Как снять руль на фольксваген т4
Перейти к содержимому

Как снять руль на фольксваген т4

  • автор:

Рулевое колесо — снятие и установка
Шасси. Рулевое управление. Фольксваген Транспортер Т4

2. Отсоединить электропроводку от защитной крышки.

3. Повернуть рулевое колесо и установить колеса прямо.

4. Повернуть рулевое колесо до срабатывания рулевого замка.

5. Отвинтить гайку крепления торцевым ключом на 24 мм.

6. Расклинить рулевой замок и снова установить колеса прямо.

7. Заметить положение руля с помощью фломастера. Для этого провести черту по рулю и торцевой части рулевой колонки.

8. Снять рулевое колесо.

Установка

1. Надеть руль на рулевую колонку согласно маркировке. Перед установкой проверить, находится ли выключатель указателей поворотов в среднем положении. В противном случае будет поврежден кулачок возврата в среднее положение выключателя указателей поворотов.

2. Установить шайбу и шестигранную гайку.

3. Закрыть замок руля.

4. Затянуть гайку моментом 70 Н·м.

5. После установки сделать контрольный пробег. При движении машины в прямом направлении спицы рулевого колеса должны стоять горизонтально. При необходимости руль переставить.

6. Подсоединить электропроводку к защитной крышке, обращая внимание при этом на обозначения (+) и (-) на рулевом колесе и защитной крышке.

7. Вставить защитную крышку.

8. Проверить работу звукового сигнала и возврат выключателя указателей поворотов в нейтральное положение.

Рулевое колесо — снятие и установка

2. Отсоединить электропроводку от защитной крышки.

3. Повернуть рулевое колесо и установить колеса прямо.

4. Повернуть рулевое колесо до срабатывания рулевого замка.

5. Отвинтить гайку крепления торцевым ключом на 24 мм.

6. Расклинить рулевой замок и снова установить колеса прямо.

7. Заметить положение руля с помощью фломастера. Для этого провести черту по рулю и торцевой части рулевой колонки.

8. Снять рулевое колесо.

Установка

1. Надеть руль на рулевую колонку согласно маркировке. Перед установкой проверить, находится ли выключатель указателей поворотов в среднем положении. В противном случае будет поврежден кулачок возврата в среднее положение выключателя указателей поворотов.

2. Установить шайбу и шестигранную гайку.

3. Закрыть замок руля.

4. Затянуть гайку моментом 70 Н·м.

5. После установки сделать контрольный пробег. При движении машины в прямом направлении спицы рулевого колеса должны стоять горизонтально. При необходимости руль переставить.

6. Подсоединить электропроводку к защитной крышке, обращая внимание при этом на обозначения (+) и (-) на рулевом колесе и защитной крышке.

7. Вставить защитную крышку.

8. Проверить работу звукового сигнала и возврат выключателя указателей поворотов в нейтральное положение.

Как снять руль на фольксваген т4

Текущее время: 25.09.23, 13:52

T4: Снятие руля (с airbag)

T4 Multivan 2,5 TDI ACV 97г.
Passat B3 Arriva 1,8 ABS 93г. утилизирован.

Т4 Long, ACV, 2.5 TDI, АКПП

Т4 Long, ACV, 2.5 TDI, АКПП

Что такое торксы:

Решил разместить небольшой отчетик, может кому-то пригодится.

Задача состояла в том, чтобы добраться до механизма переключателя дворников. Машина 2003 года, руль с подушкой безопасности.

Начал с того, что отсоединил минусовую клемму с аккумулятора от греха подальше, говорят, подушки бьют очень больно

Изображение

Изображение

Затем снимаем кожух рулевой колонки, откручивая снизу три самореза

Изображение

Дальше самое интересное, снимаем подушку безопасности.
Вначале отсоединяем желтый разъем (это и есть разъем подушки)

Изображение

Затем поворачиваем руль на 90 градусов. Сзади есть два небольших отверстия, необходимо, вставив туда любую тонкую отвертку, отжать защелку. Нажимать следует в сторону, противоположную от руля, одновременно второй рукой вытягивая подушку.
Изображение

Когда подушка отщелкнется с одной стороны, переворачиваем руль на 180 градусов и повторяем операцию с другой стороны. Снимать подушку, скорее всего, придется наощупь, т.к. заглянуть туда у меня не получилось даже с помощью зеркала.

Изображение

Когда подушка выскочит, нужно снять с нее желтый разъем, он просто поддевается тонкой отверткой

Изображение

Изображение

После этого откручиваем гайку на 24, я это сделал головкой, т.к. гайка затянута довольно сильно.

Изображение

Дальше ставим метку маркером, чтобы при сборке поставить руль на вал в том же положении

Изображение

У меня руль снялся довольно легко, но если он не снимается, его придется выдергивать с силой, при этом гайку с вала лучше не скручивать до конца, рули, они тоже больно дерутся

Затем снимаем разьемы подрулевых переключателей справа

Изображение

Изображение

Затем, с помощью плоской отвертки откручиваем три черных самореза

Изображение

Ну в общем-то и все, больше ничего не мешает аккуратно снять с вала все подрулевые переключатели

Изображение

Изображение

Изображение

Собственно, вот он супостат, до которого я так долго добирался

Изображение

Если будут какие-то вопросы, спрашивайте, постараюсь ответить.

. Сзади есть два небольших отверстия, необходимо, вставив туда любую тонкую отвертку, отжать защелку. Нажимать следует в сторону, противоположную от руля, одновременно второй рукой вытягивая подушку.

Когда подушка отщелкнется с одной стороны, переворачиваем руль на 180 градусов и повторяем операцию с другой стороны. Снимать подушку, скорее всего, придется наощупь, т.к. заглянуть туда у меня не получилось даже с помощью зеркала.

Не очень понятно как это в противоположную сторону.Очень долго ждал такой отчет .Проясните пожалуйста этот момент

Снятие руля в т4 после 98 года

Фото в бортжурнале Volkswagen Multivan (T4)Положение отвертки заведенной внутрь отверстия в руле

Доброго времени суток… Пол года не залазил на сайт… Сейчас появилось время займусь машинками и бортовиками:)

Запись спонтанная, для людей отчаявшихся самостоятельно снять эту долбанную подушку безопасности… У меня стерлись контакты на лапке где стоит комп и переключение дворников… Еще осенью была куплена целая стрекоза с круизом для второй машины и второй лапкой с МFA в эту… Но вот незадача тут нет болтиков под "солнышко"! Полазив и почитав записи про эту защелку принялись с товарищем тэчиководом терзать эту подушку, два часа убили и хер…
Периодически я вспоминал про эту поломку, попутно посетил три СТО, где просил за деньги от щелкнуть подушку, но нет, никто не берется! Но сегодня в первый рабочий день от безделья я овладел этим тайным искусством!ниже описание процесса с фотками! Разжевываю все досконально для таких как я, а таких много, я знаю ))

Сперва надо скинуть плюсовую клейму. Потом раскрутить пластиковые панели защищающие проводку. Поворачиваем руль под углом 90 гр. вынимаем ключ, блокируем рулевое колеса. Берем плоскую отвертку и вставляем ее жало максимально вверх, при этом опустив жопу . Давить отверткой во внутрь, как делал я, не надо. Нужно немного упереться и вести жопу отвертки вверх, чувствуя несильное сопротивление, и одновременно рукой оттягиваем край подушки. Легкий щелчок и все. Разблокинуем руль, переворачиваем руль на 180 и повторяем операцию. Отсоединяем шлейф подушки и готово.

Фото в бортжурнале Volkswagen Multivan (T4)Защелка при снятой подушке Фото в бортжурнале Volkswagen Multivan (T4)Как крепеж подушки входит и выходит в защелку Фото в бортжурнале Volkswagen Multivan (T4)нехитрое устройство защелки, этот усик мы и отводим вниз <img src= Фото в бортжурнале Volkswagen Multivan (T4)Защелка в закрытом положении Фото в бортжурнале Volkswagen Multivan (T4)Положение защелки в открытом положении Фото в бортжурнале Volkswagen Multivan (T4)Начальное положение отвертки, при этом ее жопу ведем вверх Фото в бортжурнале Volkswagen Multivan (T4)Положение отвертки когда защелка открыта Фото в бортжурнале Volkswagen Multivan (T4)Орудие труда

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *