Чем отличается масло А5Б5 от А3Б4: понимаем разницу между классами
Моторное масло – этот продукт, который с каждым годом пополняется новыми и новыми классами. Классификация масел призвана помочь автовладельцам выбрать правильную маркировку, которая соответствует требованиям определенных двигателей. В магазинах автомасел и на заправках часто можно встретить такие «языковые» сочетания, как А5Б5 или А3Б4. Каждый класс имеет свои характеристики и предназначение, поэтому необходимо понимать различия между ними.
Классификация моторных масел была введена мировыми производителями для удобства пользователей. Число и буквы, которые обозначают класс масла, сообщают о его качестве и применимости. Стоит отметить, что маркировка масла не зависит от принципа работы двигателя – бензинового либо дизельного. Важно правильно выбрать класс, чтобы обезопасить двигатель и увеличить его срок службы.
Одним из первых параметров, на который нужно обратить внимание, выбирая масло, является его вязкость. Вязкость – это способность масла охватывать, залипать и постепенно давать жидкое смазывающее покрытие. Этот параметр зависит от температуры окружающей среды: при высокой температуре масло становится менее вязким, а при низкой наоборот, более вязким. Классы масел содержат обозначение вязкости, которое можно увидеть на этикетках.
Масло А5Б5 и А3Б4: чем отличаются классы
В мире автомобильных масел существует несколько классов, которые отличаются своими характеристиками и рекомендациями к применению. Один из важных параметров масел — это его вязкость и способность сохранять свои характеристики при разных температурах. Например, класс масла А5Б5 и А3Б4 относятся к разному уровню вязкости и являются оптимальным выбором для разных типов автомобилей.
Класс масла А5Б5 характеризуется низкой вязкостью при низких температурах, что обеспечивает лучшую стартовую характеристику двигателя в холодные времена года. Этот класс рекомендован производителями для современных бензиновых двигателей, где требуется более легкая масляная смазка.
В свою очередь, класс масла А3Б4 имеет более высокую вязкость при низких температурах, что обеспечивает эффективную работу при повышенных нагрузках и более жестких условиях эксплуатации двигателя. Масла этого класса рекомендуются производителями для автомобилей со старыми и более простыми двигателями, которые требуют более плотной масляной смазки для эффективной работы.
Важно понимать, что выбор класса масла должен осуществляться в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Использование несоответствующего класса масла может привести к нежелательным последствиям для работы двигателя и нанести серьезный ущерб технике. Поэтому перед покупкой необходимо узнать рекомендации производителя и выбрать масло с соответствующим классом, чтобы обеспечить эффективную и безопасную работу автомобиля.
Классификация моторных масел
Классы качества
Классификация моторных масел основывается на их качестве и соответствии определенным требованиям. Существуют различные классы моторных масел, такие как класс SN, SM, SL, SJ и т.д. Каждый класс соответствует определенному уровню качества.
Более новые классы имеют более высокий уровень качества, что обусловлено улучшением технологий и повышением требований к экологической безопасности и эффективности работы двигателя.
Вязкость и тип масла
Кроме классов качества, моторные масла также классифицируются по их вязкости и типу. Вязкость масла влияет на его способность к обеспечению смазки двигателя, а тип масла определяет его реакцию на высокие и низкие температуры.
Существуют масла различных вязкостей, от SAE 0W-20 до SAE 20W-50. Также моторные масла могут быть многодисперсионными или однодисперсионными, что определяет их способность сохранять свои свойства в различных температурных условиях.
Рекомендации производителя
При выборе моторного масла для своего автомобиля необходимо руководствоваться рекомендациями производителя автомобиля. Они указывают требования к классу качества, вязкости и типу масла, которое необходимо использовать в данном типе двигателя.
Следование рекомендациям производителя поможет обеспечить более продолжительный срок эксплуатации двигателя и сохранить его эффективность. Несоблюдение этих рекомендаций может привести к негативным последствиям для работы двигателя и снижению его срока службы.
Ключевые отличия масла А5Б5 от А3Б4
Вязкость: Масло А5Б5 имеет более низкую вязкость, чем А3Б4, что улучшает его скольжение в двигателе и повышает его эффективность.
Температурный диапазон: Масло А5Б5 обладает расширенным температурным диапазоном, что делает его более универсальным компонентом для использования в различных климатических условиях.
Защита от износа: Масло А5Б5 обеспечивает более высокий уровень защиты двигателя и его компонентов от износа, чем А3Б4, благодаря более совершенному пакету присадок.
Экономичность: Масло А5Б5 позволяет уменьшить расход топлива благодаря своей низкой вязкости и набору современных присадок, что может привести к снижению нагрузки на бюджет автовладельца в долгосрочной перспективе.
Соответствие стандартам: Масло А5Б5 соответствует более новым требованиям ACEA и API, чем А3Б4, что гарантирует высокое качество и современность разработки продукта.
Для каких автомобилей рекомендуется использовать масло А5Б5
Масло А5Б5 — это специальный тип моторного масла, который очень популярен среди автомобилистов. Оно подходит для использования в некоторых конкретных типах автомобилей. Рассмотрим их подробнее.
- Современные двигатели. А5Б5 идеально подходит для использования в новых моделях автомобилей. Оно разработано с учетом современных технологий и требований к эффективности. Если вы владеете новым автомобилем, масло А5Б5 будет выбором номер один для вашего мотора.
- Легковые автомобили с бензиновыми двигателями малой и средней мощности. Масло А5Б5 рекомендуется для использования в бензиновых моторах с объемом до 2 литров и мощностью до 150 л.с. Это масло обеспечивает надежную защиту двигателя и улучшенную экономию топлива.
- Легковые автомобили с дизельными двигателями. Масло А5Б5 также может использоваться в дизельных моторах, особенно в автомобилях, работающих в условиях низкой температуры.
Важно учитывать, что рекомендации производителя автомобиля должны быть первостепенным руководством при выборе моторного масла. При несоблюдении указанных рекомендаций может возникнуть ряд проблем, связанных с работой двигателя и нарушением гарантийных обязательств производителя.
Как выбрать класс масла для автомобиля
Выбор правильного класса моторного масла является важным шагом для заботы о здоровье двигателя вашего автомобиля. При выборе нужно учитывать не только марку и модель вашего автомобиля, но также и его возраст, тип двигателя и условия эксплуатации.
Важным фактором при выборе масла является класс вязкости. Класс обозначается буквами, например, А5, А3, В5, В3. Буква «А» обозначает бензиновые двигатели, а буква «В» – дизельные. Числа, следующие за буквой, указывают на вязкость масла при низких температурах (чем ниже число, тем лучше) и вязкость при высоких температурах (чем выше число, тем лучше). Например, А5В5 – это самое тонкое и проницаемое масло, которое используется для новых легковых автомобилей.
Необходимо также учитывать условия эксплуатации автомобиля. Если вы эксплуатируете автомобиль в условиях низких температур, например, в зимний период, выбирайте масло с более низким значением вязкости – А1, А3. Но если вы живете в регионе с жарким климатом, то не стоит выбирать масло с низким значением вязкости, так как оно быстрее испаряется и нового масла придется доливать чаще.
- Учитывайте тип двигателя. Для бензиновых двигателей необходимо выбирать масла класса А, а для дизельных — класса В.
- Подбирайте нужный класс вязкости. Выбирайте масло с более низким значением вязкости для эксплуатации в зимний период и с более высоким значением – для летнего времени.
Обратитесь к специалисту или почитайте руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать какой класс масла рекомендуется использовать для вашего автомобиля в условиях конкретного региона.
Масло NISSAN MOTOR OIL FS 5W30 A5/B5
Один и тот же французский производитель выпускает масла Тотал и Эльф, а также – Ниссан. Оно обладает аналогичным составом и характеристиками, как у этих двух брендов. На уровне и высокое качество. В полной мере это касается моторного масла NISSAN 5W30.
Описание продукта
Это смазочное вещество производится на качественной синтетической основе с добавлением целого ряда разных присадок: вязкостных, очищающих, диспергирующих, антикоррозийных и антипенных.
Масло имеет стабильную вязкость и текучесть, которые обеспечивают его отличные низко- и высокотемпературные технические характеристики. Это значит, что в жару масло не разжижается, а в мороз не загустевает за пределами нормы. Это обеспечивает всегда равномерное, стабильное и надежное смазывание, облегчает холодный пуск. Масло с первых секунд работы двигателя равномерно распределяется и достигает нормативного давления, обеспечивая защиту мотора от износа.
Противоизносные технические характеристики этого масла вообще очень высоки. Создавая равномерную и надежную масляную пленку на поверхности деталей, оно существенно снижает трение между работающими частями агрегата. Это предотвращает их преждевременный износ и поломки.
Также стоит отметить, что это масло поддерживает идеальную чистоту и порядок внутри двигателя. Оно эффективно расщепляет и диспергирует частицы нагара и сажевых отложений и удерживает их во взвешенном состоянии, не давая им оседать на фильтрах и узлах двигателя. Также оно предотвращает образование новых вредных отложений. Это, в свою очередь, также замедляет процессы износа и коррозии в моторе.
Само масло особо устойчиво к окислению, воздействию высоких и низких температур, к старению и деструкции. Это позволяет ему долгое время сохранять все свои свойства и основные характеристики.
Также стоит отметить особую прочность масляной пленки. Она устойчива к различным механическим и температурным воздействиям, к сдвигу и ухудшению свойств. Прочно обволакивая поверхность деталей, она существенно продлевает их ресурс и долговечность.
Масло выпускается разным литражом как в пластиковых канистрах (европейского производства), так и в металлической таре (японского производства). При покупке этого масла стоит учесть, что в настоящее время меняется дизайн упаковки. Распространяются как старые канистры, так и новые. Это не является подделкой и не должно вызывать подозрений.
Масло вполне заменяемо смазками Тотал и Эльф соответствующего класса вязкости – у них один производитель и абсолютно аналогичный состав. Стоит отметить, что под именем Ниссана масло дешевле, чем Тотал и Кварц. Это объясняется ценовой политикой автомобильного производителя.
Область применения
NISSAN MOTOR OIL 5W30 разработано специально для автомобилей марки Ниссан и Инфинити, однако может применяться и в других автомобилях при наличии соответствующих допусков и спецификаций.
Подходит как для бензиновых, так и для дизельных моторов различных модификаций современных легковых автомобилей. Может применяться в различных условиях эксплуатации, как дорожных, так и климатических, в том числе и экстремальных. Обеспечивает надежную защиту двигателя при вождении в городе в режиме с частыми остановками с последующим пуском, а также за городом, на трассе.
Также идеально подходит для любых климатических условий благодаря своим отличным вязкостным характеристикам.
Технические характеристики
| Показатель | Метод проверки (ASTM) | Значение/Единица измерения | |
|---|---|---|---|
| 1 | Вязкостные характеристики | ||
| — | Класс вязкости | SAE J300 | 5W-30 |
| — | Плотность при 15°C | ASTM D1298 | 852 кг/м³ |
| — | Кинематическая вязкость при 40°C | ASTM D445 | 56 мм²/с |
| — | Кинематическая вязкость при 100°C | ASTM D445 | 10 мм²/с |
| — | Индекс вязкости | ASTM D2270 | 170 |
| — | Щелочное число | ASTM D 2896 | 10 мг KOH/г |
| 2 | Температурные характеристики | ||
| — | Температура вспышки | ASTM D92 | 230°С |
| — | Температура застывания | ASTM D97 | -36°С |
Одобрения, допуски и спецификации
Классификация по API:
- SL/CF
Классификация по ACEA:
- A5/B5
- Nissan, Infiniti
Рекомендовано для дизельных и бензиновых двигателей Ниссан, особенно для HR12DDR, HR12DE и MR16DDT и их модификаций
Форма выпуска и артикулы
С 4 апреля 2017 форма выпуска канистр и название масла изменилось, сами артикулы остались прежними.
- KE90099933R NISSAN MOTOR OIL FS 5W-30 A5/B5 1л (старое название NISSAN MOTOR OIL 5W-30)
- KE90099943R NISSAN MOTOR OIL FS 5W-30 A5/B5 5л (старое название NISSAN MOTOR OIL 5W-30)
- KE90099973R NISSAN MOTOR OIL FS 5W-30 A5/B5 208л (старое название NISSAN MOTOR OIL 5W-30)
Как расшифровывается 5W30
Масло имеет всесезонный класс вязкости. Вот как расшифровывается его маркировка 5W30. Буква w происходит от английского слова winter, что переводится на русский как зима. Такой буковкой помечаются моторные масла, предназначенные для использования не только в летний период, но и в зимний.
Число, стоящее перед буквой, это показатель вязкости при минусовых температурах. То есть, до какого градуса вещество будет стабильным. Чтобы высчитать этот предел, нужно это число отнять от сорока. В нашем случае 40 минус 5 равняется 35. То есть продукт можно использовать до минус 35 градусов Цельсия.
Число же, стоящее после буквы, используется для обозначения максимального плюсового предела. В нашем случае число 30 означает, что масло стабильно до плюс 30 градусов Цельсия.
Преимущества и недостатки
Высокое качество масел этого французского производителя доказано неоднократно – тестами и лабораторными исследованиями, а также положительными отзывами владельцев автомобилей. Вот какими преимуществами обладает смазочный материал NISSAN 5W-30:
- стабильная вязкость как при низких, так и при высоких температурах окружающей среды;
- отличные антипенные и антиокислительные характеристики;
- устойчивость к старению и деструкции;
- хорошая прокачиваемость при минусовых температурах, обеспечивающая легкий пуск и защиту двигателя с первых секунд работы автомобиля;
- эффективная защита двигателя от износа, коррозии, образования вредных отложений;
- обеспечение равномерного смазывания, существенное снижение трения.
Также стоит отметить, что у этого масла приемлемая стоимость – ниже, чем у более раскрученных мировых брендов. При правильном использовании недостатков не было замечено.
Как отличить подделку
Масло под названием Ниссан 5W30 подделывают не так часто, как более универсальные и популярные марки, однако не лишним будет знать признаки, по которым можно отличить оригинальное масло от подделки:
- у оригинала – вогнутая посередине крышка, у подделки – плоская;
- у подлинного масла яркий и многоцветный логотип с эффектом объема, у подделки он смотрится более тускло и плоско;
- у настоящего масла на передней стороне довольно толстая красная полоса, более темная, чем у подделки;
- надпись с названием масла на лицевой стороне канистры у оригинала толще и темнее, чем у подделки;
- у подделок слишком мелкий шрифт, нередко – мутный и смазанный.
Важно также покупать смазочные материалы только у официальных распространителей при наличии у них всех документов на этот продукт. Ну и обращать на качество выполнения упаковки в целом – не должно быть явных дефектов, следов вскрытия, потеков клея, смазанной печати и так далее. А при заказе через Интернет нужно знать точный артикул продукта, это поможет не ошибиться.
Видео
Отзывы
Федор, 47 лет
Отличная синтетика! Мотор с ним как зверь, в хорошем смысле этого слова. Все работает на ура, запуск даже в морозы – с полоборота. В общем, меня это масло устраивает полностью, рекомендую.
Сергей, 35 лет
Нормальное масло в своей ценовой категории. Без особых изысков, но и без недостатков тоже. Работает стабильно, надежно. В сервисе каждый раз подтверждают, что мотор чистенький, никакого нагара и коррозии.
Роман, 50 лет
Отличное масло Ниссан 5w30. Синтетика с очень высокими характеристиками. Отлично смазывает, хорошо защищает. Зимою все супер, заводится двигатель сразу же, даже если машина на улице ночевала.
Евгений, 28 лет
Неплохое, надежное и стабильное. Зимой бывают проблемки с запуском, но это когда совсем жуткий мороз на улице. А еще ресурс у него не очень большой. Зато – относительно недорогое и доступное!
Валерий, 46 лет
У меня Ниссан – потому и пользуюсь маслом для Ниссана. Все устраивает. Мотор с ним работает стабильно, надежно и без проблем.
ACEA A5 B5: классификация масел, основные свойства различных классов
Изначально в мире существовала спецификация API (American Petroleum Institute). Однако разные условия эксплуатации автомобилей в Европе, постоянное развитие технологий и конструктивные отличия от американских автомобилей вынуждали производителей создавать собственные допуски моторных масел. В 1996 году было опубликовано первое издание стандартов Европейской ассоциации. Вскоре стандарт стал международным.
В 2004 году классификация была изменена. Если раньше стандартизация проводилась отдельно для дизельных и бензиновых двигателей, то с 2004 года марки масел объединились. Появились допуски ACEA A1/B1, ACEA A3/B4 и так далее. Первая пара букв/цифр означает уровень характеристик бензинового двигателя, вторая — дизельного. Масла, подходящие только для дизельных двигателей или только для бензиновых ДВС (например, ACEA A3, ACEA A5 или ACEA B5), сегодня недоступны.
Спецификации ACEA делятся на 4 группы:
- А — для бензиновых двигателей имеют среднюю сульфатную зольность и высокое содержание серы;
- Б — для нагруженных двигателей сульфатная зольность и количество серы несколько ниже;
- С — для двигателей внутреннего сгорания для бензиновых, дизельных двигателей, оборудованных сажевыми фильтрами и катализаторами с увеличенным сроком службы;
- Е – для дизелей, работающих в тяжелых условиях.
Каждая группа имеет 5 категорий, обозначаемых цифрами от 1 до 5. Смазки из них отличаются эксплуатационными характеристиками и составом.
С — моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей с катализаторами восстановления отработанных газов
С1 — Масла, стойкие к механической деструкции, совместимые с установками нейтрализации отработавших газов, предназначенные для использования в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами. Они подходят для двигателей, в которых для смазывания некоторых двигателей можно использовать масла, уменьшающие трение, которые становятся маслянистыми при высокой температуре и высокой скорости сдвига (2,9 мПа·с.
С2 — Масла, стойкие к механической деструкции, совместимые с установками нейтрализации отработавших газов, предназначены для использования в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами. Они подходят для двигателей, в которых можно использовать масла, уменьшающие трение, которые становятся маслянистыми при высокой температуре и высокой скорости сдвига (2,9 мПа·с). • Эти масла продлевают срок службы дизельных сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов и улучшают экономию топлива.
С3 — Масла, устойчивые к механической деструкции, совместимые с установками нейтрализации выхлопных газов, предназначены для использования в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами, увеличивая срок службы последних.
С4 – моторные масла для дизельных и бензиновых двигателей, соответствующие последним ужесточенным требованиям по экзоэкологии Евро-4 (в редакции 2005 г.). Масла, устойчивые к механической деструкции, совместимые с установками нейтрализации выхлопных газов, предназначены для использования в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, требующих SAPS (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора, серы) и минимальной вязкостью HTHS (3,5 мПа)·с.), оснащенных сажевым фильтром DPF и трехкомпонентными катализаторами TWC, увеличивает срок службы последних.
Классы моторных масел по ACEA
Рассмотрим классы моторных масел, которые предлагает стандарт ACEA.
Моторные масла ACEA A/B
ACEA A/B — это смешанный класс моторных масел, в который входят материалы как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. До 2004 года это были две разные категории масел.
Сюда входят следующие категории масел:
К первой категории относятся масла, устойчивые к экстремальным температурам и адаптированные к сложным условиям эксплуатации. Отличаются топливосберегающими свойствами, не теряют стабильности и смазывающих свойств. Эти масла имеют увеличенные интервалы замены и самый низкий расход. Материалы этой категории могут не подходить для использования в некоторых типах двигателей внутреннего сгорания, поэтому следует тщательно следовать инструкциям производителя транспортного средства.
Ко второй категории относятся моторные масла для легких дизельных и высокоэффективных бензиновых ДВС. Это высокоэффективные всесезонные материалы со средними интервалами дренажа.
ACEA A3/B4 — моторные масла, предназначенные для высокопроизводительных дизельных и бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива, таких как Volkswagen TSI и т д. Они очень экономичны и могут использоваться вместо моторных масел A3/B3.
К четвертой категории относятся материалы, стойкие к механическому разрушению, которые используются в высокофорсированных дизельных и бензиновых двигателях. Они имеют низкую вязкость, увеличенные интервалы замены и снижают трение. Эти масла достаточно текучие, поэтому их нельзя использовать в некоторых моделях двигателей.
Моторные масла ACEA C
Моторные масла ACEA C включают жидкости, совместимые с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами: C1, C2, C3 и C4. Это новый класс масел, отвечающих строгим экологическим требованиям.
Масла ACEA C1 предназначены для автомобилей с высокопроизводительными дизельными и бензиновыми двигателями, оснащенными трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами или сажевыми фильтрами. Такие масла характеризуются малой сульфатной зольностью, малым содержанием фосфора и серы, а также малой вязкостью при высоких температурах.
Масла категории ACEA C2, в отличие от предыдущих, имеют умеренную зольность и являются немного бюджетным вариантом.
Масла, относящиеся к категории ACEA C3, также имеют умеренную зольность, в отличие от C1 и C2 не обладают ярко выраженными топливосберегающими свойствами.
Масла ACEA C4 предназначены для бензиновых и дизельных двигателей и соответствуют требованиям ЕВРО-4 по выхлопным газам. Они подходят для транспортных средств, где требуется пониженное содержание сульфатной золы, серы и фосфора.
Все материалы, соответствующие требованиям ACEA C, продлевают срок службы каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров. Но перед их использованием следует внимательно ознакомиться с требованиями производителя автомобиля, т.к. Эти масла подходят не для всех двигателей.
Моторные масла ACEA E
Моторные масла категории ACEA E — это материалы, предназначенные для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Все они обеспечивают высокую чистоту поршней от загрязнения краской и соответствуют требованиям экологических норм ЕВРО-1, ЕВРО-2, ЕВРО-3, ЕВРО-4 и ЕВРО-5.
ACEA E4 — моторные масла для дизельных ДВС, работающих в очень тяжелых условиях. Они подходят только для двигателей, не оборудованных сажевым фильтром, а также для некоторых агрегатов, оснащенных системами снижения выбросов оксидов азота и рециркуляции отработавших газов.
ACEA E6 включает масла для дизельных двигателей, работающих в очень тяжелых условиях. Они подходят для агрегатов с сажевыми фильтрами и без них, а также совместимы с системами снижения выбросов оксидов азота и рециркуляции отработавших газов. Применение масел класса Е6 строго обязательно для всех дизельных двигателей с сажевыми фильтрами, работающих на малосернистом топливе.
Масла ACEA E7 используются в дизельных двигателях, работающих в тяжелых условиях. Они рекомендованы для использования в двигателях внутреннего сгорания без сажевых фильтров и агрегатах с системами снижения выбросов оксидов азота и рециркуляции отработавших газов.
ACEA A9 — мощные моторные масла для дизельных двигателей. Их можно использовать как в устройствах, оснащенных фильтрами твердых частиц, так и без них. Они также совместимы с системами рециркуляции выхлопных газов и снижения содержания оксидов азота. Такие материалы рекомендуются для использования в двигателях с сажевыми фильтрами, работающих на малосернистом топливе.
Кому подходит моторное масло c2?
Обозначение С имеют все смазки для дизельных агрегатов и бензиновых двигателей, дополненные установками нейтрализации отработавших газов — Low/Mid SAPS. К категории low SAPS относится всесезонная смазочная смесь C2. Применяется в мощных легких дизельных агрегатах и бензиновых двигателях внутреннего сгорания, которые оснащены инновационными системами нейтрализации отработавших газов. Вязкость таких масел низкая, и не превышает SAE xW30.
Интервалы обслуживания с этим смазочным материалом увеличиваются, а экономия топлива составляет более 2,5.
Применяется в автомобилях, где установлены сажевые фильтры или каталитические нейтрализаторы. Обладает отличными эксплуатационными характеристиками и не требует частой заправки. С2 отлично защищает двигатель, очищает внутренние поверхности от нагара и осадков, бережно влияет на работу различных узлов и систем автомобилей. Соответственно, спрос на такие моторные масла среди водителей достаточно высок.
Маркировки и их значения
в выпуске 2012 года отмечается:
- 4 категории смазочных материалов для бензиновых двигателей внутреннего сгорания и дизельных двигателей легковых/легковых автомобилей (ACEA A3/B4, A1/B1, A3/B3, A5/B5);
- 4 категории — для дизелей тяжелой техники (от С1 до С4);
- класс 4 — для двигателей с системами очистки выхлопных газов (Е4, Е6, Е7, Е9).
Ниже вы найдете распечатку спецификаций ACEA для различных двигателей. Для простоты описания разбиты на группы по назначению.
Класс A/B: для бензиновых ДВС и малонагруженных дизелей
А1/В1 – составы для бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания, предусматривающие увеличенный интервал замены масла. Они обеспечивают низкое трение при высоких температурах и скорости сдвига до 3,5 МПа/с.
А3/В3 – смазочные материалы для высокопроизводительных бензиновых двигателей, дизельных двигателей легковых автомобилей. Рассчитано на увеличенный интервал замены, круглогодичное использование и обеспечивает нормальные условия работы двигателей внутреннего сгорания в тяжелых условиях эксплуатации.
ACEA A3/B4 — для двигателей с непосредственным впрыском топлива. Замените масла A3/B3. Продукция класса ACEA A3/B4 энергосберегающая, снижает расход топлива.
ACEA A5/B5 – для высокопроизводительных дизельных двигателей, бензиновых двигателей. Обеспечивают низкий коэффициент трения при высоких температурах, высокие скорости сдвига. Может использоваться вместо смазки ACEA A3/B4.
Класс C: для ДВС с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами
С1 – состав для двигателей с сажевыми фильтрами, трехкомпонентными катализаторами. Продлевает срок службы системы нейтрализации отработавших газов. Обеспечивает нормальные условия эксплуатации в тяжелых условиях эксплуатации: при высоких температурах, скорости сдвига до 2,9 МПа/с.
С2 — масло для высокопроизводительных дизельных двигателей, бензиновых двигателей внутреннего сгорания. Отличается от предыдущего вида содержанием различных веществ.
С3 – жир с низкой сульфатной зольностью. Имеет низкую вязкость при высоких температурах, скорость сдвига до 3,5 МПа/с.
С4 — Жир с низким содержанием сульфатной золы, низким содержанием серы и фосфора. Имеют минимальную вязкость при высоких температурах и скорости сдвига до 3,5 МПа/с.
Класс E: для мощных дизелей спецтехники
Е4 – составы, обеспечивающие чистоту поршней. Рекомендуется использовать для дизельных двигателей, соответствующих экологическим нормам Евро-1 — Евро-5, работающих в тяжелых условиях (высокие нагрузки, длительная непрерывная работа). Вещества относятся к оборудованию, для которого предусмотрен увеличенный межсервисный интервал. Данная спецификация моторного масла не подразумевает совместимость с дизельными сажевыми фильтрами. Совместимость с системой рециркуляции необходимо уточнять для каждой конкретной модели автомобиля.
Е6 – смазочные материалы, совместимые с сажевыми фильтрами, системами рециркуляции отработавших газов. Рекомендуется для автомобилей, работающих на топливе с низким содержанием серы.
Е7 – составы для двигателей внутреннего сгорания без сажевых фильтров, но с системами рециркуляции выхлопных газов, снижающими уровень оксидов азота.
Е9 – продукты с аналогичной предыдущей областью применения, но с более жесткими требованиями к составу. Используется на самых современных машинах.
Расшифровка стандарта АСЕА С3
Класс «С» характеризует стандартные требования, предъявляемые к легким дизельным двигателям и бензиновым агрегатам, оснащенным системами очистки и рециркуляции выхлопных газов. Классификация разделена на группы и для понимания следует рассмотреть все.
- С1 – жидкости устойчивы к разрушению и могут применяться в высокофорсированных устройствах. Преимуществом такой смазки является совместимость с энергоэффективными двигателями, требующими минимальной зольности и пониженной текучести.
- C2 – это следующий стандарт, предназначенный для дизельных и бензиновых двигателей, оснащенных передовыми системами очистки. Смазочные материалы, подходящие для заправки двигателей внутреннего сгорания, отличаются повышенной топливной экономичностью и сниженными выбросами в атмосферу.
- C3 — самый интересный и распространенный стандарт. Масла группы ужесточают требования своих предшественников и обеспечивают лучшую защиту двигателя от перегрева и фрикционных повреждений. Отдельно выделена совместимость с трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами, рециркуляторами выхлопа и каталитическими нейтрализаторами.
- С4 – еще более строгий стандарт представляет собой полное соответствие классификации экологического стандарта Евро-5.
Как ACEA классифицирует моторные масла?
Классификация ACEA выделяет следующие классы масел:
А/В – моторные масла для дизельных и бензиновых двигателей, к которым также относятся категории ACEA, актуальные до 2004 года
С — моторные масла для дизельных и бензиновых ДВС, соответствующие требованиям ЕВРО-4 и совместимые с сажевыми фильтрами и катализаторами
Е — для тяжелых дизельных двигателей
Каждый из этих классов соответствует разным уровням производительности.
В 2012 году было опубликовано последнее издание ACEA. Согласно новому стандарту ACEA A1/B1 и ACEA A5/B5 стали практически идентичными. Разница между ними заключается в сульфатной зольности (≤ 1,3 для первого и ≤ 1,6 для второго стандарта), а также в более строгих требованиях ACEA A5/B5 к чистоте поршней и образованию отложений. Фактически, масла ACEA A1/B1 стали эквивалентны маслам ACEA A5/B5 для большинства применений.
Одним из нововведений в редакции 2012 года стало введение теста на окисление биотоплива (GFC-Lu-43A-11). Он заключается в изучении окислительной стабильности моторного масла при температуре +100 °С в течение 144 часов. Испытание считается успешным, если увеличение вязкости не более 200%. Прохождение этого теста является обязательным для масел ACEA A5/B5 и необязательным для материалов ACEA A1/B1.
Видео
Какое значение имеет параметр ACEA?
Масла каждого класса ACEA имеют собственное базовое масло, присадки, интервалы замены, эксплуатационные характеристики, области применения и грузоподъемность. Соответственно, при одном и том же классе вязкости, например SAE 10W-40, по ACEA они будут отличаться рабочими свойствами и применимостью.
Таким образом, параметр SAE имеет очень мало информации о характеристиках моторного масла. Если производитель автомобиля требует заливать в двигатель масло ACEA A3/B4, заливать масло ACEA A5 уже будет нельзя.
Разделение по типу жидкости
Сегодня классификация ACEA строго различает дизельные и бензиновые смазочные материалы. Для облегчения распознавания емкости с жидкостью маркируются соответственно буквами А и С. При этом каждый стандарт имеет еще и цифровой индекс — класс. Чем больше простое число, тем строже требования к смазке.
Структура стандартов такова, что каждая новая спецификация улучшает характеристики предыдущей, а жидкость может использоваться как достойная замена.
Другие стандарты: отличия и сходства
Классификация ACEA не единственная в мире. Стандарты API и ILSAC также общепризнаны. В странах СНГ смазочные материалы приведены в соответствие с ГОСТ. Но этот стандарт не используют при выборе масла, опираясь на международные классификации.
Американский институт нефти делит все основы, на которых изготавливаются смазочные материалы, на 5 групп. Они показаны в таблице ниже.
| Я | Минеральные масла, полученные удалением из нефти парафинов, серы, ароматических соединений. База содержит менее 90% насыщенных соединений. Индекс вязкости варьируется в пределах 90–100 единиц, содержание серы менее 0,03% по объему. |
| II | Продукты с низким содержанием ароматических соединений и парафинов. Отличаются повышенной устойчивостью к окислению – сохраняют свои свойства даже при высоких температурах. Индекс вязкости варьируется в пределах 100-120 единиц, содержание серы менее 0,03% по объему. Содержит более 90% насыщенных соединений |
| III | База с высоким индексом вязкости. Они производятся по современной технологии – каталитическому гидрокрекингу. Индекс вязкости – более 120 единиц, содержание серы – менее 0,03% по объему. Содержит более 90% насыщенных соединений. Создает пленку, более прочную и устойчивую к температурам, чем предыдущие типы продуктов. |
| IV | Синтетические основы, полученные путем смешивания полиальфаолефинов (ПАО) с полиэтиленгликолями (ПАГ). Они характеризуются устойчивостью к окислению, широким диапазоном рабочих температур и высокой вязкостью. |
| В | Нафтеновые, эфирные, ароматические, растительные и другие масла, не вошедшие в предыдущие группы. |
S — категории качества для бензиновых двигателей; В зависимости от базового и дополнительного пакета делаются выводы о применимости готового состава на автомобилях определенных годов выпуска. Классификация ACEA делит все смазки на 4 категории, API — на 2:
- S — категории качества для бензиновых двигателей;
- С — нормы для дизеля.
Относительно недавно был введен дополнительный класс – EC (Energy Conserving). Этот знак относится к энергосберегающим продуктам.
Каждый стандарт содержит 2 буквы. Первая обозначает группу (S или C), вторая — год выпуска авто, к которым применимо масло.
API — это американский стандарт, но он признан во всем мире. Поэтому класс по этому стандарту можно присвоить европейскому маслу.
Синтетическое моторное масло Nissan 5W-30 FS A5/B5
Японские автопроизводители выставляют собственные требования к смазкам и расходным материалам. Синтетическое моторное масло Nissan 5W-30 FS A5/B5 является собственной разработкой компании, специально подогнанной под требования силовых установок одноименного бренда.
Описание продукта
Синтетика Nissan 5W-30 FS произведена на искусственной основе первоклассной очистки. Это обеспечивает достаточную чистоту готовой смеси и ее стойкость к температурным колебаниям, повышенным нагрузкам.
Для улучшения фрикционных показателей производитель применяет пакет высококачественных присадок. Добавочные компоненты минимизируют нагрузку на трущиеся поверхности, повышая эффективность силовой установки. Таким образом, образуется некая экономия топлива.
Применение
Масло Nissan 5W-30 A5/B5 является энергосберегающей жидкостью, предназначенной для обслуживания бензиновых силовых установок одноименного бренда. Компания подразумевает использование смеси в высокофорсированных ДВС, оборудованных турбонаддувом, непосредственным впрыском и системами рециркуляции, доочистки выхлопа.
Допустимо применение в легковых, легких грузовых, внедорожных, пассажирских авто и различной технике, где требуется наличие подобных допусков.
Технические характеристики
Смазка НИССАН 5В-30 ФС А5/В5 имеет показатели.
| Параметр | Величина |
| Кинематическая вязкость при +100°С | 10 |
| Кинематическая вязкость при +40°С | 56 |
| Порог воспламенения °С | +230 |
| Порог начала кристаллизации °С | -36 |
| Номинальная плотность при +15°С | 0,852 |
| Индекс вязкости | 170 |
| Щелочной показатель | 8,9 |
| Сульфатная зольность | 1,2 |
Допуски и спецификации
Моторное масло Ниссан 5W-30 A5/B5 полностью соответствует требованиям нормативов:
- API SL;
- ACEA A5/B5.
Как расшифровывается 5W-30
В спецификации SAE описываемое масло указывается, как всесезонный продукт, подготовленный под эксплуатацию в диапазоне температур от -30 до +30 градусов Цельсия, что оптимально для большинства регионов стран СНГ.
Форма выпуска и артикулы
Автомасло Nissan 5W-30 выпускается в трех разновидностях упаковок. достаточно скудный ассортимент аргументируется подгонкой емкостей под предполагаемые моторы. Для удобства поиска в торговых точках, каждая упаковка имеет собственный артикул.
| Тара, л. | Номер в каталоге |
| 1 | KE90099933R |
| 5 | KE90099943R |
| 208 | KE90099973R |
Средняя стоимость литровой канистры масла 5W-30 FS A5/B5 от компании Nissan составляет 650 руб. За 5 л бутыль придется выплатить около 2800 рублей. При этом, оптовая покупка бочки будет гораздо выгоднее. На крупную тару продавцы обычно ставят ценник около 150000 рублей.
Достоинства и недостатки
К преимуществам жидкости Ниссан 5В-30 водители относят факторы.
- Фирменная смесь рассчитана специально под ниссановские моторы. Энергоэффективная смесь полноценно защищает мотор от раннего износа и старения.
- Устойчивость к температурным колебаниям. Высокий индекс вязкости позволяет лубриканту выдерживать сильные перегревы и заморозки.
- Высокий щелочной показатель гарантирует быструю очистку картера от загрязнений и препятствует образованию новой грязи.
- Возможность использования при увеличенных межсервисных интервалах.
К минусам чаще всего относят коротковатый срок эксплуатации и попадающиеся копии.
Как отличить подделку
Оригинал масла 5W-30 FS A5/B5 производства Nissan можно распознать так.
- Фирменная канистра изготовлена из одинакового материала с крышкой и отрывным кольцом. Наличие различных дефектов здесь недопустимо.
- Этикетка четкая, хорошо пропечатана, исполнена на бумаге повышенной плотности, устойчивой к воздействию агрессивных жидкостей.
- На дне канистры имеется круглый оттиск даты производства.
- Мерная шкала на канистре ровная, расположена по всей высоте упаковки.
Аналоги
Заменить масло Nissan A5/B5 Фулл Синтетик можно смазками:
- PENNZOIL Platinum Full Synthetic Motor Oil 5W-30;
- TOYOTA Castle Diesel Oil DL-1 SAE 5W-30;
- TOYOTA Motor Oil 0W-30 EU;
- PENNZOIL Ultra Euro L 5W-30;
- CASTROL GTX 5W-30 A5/B5;
- ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-30 A5/B5;
- Mitsubishi 5W-30 SN/CF;
- Neste Pro 5W-30;
- ENEOS Premium Touring SN 5W-30.
Видео
Синтетическое моторное масло Nissan 5W-30 FS A5/B5 выступает в роли фирменного масла первой заливки. Жидкость также рекомендуется в период гарантийного и последующего обслуживания в течении всего срока службы автомобиля.
Отзывы покупателей
Андрей
Проехал от замены до замены – все хорошо, своих заявленных свойств не потеряло.
Владислав
Nissan Murano двигатель просто шепчет на нем. До этого лил Ravenol, но т.к. пробег у меня в год всего-то 5 тысяч, лить мне дорогое масло нет смысла. Залил ниссановское, а двигатель на нем оказывается ещё тише работает чем на дорогущем Равеноле.