Какие стойки на тойота королла

Опыт эксплуатации передних стоек Toyta-KYB, Fenox, Sachs — ч.1

Речь в данном посте пойдет про передние стойки-амортизаторы, лично пользованные мною на автомобиле Toyota Corolla 2007 г.в., в кузове Е150.

1. Начну с того, что на замену штатным «уставшим» стойкам, по инфе на профильном форуме tc-club.ru/viewforum.php?f=6, в апреле 2017 года приобрёл через экзист, комплект передних стоек по каталожным номерам якобы для Ауриса с ППД. Цена за пару на тот момент 7390 рубликов.

Каталожные номера:
Toyota 48510-80698 Стойка амортизационная передняя правая,
Toyota 48520-80392 Стойка амортизационная передняя левая.

Пришло вот это:

Я был неприятно удивлён, что штоки у амортизаторов не зафиксированы стяжками, и стойки болтаются в коробках как г. в проруби. Хотя на коробках чинно Тoyota-Lexus + наклейки Тoyota-Lexus made in japan и прочая бутафория.

Качество изготовления данных стоек, визуально не очень порадовало, в плане качества штамповки и сварочных швов. Ну да ладно, вроде бы фирмовые (тогда я только начинал вникать в конструктив и качество запчастей). В итоге, в марте того же года, данные стойки были успешно установлены на сервисе — на замену штатным. Единственное, что я упустил, так это зафиксировать общий вид и параметры штатных стоек, которые ушли в утиль на том же сервисе.

У меня сложилось мнение, что Toyota, в целях поддержки автомобилей давно снятых с производства, организовала производство запчастей на каких-то второстепенных заводах. Качество таких запчастей явно не дотягивает до оригиналов, которые в своё время ставились на конвейере. Стойки имеют выбитую маркировку KYB (хотя они кардинально не похожи на оригинальный продукт KYB) и упакованы под брендом Тoyota-Lexus.

В результате, вышеуказанные стойки благополучно отходили в районе 14 месяцев, примерно 5 тыс. км пробега, и в начале 2018 года, весной, правая стойка, после ночной стоянки, начала мощно бабахать в отбой. По мере прокачки, т.е. езды, стойка понемногу утихала и вроде бы начинала работать. Мой вывод не заставил себя ждать – это утренняя болезнь. А так-как пробеги в течение дня небольшие, стойка не успевала «подлечиться» и бабахала постоянно.

Я не люблю подобные вещи, мне нужно, чтобы авто в любой момент времени суток было исправно, и без всяких нюансов.

В итоге, взвесив все «за» и «против», было принято решение о замене комплекта передних стоек. Но вот вопрос…на что менять?

Согласитесь, довольно накладно ежегодно менять стойки. Это же не расходники для ТО.

2. Пошерстив интернет, почитав про разные фирмы, выбор падал вроде как на KYB (ранее у меня быль опыт использования данной фирмы на предыдущем авто), но учитывая немалую цену за комплект, большую вероятность получения подделки, и сложности на тот момент с финансами, через Emex был приобретен комплект бюджетных стоек от фирмы Fenox (по цене 4558 р. за комплект).

Каталожные номера:
Fenox A61203 Стойка амортизационная передняя правая,
Fenox A61202 Стойка амортизационная передняя левая.

Пришло вот это:

Качество упаковки выше всяких похвал, внешний вид стоек, как в плане качества штамповки, сварочных швов, так и в плане покрытия, вопросов не вызывали. Очень красивые стойки…

В результате, вышеуказанные стойки изначально, и в принципе на протяжении всего периода эксплуатации, понравились по ходовым качествам, но напрягали постоянные посторонние звуки (скрипы и бряки). В итоге стойки отходили тоже в районе 14 месяцев, примерно 6 тыс. км пробега, и в июле 2019 года, были заменены на стойки фирмы Sachs. О них ниже.

3. Стойки фирмы Sachs, приобретены по минимально возможной на то время цене, через фирму Eparts.Pro (7546 р. за комплект):

Каталожные номера:
Sachs 315013 Стойка амортизационная газовая, передняя правая «Super Touring»
Sachs 315012 Стойка амортизационная газовая, передняя левая «Super Touring»

Пришло вот это:

В целом, как визуально качество стоек, так и качество упаковки, не вызывало никаких сомнений – продукт стоящий.

