Салон новой Lada Vesta NG официально покажут 16 мая
По данным группы Avtograd news в социальной сети «ВКонтакте», тест-драйв автомобилей Lada Vesta NG для представителей российской прессы запланирован на 16 мая.
Именно тогда нам впервые покажут салон нового автомобиля, который до этого показывали только на шпионских фото и видео низкого качества. Также сообщается, что автомобили будут представлены в максимальных комплектациях, чтобы СМИ могли оценить все преимущества автомобиля.
22 февраля «АвтоВАЗ» объявил о начале серийного производства новой Lada Vesta. На этой церемонии побывали журналисты, которым показали только экстерьер новинки, не позволив заглянуть внутрь.
По официальной информации, продажи Lada Vesta NG должны начаться к середине года.
Лада Веста NG Aura 2023-2024 (Signature) — удлиненная версия: цены, комплектации и характеристики
Не забывайте подписываться на наш Телеграм канал, чтобы быть в курсе последних новостей автопрома.
1 июня 2023 года Тольяттинский АвтоВАЗ сообщил о планах выпустить новую модификацию Лады Весты NG с удлиненной на 250 мм колесной базой и растянутым кузовом. Прототип новинки был продемонстрирован спикеру Совета Федерации Валентине Матвиенко. Как сообщает сам АвтоВАЗ, такой автомобиль предназначен в первую очередь для чиновников, которые должны пересесть на нее с ушедшей с рынка Toyota Camry, и такси класса «Комфорт+».
Лада Веста NG Aura (2023)
В свою очередь с нашей точки зрения, предположение, что чиновники пожелают пересаживаться на Весту выглядит не особо правдоподобно. Вариант с такси — куда более реалистичен. Недавно мы рассказали, какие автомобили дешевле 2 миллионов рублей можно купить в России новыми (см. статью по ссылке). Больших седанов среди них — нет. Для таксопарков это является большой проблемой. В настоящее время заменить популярные в такси Kia K5, Toyota Camry и Hyundai Sonata просто нечем. Российский рынок в 2023 году не способен предложить автомобилей подобного класса по разумной цене. Недавно анонсированная абсолютно новая Волга, выпуск которой должен стартовать в 2024 году проблему скорее всего не решит, так как данный автомобиль вряд ли будет стоить дешевле 3 миллионов рублей.
Удлиненная Лада Веста NG Aura из Тольятти может стать хорошим компромиссным вариантом: по ширине кузова она, конечно, уступает Тойоте Камри и Киа К5, но в такси «Комфорт+» редко ездят втроем на заднем ряду. Зато, по пространству для ног задних пассажиров новинка превосходит последние.
Удлиненная Лада Веста Аура
В Китае, кстати, многие производители предлагают удлиненные версии своих компактных автомобилей. Skoda Octavia, Audi A4, BMW 3 серии, Mercedes C-класса и многие другие популярные модели имеют исполнения с увеличенной колесной базой.
Непосредственно для Весты версия с удлиненным кузовом также предполагалась еще в момент появления модели в 2015 году. Было выпущено несколько прототипов. Автомобиль назывался Лада Веста Signature. Однако машину в серию так и не запустили. Экономические перспективы модели были оценены как сомнительные по причине наличия большого числа альтернатив на рынке. Сегодня ситуация — в корне другая.
Предшественник Ауры — Лада Веста Signature 2015 года
Можно предположить, что автомобиль пользовался бы некоторым спросом и со стороны частников, тех кому нужен недорогой автомобиль с просторным салоном. Для таких покупателей более интересным стал бы вариант удлиненной Весты в кузове универсал. Сам АвтоВАЗ, правда, ничего о подобном исполнении пока не сообщал.
Фотографии салона Ауры
Салон Лады Весты Ауры предлагает гораздо больше места для ног пассажиров второго ряда. По запасу пространства автомобиль может посоперничать с Mercedes S-класса. Представленный предсерийные образец также может похвастаться более богатой отделкой из кожи и премиальной аудиосистемой. В остальном интерьер аналогичен стандартной Весте NG в топовом исполнении Techno.
