Ваз или газ что лучше

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

Что лучше — газ или ВАЗ: подробное сравнение

Газ или ВАЗ: выбор между двумя популярными автомобилями

Вопрос о выборе автомобиля часто становится серьезной задачей перед многими автолюбителями. Одно из наиболее обсуждаемых сравнений – это сопоставление ГАЗа и ВАЗа. В данной статье я расскажу о преимуществах и недостатках обеих марок, чтобы Вам было легче сделать свой выбор.

Преимущества и недостатки ГАЗа

Газель, выпускаемая ГАЗом, является популярным коммерческим автомобилем в России. Вот некоторые преимущества этой марки:

• Простота и надежность – ГАЗ является примером прочности и долговечности;
• Просторный кузов – ГАЗель имеет большой грузовой отсек;
• Низкая цена – ГАЗ отличается более доступной стоимостью по сравнению с некоторыми другими марками;
• Автомобиль для бизнеса – ГАЗель прекрасно подходит для предпринимателей, у которых есть необходимость перевозки грузов.

Однако, несмотря на свои преимущества, ГАЗ имеет и некоторые недостатки:

• Комфорт и эргономика – не являются сильными сторонами ГАЗа, так как автомобиль больше ориентирован на перевозку грузов, а не на комфорт пассажиров;
• Расход топлива – ГАЗ имеет довольно высокий расход топлива, особенно в городском режиме;
• Ограниченный выбор моделей – марка ГАЗ предлагает ограниченный ассортимент моделей.

Преимущества и недостатки ВАЗа

ВАЗ – российская автомобильная марка, известная многим автолюбителям. Ниже перечислены преимущества ВАЗа:

• Доступность и широкая модельная линейка – ВАЗ предлагает большой выбор моделей для различных бюджетов;
• Удобство и комфорт – некоторые модели ВАЗа обладают хорошей комфортабельностью и современными функциями, такими как кондиционер, электростеклоподъемники и т.д.;
• Надежность – ВАЗ существует уже десятилетия и за это время накопил множество опыта, чтобы создавать надежные автомобили.

Однако, как и у любой другой марки, у ВАЗа есть и некоторые недостатки:

• Разные качества сборки – качество сборки ВАЗа может варьироваться, что может повлиять на надежность автомобиля;
• Расход топлива – некоторые модели ВАЗа также могут иметь довольно высокий расход топлива;
• Отсутствие престижности – автомобили ВАЗа не всегда обладают высокой репутацией и престижностью в глазах некоторых потенциальных покупателей.

Итоговый вывод

Заключительное решение о выборе между ГАЗом и ВАЗом должно быть основано на личных предпочтениях и нуждах автовладельца. Если вам нужен надежный автомобиль для коммерческих целей и перевозки грузов, возможно, ГАЗ будет лучшим вариантом. Если вы ищете более комфортабельный автомобиль для повседневной езды и готовы платить за него немного больше, ВАЗ может стать лучшим решением.

Не забывайте также обращаться к профессионалам и консультантам, чтобы получить более подробную информацию о каждом конкретном автомобиле, его особенностях и надежности. Удачи в выборе своего нового автомобиля!

Чем Волга лучше Жигулей, а чем хуже?

Давно хотел поделиться своими впечатлениями насчет того, что же лучше, жига или волгарь. Конечно дело тут в первую очередь во вкусе. Кто-то любит жигули и даже не может смотреть в сторону волг, кто-то наоборот. Воротит свой взгляд от этих табуреток, катая на плавной барже. Давайте попробуем сравнить эти два культовых автомобиля. Если у вас есть свое мнение, то пишите в коменты, мне тоже интересно)

И так, начнем пожалуй с плюсов Волги, речь кстати пойдет именно об авто старой школы — только карб, только хардкор…
+ Ощущения солидного авто
+ Плавность хода (зависит правда от состояния подвески)
+ Если шкворни в идеале, то руль может быть легким (легче, чем на жигулях)
+ Относительно комфортные сиденья
+ Ощущения безопасности по сравнению с жигой
+ 402 мотор (звук, объем, расход не такой уж и большой, если не убит карб и т.д)
+ Не воруют аккум раз в неделю (как у меня во дворе было с жигами)

А вот основные минусы:
— 402 мотор (хотя если он исправен, то ездить можно)
— Всякий разный геморрой, где его казалось бы не должно быть
— Проходимость (зимой по сугробам тяжелее, чем на жиге, хотя она тоже не идеал, т.к задний привод)
— Совсем уж устаревшая конструкция в некоторых местах, о таких решениях на многих "сервисах" даже и не знают) надо самому разбираться, хотя это же волга
— Карб любит сопливить бензином, может подтекать на коллектор, короче надо за этим всем внимательно следить

По сравнению с Волгой, которая якобы считается бизнес классом того времени, жига как раз может показаться более люксовой, если так можно сказать. По крайней мере я сравниваю с 2106/03. Там тоже комфортные сиденья, посадка лично для меня кажется более удобной, отменная коробка, даже после иномарок ее переключения кажутся такими "ретро", четкими, приятными. Хотя на 24 Волге например коробка тоже четкая и приятно переключается.

