У кого в росси лучший 100 бензин

Сравнение АИ 100: Экто 100 против G-Drive 100, BP Ultimate, Shell V-Power Racing, Экто 98

[09-06-2017: Сергей из bmwservice похвалил данный материал в своем посте про Лукойл Экто 100. Это особенно приятно, так как именно статьи Сергея в 2013 году полностью перевернули мое представление о том, что такое «правильная эксплуатация автомобиля». После этого появилось стремление детально разбираться во всем самостоятельно и завести свой авто — блог.

А еще, из-за bmwservice, я перешел на Xenum WRX, холодные термостаты и АИ98. Благодаря чему, мой N54 и по сей день радует меня нулевым расходом масла, несмотря на пробег 50 тыс. км. и все издевательства над ним �� ]

[15-07-2018: добавлен паспорт на Газпромнефть G-Drive 100, обновлены выводы. ]

Для более глубокого представления о том, что такое современное топливо и как его состав и параметры влиют на мощность — рекомендую ознакомится с данными материалами про бензин: Часть 1 (Вводая) и Часть 2(практическая).

Без лишнего шума Лукойл заменил на АЗС в центральном регионе АИ 98 на АИ 100. Что это: маркетинговый ход или новый стандарт качества для моторного топлива для повседневной эксплуатации высокофорсированных ДВС?

Встречаем звезду сегодняшнего анализа:

Паспорт топлива Лукойл Экто 100.

Основные характеристики топлива:

• Октановое число (Исследовательский метод): 100,6
• Октановое число (Моторный метод): 89,3
• Плотность, кг/м3: 746,9
• Массовая доля кислорода, %: 1,4
• Объемная доля оксигинатов (МТБЭ), %: 7,8
• Массовая доля серы, мг/кг: 4,1
• Объемная доля бензола, %: 0,46
• Присадка многофункциональная, % масс.: 0,01

Если говорить коротко, то, к сожалению, особых изменений в составе и качестве топлива с 2015 года не наблюдается. И сейчас я обьясню, почему этот 100-й бензин не сильно отличается от 98-го, образца января 2015 года, а по некоторым параметрам проигрывает Экто 98 производившимся в 2016-2017 гг.

Наименование/параметры	ОЧ(и)	ОЧ(м)	Плотность, кг/м3	Кислород, % масс.	Оксигинаты (МТБЭ), % об.	Сера, мг/кг	Бензол, % об.	Присадки многофункциональные, %	Паспорт топлива
Лукойл Экто 100, Москва, 2017-05-28	100,6	89,3	746,9	1,4	7,8	4,1	0,46	0,1% масс. (в паспорте указано 0,01 % масс. — вероятно опечатка)
Лукойл Экто 98, Москва, 2017, без МТБЭ	99,3	88,0	734,6	0	0	3,9	0,81	0,1% масс.
Лукойл Экто 98, Москва, 2015-01-20	98,2	88,0	750,5	1,55	8,61	3,2	0,62	0,095 % масс.
BP Ultimate 98, Москва, 2016-04-05	98,4	89,0	736,8	1,53	8,2	5,4	0,21	Basf F00005A — 0,146 % об.
Shell V-Power Racing (АИ 98), Москва, 2017-05-03	98,3	88,4	757	0,54	3	8	0,6	Basf Nemo 6125 — 0,2055% об. (обновление присадки)
Shell V-Power Racing (АИ 98), Москва, 2016-02-08	98,5	88,5	738,5	1,53	8,4	7,1	0,53	Basf Nemo 6115 — 0,239% об.
Газпромнефть G-Drive АИ 98, Москва, 2016-04-14	99,1	88,5	740,6	1,1	6	8	0,2	Hitec 6473 — 0,056% об.
Газпромнефть G-Drive АИ 100, Москва, 2018-07-14	101,1	90,0	749,1	1,9	10,6	5	0,7	Hitec 6473 — 0,028% об.

Паспорта на топливо за 2016 год и часть за 2017 год представлены Михаилом Крячко.

Отличия нового Экто 100 (2017 год) от старого Экто 98 (2015 год):

• На мощностные характеристики двигателей влияет ОЧ исследованное по моторному методу, так как с ростом нагрузки и оборотов фактическое ОЧ топлива приближается к этому значению (падает). По данному показателю рост гораздо скромнее чем по ОЧи, но тем немее он есть. (+-)
• Плотность топлива незначительно снизилась, что негативно скажется на мощностных характеристиках в предельных режимах работы топливной системы. (-)
• Доля оксигинатов и бензола незначительно снизилась, что повышает калорийность топлива и положительно влияет на мощность. (+)
• Содержание многофункциональных присадок незначительно выросло, но есть предположения, что сама присадка заменена на более простую (+-).

По сравнению с Экто 98 2015 года прогресс неплохой.

Отличия Экто 100 (2017 год) от Экто 98 (2016-2017 гг):

Лукойл, в промежутке примерно с мая 2016 года по весну 2017 года производил АИ-98 без оксигенатов (МТБЭ) с очень заманчивыми характеристиками для современных турбо-моторов: высокая калорийность за счет отсутствия МТБЭ. Однако, судя по тому, что плотность у топлива отличалась от Экто 100 и старого Экто 98 — технология проивзводства такого топлива или сырье были иными и, наверняка, себестоимость была высокой. Неспроста еще несколько лет назад купить даже «чистый» АИ-95 было большой удачей, а «чистый» АИ-98 вообще отсутствовал в природе.

Но в итоге, предположительно, компания приняла решения вернуться к старой технологии/составу с добавлением стандартных 7-8% МТБЭ, но немного увеличить ОЧи и ОЧм (на 1 единицу).

Кстати многие автолюбители до сих пор считаю, что любой бензин производят из АИ-80 с помощью присадок �� Экто 98 образца 2016 года опровергает такую точку зрения полностью.

• Октановые числа и по исследовательскому и по моторному методу выросли всего на 1 единицу или даже меньше. Рост всего на 1%! (+-)
• Плотность топлива выросла на 1,6% (+)
• Доля оксигинатов значительно выросла, что снижает итоговую калорийность топлива на 30% от содержания МТБЭ (Калорийность МТБЭ на 30% ниже калорийности топлива) — т.е. на 1,5-3%(-)

По сравнению с Экто 98 2016-2017 года прогресс очень сомнительный. Я бы для турбо-моторов с стадиями тюнинга Stage 1 и Stage 2 для повседневной эксплуатации предпочел чистый, безоксигинатный Экто 98 из-за его высокой калорийности. В экстремальных режимах эксплуатации: Stage 2+ и выше, соревнования, высокие температуры — Экто 100 предпочтительнее, так как лучше сопротивляется детонации.

Отличия Газпромнефть G-Drive 100 (2018 год) от Газпромнефть G-Drive 98 (2017 год):

Газпромнефть пошла по стопам Лукойла и накачала свой 98-й ударными дозами МТБЭ и бензола. Правда на эту нехитрую операцию компании потребовался целый год! Но в результате ОЧ получилось очень внушительным: более 101 по исследовательскому методу и ровно 90 по моторному.

Оксигинаты и бензол — удовольствие не дешёвое, поэтому производитель в 2 раза сократил содержание моющей многофункциональной присадки в топливе. Учитывая, что и раньше концентрация была самой скромной на рынке, можно говорить о том, что в G-Drive 100 моющей присадки практически нет. 1,5 стакана на тонну топлива — это не серьезно.

Тем не менее, новый G-Drive 100 — лучший выбор для чипованных турбо-моторов, которые смогут агрессивнее откорректировать углы зажигания, что бы выжать дополнительные лошади из лишних октановых чисел. Но для стоковых силовых установок толку от высоких чисел в чеке за бензин будет мало.

Отличия Экто 100 (2017 год) от Газпромнефть G-Drive 100 (2018 год):

Не прошло и года, как Газпромнефть решила перейти на выпуск АИ-100 вместо АИ 98. Чуда не произошло второй раз. Перед нами, как и в случае с Лукойлом, все тот же АИ-98 «на стероидах».

• Октановые числа по обоим методам выше у G-Drive 100 (-)
• Плотность топлива выше у G-Drive 100 (-)
• Доля оксигинатов и бензола ниже у Лукойл Экто 100, следовательно он лучше для автомобилей со стандартными программами управления двигателем (без тюнинга). (+)
• Содержание многофункциональных присадок в Экто 100 гораздо выше (+).

Выбор между G-Drive 100 и Экто 100 — простой. Для автомобилей со стандартными двигателями и прошивками Экто 100 будет лучше, в связи с меньшим содержанием присадок и бОльшей калорийностью. Если же нужна максимальная защита двигателя от детонации — то G-Drive 100 вне конкуренции.

Отличия Экто 100 (2017 год) от BP Ultimate (2015-2017 гг.):

• Октановое число и по моторному методу совпадают (+-)
• Плотность Экто 100 выше, чем у BP Ultimate на 1,5% (+)
• Содержание оксигинатов (МТБЭ), и следовательно калорийность примерно совпадают (+-)
• Многофункциональная присадка в Экто 100 гораздо проще и ее меньше в 1,5 раза. (-)

Если выбирать сегодня между Экто 100 и BP Ultimate — то я бы наверное предпочел BP за счет более прогрессивной присадки с модификаторами трения.

Отличия Экто 100 (2017 год) от Shell V-Power Racing (2017 год):

• Октановое число и по моторному методу у Экто 100 на 0,5% выше (+-)
• Плотность Экто 100 ниже чем у Shell Shell V-Power Racing на 1,3%. Shell рекордсмен по плотности! (-)
• В Экто 100 гораздо больше МТБЭ, т.е. ниже калорийность чем у Shell (-)
• Многофункциональная присадка в Экто 100 гораздо проще и ее меньше в 2 раза. Кроме того в 2017 году Shell перешло с Basf Nemo 6115 на 6125 (-)

Если выбирать сегодня между Экто 100 и Shell V-Power Racing — то на повседнев я бы предпочел Shell за счет более прогрессивной присадки с модификаторами трения, за высокую плотность и калорийность. Однако Shell не имеет своих НПЗ в РФ и закупает топливо у других игроков рынка. На АЗС Shell всегда надо проверять паспорт перед покупкой, так как характеристики самого топлива могут очень сильно отличаться в зависимости от того, кто конечный производитель конкретной партии топлива.

Вывод.

Октановое число Лукойл Экто 100 на практике будет не таким высоким, как вы ожидаете, но повышение хоть и на 0,5%-1% лишним не бывает.
Калорийность по сравнению с безоксигинатным, «чистым» и настоящим АИ 98 упала, а кислород опять появился. Для мощных турбо-моторов это плохо, для заряженных атмо — хорошо. Про стоковые моторы я молчу. Как показывают исследования Авторевю, на современных двигателях без доработок (чип-тюнинга) разницы в расходе/мощности может не быть даже при сравнении АИ 92 с АИ 98 ��

Позиционирование товара — верное. Это не новый продукт, а обновленная и (но не всегда улучшенная) версия хорошо знакомого ЭКТО АИ 98, причем — по старой цене. При таком подходе, «бесплатный» апргейд должен немного радовать, но чудес ожидать не стоит. Особенно на турбо-моторах с небольшой степенью тюнинга.

Экто 100 я рекомендую для турбо-моторов с непосредственным впрыском и стадиями тюнинга от Stage 2 и выше.

Для форсированных атмо-моторов рекомендую топливо с максимальным содержанием оксигинатов — G-Drive 100.

Для совервнований, трек-дней и при высоких уличных температурах лучшим выбором так же будет G-Drive 100, так как октановое число у него максимальное на рынке.

Для повседневной эксплуатации турбо-моторов в 2017 году лучше всего подойдет Shell V-Power Racing — высочайшая плотность (+ 1,5-3%) и минимум МТБЭ (- 5%) дают максимальную калорийность (до + 5 %) и вишенка на торте — обновленная присадка Nemo 6125 с лошадиной концентрацией в 2 раза выше, чем у Лукойл. Но нужно проверять каждый раз, не изменился ли у Shell состав бензина в новой партии.

Отвечая на вопрос в начале статьи — истина, как всегда, где-то по середине: хоть маркетинга в Экто 100 и больше, чем эволюции, небольшое улучшение характеристик — есть. При этом выдающихся параметров — нет. Борьба между брендами идет на доли процентов ��

Но главное — маркетинговая война между брендами вышла на новый уровень, а значит стоит ожидать ответов от конкурентов, от чего авто-энтузиасты только выиграют!

PS. Что я лью в свой турбовый автомобиль с непосредственным впрыском и прошивкой Stage 1?

• Экто 98 и Экто 100.

• АЗС Лукойла всех ближе к моему дому ��

Когда еду за город то лью любой АИ 98. Разницы между различными брендами не ощущаю, особенно после того как поставил бензонасос на 400 л/ч.

Бензин АИ 100: для всех ли авто подходит?

Многих автовладельцев интересует предназначение 100 бензина – для каких авто его производят? Также существует устойчивое убеждение, что, чем выше октановое число топлива, тем оно лучше для машины. Соответственно, бензин АИ 100 можно считать, чуть ли не волшебным средством, панацеей от всех «болезней», эликсиром жизни для авто, если хотите!

Разумеется, это не так. Однако, не будем голословными, давайте подробно рассмотрим, что за марку бензина представляет собой АИ 100 и для каких авто она подходит. Попутно выясним, есть ли такое топливо в России и стоит ли заливать его во все моторы подряд. Поехали!

Какой он, бензин АИ 100?

На самом деле, утверждение, что на 100 октановом бензине авто поедет лучше – миф. Более того – это новая маркетинговая уловка производителей топлива! Но, обо всем по порядку! Для начала разберемся в аббревиатуре – что означает АИ и что такое октановое число. Для этого кратко рассмотрим процесс производства бензинового горючего.

Как известно, его делают из нефти. На НПЗ ее перегоняют и сортируют по температурам кипения, получая разные виды продуктов: всевозможные марки бензина, керосин, солярку, мазут, газы и т.д. Дальше, бензиновое топливо очищают, добавляют разные присадки, в том числе и октаносодержащие. Зачем? Потому что простая перегонка нефти позволяет получить октановое число на уровне 60. Особые присадки из спиртов и эфиров повышают это число, вплоть до рассматриваемой сотни. К слову, чем их больше, тем топливо дороже. Поэтому цена на АИ 100 выше, чем на АИ 92, к примеру.

Октановое число обозначает детонационную устойчивость в ДВС. Чем оно ниже, тем быстрее детонирует и воспламеняется топливо с воздухом в камере внутреннего сгорания. Между тем, искра, а затем и взрыв, должны случаться вовремя. Если физически, то точно в момент достижения поршня в движке верхней точки.

Высокое октановое число продлевает процесс детонации, низкое – ускоряет. Именно поэтому автопроизводители в обязательном порядке устанавливают конкретный вид бензина для каждого авто, которое нужно заливать. Потому, что проектируют и настраивают каждый мотор под топливо с конкретным октановым числом. Если регулярно ездить на «чужом», вы существенно нагрузите движок, увеличите износ деталей всей конструкции. И совершенно не выиграете в мощности.

Словом, «высокооктановый» — это совсем не про «высококачественный» или «высокомощный», поверьте! Динамику авто придает не количество октана, а настройки и вид мотора: углы опережения зажигания, уровень сжатия, электронные управляющие и т.д.

Главная функция бензина с характеристикой АИ 100 – противостоять детонации в пределах установленного периода. ВСЕ.

Ах, да, про аббревиатуру АИ. Она всего лишь означает метод установки октанового показателя – исследовательский. Если бы была одна буква А, следовательно, применялся моторный способ, но сегодня такая технология, практически, не используется.

В какие авто заливают сотку?

Он предназначен для авто с высокофорсированными движками с прямым впрыском. А также для тачек, которым рекомендован бензин выше АИ 95.

В таких авто форсунки мотора вынуждены работать в более суровых условиях: высокое давление и температура в камере сгорания. Поэтому они быстрее покрываются нагаром и закоксовываются. Тут уж никакой водородинг не поможет. А в 100 бензине, по отзывам производителей, содержатся специальные добавки для устойчивости к образованию отложений.

Также, такой бензин предназначается для авто с изменяемыми фазами газораспределения и турбонаддувом. Самыми частыми покупателями такого топлива являются владельцы полноценных спорткаров. Обычной машине он не только не даст никаких преимуществ, но даже навредит.

Есть ли АИ 100 в России? Сколько стоит?

Итак, мы рассмотрели, что заправляют 100 бензином и есть ли смысл лить его во все авто. Ниже мы подведем окончательные итоги, расскажем, стоит ли на него переходить всем желающим, но без особой причины.

А сейчас, выясним, есть ли 100 бензин на российских АЗС, а также, сколько он стоит.

Да, сегодня он присутствует в ассортименте горючего на многих заправках. В середине лета в столице ценник за литр достигал 57-58 р. (в среднем, на 1-2 рубля дороже АИ 98). Сегодня стоимость варьируется в диапазоне 50-55 р. за литр.

Подведем и итог и ответим, можно ли заправить бензин марки 100 в России, четко: да можно. Долго искать не придется. Но нужно ли?

Что будет, если заправить авто АИ 100, а не 95?

Запомните, мотору хорошо не высокий октановый показатель, а корректный. Тот, под который его проектировали. С которым умеет работать его электронный блок управления. Предполагающий оптимальный алгоритм адаптации горючего, с нужным интервалом детонации.

Можно ли заливать 100 бензин вместо 95 на постоянной основе? Нет, нельзя. Разве что, вы предварительно перешьете движок и топливную карту (сделаете чип тюнинг ЭБУ) под новые параметры.

И напоследок, обозначим, в какие авто можно лить 100 бензин. Посмотрите техническое руководство автомобиля, раздел про двигатель внутреннего сгорания. Поищите рекомендации к топливу. Если там значится просто «от 95 и выше», заливайте. Если «АИ 95 — АИ 98», не желательно. Если «до 95-го», забудьте! И ищите указание на использование этилированного или неэтилированного варианта.

Для движков же с рекомендованным АИ 98, сотка, в принципе, подойдет. Но зачем, если авто обычное? Словом, решайте сами.

Ну что же, теперь вы знаете, что будет, если залить 100 бензин не в то «горло», простите, бак. Какие будут последствия и почему, есть ли необходимость и какая, а также, сколько это будет стоить? Все ответы есть в статье.

Завершить же ее мы хотели бы пафосным слоганом, который подслушали у одного видеоблогера (сорри): «Каждому мотору – свое октановое число»! Всех благ!

ТОП-12 лучших АЗС по качеству бензина на 2023 год

Рейтинги

Качественное топливо, залитое в бензобак, это уверенность в том, что двигатель будет работать без нареканий и автомобиль прослужит своему владельцу верой и правдой долгие годы. Но не каждая заправка отвечает требованиям и правилам. Мы подготовили для вас рейтинг лучших АЗС по качеству бензина на 2023 год.

Лучшие АЗС по качеству бензина и дизтоплива на 2023 год

На территории страны работает множество АЗС, которые бесперебойно поставляют бензин потребителям. Но его количество вовсе не приравнивается к качеству топлива. Поэтому мы и составили рейтинг заправок, опираясь на отзывы постоянных потребителей. Они позволили выявить явных лидеров в этом сегменте, отсекая некачественных поставщиков услуг.

Топ №1 Газпромнефть

Одна из крупнейших сетей АЗС в стране. Но не стоит путать её с ГАЗПРОМом! Это абсолютно разные организации, несмотря на созвучные названия.

Компания была открыта в 1995 году с целью разведки, добычи и переработки нефтепродуктов. Она ведёт собственные разработки в нефтеносных регионах страны, и сама занимается переработкой, что позволяет обеспечить конечного потребителя высококачественным топливом.

В настоящий момент количество заправочных станций приближено к 2000 единицам в России и странах СНГ.

• большое количество дополнительных услуг;
• широкая сеть АЗС;
• высокое качество топлива;
• отлаженная система обслуживания.

• цены выше, чем на других заправках;
• случаются недоливы.

Топ №2 Роснефть

Крупная компания, хорошо известная россиянам. Она создавалась в несколько этапов – многие структуры, входящие сейчас в Роснефть, зародились ещё в советские времена. Но в привычном нам формате она возникла в 1995 году.

Компания самостоятельно ведёт разведывательную деятельность, осуществляет добычу и переработку сырья. Поэтому на АЗС этого бренда поступает только качественное топливо, что подтверждается сертификатами и другой документацией.

Сеть станций постоянно расширяется и в прошлом году оно приблизилось к цифре 3 000 единиц.

• качественный бензин;
• постоянное улучшение уровня сервиса;
• многочисленные акции;
• программа лояльности;
• немало допопций.

• система учёта топлива требует калибровки;
• нередко на станциях работают некомпетентные сотрудники.

Топ №3 Shell

До 2022 года сеть АЗС принадлежала компании «Шелл нефть». Но в связи с геополитической ситуации они были закрыты и выкуплены брендом «Лукойл». С июня они вновь открылись с новым названием «Teboil«. Программа лояльности работает.

Перевозчиком топлива для Shell долгие годы была фирма АВТЭК. Она заливает бензин в Подмосковье, Уфе, Ярославле. Поэтому поклонники бренда могут быть разочарованы – из Голландии топливо в Россию никто не возит. Оно добывалось на Сахалинском шельфе.

На территории РФ около 400 заправок бренда, большая часть из них расположена в центральной части страны.

• высокий уровень сервиса;
• хороший бензин;
• много акций.

• очень дорогие сопутствующие товары;
• ценообразование на станциях разнится;
• сложная и неудобная бонусная программа.

Топ №4 Лукойл

Компания входит в список крупнейших по нефтедобыче. Она имеет собственные заводы по переработке сырья и на сегодняшний день 132 нефтебазы. Поэтому тщательно отслеживает качество поставок и обеспечивает клиентам топливо, о качестве которого можно не волноваться.

Концерн был основан в 1991 году. Сеть заправочных станций состоит из 5 309 точек по всей стране.

• широкая сеть станций;
• интересная бонусная программа;
• чистота;
• много сопутствующих услуг.

• старое оборудование;
• хамящий персонал;
• высокие цены.

Топ №5 Татнефть

Компания возникла в 2002 году в Татарстане и сразу начала активно развиваться. Она ведёт собственные разработки на месторождении Ромашинское и ещё на около 10 месторождений нефти. Переработкой сырья занимается комплекс «Танеко». Недавно здесь приступили к производству премиального сотого бензина.

Сеть станций состоит из 795 точек. Большая часть расположена в РФ – 774 заправочных станции, 18 находятся в Беларуси и ещё 3 в Узбекистане.

• доступные цены;
• удобная бонусная программа;
• вкусная выпечка на станциях.

• полное отсутствие комфорта;
• грязь в туалетах;
• плохое качество обслуживания;
• регулярные недоливы топлива.

Топ №6 Нефтьмагистраль

Торговый дом под названием «Нефтьмагистраль» был основан в 2001 году. Он сразу был ориентирован на создание собственного продукта, которым и стало топливо ЕVOLUТIОN. В него добавляется особая присадка KEROPUR EVO, продлевающая рабочий ресурс двигателя.

Компания имеет около сотни заправочных станций. Все они расположены в столице и Московской области.

• действительно высокое качество топливо;
• вкусный кофе и выпечка;
• чистота на заправочных станциях;
• предусмотрены развлечения для детей;
• выраженная клиентоориентированность;
• удобная бонусная программа.

• недостаточно сопутствующих товаров;
• недоливы топлива;
• не на каждой станции в доступе все марки бензина;
• узкая сеть заправок.

Топ №7 ТНК

Компания стала детищем двух соучредителей — российской «Тюменской нефтяной компании» и английской British Petroleum. Она была создана в 2003 году и вела добычу нефти в разных регионах России. На пяти нефтеперерабатывающих заводах активно велась переработка сырья. Основной маркой бензина стал ТНК Pulsar 95. Он препятствует появлению коррозии, производит очистку мотора и снижает количество вредных выбросов в атмосферу.

Сеть заправок состоит из 600 станций. Они расположены в основном в Московской, Тульской областях и в Краснодарском крае. Но в настоящий момент все они принадлежат компании «Роснефть».

• качественный бензин;
• доброжелательные сотрудники.

• очень неприятный запах бензина;
• узкая сеть заправок.

Топ №8 BP (British Petroleum)

Крупнейшая европейская компания активно работает с Россией с 2011 года. Совместно с компанией Роснефть она вела разработку нефтяных месторождений, поэтому весь продаваемый на заправках бензин был российским. В 2022 году British Petroleum ушёл из страны, и вся сеть станций была куплена Роснефтью.

Их количество составляет 122 единицы. Большая часть расположена в Москве и области.

• интересная бонусная программа;
• широкая сеть;
• красивые и чистые станции.

• высокие цены;
• хамство сотрудников;
• топливо оставляет желать лучшего.

Топ №9 СибНефть

Компания была зарегистрирована в 1995 году. Она вела разработку нефтяных месторождений и переработку сырья. В 2006 году была переименована в «Газпромнефть». Большая часть заправок прошла через ребрендинг, единицы работают под старым названием.

• большие по площади заправочные станции;
• чистота;
• развитая инфраструктура вокруг;
• доступные цены;
• качественное топливо.

• проблемы с туалетами;
• сеть заправочных станций небольшая.

