Моторное масло petronas кто производитель страна

PETRONAS

PETRONAS Lubricants International (PLI) является международным производителем смазочных материалов и маркетинговым подразделением корпорации PETRONAS — государственной нефтяной компании Малайзии.
Компания PETRONAS Lubricants International, основанная в 2008 году, производит и реализует полный ассортимент высококачественных автомобильных и промышленных смазочных материалов на рынках более 80 стран мира. Главный офис компании расположен в Куала-Лумпуре (Малайзия). Более 30 представительств компании открыты в 23 странах мира и управляются из региональных подразделений в Куала-Лумпуре, Турине, Белу-Оризонти, Чикаго и Дурбане. Штаб-квартира PETRONAS Lubricants International находится в Турине.
В настоящее время PETRONAS Lubricants International входит в ТОП-15 и продолжает активно развивать бизнес для сохранения лидирующих позиций на мировом рынке.

Компания PETRONAS является титульным спонсором и техническим партнером формульной команды MERCEDES AMG PETRONAS и играет важную роль в победах команды в контексте обеспечения ее технического превосходства. Применение собственных технологических решений Fluid Technology Solutions™ наряду с непосредственным сотрудничеством с инженерами Mercedes AMG помогло не только совместно усовершенствовать топливо, масла и технические жидкости, но и создать новый гибридный двигатель «Формулы-1» V6 объемом 1,6 л с турбонаддувом и прямым впрыском топлива, максимальная эффективность которого достигается при использовании продуктов PETRONAS.
Опыт, приобретенный в автоспорте, используется при разработке продуктов для серийных автомобилей.
Масла Syntium Petronas, как и Selenia производятся на заводах Бельгии, а также в Италии и Испании.
Производственная площадка концерна в Турине крупнейшая для PLI в Европе – выпускает 120 наименований продукции, количество которой равняется 100 тыс. тонн в год.

По вопросам приобретения масла PETRONAS и др.пишите в директ или звоните по телефонам:
+375296230303
+375297773338
Моторное масло PETRONAS и другие можно найти в нашем каталоге масел на сайте vodila.by:
vodila.by/motornoe-maslo/

#моторноемасло #заменамасла #минск #petronas #syntium #selenia #amg #mercedes #bmw #iveco #fiat #автоминск #ремонтминск #запчастиминск

Моторное масло petronas кто производитель страна

О смазочных материалах от Petronas Lubricants International (сокращённо — PLI) в Беларуси сегодня знает достаточно узкий круг поклонников автомобильного спорта. Эти люди — активные болельщики Формулы-1 и помнят, как в ней неоднократно побеждала команда Mercedes AMG Petronas. Последняя как раз спонсировалась концерном PLI, являющимся малазийским нефтехимическим гигантом со штаб-квартирой в Турине.

Расположенная в Турине производственная площадка концерна – крупнейшая для PLI в Европе – выпускает 120 наименований продукции, количество которой равняется 100 тыс. тонн в год. К сожалению, такой разнообразный ассортимент на белорусском рынке отсутствует, и такое положение дел необходимо исправлять. Это становится ясно после посещения глобального центра исследований и технологий PLI, расположенного в Турине, и диалога с его сотрудниками.

После стендовых испытаний масел все двигатели и коробки передач разбираются и подвергаются дефектовке для оценки износа деталей и эффективности защитных свойств продуктов Petronas

Данным исследовательским центром PLI завладел с 2008 года. До этого он принадлежал филиалу Fiat – Fiat Lubrificanti (Fl, позднее – FL Selenia). Основанный FL в начале годов 1980-х, он должен был заниматься изобретением, тестированием и техобслуживанием продукции. Последняя предназначалась для производящихся в европейских странах грузовых и легковых автомашин от Fiat.

Также центр на себя брал функции лаборатории. Его технические специалисты создавали смазочные материалы для промышленного оборудования и станков.

За годы своего существования центр накопил солиднейшую базу. Взявший же его под контроль концерн PLI, прославившийся по всему миру в качестве производителя смазочных материалов, точнее — маркетинговый филиал Petronas, не только сохранил её, но и во многом развил. И одновременно выводил центр на международный уровень, что ему удалось к 2017 году. То есть если технологические и технические интересы FL центр отстаивал только в Европе, занимаясь региональными задачами, то с переходом под контроль PLI вышел на глобальный уровень, охватив США и Латинскую Америку, африканские и азиатские страны.

Самые современные лаборатории и оборудование позволяют создавать моторные масла и технические жидкости Petronas под конкретные двигатели и коробки передач

Сегодня в центре PLI, расположенном в Турине, сосредоточена исследовательская работа концерна и база его фундаментальных исследований в сфере смазочных материалов. Здесь:

• испытываются трансмиссии и моторы – на специальных стендах, с применением спецтехнологий Control System и AVL;
• испытываются решения для сельхозтехники;
• проводится дефектовка каждого мотора и каждой коробки скоростей, когда испытания масел (также на специальных стендах) будут завершены, для того, чтобы оценить, насколько хороши защитные свойства последних, а также износ деталей;
• испытываются трансмиссионные жидкости для коробок передач;
• измеряется токсичность выхлопов – на динамометрических центрах, с применением спецтехнологий Schenk/Horiba;
• изобретаются новые смазочные материалы;
• проводятся исследования в двух оснащённых всем необходимым аналитических/трибиологических/химических лабораториях, нужных для создания в том числе технических жидкостей и моторных масел под определённые коробки скоростей и моторы.

По мнению специалистов PLI, цель всех проводимых центром опытов и разработок – постоянно совершенствовать выпускаемую им автомобильную продукцию и техобслуживание. Только так концерн будет расти, а деятельность его – вписываться в текущий тренд развития отраслей машиностроения и автотранспорта.

В настоящее время инженеры, проектирующие гоночные моторы и коробки скоростей, вполне удовлетворяют требования рядовых автолюбителей всего мира по отношению к качеству и техническим характеристикам готовой продукции. Автоспорт в этом случае выполняет функцию универсального полигона для испытаний. А автоспортивные наработки, призванные совершенствовать продукты концерна, являются гарантией надёжности и высокого качества выпускаемых им смазочных материалов, занимающих на рынке ведущее положение. Таких, как масла марок Petronas Urania, предназначенных для коммерческой техники, и Petronas Syntium, без которых не обойдутся легковые автомашины.

Производственная площадка в Турине является самой большой для PLI в Европе: объем выпускаемой продукции составляет 100 000 тонн и насчитывает 120 наименований

Подтверждением популярности PLI в автоспорте служит его партнёрство с Mercedes и FCA-CNHI. В результате концерн, изобретая и исследуя смазочные материалы, не только рассчитывает на своих компетентных специалистов, но и вплотную сотрудничает с инженерами и разработчиками автомобилей, моторов и трансмиссий из партнёрских организаций.

В результате каждый год удаётся получать максимально качественную и востребованную продукцию. Одним из удачных примеров итог данных взаимоотношений стало появление в продаже масла Petronas Syntium, выпущенного по технологии CoolTech. Благодаря последней лучше отводится перегрев от деталей мотора, если тот работает в режиме высокой нагрузки.

В 2008 году PLI приобрёл FL Selenia — компанию, более двадцати лет проработавшую с Формулой-1 и свыше ста лет выступающую в качестве разработчика и производителя смазочных материалов. И следующим его шагом оказалось партнёрство с одним из участников данных соревнований — командой Mercedes AMG Petronas . При этом концерн не ограничился размещением своего логотипа на автомобилях, участвующих в гонке. Он стал полноправным партнёром по разработке вещей, способных привести автомобиль к победе.

В качестве примера можно рассказать о совершенствовании топлива, масел и технических жидкостей, в основу которых легли как Fluid Technology, являющиеся техническим решением собственно концерна, так и проекты Mercedes AMG. Существенную помощь от инженеров Mercedes Petronas получил и тогда, когда создавал гибридный мотор V6 для болидов, участвующих в Формуле-1. Такой мотор имеет систему непосредственного впрыска топлива и турбонаддув, рассчитан на 1,6 л и наиболее эффективно работает при использовании продукции Petronas.

Опыт, приобретенный в автоспорте, используется при разработке продуктов для серийных автомобилей

Техническое превосходство партнёров концерн обеспечивал, предоставляя продукцию, столь необходимую в гонках. Здесь можно вспомнить о:

• функциональных жидкостях — охлаждающей жидкости, маслах для гидравлических систем и трансмиссии (Petronas Tutela);
• маслах моторных (Petronas Syntium);
• топливе (Petronas Primax).

За время сотрудничества с Petronas команда Mercedes AMG Petrotrans трижды подряд становилась победителем Формулы-1 (2014 — 2016 гг.)