Может просто мне так повезло, но на жигулях ты можешь просто сесть и поехать. Если ты знаешь, что у тебя автомобиль не разваливается, то есть уверенность, что сейчас не отхлебнет что-то важное и ты доедешь. С Волгой надо быть чуть более на чеку. Ну и в Жигулях чувствуется итальянская нотка, в некоторых деталях, ощущениях… Может быть именно поэтому я не могу выбрать конкретный лагерь, и мне нравятся как Жигули, так и Волги. У каждой из них есть что-то свое. В Волге это ее габариты, олень на руле, да и родились они в том же городе, что и я. В жигулях свой шарм, драйв, дрифт, эти часики на панели, этот руль…

Любите советскую технику, и не только. Всем добра, удачи 🙂 Пишите свое мнение)

Форумы на www.gaz21.ru: Разве Жигули лучше Волги. — Форумы на www.gaz21.ru

• (4 Страниц)
• 
• 1

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Разве Жигули лучше Волги. Что выгоднее? Оценка:

#1 RubenV

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 17
• Регистрация: 01 Сентябрь 09
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Белово
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

#2 bobkat

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 712
• Регистрация: 28 Август 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Нефтекамск, Башкортостан
• Настоящее имя: Марат
• Автомобиль: ГАЗ-21И 1961г, ГАЗ 21Л 1962г, ГАЗ 21Р 1967г
• Возраст: 37
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

#3 SlowRider

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 110
• Регистрация: 01 Апрель 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Уфа
• Настоящее имя: Булат
• Автомобиль: Nissan 180sx, ГАЗ-21И '61, ГАЗ-69А '88
• Телефон: сонерик 750i
• Возраст: 25
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#4 Napalm

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4 509
• Регистрация: 26 Ноябрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Минск
• Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
• Возраст: 30
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#5 megavox

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 499
• Регистрация: 18 Февраль 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Пенза
• Настоящее имя: Андрей Куприянов
• Автомобиль: М21И 1960
• Возраст: 42
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#6 vtec16

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 225
• Регистрация: 01 Сентябрь 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Кишинев
• Автомобиль: Газ 21 Л 1964
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

#7 dimaskes

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 7 296
• Регистрация: 22 Август 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Отношение к аутентичности: Не выбрано

Сообщение отредактировал dimaskes: 18 Март 2010 — 10:57

#8 Мрамор

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 7 489
• Регистрация: 05 Октябрь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург, Купчино
• Настоящее имя: Артем
• Автомобиль: ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
• Возраст: 54
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Еще нюанс — зависит от роста человека.
Я в копейке или шестерке просто не помещаюсь за рулем — ноги выше ушей получаются. Вообще у высоких людей, которые ездят на классике есть одна особенность — брюки потерты спереди — руль постоянно трется о них.
В Волге помещаюсь)))

А по расходам — все просто, сравните:
В жигулях — вы постоянно возите с собой ТОННУ запчастей — она ломается, вы чините эту тонну, тратите бензин на передвижение этой тонны.
А в волге — все тоже самое — но запчастей ПОЛТОРЫ ТОННЫ.
Так что дешевле — ремонтировать тонну или полторы? Где больше бензина уйдет и остальных всяких расходов?

#9 Alex Dvinski

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 454
• Регистрация: 31 Октябрь 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Рига
• Настоящее имя: Александр
• Автомобиль: М-21(1957г), ГАЗ-21Л(1962г),ГАЗ-22
• Возраст: 43
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Из личного опыта:

Езжу и на 21й и на 2101 постоянно. На 2101 проще на 21 солиднее.

Главное в любом транспортном средстве — Исправное техническое состояние, подготовленное заранее, профилактически,по регламенту.
А для этого многое зависит от Центральной прокладки.

Определитесь : для какой цели Вам нужна какая машина.

Пы Сы ( если маятник качнётся в сторону ВАЗ , то разумнее искать крекую машинку с пробегом до 200000 и выпуска до 1980 г.)

#10 ОльКар

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2 015
• Регистрация: 26 Ноябрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Женщина
• Город: Москва (ВДНХ)-г.Королев
• Настоящее имя: Олька
• Автомобиль: ГАЗ-21У, Лада Ларгус, БМВ 1200РТ POLICE
• Телефон: 90-60-90
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

#11 Ваня73

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 818
• Регистрация: 04 Июнь 09
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Снежное
• Автомобиль: 7.5литра
• Возраст: 42
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Безопасность и комфорт для меня всегда на первом месте.
И мне пофиг какие при этом расходы,хотя богатым себя назвать не могу.

Когда после волги садился в жигули-сразу такое впечатление что руль между ног крутишь.

когда то с другом на двоих взяли копьё,чинили-катались. вроде привык. нормально. НО!. когда приехал на каникулы домой и взял папину 21-ю. . это такой был кайф!сразу увствуется класс авто!
И шо б вы себе думали?После этого та копейка стала принадлежать только одному человеку-моему другу!

Класс машины-это то от чего никак не отвертишься.маленькая машина,как её не прокачивай,никогда не даст того комфорта и безопасности как большая!

#12 URRI

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 13
• Регистрация: 11 Январь 10
• Поблагодарили: 0
• Настоящее имя: Юрий
• Автомобиль: 21
• Телефон: 953081414
• Возраст: 28
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#13 Napalm

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4 509
• Регистрация: 26 Ноябрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Минск
• Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
• Возраст: 30
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Да, согласен с предыдущими ораторами насчет удобства. В 21й волго начиная кажется с 1964. или 1965 , короче с обновленным передним диваном ездить очень удобно. Я когда-то регулярно ездил примерно 300 км в один конец и 300 во второй даже из машины вообще и не вылазил — ничего не затекает, все очень удобно. Чтобы там ни говорили про то что в 50-60-х годах про эргономику не думали — это очень сильное заблуждение. В 21й реально очень удобно ехать, даже на фоне современных машин е-класса она не выглядит блекло. А на фоне копейки разница ваще трындец какая

Я в своем посте имел в виду что на ней сложнее ездить в другом плане.
Динамика разгона — вяловата (хотя если впереть на родной мотор голову газ-24 под 92й и 2-х камерный карб динамика станет вполне приличной. Отопитель практически у всех них — ацтой. (хотя говорят что его таки можно легко привести в божеский вид). Ну и в повороты на ней входить надо аккуратно
Во всем остальном она очень приятная машина.
И радиус разворота кстати о птичках у нее даже меньше чем у более маленькой копейки

Ну и насчет того что надо с собой возить полторы тонны запчастей не согласен ни разу.
Моя 21я, хоть купил я ее весьма замученную, НИ РАЗУ нигде не встала и не потребовала сиюминутного ремонта.
Вожу с собой только всякую мелочь да и то для успокоения совести — типа крышку трамблера, провода, проволоку , изоленту и т.д.
Не подумайте что я на ней наездил 3 тыщи
Изначально это была единственная машина на каждый день и ездил я по 25 примерно тыщ в год.

#14 vakula

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 5 012
• Регистрация: 05 Июнь 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Настоящее имя: Буров Сергей
• Автомобиль: ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
• Телефон: 89265410183
• Возраст: 56
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#15 Napalm

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4 509
• Регистрация: 26 Ноябрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Минск
• Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
• Возраст: 30
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#16 Мрамор

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 7 489
• Регистрация: 05 Октябрь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург, Купчино
• Настоящее имя: Артем
• Автомобиль: ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
• Возраст: 54
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Я не про запчасти говорил, которые надо с собой брать дополнительно.
Имел в виду вес машинок.
Жигули весят — ТОННУ
Волга — ПОЛТОРЫ

Что такое вес машины? Из чего машина состоит? Это железки, запчасти, которые ломаются, изнашиваются, их надо покупать, менять, обслуживать, ухаживать и т.п. Ну и бензина надо сжечь больше соответственно.

Поэтому очень приближенно, без учета раритетности, можно принять, что эксплуатация Волги обойдется в полтора раза дороже жигулей при той же пассажировместимости, (багажник и салон на Волге побольше — но мест все равно пять)

Сообщение отредактировал Мрамор: 18 Март 2010 — 17:32

#17 NoComments

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4 018
• Регистрация: 17 Июль 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Автомобиль: ГАЗ-21И 1962 г.в.
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#18 Napalm

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4 509
• Регистрация: 26 Ноябрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Минск
• Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
• Возраст: 30
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#19 Ваня73

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 818
• Регистрация: 04 Июнь 09
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Снежное
• Автомобиль: 7.5литра
• Возраст: 42
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Та ну на!Зубами тарахтеть на малолитражке каждый день я не согласен!

так что к такому варианту не прийду!

#20 NoComments

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4 018
• Регистрация: 17 Июль 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Автомобиль: ГАЗ-21И 1962 г.в.
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

• (4 Страниц)
• 
• 1

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему