процессом, который потребует специальных навыков и инструментов.

Никогда не пытайтесь заводить машину без иммобилайзера путем обхода системы безопасности — это может привести к повреждению электронных компонентов автомобиля и устранению гарантии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *