Крутящиеся диски на авто как называется

Как называются диски которые крутятся?

Комплект дисков со спиннерами (крутящаяся центральная часть после остановки автомобиля). Artisan Spirit Alloy, Asa Wheels, Корея. Диски спиннеры.

Как называется диск на колесе?

Колесный диск это один из наиболее ответственных элементов ходовой части транспортного средства, который вместе с шиной и составляет колесо. С помощью колесного диска шина соединяется со ступицей автомобиля.

Как называется Колпаки на диски?

В английском языке мы встречаем выражения «wheel covers» — крышка (покрытие колес) или же «hub caps», причем встречаются как варианты раздельного написания, так и слитного «hubcaps» что означает колпаки ступиц.

Почему кажется что колесо вращается в обратную сторону?

Все дело в стробоскопическом эффекте. И да, это ни что иное, как оптический обман зрения, возникающий при искаженном восприятии движущихся предметов: в нашем случае — колес автомобиля, а точнее — спиц колесного диска.

Как называются литые диски?

Литые диски (иногда их еще называют легкосплавными) изготавливаются из алюминиевых или магниевых сплавов. Эти диски обладают высокой прочностью и хорошей балансировкой. Кроме того, они отличаются красивым внешним видом.

Для чего нужны колпачки?

Основной функционал колпаков для дисков заключается в защите от грязи и ржавления, обеспечении свободного доступа к креплениям диска в любой момент, независимо от условий эксплуатации и времени года. Наличие колпаков на дисках оберегает тормозные колодки автомобиля от грязи, предупреждая скрип тормозов.

Как называются колеса без дисков?

Бездисковое колесо — особый вид автомобильного колеса, которое не имеет диска, а обод такого колеса крепится непосредственно к ступице колеса.

Какие бывают литые диски?

И далее мы рассмотрим более подробно каждый из них.Штампованные автомобильные дискиЛегкосплавные дискиКованые легкосплавные дискиСоставные диски2 авг. 2013 г.

Как называются диски которые крутятся? Ответы пользователей

Это колпаки такие. Внутри обычного колпака, на оси насажена пластинка или лопасти такие, которые вращаются со своей скоростью при езде и .

Как называются диски,которые крутятся в другую сторону и где их купить ? 581. Anatolii1969 посетитель15.08.09 16:21. Anatolii1969. 15.08.09 16:21.

как называются диски, которые крутятся, когда машина стоит на месте? Ответить. Голосование за лучший ответ. 1 / 1. Дед Пихто, 7 лет назад.

Диски крутятся, колёса вращаются. Это просто иллюзия. Развернуть. Озадаченный Medialeaks провёл собственное исследование и выяснил, .

Однако как только машина набирает более-менее высокую скорость, тому, кто наблюдает за ней со стороны, кажется, что диски замерли в одном .

Диски которые крутятся на месте: как называются диски которые крутяться внутри при остановке авто . – Tuning – Улановка.Ру .

Отзыв владельца BMW X5 (E70) — наблюдение. Парни ни кто не вникал в колпачки в диски нового образца которые при езде не крутятся.а стоят на .

Так вот этот дис.. Как он называется и что он дает? Знаете, раньше были металлические, а теперь и пластмассовые делают.

Как называются диски которые крутятся? Видео-ответы

ТЮНИНГ ДИСКОВ «ПО-АМЕРИКАНСКИ» СВОИМИ РУКАМИ

Компания АлексDoors ПРИ ПОКУПКЕ ВХОДНОЙ ДВЕРИ — установка БЕСПЛАТНО по промокоду «ГАРАЖ54» Экономия до .

Как называются диски которые крутятся?

В повседневной жизни слово «колесо» понимается многими как полное колесо автомобиля, состоящее из фактического колеса и шины. Между тем, в автомобильной промышленности колесо считается лишь промежуточным (между ступицей и шиной) конструктивным элементом автомобиля.

Обычное (серийное для всех российских легковых автомобилей) дисковое колесо состоит из двух элементов обода и диска, соединенных точечной контактной сваркой.

Обод это кольцевая (определенного профиля) часть колеса, на которой установлена ​​и поддерживается шина.

Диск это центральная часть колеса, которая несет обод и имеет отверстия для крепления к ступице. Часто колесо диска просто называют диском (очевидно, чтобы избежать путаницы между колесным узлом и колесом как конструктивным элементом автомобиля), что, конечно, не соответствует действительности. Фактически существуют складные колеса, где обод и диск крепятся с помощью резьбовых соединений, а также бездисковые колеса (например, на грузовиках КамАЗ) или колеса с дисками в виде кольцевых фланцев (автомобили ЗАЗ).

Колеса

Автомобильные колеса отличаются принадлежностью к конкретному автомобилю, типом используемых шин, конструкцией и технологией производства.

Здесь речь пойдет только о неразборных колесах для камерных и бескамерных шин.

Согласно технологии изготовления, такие колеса могут быть сварены из стали (из катаного обода и штампованного диска), отлиты и выкованы.

Технология изготовления литых колес включает заливку расплавленного металла (обычно алюминиевого или магниевого сплава) в форму, его охлаждение, затем поворачивание посадочных поверхностей и сверление отверстий в получаемой отливке. К недостаткам литых колес относятся чрезмерно толстые стенки, возможность скрытых пор и полостей, недостаточная прочность (они деформируются и даже растрескиваются при ударе) и сложность (часто невозможность) восстановления.

При ковке (или ковке) из заготовки выковывают так называемую ковку, которая затем обрабатывается на токарном станке. Эта технология сложна и дорога, но кованые диски прочнее и легче. Например, 13-дюймовое кованое колесо весит 4,9 кг против 6,0 кг для литого колеса, а толщина стенки составляет всего 3,0 мм против 5,5 мм для литого. В то же время, кованое колесо «переносит» удары лучше. Поэтому кованые диски предпочтительнее для российских дорог, несмотря на их высокую стоимость.

Почему, когда машина движется вперед, кажется, что ее колеса вращаются назад

Иногда, когда вы видите автомобиль, движущийся вперед на высокой скорости в прямом эфире или на экране телевизора он чувствует, что его колеса вращаются в противоположном направлении, что невозможно.

Многие, уже в детстве, терроризируют своих родителей вопросом, почему у машины, которая едет вперед, колеса вращаются назад. Для ребенка, исследующего мир с неудержимым любопытством из окна машины, это настоящая магия. Более того, не все взрослые могут удовлетворить интересы своего ребенка, который регулярно бросает либо неудобные, либо слишком сложные задачи.

«Ну, это такая визуальная иллюзия», нерешительно усмехается отец в надежде, что этого «понятного» ответа будет достаточно для любознательного сына. И он хотел бы рассказать мальчику, что именно происходит в тот момент, когда картина перестает соответствовать реальности, но он не может, потому что сам не знает. Итак, давайте попробуем выяснить «проблему», чтобы в следующий раз вы не попали в ловушку.

Когда автомобиль начинает двигаться, его колеса начинают «двигаться» вместе с ним в том же направлении. Однако, как только автомобиль набирает более или менее высокую скорость, тем, кто наблюдает это со стороны, кажется, что диски замерзли в одном положении или «ушли» в противоположном направлении, вопреки всем законам физика.

Обратные прялки вызывают оживленную онлайн-дискуссию. Некоторые утверждают, что такой визуальный эффект возможен только при определенных условиях освещения, тогда как другие уверены: там может быть любой свет, и ответ заключается в параметрах видеокамеры, которая снимала движущуюся машину.

На самом деле ни то, ни другое предположение не является полностью верным. Потому что, как мы уже говорили, автомобиль с «ходовыми» колесами можно увидеть не только по телевизору, но и в прямом эфире. Не только при искусственном освещении, но и при дневном свете.

Это все о стробоскопическом эффекте. И да, это не что иное, как оптическая иллюзия зрения, возникающая при искажении восприятия движущихся объектов: в нашем случае колес автомобиля, или, скорее, спиц колесного диска. Это связано как с «мерцающим» освещением, так и с рядом биологических факторов, в частности со структурой зрительной системы человека.

Заключение

Проще говоря, когда спица диска освещается солнечным лучом или придорожной лампой в том же положении, нам кажется, что она замерзла. Есть ли немного больше времени между вспышками?

Это означает, что момент, которому следует наш глаз, удается сделать полный оборот и «двигаться» немного дальше вперед мы видим, что колесо «движется» в одном направлении с автомобилем. Мерцание, с другой стороны, встречается чаще? Пожалуйста: диск не кажется «крутящимся», и мозг воспринимает это как обратное вращение.

Кстати, этот эффект можно наблюдать не только, глядя на диски автомобиля. Таким же образом наш орган зрения воспринимает, скажем, лопасти вентилятора или вертолета.

Присылайте задания в любое время дня и ночи в ➔

Официальный сайт Брильёновой Натальи Валерьевны преподавателя кафедры информатики и электроники Екатеринбургского государственного института.

Читать статью Как узнать хозяина по номеру автомобиля? Рабочие способы

Все авторские права на размещённые материалы сохранены за правообладателями этих материалов. Любое коммерческое и/или иное использование кроме предварительного ознакомления материалов сайта natalibrilenova.ru запрещено. Публикация и распространение размещённых материалов не преследует за собой коммерческой и/или любой другой выгоды.

Сайт предназначен для облегчения образовательного путешествия студентам очникам и заочникам по вопросам обучения . Наталья Брильёнова не предлагает и не оказывает товары и услуги.

В случае копирования материалов, указание web-ссылки на сайт natalibrilenova.ru обязательно.

Диски для авто с эффектом обратного вращения

почти месяц ждал посылки из германии
но она стоила того!

100% немецкие диски, с очень интересным эффектом обратного вращения при движении
www.myvido1.com/QYzI1bahl…-r51-trend-rolling-effect

помыл серого, чернил резину и сделал несколько фоток на сапог.

Citroen C4 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — колёсные диски

Машины в продаже

Комментарии 8

тебя не смущает в таких дисках что с одной стороны они правильно стоят, а с другой в обратную сторону?

честно я даже не задумывался проверить, пока ты не написал это,
сезон откатался и никто из знакомых этого не заметил в том числе и я
проверить сейчас не могу, так как на них летняя резина
но как мне кажется там 2 диска в одну сторону, два в другую, поэтому всё выглядит одинаково.

слушай, ну 15ые диски на нем не смотрятся(( надо минимум 17ые.

Диски наоборот!

Всем привет.
Снова решил немного «по умничать». На сам деле просто захотелось, после очередных объяснений, расписать подробнее про то, что есть диски, которые собираются наоборот.

Итак, на свой Ларгус я приобрел комплект японских дисков в 17 размере. Диски не совсем простые: они сделаны таким образом, что при сборке шины необходимо собирать все наизнанку, т.е. с внутренней стороны диска, а не так, как это происходит на 99% дисках.
Эта особенность связана со своеобразной структурой самого диска.

Определить как диск нужно собирать совершенно не сложно: когда он без резины прекрасно видна внутренняя часть диска, которая глубже и уже чем другая. Я говорю о месте, куда садится шина при сборке.
Я удивился, что после записи в б/ж факт такой сборки вызвал у людей удивление и вопросы.
Так вот, шина собирается с той стороны, где внутренняя часть полки (назову её так) уже и глубже. Особое внимание нужно на это обращать внимание когда собираешь направленные или шины с асимметричным рисунком. Конечно за этим должен следить шиномонтажник, но судя по отзывам, много мест, где работают неосведомленные ребята. ))) Поэтому нужно и самому эту тему немного знать.

Думаю по фото все стало более понятно.
Перед сезоном переобувки эта тема может оказаться для кого-то актуальной и знания эти будут не лишними!
Как всегда надеюсь что это кому-то да поможет!
Всем мир и здоровья малышам!

Диски для авто с эффектом обратного вращения

Видел тут диски на 21099 она едет вперед а диски крутятся назад, начинает тормозить диски медленно крутяться вперед. Кто знает как в модельном ряду КиК эти диски называются, если есть такие. И кто порекомендует диски с похожим эффектом от других фирм производителей.

многоспицевые легкосплавные колеса рекомендуются как наиболее прочные и легкие.

Falcon[SD]
Немного не так. Глаза перестают замечать дискретность после 24 Гц.

На выставке видел подобные вращающиеся:

А вот тут хорошо видно, что внешняя часть вращающаяся:

Ну и вот ещё один:
[/url]

Loo эти диски стоят до х%$ (по-другому не скажешь) Их явно не на зубилы ставят.

Видел тут диски на 21099 она едет вперед а диски крутятся назад, начинает тормозить диски медленно крутяться вперед. Кто знает как в модельном ряду КиК эти диски называются, если есть такие. И кто порекомендует диски с похожим эффектом от других фирм производителей.

Почему при вращении колес с определенной скоростью они вращаются в обратном направлении?

Оптическая иллюзия вращения автомобильных колес.

Во время движения автомобиля иногда создается ощущение и можно увидеть, что колеса машины находятся как-бы в неподвижном состоянии или вращаются в обратную противоположную сторону. Почему так происходит? Вы знаете друзья? Давайте сегодня вместе разберемся в принципах этой загадочной оптической иллюзии, которую мы часто с вами можем наблюдать у машин на автодороге.

Смотрите также: Как работают различные типы дифференциалов

Мы наверняка с вами не раз наблюдали на дороге или видели по телевизору, а также в роликах Интернета, как колеса автомобиля вопреки законам физики вращаются в обратную сторону, несмотря на движение автомашины в противоположную сторону. Возможно что эта иллюзия многих из вас озадачила. Самое удивительное здесь вот что, когда автомобиль трогается с места его вращение колес может изначально казаться нам вполне нормальным и естественным. То есть вращение колес у машины происходит действительно в правильном направлении. Однако, как только такое вращение колес достигает определенной скорости, то спицы или лучи колесных дисков начинают иногда двигаться как-бы в другую сторону или вообще перестают вращаться. Что же с ними такое происходит?

Эта оптическая иллюзия демонстрирует всем нам, как работает наша функция зрения и как мозг может интерпретировать и обрабатывать поступившею к нему информацию получаемую именно от органов зрения. Наши глаза способны работать на предельной частоте 200 кадров в секунду при обработке нормального статичного изображения. Но когда дело доходит до фиксации и обнаружения любого движения, то согласно проведенных исследований было установлено, что зрительная система человека может обнаруживать изменение в движении (например вращение колеса) только со скоростью 13 кадров в секунду.

И так друзья, давайте на примере вращения того же колеса узнаем все по-подробней, как все-таки работает наше зрение и как обрабатывает поступающую от него информацию наш мозг. Предположим, что автомобильное колесо имеет четыре спицы или четыре луча на колесном диске, которые расположены по отношению друг к другу под углом 90 градусов. А теперь представим, что один из лучей на диске повернут на 12 часов (если представить этот колесный диск в виде циферблата часов). Теперь давайте представим с вами вращение колеса по часовой стрелке. Представили.

Читать статью Основные характеристики протектора грузовых шин

Так вот, если колесо на небольшой скорости будет двигаться вперед, то соответственно луч, расположенный в положении 12 часов переместиться на положение 2-х часов. В этом положении наш мозг и будет обрабатывать поступающую к нему информацию от органов зрения, как отдельно взятый кадр. В этом случае мы с вами будем видеть воочию не отдельные кадры, а непрерывную картинку движения колеса в привычную нам сторону при движении автомобиля вперед.

Однако в том случае, если колесо у машины будет вращаться с большей увеличенной скоростью, то наш с вами мозг будет уже не успевать обрабатывать каждый получаемый им кадр информации о вращении колесного диска. То есть, интервал вращения спиц или лучей колесного диска расположенных под углом 90 градусов, будет попадать в тот момент когда наш мозг не будет успевать обрабатывать предыдущие кадры соответственно, на 3 (три), 6 (шесть), 9 (девять) и 12 часов. В итоге при определенной скорости вращения колес нам с вами может показаться, что колесные диски остановились несмотря на движение автомашины.

То есть, иными словами, наш мозг запомнив первоначальное положение колесных спиц или лучей на диске из-за низкой скорости и обработки информации (в среднем 13 кадров в секунду), не успевает обрабатывать каждый последующий кадр и думает что колесо стоит на месте.

При увеличении скорости вращения колес начинает проявляться обратный эффект зрения и неэффективности обработки визуальной информации нашим мозгом, который заключается как-раз в том, что нашему мозгу начинает казаться, что центральная спица или луч колесного диска распологавшийся ранее на положении 12 часов, после каждого круга вращения будет смещаться против часовой стрелки на 1 час назад, то есть на 11 часов по циферблату. В итоге после обработки информации мозгом он будет ошибочно думать, что колесо вращается в обратном направлении.

Вот почему несмотря на движение машины вперед наш мозг интерпретирует такое движение колес на определенной скорости в обратную сторону. А дело тут как-раз в нехватке скорости обработки зрительной информации.

То же самое происходит и при просмотре видео по телевизору или в Интернете, на котором снято движение автомобиля со скоростью 50 кадров в секунду. В идеале мы с вами видим правильное вращение колес на таком видеоролике при скорости полного оборота вращения колеса меньше 1/50 доли в секунду. Как только скорость вращения колеса сравняется со скоростью работы камеры или станет выше, то естественно камера снимающая ролик будет уже не успевать фиксировать полное вращение колесных спиц или лучей диска и нам будет казаться, что вращение колеса либо прекратилось, либо оно, это колесо, несмотря на движение машины вперед начало вращаться в обратную сторону.

Такой же аналогичный эффект вы можете увидеть и при работающих лопастях вертолета или при движении пропеллеров у авиадвигателей.

Почему при вращении колес с определенной скоростью они вращаются в обратном направлении?

Оптическая иллюзия вращения автомобильных колес.

Иногда во время движения автомобиля создается ощущение, что колеса находятся в неподвижном состоянии или даже вращаются в обратную сторону. Почему так происходит? Давайте разберемся в принципах красивой оптической иллюзии, которую мы часто видим на дороге.

Мы наверняка не раз видели на дороге, по телевизору, в Интернете как колеса автомобиля вращаются вопреки законам физики. То есть колеса вращаются в обратную сторону, несмотря на движение машины в другую сторону. Возможно, эта иллюзия озадачила вас. Самое удивительное, что когда автомобиль трогается с места, сначала вращение колес может казаться нормальным и естественным. То есть вращение колес происходит в правильном направлении. Однако, как только вращение колес достигает определенной скорости, спицы, лучи колесных дисков иногда начинают двигаться в другую сторону или даже перестают вращаться. Что же происходит?

Эта иллюзия демонстрирует, как работает наша функция зрения и как мозг может интерпретировать и обрабатывать информацию, получаемую с органов зрения. Наши глаза способны работать на частоте 200 кадров в секунду при обработке нормального статичного изображения. Но когда дело доходит до фиксации и обнаружения движения, то согласно исследованиям установлено, что зрительная система человека может обнаруживать изменение в движении (например вращение колеса) только со скоростью 13 кадров в секунду.

Хотя, как мы уже сказали, наши глаза и мозг могут обрабатывать информацию с большей частотой кадров. Но информацию о движении объекта мозг может обрабатывать только со скоростью 10-15 кадров в секунду. Хотя установлено что эта скорость обработки информации нашим мозгом с органов зрения может быть увеличена с помощью специальных тренировок.

И так давайте на примере вращения колеса подробнее узнаем, как работает наше зрение и как обрабатывает информацию наш мозг. Предположим, что автомобильное колесо имеет четыре спицы или четыре луча колесного диска, расположенные под углом 90 градусов друг к другу. Представим, что один луч повернут на 12 часов (если представить колесный диск в виде циферблата часов). Теперь представим вращение колеса по часовой стрелке.

Если колесо на небольшой скорости будет двигаться вперед, то луч, расположенный на положении 12 часов переместиться на положение 2 часа. В этом положении наш мозг будет обрабатывать информацию, полученную от органов зрения как отдельный кадр. В этом случае мы будем видеть не отдельные кадры, а непрерывную картинку движения колеса в обычную сторону при движении автомобиля вперед.

Однако если колесо будет вращаться с большой скоростью, то наш мозг будет не успевать обрабатывать каждый кадр получаемой информации о вращении колесного диска. То есть, интервал вращения спиц или лучей колесного диска, расположенных под углом 90 градусов будут попадать на три, шесть, девять и 12 часов в тот момент, когда наш мозг не будет успевать обрабатывать предыдущие кадры. В итоге при определенной скорости вращения колес нам может показаться, что колесные диски остановились, несмотря на движение машины.

Читать статью Как правильно составить объявление о продаже машины

То есть, наш мозг, запомнив первоначальное положение колесных спиц или лучей из-за низкой скорости обработки информации (в среднем 13 кадров в секунду), не успевая обрабатывать каждый кадр, будет думать, что колесо стоит на месте.

При увеличении скорости вращения колес, начинает появляться обратный эффект неэффективности обработки визуальной информации нашим мозгом, который заключается в том, что нашему мозгу будет казаться, что центральная спица или луч колесного диска, расположенный ранее на положении 12 часов, после каждого круга вращения будет смещаться против часовой стрелки на 1 час назад, то есть на 11 часов. В итоге после обработки информации наш мозг будет ошибочно думать, что колесо вращается в обратном направлении.

Вот почему, несмотря на движение вперед, наш мозг будет интерпретировать движение колес на определенной скорости в обратную сторону. Все дело в нехватке скорости обработки зрительной информации.

То же самое происходит и при просмотре видео по телевизору или в Интернете, на котором снято движение автомобиля со скоростью 50 кадров в секунду. В идеале мы видим правильное вращение колес на таком видеоролике при скорости полного оборота вращения колеса меньше 1/50 в секунду. Как только скорость вращения колеса сравняется со скоростью работы камеры или станет выше, то камера снимающая ролик будет не успевать фиксировать полное вращение колесных спиц и лучей и нам будет казаться, либо что вращение колеса прекратилось, либо колесо, несмотря на движение машины вперед, начало вращаться в обратную сторону.

Также аналогичный эффект вы можете увидеть при работающих лопастях вертолета или при движении пропеллеров авиадвигателей.

Почему иногда кажется, что колеса автомобиля вращаются в обратную сторону

В свое время в кинематографе всерьез решалась проблема иллюзии остановки или вращения колес в обратную сторону у едущего экипажа. При всей кажущейся простоте современного объяснения этой иллюзии, она до сих пор побуждает к исследованиям механизмов зрения.

Когда возникает иллюзия

Оптические иллюзии – это искаженные образы действительности, возникающие в процессе зрительного восприятия. И искаженный, и «действительный» образ являются продуктами деятельности мозга при обработке сигналов падающего на сетчатку электромагнитного излучения, прошедшего через оптическую систему человека. Объяснения искажений в восприятии зрительных образов строятся как на выявленных практически, так и предполагаемых механизмах восприятия, относящихся скорее к анализу, а не синтезу зрительного восприятия.

Простейшим и наиболее частым проявлением зрительных иллюзий остаются иллюзии, объясняемые стробоскопическим эффектом. Кинематограф, телевидение, световые эффекты шоу-представлений, «зависание» лопастей вертолета в реальном полете, «зависание» вращающихся кругов, имеющих контрастные радиальные метки — все это проявления стробоскопического эффекта. Суть — в прерывистом наблюдении за движущимися объектами.

Как человек воспринимает движущиеся объекты

Иллюзии, связанные с восприятием движения, самые интересные, самые массовые и самые воспроизводимые. Для объяснения зрительного восприятия движения привлекаются механизмы зрительных и вестибулярных ощущений, а также и проприоцептивных (то есть ощущений относительного положения частей тела и их движения). Недостаточно того факта, что в подкорковых образованиях и коре мозга обнаружены многочисленные детекторы движения — нейроны, чувствительные к перемещению стимулов в зрительном поле. Восприятие движения может быть даже без восприятия предмета, который движется.

Например, в живописи движение передается тем, что гений художника «заставляет» наблюдателя выделять своим вниманием участки картины один за другим не хаотично, а в той последовательности, которая и воспринимается как движение. Зона четкого видения составляет 2 градуса зрительного поля человеческого глаза, поэтому переход внимания от участка к участку при знакомстве с картиной неизбежен. Таким образом стробоскопический эффект формируется самим мозгом.

Но человеческий глаз – не камера. Почему же проявляется визуальная непрерывность? Почему кадры вообще работают? Известны два феномена, ответственные за это: инерция зрения и фи-феномен. Инерция зрения определяет затухающий след изображения на сетчатке глаза в течение 40-50 миллисекунд. При этом и максимальная интенсивность воздействия достигается не одномоментно. Фи-феномен уже является результатом обработки мозгом этой информации и заключается в специфическом переживании, которое не связано со зрительным ощущением объекта в начальном и конечном положениях движения.

Что происходит на практике

Посмотрим на колесо с восемью одинаковыми спицами, расположенными радиально через равные промежутки. По спицам мы и будем ориентироваться. В первый момент видим положение спиц А. Затем следует зрительная пауза. Мы ничего в это время не видим, а колесо в это время совершает полный (например) оборот. То есть колесо успевает обернуться на 360° относительно оси. И в следующий момент мы видим спицы в том же положении. Нам кажется, что колесо не вращается.

Но тот же эффект восприятия «замершего» будет при других скоростях, когда за промежуток между наблюдениями спицы успевают занять свое место (относительно оси) через один, два и так далее оборотов. А также, если они успевают занять место (других спиц), отстоящее от первоначального положения на 40°, 80°, 120°, 160°, 200°, 240°, 280°, 320°. Если зрительная пауза чуть короче, появляется эффект обратного вращения, если пауза чуть длиннее – эффект медленного вращения колеса. При больших неравномерных скоростях автомобиля можно наблюдать чередование всех этих эффектов, а также эффект «визуального размазывания спиц».

Побуждающими раздражителями визуальной непрерывности являются прерывистые наблюдения. Далее наше сознание синтезирует последовательную динамику даже несуществующего перемещения, поскольку мгновенный перескок противоречит естественному положению дел.

Похожие записи:

1. Штрафы ГИБДД по гос. номеру
2. Диски Renault Logan
3. Как подобрать камеру для шины автомобиля
4. Как подобрать диски к шинам по размеру шин

Как называются диски которые крутятся?

У нас есть 21 ответов на вопрос Как называются диски которые крутятся? Скорее всего, этого будет достаточно, чтобы вы получили ответ на ваш вопрос.

• Почему диски крутятся в обратную сторону?
• Как вращаются колеса у машины?
• Как называются диски которые крутятся? Ответы пользователей
• Как называются диски которые крутятся? Видео-ответы

Отвечает Светлана Курская

Комплект дисков со спиннерами (крутящаяся центральная часть после остановки автомобиля). Artisan Spirit Alloy, Asa Wheels, Корея. Диски спиннеры.18 июн. 2022 г.

Почему диски крутятся в обратную сторону?

Все дело в стробоскопическом эффекте. И да, это ни что иное, как оптический обман зрения, возникающий при искаженном восприятии движущихся предметов: в нашем случае — колес автомобиля, а точнее — спиц колесного диска.

Как вращаются колеса у машины?

Для этого достаточно передавать на колесо через ось вращающее усилие, или, как принято говорить в технике, подвести к нему крутящий момент. Крутящий момент стремится провернуть колесо, но этому препятствует сила трения, возникающая между ним и дорогой. Колесо как бы отталкивается от земли и начинает катиться.

Как называются диски которые крутятся? Ответы пользователей

Отвечает Дмитрий Лукин

По своей сути спиннер — это хромированный колпак, в центре которого установлен специальный подшипник. «Колпак» одевается на ступичную часть и .

Отвечает Витя Аббасов

Как называются диски,которые крутятся в другую сторону и где их купить ? 581. Anatolii1969 посетитель15.08.09 16:21. Anatolii1969. 15.08.09 16:21.

Отвечает Екатерина Леншина

Пользователь максим филиппов задал вопрос в категории Прочие Авто-темы и получил на него 9 ответов.

Отвечает Антон Проворный

Спиннер (инерционный) – так же можно встретить такую трактовку как спинор, спинер или в английском варианте spinner. Это колесный колпак из двух .

Отвечает Алексей Ахметшин

Диски которые крутятся на месте: как называются диски которые крутяться внутри при остановке авто . – Tuning – Улановка.Ру .

Отвечает Анар Сайбер

Однако как только машина набирает более-менее высокую скорость, тому, кто наблюдает за ней со стороны, кажется, что диски замерли в одном .

Отвечает Коля Якунов

Как называются диски,которые крутятся в другую сторону и где их купить? Да и ты спрашивал про диски которые создают эффект.

Отвечает Юлия Панкратова

Диски крутятся, колёса вращаются. Это просто иллюзия. Развернуть. Озадаченный Medialeaks провёл собственное исследование и выяснил, .

Отвечает Михаил Гвоздарев

Комплект дисков со спиннерами (крутящаяся центральная часть после остановки автомобиля). Artisan Spirit Alloy, Asa Wheels, Корея. Диски спиннеры.

Отвечает Михаил Хитриков

Это колпаки такие. Внутри обычного колпака, на оси насажена пластинка или лопасти такие, которые вращаются со своей скоростью при езде и .

Отвечает Артур Муралёв

Однако никто из юзеров не решился объяснить, в чём тут дело. Диски крутятся, колёса вращаются. Это просто иллюзия. Развернуть. Озадаченный .

Отвечает Марк Усов

Как называются диски на машинах, которые создают иллюзию того, что они крутятся в обратную сторону при езде?

Как называются диски которые крутятся? Видео-ответы

ТЮНИНГ ДИСКОВ «ПО-АМЕРИКАНСКИ» СВОИМИ РУКАМИ

Компания АлексDoors ПРИ ПОКУПКЕ ВХОДНОЙ ДВЕРИ — установка БЕСПЛАТНО по промокоду «ГАРАЖ54» Экономия до .

СПИННЕРЫ на Ладу Приору вместо КОЛЁС.

СПИННЕРЫ на Ладу Приору. ♛ Колесо 001 ♛ (диски, шины, пневма, автозвук)™ ✓https://vk.com/kolesoo001 (Женя .

Почему колеса вращаются назад?

Почему кажется, что колесо вращается в обратную сторону, назад? Пилотный сюжет проекта «Хочу всё знать!

Тюнинг дисков Крутые диски меняют вид всей машины

Тюнинг дисков Крутые диски меняют вид всей машины! Поэтому тюнинг этих частей автомобиля имеет смысл! Канал про .

Инфинити Надо Волчки Infinity Nado Стандарт Glittering Butterfly И Крэк Super Whisker

#ТоварищСафронов подготовиил #обзор игрушек и битву волчков #InfinityNado, а так же сравнение Инфинити Надо с .

Упражнения на диске Грация — Все буде добре — Выпуск 124 — 31.01.2013 — Все будет хорошо

У вас дома еще с советских времен лежит диск Грация, и вы ним не пользуетесь? А зря! Ведь он — хороший помощник на .

Об авторе

Иван Быстров

Здравствуйте! Меня зовут Иван Быстров, и я главный редактор этого сайта. Мне 32 года, я живу в Ярославской области России. Я всегда увлекался автомобилями, всегда хотел узнать больше, но зачастую не мог найти ответы на свои вопросы. Это сподвигло меня на создание проекта, где будет собрано воедино максимальное количество вопросов про автомобили, и на каждый из них будет предложен грамотный ответ! Очень надеюсь, что мой труд поможет всем получить новые знания быстро и без лишних затрат энергии!

Вопросы в тренде

• Сколько лошадиных сил в бмв е39 2.8 бензин?
• Какой штраф за ксенон в 2022 году?
• В каком году появился dexron 6?
• Как называется коробка передач на приусе?
• Сколько служит обманка лямбда зонда?
• Сколько ходит ремень грм gates?
• Как сделать так чтобы эвакуатор не смог забрать машину?
• Можно ли поставить машину на учет без прописки?
• Какой способ регулирования частоты вращения асинхронных двигателей наиболее экономичен?
• Сколько тонн Зил 131?

Как называются крутящиеся диски на авто

В данной статье мы постараемся найти ответ на вопрос почему колеса автомобиля крутятся в обратную сторону, когда он едет. Очевидным является тот факт, что направление вращения колес с увеличением скорости не меняется. Возникает вопрос, почему колеса автомобиля крутятся в обратную сторону, когда скорость движения увеличивается.

С ранних лет будущих автомобилистов мучает вопрос, с чем связано то, что колесные диски транспортного средства, движущегося в одном направлении, крутятся в обратную сторону. В этом возрасте данное явление придает еще больше волшебства, что усиливает желание оказаться на водительском сидении за рулем и лично управлять автомобилем.

Далеко не все родители могут найти ответ на этот вопрос для объяснения своему малышу. Максимум, что приходит на ум, это то, что на самом деле вращение происходит правильно, по часовой стрелке, это только впечатление такое создается. И хотелось бы объяснить ребенку, почему так происходит, но к сожалению, многим взрослым ответ не известен.

СПИННЕРЫ на Ладу Приору вместо КОЛЁС.

Начало движения

Во время старта и до тех пор, пока автомобиль не разовьет определенный скоростной режим, четко видно, что колеса вращаются в направлении движения. К тому моменту, когда автомобиль разогнался, наблюдающим со стороны начинает казаться, что колесные диски установлены в одном положении, после чего начали вращение в обратном направлении.

Это можно наблюдать как в живую, так и на видеозаписи. Этот факт становится причиной многочисленных дискуссий и обсуждений. При просмотре видеороликов одни утверждают, что причиной «обратного» вращения является разрешения камеры и съемочного оборудования. Это мнение ошибочно, так как мы уже упоминали выше, что данный факт можно увидеть не только на экране, но и в жизни.

Читайте также: Как переоформить авто на другого

Стробоскоп

Тайна «обратного» вращения заключается в эффекте стробоскопа. Искаженное восприятие вращающегося предмета заключается в оптическом обмане. Обуславливается это мерцанием света между спицами колесного диска и особенностями строения человеческих органов зрения.

На доступном для ребенка языке, объяснением является тот факт, что луч света попадает на спицу в одном и том же положении, что создает эффект ее фиксирования на одном месте. При эффекте обратного вращения – спица докручивается, а человеческий мозг расценивает это как вращение в обратном направлении.

Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи .

Как называются диски которые крутятся?

У нас есть 21 ответов на вопрос Как называются диски которые крутятся? Скорее всего, этого будет достаточно, чтобы вы получили ответ на ваш вопрос.

Отвечает Светлана Курская

ТЮНИНГ ДИСКОВ «ПО-АМЕРИКАНСКИ» СВОИМИ РУКАМИ

Комплект дисков со спиннерами (крутящаяся центральная часть после остановки автомобиля). Artisan Spirit Alloy, Asa Wheels, Корея. Диски спиннеры.18 июн. 2022 г.

Почему диски крутятся в обратную сторону?

Все дело в стробоскопическом эффекте. И да, это ни что иное, как оптический обман зрения, возникающий при искаженном восприятии движущихся предметов: в нашем случае — колес автомобиля, а точнее — спиц колесного диска.

Как вращаются колеса у машины?

Для этого достаточно передавать на колесо через ось вращающее усилие, или, как принято говорить в технике, подвести к нему крутящий момент. Крутящий момент стремится провернуть колесо, но этому препятствует сила трения, возникающая между ним и дорогой. Колесо как бы отталкивается от земли и начинает катиться.

Читайте также: Сколько стоит содержание авто

Как называются диски которые крутятся? Ответы пользователей

Отвечает Дмитрий Лукин

По своей сути спиннер — это хромированный колпак, в центре которого установлен специальный подшипник. «Колпак» одевается на ступичную часть и .

Отвечает Витя Аббасов

Как называются диски,которые крутятся в другую сторону и где их купить ? 581. Anatolii1969 посетитель15.08.09 16:21. Anatolii1969. 15.08.09 16:21.

Отвечает Екатерина Леншина

Пользователь максим филиппов задал вопрос в категории Прочие Авто-темы и получил на него 9 ответов.

Отвечает Антон Проворный

Спиннер (инерционный) – так же можно встретить такую трактовку как спинор, спинер или в английском варианте spinner. Это колесный колпак из двух .

Отвечает Алексей Ахметшин

Диски которые крутятся на месте: как называются диски которые крутяться внутри при остановке авто . – Tuning – Улановка.Ру .

Отвечает Анар Сайбер

Однако как только машина набирает более-менее высокую скорость, тому, кто наблюдает за ней со стороны, кажется, что диски замерли в одном .

Отвечает Коля Якунов

Как называются диски,которые крутятся в другую сторону и где их купить? Да и ты спрашивал про диски которые создают эффект.

Отвечает Юлия Панкратова

Диски крутятся, колёса вращаются. Это просто иллюзия. Развернуть. Озадаченный Medialeaks провёл собственное исследование и выяснил, .

Отвечает Михаил Гвоздарев

Комплект дисков со спиннерами (крутящаяся центральная часть после остановки автомобиля). Artisan Spirit Alloy, Asa Wheels, Корея. Диски спиннеры.

Отвечает Михаил Хитриков

Это колпаки такие. Внутри обычного колпака, на оси насажена пластинка или лопасти такие, которые вращаются со своей скоростью при езде и .

Отвечает Артур Муралёв

Однако никто из юзеров не решился объяснить, в чём тут дело. Диски крутятся, колёса вращаются. Это просто иллюзия. Развернуть. Озадаченный .

Отвечает Марк Усов

Как называются диски на машинах, которые создают иллюзию того, что они крутятся в обратную сторону при езде?

Читайте также: Почистить Хром на авто чем

Как называются диски которые крутятся? Видео-ответы

ТЮНИНГ ДИСКОВ «ПО-АМЕРИКАНСКИ» СВОИМИ РУКАМИ

Компания АлексDoors ПРИ ПОКУПКЕ ВХОДНОЙ ДВЕРИ — установка БЕСПЛАТНО по промокоду «ГАРАЖ54» Экономия до .

СПИННЕРЫ на Ладу Приору вместо КОЛЁС.

СПИННЕРЫ на Ладу Приору. ♛ Колесо 001 ♛ (диски, шины, пневма, автозвук)™ ✓https://vk.com/kolesoo001 (Женя .

Почему колеса вращаются назад?

Почему кажется, что колесо вращается в обратную сторону, назад? Пилотный сюжет проекта «Хочу всё знать!

Тюнинг дисков Крутые диски меняют вид всей машины

Тюнинг дисков Крутые диски меняют вид всей машины! Поэтому тюнинг этих частей автомобиля имеет смысл! Канал про .

Инфинити Надо Волчки Infinity Nado Стандарт Glittering Butterfly И Крэк Super Whisker

#ТоварищСафронов подготовиил #обзор игрушек и битву волчков #InfinityNado, а так же сравнение Инфинити Надо с .

Упражнения на диске Грация — Все буде добре — Выпуск 124 — 31.01.2013 — Все будет хорошо

У вас дома еще с советских времен лежит диск Грация, и вы ним не пользуетесь? А зря! Ведь он — хороший помощник на .

Об авторе

Иван Быстров

Меня зовут Иван Быстров, и я главный редактор этого сайта. Мне 32 года, я живу в Ярославской области России. Я всегда увлекался автомобилями, всегда хотел узнать больше, но зачастую не мог найти ответы на свои вопросы.

Это сподвигло меня на создание проекта, где будет собрано воедино максимальное количество вопросов про автомобили, и на каждый из них будет предложен грамотный ответ! Очень надеюсь, что мой труд поможет всем получить новые знания быстро и без лишних затрат энергии!

Крутящиеся диски на авто как называется

Занудно потрепавшись на тему выбора шин (кликать) , решил добавить и разлагольствование о выборе дисков (хотя, тема, в общем-то, известная, и где только ни "раскуренная"). Но… весенняя пора массово по-прежнему обостряет наше известное заболевание: острое желание на теплый сезон сделать колеса не только быстрыми, но и красивыми.
Понятное дело – когда на фоне весенней капели женщины вновь начали приковывать внимание оголившимися ножками, то на машину окружающие стали обращать внимание в первую очередь из-за сверкающих на солнце изящных дисков.

В наши дни большинство производителей автомобилей комплектуют свою продукцию в базовом исполнении стальными штампованными дисками. Легкосплавные же диски в основном предлагаются как опция за дополнительную плату. Однозначно, "железяки" проигрывают "легкосплавам" в главном критерии – в красоте. Их дизайн примитивен. Всем своим видом они демонстрируют свое строго утилитарное технологическое предназначение, как говорится, без изысков.
Однако, решив остановить свой выбор на каком-либо конкретном продукте, надо четко представлять – с чем имеешь дело.
Итак, две категории колесных дисков: стальные и легкосплавные.