Топ №10 Фаэтон Aero

Компания была основана в 1998 году. Она открыла сеть заправок в Санкт-Петербурге, поставщиком топлива был ГАЗПРОМ. Сейчас в отношении компании ведётся дело о банкротстве. Что будет с сетью заправок, пока неизвестно.

• чистота;
• развитая инфраструктура;
• качественный бензин.

• сотрудники часто хамят;
• мало заправочных станций.

Топ №11 Трасса

Группа компаний возникла в 1997 году. Она построила сеть заправок в Москве и области, а также сопутствующую инфраструктурную сеть. В активах компании собственные нефтеперерабатывающие заводы и другие объекты. Она поставляет на АЗС собственный бензин, транспортировку осуществляет также самостоятельно.

Количество заправочных станций не превышает 54 единицы.

• чисто и красиво;
• много сопутствующих товаров;
• у каждой АЗС большая территория;
• вежливый персонал.

• высокая цена на топливо;
• неудобное приложение.

Топ №12 Сибнефть

Компания была зарегистрирована в 1995 году. Она вела разработку нефтяных месторождений и переработку сырья. В 2006 году была переименована в «Газпромнефть». Большая часть заправок прошла через ребрендинг, единицы работают под старым названием.

• большие по площади заправочные станции;
• чистота;
• развитая инфраструктура вокруг;
• доступные цены;
• качественное топливо.

• проблемы с туалетами;
• сеть заправочных станций небольшая.

На что смотреть при выборе АЗС в 2023

У каждого автовладельца есть своя любимая заправка. И для смены её на новую обычно нужна веская причина. Но даже если такая имеется, подобрать хорошую и надёжную АЗС не так просто. Мы предлагаем проверить каждого «кандидата» по нескольким параметрам, по которым легко отсеять заправки, не вызывающие доверия.

Наличие паспортных документов на поставляемое топливо

Как проверить качество топлива? Потребитель может только догадываться об этом, но достаточно запросить паспортные данные на топливо и всё станет ясно. Каждая заправка при оптовой закупке бензина и дизеля получает на него паспорт.

В нём указаны такие данные как:

• тип нефтепродукта;
• поставщик;
• качество;
• информация о произведённых пробах;
• наличие или отсутствие присадок.

Наличие ассортимента

Каждый водитель в первую очередь заезжает на АЗС, чтобы заправить автомобиль. Но вам совершенно неожиданно могут понадобиться разные товары и хорошо, если ассортимент на заправке широкий.

Как минимум, здесь должны быть смазочные материалы, присадки, наборы инструментов, кофе и снэки для перекуса.

Стоимость

Политика ценообразования тоже имеет значения. Если вы не слишком часто ездите на автомобиле, то стоимость топлива и сопутствующих товаров не будут приоритетными для вас. А вот тем, кто постоянно за рулём и чуть ли не каждый день заезжает на АЗС, важно заправляться с выгодой. Поэтому обязательно сравните цены на топливо и ходовые товары на разных заправках.

Качество сервиса (наличие доп. услуг)

Очень важный параметр, так как сегодня комфортная и современная АЗС – это не просто качественный бензин, а целый комплекс дополнительных услуг. Хорошая заправочная станция имеет весь спектр товаров для автомобиля, уютное кафе с вкусным кофе, свежей выпечкой и ассортиментом блюд. Здесь чистые туалеты, есть удобная стоянка для машин и место для детских игр.

Кроме того, сотрудники всегда вежливы, а бонусная программа не просто на словах хороша, а действительно выгодна для потребителей.

Отзывы других потребителей

Не ленитесь читать отзывы потребителей. Они позволят составить максимально реалистичное представление об АЗС. Вы сможете оценить все минусы и понять, насколько важную роль они играют в вашем случае. И уже на основе сделанных выводов решать, подходит ли вам заправка.

Недолив

Такое случается на каждой АЗС, так как оборудование имеет свойство давать погрешность. Обычно она составляет не более 2 литров, а чаще и того меньше. Надёжные заправки, заботящиеся о своей репутации, регулярно проводят проверки технических устройств и делают калибровку.

Но некоторые АЗС могут выдавать существенный недолив – 5 и более литров. Они делают это осознанно, тем самым наживаясь на обмане потребителя.

Как выявить недолив? Заливайте топливо небольшим объёмом – максимум 20 литров. Так вам будет удобнее отслеживать расход. А ещё именно объём в 10-20 литров является эталонным. Именно его просят залить при проверке оборудования, поэтому сбоев на этой границе обычно не бывает.

Важно! Не все потребители знают, что они правомочны запрашивать сертификаты Евро-4,5,6. Эти документы представляют собой сертификаты экологического соответствия. То есть наличие данной бумаги гарантирует, что дизель или бензин отвечает установленным стандартам и выброс вредных веществ в атмосферу у него снижен. На территории России действуют два стандарта Евро-4 и Евро-5.

Как определить качество дизельного топлива и бензина на заправке

Несмотря на большое количество параметров выбора подходящей АЗС, основным всё же является качество топлива. Если оно на высшем уровне, то машина будет работать долго и расход соответствовать норме. В противном случае возможны постоянные поломки, увеличение расхода топлива и другие проблемы.

Но как определить качество дизеля или бензина? Давайте разбираться вместе.

Состав

В составе топлива не должно быть лишних фракций или жидкостей. Некоторые недобросовестные поставщики разводят его, к примеру, водой. Последствия такой заправки будут для автовладельца самыми плачевными!

На глазок оценить состав топлива можно, если капнуть его на чистый лист бумаги:

• хороший бензин быстро испарится без следов, разводы и радужные пятна свидетельствуют о низком качестве;
• хороший дизель не оставляет грязных пятен.

Присадки

Большая часть поставщиков сегодня поставляет бензин с присадками. Они продлевают срок службы двигателя и топливной системы, снижают риск появления коррозии и выброс вредных веществ в атмосферу. На заправке вам всегда скажут, с присадками ли бензин. Эта информация находится в открытом доступе и часто находится на колонках.

Если вы не доверяете подобному топливу, то выбирайте АЗС с другим подходом к топливу.

Содержание примесей

Вредные примеси – это серьёзное испытание для автомобиля. Узнать об их наличии можно ещё до заправки. Капните на руку бензин. Оставленный масляный след свидетельствует о наличии примесей.

Кроме того, можно залить бензин в отдельную тару и посмотреть на его цвет. Качественный бензин прозрачен или имеет едва желтоватый оттенок. А вот насыщенный ярко-жёлтый, красный или другие цвета – верный признак наличия примесей.

Значение Октанового Числа

Классификация бензина проводится по октановому числу. Эта система является базовой и никак не зависит от АЗС. Октановое число определяет степень сопротивляемости топлива к детонации при сжатии в камере сгорания мотора. Чем оно выше, тем легче, плавнее, мягче и равномернее будет работать движок.

Выделяют следующие типы бензина по октановому числу:

1. 80 – данный бензин не производится в РФ с 2011 года, продажа его на заправках или в других местах запрещена на законодательном уровне.
2. 92 – самая популярная марка бензина. Она подходит для всех двигателей и стоит ниже остальных. Данным топливом можно пользоваться, если вы не гонщик, не подвергаете авто экстремальным нагрузкам и не эксплуатируете его при температурах, приближенных к -40 и +40 градусам по Цельсию.
3. 95 — марка топлива, которая становится массовой. Она подходит для всех движков, кроме форсированных, поджатых по давлению в конце такта сжатия. Эксперты рекомендуют заливать его даже в те машины, которым рекомендован 92 бензин.
4. 98 – высокооктановый тип бензина, предназначенный для форсированных движков. Степень сжатия в них начинается от 12 единиц. Нередко в это топливо добавляют присадки, что позволяет позиционировать его как улучшенное. Но заливать его вместо 95 не рекомендуется.
5. 100 и выше – подходит для форсированных движков с турбонадувом и изменяемой фазой газораспределения. Повышает мощность и динамику мотора. Может заливаться вместо 98, если указано, что двигатель адаптируется под топливо. Чаще всего сотый бензин содержит присадку алкиалат, которая повышает сопротивляемость к детонации.

Где заливать бензин и какое топливо выбирать, каждый водитель решает сам. Но в процессе выбора обязательно воспользуйтесь нашими рейтингом и рекомендациями. Они уберегут вас от досадных ошибок, которые обычно приводят к серьёзным проблемам с автомобилем.

Лучшие АЗС по качеству бензина и дизтоплива в России на 2023 год

Рейтинги

На срок службы двигателя транспортного средства влияет качество заливаемого в бак топлива. Использование некачественных ГСМ приводит к значительным поломкам и дорогостоящему ремонту. Где же лучше заправлять свой автомобиль? Приведенные ниже рекомендации и рейтинг лучших АЗС, помогут с выбором.

Как определить качество бензина

Существует несколько критерий выбора ГСМ:

1. Экологичность или отсутствие вредных примесей. Автомеханики советуют отдавать предпочтение классу Евро-4. У Евро-5 высокая стоимость, а низкие сорта портят двигатель.
2. Соответствие заявленному октановому числу. Само по себе оно не является показателем качества. Это указывает, в каких условиях горючее можно использовать. Состав с меньшим значением может не уступать другим по экологичности и количеству примесей.
3. Отсутствие воды. Недобросовестные заправочные станции разбавляют продукт, чтобы увеличить свою прибыль.

Есть 2 вида бензина: стандартный и улучшенный. Во второй производители добавляют большее количество моющих добавок. Но они не увеличивает мощность двигателя, а лишь восстанавливает ее до первоначальных значений за счет удаления отложений.

Состав

Бензин представляет собой смесь углеводородов. Но он может содержать различные добавки. Это соединения на основе кислорода, азота и серы. В составе могут быть смолы и масла.

Также возможно появление механических примесей:

• кварцевый песок;
• частицы, образовавшиеся в результате коррозии железа, меди;
• продукты разложения антидетонаторов – свинец.

Содержание примесей

В России существует ГОСТ 51105-97, регламентирующий допустимое количество примесей в горючем.

Основные требования по содержанию дополнительных веществ:

• сернистая часть – не более 150 мк/кг;
• бензол – 10%;
• железо, марганец свинец – не допустимо;
• объемная доля ароматических углеводородов – 35-42%.

Значение октанового числа

Октановое число является мерой детонационной стойкости бензина. Чем выше оно, тем меньше вероятность самовозгорания, которое негативно влияет на состояние мотора и приводит к повышенному расходу топлива.

Двигатели, устанавливаемые на новые автомобили, должны соответствовать экологическому классу. Гарантировать это можно только за счет более высокой степени сжатия горючей смеси относительно механизмов внутреннего сгорания предыдущих поколений.

Чем выше давление, тем выше должно быть октановое число. Этот показатель нельзя измерить самостоятельно. Единственный способ определить соответствие декларации – отправить состав на лабораторные испытания.

Между водителями постоянно ведутся споры о том, какой бензин заливать в машину. Все владельцы, перешедшие с 95 на 98, отмечают, что этот вид ГСМ позволяет проехать большее расстояние при том же объеме бака. Но состав с более низким октановым числом значительно дешевле.

Присадки и их эффект

Все нефтеперерабатывающие заводы добавляют добавки в продукцию. Их доля в продукте не должна превышать 2% от объема.

Они делятся на несколько видов:

• катализаторы, повышающие стойкость к детонации;
• антикоррозионные, предотвращающие образование ржавчины;
• моющие, снижающие вероятность появления отложений;
• водоотводящие;
• продукты, облегчающие запуск двигателя при низких температурах.

Отдельным видом являются универсальные смеси, которые должны решать сразу все вышеперечисленные задачи. Автомеханики утверждают, что такие составы, несмотря на более высокую цену, менее эффективны. Это связано с тем, что из-за большого количества активных веществ снижается их концентрация.

Специалисты также предупреждают об использовании катализаторов. Эти присадки подходят только в качестве экстренной меры. Допускается их применение, если водителю пришлось заправиться на неизвестной заправке и он не уверен в характеристиках топлива. Но такое горючее нельзя постоянно заливать в бак.

Это относится и к водоотводящим смесям. Они содержат вредные спирты, поэтому не допускают их регулярного использования. Водители часто пишут в отзывах, что после их добавления из выхлопной трубы начала подтекать вода, и машина стала более плавной в управлении.

Моющие средства и пусковые составы получают положительные отклики. Но такие функции может выполнять и моторное масло. Поэтому, несмотря на их эффективность, эти смеси не считаются обязательными.

Проверка бензина экспертами

По данным Росстандарта проверки проведены на 190 заправочных станций. Из них в 3% случаев зафиксирован недолив горючего. Среди всех исследованных образцов топлива 9% не соответствовали заявленному классу качества.

Другие цифры появляются в отчетах, где результаты тестирования разбиты по категориям АЗС. Из них видно, что был обнаружен некачественный бензин:

• в 3,5% случаев на сетевых станциях;
• в 22% эпизодов с независимыми операторами.

Что касается недоливов, по данным Федерации автовладельцев России, с мошенничеством можно столкнуться на 76% АЗС. Еще одним частым нарушением является отсутствие паспорта на реализуемые горюче-смазочные материалы.

Почему топливо одной марки может различаться

Эта разница обусловлена ​​3 причинами:

1. У каждого бренда есть несколько заводов. Хотя они производят продукты по одному и тому же стандарту, качество исходного продукта и используемых добавок может различаться.
2. Вредные примеси попадают в горюче-смазочные материалы не только при производстве, но и при розливе. Такое случается, если на АЗС используется старое и проржавевшее оборудование.
3. Недобросовестность сотрудников заправочной станции. Для увеличения прибыли они могут разбавлять высокооктановый бензин менее детонационными составами. В худшем случае в него добавляют воду.

Виды и особенности дизеля

Несомненным преимуществом дизельного топлива является то, что двигатели, работающие на нем, имеют высокую степень сжатия по сравнению с бензиновыми. Они отличаются экономичностью, выигрывая при этом в динамике.

Важной особенностью дизеля является так называемая сезонность. Такое горючее делится на зимнее и летнее. Первый тип не густеет при заморозках. Вторые можно использовать при температуре от 0 и выше, а некоторые марки – до -5 С. Зимние составы рассчитаны на показатели от 0 до -30 С.

Есть еще и третий вид дизельного топлива – арктический. Его заправляют в сильные морозы, что особенно актуально для Сибири, дальневосточных регионов России. Замерзают такие ГСМ при -55 С.

И зимнее, и арктическое можно использовать круглый год. Главное, чтобы температура воздуха окружающей среды не опускалась ниже критической отметки.

Часто в быту дизель называют соляркой, хотя это не совсем правильно. Он содержит дополнительные фракции. Само название “солнечное масло” произошло от созвучного немецкого слова. Также имеет высокую плотность и желтоватый оттенок.

На заметку! Чистое дизельное топливо используется только в некоторых моделях тракторов и танков. Для автомобилей оно не подходит.

Состав

В состав входят смеси углеводородов: парафиновые, нафтеновые, ароматические. Также можно найти соединения серы, механические примеси, красители, воду, смолы. Допускается присутствие определенного количества добавок, кроме содержащих металлы.

В целом характеристики дизеля зависят от трех факторов: места добычи исходного материала (масла), температуры перегонки и входящих в состав присадок, которые могут изменить не только состав, но и качество конечного продукта.

Наличие примесей и прочих соединений в дизельном топливе влияет на:

1. Степень износа двигателя. Если много смол, износ происходит быстрее.
2. Уровень летучести. Смолистые вещества препятствуют испарению, что также влияет на работу мотора.
3. Вязкость. Дизель очищают от парафинов для повышения морозостойкости. Чем больше их в составе, тем менее устойчиво горючее к отрицательным температурам.
4. Цветановое число. От него зависит легкость воспламенения ГСМ в цилиндре. Чем выше значение, тем выше класс.

Основные разновидности

Визуально определить качество дизеля сложно. Здесь, как и с бензином, требуется лабораторная проверка. Главное правило – если вещество приобрело мутный цвет или полностью застыло, на заправке залили плохое горючее или продали летний состав вместо зимнего.

Ущерб от таких ошибок значителен. При использовании первого типа в баке начинает скапливаться конденсат, который из-за разной плотности оседает на дно, создавая своеобразную пробку. Когда температура окружающей среды снижается до точки замерзания, образуется лед, который повреждает всю систему.

Производство и характеристики дизеля регламентируются государственными стандартами: Р 55475-201 – «Топливо дизельное арктическое и зимнее депарафинизированное. Национальный стандарт» и ГОСТ 305-2013 – «Топливо дизельное межгосударственный стандарт».

По этим нормам ГСМ должны быть мутными при значениях не ниже -22 С, а температура фильтруемости – не ниже -32 С. Последний показатель определяет предел свободного движения горючего через фильтрующий элемент.

Одним из основополагающих требований является экологическая безопасность, которая регламентируется документом ТР ТС-10/2011.

Различают несколько видов дизеля в зависимости от степени бережного отношения к окружающей среде:

• Евро 6. Недавно введенный европейский стандарт. Он считается самым строгим и экологически чистым, благодаря созданной специально для него системе рециркуляции отработавших газов, которая подразумевает содержание в выхлопе исключительно воды и безвредных газов.
• Евро 5. Действует с 2009 года и признан обязательным для всех автомобилей дизельного типа, выпускаемых мировым автомобилестроением.
• Евро 4. Минимальный стандарт для России, от которого международное сообщество намерено отказаться в ближайшее время.
• Евро 3. Устаревший тип, который больше не используется в производстве из-за несоответствия новым требованиям.

Также существуют деления на классы по уровню содержания серы:

• К2 – 500 мг в 1 кг;
• К3 – 350 мг в 1 кг;
• К4 – 50 мг в 1 кг;
• К5 – 10 мг на 1 кг.

Дизель, поставляемый на территорию РФ, должен иметь индекс экологической безопасности не ниже К5. Однако в действительности это не всегда так.

Критерии выбора

Чтобы правильно выбрать дизельное топливо, необходимо обратить внимание на следующие показатели:

1. Сфера использования. Дизель применяется на железнодорожном транспорте, в сельскохозяйственной и военной технике, в легковых автомобилях, а также в морских и речных судах.
2. Цветановое число. Если в бензиновых двигателях зажигание стимулируется искрой, то в дизельных этот процесс начинается за счет силы сжатия. Показатель указывает на то, как быстро воспламенится топливно-воздушная смесь в цилиндрах. В среднем варьируется в пределах от 40 до 55. Оптимальное значение – 48-51, рекомендуемый минимум – 45. Если меньше 40, горючее считается некачественным. В Европе должен быть не ниже 54-56.
3. Плотность. От нее зависит объем ГСМ в генераторе. Если соответствует норме, это способствует выделению достаточного количества тепловой энергии. Норма для летнего дизельного топлива составляет 863,4 кг/м3, для зимнего – 843,4 кг/м3, для арктического – 833,5 кг/м3.
4. Температура вспышки. Определяет безопасность использования топлива. Для дизельного общего назначения – не более 40 С.
5. Содержание серы. Особенно строго контролируется, так как вещество опасна для окружающей среды и вызывает коррозию, нагар, износ двигателя и всей системы. Массовая доля не должна превышать 2000 мг на 1 кг. Однако при слишком низком уровне соединений серы горючее теряет смазывающие свойства, и требуется добавление соответствующих присадок.

Рейтинг лучших АЗС по качеству бензина и дизтоплива в России

Среди большого разнообразия заправочных станций сложно выбрать ту, где качество топлива соответствует пожеланиям автовладельцев, а обслуживание всегда на высоте. Приведем рейтинг лучших АЗС по России.

“Лукойл”

Один из гигантов топливного рынка. Горючее, поставляемое на эти станции, производится установками глубокой перегонки. В связи с этим продукция компании соответствует стандарту Евро 5. Несмотря на относительно высокую стоимость, характеристики ГСМ всегда выше среднего. Некоторые клиенты этих АЗС все же жалуются на плохое качество, но это единичные случаи.

“Лукойл”

Мне нравится 15

Компания предлагает все виды топлива, в том числе экологические, которые имеют многочисленные награды. При этом стоимость остается доступной. Водители отмечают отсутствие негативного влияния на систему транспортных средств. Многие заправляются только на этих АЗС.

С 2010 года в компании реализована программа по передаче баллов дилерам, в том числе физическим лицам. Станции оформляются на конкурсной основе, участники должны соответствовать высоким требованиям. “Лукойл” имеет собственные нефтебазы и лаборатории. По результатам анализа продукции выдается паспорт.

У компании есть собственные мобильные центры, которые выезжают на заправки по всей Москве. Тест проверяет наличие загрязняющих веществ в топливе. Отдельно хотелось бы рассказать о таком показателе, как октановое число. Этот параметр считается одним из самых важных. Чем он выше, тем эффективнее работает мотор. “Лукойл” предлагает бензин “Экто 100” с максимальным значением. Эту технологию пытаются освоить и другие производители.

Преимущества

• иметь свой газовый насос;
• высокая чистота топлива;
• возможность приобрести бензин “Экто Plus”;
• оформление накопительной бонусной карты бесплатно;
• один балл равен 1 рублю и их можно потратить на ГСМ и товары в магазине при заправке.

Внимание! ! Бонусный балл зачисляется за каждые 50 рублей, израсходованных на бензин или покупки в торговой точке при АЗС.

Минусы:

• относительно высокая стоимость ГСМ.

“Газпромнефть”

Компания, которой удалось превзойти конкурентов по качеству реализуемого топлива. Каждый бензовоз этой марки оснащен GPS-трекером, что свидетельствует о честности фирмы. Клиенты отмечают положительные изменения в двигателях автомобилей при использовании их горючего, а также грамотный персонал на АЗС. С учетом внедренных нововведений, цены на бензин остаются доступными. Здесь заправляют лучший дизель, производство которого основано на сжиженном газе с добавлением загустителей. Это позволяет использовать конечный продукт при низких температурах.

“Газпромнефть”

Мне нравится 11

Превосходит “Газпромнефть” по технологическому оснащению лабораторий и многоступенчатому контролю. Сами исследовательские центры подтверждают соответствие продукции ГОСТу и “Техническому регламенту Таможенного союза”. Каждая партия получает отдельный паспорт. Компания гордится отсутствием несанкционированных остановок и изменений маршрута. Вслед за “Лукойлом” фирма запустила производство топлива G-Drive 100 с самым высоким октановым числом.

Преимущества

• наличие собственных исследовательских центров;
• получение паспорта на каждую партию ГСМ;
• хорошее соотношение цены и качества.

Безупречный имидж дополняют грамотный персонал, чистые кафе и зоны отдыха. Людей привлекает программа лояльности “Наш Путь” бонусами и привилегиями. Накопительную карту можно приобрести за небольшую сумму.

Особенности программы:

1. Один бонусный балл равен 1 рублю.
2. Накопленное можно потратить на топливо и товары в магазине при заправке.
3. За каждые 100 рублей, затраченных на покупку топлива или продукцию торговой точки при АЗС, начисляется 3 балла, если карта “серебряная”, 4 балла, если “золотая” и 5 баллов, если “платиновая”.
4. Изначально карта “серебряная”. Такой она и останется, если затраты на горючее не превышают 6000 рублей в месяц. Если потратить от 6 до 12 тысяч, превратится в “золотую”. Более 12 000 – становится “платиновой”.

Внимание! Статус карты непостоянен. Меняется автоматически каждый месяц в зависимости от потраченных в предыдущем месяце денег на ГСМ и товары в магазине.

“Трасса”

Относительно новая АЗС, работающая в Москве и Московской области. Здесь проводятся периодические проверки. Доступность топлива для всех типов транспорта, информированность сотрудников и большое количество точек – основные преимущества сети.

“Трасса”

“Трасса” быстро привлекла внимание водителей. Независимые исследования показали, что качество бензина не самое высокое, но достойное. Топливо экологически чистое и доступное. Компания пишет о совершенствовании правил обслуживания и скорейшем решении проблем. Здесь введен новый вид ГСМ под названием Premium Sport. Его рекомендуют для заправки автомобилей с большой мощностью. Помимо бензина, водители отмечают хорошо оборудованные кафе и зоны отдыха.

На сеть АЗС есть как положительные, так и отрицательные отзывы, но большинство комментаторов остались довольны. Многие точки оборудованы магазинами. Компания выпускает топливные карты, действительные для участников по всей стране.

“Трасса” регулярно меняет стандарты обслуживания, но не все новшества радуют клиентов. Например, нельзя оплатить топливо после заправки. Есть замечания о нестабильном качестве продукции, но многое зависит от выбранной станции. В центре Москвы ситуация наилучшая. Жалобы коснулись удаленных заправок.

Преимущества

• наличие нового вида горючего “Премиум Спорт”;
• топливные карты.

Минусы:

• плохое качество топлива в отдаленных районах столицы.

“Роснефть”

Одна из немногих организаций, получивших лицензию от British Petroleum. Это говорит о том, что качество бензина марки сравнимо с европейскими аналогами. Главное отличие сети от конкурентов — отзывы клиентов. Все жалобы посетителей АЗС обрабатываются. На их основании проводятся регулярные проверки на самих станциях. С каждым годом уровень недовольства клиентов снижается, а обслуживание улучшается.

“Роснефть”

Мне нравится 12

Международное рейтинговое агентство Moody’s уже много лет присваивает “Роснефти” хороший прогноз и рейтинг BBB-. Российское бюро “Эксперт РА” называет сеть одной из лучших и стабильных. Компания разработала собственный контроль качества и эксплуатационные испытания бензина. Лабораторные исследования сопровождают продукцию от заводского склада до АЗС.

