5 лучших стоек стабилизатора для Lada Granta
*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Стойки стабилизатора испытывают серьезные нагрузки в ходе поворотов, кренов, наездов на ямы и прочие дефекты дорожного полотна. В связи с этим замена деталей – лишь вопрос времени. Для автомобилей Lada Granta это особенно актуально, так как они эксплуатируются не в самых лучших условиях российских дорог. Давайте изучим ассортимент из 5 лучших стоек на отечественное авто.
На что обратить внимание при выборе стоек?
У стоек стабилизатора для автомобилей Lada Granta не так много характеристик, однако выбирать их по одной лишь стоимости – плохая идея. При выборе обратите внимание на важные критерии:
- Заявленный ресурс. В среднем комплектующие для поперечного стабилизатора служат от 40 до 60 тысяч километров в час. Старайтесь ориентироваться именно на эти показатели.
- Размеры. Рекомендуемые монтажные габариты прописаны в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Обязательно ознакомьтесь с ним прежде, чем заказывать запчасти.
- Мост установки. Далеко не все стойки стабилизатора универсальны. Многие из них созданы специально для монтажа на один конкретный мост – передний или задний соответственно.
Доверяйте комплектующим только от проверенных брендов, всегда читайте отзывы покупателей о товаре, и в первую очередь изучайте негативные отклики, если есть – часто в них больше правды.
5 лучших стоек стабилизатора для Lada Granta
| Номинация | Место | Наименование | Цена |
| 5 лучших стоек стабилизатора для Lada Granta | 1 | Drive CS-20 2190-2906050 | 1 267 ₽ |
| 2 | «ТРЭК» TRS 2190-2906050 | 1 316 ₽ | |
| 3 | «БМРТ» 2190-2906050 | 457 ₽ | |
| 4 | Trialli SP 0190 | 500 ₽ | |
| 5 | «СЭВИ» 2218 | 600 ₽ |
Drive CS-20 2190-2906050
Комплект включает две стойки стабилизатора поперечной устойчивости для машин Lada Granta из серии Drive. Корпус каждой из двух деталей изготовлен из прочного и качественного алюминия с ярко выраженной стойкостью к коррозии. Втулки выполнены из полиуретана, окрашенного в ярко-красный цвет – играет исключительно декоративную роль. Данные стойки полностью совместимы со стабилизатором диаметром 22 мм – обязательно узнайте, аналогичных ли размеров эта деталь в конструкции вашего автомобиля. Интересно, что деталь универсальная. Ее можно устанавливать в подвеску автомобилей следующих моделей: ВАЗ 2190, 2191, 2192, 2193, 2194, Granta и Datsun.
Покупатели стоек Cs20 2190-2906050 отмечают, что после установки комплектующих пропадают и стуки, и вибрации, ранее доносившиеся из области передней подвески. В отзывах также упоминают улучшение управляемости при вхождении в повороты по сравнению со стандартными деталями.
Достоинства
- гарантия устойчивости авто в поворотах;
- заявленный ресурс – 70 тысяч километров;
- высокая стойкость к поражению коррозией;
- износостойкие полиуретановые втулки;
- ликвидация скрипов и вибраций при езде.
Недостатки
- высокая цена относительно конкурентов.
«ТРЭК» TRS 2190-2906050
Полностью полиуретановые стойки, которые моментально приковывают внимание водителей за счет нестандартного материала с уникальными свойствами. По сравнению с обычными деталями из алюминия, такие стойки как минимум в 2 раза легче своих металлических конкурентов. С целью их производства используется полиуретан – износостойкий синтетический материал, которому не страшны ни высокие и низкие температуры воздуха, ни их частые перепады в широком диапазоне. Полиуретановые стойки неподвержены воздействию коррозии, и это большой плюс в их пользу по сравнению с металлическими. Что касается втулок, то они изготовлены из обыкновенной резины.
В отзывах автовладельцы со стойками «ТРЭК» TRS 2190-2906050 отмечают их легкость, которая не противоречит достаточно высокой прочности. Да, по прочностным характеристикам эти детали во многом уступают металлическим, но держатся в зоне конкуренции и занимают место в рейтинге.
Достоинства
- вес меньше, чем у стальных стоек;
- полная неподверженность коррозии;
- устойчивость к высокой влажности;
- совместимость с большим рядом авто.
Недостатки
- высокая стоимость.
«БМРТ» 2190-2906050
Относительно недорогая стойка переднего стабилизатора для Lada Granta. Одной стороной жестко фиксируется на рычаг подвески, а другой – непосредственно на стабилизационную рейку. Низкой стоимости производитель добился за счет использования более дешевых комплектующих. Из-за этой особенности срок службы деталей составляет в среднем 50 тысяч километров пробега. Если у вас стойки вышли из строя неожиданно, а бюджет на месяц уже расписан, можете смело покупать эти детали. Важно – не стоит испытывать их на прочность во время агрессивной езды. Водители с таким стилем заявляют, что стойки служат меньше заявленного, а именно 25-30 тысяч километров.
В целом о передних стойках «БМРТ» 2190-2906050 покупатели отзываются положительно, если не учитывать редкие ситуации, когда деталь служит несколько меньше заявленного срока. На эту «особенность» можно закрыть глаза с учетом того, что речь о комплектующих бюджетного уровня.
Достоинства
- одна из самых дешевых стоек на рынке;
- дополнительная антикоррозийная защита;
- совместимость со многими моделями Lada.
Недостатки
- не всегда есть в продаже.
Trialli SP 0190
Как и комплектующие от «БМРТ», стойки бренда Trialli привлекают прежде всего низкой ценой по сравнению с большинством конкурентов в этом сегменте. Производитель заявляет, что его детали при умеренных условиях эксплуатации способны прослужить в среднем 40-50 тысяч километров пробега. Стойки подходят для установки только на передний мост, могут устанавливаться справа и слева, так как полностью симметричны. Обеспечена полная совместимость с автомобилями Lada Granta 2011 года и более поздних выпусков. Качество резиновых уплотнений приемлемое, однако для экстремальных холодов она не предназначена – учитывайте это перед установкой в подвеску.
Из отзыва пользователя Яндекс.Маркет с опытом использования более года: «Вроде бы и дешевые, а по факту нормальные стойки. Честно говоря, я думал будет гораздо хуже, все потрескается, и мне придется их уже через месяц менять. Но нет, уже год на них катаюсь каждый день, пока держатся».
Достоинства
- низкая цена относительно конкурентов;
- 100% совместимость с авто Lada Granta;
- срок службы до 50 тысяч километров.
Недостатки
- плохо подходят для сильных холодов.
«СЭВИ» 2218
Стойки стабилизатора от компании «СЭВИ» позиционируются как детали с повышенным уровнем прочности, и это утверждение соответствует действительности. Однако заявление производителя о том, что резиновые детали выдерживают мороз до -100°С, мягко говоря, вызывает сомнения. Но вы можете быть уверены, что уплотнители в конструкции стоек уверенно выдержат холод вплоть до -30°С, а большего зачастую и не нужно. Исключение – если вы проживаете в одном из северных регионов России. В таком случае придется подобрать другие стойки. Что касается заявленного срока службы, он составляет 60 тысяч километров пробега. Судя по отзывам, это недалеко от истины.
Отзывы покупателей подтверждают тот факт, что никакие -100°С резина в уплотнителях не сможет выдержать. Материал попросту деградирует и растрескивается при таких экстремальных условиях. В остальном, по мнению пользователей маркетплейсов, стойки заслуживают точно внимания.
Стойки передней подвески АСОМИ SPORT арт. 77 для ЛАДА Гранта SPORT
Главная задача амортизаторов — удержание колеса в постоянном контакте с дорогой, чтобы избежать потери контроля над автомобилем. В настоящее время на семейство Lada Granta/Kalina предлагается большое множество амортизаторов разных производителей. Разбираемся, какие амортизаторы лучше выбрать: оригинальные или аналог.
Передние амортизаторы на Гранту
На всех автомобилях Granta устанавливаются стоковые масляные амортизаторы выпущенные на заводе СААЗ (Скопинский автоагрегатный завод). Оригинальный номер передних амортизационных стоек для Гранты может иметь три варианта, поскольку авто бывают разных годов выпуска, и устанавливаются в зависимости от модификации кузова и мощности двигателя. Данная информация отображена в таблице.
| Артикул | Модификация | Мощность л.с. | |
| Левая | Правая | ||
| 21900290103100 | 21900290103000 | 21906-40 | 87 |
| 21911-40 | 82 | ||
| 21928290103110 | 21928290103010 | 21917-42 | 98 |
| 21912-42 | 106 | ||
| 21900290103110 | 21900290103010 | 21901-41 | 87 |
| 21911-41 | 87 | ||
| 21917-41 | 106 | ||
Следует упомянуть, что для любителей агрессивного стиля вождения на авто LADA Granta Sport и LADA Kalina Sport 2, с завода выпускались газонаполненные (газомаслянные) амортизаторы серии “Sport” от с укороченным ходом штока (арт. A190291500440).
Основные технические размеры передних амортизаторов для Лада Гранта указаны в таблице:
| Размеры передних амортизаторов на Lada Granta | |||
| Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Ход штока, мм | Высота трубы стойки, мм |
| 22 | 52 | 171 | 343 |
Такие же амортизационные передние стойки как на Granta устанавливаются на LADA Kalina 2 (ВАЗ 2194, 2192).
Масло или газ. Что выбрать?