Их минусы: невысокая точность изготовления, слабая коррозийная стойкость (особенно у изделий, покрытых эмалью или обработанных электрофорезом) и, конечно же, примитивный дизайн.
Но зато у стальных дисков есть и немаловажные плюсы: невысокая цена, достаточно высокая прочность (при ударе такие диски не трескаются, а мнутся, что является их основным достоинством) и возможность восстановления даже в случае сильного повреждения (такие диски нетрудно отрихтовать или заново прокатать).

Легкосплавные диски во многом превосходят стальные. Они имеют довольно высокую точность изготовления – это раз. Поскольку легкие сплавы обладают хорошей теплопроводностью, то изделия из этих материалов обеспечивают лучшее охлаждение тормозных дисков и суппортов – это два. И в-третьих, создавая подобный продукт, дизайнер имеет гораздо больше свободы для претворения в жизнь собственного взгляда на стильность и красоту.
Но главное же качество "легкосплавов" – легкость. Вес подобных дисков, на 15-30% легче, чем у аналогичных стальных. Благодаря этому, неподрессоренная масса становится меньше, что благоприятно сказывается на работе подвески. К примеру, имея за счет уменьшения веса меньший момент инерции, колесо быстрее реагирует на возвратные действия амортизаторов, тем самым быстрее восстанавливает контакт с дорогой.
Это положительные свойства, присущие всей группе в целом. Однако, рассматривая "легкосплавы" более детально, необходимо их все-таки дифференцировать.

При всех плюсах, которые дают им применение легких, как правило, алюминиевых сплавов, литые диски имеют и ряд недостатков, главный из которых – хрупкость изделия. Дело в том, что литые диски имеют зернистую внутреннюю структуру металла, и при долгой езде по разбитым дорогам на детали появляются микротрещины, которые однажды (причем в самый неподходящий момент) могут вылиться в большую проблему на дороге. При сильном же ударе литой диск может просто расколоться. А потому заметьте, "литье" легче "железяк" не намного, поскольку для того, чтобы обеспечить прочность, этим дискам приходится увеличивать толщину стенок, а это приводит к тому, что диск становится тяжелее. Причем, чем больше такой диск имеет конструктивных и дизайнерских элементов, тем он, естесственно, тяжелее. Порой доходит до того, что красивые литые диски оказываются даже тяжелее "железяк", что, в общем-то, нивелирует смысл их установки в плане улучшения ходовых характеристик и улучшает лишь эстетическую составляющую авто.

Процесс изготовления кованых дисков использует технологию горячей объемной штамповки, называемой иначе ковкой.
Кованые диски практичнее и прочнее литых — это их главное достоинство. Они выдерживают большие нагрузки. При сильных ударах кованый диск не мнется и не трескается, так как в диске отсутствуют скрытые раковины и поры как у литого диска. А если по такому диску будет допущен удар, по силе превышающий предел прочности, он всего лишь погнется, но не сломается.
Кованые очень легкие (на 15-25% легче литых). Например, если штампованный диск Audi A6 весит 8,3 кг, а литой алюминиевый – 7 кг, то кованый — всего 5,8 кг.
Однако "ковка" дороже "литья". На стоимость этих запчастей влияет сложная технология изготовления. Потому-то эта группа продуктов до сих пор не вытеснила с рынка всех остальных.

Литые и кованые диски из магниевых сплавов

Данные изделия можно выделить в отдельную подгруппу товаров, так как это несколько "другой коленкор".
Магниевые диски легче и прочнее, чем диски из алюминиевых сплавов. Тем не менее, они не нашли широкого применения. Виной этому – низкая коррозионная стойкость. При любом контакте со сталью образовавшаяся химическая пара "магний-железо" приводит к ускорению процесса разрушения диска. Даже стальные балансировочные грузики не рекомендуется ставить на такие диски. А ведь надеваются они на железные узлы автомобиля и прикручиваются совсем не пластмассовыми болтами.
Конечно, производители делают все, чтобы защитить диски от вредного воздействия окружающей среды: покрывают специальными защитными лаками, красками, полимером. И все это, в конечном счете, сказывается на их стоимости.

Некоторые фирмы, учтя плюсы и минусы обеих групп легкосплавных дисков, выпускают их комбинированные варианты, где центральная часть со "спицами" выполнена по технологии литья, а обод – кованый. Обе части соединяются друг с другом посредством винтов. Иногда, чтобы подчеркнуть особенность составной конструкции, производитель специально придает ободу несколько другой цветовой оттенок. Между прочим, такие диски пользуются хорошим спросом у любителей гонок за удобоваримый вес, крепкость и удобство конструкции – ведь в случае сильного удара кованый обод можно открутить и выправить (или заменить).

Оптическая иллюзия вращения автомобильных колес.

Иногда во время движения автомобиля создается ощущение, что колеса находятся в неподвижном состоянии или даже вращаются в обратную сторону. Почему так происходит? Давайте разберемся в принципах красивой оптической иллюзии, которую мы часто видим на дороге.

Мы наверняка не раз видели на дороге, по телевизору, в Интернете как колеса автомобиля вращаются вопреки законам физики. То есть колеса вращаются в обратную сторону, несмотря на движение машины в другую сторону. Возможно, эта иллюзия озадачила вас. Самое удивительное, что когда автомобиль трогается с места, сначала вращение колес может казаться нормальным и естественным. То есть вращение колес происходит в правильном направлении. Однако, как только вращение колес достигает определенной скорости, спицы, лучи колесных дисков иногда начинают двигаться в другую сторону или даже перестают вращаться. Что же происходит?

Эта иллюзия демонстрирует, как работает наша функция зрения и как мозг может интерпретировать и обрабатывать информацию, получаемую с органов зрения. Наши глаза способны работать на частоте 200 кадров в секунду при обработке нормального статичного изображения. Но когда дело доходит до фиксации и обнаружения движения, то согласно исследованиям установлено, что зрительная система человека может обнаруживать изменение в движении (например вращение колеса) только со скоростью 13 кадров в секунду.

Хотя, как мы уже сказали, наши глаза и мозг могут обрабатывать информацию с большей частотой кадров. Но информацию о движении объекта мозг может обрабатывать только со скоростью 10-15 кадров в секунду. Хотя установлено что эта скорость обработки информации нашим мозгом с органов зрения может быть увеличена с помощью специальных тренировок.

И так давайте на примере вращения колеса подробнее узнаем, как работает наше зрение и как обрабатывает информацию наш мозг. Предположим, что автомобильное колесо имеет четыре спицы или четыре луча колесного диска, расположенные под углом 90 градусов друг к другу. Представим, что один луч повернут на 12 часов (если представить колесный диск в виде циферблата часов). Теперь представим вращение колеса по часовой стрелке.

Если колесо на небольшой скорости будет двигаться вперед, то луч, расположенный на положении 12 часов переместиться на положение 2 часа. В этом положении наш мозг будет обрабатывать информацию, полученную от органов зрения как отдельный кадр. В этом случае мы будем видеть не отдельные кадры, а непрерывную картинку движения колеса в обычную сторону при движении автомобиля вперед.

Однако если колесо будет вращаться с большой скоростью, то наш мозг будет не успевать обрабатывать каждый кадр получаемой информации о вращении колесного диска. То есть, интервал вращения спиц или лучей колесного диска, расположенных под углом 90 градусов будут попадать на три, шесть, девять и 12 часов в тот момент, когда наш мозг не будет успевать обрабатывать предыдущие кадры. В итоге при определенной скорости вращения колес нам может показаться, что колесные диски остановились, несмотря на движение машины.

То есть, наш мозг, запомнив первоначальное положение колесных спиц или лучей из-за низкой скорости обработки информации (в среднем 13 кадров в секунду), не успевая обрабатывать каждый кадр, будет думать, что колесо стоит на месте.

При увеличении скорости вращения колес, начинает появляться обратный эффект неэффективности обработки визуальной информации нашим мозгом, который заключается в том, что нашему мозгу будет казаться, что центральная спица или луч колесного диска, расположенный ранее на положении 12 часов, после каждого круга вращения будет смещаться против часовой стрелки на 1 час назад, то есть на 11 часов. В итоге после обработки информации наш мозг будет ошибочно думать, что колесо вращается в обратном направлении.

Вот почему, несмотря на движение вперед, наш мозг будет интерпретировать движение колес на определенной скорости в обратную сторону. Все дело в нехватке скорости обработки зрительной информации.

