[Т2] Ремонт и замена лобового стекла
FIS, я бы не стал заморачиваться. У тех, кто ставит стекла, как минимум двухкомпонентный гель точно должен быть. У официального дилера если делать, там, может, даже и оригинальная эта гелевая пленка есть. Я этим занимался, потому что всю арматурку сам делал, соответственно и датчик дождя тоже сам снимал и устанавливал. Если этим заниматься не планируется, то и закупаться расходниками непонятно насколько оправданно.
Ну а так, чисто для информации:
8U0955609 — для valeo;
7N0955609 — для TRW.
или
Гель SensorTack1 для датчика дождя PMA TOOLS (арт. 133601200) — таким я пользовался.
Гель дешевле минимум в 2 раза, в плане результата — у меня все работает, а чтобы купить оригинал, как видно, еще и нужно знать, какой фирмы датчик установлен.
Возможно, у кого-то и при демонтаже старый гель остается целым. Я просто лишь обратил внимание, что за этим лучше проследить.
Праймерная и беспраймерная вклейка автостекла
На смену праймерной вклейки автомобильного стекла пришел беспраймерный метод, имеющий в отличие от первого варианта некоторые преимущества. В чем заключаются особенности технологий и их принципиальные отличия, расскажут сотрудники AG Experts.
Зачем автостекла нужно вклеивать
Имеется несколько весомых причин, почему стекла автомобиля необходимо сажать на клей, вместо того чтобы, просто закрепить в раме с помощью уплотнительной ленты.
Во-первых, повышается прочность и жесткость кузова, улучшаются аэродинамические характеристики транспортного средства. Во-вторых, вклейка гарантирует прочность фиксации автостекла, что повышает безопасность передвижения и снижает риск выпадения кузовного элемента при ДТП. И, в-третьих, благодаря вклеиванию стекла улучшается маневренность, авто становится более устойчивым на дорогах.
Вклейка проходит в несколько этапов, каждый из которых требует строгого соблюдения технологии, гарантирующего получение идеального результата. Нарушение технологического процесса приводит к ухудшению прочности клеевого шва и герметичности соединения. Монтаж автомобильного стекла не терпит кустарного подхода, поэтому должен проводиться специалистами, владеющими соответствующими навыками и профессиональным инструментом.
Праймерная вклейка
Технология, появившаяся первой, предполагает нанесение на кромку автостекла праймера (черного грунта). Грунтовочный слой черного цвета был необходим для защиты клея от расщепления под действием УФ-излучения и предотвращения выпадения стекла.
Этапы вклейки
Старое стекло удаляется.
Беспраймерная вклейка
Технология стала применяться сравнительно недавно. Появление беспраймерной вклейки обусловлено тем, что автостекла стали выпускать с защитной полосой, нанесенной техникой шелкографии. Это позволило исключить в новом методе необходимость использования праймера-грунта.
Алгоритм вклейки
- Старое стекло вырезается.
- Проем кузова зачищается от оставшегося клея и загрязнений.
- Поверхность рамы обрабатывается обезжиривателем.
- По краю автостекла наносится активатор и клеящий состав.
- Стекло закрепляется в раме.
Плюсы беспраймерного метода
Большинство автосервисов, предоставляющих услуги по ремонту и замене автостекол, перешли к беспраймерной технологии, имеющей существенные преимущества. К основным из них можно отнести отсутствие необходимости нанесения праймера, поскольку защитный темный слой уже имеется на стекле. Это сокращает время работ и снижает их себестоимость. Такие внешние факторы, как повышенная влажность, сквозняки, низкая/высокая температура и ее перепады, на результатах беспраймерной вклейки практически не сказываются.
Мастера установочного центра AG Experts оперативно выполнят качественную замену автомобильного стекла, не оставив владельца надолго без средства передвижения. Все работы выполняются опытными специалистами с использованием новейших технологий, комплектующих от надежных мировых производителей и современных расходных материалов. В автосервис можно обратиться по телефону, указанному на сайте, или через форму обратной связи.
Как правильно выбрать качественное лобовое стекло
Раскрываем секреты выбора наиболее качественного и безопасного лобового стекла, которое прослужит годы.