Гидравлические амортизаторы, используемые в автомобилях, можно разделить на две группы: масляные и газовые. Они работают по схожему принципу. Однако они отличаются друг от друга демпфирующей средой и, следовательно, свойствами:
- Масляный амортизатор — это двухтрубный амортизатор. Как следует из названия, он оснащен двумя трубами: внешняя служит корпусом, а внутренняя имеет поршень и гидравлическую жидкость, которая уменьшает вибрации. Когда поршень движется, масло течет между трубами благодаря специальным клапанам. Во время сжатия, которое является первой стадией работы амортизатора, шток поршня заставляет масло течь по поршню. Это возможно благодаря одностороннему клапану. Это уменьшает количество пространства в цилиндре для демпфирующей среды, то есть масла. Его избыток поступает в компенсационный бак через нижний клапан. Во время этого потока возникают сопротивления, которые ослабляют вибрации. Затем шток поршня выступает из цилиндра, что увеличивает давление демпфирующей жидкости на поршень. Масло снова течет через клапаны. Во время этого процесса демпфирование вибрации снова сопротивляется. Объем штока поршня выравнивается потоком масла в компенсационном баке.
- Газовый амортизатор — это общее название нефтегазового амортизатора. В отличие от своего предшественника, он состоит из одной трубы, которая содержит поршень. Нижняя часть амортизатора содержит сжатый газ (азот), который отделен от демпфирующего агента (масла) подвижной перегородкой. Благодаря такой конструкции демпфирующая система не нуждается в компенсационном баке. Первым этапом работы амортизатора является сжатие, во время которого увеличивается давление. Под его воздействием шток поршня скользит в рабочую камеру и заставляет поршень двигаться вниз. В результате масло попадает в пространство над поршнем. Затем следует отражение, во время которого мы наблюдаем движение поршня вверх. Таким образом, давление масла над поршнем увеличивается, и жидкость снова движется.
Амортизаторы часто рассматриваются только как элементы, которые должны обеспечивать лучший комфорт при езде. Между тем, они также имеют большое значение для безопасности путешествий на автомобиле. Они влияют на сцепление автомобиля с землей. При выборе этих деталей стоит учитывать, какие амортизаторы: газ или масло будут работать лучше всего.
Возвращаясь к вопросу о том, какие стойки лучше поставить на гранту седан, мы рекомендуем использовать масляные, они сделают ход автомобиля мягче и комфортнее. В то время как газовые – это более спортивное решение.
Аналоги передних амортизаторов ВАЗ 2190 и 2191
Многие автовладельцы отдают предпочтение зарубежным аналогам, которые превосходят качеством и привлекательней по цене. Но и здесь не всё так просто — отправляясь на авторынок, следует остерегаться китайских подделок, как отечественных, так и зарубежных запчастей.
Наиболее популярные среди автолюбителей амортизационные стойки указаны в таблице:
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
| Pilenga | SHP2791O (левый) | 1400 |
| Pilenga | SHP2790O (правый) | 1400 |
| SS20 | SS20194 (комплект 2шт.) | 3000 |
Картриджи для стоек амортизаторов
Газонаполненные стойки серии «330000»
Лучший выбор для тех, кто хочет поменять стойки Макферсон с целью более комфортного и уверенного вождения. Если на вашем автомобиле изношены стойки, которые нельзя восстановить, вы можете установить газонаполненные стойки Kayaba, что позволит вам почувствовать контроль над дорогой и ощутить превосходную управляемость, которую вам может дать только газ. Вы также обнаружите, что с газовыми стойками Kayaba машина будет лучше управляться, чем с оригинальными, установленными производителем.
- Масляное уплотнение с несколькими выступами продлевает срок эксплуатации амортизатора.
- Контрольный клапан управляет движением жидкости и газа.
- Покрытая тефлоном втулка уменьшает износ.
- Хромированный стержень поршня уменьшает трение.
- Сжатый азот уменьшает вероятность завоздушивания и вспенивания, что улучшает эксплуатационные свойства.
- Остановка отдачи увеличивает срок работы.
- Бесшовный цилиндр уменьшает возможность раскола.
- Стальной поршень добавляет прочности.
- Всесезонная жидкость.
- Износостойкое кольцо поршня уменьшает утечку.
- Клапан сжатия саморегулируется для быстрого восстановления.
Двутрубные газонаполненные амортизаторы серии «340000»
Вы получите гладкую езду и улучшенную управляемость, характерную для газовых амортизаторов. Благодаря запатентованной системе клапанов и используемому в этих амортизаторах сжатому азоту езда на автомобиле станет более комфортной; в то же время значительно уменьшится завоздушивание или вспенивание, характерные для обычных амортизаторов и вызывающие уменьшение их эффективности уже после нескольких минут эксплуатации. Амортизаторы данной серии — оптимальный вариант для тех, кто хочет почувствовать разницу.
- Защитный кожух закрывает доступ для грязи.
- Уплотнение с несколькими выступами уменьшает возможность течи масла.
- Запатентованный контрольный клапан управляет движением жидкости и газа.
- Стальная направляющая поршня увеличивает срок службы амортизатора.
- Сжатый азот уменьшает вероятность завоздушивания и вспенивания, что улучшает эксплуатационные свойства.
- Хромированный стержень поршня уменьшает трение.
- Бесшовный цилиндр уменьшает возможность раскола.
- 3-ступенчатый клапан отбоя улучшает контроль.
- Стальной поршень добавляет прочности.
- Износостойкое кольцо поршня уменьшает утечку и трение.
- Всесезонная жидкость.
- 3-ступенчатый клапан сжатия способствует быстрому восстановлению.
- Бесшовное кольцо проушины уменьшает вероятность поломки.
Газонаполненные картриджи для стоек МакФерсон серии «360000»
Легкий и экономичный способ восстановить изношенные стойки, наиболее предпочтительный для разборных стоек. Экономит ваше время и деньги. Простой способ их установки сводит к минимуму дорогостоящее время автомехаников. От других методов восстановления стоек их выгодно отличает то, что они уже полностью готовы к установке, жидкость находится на нужном уровне и тщательно герметизирована. Гарантированное качество. Газонаполненные картриджи позволят вам увереннее чувствовать контроль над дорогой. Сжатый газ уменьшает вероятность завоздушивания, что увеличивает срок эксплуатации амортизаторов.
- Масляное уплотнение с несколькими выступами продлевает срок эксплуатации амортизатора.
- Контрольный клапан управляет движением жидкости.
- Покрытая тефлоном втулка уменьшает износ.
- Сжатый азот уменьшает вероятность завоздушивания и вспенивания, что улучшает эксплуатационные свойства.
- Хромированный стержень поршня уменьшает трение.
- Бесшовный цилиндр уменьшает возможность раскола.
- Остановка отдачи увеличивает срок работы.
- Всесезонная жидкость.
- Стальной поршень добавляет прочности.
- Износостойкое кольцо поршня уменьшает утечку.
- Клапан сжатия саморегулируется для быстрого восстановления.
Амортизаторы серии «440000» и «130000» (кроме серии «136000»)
Отличная и длительная работа.
Эти амортизаторы отвечают запросам самых требовательных водителей. Полностью саморегулирующиеся, они имеют много особенностей, которые улучшают ходовые качества машины и продлевают срок службы амортизаторов. Некоторые из этих конструктивных особенностей уменьшают вероятность поломок, утечек и разрывов, уменьшают трение и износ. Износостойкое кольцо поршня способствует улучшению эксплуатационных качеств амортизатора. Эти амортизаторы подходят для большинства японских автомобилей.
Задние амортизаторы на Lada Granta
Производитель всех оригинальных задних стоек тот же, что и у передних. Следовательно, по характеристикам они также похожи. При подборе амортизатора на заднюю стойку Lada Granta следует учитывать, что они симметричны и подходят как слева так и справа, и не отличаются от того какая модификация двигателя установлена на авто.
Ниже представлена вся информация в табличном виде об основных параметрах амортизаторов:
| Размеры задних амортизаторов на Lada Granta | ||||
| Артикул | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Объем, куб. см | Вес, кг |
| 21900291500400 | 12.5 | 42 | 5582,08 | 1.97 |
Задние амортизаторы Лада Гранта подходят на Ладу Калину (ВАЗ 2194, 2192) и Приору (ВАЗ 2171, 2172, 2170).
Какого производителя выбрать?
Многие водители задаются вопросом, влияет ли марка амортизаторов на их качество. В этом случае мы должны помнить, что даже деталь, приобретенная у известного производителя, не является полностью функциональной. Это специфика амортизаторов. Тем не менее, фирменные продукты обычно имеют более длительный срок службы и оснащены технологическими решениями, которые повышают комфорт вождения. Продукция следующих компаний пользуется большим признанием клиентов:
- Bilstein;
- Delphi;
- Kayaba;
- Monroe;
- Motocraft;
- Sachs.
Аналоги задних амортизаторов на ВАЗ 2190 и 2191
Оригинальные задние также немного дороже, чем средняя цена на заменители. Из-за чего аналоги также пользуются высоким спросом. Оптимальным вариантом будет приобретение задних амортизационных стоек в упаковке именно от производителя СААЗ (красная коробка), а не стандартной ВАЗовской (синей), что правда, аналоги предлагают заменители с немного лучшими характеристиками жесткости и продолжительности строку службы.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
| Sachs | 316763 | 2400 |
| Trialli | AH01510 | 1300 |
| Boge | 30N87A | 2400 |
Какие амортизаторы на Lada Granta выбрать? Многие зарубежные аналоги на Лада Гранта — Ваз 2190/2191 превосходят штатные стойки по ряду показателей, таких как: жесткость, уровень шума, антикоррозийное покрытие, наличие усиленного крепление сайлентблоков. Но такие характеристики есть не у всех стоек, особенно если речь идет о китайской подделке.