После установки данных стоек на авто, я просто не мог поверить, что наконец-то мой автомобиль поехал как нужно, без утренних болезней, без посторонних звуков, бряков и прочих неприятностей. Автомобиль стал очень устойчивым на дороге, ямки, стыки на асфальте, амортизаторы гасили просто отменно. И кстати, это единственные амортизаторы, из всех ранее пользованных, которые очень достойно отрабатывали на ходе отбоя. Ни одного пробоя на ходе отбоя замечено не было.

В итоге, данные стойки я поставил непосредственно перед поездкой в отпуск. Пробежали они до продажи авто в декабре 2019 года, в районе 8 тыс. км. Побывали они и на местном бездорожье, и на накате Должанки (если кто был, понимает, о чем речь), и в горах Домбая и далее опять в степях Саратовской области, и никаких, повторяю, никаких проблем и нюансов в плане их эксплуатации не возникало. Просто передняя подвеска работала как нужно, комфортно, и не привлекала абсолютно никакого к себе внимания. Считаю, так и должно быть при исправной и нормально настроенной подвеске.

Деферамбы фирме Sachs петь не собираюсь, просто делюсь опытом. Но факт есть факт.

Те стойки, которые были ранее демонтированы с автомобиля, по определённым причинам, я пустил под эксперименты. Дабы изучить и сравнить их устройство и по возможности выявить причины неисправностей.

Выбор передних и задних стоек амортизатора на Toyota Corolla 150

Амортизаторы на Toyota Corolla Е120 и Е150 будут отличаться между собой размерами, не только между поколениями авто, но и внутри поколения в зависимости от типа кузова. Кроме того амортизаторы Короллы Е120 отличаются от Е150 не только жесткостью и клиренсом в пределах 5-6 см, но, и по креплению, в частности, на Е120 амортизаторы с ППД будут разнится отверстиями под рулевые наконечники, хотя под чашки и опоры (посадочные) одинаковые.

Конструкционно амортизаторы девятого и десятого поколения Toyota Corolla состоят из двух труб с газомасляным или масляным наполнением. Поставщиком на конвейер является компания Каяба (KYB).

Передние амортизаторы на Тойота Королла Е120

Передние амортизаторы поставляемые на девятое поколение Короллы делятся на правосторонние и левосторонние. Оригинальный каталожный номер будет отличаться в зависимости от типа кузова и страны сборки авто, но при необходимости взаимозаменяются. Технические характеристики передних амортизаторов на Тойоту Короллу Е120 указаны в таблице:Оригинальные номера и размеры передних амортизаторов Toyota Corolla Е120

Оригинальные номера и размеры передних амортизаторов Toyota Corolla Е120
Артикул		Сборка	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Длина в сжатом состоянии, мм	Рабочий ход штока, мм	Цена, руб.
Левая	Правая
4852080003	4851080103	Европа+ Великобритания (седан, универсал)	22	51	336	184	6973
4851009711	4852009611						6713
4852009890	4851009A60	Великобритания (кузов хэтчбек)	22	51	330	145	6271

Отличия модификаций амортизаторов

При комплектации технического оборудования, в том числе Toyota Corolla, используются амортизаторы — масляные, газовые, дизельные.

• дизельное топливо: наличие газа в соотношении 50/50 по отношению к маслу. Шток расширяется за счет давления газа. В конструкции подвески нет необходимости в пружине. Тип «амортизаторы» идеален для городских условий, мегаполисов, в меньшей степени для проселочных дорог из-за большей жесткости;
• масло — один из первых проектов, со своими достоинствами и недостатками. Шток работает на сжатие, извлечение происходит с помощью пружины. Эффективно использовать на проселочных дорогах, пересеченной местности. Никакой другой тип подвески не способен поглощать удары так же хорошо, как масляная подвеска. Минус: на средних и высоких скоростях кузов при поворотах наклоняется;
• газ: газ вводится в полость баллона высокого давления. Амортизаторы достаточно прочные, совершенно не пригодны для эксплуатации на пересеченной местности. Только автомобильные гонки, автодромы.

Аналоги передних амортизаторов на Тойота Королла Е120

Для выбора замены оригинальных стоек на Тойоту Короллу Е120 можно найти различные варианты. Как правило, производители на переднюю ось предлагают два варианты стоек (в зависимости от страны выпуска), а на заднюю идут одинаковые амортизаторы. Наиболее популярные фирмы приведены в таблице ниже. Каяба поставляет для продажи стойки разных серий как на переднюю ось, так и на заднюю (Ексель Джи – стандартные, на замену штатным, Ультра СР – более жесткие, для агрессивной езды).

