Детские автокресла как выбрать отзывы

Как правильно выбрать автокресло

Всем привет!
Меня зовут Эля. Я занимаюсь закупкой детских автокресел.
Я мама годовалого малыша, поэтому когда то и я сама стояла перед выбором детского автокресла. Перерыла много информации об атокреслах, и только после этого смогла сделать правильный выбор.
Многие мамочки как и я когда то, мучаются при выборе автокресла, поэтому я решила написать этот пост о том как правильно выбрать автокресло.
Информации в интернете не мало, но я постаралась обобщить все самое важное,полезное и интересное, чтобы вам было проще сделать выбор.

Если вы планируете перевозить ребенка в автомобиле, то надо обязательно приобрести детское автокресло.
С 1 января 2007 года начала действовать поправка к ПДД, которая обязует родителей перевозить детей до 12 лет только в специальном автокресле, обеспечивающим безопасность ребенка. Однако, это не самое главное.
Зачем нужно детское автокресло?
— Оно необходимо для безопасности ребенка при экстренном торможении и, не дай бог, аварии, так как удерживает его на месте, предотвращая травмы.
— Усадив ребенка в автокресле у вас будут свободны руки, и вы сможете поиграть с малышом. Или вы сможете спокойно передвигаться с малышом без посторонней помощи, если сами являетесь водителем.
— Малыш в кресле сидит достаточно высоко, и ему удобно смотреть в окно.

Итак, все автомобильные кресла делятся на группы в зависимости от веса.
Очень важно при выборе автокресла отталкиваться от веса ребенка, а не от возраста, так как кресла классифицируются по весу, возраст же указан приблизительно.
Группа 0. Вес 0-10 кг (от 0 до 6 месяцев)
Группа 0+. Вес 0-13 кг (от 0 до 12 месяцев)
Группа 1. Вес 9-18 кг (от 1 года до 4 лет)
Группа 2. Вес 15-25 кг (от 3 до 7 лет)
Группа 3. Вес 22-36 кг (от 6 до 12 лет или до роста 150 см)

На что обратить внимание при выборе детского автокресла?
— Выбирая детское автомобильное сиденье, в первую очередь нужно убедиться, что оно соответствует европейскому стандарту безопасности (а значит и национальному стандарту ГОСТ 41.44-2005), то есть имеется маркировка на корпусе — ЕСЕ R44/03, а еще лучше ЕСЕ R44/04, которая означает, что автокресло отвечает более высоким стандартам безопасности. Это значит, что автокресло успешно прошло полный цикл Европейских испытаний.

— При выборе автокресла, постарайтесь также ознакомиться с результатами испытаний (краш-тестов).

— Детское автокресло должно относиться к группе, соответствующей весу вашего ребенка

— Обратите внимание на то, есть ли у автокресла боковая защита головы и плеч, которая повышает безопасность ребенка при боковом ударе.

— Так же обратите внимание на то из какого материала сделана обивка кресла, снимается ли она полностью для стирки.

— Плюсом является так же способность автокресла переводиться в лежачее положение. Кресло для малышей должно легко и бесшумно переводиться в лежачее положение, если он уснет. Дети часто засыпают в машине.

— Обратите внимание на то есть ли в вашем автомобиле система ISO FIX. Если имеются, то кресло можно крепить при помощи этого крепления. Крепежные штанги детского сиденья неподвижно соединяют его с кузовом, и штатные ремни безопасности уже не требуются. Кресло надежно фиксируется, исключая опрокидывание или смещение в сторону. К тому же, такое кресло легко (и всегда правильно) устанавливается.
Если в автомобиле нет системы ISO FIX, то детское автокресло крепится штатным трехточечным ремнем безопасности.
Так же есть автокресла которые устанавливаются 2мя способами,как креплением ISO FIX , так и штатными ремнями.
Это удобно если по мимо вашей машины (в которой планируется постоянное использование кресла), оснащенной креплением ISO FIX , вы планируете использовать кресло еще в машине в которой этого крепления нет.
Основные преимущества кресел с системой IsoFix:
— Легкая и быстрая установка и демонтаж кресла
— Жесткое крепление между креслом и сидением автомобиля
— Нет проблем с подгоном кресла под сидение автомобиля
— Минимум/нет ошибок при установке
— Высокая защита при аварии
— Соответствие международным стандартам

А теперь по группам. На что же нужно обратить внимание, выбирая автокресло определенной группы.
Группа 0+. Вес 0-13 кг (от 0 до 12 месяцев)
Что важно при выборе автокресла для новорожденого?
Многие крупные производители детских автокресел перестали производить автокресла группы 0, так как краш-тесты показали, что при аварии малыш может получить серьезные и даже смертельные травмы.
Поэтому при выборе автокресла для младенцев мы рассмотрим группу 0+.
В этом автокресле ребенок находится в полулежачем положении, и пристегнут внутренними 3-точечными или 5-точечными ремнями безопасности. Оно легко переводится в лежачее положение.
Сиденье имеет анатомическую форму, подголовник и ручку для переноски. На ручку можно вешать игрушки, чтобы малыш не скучал.
Новорожденным нужна максимальная поддержка, так как шейка у младенцев очень слабенькая, поэтому сиденье установленноеспиной по ходу движения, самый безопасный способ путишествия для младенцев.
Не устанавливайте детское автокресло лицом по ходу движения до тех пор, пока ребенок не сможет сидеть самостоятельно.
Автокресло группы 0+ можно крепить как штатными ремнями автомобиля, так и на специальные базы.
Основная функция данной системы заключается в простоте установки кресла в автомобиле и позволяет избежать ошибок при его фиксации.
Правильно закрепленное кресло это залог безопасности!
Так же данные базы упрощают установку автокресла, а так как автокресла группы 0+ часто снимают для переноски с собой, данная функция является несомненным плюсом данных баз.
А самое главное автокресла на данной системе показывают великолепные результаты на краш-тестах.

Группа 1. Вес 9-18 кг (от 1 года до 4 лет)
Устанавливается по ходу движения автомобиля.
Крепится к автомобилю либо штатным ремнем безопасности, либо с помощью крепления isofix.
В нем ребенок находится в сидячем положении и фиксируется либо внутренними ремнями автокресла, либо штатным ремнем автомобиля со «столиком безопасности».
Переходить к этой группе автокресел можно когда малышу будет 9-10 месяцев и более, вес его будет 9 кг, и он будет уверенно сидеть сам.
Но все дети разные, поэтому еще раз повторюсь, помните что при переходе к следующей группе автокресел вы должны ориентироваться на вес вашего ребенка, а не на возраст!

Группа 2-3. Вес 15-36 кг (от 3 до до 12 лет или до роста 150 см)
Эти две группы я ообъединила не случайно. Сейчас многие производители как правило, группы 2 и 3 объединяются в одно кресло.
Кресла этой группы никогда не оснащаются внутренними ремнями и крепятся вместе с ребенком штатным автомобильным ремнем.
Располагается только по ходу движения автомобиля . В нем ребенок находится в сидячем положении и фиксируется штатным ремнем автомобиля. В ряде моделей данной возрастной группы используется крепление, совместимое с креплением isofix. Максимальный вес ребенка , который выдерживает крепление isofix 18кг! Поэтому в этой возрастной группе крепление isofix выполняет вспомогательную роль для удерживания пустого автокресла от перемещений во время движения.

По мимо всех перечисленных мною групп, существует, конечно, много различных комбинированных вариантов автокресел – например, 0+/1, 0+/1/2 или 1/2/3. Но как известно, специализированный вариант всегда будет лучше универсальных. Минус данных кресел в том, что по безопасности эти кресла проигрывают в безопасности креслам одной возрастной группы. Хотя зачастую попадаются довольно успешные варианты «два в одном». Использовать их или нет – решать вам.

Совет: Обязательно перевозите малыша в автокресле с рождения.
Во первых это безопасность вашего малыша. А во вторых, у тех малышей, которые перевозятся в автокресле с младенчества, не возникает отрицательной реакции при использовании подобных устройств.

Обращайтесь, помогу определиться с выбором, отвечу на любые вопросы!
Посоветую вам, какая модель автокресла подойдет для ваших потребностей.

Помогите выбрать автокресло для ребенка

Всем здравствуйте!
Нужен ваш совет. Очень нужен. В общем, ситуация у меня не простая. Прошу сильно не ругаться, а помочь советами по делу.
У меня есть сын, ему 2,5 года. Я сама из Саратова, но вышла замуж и последние 7 лет живу в Москве. С мужем развелись год назад. Но вроде немного деньгами помогает – на питание и на самое необходимое хватает, живу с сыном у сестры и ее мужа. Сейчас мне предложили очень хорошую работу. Надо выходить через 2 недели, но есть одно большое НО: сына некуда девать. Садик нам дают с сентября. Выход есть – отправить его к бабушке (моей маме) в Саратов на лето, а в августе забрать. Медицинскую комиссию для садика уже прошли. Мама только за: она у меня молодая пенсионерка, очень активная – молодец, в общем. Денег особо нет, я и так чувствую себя нахлебницей у сестры. Решили ехать на машине. Повезет нас сестра. А теперь проблема: автокресло для малого. Сразу прошу не язвить особо – денег реально нету. Поэтому выбираю группу 1-2-3 из очень бюджетных. Напрягать кого-то и просить деньги я не могу. Может, подскажите пожалуйста, были ли у кого-то из вас автокресла такого уровня? Где можно купить автокресло недорого? Жду ваших отзывов.

А у сестры детей нету? У знакомых попросить? Я бы покупала нормальное сразу.

Что для вас бюджетно?
У меня Хэппи Бэби Мустанг, брала за 5500 — очень удобное, ребенок там и спит часто, широкое, обивка приятная, не потеет в нем киндер.
А подруга взяла Нанию, уже в 3 года ребенку тесно в нем, орет.
Советую брать б/у, если с деньгами напряг

у сестры было конкорд, я не знаю, оно дорогое или дешевое, но ей очень нравилось.
Посмотрите бу кресло, ничего зазорного в этом нет.

Ехали бы на поезде. И никому не в напряг, и покупать ничего не надо. Как у вас ребенок до 2,5 лет без кресла был?

На фига Вы половину своей жизни тут расписали? Какое отношение к автокреслу имеют Ваша сестра, бывший.
Идите в магазин и выбирайте кресло, в магазине «Дети» есть автокресла от 1,5 тысяч до 15 тысяч.

Не знала, что так быстро откликнутся люди. Можно, сразу всем отвечу? У сестры детей нет пока — они еще даже не планируют. Попросить… Да не у кого, да и мне кажется, что вряд-ли кто-то даст вообще. Мало ли что. Б/ушное кресло покупать. Смотрела, звонила. Именитые и в хорошем состоянии стоят все равно дороже, чем я рассчитываю. И еще я почему-то боюсь автокресло б/у покупать: читала, что, если кресло побывало в аварии, его надо менять, даже если нет повреждений — что-то там смещается, трескается… В общем, такие у меня тараканы на этот счет. Плюс, я верю в энергетику вещей — мало ли что… Не сочтите за больную. По ценет рассчитываю тысячи на 2-2,5… ну максимум на 3. И лучше с доставкой сразу. Чтобы не просить никого. Или чтоб самой съездить.

На фига Вы половину своей жизни тут расписали? Какое отношение к автокреслу имеют Ваша сестра, бывший.
Идите в магазин и выбирайте кресло, в магазине «Дети» есть автокресла от 1,5 тысяч до 15 тысяч.

Расписала, чтобы сразу люди поняли, что ситуация непростая. В магазинах есть, но мне бы отзывы. Для меня и 1000 деньги

Tururu, на поезде дорого на двоих с сестрой выходит, а тут муж ее опять в командировку в Саратов едет. Вот и мы с ними – она тоже с мамой хочет пообщаться, мы там недельку-полторы отдохнем, малого оставим и уедем. Сердце разрывается, но и работать надо. Приходится выбирать. А без кресла – так не езжу я с ним никуда. Тут все рядом: поликлиники, магазины… Куда ездить-то с ним? На парки-развлечения нужны деньги, а их нет. В выходные дергать сестру от отдыха, чтобы они нас свозили – я не могу: они с ее мужем работают много, а в выходные отсыпаются и отдыхают.

Бывшего попросить спонсировать покупку?

Vitalife, совсем не вариант. Он вообще говорит, что автокресла – это реклама для богатых, мол, все росли без кресел и выжили, а сейчас повыдумывали. Никакие мои доводы о безопасности, о штрафах, наконец, до него не доходят. Предложил треугольник какой-то на ремни купить – типа, по закону можно и не оштрафуют. Нам помогает ровно той суммой, которая положена по закону – ни больше, ни меньше. Отложить с нее нереально. А сам живет припеваючи. Нет, конечно, приезжает, общается с сыном. Но он сирота, у него некому просить сидеть с сыном на лето. Так что денег на кресло не даст.

Почему сразу кресло в аварии, я продавала кресло, фирма кажется бебикомфорт, в идеальном состоянии, просто ребенок из него вырос,как раз за 3000, сейчас Ремер, но оно дорогое.

Помогите выбрать контрацптив

Помогите выбрать авто, чтобы лет 5 спокойно ездить

Помогите выбрать имя ребенку

Помогите выбрать автокресло для новорожденного

Как выбрать автокресло для ребенка 2 лет?

Vitalife, совсем не вариант. Он вообще говорит, что автокресла – это реклама для богатых, мол, все росли без кресел и выжили, а сейчас повыдумывали. Никакие мои доводы о безопасности, о штрафах, наконец, до него не доходят. Предложил треугольник какой-то на ремни купить – типа, по закону можно и не оштрафуют. Нам помогает ровно той суммой, которая положена по закону – ни больше, ни меньше. Отложить с нее нереально. А сам живет припеваючи. Нет, конечно, приезжает, общается с сыном. Но он сирота, у него некому просить сидеть с сыном на лето. Так что денег на кресло не даст.

Кукла-непоседа, сочувствую. Дурак какой-то, извините. Такая высокая детская смертность на дорогах((((

Блин во всем мире уже давно пользуются автокреслом, а у нас все четки да иконки. покажите бывшиму краштесты, как дети вылетают в лобовое.

ГостьНа фига Вы половину своей жизни тут расписали? Какое отношение к автокреслу имеют Ваша сестра, бывший.

Идите в магазин и выбирайте кресло, в магазине «Дети» есть автокресла от 1,5 тысяч до 15 тысяч.
Расписала, чтобы сразу люди поняли, что ситуация непростая. В магазинах есть, но мне бы отзывы. Для меня и 1000 деньги

Vitalife, совсем не вариант. Он вообще говорит, что автокресла – это реклама для богатых, мол, все росли без кресел и выжили, а сейчас повыдумывали. Никакие мои доводы о безопасности, о штрафах, наконец, до него не доходят. Предложил треугольник какой-то на ремни купить – типа, по закону можно и не оштрафуют. Нам помогает ровно той суммой, которая положена по закону – ни больше, ни меньше. Отложить с нее нереально. А сам живет припеваючи. Нет, конечно, приезжает, общается с сыном. Но он сирота, у него некому просить сидеть с сыном на лето. Так что денег на кресло не даст.

Ваш бывший *** и жмот. А штраф он будет платить если увидят. Идите в магазин и попросите, что-то Вам посоветовать на ту сумму на которую у Вас есть деньги.