Фирма давно отказалась от услуг подрядчиков и обратилась к собственным технологиям. Мобильные лаборатории проводят внеплановые проверки точек по всей Москве. Сети доверяет Миноборона РФ, не говоря уже о крупных компаниях.

Преимущества

• качественное топливо, оцененное зарубежными экспертами;
• периодический контроль обслуживания на АЗС;
• регулярная обработка жалоб клиентов.

Минусы:

• плохое обслуживание на некоторых станциях.

Кроме бензина на АЗС можно приобрести газ, дизтопливо, моторные масла. “Роснефть” оборудовала несколько тысяч точек в РФ, большая часть которых находится в Москве.

Регулярно работает горячая линия. В отличие от конкурентов, они обрабатывают жалобы пользователей и отчитываются о результатах.

Предусмотрена и программа лояльности:

1. Накопительная бонусная карта – три штуки на один бонусный счет, которые оформляются бесплатно.
2. Один балл равен 1 рублю.
3. Можно потратить на топливо и товары в магазине при заправке.
4. За каждые два литра купленного горючего или за каждые 20 рублей, потраченных в торговой точке при АЗС, начисляется 1 балл.

АЗС имеют внушительное количество клиентов. Бывают случаи, когда в баки заливают некачественный бензин, что приводит к массе проблем с двигателем.

ТНК

Преимущества

• квалифицированные кадры;
• качество обслуживания.

Минусы:

• наличие сбоев в работе аппаратов;
• попадается сомнительное горючее.

“Фаэтон Aero”

По сравнению с другими представителями этого рейтинга, заправок Phaeton Aero в России немного. Все станции расположены в Санкт-Петербурге. Постоянные посетители отмечают высокое качество обслуживания, хорошую инфраструктуру и надежность бензина. В то же время есть и минусы, выражающиеся в грубом отношении сотрудников к клиентам. Компания активно работает над своими ошибками.

“Фаэтон Aero”

Преимущества

• хорошая инфраструктура;
• низкие цены на ГСМ.

Минусы:

• негативное отношение сотрудников к клиентам.

Эти АЗС предлагают своим клиентам относительно качественный бензин по низким ценам. Посетители станций отмечают квалифицированную работу персонала и оперативность.

Главный минус МТК – недостаточная заправка баков горючим. Регулярно появляются отзывы об обмане клиентов сотрудниками. Такие ситуации случаются не на всех точках сети, но компании есть над чем работать.

МТК

Преимущества

• низкие цены;
• оперативность обслуживания;
• квалифицированный персонал.

Минусы:

• регулярный недолив топлива на отдельных АЗС сети.

На заметку! Помните, что заправляться нужно только на аккредитованных станциях.

Рейтинг лучших АЗС по качеству бензина и дизтоплива в России, работающих под иностранными брендами

В этот список входят заправочные станции, работающие под иностранными торговыми марками. Их отличают высокие требования к качеству ГСМ и отличный сервис.

British Petroleum

Одна из крупнейших международных организаций по производству и продаже топлива. Компания объединила производственные мощности с “Роснефтью” для разработки технологий и строительства новых торговых точек.

British Petroleum

В начале 2000-х выпустила бензин с приставкой Active, что говорит об его уникальных свойствах. Очищает камеры сгорания, форсунки и клапаны. В результате за 32 часа работы дизель восстанавливает мощность на 99,7%. Основные поставщики автомобильного рынка, среди которых Jaguar, Volvo, Skoda и другие, советуют заправляться именно здесь. Компания периодически обновляет технологии, которые затем копируются конкурентами.

Эта сеть является одной из самых известных в мире. В России с каждым годом укрепляет свои позиции, приобретая все больше поклонников. Эту марку рекомендуют большинство автопроизводителей – ее безупречная честность не вызывает сомнений. Точки сети выкуплены у компании “Роснефть” и подвергаются жесткому контролю.

British Petroleum построила в России 5 заводов, откуда импортирует бензин. Несмотря на множество преимуществ, рейтинг сети снижен из-за громких скандалов. В 2012 году ее оштрафовали за создание дискриминационных условий на рынке автомобилей и искусственное завышение цен. Стоимость топлива по-прежнему очень высока.

Самый громкий скандал произошел в 2010 году, когда взорвался Deep Sea Horizon. Впоследствии международные агентства понизили рейтинг с АА+ до АА. Компания до сих пор ликвидирует последствия аварии. Однако по характеристикам топлива и количеству дополнительных услуг ей нет равных, а бонусная программа позволяет немного сэкономить.

Преимущества:

• собственные производственные мощности;
• строгая система контроля качества;
• большой выбор марок, в том числе фирменный Active, улучшающий работу двигателей внутреннего сгорания и уменьшающий количество отложений;
• квалифицированные кадры;
• наличие минимаркетов на АЗС с хорошим ассортиментом товаров.

Минусы:

• высокая цена;
• участие компании в крупных скандалах;
• на удаленных заправках качество горючего может быть хуже.

British Petroleum покорила российский рынок собственными источниками добычи нефти, рекомендациями автопроизводителей и высокооктановым бензином.

Shell

Shell входит в рейтинг лучших АЗС не только в России, но и за рубежом. Соответствие бензина всем международным стандартам и отличное взаимодействие с двигателями современных и старых автомобилей делают ГСМ этой компании востребованным. Shell нанимает посредников для перевозки продукции. Использование присадок высочайшего качества позволяет получать первоклассное горючее. Отличная репутация и множество положительных отзывов делают сеть привлекательной для владельцев автомобилей всех марок.

Shell

Журнал “За рулем” провел исследование качества топлива. Лабораторные анализы показали высокие показатели и характеристики продукции. Бензин соответствует международным стандартам. Фирма продвигает экологически чистое горючее и заботится о природе.

Преимуществом сети является возможность сначала заправиться, а потом оплатить. Цены здесь выше, чем у конкурентов. На сайте говорится, что средства предназначены для развития технологий. Shell перевозит продукт в самых дорогих алюминиевых контейнерах, а бензовозы оборудованы антеннами и камерами.

Водители предупреждают, что у заправок нет перевозчиков, они работают с посредниками. Однако нареканий на низкое качество нет. Многим нравится, как выглядят АЗС сети: территория всегда чистая, кафе аккуратное, персонал вежливый. Можно оформить бонусную карту, которая помогает немного снизить стоимость дорогих ГСМ.

Преимущества:

• отличное качество;
• бонусные карты, позволяющие сэкономить 10-15% от стоимости;
• частые акции и розыгрыши;
• отличный сервис;
• наличие бензина марки Shell V-Power, что позволяет повысить КПД двигателя.

Минусы:

• отсутствие собственных перевозчиков на территории РФ;
• высокая стоимость топлива;
• малое количество точек.

Neste

Финская компания, которая малоизвестна на территории РФ и сосредоточила свои АЗС на северо-западе страны: в Ленинградской, Новгородской и Псковской областях. Нефтебаза находится в городе Ломоносов, что позволяет экономить на транспортных расходах.

Neste

Преимущества:

• хорошее обслуживание;
• внимательный персонал;
• чистота;
• цена на уровне российских заправок.

Минусы:

• технические проблемы с работой оборудования;
• есть нарекания на качество ГСМ.

Рейтинг лучших автозаправочных станций Москвы

В последние годы участились случаи, когда автоцистерны и оборудование, предназначенное для перевозки ГСМ, не подвергались очистке в течение длительного времени, в результате чего в бензобаках обнаруживались дополнительные включения, например, накипь, ржавчина и другие примеси. При использовании такого горючего возникает потребность в частом обслуживании автомобиля.

Учитывая обилие поставщиков топлива в России, возникла необходимость тщательно выбирать заправочные станции. Поэтому процесс требует не один раз наступить на одни и те же грабли, прежде чем найти хорошую сеть АЗС. Проведя опрос опытных водителей, мы составили рейтинг лучших заправок Москвы, с которым предлагаем ознакомиться ниже:

• “Башнефть” (Башкирия);
• “Лукойл”;
• “Татнефть”;
• BP (British Petroleum);
• “Нефтяное шоссе”;
• “ЭКА”;
• “Роснефть”;
• Shell;
• “Газпромнефть”.

Как и любой поставщик товаров или услуг, они имеют свои преимущества и недостатки. Ходовые качества автомобиля напрямую зависят от состава топлива. Лучшая заправка та, которая не обманывает клиентов и не снижает октановое число бензина. Любая крупная сеть предлагает вкусный хот-дог и бодрящий кофе.

Любая из АЗС ЕСА отличается прозрачным учетом подсчета залитого топлива. “Шелл” и “Лукойл” тоже не страдают зависимостью от черной прибыли. Даже в регионах счетчик считает что есть.

В Подмосковье востребовано высокооктановое топливо. “Газпромнефть”, “Лукойл”, “Шелл” и ВР – на этих заправках Москвы самый качественный бензин АИ-98. Содержит многофункциональные фирменные присадки: моющие, ингибиторы коррозии и т. д.

При выборе АЗС обращайте внимание на указание экологического класса продаваемого топлива. Предпочтение следует отдать цифре 4. Стоимость на заправках стоит смотреть для конкретного региона. Например, на столичных АЗС “Трасса” и “Татнефть” ценовая политика демократична. А вот в отдаленных регионах цена, наоборот, покажется немного завышенной, так как ее перебивают мелкие частники. По цене в Москве и Московской области самые низкие цены на заправках “Газпромнефть”, “ЭКА”, “Опти”, “Трасса”, “Нефтьмагистраль”.

В Москве и Московской области много АЗС, принадлежащих крупным и небольшим компаниям. Еще одним критерием выбора является обслуживание и дополнительные услуги: магазины, кафе, туалеты. Некоторые станции предлагают шиномонтаж и мойку автомобилей.

Лучшими по соотношению цены и качества являются АЗС Shell, “Лукойл”, “Газпромнефть” и “Роснефть”.

“Славнефть”

Компания гордится полным циклом производства и контролем состава продукции. Она сама занимается разработкой месторождений и добычей сырья. Имеет лицензии на геологическое изучение недр и более 30 участков в Восточной Сибири.

Продукция реализуется на 280 АЗС Москвы, часть – другим компаниям. Производитель предлагает доступную стоимость топлива, не скрывает результатов контроля качества. Водители провели независимые проверки, которые фирма успешно прошла.

“Славнефть”

Компания пишет о регулярном совершенствовании технологий и продукции. Сертификаты доступны на официальном сайте, где всегда можно получить достоверную информацию о продуктах. Там же указано допустимое количество примесей.

Отзывы автовладельцев предупреждают, что качество бензина бывает разным и зависит от заправки. Водители связывают это с работой персонала. Где-то есть недоливы. Некоторых смущает оснащение бензовозов. Покупатели обеспокоены смешиванием разных бензинов в одном баке. Компания не отвечает на комментарии. Связь с клиентами практически не налажена, а горячая линия не работает.

“Нефтьмагистраль”

Сеть сотрудничает с немецкой компанией BASF, которая поставляет оборудование и комплектующие для станций технического обслуживания. В 2013 году к заправочным стали присоединяться рестораны быстрого питания. Стоимость бензина средняя по Москве, но через мобильное приложение можно получить бонусы и скидки. Водители пишут о лучшей работе двигателя и меньшем расходе ГСМ. Некоторые сравнивают качество бензина с “Лукойлом”.

“Нефтьмагистраль”

Отзывы предупреждают о периодическом недоливе горючего. В компании это не комментируют, а горячая линия работает плохо. Пишут, что двигатель функционирует тихо и ровно, и с динамикой проблем нет. Есть радостные отзывы о сокращении затрат на горючее из-за меньшего потребления. Однако не все АЗС “Нефтьмагистраль” имеют одинаковый уровень обслуживания и качество продукции. Нестабильность — главный недостаток компании.

Фирма не производит ГСМ, а покупает и продает продукцию национальных НПЗ. Входит в Московское топливное объединение и регулярно проходит проверки. Бензин с таких АЗС считается экологически чистым, качественным.

Сеть установила отношения с несколькими тысячами организаций и пользуется доверием крупных из них. Основными поставщиками являются “Лукойл”, “Роснефть” и “Сибнефть”. Водители отмечают внимательное отношение к системе обслуживания. Топливо соответствует ГОСТу и техническим регламентам.

“ЕКА”

Большинство отзывов на форуме положительные, негативных изменений при использовании горючего “ЕКА” водители не замечают. Радует возможность оплаты бонусами “Спасибо” и наличие дисконтной карты.

Однако среди хвалебных есть и жалобы на недостаточную заправку бензином. Водители связывают это с работой операторов. Дозвониться на горячую линию и получить компенсацию практически невозможно. Компания подтверждает, что не всегда успевает проверять удаленные точки, поэтому возможны ошибки.

“Татнефть”

Компания открыла АЗС по всей столице, предлагая доступный бензин. Водители быстро оценили недорогой вариант, и многие стали постоянными клиентами. Не имеет собственных производств и покупает ГСМ у нефтеперерабатывающих заводов.

Сеть уверяет, что строго контролирует каждую партию. Исследования проводятся в сторонних лабораториях. Использует качественные присадки, которые воздействуют на смесь, не повреждая, а защищая двигатели от износа. Автовладельцы пишут, что компания не пытается искусственно повышать октановое число.

“Татнефть”

На сайте написано о программе переформатирования АЗС. “Татнефть” планирует конкурировать с лидерами по обслуживанию в кафе, расширению магазинов и ассортименту продукции. Компания открыто говорит, что добавляет добавки, а это внушает доверие. Многие приходят сюда из-за низких цен, а остаются из-за высокого качества. Следует отметить, что отзывы о заправках бывают очень хорошими или отрицательными. Это может означать нестабильность в обслуживании на разных точках.

Преимущества

• большое количество станций в столице;
• строгий контроль всех партий горючего.

Минусы:

• отсутствие собственных заводов.

Советы по выбору АЗС в России

Результаты лабораторных испытаний топлива показывают, что целесообразно заправляться на станциях, работающих под брендами сети. Следует выбирать те точки, которые расположены в крупных городах или вдоль автомагистралей с интенсивным движением. Степень контроля качества продукции здесь выше.

Опытные водители дают ряд дополнительных советов:

• не заправляйтесь на АЗС с низкими ценами;
• выбирайте станции с новыми колонками, чистой территорией и т. д.;
• проверяйте наличие сертификатов и паспортов на горюче-смазочные материалы.

Автолюбители не считают нужным гнаться за импортной маркой. Это связано с тем, что бензин, реализуемый на российских АЗС, работающих под брендом Shell или BP, производится на отечественных НПЗ. Иностранные компании лишь добавляют в него свои фирменные присадки. Эта информация должна содержаться в паспорте продукта.

Существует несколько рекомендаций по самостоятельному контролю качества бензина. Для их выполнения потребуется слить небольшое количество продукта и запастись вспомогательными материалами:

1. Нанесите несколько капель топлива на белый лист бумаги. Если смесь была качественной, после высыхания пятно будет светлым. Черный или кирпичный оттенки – признак наличия вредных примесей. Это также может быть признаком того, что горючее старое.
2. В емкость с ГСМ нужно добавить раствор марганцовки. Если на поверхности появились пятна, значит, они было разбавлены водой. Чистый бензин не меняет цвета.
3. Капните подозрительную жидкость на стекло и подожгите его. Хороший продукт сгорит без следа. Если есть белесые или ржавые пятна, в составе были смолы и масла.

Бонусная программа

Все топливные компании имеют программы карт лояльности для экономии денег и привлечения клиентов. У каждой сети есть уникальные акции с разной продолжительностью. Что тоже позволяет дешевле заправляться.

В зависимости от объема заправки начисляются баллы. Также существуют дополнительные возможности для накопления бонусов, среди которых оплата партнерских товаров, не связанных с автомобилями и топливом в целом, банковский функционал и т. д.

Акции и дополнительные услуги имеют разный спрос, правила и характеристики и не могут сравниваться в чистом виде. Поэтому перед заправкой стоит узнать о всех скидках и бонусах разных сетей АЗС.

Наличие мобильного приложения

Мобильные приложения есть у любой крупной сети АЗС. Они информируют о ближайших заправках, прокладывают маршрут до них, рассказывают о новостях, акциях и спецпредложениях всплывающими сообщениями, позволяют отслеживать бонусный счет карты лояльности.

Однако самостоятельно маршрут они не отслеживают. После выбора нужной заправки в приложении открываются карты Google.

Самое сложное приложение – “Локатор АЗС” от “Лукойла”. Оно максимально насыщено функциями и открывается со страницы систематизированного меню. Другие приложения открываются сразу с отображения карты и функционально беднее.

У “Газпромнефти” самое свежее приложение из всех, которое постоянно совершенствуется. До сих пор нет отдельного меню — три его пункта всегда присутствуют на экране в виде ссылок-сносок: доступ к данным бонусного счета, обзорная карта заправок и избранных станций. Доступна функция оценки работы персонала АЗС, а также анонсирована возможность хранения статистики о сети.