Производитель	Артикул	Передний левый	Передний правый	Цена, руб.
KYB	ВБ	334818 (Excel-G) 324701 (Ultra-SR)	334817 (Excel-G) 324700 (Ultra-SR)	3418/3386 4893/5255
KYB	Япония (не для плохих дорог)	333359 (Excel-G)	333358 (Excel-G)	5196/4990
SACHS	ВБ Япония	311914 312228	311913 312227	3477/3521 3037/12078
Monroe*	ВБ Япония	E7010	E7008	5919/3494

*По производителю Монро наведены артикулы комплектов на ось (в упаковке 2шт).

Амортизатор Toyota 4852080003

Амортизатор KYB 334818

Задние амортизаторы на Toyota Corolla Е120

В отличие от передних, задние стойки не делятся на левосторонние и правосторонние. Номер оригинального артикула запчасти отличается в зависимости от типа кузова и типа сборки авто. Данные о размерах и каталожных номерах приведены в таблице.

Оригинальные номера и размеры задних амортизаторов Toyota Corolla Е120
Артикул	Сборка	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Длина в сжатом состоянии, мм	Рабочий ход штока, мм	Цена, руб.
4853080309	Европа	22	51	379	193	6383
4853009F20	Великобритания (седан, универсал)					6983
4853009910	Великобритания (кузов хэтчбек)					4683

Самостоятельная замена стоек: важные нюансы

Работу начинают с подготовки смотровой ямы и покупки инструментов. После этого приступают к непосредственной замене.

Необходимые инструменты

Для монтажа стоек потребуются:

• набор гаечных и торцевых ключей;
• отвертки;
• домкрат;
• ветошь;
• металлическая щетка;
• кисть для нанесения смазки;
• строительный нож.

Для монтажа стоек потребуется домкрат.

Порядок выполнения работ

Замену втулок стабилизатора выполняют так:

1. Ставят задние колеса на ручной тормоз. Подкладывают противооткатные элементы.
2. Приподнимают домкратом переднюю часть автомобиля. Удаляют колесные гайки.
3. Демонтируют колесо, снимают подкрылок. Удаляют загрязнения влажной ветошью, после чего зачищают поверхности стальной щеткой.
4. Обрабатывают места соединения проникающей смазкой. Отсоединяют старую стойку от штанги и амортизатора. Использовать крепежные элементы повторно не рекомендуется, поэтому нужно заранее купить новые гайки.
5. Демонтируют втулку, подтягивая ее вперед. Устанавливают купленную запасную часть. Затягивают гайки на 75 Нм.
6. Собирают амортизатор в обратном порядке.

Аналоги задних стоек Тойота Королла Е120

Задние амортизаторы на Тойоту Короллу Е120 имеют широкий спектр выбора, можно найти различные альтернативы оригинальным амортизаторам и по производителям и ценовой категории, но как и передние стойки, лидером продаж, благодаря своей надёжности и доступности по деньгам, остаётся Каяба.

Производитель	Страна	Артикул	Цена, руб.
KYB	ВБ	341816 (Excel-G)	2819
KYB	Япония (не для плохих дорог)	351701 (Ultra-SR)	7827
SACHS	—	311915	3323
Monroe	—	E1312	2944

Амортизатор Toyota 4853080309

Амортизатор KYB 341816

Передние амортизаторы на Тойота Королла Е150

Передние амортизаторы на Тойота Королла Е150 (десятое поколение, 2006-2013) по способу установки делятся на левосторонние и правосторонние. Для того, чтобы найти необходимый номер, воспользуйтесь таблицей ниже.

Оригинальные номера и размеры передних амортизаторов Toyota Corolla Е150
Артикул		Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Длина в сжатом состоянии, мм	Рабочий ход штока, мм	Цена, руб.
Левая	Правая
4852080201	4851080458	22	51	325	168	4727

Где купить качественные расходные материалы

Большинство автомобилистов практикуют покупку запчастей на авторынках, в специализированных магазинах. Чтобы сэкономить, они пользуются услугами Интернета. У каждого из этих методов есть положительные и отрицательные стороны. При недостаточном опыте высока вероятность выбора детали с неподходящими параметрами.

