24 ™ 1 из 2. Удаление ката.
Около недели я был в поиске конторы, которая занимается этим делом, да не абы как, а полноценно подходят к своей работе и дают гарантию. Многие земляки советовали именно "КАТАВТО". Почитал все отзывы о данной конторе не только Пермских автовладельцев, но и по территории РФ в целом. Взвесив все ЗА и ПРОТИВ, как итог — записался на осмотр.
Заехал 
Два дядьки эндоскопом чет выглядывают
Много расписывать не беду, статьи писать тоже не мое.
Процесс пошел
В назначенный день приехал на осмотр. Еще раз посмотрели эндоскопом, каталик то вообще потухать стал, раскрошился, кусок отвалился, гулять походу захотел. Ребята подробно все рассказали, проконсультировали. Ну и все, началась работа. Пока серьезный слесарюга занимался своей работой, я спокойно лазил под "Ай", смотрел что, да как там. Присматривался, вдруг опять кто стал путать берега. Нет, все живое. Рад этому.
Стоит такая, какой то дядька ее трогает
Ну собственно вот и сам катализатор на пробеге 119000 км. Совсем попутал бедолага.
Мой бедолага. Отправил его куда подальше
На его смену вварили пламегаситель. Новенький. На сколько хватит ему терпения, я не знаю. Гарантия есть и ладно.
Пламегасители 
Мой пламегаситель
Вся процедура с установлением прошивки заняла около 3х часов, все это время я бродил туда-сюда, пил кофе и смотрел за всем процессом, общался с клиентами и слесарюгами.
Гофра. С ней все в порядке. Живет себе, кайфует. 
Прошиваемся
Гарантия на работы такова: 1 год на сварку, бессрочная на прошивку. Если возникают какие-либо вопросы, смело едешь к ним и все вопросы решаются. Это действительно радует. Очередь у них большая, только по записи все.
Ну что, работы все выполнены, прогрел мотор и поехал довольный по рабочим моментам.
Скажу так, писать данную запись сразу после проведения процедуры не видел смысла, решил покататься, посмотреть что да как. Проехал за несколько дней более 500 км (трасса около 400 км, город больше 100 км). За все это время что я заметил:
1. Отклик на педаль акселератора стала значительно лучше, подрывает с низов, не знаю поему, но мне кажется стала плавнее переключать передачи, нет каких — либо рывков, все плавно.
2. Расход топлива. Хм. До конца еще не понял, но кажется чучуть больше чем было.
3. Масло на уровне, ни куда не ушло, не сгорело, не выплюнуло. Все на уровне.
4. Как писали многие, будет дикий запах. Реально сидел у машины, ни чего подобного я не услышал и не учуял. ВТОРОЙ КАТАЛИЗАТОР В ТРАССЕ СТОИТ НА МЕСТЕ И УДАЛЯТЬСЯ НЕ БУДЕТ.
5. Как писали многие, будет тарахтеть трахтор. НЕТ ничего не тарахтит, нигде не сифонит, как тихо работала, так тихо и работает. Посторонних шумов, свистов, звуков нет.</i>
6. Прибавилось ли корейских пони, я не знаю, возможно, но я думаю это не особо чувствуется, так как заявлено, что лошадей после удаления и прошивки где-то в районе 165, не знаю. Про это ничего сказать не могу. Однозначно стала резвее.
На этом все. Если что-то изменится, буду дополнять запись.
Еще попал пару раз за неделю на платную фотосессию. Обрадовался . Архив фото пополнен.
Фотосессия 1 
Фотосессия 2
Какие катализаторы самые дорогие для сдачи и можно ли на этом заработать?
Михаил Когут
«Какие катализаторы самые дорогие?», «Какой автокат можно подороже сдать?» — приемщики в пунктах приема katalizator-group.ru часто слышат подобные вопросы.
В разных организациях за одно и то же устройство предлагают разные суммы: в условиях конкуренции завышение расценок — один из способов переманивания клиентов.
Мы собрали объективные данные вместе со статистикой в одну статью, чтобы ответить на все вопросы.
Назначение катализаторов в автомобиле
Каталитический нейтрализатор, или автокат — элемент устройства выпускной системы автомобиля, предназначенный для очистки выхлопных газов.
Располагается он за выпускным коллектором, в зоне, где температура выхлопных газов максимальна (от 300 °C).
Он состоит из металлов с высокой химической активностью: платина, палладий, иридий и родий.
Когда выхлопные газы проходят через «соты», содержащиеся в них вредные вещества (оксиды азота, окись углерода) при взаимодействии с металлами частично нейтрализуются — в ходе химической реакции распадаются на углекислый газ, азот и воду.
«Очистителями» служат иридий, родий, платина, палладий (благородные металлы), за которые и платят деньги в пунктах приемки.
При переработке катализаторов металлы извлекают и отправляют на вторичное использование.
Кстати, дороговизна таких устройств является главной причиной их краж, учите это, когда оставляете авто в малолюдном месте на ночь.
Когда надо сдавать катализатор в пункты приема
Катализаторами оснащаются автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями (на «дизели» часто ставят сажевые фильтры), а также мотоциклы.
Тогда на приборной панели загорается предупредительный сигнал, а на ряде моделей система управления начинает блокировать включение зажигания.
Ведь одновременно с износом катализатора ускоряется износ деталей оборудования в целом, повышается расход топлива.
- Из-за некачественного топлива, увеличивающего нагрузку на нейтрализатор. Например, бензина с добавлением свинца (это повышает октановое число) или дизельного топлива с присадкой-«антигелем».
- Если автомобиль часто стоит в пробках.
- По причине механического повреждения — при ДТП, ударах днищем о бордюры. Катализатор находится под днищем «на виду», и его легко повредить.
- Из-за неисправностей двигателя — неправильно выставляется зажигание, имеются проблемы с работой системы питания, утечки масла.
Поломки катализаторов отслеживают по грохоту под днищем автомобиля на высоких оборотах, неравномерности напора газов, выходящих из глушителя, проблемам с разгоном (машина дергается) и т. д.
Пламегаситель на Volkswagen Jetta
Зато сдать отработавшее устройство в приемочный пункт полезнее для окружающей среды и выгоднее для владельца.
Полученные деньги компенсируют часть расходов на покупку нового катализатора если в этом будет необходимость.
От чего зависят цены на катализаторы
В пунктах приемки величину компенсационной выплаты за сданный катализатор оценивают по ряду факторов:
- Целостность устройства. Битый или измельченный нейтрализатор оценивается хуже, чем неповрежденный.
- Вес. Чем он меньше, тем меньше объем ценных элементов.
- Степень износа (зависит от объема двигателя, модели автомобиля, качества топлива и пр.).
Это связано с глобальным упадком спроса на «дизели». Производитель характеризовал их как более «экологичные», чем работающие на бензине авто, пока не выяснилось, что в статистике для «дизелей» в десятки раз занижались показатели выбросов вредных веществ.
Репутация производителя пошатнулась, и лидерами рынка стали модели с «бензиновыми» моторами.
На каких авто стоят самые дорогие катализаторы
- Считается, что в пересчете «руб/кг» наиболее дорогие катализаторы с премиальных английских и немецких «Евро-5» автомобилей. Цена варьируется в диапазоне 15 000 — 20 000 руб./кг.
- На 2 месте в топе японские и корейские модели с японскими моторами. Навскидку стоимость достигает 14 000 руб./кг.
- За ними следуют французские, чешские и американские. Средние расценки колеблются на уровне 10 000 руб./кг.
- Катализаторы с автомобилей российского производства — наименее «прибыльные». Керамический катализатор с Лады могут оценить примерно в 5 000 руб./кг.
Кроме того, коррозиестойкие металлические нейтрализаторы, которые обычно ставят на внедорожники и мотоциклы, ценятся выше хрупких керамических (популярных у российских производителей) из-за большего срока эксплуатации.
Однако сумма выручки зависит и от владельца автомобиля — манеры вождения, внимательности к состоянию машины, регулярного прохождения ТО.
Чем бережнее отношение к автомобилю, тем в большей сохранности обычно оказывается катализатор.
Один из способов, повышающих шансы получить приятную компенсацию — обратиться в «стоящий» пункт приемки.
В таких организациях:
- Принимают керамические, сажевые, металлические устройства любого вида и технического состояния, от силового агрегата произвольного объема и происхождения.
- При оценке анализ измельченного нейтрализующего слоя проводят с помощью высококлассных спектрометров. Они позволяют выявить количественный и качественный состав драгметаллов с высочайшей точностью.
- Клиент может наблюдать за процессом оценки, начиная со сверки номера устройства с каталожным и заканчивая расчетом суммы выплаты по биржевым расчетам.
А куда Вы сдавали катализатор? И насколько это было выгодно? Пишите в комментариях.
Hyundai i40
«Катализатор Групп» скупает автокаты (каталитические преобразователи, каты, КТ) с Hyundai i40 в любом количестве — от 1 шт. до крупных партий весом 50 кг и более. Принимаются новые и б/у катализаторы в любом состоянии — с корпусом, вырезанные, цельные, сломанные, разбитые, измельченные.
Сколько стоит сдать катализатор Hyundai i40
Сумма, предлагаемая за каталитический преобразователь, зависит от совокупности факторов, в т. ч. выявляемых только при проведении анализа:
- материал основы (керамика, металл), вес и уровень износа катализатора;
- модель, пробег автомобиля;
- на каком топливе ездили (бензин, газ);
- виды ценных металлов, содержащихся в напылении;
- актуальная стоимость драгметаллов на мировом рынке + курс валют.
Продайте автокат в «Катализатор Групп»!
Прием катализаторов Hyundai i40 ведется в 10 приемных пунктах, находящихся в крупных городах России: посмотреть список городов. Также вы можете передать нам автокат с помощью ТК либо отправить по почте — деньги после оценки перечислим на банковскую карту.
Звоните по контактному номеру пункта приема вашего города, или оставляйте заявку на сайте — менеджер перезвонит в ближайшее время!
Скупка катализаторов hyundai
Один из рисков эксплуатации Hyundai – катализатор быстрее установленного срока выходит из строя, провоцируя неисправности в работе основных узлов автомобиля. Это заметно по снижению основных динамических характеристик, потере мощности и оборотов двигателя, изменению цвета и запаха выхлопа.
Причины преждевременного износа
Мастера СТО называют насколько основных факторов, негативно влияющих на исправность выхлопных фильтров:
- использование некачественного топлива с вредными присадками;
- несвоевременная замена свечей зажигания;
- наличие на дорогах выбоин.
В результате, Hyundai катализатор (цена которого довольно высокая) деформируется, скалывается, оплавляется или забивает сажевыми частицами. Неисправный фильтр не выполняет функцию очищения выхлопа, накапливает остатки топлива, снижает производительность мотора. По этим причинам он подлежит обязательной замене.
Сколько стоит катализатор Hyundai ?
После замены отработанную деталь нежелательно выбрасывать, так как в ней накапливаются токсичные продукты распада топлива. К тому же, в Москве скупка катализаторов автомобилей Hyundai востребована и можно сдать деталь б/у в пункт приема. Мы принимаем каталитические нейтрализаторы в любом состоянии (новом, деформированном, разобранном) по высокой цене. Позвоните или оставьте заявку на сайте, и наши менеджеры перезвонят вам.