Лобовое стекло автомобиля в российских реалиях – расходник, требующий замены раз в несколько лет. Кто-то из автолюбителей ловит камень от идущей впереди машины, кто-то попадает в ДТП и повреждает хрупкое изделие, иные ездят чрезвычайно аккуратно, но и им не удаётся сберечь лобовое – с годами оно затирается щётками «дворников» и покрывается мельчайшими рисками от ударов песчинок. В любом из перечисленных случаев наиболее правильным решением становится замена стекла на новое. Раскрываем секреты выбора наиболее качественного и безопасного лобового стекла, которое прослужит годы.
Казалось бы, что может быть проще покупки и замены одного стекла на другое?! Заказать или приобрести его в автомагазине не составляет большого труда. Выполнить замену также можно в любом автосервисе. Однако важно не упустить как минимум два момента: автомобильные стёкла (лобовые и задние) на всех современных автомобилях жёстко вклеиваются в проём кузова и в процессе эксплуатации выполняют роль силового элемента – операция по замене трудоёмка и требует массы времени и средств. Кроме того, срок службы изделия напрямую зависит от качества компонентов и соблюдения всех технологических процессов при изготовлении. Приобретая сомнительное стекло, нужно помнить: стоимость его замены будет идентичной, а срок службы – меньше!
Оригинал и неоригинал
Так называемое оригинальное стекло всегда обладает заведомо высоким качеством, но и стоит заметно выше неоригинальных стёкол. Такие изделия выпускаются под оригинальным брендом (OEM), отвечают всем требованиям и стандартам автомобильного концерна, производятся с соблюдением технологий и проверяются аттестующими организациями. Под оригинальным брендом всегда скрывается конкретный поставщик, заключивший соглашение с производителем.
Неоригинальный продукт, имитирующий оригинал, совсем не обязательно сильно уступает ему по свойствам и нередко стоит в разы дешевле стекла OEM. Производитель дубликата не связан жёсткими требованиями автомобильных концернов и может отступать от технологий производства оригинала, а также использовать более дешёвое сырьё. На таком стекле нет фирменного логотипа автопроизводителя, а значит, помимо прочего, ваш автомобиль с таким стеклом при перепродаже потеряет в цене, а то и вовсе отпугнёт покупателя. В худшем случае стекло будет иметь серьёзные дефекты, лишится части датчиков, пятака для зеркала, защитной полосы, антенны и прочих атрибутов оригинала.
Рекомендация
Если вы не стеснены финансово, смело выбирайте оригинальное стекло. Хотите сэкономить – присмотритесь к изделиям фирмы, которая произвела оригинальное стекло для конвейера. Ну а если желаете потратить минимальные средства – выбирайте среди многочисленных аналогов, руководствуясь перечисленными ниже критериями.
Тип и маркировка лобового стекла
Отправляясь в автомагазин за лобовым стеклом, помните: все качественные стёкла выполнены сегодня по технологии триплекс и маркируется аббревиатурой WL. Калёное стекло (T) давно ушло в прошлое и категорически не рекомендуется к установке, хотя может встречаться на рынке.
Выбирая автостекло, для начала внимательно изучите маркировку, расположенную в углу. Лобовое стекло не должно быть калёным (калёное стекло легко пробивается камнем навылет, после чего полностью теряет прозрачность, что может привести к ДТП). В маркировке обязательно должен быть указан изготовитель, знаки омологации и дата производства. Поддельные изделия выдают себя отсутствием маркировки или ошибками в ней.
Качество триплекса
Все имеющиеся в продаже заводские триплексы изготавливаются примерно по одной технологии: два стекла класса М1 толщиной не менее 2 мм склеиваются между собой поливинилбутиральной (ПВБ) плёнкой. Качество стекла и плёнки стандартизировано. На свойства конечного продукта влияет, в первую очередь, культура производства на конкретном предприятии. Для изготовления триплекса нужно вырезать два одинаковых стекла, склеить их плёнкой, придать нужную форму, обработать кромки, обрезать края и избавиться от пузырьков воздуха, чтобы минимизировать искажения и придать максимальную прозрачность, нанести шелкографию и снабдить стекло всевозможными аксессуарами (нитями электрообогрева, пятаком для зеркала, датчиками и т. д.). В мелочах кроется секрет качества.