А у сестры детей нету? У знакомых попросить? Я бы покупала нормальное сразу.

Vitalife, вы такая интересная – пишут вам русским по белому – денег нет. Что по-вашему, «нормальное кресло»? Я больше, чему уверена, что дорогие кресла – это деньги за брэнд – не больше. У нас у самих бюджетное автокресло. И не из-за отсутствия денег, а из-за банального не понимания смысла переплачивать за набор вышитых букв на обивке. Сейчас начнете песни про безопасность, соответствие, Китай…. Могу сказать, что все автокресла, которые продаются на рынке, соответствуют стандарту безопасности, по краш-тестам группы 1-2-3 супер-надежных кресел не бывает – это тогда надо четко отдельно каждую группу покупать, а это деньги. А Китай… Я вам открою огромный секрет – сейчас почти все делается в Китае. Китай Китаю рознь. Можете нападать (смеется) – я готова тапком отбивать ваши помидоры.

Блин во всем мире уже давно пользуются автокреслом, а у нас все четки да иконки. покажите бывшиму краштесты, как дети вылетают в лобовое.

Ой, 021, люди такие разные. Я звонила по объявлениям, но на вопрос : а авариях было кресло? Многие начинают мяться. Я реально верю в энергетику вещей. Такая я глупая

Мы фирмы Мишутка покупали недавно за 2800 в детском магазине,в нашем городе небольшие зарплаты,дорогих в магазинах нет,потому что их никто не купит.

021, Гость, ну вот такой он у меня гад. Я тоже с него больше, чем дает, стрясти не могу.(((

Мы фирмы Мишутка покупали недавно за 2800 в детском магазине,в нашем городе небольшие зарплаты,дорогих в магазинах нет,потому что их никто не купит.

Апрелька, не слышала о таком. В каком вы городе?

Мы фирмы Мишутка покупали недавно за 2800 в детском магазине,в нашем городе небольшие зарплаты,дорогих в магазинах нет,потому что их никто не купит.

Как я вас понимаю, но у нас обратная ситуация: я из Москвы. Тут дешевое редко на глазах. Надо посмотреть ваше кресло — о таком не слышала вообще.

Даже самой интересно, ЧТО можно купить на 2,5 тысячи… Пойду даже посмотрю – а то вдруг я богачка и деньги на ветер бросаю )))))), Зойка_Сойка,
я кину в вас помидоркой – краш-тесты наглядно показывают качество знаменитых производителей. Плюс качество – ткань, обивка, ремни. Все это на уровне.

Да ну правильно вам советуют – поищите у знакомых, купите б/ушное… Или в интернете тупо ищите то, что по деньгам подходит. Сделали проблему.

Даже самой интересно, ЧТО можно купить на 2,5 тысячи… Пойду даже посмотрю – а то вдруг я богачка и деньги на ветер бросаю )))))), Зойка_Сойка,
я кину в вас помидоркой – краш-тесты наглядно показывают качество знаменитых производителей. Плюс качество – ткань, обивка, ремни. Все это на уровне.

Мы купили своей автокресло Roxie bxs 208. Я довольна. Для своей ценовой ниши очень хорошее. Стандартам безопасности соответствует. Удобно ребенку (моей 4 года), в машине хорошо стоит, если закрепить по инструкции. Ремни мягкие, сам ребенок отстегнуться не сможет. Расцветка у нас «Корова» — доче нравится очень. Ну, и покупали мы его за 2 с небольшим в том году. Повторюсь, я лопатила интернет, искала – читала. И просто решила не переплачивать в 5 и больше раз за брэнд. Считаю, что не прогадали.

Да ну правильно вам советуют – поищите у знакомых, купите б/ушное… Или в интернете тупо ищите то, что по деньгам подходит. Сделали проблему.

Tururu, да проблема. Повторяться не буду, хочу реальные отзывы услышать. Пока услышала только один.

Ну, посмотрела. В принципе, народ даже хвалит. Значит, не все потеряно. Нашла вашу «Корову», Зойка_Сойка — ничего так. Выглядит нормальным. Мои дети уже выросли — без кресел тогда было дело. А сейчас думаю — слава Богу, что нам не пришлось голову ломать, выбирая.

если в машине у сестры есть крепления для кресла изофикс — надо брать кресло с такими креплениями. Если нет — то уже не принципиально — все равно уже эффект не тот, хотя тоже лучше, чем совсем без кресла. Были свидетелями лобового в этом году — ребенок был в кресле, закрепленном ремнем — отделался несколькими гематомами на голове только потому, что кресло улетело. Ремень не дает жесткого крепления к кузову.

Пьяный муж

Задолбала сумасшедшая мать

Отношения с мужем испортились

Иллюзии мужа о своих финансах

Как заставить сына стать врачом?

Ну, посмотрела. В принципе, народ даже хвалит. Значит, не все потеряно. Нашла вашу «Корову», Зойка_Сойка — ничего так. Выглядит нормальным. Мои дети уже выросли — без кресел тогда было дело. А сейчас думаю — слава Богу, что нам не пришлось голову ломать, выбирая.

Не знаю. Не знаю. Дорога дальняя, надо, чтоб было удобно ребенку. Надо «померить» кресло – посадить в него ребенка, потрогать его, в конце концов.

и мы брали б/у. Платить 25 000 за кресло дорого — а за 6000 нормально) Какая энергетика может быть у детского кресла?))) Вот машина б/у — это может быть. У Вашей сестры она естественно новая из салона?))

Мы брали новое кресло для ребенка за 2500, б.у. ничего не покупаем, и то, считаю, это дорого. А за 25000 оно золотыми нитями вышито должно быть.)

и мы брали б/у. Платить 25 000 за кресло дорого — а за 6000 нормально) Какая энергетика может быть у детского кресла?))) Вот машина б/у — это может быть. У Вашей сестры она естественно новая из салона?))

6000 — дорого для меня, 25 — вообще заоблачная цифра. Машина у сестры из салона, но в кредит.

Кстати, на ибее есть классные кресла для детей, относительно недорого, просто ждать придется долго.

Автор, а бустер вам еще рано?

Мы брали новое кресло для ребенка за 2500, б.у. ничего не покупаем, и то, считаю, это дорого. А за 25000 оно золотыми нитями вышито должно быть.)

Мечте — спасибо. Вы меня тоже понимаете. Какое брали?

Вот нашла там кресло за 2700 руб., гораздо лучше того, что мы здесь покупали.

Китайское и вовсе за смешную цену: 900 руб.
У нас в магазинах на все цены завышены.

Как быть с парнем?

Упадок сил. Что это может быть?

Парень скрывает кого-то?

Зачатие малыша. Хоть маленький шанс есть?

Правда ли,что после брекетов западают глаза?

Автор, а вы можете зайти в магазин или интернет и посмотреть, что вам по карману? Неужели так сложно.

VitalifeДаже самой интересно, ЧТО можно купить на 2,5 тысячи… Пойду даже посмотрю – а то вдруг я богачка и деньги на ветер бросаю )))))), Зойка_Сойка,

я кину в вас помидоркой – краш-тесты наглядно показывают качество знаменитых производителей. Плюс качество – ткань, обивка, ремни. Все это на уровне.

Мы купили своей автокресло Roxie bxs 208. Я довольна. Для своей ценовой ниши очень хорошее. Стандартам безопасности соответствует. Удобно ребенку (моей 4 года), в машине хорошо стоит, если закрепить по инструкции. Ремни мягкие, сам ребенок отстегнуться не сможет. Расцветка у нас «Корова» — доче нравится очень. Ну, и покупали мы его за 2 с небольшим в том году. Повторюсь, я лопатила интернет, искала – читала. И просто решила не переплачивать в 5 и больше раз за брэнд. Считаю, что не прогадали.

Зойка_Сойка, я тут посмотрела ваше кресло. Оно одно из тех, которые я рассматриваю как раз. Но у нас в магазинах померить его не получится. В близлежащих детских магазинах его нет (как, впрочем, и других бюджетных вариантов). Придется покупать вслепую.

Мечте — спасибо. Вы меня тоже понимаете. Какое брали?

Не за что. Честно сказать, марку не помню, могу поискать похожее для вас.

Автокресло Bertoni Kiddy наберите.

Даже самой интересно, ЧТО можно купить на 2,5 тысячи… Пойду даже посмотрю – а то вдруг я богачка и деньги на ветер бросаю )))))), Зойка_Сойка,
я кину в вас помидоркой – краш-тесты наглядно показывают качество знаменитых производителей. Плюс качество – ткань, обивка, ремни. Все это на уровне.

Конечно, бросаете, ничем ваши дорогие кресла от дешевых не отличаются. Платите вы исключительно за БРЕНД. Вот и вся разница.

кресла, которые крепятся ремнем, стоят меньше, чем те, которые крепятся изофиксом

крепление кресла — это основной критерий отбора был для нас. Бренд — вообще не критерий. Если бы было кресло с изофиксом за 2 000 — взяли бы с удовольствием.

Кукла-непоседа, где вы живете? Я могу вам магазин посоветовать. Он интернет-магазин детских товаров, но к ним можно подъехать на склад и посмотреть вживую продукцию. Там выбор большой. Мы сами там кресло покупали.

кресла, которые крепятся ремнем, стоят меньше, чем те, которые крепятся изофиксом

Я все это прекрасно понимаю, как только начну зарабатывать куплю обязательно кресло с изофиксом.

Кукла-непоседа, где вы живете? Я могу вам магазин посоветовать. Он интернет-магазин детских товаров, но к ним можно подъехать на склад и посмотреть вживую продукцию. Там выбор большой. Мы сами там кресло покупали.

Я у метро Алтуфьево живу.

Кукла-непоседа, вы на авито смотрели кресла? Посмотрите, очень большой выбор по ценам в вашем городе.

Мать — одиночка: «Счастье или приговор»

Имя Екатерина

• Мужчина и женщина
• Дружба
• Секс
• Семья
• Родители

• Социальная жизнь
• Образование
• Работа
• Финансы

• Женское здоровье
• Стоматология
• Психология
• Беременность
• Диеты и ЗОЖ

• Малыши
• Дети от 3 до 6 лет
• Дети от 7 до 12 лет
• Подростки
• Детское питание
• Здоровье и развитие
• Детские сады и школы
• Имена
• Детские пособия

• Хозяйство
• Рецепты
• Интерьер
• Мои питомцы

• Лицо
• Тело
• Волосы
• Ногти
• Пластика и косметология

• Время для себя
• Искусство
• Путешествия
• Праздники и подарки
• Проба пера
• Будем знакомы

• Форумчане о форумчанах
• Общение с модераторами
• Блог форума
• Развлекательный портал

Пользователь сайта Woman.ru понимает и принимает, что он несет полную ответственность за все материалы, частично или полностью опубликованные с помощью сервиса Woman.ru. Пользователь сайта Woman.ru гарантирует, что размещение представленных им материалов не нарушает права третьих лиц (включая, но не ограничиваясь авторскими правами), не наносит ущерба их чести и достоинству.

Пользователь сайта Woman.ru, отправляя материалы, тем самым заинтересован в их публикации на сайте и выражает свое согласие на их дальнейшее использование владельцами сайта Woman.ru. Все материалы сайта Woman.ru, независимо от формы и даты размещения на сайте, могут быть использованы только с согласия владельцев сайта.

Использование и перепечатка печатных материалов сайта woman.ru возможно только с активной ссылкой на ресурс. Использование фотоматериалов разрешено только с письменного согласия администрации сайта.

Размещение объектов интеллектуальной собственности (фото, видео, литературные произведения, товарные знаки и т.д.) на сайте woman.ru разрешено только лицам, имеющим все необходимые права для такого размещения.

Copyright (с) ООО «Шкулёв Диджитал Технологии», 2023. Любое воспроизведение материалов сайта без разрешения редакции воспрещается.

Сетевое издание «WOMAN.RU» (Женщина.РУ)

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-83680, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26 июля 2022 года. 18+

Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Шкулёв Диджитал Технологии»

Главный редактор: Воронцева О. А.

Контактные данные редакции для государственных органов (в том числе, для Роскомнадзора):

Как выбрать детское автокресло

Наш сын Миша родился в июле 2016 года. С того момента мы сменили три автокресла. Это не транжирство, а ошибки неопытных родителей.

Первое кресло — автолюльку — мы купили с ходу и вообще не выбирая: тогда у нас еще не было машины. Ребенок в этой люльке проехал всего четыре раза. Второе автокресло нам купил дед, но оно оказалось неудачным: не было дополнительной защиты и положения для сна. Третье автокресло мы с мужем выбирали сами, на поиски ушло две недели.

В статье расскажу, на что мы обращали внимание при выборе автокресла, зачем они вообще нужны и какими бывают. Надеюсь, кому-то это поможет выбрать безопасный и удобный вариант для ребенка.

Не автокресло, а удерживающее устройство

Термин «детское автокресло» не универсальный и отчасти даже неправильный. Но, так как он всем привычен, в статье я буду употреблять именно его.

На самом деле все эти штуки для перевозки детей в машине называются детскими удерживающими системами или устройствами. Это различные лямки, ремни, пряжки и сиденья, которые крепятся к внутренней части кузова машины.

Общая цель всех устройств — ограничить подвижность ребенка и тем самым снизить риски травм в случае аварий.

Зачем нужны детские автокресла

Детские автокресла нужны, чтобы обезопасить ребенка в машине. По данным статистики ГИБДД, с февраля 2022 по январь 2023 года в России произошло 19 617 ДТП с участием детей-пассажиров. При этом 751 ребенок погиб и 21 854 детей были ранены. И это только официальные данные.

По правилам дорожного движения детей с рождения и до 7 лет в машинах нужно перевозить только с помощью детских удерживающих устройств. От 7 до 11 лет на заднем сиденье можно перевозить в удерживающих устройствах или просто пристегнуть ремнем безопасности. На переднем сиденье — только с помощью детских удерживающих устройств.

Требование одинаково для любых автомобилей — и для личных, и для такси. За несоблюдение правил водителя оштрафуют на 3000 ₽. Для должностных и юридических лиц сумма штрафа в разы больше: 25 000 ₽ и 100 000 ₽ соответственно.

Какими бывают автокресла

Есть два стандарта безопасности детских автокресел — ECE R44/04 и ECE R129 i-Size . По этим стандартам кресла классифицируются либо по весу ребенка, либо по росту.

А по стандарту R129 i-Size кресла делят на три группы в зависимости от роста ребенка.

Классификация автокресел по стандарту R129 i-Size

Рост ребенка	Примерный возраст ребенка
До 83 см	С рождения до 15 месяцев
61—105 см	С 9 месяцев до 4 лет
100—150 см	С 3,5 года до 12 лет

Рост ребенка	Примерный возраст ребенка
До 83 см	С рождения до 15 месяцев
61—105 см	С 9 месяцев до 4 лет
100—150 см	С 3,5 года до 12 лет

Согласно стандарту ECE R44/04 все автокресла делятся на пять групп в зависимости от массы ребенка.

В российских магазинах в основном используют классификацию по весу, поэтому дальше будем рассказывать про группы автокресел по этому стандарту.

Группы автокресел по стандарту ECE R44/04

Группа	Вес ребенка	Примерный возраст ребенка
0	Менее 10 кг	С рождения до 6—7 месяцев
0+	Менее 13 кг	С рождения до года
1	9—18 кг	С 9 месяцев до 4 лет
2	15—25 кг	3—7 лет
3	22—36 кг	6—12 лет

Группа 0
Вес ребенка	Менее 10 кг
Примерный возраст ребенка	С рождения до 6–7 месяцев
Группа 0+
Вес ребенка	Менее 13 кг
Примерный возраст ребенка	С рождения до года
Группа 1
Вес ребенка	9—18 кг
Примерный возраст ребенка	С 9 месяцев до 4 лет
Группа 2
Вес ребенка	15—25 кг
Примерный возраст ребенка	3—7 лет
Группа 3
Вес ребенка	22—36 кг
Примерный возраст ребенка	6—12 лет

На рынке также есть комбинированные модели, которые иногда называют группой 1—2—3 , в теории они подходят детям от 9 месяцев до 12 лет. Наше второе кресло было как раз таким, его купил мой папа. Такое кресло как бы «растет» вместе с ребенком. Со временем родители регулируют положение подголовника, снимают вкладыши для малышей и меняют ремни.

Но у таких кресел есть недостатки. В интернете мы прочитали, что иногда они менее безопасны. Это просто объяснить: у малыша в год и ребенка в 12 лет огромная разница в весе, росте и комплекции. Производитель вынужден это учитывать и находить какие-то усредненные параметры креплений, пластика и прочих технических решений.

При этом есть кресла групп 1—2—3 с хорошими оценками безопасности. Но такие, как правило, стоят дорого — обычно от 25 000 ₽ и выше.

Крепления кресла к автомобилю. Два самых популярных типа крепления — при помощи штатного автомобильного ремня и через систему изофикс. Крепление автомобильным ремнем — самый распространенный способ, он подойдет для любой машины. Тут существует только одно требование: длина ремня должна быть 215 см или больше. Иногда в креслах есть специальные направляющие, которые помогают правильно разместить ремень безопасности.

Изофикс — это специальные крепления, которые как бы приварены к кузову автомобиля. С ними автокресло держится жестче, чем с обычным ремнем безопасности. Соответственно, безопасность таких моделей выше. Однако изофикс есть не в каждой машине — перед покупкой кресла надо выяснить, сможете ли вы поставить такое в свой автомобиль.

Также бывают комбинированные варианты. Например, некоторые кресла группы 2—3 можно ставить на изофикс, но ребенка в них нужно фиксировать уже штатным ремнем. Мы тоже используем обычный ремень — крепим им «столик безопасности». О нем я расскажу в следующем блоке.

Способы фиксации ребенка. Ребенок в кресле обязательно должен быть пристегнут. Для этого используют ремни или «столики безопасности».

Ремни — наиболее популярный способ крепления, они бывают штатными автомобильными или внутренними, которые прикреплены к креслу. Внутренние ремни, в свою очередь, делятся на трехточечные и пятиточечные. Трехточечный ремень соприкасается с самим креслом в трех точках — в районе плеч и между ног. Когда ремень пятиточечный, к этим трем добавляются еще две точки в районе пояса.

«Столик безопасности» называют ударным щитом. Это такая твердая конструкция, которая прикрывает грудь, живот и пах ребенка. Он используется вместо ремней.

Производители уверяют, что в случае фронтального удара ребенок как бы облокачивается на столик всей поверхностью от груди до таза и энергия удара распространяется равномернее. В креслах с ремнями нагрузка приходится на те места, в которых ремень соприкасается с телом ребенка.

Внутренние ремни и столик используют с рождения и примерно до 4—5 лет , то есть тогда, когда ребенок меньше 18 кг и 105 см. Позже использовать их становится опасно — ремни могут не выдержать нагрузки при аварии, а столик не дает нужной защиты из-за большого роста. Поэтому после 4—5 лет надо использовать уже штатный ремень безопасности машины. При этом важно, чтобы лямка проходила через плечо, а не через шею.

Типы автокресел

Чаще всего в магазинах можно встретить три типа кресел: автолюльки, обычные кресла и бустеры.

Автолюльки предназначены для малышей до года. Они относятся к группам 0 и 0+. Дети в этом возрасте еще не могут сидеть, поэтому в машине едут лежа. В люльке ребенка пристегивают внутренними ремнями, а само кресло фиксируют штатным ремнем безопасности или ставят на специальную базу с креплениями изофикс, которую нужно покупать отдельно.

Автолюльки устанавливают спиной вперед против хода движения — это самый безопасный способ для неокрепшего позвоночника ребенка. При этом, если вы хотите поставить люльку с малышом на переднее сиденье, нужно обязательно отключить фронтальную подушку безопасности: если она сработает, ребенок может пострадать от удара.

Автолюлька — суперудобная штука для переноски детей, ее редко оставляют в машине. Почти все мои знакомые кладут малышей в люльку еще в квартире, в ней же несут в машину. Прямо в люльке можно занести ребенка в кабинет педиатра, а в гипермаркетах — ставить ее в тележку для продуктов. Также у люльки полукруглая нижняя часть, благодаря которой ребенка удобно укачивать.

Иногда автолюльки идут в комплекте с колясками — такие коляски называются «3 в 1». В таком случае люльку снимают с шасси коляски и закрепляют в машине.

В целом автолюлька с коляской — это удобно и легко для родителей, но есть нюансы. Врачи не рекомендуют долго возить ребенка в таком автокресле вместо классической горизонтальной люльки — это вредно для формирования позвоночника. К тому же автолюльки от колясок чаще всего относятся к группе 0 — они меньше по размерам и подходят для детей не тяжелее 10 кг. Поэтому уже в 7—8 месяцев родителям приходится покупать другую автолюльку.

Стандартные кресла — самый популярный вид устройств, потому что они подходят для детей от года или даже чуть раньше и до 11 лет. В зависимости от моделей они относятся к группам 1 или 2—3. Могут быть совмещенные варианты группы 1—2—3.

Примерно от года и до четырех лет ребенка в стандартных креслах фиксируют внутренними ремнями или используют «столики безопасности». После четырех лет детей пристегивают штатными ремнями безопасности. Крепление к машине стандартное — с помощью ремня безопасности или системы изофикс.

В таких креслах дети едут сидя или полулежа, если наклон для сна предусмотрен конструкцией самого кресла. Их можно устанавливать и по ходу движения, и против него — это также зависит от конструкции.

При этом врачи рекомендуют возить детей до 12 лет на заднем сиденье. Если ребенок едет на переднем кресле, нужно отключать подушку безопасности. Как объясняет педиатр Анна Левадная, при аварии место ее раскрытия рассчитано на область груди взрослого человека. Ребенку же удар придется на голову.

Качественное кресло — это не просто спинка с ремнями и сиденьем. У него должна быть боковая защита — специальные упоры на спинке, которые гасят удар, если он пришелся сбоку. Углубленный подголовник с длинными боковыми стенками не позволит голове ребенка сместиться вбок и удариться о стекло.

Бустеры внешне не похожи на обычное кресло — у них нет спинки, есть только сиденье. Ребенок с ним сидит выше и поэтому может пользоваться взрослым ремнем безопасности. При лобовом столкновении от бустера будет польза: ребенка удержат ремни безопасности. При боковом все может закончиться печально: ребенок ничем не защищен.

Кроме люлек, кресел и бустеров в магазинах также встречаются дополнительные устройства, например адаптеры ремней, надувные и бескаркасные кресла. Однако это сложно считать устройством безопасности.

В 2014 году в передаче «Главная дорога» провели тесты таких устройств на куклах: в результате были возможные сотрясения мозга, переломы позвоночника и тазобедренных суставов, повреждения внутренних органов и удушье от лямок. Мой сын однажды вынужден был ехать в бескаркасном кресле, и мне было страшно.

Безопасность автокресел

В мире существуют два стандарта безопасности детских автокресел — ECE R44/04 и ECE R129, он же i-Size . ECE R44/04 начал действовать еще в 1980-х годах , в него вносили изменения и дополнения — сейчас действует версия стандарта от февраля 2014 года. В последующие годы в стандарт вносили дополнения, которые касались в основном терминов.

За это время в автопромышленности многое изменилось, ужесточились требования к безопасности. Некоторые положения устарели, и поэтому был разработан новый стандарт — ECE R129 ( i-Size ). Он строже, поэтому кресла, соответствующие этому стандарту, более безопасные и надежные.

В обоих стандартах указаны строгие требования к безопасности материалов, маркировке деталей, надежности и способу крепления. Важная часть посвящена динамическим испытаниям — в народе их еще называют краш-тестами.

Краш-тесты проводят в специальных лабораториях, где к креслам подключают чувствительные датчики и затем закрепляют их на движущихся тележках. В ходе испытаний тележка разгоняется до заданной скорости и затем резко останавливается — имитирует столкновение и удар. Весь этот процесс записывают на камеры.

В стандартах написано, с какой скоростью должна двигаться тележка при имитации разных видов ударов и как должна вести себя кривая ускорения, из чего сделаны манекены и какой возраст они имитируют. Есть инструкции, как сажать и закреплять кукол ремнями. Также в стандартах подробно рассказано о критериях успешного прохождения тестов — для этого приведены подробные графики с указанием верхних и нижних порогов контрольных цифр.

Маркировки. Все прописано до мелочей. Например, в автолюльке в районе головы должно быть предупреждение, что ее нельзя ставить на переднее сиденье с включенными подушками безопасности.

Также на видимой части автокресла должна быть нестираемая схема крепления. Например, если используется штатный ремень безопасности, а само кресло стоит по ходу движения, ремень на схеме надо обозначать красным цветом. Если устройство стоит против хода движения, ремень обозначают синим.

Для тестов производитель обязан предоставить четыре образца одной модели кресла. Если каждый из них успешно прошел тест, то эта модель получает официальное утверждение. На самом кресле оно выражается в виде наклейки — обычно она оранжевого цвета. На ней написаны номер утверждения и номер страны, которая его выдала, весовая или ростовая группа и категория устройства. Иногда также пишут производителя.

Обязательно должен быть указан стандарт ECE R129 ( i-Size ) или ECE R44/04 . Если на кресле указан стандарт ECE R44/03 , то это устаревшая версия правил — такое устройство может быть небезопасно.

Безопасность материалов. Стандарты обязывают производителей автокресел давать письменные гарантии, что кресла сделаны из нетоксичных материалов — примерно из таких, какие используются при производстве игрушек. Степень воспламеняемости тоже должна соответствовать всем принятым нормам. Если в этих двух пунктах возникнут сомнения, данные на испытаниях могут перепроверить.

Я не нашла требований к химическому составу ткани, ее экологичности, но на это часто обращают внимание сторонние лаборатории. О тестах этих материалов я расскажу в следующем разделе.

Избранные статьи для автомобилистов

Испытания ADAC

В стандартах представлены основные требования к безопасности — это такой базовый вариант. При этом в мире есть другие крупные лаборатории и исследовательские центры, которые проводят свои испытания. Испытания немецкого автоклуба ADAC — одни из самых сложных. Если большинство кресел на рынке прошли стандартные тесты, то ADAC позволяет родителям выбрать действительно надежные варианты.

ADAC проводит испытания дважды в год и оценивает самые разные параметры — от безопасности до токсичности материалов. Причем с каждым годом количество параметров для оценки растет.

Каждый параметр исследуется в отдельности, а потом ставится общий балл. У ADAC они идут в обратном порядке — чем ниже оценка, тем она лучше.

При лобовом ударе испытания ADAC проводят на скорости 64 км/ч , а при боковом — на скорости 50 км/ч . Для стандартных испытаний эти цифры ниже — примерно 50 и 35 км/ч соответственно.

Еще интересно, что испытания близки к жизненным реалиям, например, при боковом столкновении ADAC имитирует вдавливание двери внутрь салона. Производители потом могут внести соответствующие изменения в конструкцию кресел.

Для испытания одной модели обычно требуется 6—8 экземпляров , ведь каждую тестируют на фронтальный и боковой удары. При этом испытывают разные типы креплений, сажают манекенов «разного возраста», смотрят, как поведет себя кресло в обычном положении и в наклоне для сна.

Надежная защита. Нам нужна была не просто «штука с ремнями», а по-настоящему надежное автокресло. Поэтому мы выбирали кресло с боковой защитой и дополнительной защитой для головы — в нашем первом стандартном кресле этих опций практически не было.

А еще сын иногда нервничал, если в дороге был крепко пристегнут ремнями, поэтому мы искали кресло со «столиком безопасности». Так в нашем списке остались две модели. Я поначалу с опаской относилась к этой конструкции, она не внушала доверия. Зато теперь не представляю, как можно ездить без столика, — жаль, что от него придется отказаться в следующем кресле.

В кресле со столиком чуть больше свободы движений. При этом нижняя часть туловища фиксируется крепко, и это вынуждает делать в дороге перерывы раз в полтора-два часа.

Крепления изофикс. Изофикс есть не в каждой машине, но в нашей Киа Сид и в других машинах семьи они есть, поэтому мы выбирали кресло только с изофиксом. Так отпала еще одна модель кресла, изофикса в ней не было.

Наклон кресла для сна. Когда сын был маленьким, он не любил ездить в машине — громко плакал и отвлекал этим водителя. Поэтому мы начали подстраивать поездки под время сна. Педиатры говорят, что это не очень полезно, но для нас это была скорее вынужденная мера. Поэтому нам было важно, чтобы у кресла было два положения: стандартное вертикальное и с небольшим наклоном. Когда кресло наклонено, ребенок сидит в нем, откинувшись назад. Голова не падает вперед — это удобно и безопасно.

Простота в уходе. Родители знают, что в дороге детей может укачивать. Мой сын поездки в машине переносит хорошо, но иногда бывали проблемы с протекшим подгузником. Все это вылилось в требование о легком уходе за креслом — в идеале у него должен быть съемный чехол.

Почему решили не брать б/у

Эту рекомендацию мы прочитали у педиатра Анны Левадной. Она пишет, что б/у кресло нельзя считать полностью безопасным — особенно если оно пострадало в ДТП. Доктор Комаровский при этом выступает за подержанные кресла, если на них нет видимых повреждений.

Если вы все-таки решили купить б/у кресло, его надо тщательно проверить. Важно изучить, чтобы на креплениях и прочих металлических частях не было повреждений, чтобы ремни были без потертостей. Важно снять чехол и изучить состояние материалов под ним — на пластике не должно быть трещин, пенопласт и прочие мягкие части тоже должны быть целыми.

Желательно покупать «свежие» кресла — если устройство старше шести-семи лет, оно может быть спроектировано с учетом устаревших норм безопасности. Чехол кресла обязательно нужно постирать при высокой температуре. Я бы рекомендовала покупать кресло только у знакомых, в которых можно быть уверенными на миллион процентов. Чужие люди могут утаить важную информацию или переврать ее.

На что еще обращают внимание

Когда я писала эту статью, спросила у своих знакомых, на что они обращали внимание при выборе автокресла. Факторы были в основном схожими — высокие оценки безопасности, легкость в уходе, положение для сна. Некоторые мамы ответили, что кресло должно быть легким, чтобы его можно было легко забирать домой из машины.

Кому-то было важно, чтобы автолюлька подходила под крепления на шасси коляски. То есть хотели купить стандартную автолюльку, но ставить ее на колеса. У моей лучшей подруги автокресло с поворотной базой. Это означает, что кресло можно немного повернуть вбок. Так гораздо удобнее сажать и пристегивать ребенка — родителям не надо самим по пояс залезать в машину.

Запомнить

1. Автокресло — способ обезопасить ребенка в случае аварии. Штрафы вторичны.
2. В хорошем кресле должны быть дополнительная боковая защита, углубленный подголовник и положение для сна.
3. Качественное кресло должно соответствовать стандарту ECE R44/04 , а лучше — ECE R129 ( i-Size ). Это подтверждается нестираемой оранжевой наклейкой на корпусе кресла.
4. При выборе кресла лучше проверить результаты его тестов на сайте ADAC. Если оценка низкая и находится в зеленой зоне — кресло хорошее.

Впервые мы опубликовали этот материал в июле 2020 года. С тех пор многое изменилось. Мы проверили информацию, обновили текст и опубликовали его повторно.

Еще больше внимания нужно уделить не выбору кресла, а выбору авто. Вряд ли самое лучшее кресло будет безопасно в какой-нибудь лада 2107.

1c-life, Если пойти дальше и сменить страну, то будет.

Полезный мануал, четко и по полочкам.
Поражают родители, которые возят детей без кресел — у них обычно самих заглушка вместо ремня вставлена на постоянке.

тьфунатебя, у них и в мозгу заглушка, как правило.
Услышал и как-то запала фраза в голову: нарушить можно любые законы. кроме законов физики.

тьфунатебя, сэр Чарльз наверное одобрил бы.

Я когда был мелкий ездил в четверке Жигулях на заднем сиденье, а там даже ремней небыло:D

Алексей, мы всемером в шестёрке ездили, дети на коленях у взрослых, если ГАИ, то прятались за кресла. Вспомнить страшно. Конечно, это было за городом и машин было куда меньше, но тем не менее, очень небезопасно

Примерно также как описано в статье
Смотрел на isofix и тесты ADAC
В итоге прошли три Рёмера, на подходе четвёртое, но пока не изучал вопрос.
Все кресла с Авито — главное на состояние смотреть, дети быстро растут, а машины не так часто в тотал бьются, так что взять фатально битое кресло, которое при этом выглядит хорошо как по мне так маловероятно)

а) То, что Isofix безопаснее, никем не доказано. Так что выбор его из-за того, что он "безопаснее" — некорректен. Его плюс в том, что кресло почти невозможно неправильно установить, и его проще снимать\ставить
б) Нужно учитывать, что Isofix гарантирует безопасность только до 18кг. То есть категории 0-1.
Для категории 2 и выше такое крепление выполняет чисто функцию удержания кресла без ребенка, пристегивание ремнем обязательно.

Василий, абсолютно верные замечания! Тоже хотел кресло 1 группы с isofix, но грамотный продавец отговорил. Кресло 1 группы вытаскивается из машины совсем редко. Isofix был придуман Britax для удобства крепления из-за частых ошибок крепления ремнями. В итоге взял King 2. Ребёнок и родители были очень довольны. Группу 2-3 Kidfix с isofix, чтобы не пристёгивать кресло без ребёнка. В итоге нужнее isofix оказался в последней группе 🙂

Отличная статья с хорошим разбором основных пунктов. Добавлю ещё один. Он появился после того, как почти купил кресло со столиком безопасности, но перед самым заказом наткнулся на видео, где ребенок при втором перевороте машины просто вылетает из кресла с таким столиком и летит по машине в свободном полёте. Получается в среднем урон грудной клетке с пятиточечным ремнём больше, но фатальность при перевороте машины у кресла со столиком максимальная. Разделил покупку на два кресла до 4 лет, спиной вперёд с изофиксом(в странах с повышенными штрафами только так можно водить детей) и от 4 до 12 лет уже буду брать другое.

Дополнения:
1) у каждого кресла указана дата его изготовления, и каждый производитель, как правило, устанавливает срок службы для своих кресел, на это тоже можно ориентироваться
2) детей в машине нужно раздевать, в верхней одежде не обеспечивается достаточное прилегание ремней. Об этом пишет та же Левадная. Да, это не всегда легко. Но, в том числе, поэтому ребенок так выглядит в первоначальном автокресле автора.

Жаль эта статья не попалась нам пол года назад. Мы с мужем очень долго и тщательно выбирали кресло ребенку. Смотрели кучу обзоров, точно решили что б/у брать не будем. Остановили свой выбор на evenflo и не пожалели ни дня. Хотя сейчас понимаю, что можно было взять бюджетнее. Но ребенок его просто обожает и выглядит очень достойно. Я бы и сама в таком каталась.

Chaykina, у нас двое детей в evenflo ездят уже много лет! А ездим мы долго(можем по несколько дней) и далеко! И никаких нареканий со стороны детей не было! Что мне ещё нравится, что это американские автокресла и рассчитаны на плотненьких детей, поэтому мой дети средней комплекции зимой в комбезах сидят там вольготно.

Britax Römer King 2 LS от 9 мес до 4 лет (ну или 104 см или 19 кг, что наступит раньше). 15 тысяч с доставкой из Германии. Одни из самых высоких оценок, минусы только в большом весе.

Britax Römer Kidfix 3 S от 4 лет до тех пор пока не вырастет. Лучшее из всего что я видел в ценовом диапазоне до 20 тысяч, все оценки и тесты на высоте. Заказывал так же из Германии.

Дима, а можно ссылки на магазины, пожалуйста? где заказывали?

Vasilii, https://www.kidscomfort.eu/en есть и русская версия сайта, но она очень корявенькая

Решил взять по совету коллеги кресло марки Britax Römer. Остановился на модели Advansafix III SICT. Заказал новое за

24k₽ и разочаровался :(. Это чёртова погремушка, хоть и сделана в Германии! Когда едешь с ребенком еще может иногда не греметь. А так в конструкции куча мест, где пластик и металл бьются друг об друга на любых неровностях.

Часть внутренних деталей обклеил смягчающим материалом:
— металлическую пряжку ремней с нижней/задней стороны кресла
— всю обратную сторону спинки, об которую пряжка могла биться
— металлическую шпильку, которая неплотно сидит в пластиковых направляющих
Креплю к машине с помощью изофикс, натягиваю максимально плотно. Даже подкладываю между автокреслом и сиденьем авто разные предметы (зонт и оставшуюся длину ремня с крюком), чтобы исключить хоть какое-то движение кресла.
Это избавило от дребезга на мелких неровностях дороги. Но на ямках всё равно гремит. 🙁
Не думал, что с устройством за эту цену придется столько колхозить и не добиться желаемого результата.
Еще оно довольно увесистое (11кг).

Спустя полгода немного смирился с дребезгом. Но поначалу это сильно раздражало.

Впрочем, ребенку в нём комфортно (пользуемся им с 9 месяцев, сейчас ребенку 1г и 7 месяцев).

Rustam, мне кажется, что брать кресло групп 0+-1-2-3 в одном есть смысл, только если редко ездите. Логично, что ребенок в год и ближе к четырём сильно отличается и кресла будут разные даже изгибу спинки. В хорошем состоянии хорошее кресло легко продать на вторичном рынке. В основном читал мнения, что если ребенок часто ездит на машине, то должно быть три кресла по мере взросления 0/0+, 1 и 2/3.

Сергей, возможно. Поживем — увидим.

Муха, интересный вы человек. Прям интригу создали, поясните про люльку, пожалуйста.
И заодно тогда подскажите, как быть, если ребёнок ещё маленький и не может сидеть, но в то же время и без поездки не обойтись? В чем тогда везти?

