Такие разные амортизаторы KYB — какие выбрать?
Амортизаторы – главный элемент безопасности в подвеске автомобиля. Основная функция амортизатора – гашение вертикальных колебаний кузова. Амортизатор подвески обеспечивает постоянный контакт колёс с дорогой, надёжную управляемость автомобиля и заданный уровень комфорта, а значит, от этой детали напрямую зависит качество наших поездок. Именно поэтому выбор амортизаторов для своего автомобиля — задача не из легких. И дело даже не в том, что водителю не из чего выбрать, наоборот — ассортимент настолько огромный, что глаза разбегаются, да и вероятность купить подделку очень велика. Причем, в большинстве случаев нам хочется все и сразу: и амортизатор качественный, и вариант побюджетней.
Исходя из нашего опыта работы, а мы на рынке автозапчастей уже больше 20 лет, при выборе амортизаторов опытные автолюбителей без раздумий отдают предпочтение продукции KYB. Это действительно отличный выбор. Почему? Если говорить в двух словах, то эти амортизаторы отличаются высоким качеством, отличными характеристиками и, что сейчас особенно немаловажно – доступной ценой.
Рассмотрим этот вопрос подробнее с техническим специалистом компании KYB.
— В 1919 году наша компания начинала с разработки и производства гидравлического оборудования для авиационной промышленности, поэтому, открывая в конце 1940-х годов производство автомобильных амортизаторов, наша компания имела за плечами огромный опыт в высокотехнологичной индустрии. Оставалось лишь нарастить мощности. На протяжении всей истории KYB, основное преимущество нашей продукции – это качество, которому доверяют, — рассказывает технический специалист KYB Дмитрий Ковалев.
И действительно, успех производства подтолкнул к расширению мощностей и созданию в 1935 году уже более крупной организации — KAYABA Manufacturing Co, в которой работало 180 специалистов. Именно в тот период появился первый прототип амортизатора.
— В 1948 году мы начали крупносерийное производство автомобильных амортизаторов в Японии, в 50-е годы стали поставщиками на завод Toyota, а в 1968 уже имели крупнейший в мире завод по производству амортизаторов, — добавляет Дмитрий.
Сейчас заводы KYB расположены практически на всех континентах – в Европе это Испания и Чехия, в Азии это Малайзия, Таиланд и Япония, в Северной и Южной Америке у KYB также имеется по несколько производственных площадок.
Разные серии для разных стилей вождения
Как результат плодотворной работы – на полках в магазинах, в том числе и в ЕвроАвто, вы можете найти широкий ассортимент видов надежной и качественной продукции KYB.
Premium – гидравлические двухтрубные амортизаторы
Амортизаторы KYB серии Premium разработаны специально для того, чтобы эффективно обеспечивать автомобилю комфортабельное перемещение в пространстве. . Масляные амортизаторы Premium – это синоним долгой службы и высокой плавности хода
— Их, в основном выбирают те автолюбители, для которых главным требованием к подвеске является мягкость работы на неровностях. К тому же они популярны, потому как доступны для многих автомобилей старше 10 лет, — говорит Дмитрий.
Excel-G – газонаполненные двухтрубные амортизаторы
— Это технический аналог продукции KYB, штатно устанавливаемой на современные автомобили на конвейерах. Excel-G – самый оптимальный вариант замены отработавших оригинальных амортизаторов, — рассказывает про серию газонаполненных амортизаторов Дмитрий.
Основное отличие газонаполненных двухтрубников Excel-G от классических масляных Premium – стабильность рабочих характеристик при высоких нагрузках. Именно существенно бОльшая безопасность движения, которую даёт газонаполненная конструкция амортизаторов, обеспечила ей популярность. Более 90% новых автомобилей, выпущенных в мире в 2016 году, были оснащены двухтрубными газонаполненными амортизаторами.
В серии Excel-G, кстати, совсем на днях появилась новинка — Hyundai Solaris I (первого поколения) и Kia Rio III (третьего поколения). Эти бюджетные машины выпускаются в России уже около шести лет, с момента запуска «корейцев» в серию было продано уже более 643000 Solaris и 505000 Rio. Новые амортизаторы KYB, представленные в самой популярной серии KYB Excel-G, призваны исправить характерные недочеты в работе подвески этих автомобилей.
Gas-A-Just – однотрубные газонаполненные амортизаторы
KYB Gas-A-Just однотрубной конструкции предназначены для автомобилей, подвеска которых должна обладать повышенной энергоёмкостью. Автомобиль с однотрубными амортизаторами не докучает пробоями подвески даже на плохих дорогах, но более отчётливо повторяет профиль дороги, может потряхивать пассажиров на мелких неровностях.
— Действительно, такие амортизаторы подходят в первую очередь для легковых автомобилей с повышенной грузоподъемностью. Таким образом, их выбирают те автомобилисты, которым более важна безопасность, а не комфорт. Gas-A-Just очень подходят для универсалов, после установки устройств серии GAS-A-JUST машина становится более послушной как на бездорожье, так и на трассе, — уточняет Дмитрий.
Спецсерии для любителей активного отдыха
Для тех, кто предпочитает динамичное вождение и езду на внедорожниках, компания KYB разработала специальные серии амортизаторов: Ultra SR, New SR Special и AGX гарантируют максимальную устойчивость автомобиля и безопасность на дороге. Их отличительная особенность – увеличенные демпфирующие усилия в режимах скоростного движения (в сравнении с обычными амортизаторами).
На внедорожники специалист рекомендует устанавливать амортизаторы KYB специальных Monomax и Skorched4S.
Амортизаторы подвески являются высокоизнашиваемым элементом подвески и, особенно в условиях российских дорог, требуют периодической диагностики и замены.
— С течением времени и пробега амортизаторы постепенно теряют свою эффективность, и происходит это зачастую незаметно для автовладельца. Именно поэтому так важно поддерживать исправное состояние всей подвески, амортизаторов и пружин подвески, — говорит Дмитрий.
Отзыв: Амортизаторы KYB Kayaba — Амортизаторы KYB 553309 Gas-a-just пока отлично!
Случилась однажды с машиной такая неприятность: увидел под колесом лужу масла. Сразу стало понятно, что это потёк амортизатор. Скрючился под машину — точно, вот он, на фото видно, чёрный, блестит от вытекшего содержимого.
Стал звонить в официальный СЦ Ford — там говорят: для машины рекомендованы только оригинальные амортизаторы FoMoCo (Ford Motor Company, цена 8700 рублей за одну сторону, а менять обязательно надо сразу две). Я расстроился, но на всякий случай зашел в обычный магазин автозапчастей, показал VIN-код машины, и по каталогу мне ррраз и нашли сразу несколько подходящих вариантов от разных производителей. Я остановился на марке Каяба (Kayaba или KYB) по цене 2700 рублей за штуку и еще 1600 рублей полный комплект отбойников и пыльников.
Через пару дней из автомагазина позвонили, говорят, можете забирать заказанные запчасти. Довольно тяжелая коробка, выполнена из качественного плотного картона. Чёрно-белая печать и глянцевое покрытие. Я обчитался форумов и страшно боялся подделки, но мне показалось, что я купил оригинал.
На упаковке есть информация на нескольких языках, и слава богу, на Русском, а также старый значок сертификации.
И новый ЕАС значок для Евро-Азиатского Союза.
Достал амортизатор из коробки: он ладный, приятный на вид, только я удивился, что серебристый. Старые все были чёрные. Пластиковой лентой он сжат для хранения, но перед монтажом в сервисе его открыли и проверили — отрабатывал как следует!
На вид амортизаторы вполне качественные (на фото я показал одну штуку, но у меня их пара). Единственное, что меня слегка смутило, тут на иллюстрации заметно, в районе круглого крепления черное пятно без краски. Надеюсь, это не повлияет на рабочие качества.
Кстати, на корпусе название модели выбито прессом, и это хорошо, т. к. я встречал амортизаторы, где название модели было написано на наклейке, а вы представляете, во что превращается наклейка в условиях места установки амортизатора?
Шток блестящий, прямой, в общем, какой и должен быть у нового хорошего амортизатора.
Обнаружилась даже сильно ламинированная наклейка с названием серии амортизаторов Gas-a-just и предупреждениями, что внутри высокое давление, и не стоит самостоятельно вскрывать.
Gas-a-just, как я могу судить, является игрой слов от сочетания «gas adjust» — амортизаторы газовые, «самоподстраивающиеся» под стиль езды. Когда выбирал, нашел информацию, что у Каябы есть еще несколько серий, например Excel-G, и что она более мягкая. С одной стороны, пожалел, что не купил её, с другой же, машина не стала ни капельки жёстче, чем была раньше.
Нашел в коробке и инструкцию по установке, только вот решил самому не возиться, т. к. это вопрос безопасности. Со старыми потёкшими амортизаторами машину на поворотах кренило, а на кочках подбрасывало, как будто я ехал на бешеном козле, а не на не старой еще иномарке. Если у вас «кончились», «сдохли», «вытекли» амортизаторы — лучше побыстрее их поменять на новые! Конечно, если уверены в себе, полно советов на форумах, как сделать всё самому в гараже, но я поехал в автосервис «Попутчик», там за полчаса и 1200 рублей мне всё сделали.
Новые амортизаторы смотрятся несколько дико, т. к. всё вокруг пыльно-грязное, а новые детали глянцево-серебристые. Хотя мне, конечно, приятно, что они в цвет кузова.
В общем, после замены старых амортизаторов на эти новые, я понял, что зря на каждой кочке привычно напрягаю пятую точку и до белых ногтей вцепляюсь в руль! Машина стала ездить, как новая! Как поезд не отрывается от рельсов, так и наше семейное авто держится за дорогу! Очень интересное и приятное ощущение.
Смущает меня разница в цене между оригинальными и этой Каябой. Начитался отзывов, что уже через год перестаёт радовать их работа, а, между прочим, старые-оригинальные прошли 7 лет или 62 тысячи километров. Буду внимательно наблюдать, сколько продержатся эти неоригинальные.
Подвеска у Ford Fusion необычно жёсткая, тряская. Лампочки в фарах приходится менять часто, а задние пассажиры после езды по неровной дороге могут начать заикаться. Когда вытекли задние аморты, стало мягче, на маленькой скорости машина бесконтрольно, но забавно качалась на пружинах, а вот на большой скорости было реально страшно, когда авто резко «виляло попой»!
После установки новых задних амортизаторов виляние прекратилось, но жёсткость вернулась в прежнее состояние, абсолютно не сказать, что машина стала жёстче, чем была. Пока что подвеска отрабатывает неровности чётко, близко к идеалу. Вот стал думать, не поменять ли сразу и передние стойки на новые.
UPD! Проехал на новых амортизаторах почти год, больше 11000 км. Они как новые, никаких нареканий. Советую!
KAYABA Gas-A-Just
Однотрубные газомасляные амортизаторы Каяба Gas-A-Just рекомендуется ставить на автомобили , которые с завода оснащены однотрубными амортизаторами. Эта серия отлично подходит для тех, кто любит быструю езду и отличную управляемость.
С помощью применения клапанной системы особой конструкции KYB Gas-A-Just способствует хорошей управляемости автомобилем. Также полностью исключено вспенивание масла благодаря конструкции.
Преимущества серии Gas-A-Just :
• Бесшовный рабочий цилиндр со специальным отсеком, заполненным газом высокого давления
• Дополнительный поршень разделяет инертный газ и жидкость, обеспечивая быструю реакцию на изменение скорости перемещения штока
• На 30% более эффективное демпфирование по сравнению с двухтрубными амортизаторами
• Особо износостойкое уплотнение поршня
• Изготовленные из бесшовных труб
«Каяба» (амортизаторы): отзывы, описание, цены
Опытные автолюбители при выборе амортизаторов для транспортного средства нередко останавливаются на продукции «Каяба». Она отличается уникальными характеристиками, высоким качеством и приемлемой стоимостью. Количество лестных отзывов на амортизаторы «Каяба» увеличивается с каждым годом.
История создания бренда
Японская компания «Каяба» обладает не только огромной популярностью, но и весьма богатой историей. Началась она с открытия в 1919 году японцем Широй Каяба исследовательского центра. Основной специализацией центра была гидродинамика и сопутствующие исследования.
KAYABA Seisakusho была основана в 1927 году. С этого момента стартовали активные продажи демпферов, катапульт и другого оборудования, работающего на гидравлическом принципе, для авиационной промышленности.
Успешное производство позволило «Каябе» расширить мощности и создать более крупное предприятие — KAYABA Manufacturing Co, штат которого насчитывал 180 специалистов. Первый прототип амортизатора был разработан именно на этом предприятии.
На сегодняшний день бренд «Каяба» является одним из крупнейших в мире и сотрудничает со многими автоконцернами, подтверждающими высокое качество продукции в своих отзывах. Амортизаторы «Каяба» востребованы среди обычных автолюбителей и отличаются надежностью.
Виды амортизаторов
Многолетний опыт работы позволил разработчикам и специалистам компании довести до совершенства выпускаемые амортизаторы, поставляя на автомобильные рынки качественную, уникальную и надежную продукцию разных видов:
- Premium — масляные амортизаторы.
- Газомасляные амортизаторы Каяба Excel-G.
- Амортизаторы газового типа GAS-A-JUST.
- Одно- и двухтрубные газовые амортизаторы ULTRA SR.
- Специальные амортизаторы — Monomax, AGX и другие.
Двухтрубные гидравлические амортизаторы масляного типа Premium
Разработаны специально для снижения нагрузки на подвеску и предотвращения ее преждевременного износа. В отзывах на амортизаторы «Каяба Premium» автовладельцы отмечают увеличение срока эксплуатации ходовой системы, повышение управляемости автомобиля и комфортности поездки после установки пружин.
К особенностям конструкции данных амортизаторов относят тефлоновые поршневые кольца, мультикромочные сальники, универсальную жидкость, хромированный шток, клапаны отбоя, демпферы обратного хода, донный клапан сжатия и специальное кольцо штока повышенной прочности.
Пружины «Каяба Premium» пользуются огромной популярностью у автовладельцев благодаря универсальности и доступной стоимости — около двух тысяч рублей.
Двухтрубные газонаполненные амортизаторы Excel G
Конструкция амортизаторов «Каяба Excel G» основана на клапанной схеме и емкости с азотом. Такой вариант придется по вкусу тем автовладельцам, которые не экономят на качественной продукции и хотят ощутить разницу от ее эксплуатации в сравнении с более дешевыми аналогами.
Амортизаторные пружины «Каяба» такой модели отличаются мощной трехэтапной клапанной системой, одноходовым клапаном, поршневым тефлоновым клапаном и цельным внутренним цилиндром.
Амортизаторы GAS-A-Just
Одна из самых распространенных серий одно- и двухтрубных газомасляных амортизаторов.
Принцип работы амортизаторов основывается на использовании закачанного под большим давлением азота и гидравлической жидкости, устойчивой к атмосферным перепадам.
Передние и задние амортизаторы «Каяба GAS-A-JUST» обеспечивают отличное сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием и отличную управляемость как на скоростной трассе, так и на бездорожье.
Амортизаторы ULTRA SR
Спортивные амортизаторы газового типа, предназначенные для скоростного вождения. Обеспечивают безопасную езду и максимальную устойчивость и управляемость автомобиля на высокой скорости. Задние и передние амортизаторы «Каяба ULTRA SR» отличаются от своих аналогов большим усилием отбоя на 30 %, что делает вождение на высокой скорости более уверенным и не позволяет «потерять» дорогу. В комплекте с такими амортизаторами производитель советует устанавливать спортивные усиленные пружины, легкосплавные диски и низкопрофильную резину.
Амортизаторы AGX
Двухтрубные регулируемые амортизаторы газового и газомасляного типа.
Частота демпфирования может выбираться автовладельцем самостоятельно на основе собственного стиля вождения благодаря конструктивным особенностям амортизаторов.
Автолюбители в отзывах на амортизаторы «Каяба AGX» отмечают отличное управление при езде по бездорожью и трассам на высокой скорости.
Данная серия отличается ручной настройкой демпфирования и возможностью вносить изменения, не прибегая к подъему автомобиля, уникальной клапанной системой, бесшовными цилиндрами.
Серия амортизаторов Monomax
Амортизаторы газомасляного типа, специально разработанные и выпускаемые для внедорожников. К числу особенностей можно отнести опоры амортизатора повышенной прочности, высокое качество изготовления, длительный срок эксплуатации.
Регулировка амортизаторов Monomax осуществляется автоматически. Сами они гарантируют комфорт передвижения, обладают металлическим штоком и мощным поршнем, отсутствием швов на цилиндрах и проушинах. В конструкции опоры амортизатора имеется уникальный самоочищаемый масляный сальник.
Преимущества
Продукция, выпускаемая под брендом KAYABA, обладает большим количеством преимуществ:
- Для производства продукции используются только высококачественные материалы и уникальные инновационные технологии.
- Вероятность брака полностью исключена: все амортизаторы проходят строгий контроль качества.
- Широкий ассортимент позволяет подобрать амортизаторы под конкретную марку и модель автомобиля и предпочтения автовладельца в езде.
- Модели KAYABA отличаются длительным сроком эксплуатации и не требуют обслуживания.
- Амортизаторы обеспечивают практически идеальное сцепление с дорожным полотном и хорошую управляемость благодаря уникальным демпферным свойствам.
- Продукция марки известная своей быстрой адаптацией к бездорожью и сложным климатическим условиям.
- Приемлемая стоимость, привлекающая автовладельцев. Цена амортизаторов «Каяба» на ВАЗ варьируется от 2 до 18 тысяч рублей, что позволяет подобрать модель, подходящую не только по характеристикам, но и по стоимости.
Недостатки амортизаторов «Каяба»
Единственным минусом продукции KAYABA является высокая стоимость в сравнении с отечественными аналогами, однако она полностью оправдывается качеством. Весьма спорным моментом является широкий ассортимент амортизаторов: начинающие автовладельцы нередко путаются и приобретают изделия не тех серий, что может негативно сказаться на эксплуатации автомобиля.
Отзывы автовладельцев
Компания KAYABA выпускает высококачественные амортизаторы, пользующиеся немалой популярностью. Несмотря на то что при их создании применяются уникальные технологии, отзывы, оставляемые в интернете автолюбителями, весьма противоречивы.
Среди положительных моментов эксплуатации амортизаторов «Каяба» автовладельцы указывают следующее:
- Амортизаторы сохраняют эффективность и работоспособность в широком температурном диапазоне. При слишком низких температурах достаточно проехать небольшое расстояние, чтобы привести их в рабочее состояние.
- Не требуется дополнительное добавление масла в устройство. Кроме того, амортизаторы «Каяба» оснащаются надежной и отлично отрегулированной системой охлаждения.
- Длительный срок эксплуатации и высокое качество сборки. В сравнении с отечественными аналогами амортизаторы «Каяба» служат в несколько раз дольше. Многие автовладельцы отмечают, что после установки про амортизаторы можно просто забыть.
- Водители отмечают повышение устойчивости и управляемости транспортного средства.
Впрочем, имеются и некоторые отрицательные стороны:
- В случае неправильной регулировки и недостаточной прокачки амортизатора можно столкнуться с проблемами — чаще всего появляются сторонние стуки. Впрочем, с такими недостатками водители сталкиваются крайне редко. При установке амортизаторов также стоит помнить о том, что многотрубные изделия не требуют прокачки.
- Если одновременно с амортизаторами не были заменены пыльники и отбойники, то спустя некоторое время на поверхности можно заметить следы масла и небольшие шероховатости. Причиной этого становится чрезмерное засорение детали, связанное с износом пыльников и отбойников.
- Низкое качество амортизатора всегда говорит о приобретении поддельного устройства.
Итоги
Японская компания KAYABA регулярно снабжает мировые рынки автомобильных запчастей высококачественной и надежной продукцией. Амортизаторы, выпускаемые данным брендом, отличаются высоким качеством, износостойкостью, эффективностью и длительным сроком эксплуатации, полностью оправдывают звание лучших.