Самым популярным производителем стоек среди грантоводов является фирма SS20. Предприятие специализируется на выпуске стоек специально для автомобилей Лада, в том числе и Гранты. Поэтому проблем с установкой нет, плюс у них цена и качество более приемлемое, за теми редкими случаями, когда имеются конструктивные недостатки.
Конечно, можно попробовать приобрести и Monroe или другие запчасти производства Германии или Франции. Но это будет слишком дорогим вариантом.
Аналоги
Вот некоторые альтернативные производители стоек и амортизаторов для Гранты/Калины:
- Fenox
- Finwhale
- Pilenga
- Stellox
- Trialli
- SS20
- Demfi
- Асоми
- АСтон
- Технологии Будущего
- SV-Parts
- и др.
Каждый производитель амортизаторов утверждает, что их продукция лучше оригинальных деталей. Например:
- более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги;
- более усиленная конструкция амортизатора;
- возможность выбора уровня жесткости;
- комплект подвески с занижением;
- и т.д.
Это дает возможность владельцам выбрать амортизаторы, которые лучше всего подходят под конкретный стиль езды.
А какие стойки передней подвески и задние амортизаторы выбрали вы? Участвуйте в опросе, оставляйте отзывы в комментариях!
: в нашем интернет-магазине (категории: Передняя подвеска Гранты/Калина, задняя подвеска Гранта/Калина).
Не нашли нужную стойку/амортизатор? Спрашивайте в комментариях!
Требуемые инструменты для самостоятельной замены
Для того, чтобы замена передней стойки амортизатора своими руками на Гранте прошла успешно, рекомендуется предварительно подготовить нижеприведенный перечень инструментов.
Таблица — Инструменты, требуемые для замены передней стойки
| Название | Примечание |
| Съемник | Для стяжки пружины |
| Домкрат | Для вывешивания переда авто |
| Подпорка | Брус дерева или снятое колесо |
| Проникающая смазка | Например, WD-40 |
| Баллонный ключ | Для откручивания и закручивания креплений колесного диска |
| Ключ | «на 9», «на 13», «на 17», «на 19», «на 22» |
| Пассатижи | Можно заменить плоскогубцами |
| Монтировка | Для отсоединения стойки |
| Выколотка | Металлическая |
| Молоток | Средних или крупных размеров |
| Ветошь и металлическая щетка | Для очистки загрязнений |
Пошаговая замена задних стоек амортизатора на Лада Гранта
Замена задней стойки амортизатора производится согласно инструкции, которая расположена ниже.
Какие стойки лучше и надежнее на гранту
Передние опорные подшипники Лада Гранта. Когда менять
Ресурс передних опорных подшипников для Лада Гранта даже приблизительно сложно вычислить. Наметанное ухо сразу вычислит постукивания при проезде неровностей. Родные опорные грантовские подшипники передних стоек не отличаются особой надежностью, поскольку есть претензии как к материалам, так и к конструкции штатного подшипника.
Заводской штатный опорный подшипник на Гранту и Калину 2 в сборе
В среднем опоры передних стоек на Гранте приходится менять после 50-60 тысяч пробега. Иногда удается дотянуть до 75-80 тысяч при условии эксплуатации на ровных дорогах.
Изношенный подшипник передней стойки безбожно стучит, а при сильном износе может стать причиной разбитой опорной чашки, если у водителя плохой слух или крепкие нервы. Также износ опоры не может не сказаться на управляемости автомобиля и поведении передка в поворотах и при перестроениях. Поэтому тянуть с заменой не стоит.
Изношенные подшипники опоры стойки могут приклинивать
Трещины в резиновой втулке опоры стойки
Аналоги задних амортизаторов на ВАЗ 2190 и 2191
Оригинальные задние также немного дороже, чем средняя цена на заменители. Из-за чего аналоги также пользуются высоким спросом. Оптимальным вариантом будет приобретение задних амортизационных стоек в упаковке именно от производителя СААЗ (красная коробка), а не стандартной ВАЗовской (синей), что правда, аналоги предлагают заменители с немного лучшими характеристиками жесткости и продолжительности строку службы.
Многие зарубежные аналоги на Ладу Гранта — Ваз 2190/2191 превосходят штатные стойки по ряду показателей, таких как: жесткость, уровень шума, антикоррозийное покрытие, наличие усиленного крепление сайлентблоков. Но такие характеристики есть не у всех стоек, особенно если речь идет о китайской подделке.
Самым популярным производителем стоек среди грантоводов является фирма SS20. Предприятие специализируется на выпуске стоек специально для автомобилей Лада, в том числе и Гранты. Поэтому проблем с установкой нет, плюс у них цена и качество более приемлемое, за теми редкими случаями, когда имеются конструктивные недостатки.
Конечно, можно попробовать приобрести и Monroe или другие запчасти производства Германии или Франции. Но это будет слишком дорогим вариантом.
Производитель — вопрос из самых сложных для покупателя
Покупка необычных дорогостоящих амортизаторов сегодня становится необходимостью. В условиях очень жесткой конкуренции и мирового кризиса на автомобильном рынке дешевые компании начинают выпускать запчасти все хуже и хуже. Поэтому продукция некоторых корпораций уже давно перестала быть доверительной и качественной. Стоит выделить следующие бренды в качестве идеального решения для Lada Granta при покупке стоек:
- KYB — можно скомбинировать отдельно вкладыши со стоковой стойкой и получится практически полноценная Kayaba, амортизаторы очень долговечные и качественные;
- Асоми — достаточно доступный бренд, но намного лучше китайский решений, вполне допустимое решение, если выбирать дорогостоящую серию вроде Комфорт ПРО;
- SS20 — компания делает специальные стойки для Гранты, поэтому они идеально подходят, вполне адекватное качество, но множество подделок и ряд недостатков в движении;
- Демфи — не столь долговечные, но довольно доступные стойки, которые также идеально подходят на Ладу Гранту, вполне качественное исполнение, но нужен выбор;
- Плаза — один из самых дешевых вариантов более или менее достойного качества, но надежностью и выносливостью радуют только некоторые комплекты от производителя.
Так что выбирать из брендов есть не так много шансов. Конечно, можно попробовать стойки Monroe или купить какие-нибудь гоночные решения из Франции и Германии. Но это будет слишком дорогим удовольствием. Равно как и Kayaba, но это решение является классическим, и для Lada Granta подходит просто идеально. Если денег у вас достаточно на японского производителя, покупайте именно его предложения для вашего авто.
Требуемые инструменты для самостоятельной замены
Для того, чтобы замена передней стойки амортизатора своими руками на Гранте прошла успешно, рекомендуется предварительно подготовить нижеприведенный перечень инструментов.
Таблица — Инструменты, требуемые для замены передней стойки
| Название | Примечание |
| Съемник | Для стяжки пружины |
| Домкрат | Для вывешивания переда авто |
| Подпорка | Брус дерева или снятое колесо |
| Проникающая смазка | Например, WD-40 |
| Баллонный ключ | Для откручивания и закручивания креплений колесного диска |
| Ключ | «на 9», «на 13», «на 17», «на 19», «на 22» |
| Пассатижи | Можно заменить плоскогубцами |
| Монтировка | Для отсоединения стойки |
| Выколотка | Металлическая |
| Молоток | Средних или крупных размеров |
| Ветошь и металлическая щетка | Для очистки загрязнений |
Какие амортизаторы устанавливаются на Ладу Гранту. Оригинал vs аналоги
Выбирая амортизаторы на Ладу Гранту (ВАЗ 2190) следует знать, что передние стойки этого авто будут отличаться в зависимости от мощности двигателя (хотя все с мотором объемом 1.6 л) и типа кузова, а также номера разные на правой и левой стороне. В то время как с задними амортизаторами все намного проще, на всех модификациях стоят одни и те же. Чтобы облегчить себе поиск необходимого амортизатора воспользуйтесь таблицами оригинальных номеров и их аналогов.
Передние амортизаторы на Гранту
На всех автомобилях Granta устанавливаются стоковые масляные амортизаторы выпущенные на заводе СААЗ (Скопинский автоагрегатный завод). Оригинальный номер передних амортизационных стоек для Гранты может иметь три варианта, поскольку авто бывают разных годов выпуска, и устанавливаются в зависимости от модификации кузова и мощности двигателя. Данная информация отображена в таблице.
Модификация Мощность л.с.
| Артикул | |||
| 21900290103100 | 21900290103000 | 21906-40 | 87 |
| 21911-40 | 82 | ||
| 21928290103110 | 21928290103010 | 21917-42 | 98 |
| 21912-42 | 106 | ||
| 21900290103110 | 21900290103010 | 21901-41 | 87 |
| 21911-41 | 87 | ||
| 21917-41 | 106 |
Следует упомянуть, что для любителей агрессивного стиля вождения на авто LADA Granta Sport и LADA Kalina Sport 2, с завода выпускались газонаполненные (газомаслянные) амортизаторы серии “Sport” от фирмы «Асоми» с укороченным ходом штока (арт. А190291500440).
