Dct7 geely что за коробка

Робот Geely Coolray (FEV 7DCT330) Аналог 7G-DCT 724.0 Mercedes? Часть 3

Geely Geely Geely Geely Coolray (ОТТС) одобрение типа транспортного средств Робот GEELY Coolray

7G-DCT 724.0 Mercedes GLA 2014

АКПП 724.0 DCT
724.0 DCT — семиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением, разработанная компанией Mercedes в сотрудничестве с Getrag в 2012 году. Альтернативное наименование трансмиссии — 7G-DCT. Трансмиссия предназначена для автомобилей классов A, B, CLA, GLA. Mercedes учел опыт VAG в области трансмиссистроения и оснастил 724.0 DCT мокрым сцеплением, которое может работать с мощными двигателями. АКПП устанавливается на автомобили Acura, Mercedes-Benz, Infiniti. Коробка агрегатируется с двигателями объемом 1,5 — 3,5 л. Коробка способна воспринимать крутящий момент до 350 Нм.

Соблюдение правил эксплуатации акпп и ее своевременное техобслуживание значительно увеличивает сроки службы агрегата. В среднем они составляют около 200.000 км пробега. Но при аккуратной езде и замене масла каждые 40.000 км пробега данные сроки могут быть увеличены. Трансмиссия очень чувствительна к маслам низкого качества, которые могут вывести ее из строя раньше времени. В связи с чем рекомендуется использовать только фирменные оригинальные смазывающие жидкости.

Mersedes АКПП Mercedes Benz (7G-DCT) 724.0 АКПП Mercedes Benz (7G-DCT) 724.0 АКПП Mercedes Benz (7G-DCT) 724.0 АКПП Mercedes Benz (7G-DCT) 724.0 АКПП Mercedes Benz (7G-DCT) 724.0

Замену масла в 724.0 лучше производить: первая замена на 60 тыс. км. пробега; вторая замена на 120 тыс. км. пробега; последующие замены каждые 40 тыс. км. пробега.

После пробега в 120 тыс. км. происходит более интенсивный износ трансмиссии, поэтому нужно сократить интервалы замены до 40 тыс. км. пробега. После замены масла все продукты износа, оседающие на корпусе, вымываются и меньше попадают в компоненты мехатроника. Менять масло уже при наличии сбоев в работе АКПП (рывки, вибрация) – пустая трата денег. Свежее масло обладает хорошими очищающими свойствами. Оно просто смоет изношенный фрикционный элемент. Тогда автомобиль просто не съедет с подъемника.

Mercedes

Робот 7DCT: характеристики, ремонт и техническое обслуживание семиступенчатой РКПП

Роботизированная коробка 7DCT (сокращение от английского Dual-Clutch Transmission) была разработана специалистами компаний Getrag и Mercedes Benz. Агрегат использовался на автомобилях малого и среднего класса, а также на компактных кроссоверах.

Позднее обозначение 7DCT стало использоваться компаниями Hyundai-KIA и Haval для маркировки коробок собственной конструкции, которые не имеют ничего общего с агрегатами Mercedes Benz.

Обзор семиступенчатой коробки передач 7DCT

КПП 7DCT (внутренний код 724.0) от Mercedes Benz – классическая механическая коробка с роботизированным механизмом переключения и двойным многодисковым сцеплением, работающим в масляной ванне. В конструкции трансмиссии имеется дополнительный электрический насос. Он срабатывает при необходимости повышения производительности гидравлики.

Коробки несколько раз дорабатывали, что позволило повысить надежность и устранить ряд «детских» болезней. Для оснащения спортивных машин была создана модель 7G DCT 236.21, рассчитанная на повышенный крутящий момент.

Устройство и принцип работы роботизированной трансмиссии

Двойное сцепление работает в масляной ванне. Предусмотрена установка щупа для проверки уровня. Внешний фильтр на теплообменнике отделяет мелкие примеси, а под крышкой поддона расположен картридж грубой очистки.

Робот 7DCT одновременно включает 2 смежные передачи (как при разгоне, так и при снижении скорости). Но за счет поочередной работы сцеплений крутящий момент передается на ведущие колеса только посредством одной ступени.

По конструкции и принципу работы коробка относится к одному типу с DSG DQ500, использующейся концерном VAG.

АКПП DSG-7 DQ500

Коробка 7DCT оснащена 2 вторичными валами для четных и нечетных скоростей. Крутящий момент передается на главную пару с дифференциалом. Гидравлический контур робота оснащен радиатором и внешним фильтром, улавливающим продукты износа фрикционов и шестерен. Для управления и синхронизации работы в 7DCT установлен гидроблок, совмещенный с электронным модулем ECU (мехатроник).

Корейские роботы от Hyundai-KIA имеют обозначение 7DCT и разработаны дочерней компанией Dymos, но конструктивно отличаются от модели Getrag. Переключение ступеней происходит за счет электрических приводов – гидравлика не предусмотрена. Вместо мокрого двойного сцепления установлена сухая муфта, рассчитанная на меньший крутящий момент.

Робот работает мягче, но не обеспечивает динамичный разгон. Большой плюс изделий от Hyundai-KIA – алгоритм работы, предусматривающий переход на вторую скорость при разгоне до 10 км/ч. Благодаря этому корейцы избавились от ускоренного износа сцеплений при движении в пробках.

Роботы 7DCT (вне зависимости от производителя) поддерживают ручное переключение скоростей рычагом селектора или лепестками, установленными под рулевым колесом. Наличие спортивного режима улучшает динамику автомобилей в ущерб комфорту и расходу топлива.

Блок управления позволяет провести компьютерную диагностику состояния сцеплений. Встроенная память хранит коды ошибок, возникающих при работе 7G DCT.

Конструкция робота 7DCT от Mercedes Benz

Технические характеристики

Робот 7DCT разработки Getrag имеет менее прочную конструкцию, чем аналогичные коробки от концерна VAG. Причина – щадящие условия работы и меньший крутящий момент, развиваемый двигателями. Агрегаты рассчитаны на установку на автомобилях с передним или полным приводом. Во втором случае дополнительно имеется раздаточный редуктор, имеющий свою систему смазки.

Технические параметры коробки 7DCT от Mercedes Benz:

• количество передач – 7 вперед (с синхронизаторами) и реверс;
• допустимый передаваемый момент – 350 Н*м;
• полная вместимость гидравлической системы управления – 7,2 л;
• максимальный объем цилиндров двигателя – 2,0 л.

Передаточные числа РКПП

Передаточные числа роботов 7DCT зависят от модели автомобиля. Коробки также отличаются передаточными соотношениями главной пары, информация указывается на заводской табличке в виде кода.

В таблице приведены значения для агрегата от Mercedes Benz B180.

Ступень	I	II	III	IV	V	VI	VII	Реверс
Соотношение	3,857	2,429	1,673	1,189	0,872	0,669	0,541	3,098

Mercedes Benz B180

Модификации

Существует несколько разновидностей робота 7DCT от Mercedes Benz. Коробки конструктивно унифицированы, но в зависимости от рабочего объема двигателя и конструкции автомобиля могут отличаться картер, блок управления или способ подключения теплообменника к системе охлаждения. Завод подразделяет коробки на 2 варианта с индексами 724.002 и 724.003, которые отличаются передаточными числами.

Китайский робот GWM 7DCT450 от компании Haval не имеет ничего общего с коробкой, разработанной Getrag и Mercedes Benz.

При создании КПП главный конструктор Герхард Хеннинг учитывал опыт, полученный во время работы в Volkswagen Group и легковом дивизионе Daimler. Робот выдерживает момент до 450 Н*м и используется на кроссоверах с передними ведущими колесами или полным приводом.

На какие авто ставится робот

Роботизированные коробки передач под обобщенным индексом 7DCT встречаются на автомобилях:

(кузова W176 и W177) и B-classe (кузова W246 и W247);
• Mercedes Benz CLA (кузова C117 и C118) и GLA (кузова поколений X156 и H247);
• Mercedes Benz GLB (поколение X247, вставшее на конвейер в 2019 г.); , Ceed, Rio IV генерации; , i30, Elantra VI и VII поколений; .

Аббревиатура 7DCT указывает только на наличие 7-ступенчатой коробки с двойным сцеплением. Конструктивно роботы от разных концернов имеют массу отличий.

Плюсы и минусы 7DCT

Преимущества коробок 7DCT:

Недостатки роботов 7DCT, отмеченные владельцами в отзывах:

Порядок техобслуживания АКПП 7DCT

Обслуживание робота 7DCT включает в себя замену масла и фильтра, очистку радиатора от мусора, пыли. Для заправки картера следует использовать жидкости с допусками, указанными производителем. Применение заменителей недопустимо, поскольку некондиционное масло не обеспечит требуемое давление в системе.

Для обслуживания робота на Mercedes понадобятся:

• 2 фильтра (стоят в теплообменнике и коробке);
• прокладка поддона и радиатора;
• предохранительный штифт для заливной горловины.

Масло сливают из картера 7DCT через отверстие, закрытое пробкой. Затем меняют фильтр в охладителе и откручивают болты крепления поддона, расположенного на боковой части корпуса. На части машин для доступа к винтам придется снять часть узлов в моторном отсеке.

Крышку промывают, одновременно оценивают количество стружки на магните. Затем устанавливают новый фильтр и крепят поддон с замененной прокладкой. Масло заправляют через трубку для щупа, контролируя уровень по стержню.