Лада Веста Аура — фото салона 
Удлиненная Лада Веста Аура — фото салона (задний ряд сидений) 
Лада Веста Aura 2023 года получила полностью кожаную отделку салона
Технические характеристики
По сути удлиненная Лада Веста NG Aura отличается от стандартной модели лишь увеличенной на 250 мм колесной базой и на столько же более длинным кузовом. Это означает, то что автомобиль получил новую крышу, днище и иные задние двери. Увеличение колесной базы должно потенциально наделить новинку лучшей плавностью хода.
Что касается двигателя, то Ауру пока планируется оснащать исключительно двигателем ВАЗ-21179 имеющим объем 1.8 литра и развивающим 122 л.с. и 170 Нм крутящего момента. В настоящий момент данный двигатель на стандартную Весту не устанавливается. Его вернут только в начале 2024 года.
Как мы можем у видеть на фотографиях салона, Vesta Aura оснащена автоматической коробкой передач, которая пока что тоже не предлагается для обычной модели. Очевидно, это — вариатор китайского производства, который также начнут устанавливать на Весту в первом квартале 2024 г. АвтоВАЗ уже собрал несколько предсерийных автомобилей с такой коробкой и они проходят испытания на дорогах Тольятти.
Вообще, нельзя исключать, что серийная Аура получит и более простые двигатели 1.6 (90 и 106 л.с.). Это позволит дополнительно снизить цену, что актуально для служб такси. Данные моторы способны тянуть достаточно тяжелый Лада Ларгус, так что и с удлиненной Вестой справятся без проблем. Тем более что вариатор (а таксопарки в крупных городах в настоящий момент приобретают только автомобили с автоматами) также могут «подружить» с данными агрегатами. Посредственная же динамка для автомобиля работающего в такси проблемой не является.
Сколько будет стоить удлиненная Лада Веста Aura и когда ее можно будет купить у официальных дилеров?
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил журналистам о планах начать серийное производство удлинённой Lada Vesta Aura в 2024 году. При этом он также отмечает, что для этого необходима «достаточная господдержка». В том же году автомобиль сможет посвиться в салонах официальных дилеров. Модель предполагается продавать не только на Российском рынке, но и экспортировать в дружественные страны. Интерес к новинке проявил премьер-министр Кубы Мануэль Марреро Крус.
Удлиненная Лада Веста Аура 2023 года — салон
Также dj время презентации сообщадлсь, что стоимость Весты Ауры должна находиться на уровне 2 миллионов рублей. При этом, непонятно, является ли указанная сумма ценой автомобиля, в том виде, в котором он был представлен или это — цена некой неназванной комплектации. Если подразумевается первый вариант, то вот наш подсчёт:
- Машина показанная на презентации оснащена аудиосистемой «премиум» класса, которое не переделается для стандартной модели. Явное излишество для такси. В остальном, с точки зрения наполнения оборудованием она соответствует стандартной Весте в топовом исполнении Techno, официальная стоимость которого с мотором 1.6 (106 л.с.) и механикой равна 1 569 900 рублей.
- Если предположить, что доплата за двигатель 1.8 и вариатор составит около 200 тысяч, (это — вполне реально, так как, например доплата за мотор 106 л.с. вместо 90 л.с. сейчас равна почти 100 тысячам), то «стандартная» Веста с таким силовым агрегатом должна стоить около 1 769 900 рублей.
- Аудиосистема премиум класса стоит около 70 тысяч (естественно, речь идет об относительно бюджетных вариантах, если можно так говорить). Итого — 1 839 900 рублей.
Вычитаем 1 839 900 из 2 млн. Получается, что доплата за удлиненный кузов Весты — около 160 000 рублей. Это — неправдоподобно мало. Сейчас за один лишь пластиковый обвес для исполнения Cross АвтоВАЗ просит целых 133 000 р., а это — куда меньший объем доработок. Получается, названная стоимость является весьма далекой от реальной и второе предположение — ближе к истине: разве что за указанную цену будет предлагаться машина в более простом исполнении. Впрочем, если завод сможет уложить в указанную сумму хотя бы среднюю комплектацию с вариатором, успех в такси — ей обеспечен.
Обновлено 08.08.2023. По последним сообщениям, стоимость Весты Ауры должна лежать в диапазоне 2,5 — 3 миллиона рублей.
Не забывайте подписываться на наш Телеграм канал, чтобы быть в курсе последних новостей автопрома.
Интерьер обновленной Lada Vesta рассекретили до премьеры. Фото
Фотошпионам удалось заснять салон обновленной Lada Vesta. Снимки интерьера новинки выложил паблик «Русский автомобиль» в социальной сети «ВКонтакте». Производство автомобиля должно стартовать в следующем году.
Судя по шпионским фотографиям, рестайлинговая Vesta получит цифровую приборную панель, новый блок управления климатической системой и вертикально-ориентированный тачскрин мультимедийной системы. Скорее всего, на снимках показана топовая модификация новинки. Ожидается, что «младшим» вариантам автомобиля достанется стандартный дисплей новой мультимедийной системы Lada Enjoy Pro, которой уже начали оснащать автомобили АвтоВАЗа.
До этого фотошпионам уже не раз удавалось заснять обновленную Lada Vesta во время тестов. Судя по снимкам экстерьера, машину оборудуют зауженной фронтальной LED-оптикой, прямоугольными противотуманками, измененными фонарями со светодиодными секциями, а также новым передним бампером, в который интегрируют парктроник. Кроме того, «Веста» получит электрозеркала с подогревом и функцией складывания, а также бесключевой доступ.
По неофициальным данным, в гамме двигателей останется «вазовский» 1,6-литровый мотор мощностью 106 л.с., действующий исключительно вместе с механической коробкой передач. Что касается 1,6-литровой 114-сильной «четверки» от Renault, то ее, скорее всего, ожидает модернизация. Также автомобиль предложат с 122-сильным агрегатом объемом 1,8 литра. Трансмиссии — пятиступенчатая «механика» или вариатор.
На данный момент семейство «Веста» включает в себя седан и универсал, у которых также есть «высокие» модификации Cross. Автомобили оснастили 1,6-литровыми двигателями мощностью 106 и 113 лошадиных сил, а также со 122-сильным мотором 1,8 литра. Агрегаты работают вместе с пятиступенчатой «механикой» или вариатором. Кроме того, у модели есть модификация Sport. Такая модификация получила 145-сильный 1,8-литровый мотор.
Салон новой Lada Vesta рассекретили на «живых» снимках
Салон новой Lada Vesta рассекретили на «живых» снимках. Дилеры АвтоВАЗа начали получать товарные машины, и в Сети появилось большое количество фотографий интерьера флагмана Lada. У предназначенных для продажи седанов и универсалов Vesta NG много общего — по неофициальным данным, все эти машины в «средней» комплектации Comfort+, то есть купить флагман Lada с максимальным набором опций и портертно-ориентированным тачскрином в этом году будет невозможно.
Любопытно, что на российском сайте lada.ru в настоящий момент опубликован единственный снимок салона Vesta NG, причём показать решили топ-версию с мультимедиасистемой а-ля Renault Clio. Подтверждённой заводом информации по дате начала продаж, комплектациям и ценам нет, хотя дилеры ориентировочный прайс-лист уже огласили.
Инсайдеры утверждают, что богато оснащённые Vesta NG с передовым набором электронных систем останутся в корпоративном парке АвтоВАЗа, а в свободной продаже таких машин не будет.
Что касается массового производства, то к следующему году «Весту» и вовсе могут упростить — из-за нехватки микрочипов новинка Lada рискует добраться до конвейера без медиасистемы; придётся забыть и о виртуальной панели приборов.