Оч. умелые ручки — или прокладка в крышку канистры
Бак Атлас Про всего 58л и это с горловиной, для поездки на далекие расстояния желательно иметь канистру.
У меня она есть, но со временем прокладка так скажем вышла из строя.
Новые стоят не дорого, но нужно ждать, есть более простой вариант, взять и сделать ее самому.
Есть 2 способа создания шаблона:
— взять старую прокладку и обвести на листе бумаги и таким образом сделать шаблон
— нарисовать на компе и распечатать.
Шаблон готов, теперь нужен материал, подойдет любая старая грузовая шина, ее у меня не было, но у меня был кусок силиконового листа 3мм толщиной.
Решил шаблон не печатать, а сразу вырезать из картона: взял коробку из под смесителя, под лазер и через 20 сек у меня в руках уже был шаблон, примерка показала, что он идеально подходит
Кладем лист силикона и погнали вырезать, ага и не тут то было, он прозрачный и лазер его тупо просвечивает, ну что же есть волшебный малярный скотч. После приклеивания малярного скотча к проверхности, на максимальной скорости и мощности с 2 проходами, то-есть за 50 секунд была вырезана прокладка.
новая, шаблон, старая
В общем времени было потрачено максимум 20 минут с рисунком
ссылка на выкройку прокладки
Обращаю внимание, что ширина прокладки 45мм и высота 53мм
Результатом доволен, бензин не течет
Особенности прокладок для канистр
Для хранения и перевозки различных жидкостей, в том числе и горючих, используются различные канистры. Все они должны быть максимально герметичны и плотно закрыты, чтобы обеспечить безопасность в процессе транспортировок. В настоящее время часто используются специальные подкладки под крышки таких емкостей. Сегодня мы поговорим об особенностях данных изделий, а также о том, каких видов они бывают.
Описание и назначение
Подкладки под крышку для канистр выступают в качестве особых уплотнителей, которые позволяют максимально надежно и крепко закрывать баки. Иногда такие изделия уже продаются вместе с емкостями.
Подкладки необходимы для того, чтобы избежать возможных утечек либо испарений хранимых в баках жидкостей, обеспечения лучшей герметичности. Они, как правило, изготавливаются из специальных видов высококачественной резины. Она может без труда выдерживать резкие температурные перепады, воздействия влаги.
Прокладки устраняют все имеющиеся зазоры между крышками и самими емкостями, предотвращает возможность трения между поверхностями, выполненными из пластмассы или металла, легко выдерживают одиночные ударные воздействия.
Они позволят защитить от протеканий, даже если емкость будет находиться в перевернутом состоянии.
Если вы будете хранить в емкости горючие составы, то тогда также можно воспользоваться такими вспомогательными подкладками, при этом вещества не будут оказывать никакого воздействия на них, они достаточно эластичны. Кроме этого, такая зажимная деталь бензостойкая.
Прокладки должны обладать достаточной степенью растяжимости, чтобы их можно было легко натянуть на горлышко изделия. Они смогут перенести даже многократные изгибы, не потеряв при этом своей первоначальной формы и не разрушаясь.
Какими бывают?
Данные подкладки для канистр могут быть самых разных типов. Так, они различаются в зависимости от того, для каких именно емкостей по объему они подходят. Чаще всего встречаются модели, рассчитанные для баков 5 л, 10 л и 20 литров.
Также их можно классифицировать на отдельные группы в зависимости от того, из каких материалов сделаны емкости. Отдельно встречаются изделия для железных, пластмассовых, стеклянных баков. Чаще всего такие резиновые изделия используются для металлических емкостей, в том числе и для алюминиевых. Нередко подобные изделия продаются в целых наборах по несколько штук.
Кроме того, можно выделить следующие отдельные разновидности прокладок под крышки канистр:
- пластиковые кольцевидные модели;
- силиконовые прокладки;
- фторопластовые образцы;
- уплотнители из маслобензиностойкой резины;
- полиуретановые прокладки.
Также стоит отметить, что сегодня выпускаются стандартные модели, рассчитанные на цельные крышки и специальные разновидности, которые предназначаются для крышек с носиком.
Из чего сделать своими руками?
Если вы не хотите приобретать такую прокладку для канистры, ее можно легко сделать и своими руками. В качестве материала при этом допустимо взять различные основы. Чаще всего берут старые силиконовые шланги. В этом случае надо убедиться в том, будет ли соответствовать диаметр изделия диаметру горловины емкости. При возможности лучше воспользоваться специальным пищевым силиконом.
Следует помнить, что при изготовлении такой прокладки нужно сделать небольшой запас длины, после чего материал аккуратно разрезается по направлению вдоль. Затем необходимо разрезом натянуть полученную основу на горловину бака, при этом должен остаться небольшой запасной край.
Далее следует также крепко стянуть трубку на горловине со стороны начала укладки, при этом делают маленький зазор – он нужен, чтобы зафиксировать оставшуюся часть. Именно за счет этого края смогут подпереть друг друга, и шланг в результате не станет выскакивать.
Такая самодельная подкладка для канистры будет достаточно упругой, эластичной и крепкой. После полного закручивания она сможет обеспечить максимальную герметичность емкости.
В случае необходимости такую специальную уплотнительную резинку можно легко снять для промывки. Она сможет сохранять свою форму максимально долгое время. Также для изготовления такой самодельной прокладки иногда берут и специальный прокладочный силикон, он обладает отличной устойчивостью к длительному истиранию.
Можно воспользоваться и ненужным резиновым патрубком. Данный вариант станет оптимальным для канистр, в которых будет храниться бензин и другие горючие вещества.
Из чего сделать прокладку для крышки канистры?
Прокладка для крышки канистры – это важный элемент, который предотвращает утечки жидкости и сохраняет ее качество. Но что делать, если прокладка порвется или потеряется? В данной статье мы рассмотрим несколько вариантов из чего можно сделать замену прокладки.
Вариант №1 – использование силикона
Силикон – очень прочный материал, который отлично подходит для изготовления прокладки. Для этого нужно купить силиконовый герметик в тубе и выдавить небольшое количество на поверхность крышки. Затем необходимо распределить силикон равномерно по всей поверхности и дать ему высохнуть в течение нескольких часов. Этот вариант идеально подходит для тех, у кого нет возможности купить готовую прокладку.
Вариант №2 – использование резинового шнура
Резиновый шнур – это еще один вариант для создания прокладки для крышки канистры. Его можно купить в любом строительном магазине. Для того чтобы сделать прокладку, нужно немного размять резиновый шнур, чтобы он стал более пластичным. Затем нужно обернуть им край крышки, чтобы он плотно прилегал к поверхности. С краями шнура нужно удалить избыток, а затем закрепить крышку на канистре.
Вариант №3 – использование упаковочной ленты
Упаковочная лента – это еще один простой вариант замены прокладки для крышки канистры. Для этого нужно нарезать несколько кусков упаковочной ленты в форме круга, которые можно сложить вместе, чтобы обеспечить максимальную плотность. Затем необходимо приложить кусок ленты на место, где должна быть прокладка, и тщательно обернуть крышку.
Вывод
Из данной статьи можно сделать вывод, что заменить прокладку для крышки канистры можно из различных материалов. Для этого могут быть использованы силикон, резиновый шнур и упаковочная лента. Важно помнить, что прокладка должна обеспечивать плотность и не пропускать жидкость.
Если канистра подтекает
Советская алюминиевая 20-литровая канистра с алюминиевой же крышкой с резинкой. Крышка с одной стороны закреплена шарнирно за канистру, а вторая сторона прижимается и фиксируется этакой вилкой (довольно стандартная конструкция, встречается также у больших бидонов для воды). Ничего не течёт при любом заполнении и любом положении канистры. Ввиду того, что крышка несъёмная, она не упадёт и не укатится под машину. Недавно видел такие же канистры в продаже по 900 р. Они ещё бывают на 10 литров.
Про крышки с резьбой, да ещё и пластмассовые слышу впервые.
Рег.: 16.03.2007
Тем / Сообщений: 7 / 1623
Откуда: Москва
Возраст: 48
Авто: 21214i ,2004г. мишки, кам-ап, а-обр, люстры, багажники, 4,3, сдвоенные амы, короче много чего попортил
Рег.: 27.10.2005
Тем / Сообщений: 2 / 80
Откуда: Череповец
Возраст: 48
Рег.: 17.02.2006
Сообщений: 433
Откуда: Омск
Возраст: 67
Авто: ВАЗ-21310, 1,8i, 2006, Ривьера
Рег.: 09.10.2007
Сообщений: 993
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 21218 1999г. ВАЗ 2121 2.0 FIAT
Рег.: 25.10.2007
Тем / Сообщений: 1 / 141
Откуда: Москва, Орехово; а/п Домодедово (DME)
Возраст: 42
Авто: Всякое было.
У меня канистра на 10 литров. Стальная, типа советских. Но ручка выполнена заодно с крышкой, она же является воронкой. Единственное удобство — не надо возить воронку.
Если положить на бок — протекает. Притом если положить так чтобы горовина была справа — протекает, а если на другой бок, чтобы горловина была слева — то нет.
Ужасно неудобная при заправке. Ручка, она же воронка, не нажимает на клапан в горловине бака, приходится давить на неё канистрой, но так как канистру надо наклонять, клапан всё-таки закрывается, и топливо льётся мимо.
Саму канистру просто не за что держать в открытом состоянии!
Короче, отвратительная идея. Обычная канистра с отдельной воронкой будет удобней, но займет больше места.
Рег.: 27.11.2006
Тем / Сообщений: 4 / 370
Откуда: Украина, Крым, Евпатория
Возраст: 42
Авто: 2121, 1987г.в., плавно превращаемая в 21213, лифт; 1,8; КПП Фиат 5ст; передние тормоза Ford Siera, СРПМ, подрамник, А-образник
Рег.: 27.10.2005
Тем / Сообщений: 2 / 80
Откуда: Череповец
Возраст: 48
у меня течет именно по резьбе крышки. Даже когда менял высохшую резинку — эффекта немного. Видимо, резьба быстро изнашивается. Выход с вытачиванием новой пробки — конечно хорош )) причем думаю, не обязательно из люминия, можно из плотных резин-пластмасс. Но в моем случае — здесь начинается неслабая логистика, по поиску слесарей и прочее прочее. Ну вот нет знакомых ). Ладно, бог с ним — бум покупать другой девайс, эти отложим до возникновения возможности по выточке новых крышек.
Рег.: 11.01.2008
Тем / Сообщений: 11 / 233
Откуда: Moscow
Возраст: 50
Авто: 21213, год выпуска 2000, эксплуатация с 2008
Рег.: 01.05.2007
Тем / Сообщений: 21 / 2629
Откуда: Мурмаши Мурманская обл.
Возраст: 43
Авто: Мазда 626GE 1996гв., ГАЗель 1999гв., Шнива 2007
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 8 / 861
Откуда: москва.
Возраст: 36
Авто: Экспедиционный нив. Легкий тюнинг.
Не место канистрам в салоне. Намудрить кронштейн на крыше не такая тяжелая техническая задача.
Если приходится их возить постоянно стоит задуматся о дополнительном баке, вместо глушителя под багажник.
Рег.: 19.12.2006
Тем / Сообщений: 3 / 237
Откуда: г.Сыктывкар
Возраст: 53
Авто: ВАЗ 21213 95 г.в. Chevrolet Rezzo 07 г.в. УАЗ Патриот 2007г.в.
krishka.JPG
alt=»krishka.JPG» />
восстановление треснутой крышки
Рег.: 05.11.2008
Сообщений: 938
Откуда: Архангельская обл
Возраст: 58
Авто: M-407, M-2140, ВАЗ-2121-92г, ГАЗ-3110, ВАЗ-21214, ВАЗ-2131М ,
Рег.: 09.06.2009
Тем / Сообщений: 2 / 153
Откуда: Сочи
Возраст: 37
Авто: ВАЗ-21213, 99 г.в., ВАЗ-2123, 07 г.в.