Чтобы минимизировать вероятность рисков, рекомендуется заказывать расходные материалы с последующей установкой в ​​автомастерских. У такого выбора много преимуществ: оперативная доставка, широкий выбор компонентов, профессиональный монтаж, гарантийное и послегарантийное обслуживание.

Аналоги передних амортизаторов на Toyota Corolla Е150

Среди всего спектра амортизаторов для замены наибольшей популярностью пользуются запчасти фирмы Каяба. Следующим по полярности благодаря ценовой категории являются амортизаторы от SACHS. Номера наиболее популярных фирм приведены ниже.

Производитель	Передний левый	Передний правый	Цена, руб.
KYB	339701	339700	3864
SACHS	315012	315013	3599/3648
Monroe	G8120	G8119	5031/4900

Амортизатор Toyota 4852080201

Амортизатор KYB 339701

Задние амортизаторы на Тойоту Короллу Е150

Задние амортизационные стойки для Короллы Е150 как и на Е120 не делятся на левый/правый. Технически амортизаторы для задней оси представлены единым оригинальным артикулом. Конструкционные размеры которых указаны в таблице, что расположена ниже.

Оригинальные номера и размеры задних амортизаторов Toyota Corolla Е150
Артикул	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Длина в сжатом состоянии, мм	Рабочий ход штока, мм	Цена, руб.
4853080501	12,5	45	359	246	3749

Замена передних и задних стоек на Тойота Королла 150

Перед заменой неисправных элементов подвески, проводим комплексную диагностику технического средства с целью изучения общего состояния машины, идентификации поломки. Процедура не сложная, интуитивно понятная, под силу каждому водителю.

• Первый этап: осмотр стоек под днищем машины, используя смотровой канал / гидравлический подъемник. Наличие масла, люфта, поврежденных пыльников – это первичные признаки неисправности. Второй этап: в транспортном положении прокачиваем поочередно каждую стойку. Отсутствие плавности хода, резкий отбой, скрип также признаки износа элементов подвески.

Чтобы предотвратить глобальные поломки, своевременно проводите технический осмотр автомобиля. Точные данные для каждой марки указаны в инструкции по эксплуатации. Для Toyota Corolla профилактика предусмотрена каждое второе ТО, через 30 000 км. пробега. В исключительных ситуациях, авариях, столкновениях проверка проводится внепланово с последующей заменой изношенных узлов и агрегатов.

Подготовительный этап: приобретение новых расходных материалов, набор автомобильных инструментов, жидкость для удаления ржавчины, ветошь, смазка на графитной основе.

Аналоги задних стоек на Toyota Corolla Е150

При замене оригинальных стоек на Toyota Corolla Е150 наибольшим спросом пользуются три главных производителя: Каяба, Сакс, Монро. Номера производителей приведены в таблице.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
KYB	344811	2550
SACHS	314890	2505
Monroe	G1095	2170

Амортизатор KYB 344811

Амортизатор SACHS 314890

Какие стойки выбрать на Тойоту Короллу?

При выборе стоек на Короллу необходимо учитывать страну выпуска авто, также уделить внимание серии амортизатора (как у Каябы). Наиболее часто предпочитаемые от фирм: Сакс, Каяба, Монро. Среди отзывов автовладельцев наибольшей популярностью пользуются стойки Kayaba. При подборе амортизаторов следует учитывать, что на Короллы поставляемые в Россию устанавливают газомасляные стойки с обозначением для плохих дорог. Стойки которые приобретаются в Европе намного мягче и пробить их соответственно намного легче, у них усилие на пробой меньше, чем у родных ППД, а масляные ставить автомобилисты не советуют из-за короткоходности подвески, вследствие чего машину на них сильно раскачивает. К тому же пружины установлены на авто не для масляных амортизаторов, поэтому придется вместе с амортизаторами и пружины менять, а это уже дополнительные расходы. Устанавливать газовые также не рекомендуют, во-первых они дороже и во-вторых у них внутреннее давление газа высокое порядка 60 атм. (у газомасляных примерно от 5 до 20 атм). Газовые встречаются реже, в основном используются именно масляные и газомаслянные с так называемым газовым подпором, у них два рабочих элемента и масло и газ, газ под давлением нужен для противодействия вспениванию масла во время работы.