То же самое происходит и при просмотре видео по телевизору или в Интернете, на котором снято движение автомобиля со скоростью 50 кадров в секунду. В идеале мы видим правильное вращение колес на таком видеоролике при скорости полного оборота вращения колеса меньше 1/50 в секунду. Как только скорость вращения колеса сравняется со скоростью работы камеры или станет выше, то камера снимающая ролик будет не успевать фиксировать полное вращение колесных спиц и лучей и нам будет казаться, либо что вращение колеса прекратилось, либо колесо, несмотря на движение машины вперед, начало вращаться в обратную сторону.

Также аналогичный эффект вы можете увидеть при работающих лопастях вертолета или при движении пропеллеров авиадвигателей.

Видео с машиной, проезжающей по дороге, вселило хаос и смуту в души пользователей Reddit. Во время просмотра ролика зрителям кажется, будто колёса и диски автомобиля стоят на месте, заставляя поверить в чёрную магию. Хотя дело в простом зрительном эффекте.

Видео с машиной, которая едет очень странным образом, опубликовал на Reddit пользователь Morty_Goldman. Короткий ролик вызывает как минимум недоумение, ведь шины и диски, в отличие от авто, остаются неподвижны.

Реддитор пояснил, что всё дело в дисках машины. Но другим от такого короткого объяснения легче не стало.

Мне от такого немного не по себе.

В конце концов, пользователи разделились на два лагеря. Первая половина решила, что водитель автомобиля в большой опасности, ведь его авто неконтролируемо катится с холма. Всё, что остаётся человеку в такой ситуации — крутить руль и надеяться на спасение.

Я, кажется, понял, что происходит. Это похоже на припаркованный автомобиль, скользящий вниз по склону.

Я отказываюсь верить, что автомобиль просто не катится по какой-то скользкой поверхности.

Другая часть была убеждена — перед ними очередная иллюзия. Однако никто из юзеров не решился объяснить, в чём тут дело.

Озадаченный Medialeaks провёл собственное исследование и выяснил, что стремительно летящая на неподвижных колёсах машина — явление не редкое. Как пишет издание «Вокруг света», оно обусловлено стробоскопическим эффектом — зрительной иллюзией, которая возникает из-за инерции зрения и которую зачастую можно встретить в кино.

Кинолента запечатлевает действительность лишь в отдельные моменты при скорости 24 изображения в секунду. Если в промежутке между кадрами колеса делают один или несколько полных оборотов, то стороннему наблюдателю будет казаться, что они стоят на месте.

И автолюбители часто пытаются снять подобное видео.

При этом если колёса будут вращаться быстрее частоты кадров, зрителю будет казаться, что они движутся медленнее, чем автомобиль. А если будут немного не дотягивать до скорости камеры, то человек увидит, как колёса крутятся назад.

При движении машин на малой скорости такой эффект зачастую не возникает, но видео с Reddit — случай особый. Как указал автор поста, на автомобиле установлены особые (балансирующие или быстро вращающиеся) диски, отчего они либо не двигаются, либо камера из-за частоты кадров просто не фиксирует их перемещение.

Незадолго до странного автомобиля пользователи Reddit восхищались и ужасались меховым зеркалом. Хотя оно было сделано из пушистых шариков, это не мешало ему отражать человека. Но получавшиеся фигуры вернули в соцсеть времена веры в магию.

Похожее недоумение у людей вызывает одна из новых версий игры DOOM. Её не смогут пройти те, кто не умеет расслаблять своё зрение, потому что каждый кадр состоит из стереограмм.

Какими бывают автомобильные колесные диски, и чем они отличаются

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

1. Штампованные диски

Штампованными дисками обычно комплектуются бюджетные модели автомобилей в минимальных комплектациях. Их производство представляет собой простейший процесс, из-за чего создать полномасштабное массовое производство таких изделий гораздо проще, чем, например, производить кованые или литые диски.

Среди преимуществ можно выделить следующие:

Если говорить о минусах, их не так много. Во-первых, сложно найти штампованный диски с интересным дизайнерским решением – чаще всего они имеют стандартную форму, что может идти вразрез с обликом дорогого автомобиля.

К тому же, несмотря на свою практичность, штампы не отличаются высокой прочностью, из-за чего особо невнимательные водители рискуют регулярно править диски, а через несколько циклов ремонта может потребоваться их полная замена.

Портит общую картину и необходимость время от времени балансировать колёса. Штампованные диски неустойчивы к коррозии, а их тяжёлый вес увеличивает расход топлива, что негативно влияет на управляемость и тормозной путь автомобиля.

2. Литые диски

Литые диски – это показатель хорошего достатка водителя. Многие производители премиальных автомобилей ещё с завода устанавливают именно такие варианты дисков с фирменными логотипами.

Литьё обладает богатым набором преимуществ:

1. В первую очередь следует отметить широчайший выбор размеров, форм и расцветок.

2. Выполненные из алюминиевого сплава, они имеют до 50 процентов меньшего веса, нежели штампованные.

3. У автомобиля на таких дисках немного снижен расход топлива, при этом повышена манёвренность, за счёт чего автомобиль лучше держит дорогу на высокой скорости.

4. Тормозная система автомобиля работает лучше за счёт интенсивного воздушного охлаждения тормозных дисков, что невозможно на штампах.

5. Благодаря отсутствию в своем составе железа они совершенно не подвержены коррозии даже при сильном повреждении внешнего слоя.

6. Несмотря на практически полное отсутствие пластичности литые диски невероятно прочны. Чтобы они лопнули нужно очень сильно постараться.

7. Установив литые диски на свой автомобиль, водитель может снизить нагрузку на ходовую, трансмиссию и двигатель, что позволит им проработать дольше до капитального ремонта.

Но обилие плюсов в одночасье может превратиться в один большой минус – так, лопнувший диск может безвозвратно испортить покрышку, а на высокой скорости даже привести к аварии. Поэтому литые диски требуют к себе пристального внимания со стороны водителя.

Любые трещины и сколы требуют незамедлительной замены детали, и это ещё один большой минус – литые диски совершенно не подлежат никакому ремонту. А если заехать одним колесом в яму поглубже, можно и вовсе остаться без подвески, ведь литьё не имеет абсолютно никакой амортизации.

Ещё среди минусов можно отметить низкую устойчивость к солям, кислотам и щелочам, поэтому их периодически необходимо мыть – гораздо чаще, чем сам автомобиль.

3. Кованые диски

Куда лучше обстоят дела у кованых дисков, которым не страшны практически никакие воздействия окружающей среды. Преимуществ у таких дисков несоразмерно больше, чем недостатков, и вот только некоторые из них:

Так, кованым дискам не требуется балансировка в течение всего срока эксплуатации. Они не подвержены воздействию агрессивных реагентов, отчего срок их службы может быть в десятки раз выше аналогов. Такие диски прочны, чего не скажешь о предыдущих вариантах колёсных дисков, и достигается это закалкой и старением металлических изделий.

Благодаря уменьшению объёма металла за счёт неоднократного сдавливания на профессиональном оборудовании, в кованых дисках получается достичь ещё меньшего веса, нежели у литых или штампованных дисков. Для них характерна ещё большая манёвренность, ещё меньшая нагрузка на ходовую и силовые агрегаты и самый низкий расход топлива по сравнению с аналогами.

Кроме того, за счёт инновационной технологии ковки получается создавать настоящие произведения искусства – настолько красивые диски могут быть только кованными.

Уникальный химический состав кованых изделий с добавлением магния и меди позволяет дискам одновременно сохранять высочайшую прочность и при этом оставаться пластичными. Удивительно, но кованые диски не гнутся, обладая при этом хорошими амортизационными качествами.

Ещё один важный нюанс – потрясающая ремонтопригодность кованых дисков. Их можно восстановить в любом состоянии до заводских параметров.

Пожалуй, самым большим недостатком кованых дисков можно назвать их запредельно высокую стоимость. Цена за комплект может достигать трёхсот тысяч рублей и даже выше, если речь идёт о дисках для гоночных автомобилей.

4. Сборные диски

Интересной разновидностью кованых дисков являются их сборные аналоги. Как правило, они состоят из трёх частей – обода, сердцевины и полочки. Последний элемент может отсутствовать, если водителю не принципиально важно выставлять вылет колеса на несколько сантиметров из колёсной арки.

Кстати, управляемость автомобиля после такой модернизации значительно увеличивается, и это несравненный плюс сборных дисков.

Сборные диски чаще всего применяются для автомобильного тюнинга, когда один и тот же диск в процессе эксплуатации можно разбирать и собирать, как конструктор, подбирая дизайн и расцветку, а также меняя динамические свойства автомобиля.

Хоть сборные диски и являются коваными со всеми вытекающими преимуществами, они по мнению автоэкспертов не практичны и вовсе не соответствуют той ценовой планке, которую диктует рынок. Дело в том, что соединяемые детали в местах сочленения имеют естественный износ, который рано или поздно даст о себе знать.

Вместе с тем, сборные диски намного более ремонтопригодны ввиду взаимозаменяемости разборных деталей, но такой ремонт каждого колеса обойдётся автовладельцу очень недёшево.

Среди явных преимуществ на первом месте стоит бесконечно богатый выбор изделий – такого широкого модельного ряда нет ни у одного другого вида дисков, но и цена за комплект у них так же как и у кованых, измеряется сотнями тысяч рублей.

К другим недостаткам можно отнести очень большой вес изделия. Даже если диск будет изготовлен из титана, болты, соединяющие разборные части, неизбежно увеличат массу диска в разы.

Существенным недостатком является и подбор изделий, когда необходимости заменить один или два сборных диска в случае их поломки. Подобрать именно тот диск, который стоял на вашем автомобиле, практически невозможно. Единственный вариант – изготовление на заказ в единичном экземпляре. Ценник такого изделия по очевидным причинам сразу взлетает в несколько раз.

О видах колесных дисков

Знал ли китайский император в далеком 1672 году, что игрушка (первый автомобиль), созданная для него Фердинандом Вербистом, в 2018 году превратится в мощный Maserati Quattroporte или Bugatti Chiron? А одна из самых важных деталей так сильно изменится и позволит авто стать таким, какое оно есть сейчас? Но история сделала свое дело, и автомобильные диски стали почти совершенством.

Немного истории, или деревянные колеса «Форда»

Есть версия, что всё-таки первое колесо не связано с китайским императором, оно появилось намного раньше: в 3500 году до н. э. в Месопотамии. Первые авто «ездили» на деревянных «покрышках». Но потом все изменилось, и колеса стали делать из металла: алюминиевые бюджетного варианта и магниевые для «Формулы 1».

Красивые диски на авто

Уже в девятнадцатом веке Р. Томсон запатентовал пневматическое колесо. Это событие вывело развитие колес на новый уровень.

Без дисков немыслимо существование авто

Технические характеристики

Масса, прочность, радиус, вылет, минимальное биение, износостойкость, минимальное сопротивление качению, самоочищаемость и бесшумность — именно эти параметры показывают хорошее качество.

Виды дисков

Автомобильное колесо представляет собой ту часть, благодаря которой возможна полезная работа механизма, или движение транспорта.

Первая классификация

Выделяют следующие основные типы:

• спицевые;
• классические.

Спицевые образцы можно найти в лоурайдерах (так называемых «низеньких авто», у них низкий дорожный просвет, благодаря чему они имеют своеобразный внешний вид), велосипедах и мотоциклах. Особенность конструкции — прикрепление обода к ступице спицами.

Классические диски — самый распространенный вариант, наиболее экономически выгодный, его можно встретить повсеместно.

Вторая классификация (виды автомобильных дисков)

Разновидности по конструкции:

• стальные (штампованные);

Этот вид дисков для авто — результат штамповки углеродистой стали, а затем ее окраски защитной эмалью.

Плюсы — дешевизна, прочность. Из недостатков отмечают неприглядный внешний вид, вес. Высокую пластичность относят и к плюсам, и к минусам.

• легкосплавные (делятся на литые и кованые).

Литые

Их делают из алюминия, магния, титана. Преимущества — легкий вес, устойчивость к коррозии. Недостатки — ввиду недостающей пластичности диски хрупкие, плохо поддаются ремонтированию.

Кованые

Практически совершенные образцы рынка колес. Они изготавливаются из легких металлов при помощи штамповки, механической обработки. Плюсов много, а минуса два — дороговизна и частые подделки.

Помимо этих классификаций существуют и другие.

Третья часть (различия в вентиляции)

Выделяют вентилируемые и невентилируемые автодиски. Первые виды колесных дисков имеют полую область и перемычки для поглощения воздуха, вторые этого лишены, у них нет воздушных каналов.

Преимущества вентилируемых дисков: они не нагреваются, не деформируются, а минус в том, что колеса быстро изнашиваются.

Диски придают авто респектабельный вид

Четвертая часть (сборка)

Существуют моноблочные и разборные диски. Главное отличие — разборные собраны из разных деталей и соединены крепежными элементами, а монолитные — не имеют деления на детали, они выполнены целиком.

Различие и в стоимости — разборные дороже. Их преимущество — легкая замена отдельных элементов, покраска.
В целом разборные лучше, но необходимо обращать внимание на резьбу. Если в ней есть дефекты даже одного болта, то диск можно смело выкидывать, дальнейшему использованию он не подлежит.

Пятый пункт (о диповых дисках)

Многие автолюбители задаются вопросом: «Диповые диски — что это такое?»

Диповые колеса — это диски, у которых ступица «спрятана» внутрь, а внешний обод — снаружи. Название произошло от английского «deep» — глубина. Внешне это выглядит, как будто центр колеса вогнут внутрь.

Так выглядят диповые диски

О дополнительных деталях дисков

Таерлок — камера высокого давления, вставляемая в колесо. Она нужна для исключения пробоя, смещения относительно шины, то есть прижимает шину к диску.

Бедлок — кольцо с отверстиями под болты. Он нужен для предотвращения разбортирования при снижении давления. Диски с бедлоками не дают шине соскользнуть.

Они приобретаются в магазинах или на заводах-изготовителях.

О дисках, вращающихся на авто

Диски-спиннеры — диски с накладками, которые вращаются отдельно от основного слоя. Они придают авто определенный имидж.

Спиннеры позволяют авто быть как в кино

Материал

Может применяться один или несколько металлов.

Титан

Это дорогой металл, поэтому «чистый» титан не применяют в одиночку, чаще его комбинируют.
Плюсы:

• прочность. Титановые образцы очень крепкие, по этому показателю им уступают другие;
• устойчивость к коррозии. Титан дольше любого металла сопротивляется появлению ржавчины.

• вес. Вес «титанов» несколько больше, чем у других легковесных. Но все же их относят к ним. Это небольшой минус;
• дороговизна. Дешевых титановых колес не бывает.

Магний

Это легкий металл, поэтому покрышки имеют минимальный вес среди всех. Если магний тюнинговать, нанеся полировку, то диски будут выглядеть очень привлекательно.

• упругость. Материал почти не гнется, поэтому можно не беспокоиться о вмятинах;

• высокая теплопроводность.

• минимальная устойчивость к коррозии;
• разрушение при контакте со сталью;
• отсутствие прочности.

Алюминий

Самые популярные колеса. Плюсы:

• стойкость к коррозии;
• средняя масса;

• хрупкость. Но кованые имеют хорошую прочность.

Основные принципы ухода

К таким мероприятиям относится:

• мойка;
• сушка;

• полировка;

Или растирание абразивом — веществом для полировки металлов. Обычно это корунд, наждак. Для полировки нужны: абразив и полировочная машина. Вместо нее можно использовать салфетку из микрофибры, но результат лучше при использовании техники.

• балансировка;

Ответственный и необходимый этап. При неправильной балансировке авто создает вибрации, управляемость становится хуже.

• хранение;

Стараться избегать образования конденсата, для этого не запечатывать диски плотно. Можно использовать консервирующий аэрозоль, покрывающий поверхность тонким защитным слоем. Ободы не должны прилегать друг к другу.

Чего делать нельзя

Обрабатывать бензином и другими растворителями: они разрушают краску.

Ценовой диапазон

Начинается от двух тысяч рублей, заканчивается приблизительно 50 тыс.* Средняя стоимость — 5-7 тысяч. Самые дорогие диски на сегодняшний день — WSP ITALY Tornado. Они обойдутся в $1500.

Авто не может быть некрасивым

Диски — неотъемлемая часть авто, они могут быть разными. Но суть одна: это деталь движения и грации любой четырехколесной «игрушки» двадцать первого века.