Туринская лаборатория позволяла непрерывно совершенствовать продукцию PVL в течение каждого сезона. Качественные масла, топливо и жидкость от Petronas плюс оказываемая им серьёзная поддержка как прямо на трассе, так и в туринском центре исследований уже принесли головокружительный успех Mercedes-Benz. Только подумать: их команда сумела одержать череду триумфов, трижды выиграв кубок инструкторов. Таких блестящих достижений в течение ста двадцати лет со дня возникновения автоспорта.

Сотрудничающие с PLI представители Mercedes получили всенародную славу. И такая же судьба ждёт многих других автопроизводителей, если те решатся на сотрудничество с концерном.

Технология CoolTech, применяемая в моторных маслах Petronas Syntium, позволяет эффективнее отводить тепло от деталей двигателя при работе в высоконагруженных режимах

Кстати, приобретённым в обслуживании автомобильного спорта опытом концерн пользуется, когда разрабатывает продукцию для серийных автомобилей. К тому же его масла не только соответствуют всем международным стандартам, касающимся сопротивления образованию нагара, но и превышают их требования в вопросах качества.

В общем, сотрудничество с PLI – очень правильный шаг. Деятельность данного концерна постоянно развивается и совершенствуется. Так что вложенные в него деньги не пропадут. При этом PLI входит в Топ-10 концернов своей отрасли. И про его канистры новой формы, суперчастицы и многое другое можно рассказывать достаточно долго. Однако гораздо больше пользы принесёт рассказ о технологических аспектах концерна как гарантии опытности его сотрудников, инновационного подхода к производству и качества выпускаемой продукции.

Малайзийская Италия: как в Турине делают масло Petronas

Илья Хлебушкин

Что общего у Жигулей и Формулы-1? Оказывается, масло в первых образцах двигателей ВАЗ-2101 и болидах чемпионской команды Mercedes-­AMG Petronas родом с одного завода в тихом итальянском местечке Вилластеллоне.

Вообще-то входящий в десятку мирового рейтинга нефтянки гигант Petronas не итальянский, а малайзийский. И только-только народился в первой половине 70-х, когда «копейки» в Тольятти уже вовсю собирались. Завод же в Италии на несколько десятилетий старше и неспроста расположился всего в паре десятков километров от Турина. Еще в 1912 году компания Fiat начала работу над собственными маслами, и база в Пьемонте на северо-западе Италии у Fiat Lubrificanti стала головной — а в 2008-м вместе со всем переименованным к тому времени подразделением FL Selenia Group досталась малайзийцам, расширяющим свое присутствие в Европе.

Центр по разработке масел у PLI (Petronas Lubricants International) в Вилластеллоне стал вторым по счету наряду с домашним в малайзийском Банги. А сам завод и сегодня крупнейший в Старом Свете: объемом производства в 100 тысяч тонн он один равен суммарной мощности трех остальных заводов объединенной корпорации в Неаполе, Барселоне и бельгийском Хемиксеме.

• Внизу — большие блендеры, а емкости меньшего объема прячутся за хитросплетением труб на втором этаже смесительного цеха
• На складе роботизировано разве что обертывание палет с продукцией в пленку

С виду не скажешь: окруженное со всех сторон живописными пьемонтскими полями производство на фоне снежных Альп больше похоже на какую-нибудь фабрику по изготовлению оливкового, а не машинного масла. Даже характерный тяжелый нефтяной запах не ощущается. Ведь ректификационных колонн для перегонки нефти здесь нет: собственную гидрокрекинговую основу третьей группы для наиболее массовой «полусинтетики» (в производстве которой Petronas почти так же силен, как корейская компания SK lubricants) в Италию везут из Малайзии! Сперва через полсвета танкерами до ближайшего порта в Генуе, а остаток пути — автоцистернами. Тем же манером сюда попадают «базовые» полиальфаолефины (ПАО) и эфиры для топовых линеек товарных масел (на этой же основе и масла для Формулы-1). Равно как и большинство присадок, их закупают на стороне.

На самом маслосмесительном производстве, похоже, мало что изменилось с фиатовских времен. Все попроще, чем в Омске у «Газпром нефти», где объем производства втрое больше, а рабочих для этого требуется в 2,5 раза меньше. Непрерывного смешивания в трубах нет: все масло, в том числе и формульное, делают в 12 блендерах объемом от 3 до 40 тонн, причем в мелкокалиберные емкости большинство присадок добавляется вручную. И даже трубопроводы перед изготовлением новых партий прочищают не «свиньями»-пыжами, передвигающимися под давлением сжатого воздуха, а по старинке — прогоняя по магистралям большое количество промывочного масла.

В хорошо оборудованную лабораторию контроля качества образцы масла от блендеров доставляет пневмопочта

Но для контроля качества здесь берут образцы из каждой партии, а местные лаборатории — как выставка достижений исследовательского оборудования. Спектрографы, газовые хроматографы, инфракрасные, плазменные, рентгеновские установки, калориметры, металлоанализаторы, полдесятка трибологических стендов. И даже специальная установка с турбокомпрессором. Шесть моторных стендов, правда, уже повидали виды, а стенд с беговыми барабанами установлен внутри обычной, а не климатической камеры. Но скоро исследователей ждет полное перевооружение: по соседству с заводскими цехами возводят огромный двухэтажный технологический центр, который планируют открыть в следующем году.

Без подобной экипировки нынче, говорят, никак: попробуйте, мол, у перспективного маловязкого масла ­0W-20 с минимальными зольностью, содержанием серы и фосфатов достичь компромисса со сроком службы, противоизносными и всеми остальными эксплуатационными свойствами. Правда, масла для первичной заливки с завода Petronas Lubricants International пока поставляют только на Mercedes и Fiat со всеми его «дочками».

Труднее нынче стало делать и формульные масла, ведь теперь они должны сохранять свои свойства даже при температурах, близких к 1000°С, до которых раскаляется турбокомпрессор. Из-за запрещенных по ходу гонки дозаправок масло должно способствовать максимальной экономичности, а вследствие ограничения количества используемых двигателей — обеспечивать почти в два раза больший моторесурс. Зато это выгодно нам, потребителям: по тем же причинам опыт разработки спецпродуктов можно шире использовать и в применении к обычным маслам.

Прибор с трудно запоминающимся названием «параллельный атомно-эмиссионный спектрометр с индуктивно-связанной плазмой» за 35 секунд позволяет провести эмиссионный анализ 73 химических элементов

Так что жаль, что масло Petronas — редкий гость на прилавках автомагазинов. На нашем рынке этот бренд в числе аутсайдеров с долей менее 1%, хотя само масло не дороже куда более популярных одноклассников Shell или Mobil.

Здесь будет город-сад: новый технологический центр специально спроектирован под нужды исследователей — с многотонными бетонными «постелями» моторных стендов, мощной виброизоляцией и усиленной вентиляцией

Автомобильное масло Petronas в России

Масла Petronas набирают все большую популярность среди российских автомобилистов. Это смазочные материалы для легковых, грузовых автомобилей, спецтехники и мототехники. Востребованность масла Петронас обусловлена высоким качеством продукции.

История корпорации начинается с открытия компании Petroliam Nasional Berhad в 1974 году. В соответствии с законом Малайзии «О развитии нефтегазовой промышленности» этой организации принадлежат ресурсы углеводородов государства.

Корпорация Петронас занимается разведкой и добычей природного газа, а также нефти. Кроме этого, она располагает заводами для нефтепереработки.

Организация занимает лидирующую позицию в Малайзии и располагает более чем 100 филиалами в 30 странах. По версии «Fortune Global» она входит в рейтинг 500 самых крупных корпораций мира.

С 2009 года организация является спонсором команды Мерседес на Формуле-1. На сегодняшний день PETRONAS представляет собой мировую компанию, работающую в 35 странах мира.

PETRONAS Lubricants International входит в 500 крупнейших корпораций на мировом рынке благодаря привлечению инженеров, химиков, и других специалистов высочайшего уровня. Партнерами компании PETRONAS являются Mercedes и FCA-CNHI.

Головной офис организации

На рынке Российской Федерации масла компании PETRONAS набирают все большую популярность. Производитель представляет своим клиентам не только моторное и трансмиссионное масло, но также и другие смазки и охлаждающие жидкости. Благодаря этому можно подобрать продукцию, соответствующую определенным требованиям и эксплуатационным условиям.

Все больше автовладельцев отдают предпочтение моторному маслу петронас. Производитель предлагает покупателям несколько линеек смазочных материалов:

• SYNTIUM;
• URANIA;
• AMBRA;
• AKCELA;
• ARBOR;
• SPRINTA;
• TUTELA.

Производитель принимает во внимание то, что требования заводов изготовителей автомобилей к содержанию серы и сульфатной зольности отличаются. Чтобы продукт им соответствовал, выпускается моторное масло специально для двигателя той или иной марки. Благодаря этому смазочный материал соответствует требованиям определенного автомобильного концерна.

В отличие от других компаний производитель масла Петронас в 2022 году не ушел с российского рынка из-за санкций. Надежные партнеры и логистические цепочки позволяют поставлять продукцию бесперебойно. Благодаря этому российские автомобилисты могут без труда купить смазочные материалы для своего автомобиля.

Отсутствие влияния санкций на организацию петронас из Малайзии позволяет производителю поставлять на российский рынок жидкость для систем охлаждения двигателей, моторное и трансмиссионное масло, а также гидравлические жидкости и другие смазочные материалы.

Сотрудники компании ставят перед собой цель совершенствовать продукцию. Благодаря этому удается производить масло, которое по своей диспергирующей способности, термоокислительной стабильности, малой улетучиваемости и вспениваемости, а также другим характеристикам подходит для сложных условий использования. Специалисты совершенствуют масла для легковых и грузовых автомобилей, учитывая опыт применения материалов в автоспорте.

Во время гонки двигатель внутреннего сгорания и трансмиссия подвергаются высоким нагрузкам. Поэтому им необходима смазка, которая снизит трение деталей, благодаря этому мотор будет меньше нагреваться.

Двигатели внутреннего сгорания постоянно совершенствуются. Petronas сотрудничает с конструкторскими отделами таких гигантов как FCA-CNHI и Mercedes. В связи с этим смазочные жидкости всегда остаются актуальными для новых двигателей и узлов трансмиссии.

Характеристики масла петронас позволяют применять его в сложных эксплуатационных условиях. Смазочный материал такого типа востребован по причине:

• Эффективной борьбы с отложениями, возникающими при изменении температурного режима.
• Минимального трения подвижных деталей двигателя внутреннего сгорания.
• Более эффективного отведения тепла от комплектующих, даже в сложных эксплуатационных условиях.

Характеристики масла стали одной из причин того, что с 2014 по 2016 год команда Мерседес становилась победителем Формулы-1. Это стало возможным благодаря тому, что организация Petronas — это технический партнер команды, а не просто спонсор.

Собственные разработки компании, применяемые совместно с решениями инженеров Mercedes AMG, позволили создать новый V-образный двигатель внутреннего сгорания с 6 рабочими цилиндрами. Он используется совместно с продукцией Petronas.

Семикратный чемпион мира, один из лучших гонщиков Формулы-1 Лью́ис Карл Дэ́видсон Хэ́милтон, пилот команды Mercedes-AMG Petronas F1 Team сказал:«PETRONAS – это ваша формула победы. Чего вы уже достигли – не важно. Важно то, чего вы собираетесь достичь».

Petronas — это фирма-производитель, которая выпускает базовые масла. Их делят на 5 категорий:

1. Простые минеральные;
2. Гидроочищенные;
3. Гидрокрекинговые;
4. Синтетические;
5. Прочие.

Компания Petronas самостоятельно производит базовые масла сразу трех групп. Специалисты постоянно внедряют собственные разработки для достижения лучших показателей продукции.

Масло моторное линейки petronas syntium распространено не только среди автовладельцев. Концерн Mercedes использует смазочную жидкость от этого производителя в своих автомобилях при первичной заправке.

Кроме этого, продукция от Малазийского производителя одобрена такими гигантами как FCA, Case, а также New Holland. Производители коммерческой и специализированной техники подтверждают качество моторных, трансмиссионных масел, а также других жидкостей.

Масло Petronas Syntium, выполненное с технологией CoolTech, подходит для сложных условий эксплуатации. По вязкости, зольности, моющим свойствам и другим характеристикам оно не только соответствует, но и превосходит требования существующих международных стандартов. Основные преимущества продукции бренда Petronas это:

• Цена. Стоимость смазочного материала не выше продукции других известных брендов. Поэтому такой смазочный материал может купить каждый автовладелец.
• Технология CoolTech и прочные молекулярные связи. Обеспечивается эффективный отвод тепла. Это позволяет защитить комплектующие от перегрева.
• Защита от отложений, накапливающихся на поверхностях из-за изменения температуры. Достигается за счет термоокислительной стабильности.
• Низкая зольность. Продукция подходит для автомобилей с системами дожигания отработавших газов.

Продукция завода Petronas доступна не только для владельцев автомобилей марки Мерседес. По стоимости она не превышает товары других производителей, которые используют для Volkswagen, Kia и других марок.

Производитель выпускает малозольные и полнозольные смазочные материалы. Это позволяет подобрать товар под определенные эксплуатационные условия. При этом следует учесть, что:

• Low SAPS — малозольные масла, которые применяются на автомобилях класса Евро-5, Евро-6. Заводы изготовители таких двигателей предъявляют особые требования к сульфатной зольности.
• Full SAPS — полнозольные масла, которые подойдут для транспортных средств с силовыми установками класса менее Евро-5.

Существуют смазочные жидкости, созданные специально для автомобилей определенной марки. Это обусловлено тем, что при разработке двигателей используются современные системы выпуска отработавших газов. Они обеспечивают минимальное количество вредных выбросов в атмосферу. Это возможно благодаря дожиганию отработавших газов. У таких двигателей высокие требования к зольности и коксуемости моторного масла, поэтому Petronas выпускает смазку под определенную марку авто. Она обеспечивает стабильную работу двигателя, а также увеличивает эксплуатационный срок системы отработавших газов.

Моторные и трансмиссионные масла Petronas производятся для автомобилей разных мировых брендов, таких как: Mercedes, BMW, Volkswagen, Kia, Ford, LADA, Renault и других автопроизводителей.

Компания представляет своим клиентам несколько линеек масла. Благодаря этому можно подобрать смазку не только для легкового авто, но и для другой техники. Популярные линейки:

• SYNTIUM. Данная линейка масел предназначена для легковых автомобилей. Поставляется в пластиковых канистрах и двухсотлитровых металлических бочках.
• URANIA. Масло, предназначенное для грузовиков. Смазка такого типа рассчитана на высокие нагрузки, которым подвергаются двигатели коммерческого транспорта.
• AMBRA, AKCELA, ARBOR. Линейка масел, предназначенных для сельскохозяйственной техники. Смазочный материал такого типа подойдет для тракторов, комбайнов и других машин. Его поставляют в полимерных канистрах и металлических бочках.
• SPRINTA. Данная линейка используется для мототехники. Такое масло обеспечивает стабильную работу ДВС мотоциклов, квадроциклов и т.д. Масло из этой линейки также можно использовать на двигателях с разным объемом и характеристиками.

Существует также линейка TUTELA. Это трансмиссионные масла для механических и автоматических коробок переключения передач, мостов и т.д. Они подходят для сложных эксплуатационных условий. Поэтому КПП, раздаточная коробка или редукторы моста будут работать бесперебойно долгое время.

Также к линейке TUTELA относят тормозные жидкости. Они рассчитаны на сложные условия и обеспечивают стабильную работу системы.

Компания Sindika Oil является основным официальным дистрибьютором PETRONAS в Российской Федерации с 2017 года. Офисы компании расположены во многих крупных городах страны, в том числе и в Ростове-на-Дону.

Благодаря многолетнему сотрудничеству и отработанным логистическим решениям, компания имеет широкий ассортимент продукции PETRONAS, что обеспечивает большие товарные запасы. Sindika Oil осуществляет розничные и оптовые продажи продукции PETRONAS по всей России. В Ростове-на-Дону и Ростовской области присутствует большое количество торговых точек, в которых каждый автолюбитель может в розницу купить легендарное моторное масло. Ближайшую к вам точку продаж вы всегда сможете найти на официальном сайте дистрибьютора sindikaoil.ru

Помните, что только качественное и оригинальное масло, приобретенное в официальной точке продаж и поставляемое дистрибьютором, является залогом правильной и долгосрочной работы двигателя.

Бесспорными преимуществами Sindika Oil являются:

• Гарантия качества. Все товары поставляются напрямую от производителя, что гарантирует полное отсутствие контрафакта.
• Большой выбор товара всегда в наличии.
• Быстрая обработка поступивших заявок, быстрая доставка товаров до двери, доступная клиентская поддержка.

Sindika Oil — это всегда честное, открытое и выгодное сотрудничество, где высокое качество продукции Petronas сопровождается высоким уровнем сервиса.

Важно! Покупая масло Petronas, следует изучить характеристики конкретной смазочной жидкости, а также рекомендации производителя автомобиля или другой техники. При таком подходе удастся обеспечить стабильность работы узлов и механизмов, а также предотвратить преждевременную поломку комплектующих.