Недостатки, поломки и проблемы

На коробках 7DCT с сухим сцеплением наблюдается ускоренный износ фрикционных накладок. У любителей активной езды проблемы начинаются при достижении автомобилем пробега около 100 тыс. км. Роботы с мокрым сцеплением выдерживают в 1,5-2 раза больший пробег. Но на коробках от Mercedes Benz часто выходит из строя мехатроник, что приводит к интенсивному износу сцеплений.

Некорректная работа приводов мехатроника увеличивает нагрузку на вилки переключения и кольца синхронизатора. В теле детали появляются усталостные трещины, что приводит к поломке. Посторонние частицы попадают в зону контакта зубьев или в подшипники, переводя коробку 7DCT в аварийное состояние.

При появлении первых симптомов поломки мехатроника (рывки или толчки при переключении, появление информационного сообщения в комбинации приборов об отказе робота) следует обратиться в сервис для диагностики.

Владельцы Mercedes Benz с 7DCT иногда сталкиваются с проблемой появления неприятного гула, который усиливается после прогрева коробки и слышен только при движении. Причина шума – приводная шестерня масляного насоса и игольчатый подшипник маховика.

Приводная шестерня масляного насоса Игольчатый подшипник маховика

Владельцы Hyundai и KIA сталкиваются с проблемой вибрации при движении, причина которой – бракованные двухмассовый маховик и комплект сцеплений (проблема решается по гарантии).

Ремонт 7DCT в СТО

Стоимость ремонта 7DCT в сервисе зависит от модификации коробки и степени повреждения. В таблице приведены примерные расценки на работы без учета затрат на покупку запасных частей. Повышенные расходы по ремонту окупаются гарантией сроком до 2 лет на выполненные работы и установленные комплектующие.

Услуга	Цена, руб.
Снятие и установка	от 7000
Ремонт мехатроника	от 24000
Восстановление механической части	от 28000
Установка и адаптация нового сцепления	от 13000

Ремонт 7DCT своими руками

Восстановление робота 7DCT своими силами возможно только при наличии заводской документации, специального инструмента и навыков ремонта автомобилей. В конструкции РКПП имеются детали, которые необходимо снимать с соблюдением мер безопасности (например, гидравлический аккумулятор, находящегося под высоким давлением).

Установка нового двойного сцепления требует точного позиционирования дисков и приводов управления вилками. При неправильной регулировке передачи будут включаться с толчками, а дополнительные нагрузки поспособствуют быстрому износу деталей.

Проще всего самостоятельно отремонтировать механическую часть, схема которой идентична стандартным ручным коробкам. Если в роботе 7DCT износилось сцепление, то отремонтировать узел невозможно. Необходимо установить новую деталь со строгим соблюдением требований производителя.

Мехатроник или электрические приводы с блоком управления следует ремонтировать в условиях сервиса. При неквалифицированном вмешательстве дорогостоящие детали приходят в негодность либо способствуют ускоренному выходу из строя механической части робота.

Роботизированные 7-ступенчатые коробки 7DCT стали прекрасной альтернативой автоматическим гидромеханическим агрегатам. Меньшие масса и габариты, быстрое и плавное переключение скоростей позволили роботам несколько потеснить классические АКПП.

Ресурс коробки при регулярном обслуживании и аккуратной эксплуатации превышает 200 тыс. км, но первые проблемы с гидроблоками и сцеплениями могут проявиться после 100-120 тыс. км.

Какое масло вы используете для робота 7DCT? Поделитесь с другими автовладельцами в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы важную информацию не потерять.

Виды КПП Geely Coolray

Geely Coolray относится к категории городских кроссоверов. Это первая модель из данного сегмента, на которой установлена роботизированная коробка передач. При этом, несмотря на то, что многие водители не жалуют такую КПП, данный узел отличается надежностью.

Общая характеристика КПП 7G-DCT

Данная модель оснащена 7-ступенчатым преселективом с мокрыми сцеплениями. Они функционируют в масляной ванне, что, в свою очередь, уменьшает возможность перегрева и износа деталей. Кроме этого, имеется система электронных помощников, которые анализируют состояние функционирования КПП и при необходимости предотвращают ее перегрев.

Такую КПП можно устанавливать в автомобили с двигателями объемом 1,5-3,5 л. При этом она способна воспринимать крутящий момент до 350 Нм.

Управление КПП

С учетом личных предпочтений водитель может выбрать экономичный (ECO) или спортивный (SPORT) режим вождения.

В спортивном режиме переключение передач на более высокие происходит с задержкой, а на более низкие — заранее. Это позволяет в полной мере использовать запас мощности двигателя и обеспечить лучшую динамику.

В экономичном режиме переключение передач на более высокие происходит заранее, а на более низкие — с задержкой. Это позволяет уменьшить частоту вращения двигателя и обеспечить лучшую экономию топлива.

Режим движения переключается между режимами спорт, экономичный и комфортный. Одновременно он соединен с другими функциями. Динамика движения и расход топлива различны в разных режимах езды.

Кроме того, в Geely Coolray имеется аварийный режим. Он может понадобится в том случае, если в автомобиле имеется неисправность, которая может привести к повреждению внутренних деталей КПП или возникновению потенциальных рисков для безопасности. В этом случае блок управления КПП переходит в защищенное состояние.

При входе в аварийный режим загорается контрольная лампа неисправности двигателя на комбинации приборов. Данный режим предполагает:

• безопасность водителя;
• максимальную защиту транспортного средства и коробки;
• исключение возможности непреднамеренного повреждения трансмиссии.

Благодаря включению автоматического режима можно избежать увеличения затрат на ремонт. С его помощью водитель может довести машину до безопасного места, чтобы дождаться помощи, или доехать до станции автосервиса для проведения дальнейшего ремонта.

Если выключатель зажигания находится в положении ON, а двигатель не запущен, водитель может переключиться между положениями Р(парковка) и N(нейтралка). После того, как двигатель запущен, доступны переключения между Р(парковка), R(задний ход), D(езда).

Ручной режим снабжен функцией автоматического восстановления.

Также доступна функция дистанционного переключения передач.

Правила эксплуатации КПП

КПП Geely Coolray зарекомендовала себя достаточно хорошо. Соблюдение базовых правил эксплуатации, а также своевременное техническое обслуживание повышают сроки службы коробки. Как правило, она стабильно функционирует на расстоянии 200.000 км пробега. Однако потенциал эксплуатации может быть увеличен. Для этого рекомендуется придерживаться аккуратного стиля езды и заменять масло каждые 40.000 км пробега.

Специалисты обращают внимание на то, что КПП отличается чувствительностью к низкокачественным маслам. При использовании смазывающих жидкостей низкого качества КПП может выйти из строя раньше времени. С учетом этого необходимо заливать только оригинальные масла.

Замена масла в коробке должна осуществляться на определенном километраже пробега:

• первая замена — 60.000 км;
• вторая замена — 120.000 км.

После того, как машина проедет 120.000 км, износ КПП происходит интенсивнее. Это обусловливает, что последующие замены масла должны производиться каждые 40.000 км.

После того, как автовладелец заменит смазывающую жидкость, продукты износа, которые оседают на корпусе, вымываются. Это обусловлено тем, что новое масло характеризуется высокими очищающими свойствами.

Преимущества КПП Geely Coolray

КПП разработана немецкой компанией Mercedes при сотрудничестве с Getrag в 2012 году.

В процессе эксплуатации автомобиля коробка проявила себя с положительной стороны. Это проявляется в следующем:

• отсутствуют подергивания при переключениях в пробках;
• в процессе выбора передач авто не виснет и реагирует достаточно быстро;
• высокая согласованность с двигателем и др.

Единственное, что заставляет задуматься, это то, что в морозную погоду на непрогретой машине в горку рекомендуют проявлять осторожность. При резком нажатии на педаль акселератора, при старте может быть резкий рывок. Однако это не влияет на эксплуатацию авто и достаточно хорошо прогреть трансмиссию.

Таким образом, автомобили Geely Coolray в России пользуются широкой популярностью, несмотря на все мифы относительно транспортных средств, выпущенных в Китае. Популярность обусловлена достаточно высокими качественными характеристиками, в то числе КПП.

На Кулрее установлена роботизированная КПП с 7-ступенчатым преселективом с мокрыми сцеплениями. Она характеризуется отсутствием подергивания при переключениях в пробках, отсутствием подвисаний в процессе выбора передач, оперативное реагирование на переключение передач, высокая согласованность с двигателем и др.

Семь вперёд, одна назад — это про автоматическую 7-ступенчатую трансмиссию 7DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями на Geely Coolray.

Напомним, что не так давно её сочетание с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем получило премию China Automotive Industry Science and Technology. И есть за что!
Коробка передач с КПД 97,2% выдерживает до 330 Н·м крутящего момента и переключает передачи с минимальной задержкой 0,2 секунды. Во время контрольных испытаний робот показал 350 000 км беспроблемной работы. По сравнению с предшественником 6DCT, снизил расход топлива, улучшил динамику разгона и переключение передач в условиях плотного трафика. Работа сцеплений в масляной ванне уменьшает износ деталей. Ну и плюс целая система датчиков, которые следят за состоянием коробки передач.
Пишите в комментариях ваше мнение о работе 7DCT на Coolray и делитесь советами по эксплуатации!