Основные технические размеры передних амортизаторов для Лада Гранта указаны в таблице:
Размеры передних амортизаторов на Lada Granta
| Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Ход штока, мм | Высота трубы стойки, мм |
| 22 | 52 | 171 | 343 |
Такие же амортизационные передние стойки как на Granta устанавливаются на LADA Kalina 2 (ВАЗ 2194, 2192).
Аналоги передних амортизаторов ВАЗ 2190 и 2191
Многие автовладельцы отдают предпочтение зарубежным аналогам, которые превосходят качеством и привлекательней по цене. Но и здесь не всё так просто — отправляясь на авторынок, следует остерегаться китайских подделок, как отечественных, так и зарубежных запчастей.
Наиболее популярные среди автолюбителей амортизационные стойки указаны в таблице:
| Pilenga | SHP2791O (левый) | 1400 |
| Pilenga | SHP2790O (правый) | 1400 |
| SS20 | SS20194 (комплект 2шт.) | 3000 |
Производитель всех оригинальных задних стоек тот же, что и у передних. Следовательно, по характеристикам они также похожи. При подборе амортизатора на заднюю стойку Lada Granta следует учитывать, что они симметричны и подходят как слева так и справа, и не отличаются от того какая модификация двигателя установлена на авто.
Ниже представлена вся информация в табличном виде об основных параметрах амортизаторов:
Размеры задних амортизаторов на Lada Granta
| Артикул | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Объем, куб. см | Вес, кг |
| 21900291500400 | 12.5 | 42 | 5582,08 | 1.97 |
Задние амортизаторы Лада Гранта подходят на Ладу Калину (ВАЗ 2194, 2192) и Приору (ВАЗ 2171, 2172, 2170).
Оригинальные задние также немного дороже, чем средняя цена на заменители. Из-за чего аналоги также пользуются высоким спросом. Оптимальным вариантом будет приобретение задних амортизационных стоек в упаковке именно от производителя СААЗ (красная коробка), а не стандартной ВАЗовской (синей), что правда, аналоги предлагают заменители с немного лучшими характеристиками жесткости и продолжительности строку службы.
| Sachs | 316763 | 2400 |
| Trialli | AH01510 | 1300 |
| Boge | 30N87A | 2400 |
Какие амортизаторы на Lada Granta выбрать? Многие зарубежные аналоги на Ладу Гранта — Ваз 2190/2191 превосходят штатные стойки по ряду показателей, таких как: жесткость, уровень шума, антикоррозийное покрытие, наличие усиленного крепление сайлентблоков. Но такие характеристики есть не у всех стоек, особенно если речь идет о китайской подделке.
Самым популярным производителем стоек среди грантоводов является фирма SS20. Предприятие специализируется на выпуске стоек специально для автомобилей Лада, в том числе и Гранты. Поэтому проблем с установкой нет, плюс у них цена и качество более приемлемое, за теми редкими случаями, когда имеются конструктивные недостатки.
Конечно, можно попробовать приобрести и Monroe или другие запчасти производства Германии или Франции. Но это будет слишком дорогим вариантом.
Когда менять стойки Лада Гранта?
Срок службы стойки амортизаторов зависит от условий эксплуатации автомобиля, состояния дорог, стиля вождения авто. Чтобы узнать остаточный ресурс стойки, который подходит к концу, необходимо задействовать диагностику с помощью специального стенда.
Есть способ и попроще: если автомобиль стал плохо держать дорогу и уже не такой устойчивый, как раньше, появился стук или потеки на стойках — пришло время замены. Примерный срок службы стоковых амортизаторов — 60-100 тыс.км. пробега.
Тонкости при установке элемента подвески
- Сборку элемента подвески начинаем выполнять по обратному демонтажному процессу алгоритму.
- Перед непосредственным монтажом рекомендуем выполнить проверку амортизатора. Для этого требуется нажать на шток до упора и проследить его поведение. Если усилие нажатия высокое, а шток впоследствии медленно (без задержек) возвращается в выдвинутое положение.
То это свидетельствует об исправности элемента. - Правильно установить передние стойки поможет специальная метка, которую производитель любезно нанес на поверхность изделия. Направление метки должно ориентироваться по ходу автомобиля Лада Гранта.
- Достигнув правильного расположения меток, смело собирайте амортизационный узел, соблюдая общеизвестную очередность действий.
Рейтинг лучших стоек для ВАЗ
Чтобы включить ТОП самые лучшие стойки, достойные внимания для установки на ВАЗ, учитывались следующие характеристики:
- Износостойкость;
- Отсутствие посторонних звуков после длительного периода эксплуатации;
- Качественные резиновые уплотнители;
- Комфортное движение по городу и за его пределами;
- Удобство управления транспортом;
- Способность подвески поглощать вибрации.
Помимо основных параметров, огромное значение при подборе стоек имели отзывы владельцев, мнения экспертов, соотношение цены и качества.
Лучшие амортизаторы для автомобилей
Подведем итог
Теперь вы знаете, какие стойки лучше поставить. Замена амортизационной стойки, а также ее разборка с целью смены конкретных деталей, не оказалась замысловатой процедурой. Эта работа под силу обычному владельцу Лада Гранта, который обладает желанием и инструментом. По завершении ремонтных мероприятий не забывайте проверить и отрегулировать сход — развал.
Перед тем как приступить к непосредственной сборке, следите за тем, чтобы все метки полностью совмещались между собой. Также обязательно выполните проверку углов, под которыми установлены передние колеса Лада Гранта. Если вы убедитесь в неполадках, выполните сход-развал для более надежного функционирования автомобиля.
Стоит обратить внимание на тот факт, что передние стойки на амортизаторах сделаны телескопическими, и при возникновении необходимости в их замене процедуру можно будет выполнить как полностью, так и частично, попросту разобрав ее на детали. , можно рассмотреть пример работы с одной из стоек, ведь вторая снимается совершенно аналогичным способом. Не забывайте, что лучше всего приподнимать автомобиль с помощью подъемника, но за неимением его выполняйте задачу и на ровной поверхности.
Артикул и стоимость хороших аналогов
На рынке присутствуют аналоги для родных стоек амортизатора Гранта. Сторонние производители выпускают узлы самого различного качества.
Часть из них — откровенно низкосортный брак, но встречаются и вполне достойные экземпляры. В нижеприведенной таблице представлены бренды наилучших аналогов, которые отменно показывают себя на Гранте.
Таблица — Рекомендуемые аналоги
| Pilenga | SH-P 2792-O | 1000-1200 |
| Trialli | AH 01510 | 1200-1500 |
| Boge | 30-N87-A | 2600-2800 |
| Sachs | 316763 | 2600-2800 |
Лучшие стойки по сочетанию цены и качества
При выборе амортизационных стоек некоторые автовладельцы ищут золотую серединку. За приемлемую цену удается поставить долговечные передние и задние амортизаторы. Они хорошо ведут себя на асфальте, выдерживают испытание грунтовыми и лесными дорогами.
Лучшие стойки премиум сегмента
Самой качественной и долговечной работой выделяются амортизаторы к автомобилям ВАЗ премиум сегмента. Для их изготовления используются отборные материалы, а обработка деталей и сборка узлов производится на станках с программным обеспечением. В наш топ попали следующие фирмы производители.
Аналоги передних стоек амортизатора для Лада Гранда
С учетом высокой стоимости на передние оригинальные стойки амортизатора большинство автовладельцев не желают приобретать родные автозапчасти. Сторонние производители предоставляют возможность приобрести аналог по более привлекательной цене. Наилучшие альтернативные варианты, достойно показывающие себя на Лада Гранта представлены в таблицах ниже.
Таблица — Хорошие аналоги левых передних оригинальных стоек амортизатора
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
| СААЗ | 21902905403 | 2200-2800 |
| Hola | SH21270 | 2400-2900 |
| Master-sport | 2190KR-PCS-MS | 3600-4200 |
Таблица — Наилучшие альтернативы передних правых родных стоек от сторонних производителей
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
| Pilenga | SH-P 2790-O | 4000-5500 |
| SS20 | SS20194 | 6000-8000 |
| СААЗ | 2190-2905402 | 2200-2800 |
Какие лучше опоры стоек на Гранту
Основное требования к опорным подшипникам Гранты и Калины 2 — выносливость и надежность. Опорный подшипник принимает всю нагрузку от кузова автомобиля, а также от амортизаторной стойки, позволяя последней свободно вращаться вокруг продольной оси.
Схема опорного подшипника Гранты
Динамические нагрузки амортизаторного штока воспринимает резиновый демпфер. Чем он надежнее, тем дольше прослужит опора. Пружина же упирается в опорную чашку с шариковым обрезиненным опорным подшипником. При этом разные производители предлагают разные решения для опоры.
Так, часть опор выпускается с усиленными подшипниками (шарики большего диаметра), есть опоры с измененным углом кастера. Для этого ось амортизаторной стойки смещается на 6 или 12 мм, что обеспечивает изменение угла кастера до 1°40′ или 2°45′ соответственно.
Кроме этого, опоры выпускаются как для Лада Гранта и Калина 2 с электрическим усилителем руля (артикул 21900-2902821-10 ), так и для автомобилей без ЭУР ( артикул 21900-2902821-00 ).
Штатные опоры стоят порядка $12 за штуку, отзывы владельцев о них не самые радужные, поэтому чаще всего приходится покупать замены оригиналу:
-
Опорный подшипник SS20 серии Мастер, Gold, Drive, отличаются углом кастера и конструкцией демпфера. Служат довольно долго, устанавливаются просто. Цена порядка 26 долларов за штуку.
Опоры стоек ANVIS 2190, цена $27 за пару, со смещением 6 мм. Есть как для Гранты и Калины 2 с ЭУР, так и без него. Совместимы со всеми видами пружин (11190 или 11196), а также с самыми популярными стойками KAYABA или SACHS. Опорные подшипники Sevi,цена от $20 за пару. Бюджетный вариант с наклоном стойки на 1 градус и смещением оси амортизатора назад на 6 мм. Demfi, артикул dff21901(2190-2902822-12), продаются без опорного подшипника, который имеет каталожный номер 1118-2902840. Цена порядка 15 долларов. Отзывы противоречивые.
Технологии будущего, артикул 2192-2902821, цена около 26 долларов за пару. Отзывов мало, в основном положительные. Бюджетные словацкие опоры LSA, продаются без подшипника, цена около 10 долларов за пару. Опоры Trialli (SA 0156), в сборе с подшипником, цена 10 долларов за штуку, ходят хорошо, неплохая сборка, подшипник стандартных размеров.
Артикульный номер и ориентировочная стоимость на задние оригинальные стойки амортизатора Лада Гранта
В отличие от передней оси задние стойки амортизатора одинаковы с правой и левой сторон. Они полностью взаимозаменяемы и имеют артикул 21900291500400. Стоимость нового узла составляет 2-4 тыс. рублей.
Помимо новой оригинальной стойки существует возможность купить родную запчасть на авторазборках. Такой узел обладает стоимостью от 500 рублей. Неизвестность остаточного ресурса отталкивает многих автовладельцев от покупки поддержанных стоек.
Достоинства и недостатки авто
Установка телескопических амортизаторов
Калина первого поколения дебютировала еще в 2004 г., хотя разговоры о ее выпуске велись еще с конца 90-х гг. С этого проекта должна была начаться новая глава истории АвтоВАЗа как предприятия, шагающего в ногу со временем, современной автомодой и достижениями в области конструирования транспортных средств. Ладу Калину разрабатывала мощная команда, активно перенимающая западный опыт. Принимались в расчет советы японских и китайских концернов.
Первое поколение хотя и стало решительным шагом вперед в области конструирования и дизайна, но по технической части не поднялось на должный уровень. На головы разработчиков посыпались упреки относительно ненадежности силовых агрегатов, частых поломок, слабой подвески и т. д.
Второе поколение вышло в продажу в 2007 г. Оно стало ярче, несколько сильнее, но опять же не было идеальным. Подвеска, как и в прошлый раз, не отвечала требованиям российских дорог, о чем не замедлили сообщить покупатели. Модельный ряд был представлен четырехдверным седаном, хетчбэком и универсалом. Чуть позже появилась и спортивная версия. Она, кстати, вышла лучшей из всех модификаций.
Лада Калина второго поколения выпускается в трех комплектациях: базовая, «норма» и «люкс». Последняя открывает перед водителем широкие возможности, разгоняется немного быстрее и на большую скорость.
особенности конструкции для седана и лифтбека, правила эксплуатации, технического обслуживания
Подвеска автомобиля предназначена для выравнивания движения по дорожному покрытию любого типа и комфорта водителя и пассажиров. Наличие вибрации в течение длительного времени негативно сказывается на всех узлах и агрегатах авто – ослабляются болтовые и винтовые соединения. Из серьезных последствий – искривление дверных петель, провисание дверей, неплотное закрытие капота, багажника.
Ходовая часть Лады Гранты стала более современной и модернизированной. Особенно по сравнению с предыдущими моделями «АвтоВАЗа»– двумя поколениями Самары и Калиной первого поколения. В автомобиле имеются задняя и передняя подвески, которые значительно отличаются друг от друга.
Задняя подвеска Гранты одинакова для седана и лифтбека. Фактически, это та же балка с пружинами и амортизаторами, которая устанавливается на Калину, Самару и Самару 2. Вместо стабилизатора используется балка, а значит, конструкция зависимая.
Особенности передней подвески Гранты
Передняя подвеска – независимая, это значит, что когда одно из передних колес попадает в яму, второе сохраняет своё положение. Чтобы при езде на ровной дороге оба колеса находились в одной плоскости и вращались равномерно и параллельно друг другу, между ними установлен стабилизатор. На передней части системы подрессоривания Гранты подшипник крепления устанавливается между пружиной амортизатора и опорой кузова. В результате вес машины полностью сосредотачивается на нем и держит его в сжатом положении. Люфт при такой конструкции сводится к нулю – посторонние шумы исчезают.
Независимая схема состоит из амортизаторов гидравлического типа и двух поперечных рычагов, которые дополняются стабилизаторами поперечной устойчивости. Для усиления рычагов используются так называемые растяжки верхних опор передних стоек. С завода их не ставят, поэтому автовладельцы вынуждены их устанавливать самостоятельно. Пружина имеет коническую форму, внутри расположен гидравлический амортизаторов, шаг витков – переменный.
Нижняя часть стойки опирается на поворотный кулак. Передняя подвеска устроена таким образом, что при вращении руля колеса поворачиваются поворотным кулаком, а вместе с ними поворачиваются пружина и амортизатор. При этом стойка последнего остаётся в неподвижном положении. Благодаря такой особенности удаётся увеличить срок службы амортизаторов.
Конструкторами был модернизирован блок передних опор стоек, что позволило добиться увеличения их прочности, устранения скрипов, вибраций и дребезжания. Стабилизатор поперечной устойчивости остался без изменений. Он изготовлен из закалённой стали, крепится справа и слева к нижним рычагам, посередине жёстко скреплён с кузовом.
Ещё одна особенность обновленной ходовой части Лады Гранты – увеличенный кастор. Это угол поворота управляемых колес, который на Гранте составляет 2° 45`. У такого решения есть и преимущества, и недостатки. С одной стороны, улучшается управляемость, на высокой скорости автомобиль показывает более высокий уровень курсовой устойчивости. С другой – для вращения руля нужно прилагать немного больше усилий. Рулевое управление тоже было обновлено:
- установленный электроусилитель рулевого механизма имеет больший компенсирующий эффект;
- используется рулевая рейка с меньшим передаточным числом (короткая).
Обновления заметно улучшили управляемость автомобиля на разных скоростях. Руль стал более чувствителен, а количество его оборотов до полного угла поворота управляемых колес снизилось за счёт короткой рулевой рейки.
Негодование у владельцев вызвал возврат к использованию стандартной системы подрессоривания от Калины. Поворотный угол остался прежним, усилитель руля не используется. Однако это наблюдается только в минимальных комплектациях.
Особенности задней подвески
Задняя подвеска Гранты одинакова для седана и лифтбека. Фактически, это та же балка с пружинами и амортизаторами, которая устанавливается на Калину, Самару и Самару 2. Вместо стабилизатора используется балка, а значит, конструкция зависимая. Конструктивно задняя часть системы подрессоривания осталась без изменений. Заглянув под днище, можно увидеть привычную картину – балку, закреплённую в полужестком положении. Крепится она к кузову при помощи шарниров.
На рычагах справа и слева закреплены опорные стойки (пружины с амортизатором). Несмотря на устаревшую схему, полужесткая балка со стойками имеет ряд неоспоримых преимуществ:
- даже максимальная нагрузка фактически никак не влияет на ее поведение, что подтверждает высокий уровень энергоёмкости;
- техническое обслуживание даже по регламенту должно осуществляться раз в 100000 км, но этот срок увеличивается на весь период эксплуатации;
- замена деталей может осуществляться в гаражных условиях даже новичками.
У задней подвески Гранты есть особенность, отличающая ее отПриоры– сзади создан отрицательный развал задних колес в 1°. Сделано это для улучшения курсовой устойчивости автомобиля, но, учитывая конструктивные особенности системы подрессоривания, это решение не способно что-то существенно изменить.
Вернуться к оглавлению
Основные неисправности
Чтобы распознать неисправности ходовой части Лады Гранты, не обязательно обращаться за помощью к специалистам. Неполадки можно легко выявить самостоятельно. Основные неисправности подвески представлены в таблице:
| При движении автомобиля слышен стук подвески | |
| Гидравлические амортизаторы неисправны | Отремонтировать стойки или заменить их |
| Болты, которыми крепится штанга стабилизатора поперечной устойчивости, ослабли. Изношены резиновые подушки растяжки | Затянуть болты и заменить подушки с сильным износом |
| Ненадёжное крепление верхней опоры стойки к кузову | Затянуть гайку крепления опоры |
| Резиновая втулка опоры амортизатора изношена или разрушена | Заменить деталь |
| Сильный износ шарниров рычажной системы подвески, повреждения растяжек или стабилизатора | Заменить изношенные и повреждённые детали |
| Шаровой шарнир рычага сильно изношен | Установить новый шарнир шаровых опор |
| Просела пружина, сломаны витки | Заменить обе пружины |
| Буфер хода штока амортизатора поврежден | Установить новый буфер |
| Дисбаланс управляемых колес | Отбалансировать все колеса |
| Масляные подтёки на стойке | |
| Сальник амортизатора сильно изношен | Поменять сальник или амортизатор |
| Повреждения штока (задиры, износ покрытия из хрома) | Заменить амортизаторы |
| Деформация, повреждение или износ уплотнительного кольца стойки | Заменить кольцо |
| Во время движения штока вверх не хватает сопротивления амортизаторов | |
| Клапан отдачи или перепускной клапан негерметичны | Заменить повреждённые детали или амортизаторы целиком |
| Произошла утечка и не хватает масла | Устранить неисправность и долить масло |
| Задиры на внутренней поверхности цилиндра и поршне | Заменить элементы и поменять масло |
| Повреждена второпластовая втулка | Поменять втулку |
| Загрязнение рабочей жидкости | Заменить масло |
| На стадии сжатия не хватает сопротивления амортизаторов | |
| Клапан сжатия негерметичен | Устранить неисправность либо заменить детали |
| Низкий уровень масла в стойке | Устранить утечку и залить масло |
| Шток или втулка изношены | Заменить повреждённые элементы |
| Жидкость загрязнена | Заменить рабочую жидкость |
| Диски клапана сжатия изношены или деформированы | Замена деталей |
| Подвеска «пробивает» | |
| Износ пружин | Установить новые пружины |
| Амортизатор вышел из строя | Восстановление или установка новых амортизаторов |
| Зазор в шаровых шарнирах слишком большой | |
| Износ шарового шарнира от попадания через негерметичный пыльник грязи | Снять шарнир и установить новый |
| Автомобиль не двигается ровно по прямой | |
| Давление в шинах неравномерное | Выровнять давление во всех шинах |
| Угол установки колес нарушен | Выставить правильный угол |
| Износ и разрушение резиновых элементов на одной из стоек | Демонтировать и установить новые резиновые элементы |
| Жёсткость пружин стоек неодинаковая | Найти и заменить пружину с недостаточной упругостью |
| Шины изношены по-разному | Установить новые шины |
| Нарушена балансировка управляемых колес | Отбалансировать колеса |
| Протектор колес сильно изнашивается | |
| Частые резкие старты с допущением пробуксовки | Избегать агрессивного стиля вождения |
| Использование тормозов с полной блокировкой колес | При торможении стараться не допускать блокировки |
| Угол установки колес неправильный, или автомобиль перегружен | Сделать развал-схождение и не допускать превышения разрешенной нагрузки, которая указана в паспорте автомобиля |
| Шины изнашиваются неодинаково | |
| Вхождение в повороты на большой скорости | На поворотах сбрасывать скорость |
| Изношены шаровые опоры рычагов и резиновые сайлентблоки | Заменить детали |
| Нарушена балансировка колес | Отбалансировать колеса |
Большая часть описанных проблем легко поддается диагностике без необходимости посещения специализированных СТО. Заняться ремонтом можно и своими руками, но после всех манипуляций обязательно нужно сделать развал-схождение колес.
Спрашивает
: Анастасия.
Передние стойки начали стучать еще с лета. Отправляюсь в деревню за сотню километров от города. А дороги там, как гладильная доска, а бывает что ямы глубиною с колесо. И часто стало стучать при поездке. Летом не так слышно было, сейчас уже более громко.
Оставляла машинку в сервисном центре зимой, но через месяц стало еще и шуметь, плюс стук возобновился.
- Что мне с этим делать?
- И как плачевно это для машины?
Снятие стойки Гранта
Если в процессе ремонта стойки на Лада Гранта вы столкнетесь с тем, что на тормозах вашего автомобиля установлена антиблокировочная система, обязательно снимите датчик, отвечающий за частоту, с которой вращаются . Затем приступите к отсоединению рулевой тяги. Данную процедуру необходимо выполнять вместе со съемом наконечника поворотного рычага стоек.
Для того чтобы в процессе работы не было произведено существенное нарушение углов, при которых установлены колеса Лады, обязательно отметьте, где именно находится наиболее высоко расположенный болт и такая же шайба. Всю процедуру можно произвести, используя обыкновенный маркер. Данное действие поможет вам в дальнейшем добиться правильного положения болта относительно стоек так, чтобы Ладу при движении не начинало вести в сторону.
Гайки крепления стоек необходимо откручивать осторожно не допуская их падения
Открутите с болта гайку, которая прикрепляет стойку Лада Гранта непосредственно к поворотному кулаку. Как только вы выполните эту процедуру, начинайте его извлечение таким образом, чтобы захватить заодно и эксцентриковую шайбу. Теперь отверните нижнюю гайку крепления стойки . Она располагается в непосредственной близости к поворотному кулаку. Как только вы отсоедините крепление, извлеките болт. Отсоедините поворотный кулак от стойки.
Далее загляните в под капот. Перед вашими глазами расположены три гайки, благодаря которым опора прикрепляется к кузову. Откручивать их надо последовательно и осторожно, придерживая стойку для того, чтобы она ни в коем случае не упала. Вся работа выполняется с использованием ключа на 13. После того как открутили гайки, достаем стойку.
Берем стяжки для пружин и устанавливаем на пружину, обязательно друг напротив друга. После этого равномерно прокручиваем винты стяжек, пока пружина не станет болтаться. Когда она перестанет давить на опорные чашки, используя ключ на 22, отверните гайки штока. Когда гайки откручены, можно разобрать и саму стойку. Вынимаем опору стойки вместе с подшипником, снимаем металлическую чашку и демпфер. Остается пружина и пыльник с отбойником.
Перечень инструментов, которые необходимы для проведения замены
Для замены задних стоек необходимы нижепредставленные инструменты.
Таблица — Инструменты необходимые для замены задней стойки
| Ключ | «на 6», «на 17», «на 19» — 2 шт. |
| Отвертка | С плоским лезвием |
| Домкрат | Для поднятия машины |
| Баллонный ключ | Для снятия и установки колеса |
Предварительная подготовка к замене
Выполняя замену стоек амортизатора дополнительно может потребоваться приобрести сопутствующие элементы. Наиболее часто возникает необходимость в установке новых резиновых изделий, таких как пыльники, отбойники и изоляционные уплотнители. В некоторых случаях следует предварительно купить пружины и элементы крепления.
KYB Monomax Gas Shock
KYB Monomax Gas Shock – это амортизатор обладающий на 40% большей демпфирующей способностью по сравнению со стандартными газовыми амортизаторами, он станет идеальным выбором для модернизации подвесок вашего седана. Однотрубная конструкция также помогает сделать их одними из лучших амортизаторов для городских автомобилей.
Кроме того, прочная конструкция этих амортизаторов гарантирует, что они автоматически адаптируются к различным условиям вождения, что делает их идеальными для практически любой местности.
У серии KYB Monomax Gas Shock есть несколько удивительных моделей амортизаторов. Они включают в себя KYB 565102 , который представляет собой передний амортизатор, который дает автомобилям исключительную устойчивость.
В этой серии также имеется KYB 565104, он будет идеальным задним амортизатором для грузовика с KYB 565102 .
Входящие в комплект втулки могут не подходить для некоторых автомобилей, но вы можете легко получить запасные.
KYB Excel-G Gas Shock
KYB — один из лучших производителей амортизаторов. Эта серия газовых амортизаторов Excel-G отличного качества была специально сделана, чтобы гарантировать, что вы получите лучшие характеристики управления и контроля вашего автомобиля.
В амортизаторах используется цельный рабочий цилиндр, который совмещен с поршневой лентой с тефлоновым покрытием, что обеспечивает надежное уплотнение для длительного срока службы.
Амортизаторы также поставляются с прочными монтажными проушинами и втулками для болтов для устранения скрипов.
Примерами некоторых удивительных амортизаторов в этой серии являются задние амортизаторы KYB 349105 , которые идеально подойдут для любого седана. Есть также KYB 349151 и KYB 345055 , которые также являются задними амортизаторами, но они созданы для внедорожников.
Monroe 911262
Monroe 911262 — амортизатор с самым высоким рейтингом. Он использует технологию ASD, которая представляет собой инновационную конструкцию клапанов, которая обеспечивает больший контроль для улучшения управляемости, а также повышает комфорт при езде.
В амортизаторах также используется всепогодная жидкость, предназначенная для уменьшения трения и обеспечения плавного хода стержня. Это лучшие стойки на гранту.
Монро 911262 имеет поршень Fluon, который обеспечивает последовательное уплотнение между трубой и поршнем давления для лучшего контроля, а также, чтобы обеспечить максимальную прочность.
ACDelco 580-435
Для тех, у кого остался вопрос, какие передние стойки лучше поставить на гранту, мы добавили в рейтинг этот амортизатор ACDelco, он идеально подойдет для передних колес. И это потому, что его конструкция сделана так, чтобы обеспечить вам плавные и комфортные поездки.
ACDelco также предоставляет необходимое крепежное оборудование и детали для простой и точной замены.
Несмотря на то, что это самая дорогая вещь в наших обзорах амортизаторов, вы можете быть уверены, что получите то, за что платите, так как они не только высокопроизводительны и надежны, но и долговечны.
Bilstein Monotube
Как и большинство других первоклассных качественных однотрубных амортизаторов, эти Bilstein также разработаны, чтобы гарантировать, что вы всегда получите стабильную работу. Являясь продуктом одной из лучших марок амортизаторов, вы также можете быть уверены в длительном сроке службы.
Чувствительные к скорости поршни предназначены для быстрого реагирования на изменяющиеся дорожные условия для плавных и комфортных поездок. Эти амортизаторы подходят для седанов и других городских автомобилей, и после их установки вы можете быть уверены в значительном улучшении управляемости, качества езды, а также уровня комфорта.
Отсутствие возможности настройки может быть существенным недостатком для некоторых владельцев автомобилей, но вряд ли это будет проблемой для большинства покупателей.
Monroe MA822
Monroe — одна из старейших марок амортизаторов. А их MA822 — это однотрубные воздушные амортизаторы с регулируемой внутренней конструкцией, которые позволят вам накачать или сдуть амортизатор в зависимости от нагрузки.
Плавные и комфортные поездки также гарантированы этими амортизаторами Monroe благодаря полностью смещенному клапану, который обеспечивает лучший диапазон как для циклов сжатия, так и для удлинения.
Эти амортизаторы используют всепогодную жидкость со специальными модификаторами, которые помогают уменьшить трение, а также обеспечивают плавный ход стержня.
Как поменять опорные подшипники стоек на Лада Гранта быстро
Для замены штатных изношенных опорных подшипников на Лада Калина 2 и Гранта, по теории, необходимо полностью снимать переднюю стойку. Это связано с потерей времени, кучей специального инструмента, да и опыт в этом плане есть не у каждого. Опору стойки можно заменить, не снимая амортизатор с автомобиля, быстро и своим руками.
Что нужно для замены опор. Инструменты и приспособления
Для работы нам будет необходим стандартный набор головок и слесарного инструмента. Впрочем, вот полный список:
Передние стойки лада гранта какие лучше выбрать
Амортизаторы для отечественных машин и иномарок – это один из основных элементов, обеспечивающих качество управляемости и эффективность гашения вибраций, возникающих на неровном дорожном покрытии. К сожалению, они периодически изнашиваются и приходится их менять, вот только выбрать подходящую модель с отличными ходовыми характеристиками нелегко, ведь множество фирм делают низкосортные подделки. Чтобы не попасться на удочку мошенников, необходимо покупать лучшую стойку для ВАЗ или автомобилей других заводов.
Стойку для ВАЗ какой фирмы лучше выбрать
Представляем список лучших производителей:
- Шток-авто (Shtokauto) – компания выпускает амортизаторы, патроны и стойки как для иномарок, так и для российских автомобилей. Вся продукция изготавливается по стандартной двухтрубной схеме. Ее плюсы: качественные сальники, эффективная система клапанов, поршни с тефлоновым бандажированием и утолщенные, хромированные, высокоиндексные жидкости в амортизаторах от Fuchs и Addinol.
- Демфи (Demfi) – бренд, который поставляет оригинальные запчасти для ВАЗ, его стойки используются во время сбора авто на заводах. Эта отечественная компания относится к доступному ценовому сегменту, продукция разработана для сложных условий использования на российских дорогах. Преимущества стоек: оригинальные конструкции, современные технологии производства, высокий комфорт и управляемость автомобиля.
- Плаза (Plaza) – единственный производитель на территории России, который серийно выпускает однотрубные газомаслянные амортизаторы для разных типов авто, большим спросом пользуются и газовые стойки. Изделия бренда отличаются разумной ценой, минимальным количеством брака и оптимальными ходовыми качествами.
- ЭластоМаг – отечественный производитель качественных амортизаторов, резиновых втулок и стоек стабилизаторов. Изделия относятся к средней ценовой нише. Основной акцент в производстве сделан на создании уникальных смесей резины для сайлентблоков, втулок, шаровых, отличающихся долгим сроком службы.
- БелМаг – фирма, которая выпускает амортизаторы, приспособленные для размеренного стиля вождения. Компания делает акцент на комфорте движения по российским дорогам, ее масляные стойки успешно компенсируют вибрации от дорожных препятствий. Отличительные их особенности: прочная двухтрубная конструкция, удачный подбор клапанов для мягкой работы амортизаторов и износостойкое покрытие штока из хрома.
- SS 20 – компания изготавливает амортизаторы с улучшенными характеристиками управления по сравнению со стандартными стойками ВАЗ. Изделия также обеспечивают комфорт движению и улучшают отзывчивость автомобиля на трассах. Из достоинств амортизаторов: несколько модификаций («Стандарт», «Комфорт», «Спорт»), высокий эксплуатационный ресурс и устойчивость к экстремальным нагрузкам благодаря большому объему жидкости и эффективному охлаждению.
- KYB (Kayaba) – один из ведущих производителей, который выпускает лучшие стойки на ВАЗ и массу других авто. Главное достоинство его изделий – японское качество, амортизаторы ходят по 60, 80, 100 и даже 200 тыс. км при среднем и быстром темпе езды. В ассортименте компании есть качественные передние и задние модели для авто многих марок.
Рейтинг лучших стоек для ВАЗ
Чтобы включить ТОП самые лучшие стойки, достойные внимания для установки на ВАЗ, учитывались следующие характеристики:
- Износостойкость;
- Отсутствие посторонних звуков после длительного периода эксплуатации;
- Качественные резиновые уплотнители;
- Комфортное движение по городу и за его пределами;
- Удобство управления транспортом;
- Способность подвески поглощать вибрации.
Помимо основных параметров, огромное значение при подборе стоек имели отзывы владельцев, мнения экспертов, соотношение цены и качества.
Амортизаторы для Лада Гранта
Выбирая амортизаторы на Ладу Гранту (ВАЗ 2190) следует знать, что передние стойки этого авто будут отличаться в зависимости от мощности двигателя (хотя все с мотором объемом 1.6 л) и типа кузова, а также номера разные на правой и левой стороне. В то время как с задними амортизаторами все намного проще, на всех модификациях стоят одни и те же. Чтобы облегчить себе поиск необходимого амортизатора воспользуйтесь таблицами оригинальных номеров и их аналогов.
Передние амортизаторы на Гранту
На всех автомобилях Granta устанавливаются стоковые масляные амортизаторы выпущенные на заводе СААЗ (Скопинский автоагрегатный завод). Оригинальный номер передних амортизационных стоек для Гранты может иметь три варианта, поскольку авто бывают разных годов выпуска, и устанавливаются в зависимости от модификации кузова и мощности двигателя. Данная информация отображена в таблице.
| Артикул | Модификация | Мощность л.с. | |
|---|---|---|---|
| Левая | Правая | ||
| 21900290103100 | 21900290103000 | 21906-40 | 87 |
| 21911-40 | 82 | ||
| 21928290103110 | 21928290103010 | 21917-42 | 98 |
| 21912-42 | 106 | ||
| 21900290103110 | 21900290103010 | 21901-41 | 87 |
| 21911-41 | 87 | ||
| 21917-41 | 106 | ||
Следует упомянуть, что для любителей агрессивного стиля вождения на авто LADA Granta Sport и LADA Kalina Sport 2, с завода выпускались газонаполненные (газомаслянные) амортизаторы серии “Sport” от фирмы «Асоми» с укороченным ходом штока (арт. A190291500440).
Основные технические размеры передних амортизаторов для Лада Гранта указаны в таблице:
| Размеры передних амортизаторов на Lada Granta | |||
|---|---|---|---|
| Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Ход штока, мм | Высота трубы стойки, мм |
| 22 | 52 | 171 | 343 |
Такие же амортизационные передние стойки как на Granta устанавливаются на LADA Kalina 2 (ВАЗ 2194, 2192).
Аналоги передних амортизаторов ВАЗ 2190 и 2191
Многие автовладельцы отдают предпочтение зарубежным аналогам, которые превосходят качеством и привлекательней по цене. Но и здесь не всё так просто — отправляясь на авторынок, следует остерегаться китайских подделок, как отечественных, так и зарубежных запчастей.
Наиболее популярные среди автолюбителей амортизационные стойки указаны в таблице:
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Pilenga | SHP2791O (левый) | 1400 |
| Pilenga | SHP2790O (правый) | 1400 |
| SS20 | SS20194 (комплект 2шт.) | 3000 |
Задние амортизаторы на Lada Granta
Производитель всех оригинальных задних стоек тот же, что и у передних. Следовательно, по характеристикам они также похожи. При подборе амортизатора на заднюю стойку Lada Granta следует учитывать, что они симметричны и подходят как слева так и справа, и не отличаются от того какая модификация двигателя установлена на авто.
Ниже представлена вся информация в табличном виде об основных параметрах амортизаторов:
| Размеры задних амортизаторов на Lada Granta | ||||
|---|---|---|---|---|
| Артикул | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Объем, куб. см | Вес, кг |
| 21900291500400 | 12.5 | 42 | 5582,08 | 1.97 |
Аналоги задних амортизаторов на ВАЗ 2190 и 2191
Оригинальные задние также немного дороже, чем средняя цена на заменители. Из-за чего аналоги также пользуются высоким спросом. Оптимальным вариантом будет приобретение задних амортизационных стоек в упаковке именно от производителя СААЗ (красная коробка), а не стандартной ВАЗовской (синей), что правда, аналоги предлагают заменители с немного лучшими характеристиками жесткости и продолжительности строку службы.
Какие амортизаторы на Lada Granta выбрать? Многие зарубежные аналоги на Лада Гранта — Ваз 2190/2191 превосходят штатные стойки по ряду показателей, таких как: жесткость, уровень шума, антикоррозийное покрытие, наличие усиленного крепление сайлентблоков. Но такие характеристики есть не у всех стоек, особенно если речь идет о китайской подделке.
Самым популярным производителем стоек среди грантоводов является фирма SS20. Предприятие специализируется на выпуске стоек специально для автомобилей Лада, в том числе и Гранты. Поэтому проблем с установкой нет, плюс у них цена и качество более приемлемое, за теми редкими случаями, когда имеются конструктивные недостатки.
Конечно, можно попробовать приобрести и Monroe или другие запчасти производства Германии или Франции. Но это будет слишком дорогим вариантом.
Когда менять стойки Лада Гранта?
Срок службы стойки амортизаторов зависит от условий эксплуатации автомобиля, состояния дорог, стиля вождения авто. Чтобы узнать остаточный ресурс стойки, который подходит к концу, необходимо задействовать диагностику с помощью специального стенда.
Есть способ и попроще: если автомобиль стал плохо держать дорогу и уже не такой устойчивый, как раньше, появился стук или потеки на стойках — пришло время замены. Примерный срок службы стоковых амортизаторов — 60-100 тыс.км. пробега.
Какие стойки лучше поставить на гранту?
Амортизатор представляет собой механизм, расположенный в шасси. Его основная задача — улавливать и рассеивать избыточную энергию, которая вырабатывается во время работы механической системы. Проще говоря, автомобильный амортизатор отвечает за минимизацию любых колебаний упругих элементов.
Но они не только влияют на комфорт движения автомобиля, но и защищают автомобиль от негативного воздействия вибрации во время вождения. Здесь мы рассмотрим 6 лучших амортизаторов, а также расскажем какие стойки лучше поставить на гранту.
Масло или газ. Что выбрать?
Гидравлические амортизаторы, используемые в автомобилях, можно разделить на две группы: масляные и газовые. Они работают по схожему принципу. Однако они отличаются друг от друга демпфирующей средой и, следовательно, свойствами:
- Масляный амортизатор — это двухтрубный амортизатор. Как следует из названия, он оснащен двумя трубами: внешняя служит корпусом, а внутренняя имеет поршень и гидравлическую жидкость, которая уменьшает вибрации. Когда поршень движется, масло течет между трубами благодаря специальным клапанам. Во время сжатия, которое является первой стадией работы амортизатора, шток поршня заставляет масло течь по поршню. Это возможно благодаря одностороннему клапану. Это уменьшает количество пространства в цилиндре для демпфирующей среды, то есть масла. Его избыток поступает в компенсационный бак через нижний клапан. Во время этого потока возникают сопротивления, которые ослабляют вибрации. Затем шток поршня выступает из цилиндра, что увеличивает давление демпфирующей жидкости на поршень. Масло снова течет через клапаны. Во время этого процесса демпфирование вибрации снова сопротивляется. Объем штока поршня выравнивается потоком масла в компенсационном баке.
- Газовый амортизатор — это общее название нефтегазового амортизатора. В отличие от своего предшественника, он состоит из одной трубы, которая содержит поршень. Нижняя часть амортизатора содержит сжатый газ (азот), который отделен от демпфирующего агента (масла) подвижной перегородкой. Благодаря такой конструкции демпфирующая система не нуждается в компенсационном баке. Первым этапом работы амортизатора является сжатие, во время которого увеличивается давление. Под его воздействием шток поршня скользит в рабочую камеру и заставляет поршень двигаться вниз. В результате масло попадает в пространство над поршнем. Затем следует отражение, во время которого мы наблюдаем движение поршня вверх. Таким образом, давление масла над поршнем увеличивается, и жидкость снова движется.
Амортизаторы часто рассматриваются только как элементы, которые должны обеспечивать лучший комфорт при езде. Между тем, они также имеют большое значение для безопасности путешествий на автомобиле. Они влияют на сцепление автомобиля с землей. При выборе этих деталей стоит учитывать, какие амортизаторы: газ или масло будут работать лучше всего.
Возвращаясь к вопросу о том, какие стойки лучше поставить на гранту седан, мы рекомендуем использовать масляные, они сделают ход автомобиля мягче и комфортнее. В то время как газовые – это более спортивное решение.
Какого производителя выбрать?
Многие водители задаются вопросом, влияет ли марка амортизаторов на их качество. В этом случае мы должны помнить, что даже деталь, приобретенная у известного производителя, не является полностью функциональной. Это специфика амортизаторов. Тем не менее, фирменные продукты обычно имеют более длительный срок службы и оснащены технологическими решениями, которые повышают комфорт вождения. Продукция следующих компаний пользуется большим признанием клиентов:
Выбираем лучшие стойки Lada Granta
KYB Monomax Gas Shock
KYB Monomax Gas Shock – это амортизатор обладающий на 40% большей демпфирующей способностью по сравнению со стандартными газовыми амортизаторами, он станет идеальным выбором для модернизации подвесок вашего седана. Однотрубная конструкция также помогает сделать их одними из лучших амортизаторов для городских автомобилей.
Кроме того, прочная конструкция этих амортизаторов гарантирует, что они автоматически адаптируются к различным условиям вождения, что делает их идеальными для практически любой местности.
У серии KYB Monomax Gas Shock есть несколько удивительных моделей амортизаторов. Они включают в себя KYB 565102 , который представляет собой передний амортизатор, который дает автомобилям исключительную устойчивость.
В этой серии также имеется KYB 565104, он будет идеальным задним амортизатором для грузовика с KYB 565102 .
Входящие в комплект втулки могут не подходить для некоторых автомобилей, но вы можете легко получить запасные.
KYB Excel-G Gas Shock
KYB — один из лучших производителей амортизаторов. Эта серия газовых амортизаторов Excel-G отличного качества была специально сделана, чтобы гарантировать, что вы получите лучшие характеристики управления и контроля вашего автомобиля.
В амортизаторах используется цельный рабочий цилиндр, который совмещен с поршневой лентой с тефлоновым покрытием, что обеспечивает надежное уплотнение для длительного срока службы.
Амортизаторы также поставляются с прочными монтажными проушинами и втулками для болтов для устранения скрипов.
Примерами некоторых удивительных амортизаторов в этой серии являются задние амортизаторы KYB 349105 , которые идеально подойдут для любого седана. Есть также KYB 349151 и KYB 345055 , которые также являются задними амортизаторами, но они созданы для внедорожников.
Monroe 911262
Monroe 911262 — амортизатор с самым высоким рейтингом. Он использует технологию ASD, которая представляет собой инновационную конструкцию клапанов, которая обеспечивает больший контроль для улучшения управляемости, а также повышает комфорт при езде.
В амортизаторах также используется всепогодная жидкость, предназначенная для уменьшения трения и обеспечения плавного хода стержня. Это лучшие стойки на гранту.
Монро 911262 имеет поршень Fluon, который обеспечивает последовательное уплотнение между трубой и поршнем давления для лучшего контроля, а также, чтобы обеспечить максимальную прочность.
ACDelco 580-435
Для тех, у кого остался вопрос, какие передние стойки лучше поставить на гранту, мы добавили в рейтинг этот амортизатор ACDelco, он идеально подойдет для передних колес. И это потому, что его конструкция сделана так, чтобы обеспечить вам плавные и комфортные поездки.
ACDelco также предоставляет необходимое крепежное оборудование и детали для простой и точной замены.
Несмотря на то, что это самая дорогая вещь в наших обзорах амортизаторов, вы можете быть уверены, что получите то, за что платите, так как они не только высокопроизводительны и надежны, но и долговечны.
Bilstein Monotube
Как и большинство других первоклассных качественных однотрубных амортизаторов, эти Bilstein также разработаны, чтобы гарантировать, что вы всегда получите стабильную работу. Являясь продуктом одной из лучших марок амортизаторов, вы также можете быть уверены в длительном сроке службы.
Чувствительные к скорости поршни предназначены для быстрого реагирования на изменяющиеся дорожные условия для плавных и комфортных поездок. Эти амортизаторы подходят для седанов и других городских автомобилей, и после их установки вы можете быть уверены в значительном улучшении управляемости, качества езды, а также уровня комфорта.
Отсутствие возможности настройки может быть существенным недостатком для некоторых владельцев автомобилей, но вряд ли это будет проблемой для большинства покупателей.
Monroe MA822
Monroe — одна из старейших марок амортизаторов. А их MA822 — это однотрубные воздушные амортизаторы с регулируемой внутренней конструкцией, которые позволят вам накачать или сдуть амортизатор в зависимости от нагрузки.
Плавные и комфортные поездки также гарантированы этими амортизаторами Monroe благодаря полностью смещенному клапану, который обеспечивает лучший диапазон как для циклов сжатия, так и для удлинения.
Эти амортизаторы используют всепогодную жидкость со специальными модификаторами, которые помогают уменьшить трение, а также обеспечивают плавный ход стержня.
Важные особенности при замене стоек и пружин
Какие трудности мы можем ожидать при замене амортизаторов самостоятельно? В некоторых автомобилях проблема может быть связана с верхним креплением амортизатора, поскольку иногда его не видно. При замене задних амортизаторов, иногда необходимо снять вкладыш в багажник. Это не должно быть серьезной проблемой, потому что в большинстве автомобилей это связано с защелками. На некоторых автомобилях доступ к амортизаторам будет возможен только после снятия ряда задних сидений.
Мы также можем выполнить самостоятельную замену амортизаторов на автомобилях со структурой подвески Макферсон без особых проблем. Во многих конструкциях автомобилей бывает так, что нам не понадобятся какие-либо специальные инструменты для замены амортизаторов. Это будет зависеть от твердости самого амортизатора и его хода, потому что иногда для сжатия пружины достаточно использовать собственную силу.
При установке амортизаторов обратите внимание на его расположение относительно пружин подвески и чашки верхнего крепления амортизатора. Кроме того, проверьте состояние износа резиновых или пластиковых крышек амортизаторов и, если они повреждены, замените их новыми.