Замена передних стоек Toyota Corolla Е150

Процедура не сложная, проводим самостоятельно, если сомневаетесь в корректности установки или нет достаточного времени для технического осмотра – воспользуйтесь услугами автомастерских.

• машину устанавливаем на ровную платформу, можно смотровую яму. Отвинчиваем колесо с той стороны, где находится неисправная стойка;
• специальными стяжками сжимает 2 – 3 витка пружины для удобства демонтажа;
• в нижней части у основы отвинчиваем два крепежа на поворотном кулаке. Далее болт – фиксатор магистрали подачи тормозной жидкости в главный цилиндр. Последний болт – стойка стабилизатора;
• у основания – в моторном отсеке отвинчивает три болта, фиксирующие опору передней стойки. Деталь треугольной формы из резины с металлической окантовкой по периметру. Внутри установлен роликовый подшипник;
• извлекаем элемент передней подвески в сборе из-под колесной арки.

Разбираем блок – стойку на составные элементы: пружину, пыльники, амортизатор, опору. На новую стойку надеваем пружину, пыльники, опору, при условии отсутствия дефектов, повреждений. Как правило, замене подлежат все расходники, за исключением пружины. Средний ресурс эксплуатации пыльников, опоры не превышает 60 – 80 тыс. км. пробега.

После того, как собрали новый элемент конструкции, устанавливаем переднюю стойку на штатное место. Привинчиваем колесо, извлекаем домкрат. При необходимости заменяем последующие амортизаторы.

Чтобы польза от профилактики была максимальной, проводим диагностику ступичного подшипника, поворотного кулака, тормозного цилиндра, фрикционных накладок, магистралей подачи тормозной жидкости. Устраняем дефекты, люфт, прочие неисправности.

5 лучших стоек стабилизатора для Toyota Corolla

Покупая запчасти для своего авто, хочется, чтобы они прослужили долго и не доставляли хлопот во время эксплуатации. Конечно, самым правильным решением будет взять оригинал. Например, для Тойота Королла стойки стабилизатора, амортизаторы и другие важные модули выпускает сам концерн. Он же дает гарантию и отвечает за качество. Но есть у таких деталей существенный недостаток – цена. В данном случае одна стойка, неважно, передняя или задняя, может стоить 1500 рублей. В то время как аналог, даже лучший по качеству, оценивается в ту же сумму, но уже за комплект. С другой стороны, всегда есть риск купить что-то низкокачественное: как известно, скупой платит дважды. Оценить надежность модуля можно и визуально, обратив внимание на следующие аспекты:

• качество пыльника;
• количество смазки под ним;
• вес изделия;
• целостность резьбы.

Но даже если все эти нюансы отвечают требованиям, не факт, что прослужит стойка достаточный срок. Да и рынок переполнен предложениями и ценник один краше другого. Чтобы помочь вам разобраться во всем этом многообразии, мы отобрали несколько наиболее интересных вариантов, а точнее, фирм, выпускающих запчасти. Их товары – лучшая замена оригиналу, но только при условии, что вы купили брендовую продукцию, а не подделку, которыми также заполонен рынок.

лучшие стойки для Короллы — кто знает какие?

Граждане, кто в теме.
на моей королке застучала ходовая, потекли задние стойки, решил поменять все вместе с передними и с ужасом понял, что..
1.Есть Каяба , оригинальные front по 3500р, rear от 2000р ( типа настоящая, не китайская)
2.Есть Токико — front по 1700р, rear 1400р
3.есть оригинальные front по 4000р, rear 2150р , кст что за зверь такой оригинальные?часто вижу пишут — на конвейер тойоты ставят и каяба и токико.
И какие брать?
Интересует максимально долговечные в условиях наших дорог и климата.
Плюс еще надо пружины поставить — уж больно раскачивается авто.

кстати, кузов NZE121 седан 2002 года.
Кто что ставит?какие отзывы?

29.04.09 14:22 Ответ на сообщение лучшие стойки для Короллы — кто знает какие? пользователя ljkkfh

29.04.09 16:01 Ответ на сообщение Re: лучшие стойки для Короллы — кто знает какие? пользователя ljkkfh

29.04.09 16:06 Ответ на сообщение Re: лучшие стойки для Короллы — кто знает какие? пользователя Черная марка

29.04.09 17:12 Ответ на сообщение лучшие стойки для Короллы — кто знает какие? пользователя ljkkfh