Подписка на журнал Мото
«МОТО» журнал – не только для тех, кто ездит на двух колесах или хочет больше узнать о мире мотоциклов. Он – для всех, кто ценит свободу передвижения, ищет новые ощущения и любит технику. Для тех, кто всегда в движении. На страницах «МОТО» – первого и старейшего российского мотоциклетного журнала – обо всем, что происходит в мотоциклетном мире.
Формат издания 200х270 мм
Вес экземпляра от 300 г
Отзывы
Здравствуйте! Интересует возможность приобретения журналов,,МОТО ,, за 2020 и 2021 годов,и отправка данных журналов в Алматы Казахстан. Благодарю,жду ответа от вас.
Журнал мото сентябрь 2020 когда выйдет
Пол-литровый львёнок
В середине ХХ века японские компании планомерно убивали европейскую мотоциклетную промышленность. В начале XXI века китайские компании спасают европейскую мотоциклетную промышленность от смерти. Оцените, насколько отличается подход к ведению бизнеса!
15 июня 2023 / , текст от Дениса DEAN Панфёрова, фото Олег Метелин
Законы физики. Тест BMW C400GT и SYM Maxsym TL 500
Законы физики, в отличие от законов Российской Федерации, действуют одинаково на всех, вне зависимости от социального статуса и достатка. Поэтому такие разные по исполнению и предназначению макси-скутеры оказались во многом одинаковыми. Всё согласно Архимеду: «Выигрываем в силе, проигрываем в расстоянии».
21 октября 2022 / , Денис DEAN Панфёров, фото Александра БАТЫРУ
Квантовый скачок Тайваня. Тест шин Nankang Sportiac WF-2
Китайские и тайваньские шины для внедорожных мотоциклов начали «получаться» давно. Они неплохо держали на том грунте, для которого были предназначены, не давали дисбаланса при монтаже, не восьмерили и не теряли шашки при быстрой езде. С асфальтовыми дела были хуже.
5 сентября 2022 / , Денис DEAN Панфёров, фото автора
Железный зад: 1700 километров за день на «китайце»
«Китайская техника ненадёжная». Эта мысль давно стала аксиомой и, кажется, не нуждается в доказательствах. Но я решил не доказать, а опровергнуть – взять типичного недорогого китайца и устроить ему стресс-тест в реальных условиях.
29 августа 2022 / , Денис DEAN Панфёров, фото автора
Пора в путь-дорогу. Комплект туристической экипировки.
Честно признаюсь, основную часть текущего лета я проездил налегке: в лучшем случае в лёгкой экипировке, но чаще вообще в шортах и футболке. Тем не менее, планы на август-сентябрь, включающие в себя поездки вниз, вверх и влево по карте, подтолкнули меня подойти к выбору туринговой экипировки максимально серьёзно.
23 августа 2022 / , Роман СИТНИКОВ, фото Георгия САДКОВА
Гараж 2022. Конь-огонь: Fuego Tekken 250. Часть I
В самом начале сезона мне довелось близко познакомиться с Fuego Scrambler — стильным малокубатурным скремблером из Китая. Месяц поездок по Москве показал, что техника довольно интересная, но с точки зрения функциональности не совсем меня устраивающая. И тут я увидел его собрата: Fuego Tekken 250. Соплатформенный мотоцикл был куда более универсальным, так что вопрос кандидата на длительный тест в текущем сезоне был закрыт.
15 августа 2022 / , Роман СИТНИКОВ, фото Марии МОШКОВОЙ
Образ кочевника. Комплект туристической экипировки MadBull
Собрать экипировку в сбалансированный комплект, чтобы он и внешне выглядел цельно, а не как добыча героев BLM-погромов бутиков, и был функционален, когда все его компоненты обеспечивают комфорт в одинаковом температурном диапазоне, непросто. Ещё сложнее сделать это в рамках посещения одного магазина. Но сложнее всего обеспечить первые два условия, не вылезая за рамки бюджета. Мы смогли.
2 августа 2022 / , Денис DEAN Панфёров, фото Максима DeeTroy
«Х» в кружочке. Тест CFMOTO 700CLX Heritage
В автопроме от начала разговоров «придут корейцы и всех порвут» до реального захвата рынка производителями из Кореи прошло более двадцати лет. Разговоры подобного плана про китайские мотоциклы слышны последние лет пятнадцать, так что ждать осталось недолго. И первые звоночки уже звучат.
23 июля 2022 / , Денис DEAN Панфёров, фото Максима DeeTroy
Спортивная версия. Тест шин Metzeler Roadtec 01 SE
Удачный рисунок, даже просто сама концепция расположения водоотводных канавок на поверхности шины может эксплуатироваться производителем долгие годы, не только снижая стоимость разработки шин новых поколений, но одновременно повышая узнаваемость бренда. На Roadtec 01 рисунок получился однозначно классный.
22 июня 2022 / , Денис DEAN Панфёров, фото автора
Своё, родное. Комплект экипировки отечественных брендов
Глядя на непредсказуемый курс национальной валюты, дополняемый совершенно непонятной ситуацией с официальными поставками экипировки европейских и американских брендов и запредельными ценами на неё у «серых» импортёров, я постепенно пришёл к мысли, что в этом сезоне придётся экономить. Но ездить в безымянных подделках из Китая я, разумеется, не был готов — экономить хотелось без ущерба и для внешнего вида, и для безопасности. Поэтому в сезоне-2022 я буду носить мотоэкипировку отечественных брендов!
20 июня 2022 / , Роман СИТНИКОВ, фото Георгия САДКОВА
Единство непохожих: выбираем эндуро 250 куб. см
К эндуро у нас относят как спортивную технику, лишь формально омологированную для дорог, так и более «покладистые» мотоциклы двойного назначения. На российском рынке сегодня есть и те, и другие, большинство — с китайскими корнями. В классе 250 см³ предложений больше всего. И еще больше нюансов, которые полезно знать при выборе.
3 октября 2012 / , Михаил Кофман, фото автора и производителей
Парад клонов
Несмотря на миллионные объемы выпуска мототехники в КНР, типов двигателей в Поднебесной не так много, и почти все они – клоны изделий японских компаний. В основном «Хонды», в меньшей степени – «Сузуки» и «Ямахи», «Кавасаки» же как-то не прижилась.
24 сентября 2014 / , Иван КСЕНОФОНТОВ, фото автора
До винтика: перебираем моторы питбайков
Популярность питбайков в России растет. И хотя дилеры предлагают немало моделей, различающихся рамой, обвесом и рабочим объемом двигателя, все их моторы имеют общего прародителя – Honda Cub. Моторы славятся надежностью, но ремонтировать их все же приходится – от случайности вроде пробитого камнем картера, разрушенного гидроударом поршня или погнутого при падении вала КП никто не застрахован.
2 февраля 2013 / , Михаил КОФМАН и Николай САЗОНОВ, фото авторов
ЁРШ: Выбираем подержанный Kawasaki ER-6
Появившаяся в 2006 году новинка пришлась по вкусу как начинающим, так и опытным райдерам. Простой и надежный мотоцикл быстро завоевал популярность благодаря невысокой цене и доброжелательности к «юзеру», а острые языки дали мотоциклу имя собственное – Ёрш.
23 апреля 2013 / , Дмитрий ФЕДОТОВ, фото Евгения БОБРИКОВА
Китайский мотопром: взгляд изнутри (ОБНОВЛЕНО)
12-я международная мотоциклетная экспозиция CIMAMotor 2013 в Чунцине, крупнейшая в Азиатско-Тихоокеанском регионе, может дать представление о том, что ждет российский моторынок в ближайшем будущем.
3 декабря 2013 / , Иван КСЕНОФОНТОВ, фото автора
"На эндуро жечь непросто людям маленького роста":выбираем эндуро для низкорослых
Но что делать, если съехать с асфальта хочется, а массо-габаритные характеристики водителя конфликтуют с таковыми у большинства эндуро, высота сиденья которых приближается к метру? Но, к счастью, у каждого из японских производителей, не понаслышке знакомых с желанием своих невысоких соотечественников комфортно ездить на эндуро, в линейке есть «низкорослые» мотоциклы двойного назначения: Honda Degree, Kawasaki Super Sherpa, Yamaha Serow и Suzuki Djebel.
22 октября 2012 / , Роман СИТНИКОВ, фото из архива редакции
Тестируем мотард и эндуро Baltmotors. Кому добавки?
Сто тысяч рублей – нижняя граница ценового диапазона подержанных японских «чекушек», альтернативу которым все чаще высматривают среди новых «китайцев» и их ближайших родственников.
4 апреля 2013 / , Анатолий СУХОВ, фото Егора САЧКО (Baltmotors)
Семечки: Тест 125-кубовых мотоциклов
За последние 10 лет Yamaha YBR125 уверенно застолбила за собой нишу лучшего мотоцикла для начинающих, но время идет: китайцы наступают на пятки, выходя далеко за рамки простого копирования и предлагая интересные решения.
4 августа 2013 / , Дмитрий ФЕДОТОВ, фото Константина ЯКУБОВА и Алены КУИМОВОЙ
Тестируем шлемы LS2
Говорят, «дешевое хорошим быть не может». Но недорогое-то может! Когда в редакции на тесте оказались три шлема LS2, мы были приятно удивлены дизайном и технологичностью.
6 марта 2013 / , Андрей «Котофей» КОЧЕТОВ, Анна LiLiTh, Роман СИТНИКОВ
Альтернатива для новичка: Stels 400 GT
В качестве первого мотоцикла около 90% ньюбов обычно рассматривают именно внутрияпонские “четырехсотки”, чей возраст зачастую сопоставим с возрастом выбирающих. Более того, все богатство выбора у начинающего мотоциклиста нередко ограничивается лишь несколькими вариантами цвета Honda СВ400.
1 октября 2012 / , Роман Ситников, фото Кирилла Калапова
Конкурс: «Открой Россию с BMW» (ИТОГИ)
Подведены итоги конкурса журнала «Мото» и «БМВ Русланд Трейдинг» на лучший проект путешествия по России. Из 42 претендентов выбран победитель.
Дареному коню в дёсны
Новый мотоцикл по цене мопеда? Невозможно, скажете вы, но в компании «Веломоторс» считают иначе, предлагая простые и порой до неприличия бюджетные решения.
11 ноября 2013 / , Дмитрий ФЕДОТОВ, фото Романа РОМАНИШИНА («Веломоторс»)
Яблоко от груши
Со времени теста предыдущего поколения Irbis TTR250 прошло два года (см. «Мото» №9-2011). Тем интереснее было проследить эволюцию модели. Но оказалось, что новый мотоцикл так же далек от своего предшественника, как яблоко от груши.
21 октября 2013 / , Анатолий СУХОВ, фото Ивана Ксенофонтова
Единство непохожих: выбираем эндуро 250 куб. см
К эндуро у нас относят как спортивную технику, лишь формально омологированную для дорог, так и более «покладистые» мотоциклы двойного назначения. На российском рынке сегодня есть и те, и другие, большинство — с китайскими корнями. В классе 250 см³ предложений больше всего. И еще больше нюансов, которые полезно знать при выборе.
3 октября 2012 / , Михаил Кофман, фото автора и производителей
Без шума и пыли
В вечной войне отечественных конструкторов и технологов жертвами чаще всего оказывались потребители. Поэтому за исправление недочетов серийного изделия порой берутся совсем с другого конца производственно-потребительской цепочки.
5 декабря 2013 / , Василий «ПЗ» БИРЮКОВ, фото автора
До винтика: перебираем моторы питбайков
Популярность питбайков в России растет. И хотя дилеры предлагают немало моделей, различающихся рамой, обвесом и рабочим объемом двигателя, все их моторы имеют общего прародителя – Honda Cub. Моторы славятся надежностью, но ремонтировать их все же приходится – от случайности вроде пробитого камнем картера, разрушенного гидроударом поршня или погнутого при падении вала КП никто не застрахован.
2 февраля 2013 / , Михаил КОФМАН и Николай САЗОНОВ, фото авторов
Бемби против динозавров
Табель о рангах в сегменте среднекубатурных родстеров давно устаканилась, но в прошлом году прогремел взрыв: на рынок вышел «юджим-киллер» Yamaha MT-09. Мы решили собрать основных конкурентов, чтобы понять, так ли страшен черт.
20 апреля 2015 / , Дмитрий ФЕДОТОВ, фото Константина ЯКУБОВА
Реплика: интервью с президентом мотоклуба «Ява Москва»
Как сказал Генри Форд, энтузиазм – это «непреодолимое желание и энергия для осуществления ваших идей». В России только неисправимый энтузиаст мог замахнуться ни много ни мало – на возрождение чешской мотоциклетной марки.
15 марта 2013 / , Андрей «Котофей» КОЧЕТОВ, фото Евгения БОБРИКОВА
Размер имеет значение — тест навигатора Garmin Zumo 660
«Да за такие деньги можно купить три, а то и пять обычных навигаторов!» – скажут скептики. Так-то оно так, но за рулем мотоцикла.
9 августа 2012 / , Евгений Бобриков aka Legat, фото автора
Шестеро на одного: сравнительный тест «спортлитров»
В год рождения Ducati Desmosedici RR и в голову не могло прийти, что кто-то из «конвейерных» однажды окажется сильнее, быстрее, ловчее…
Журнал мото сентябрь 2020 когда выйдет
Мото №9-10 (сентябрь-октябрь 2020)
- Описание
- Автор: Admin | Дата: 9-12-2020, 20:17 | Категория: Журналы / Авто и Мото | 1 124 |
«Мото» — крупнейший отечественный журнал о мототехнике и мотоциклистах. Выпускается издательством «За рулём» с 1991 года. В каждом номере: премьер-тесты, обзоры выставок, мировые новинки, актуальные тенденции рынка; рассказы о захватывающих поездках на мотоциклах по миру и России, о приключениях, описание маршрутов; секонд-тесты, лучшие модели прошлых лет; экзотические, уникальные мотоциклы и их создатели; обзоры выставок и многое другое.
Название: Мото №9-10 (сентябрь-октябрь 2020)
Издательство: ООО «Мото»
Страниц: 116
Формат: PDF
Качество: хорошее
Размер файла: 100,6 МБ
Язык: Русский
| Автор: Admin | Дата: 9-12-2020, 20:17 | Категория: Журналы / Авто и Мото | 1 124