Любые неровности краёв, геометрические искажения, недочёты в окантовке выдают поддельное или низкопробное изделие, от покупки которого лучше отказаться. Насторожить должны любые нарушения целостности стекла и деформации, равно как и отклонения от размеров более чем на 5 мм. Особое внимание нужно уделить шелкографии: на откровенно плохом стекле она отсутствует либо нанесена халтурно. Ещё один верный признак откровенно дешёвого стекла сомнительного качества – замена шелкографии на зелёные, красные или синие полосы – серьёзные производители такого себе не позволяют.
На что ещё обратить внимание
Косвенно подтвердить высокое качество триплекса может его толщина. Чем стекло толще, тем большие нагрузки без ущерба оно сможет воспринимать и тем сложнее его разбить. При прочих равных старайтесь выбрать самое толстое стекло – оно улучшит шумоизоляцию автомобиля, надёжнее защитит от ударов и с большой вероятностью прослужит дольше тонкого. Только помните, что толщина стекла в разных его точках должна быть одинаковой!
Ярко говорят о качестве стекла его кромки: они должны быть аккуратно скруглены по радиусу, без выступающего клеевого слоя. Смещение стёкол относительно друг друга недопустимо.
Чтобы проверить стекло на оптические искажения, нужно направить свет на наклонённое (примерно как на автомобиле) стекло и посмотреть на расположенный за ним экран. Тёмные полосы выдадут все недочёты. Искажения можно заметить и по предметам, находящимся за стеклом на расстоянии нескольких метров.
Все серьёзные производители автостекла снабжают свою продукцию гарантией и сертификатами качества, а подлинность изделия подтверждают голографической этикеткой или голограммой с названием фирмы, подтверждением стандарта качества, номером партии, серии и т. д.
Китайские компании уже научились выпускать неплохие стёкла, однако, по мнению экспертов, их химический состав отличается в худшую сторону – они быстрее затираются щётками и приходят в негодность из-за множественных повреждений. Толщина у таких изделий минимальная.
Ещё один показатель качества – стоимость: заводской триплекс от мировых производителей заведомо не может быть дешёвым. Цена напрямую связана с качеством и зависит от места производства.
Самые частые вопросы
Чем вклеивание автостекла отличается от установки на уплотнители?
Для того чтобы выполнить качественную установку автостекла, будь то автостекло лобовое или заднее, нужны не только безупречное владение технологией этой работы, но и профессиональные материалы, и специальное оборудование. В настоящее время автомобили с вклеенными стеклами составляют преобладающую часть современного автомобильного парка. Другой вариант установки автостекл — с использованием уплотнителей. Т.к. с подобной технологией монтажа сегодня существует не так много автомобилей, можно говорить о том, что вклеивание как метод установки автостекл показал себя намного практичнее, чем применение уплотнителей.
Отличием вклейки лобовых стекол от установки в уплотнитель является сама технология работы. При ударе вклеенное стекло остаётся на месте, а установленное в уплотнитель вылетает, тем самым снижая показатели безопасности установленного в уплотнитель стекла. При установке автостекла в уплотнитель за счет минимального количества расходных материалов значительно снижается себестоимость проводимых работ.
Нужна ли запись на замену автостекла? И как это сделать.
Запись желательна, так как если Вы приедете на замену стекла без неё может возникнуть проблема приёма машины в работу, по причине отсутствия свободного машино-места в рабочей зоне. В любом случае замена автостекол будет сделана в день обращения, но запись исключит дополнительную потерю Вашего времени. Автомобиль при вклейке автостекла находится в работе от 20 минут до 1.5 часа. Учитывая это, Вы можете спланировать свой день, записавшись на вклейку. Для того что бы записаться на замену автостекла нужно позвонить в любой установочный центр сообщить информацию о марке автомобиля и виде работ которые должны быть проведены, а так же оставить свой контактный телефон.
Какие гарантии, что стекло не вылетит после установки? В чем заключается гарантия?
Наша организация предоставляет «гарантию на 10 лет» на проведённые работы. Она обеспечивает механическую надёжность, герметичность клеевого шва и отсутствие скрипа.
Отказ в гарантии на вклейку может вызвать нарушение геометрии кузова, установка кустарного стекла, или же в случае если работы производились расходными материалами клиента.
Вы устанавливаете оригинальные автостёкла? Есть ли разница?
Да, конечно мы устанавливаем оригинальное автостекло. Разница заключается только в том, что на оригинальном стекле стоит знак производителя автомобиля. Качество стекал европейских производителей не уступает качеству оригинального стекла. Оригинал стоит на порядок дороже, покупая его, Вы оплачиваете бренд компании. Рынок давно не требует оригинальных шин и аккумуляторов, аналогично этому и потребность в оригинальных автостёклах для иномарок и отечественных автомобилей с каждым годом всё меньше.
Можно ли установить автомобильное стекло, которое привезем мы сами?
Да, конечно мы предоставляем такую услугу, гарантия на автостекло так же распространяется.
Как подобрать стекло на мой автомобиль?
Вы можете найти автостекло самостоятельно в он-лайн каталоге или обратиться со своим вопросом к менеджерам «Чистый алмаз». При поиске автостекла учитываются:
• Марка и модель автомобиля, год выпуска;
• Тип кузова (седан, хэтчбек, лифтбек, универсал, минивен, внедорожник, микроавтобус);
• Тип стекла (автостекло лобовое, заднее, боковое, форточка);
• Цвет стекла (зеленоватое, бесцветное, голубое, бронзовое, зеркальное), с полосой или без;
• Наличие на стекле дополнительных элементов: антенна, датчик дождя, датчик света, окно под VIN номер, наличие обогрева.
Можно ли купить автостекло без его установки?
«Чистый алмаз» осуществляет продажу автостекол без установки, возможна доставка по городу. В данном случае гарантии на качество установочных работ не предоставляются.
У Вас есть автостёкла в наличии или нужно ждать поставки на заказ?
В исключительных случаях, когда нужного стекла нет на складе «Чистый Алмаз», возможна поставка автостекла на заказ по договору. Договор оформляется с предоплатой 20-50% от стоимости стекла. По прибытии стекла на склад, с Вами свяжется менеджер «Чистый Алмаз».
Заметно ли место скола после ремонта автомобильного стекла?
Целью заделки скола является восстановление прочности стекла, а не его прозрачности. При ремонте скола он заливается полимером, который имеет коэффициент преломления как у стекла, поэтому он становится, практически не видим. Такие работы по ремонту автостекол в Санкт-Петербурге предотвращают дальнейшее разрушение стекла, сохраняют прочность стекла. Вероятность дальнейшего разрушения уменьшается на 90%.
Что делать после появления трещины лобового стекла
Даже если на лобовом автостекле появился небольшой скол, всего в нескольких сантиметрах от края стекла, очень скоро вы гарантировано получите более существенную трещину, поэтому лучше не затягивать с ремонтом. Старые трещины заделать намного тяжелее свежих.
В первую очередь, следует заклеить трещину на стекле скотчем. Желательно иметь скотч в машине, а если его нет, то, по возможности, не начинайте движение до тех пор, пока стекло не заклеено.
Треснувшие автомобильные стекла нужно заклеивать по двум причинам: это, во-первых, предотвратит дальнейшее развитие трещины, а, во-вторых, защитит от попадания пыли и влаги в полости трещины. Посудите сами: если в трещину попадет пыль или влага, тогда автомобильные стекла, возможно, уже не будут подлежать ремонту, или он будет значительно сложнее. К сожалению, в некоторых ситуациях устранить пыль и грязь из полостей трещины не представляется возможным.
Кроме заклейки окна скотчем, необходимо также очень аккуратно ехать. Быстрая езда, да еще и по плохой дороге, заезд на бордюры, резкое торможение, высокая скорость движения – все эти действия могут привести к дальнейшему разрушению автостекла. Старайтесь ехать как можно медленнее, используйте минимум маневров, связанных с резким ускорением и торможением, и ваши шансы восстановить стекло увеличатся.
Если повреждения стекла окажутся незначительными, то его ремонт будет стоить недорого. Развитие трещины предотвращают следующим образом: в конце трещины сверлят отверстие, затем через него закачивают в образовавшиеся полости трещины специальный полимер, который потом сушат ультрафиолетовой лампой. Ни в коем случае не заклеивайте трещину текучим клеем, так как после такой обработки полимер в трещину не зайдет и ремонт будет невозможен.