Илюха, мне кажется Муха попутал автолюльку с обычной лежачей люлькой от коляски, у которой есть возможность крепления в машину ремнями. Такие люльки действительно не в почете. Ну и второе впечатление от Мухи — желание выкрикнуть погромче, что все дураки, а они умные и в Хельсинки покупали 🙂

Купили японское автокресло CarMate Zutto Sporty Line по рекомендации консультанта, дорого — но оно стоит своих денег.
Кресло находится в капсуле, капсула стоит неподвижно, а само кресло в нём может менять свое положение (их 3).
И да когда выбирал кресло тоже хотел с isofix, но после изучения вопроса понял, что не всё то isofix, что написано)).
Ответ оф. представителя kiddy в России: Система isofix это специальный универсальный международный стандарт жесткой фиксации детского автокресла в автомобиле.
Данный стандарт применим для детей до 18 кг, то есть в группе 0+ и 1.
В группе 2-3 такой стандарт не применяется нигде.
Но, практически каждый производитель имеет собственную дополнительную систему фиксации автокресел для старших групп, совместимую с креплениями isofix.
У kiddy это система k-fix, которая и стоит в креслах системы 1-2-3 и 2-3.
Система isofix весит примерно 4-6 кг, система k-fix всего 1-1,5
Разница в этих системах помимо цены, веса и сложности в том, что система isofix используется вместо штатного ремня, а дополнительная система только вместе.
Просто на многих сайтах все эти системы именуют isofix, не вдаваясь в подробности.

Игорь, в группах 2-3 isofix используется только со штатным ремнём и выполняет функцию удержания кресла, когда там нет ребёнка. Когда ребёнок в кресле во время происшествия isofix дополнительно удержит кресло на месте и не создаст дополнительной нагрузки на ребёнка.

Муха, а можете пояснить, пожалуйста, в чем проблема с автолюльками?

Спасибо за статью! Подскажите, почему люлькой пользовались только 4 раза (как написано в предисловии)? По дальнейшему рассказу складывается впечатление, что это очень удобная вещь.

Homa, извините, не сразу увидела ваш комментарий. У нас тогда ещё не было своей машины, поэтому практически никуда не ездили. А потом сын попросту вырос из люльки.

Вероника, спасибо огромное за статью!! Посмотрите, плиз, по тексту "Самая низкая оценка среди них была 1, самая высокая — 2,7" Один, наоборот, самая высокая оценка

Денис, согласна с вами, что в данном случае «один» — самая хорошая оценка по показаниям на ADAC. Но в тексте статьи решила написать именно так, чтобы информацию было проще понять при беглом чтении. Суть такая: чем ниже цифра оценки, тем лучше.

Вообще-то кресла производит Recaro. Поэтому, лично у меня нет мук выбора, кресло какой фирмы выбрать.

Heyner Maxi Protect Aero без isofix (у них есть такая же модель с isofix и дополнительной боковой защитой) по ADAC 2.1, ECE R44/04, съемная обивка, легкое, разбирается в бустер. брали в феврале за 6т.р., сейчас 8т.р. стоит.

Я вот сейчас выбираю для нашего карапуза.
Не очень просто разобраться, столько групп, столько категорий.
Тем более дети растут быстро.

По ADAC, а как ещё? 🙂

Для люльки и/или 0/1 или 1 с собственными ремнями ещё может быть интересным фактором наличие в списках а/к разрешённых к применению на борту. Вот, например, списочек от Lufthansa: https://www.lufthansa.com/content/dam/lh/documents/prepare-for-your-trip/travelling-with-children/kids-babys-on-board/security-on-board/child-restraint-systems.pdf
Эти удерживающие системы можно взять на борт, пристегнуть само устройство к самолётном креслу штатным ремнём кресла, и пристегнуть туда малыша уже ремнями удерживающей системы.

Хорошая статья, жаль, мало информации про автолюльку(

Ксения, главное не брать коляску три в одном, где есть автолюлька. С первым ребенком я не особо разбиралась, и купила именно такой вариант. Сколько же было мук! Я постоянно подкладывала что-то под спинку ребенка, чтобы он более менее ровно спал. Без подклад, он лежал как улитка(подбородок почти касался живота).
А вот со вторым, мы купили kiddy evoluna i size 2. Да не дёшево на короткий период, но позвоночник лечить дороже! Зато никаких мучений!))

Бескаркасные кресла — это залипуха чистой воды. Это те, что на ВБ продаются. Их сертификат безопасности — липа! Про них был материал в передаче "Главная дорога". Ко мне один раз таксист приехал с этим новшеством, тоже долго доказывал. Теперь в комментариях, если вызываю такси, всегда пишу КАРКАСНОЕ детское кресло.
У нас самих автолюлька была Cosatto Hold. Защищает хорошо, но неудобно пристегивать, особенно, когда пупочная ранка не заросла, и оно тяжелое.
Сейчас Britax Roemer Trifix 2 i — отличный рейтинг по краштестам. Малой легко уже сам на него садится и слезает. Из минусов: с базой изофикс оно очень высокое для седана типа Аккорд, и раньше, да простит меня сын, все время задевала его головой, когда сажала в машину. И второе, чехол можно снять и постирать, но уж очень хитро он надевается. Проще не пачкать.

Выбирали детское кресло на поворотной основе так сажать малыша намного проще. Так же новые рекомендации Евросоюза сажать самых маленьких пассажиров против хода движения, тогда в случае удара нагрузка распределиться равномерно и исключена хлыстовая травма шеи.

Купили на авито автолюльку на базе maxi cosi pebble, катались до 11 мес. Продали на авито автолюльку, купили на авито следующее кресло maxi cosi pearl, поставили на эту же базу. Продали базу и pearl на авито в 2,5, купили бритакс румер адвансфикс до 10 лет. Не знаю насколько действительно хватит до 10 лет, но выглядит круто. Покупали новое по параллельному импорту в этот раз, тк новое в магазине стоило 50 тысяч:/

Лучшие детские автокресла: рейтинг 2023 года

В обзоре представлен рейтинг лучших моделей на 2023 год, получивших высокие оценки у пользователей. Также представлено руководство, которое поможет выбрать надежное автокресло с учетом веса и возраста ребенка.

• Категория 0 (до 13 кг).
  Конструкция схожа со спальными блоком коляски для удобного передвижения ребенка в горизонтальном положении.
  Занимает одно или два пассажирских места, крепится при помощи двух внутренних лямок.
  Автокресло устанавливается спиной по ходу движению автомобиля. Может дополняться удобной ручкой для переноски ребенка из дома до автомобиля.
• Категория 1 (9-18 кг).
  Похоже на настоящее кресло, которое устанавливается лицом по ходу движения машины.
  Дополняется бампером или внутренними лямками.
• Категория 2 (15-25 кг).
  Также похоже на настоящее кресло, которое устанавливается в соответствии с ходом движения авто.
  Ребенок крепится стандартным ремнем безопасности, проходящий через систему отверстий и пазов. Возможна регулировка спинки для сна.
• Категория 3 (25-36 кг).
  Такой тип называется бустером (сиденье без спинки).
  Для устойчивости имеют более твердую конструкцию и мягкую обивку, ребенок фиксируется при помощи встроенных ремней безопасности. Некоторые бустеры оснащаются подлокотниками.

• Isofix (Изофикс).
  В сиденье встраиваются две скобки, в основании имеются выдвигающиеся полозья с замками.
  Допустимая нагрузка крепления — не более 18 кг.
• Latch.
  Более мягкий вариант, представлено в виде скоб и ремешков с карабинами.
  Данный тип крепления намного легче закрепить, так как попасть нужно только в один паз. Не передает вибрацию ребенку, а также способно выдерживать вес до 36 кг.

• Одноточечный.
  Самый простой вариант, прямо по диагонали проходит от плеча к бедру.
• Трехточечный.
  Берет начало от плеч и идет к замку, расположенному между ногами.
• Пятиточечный.
  Проходит от зоны плеч через точки в районе талии, фиксируется в замке между ногами ребенка.
  Считается наиболее надежным и безопасным креплением, так как равномерно распределяет нагрузку.
  При такой системе снижается риск получения травмы позвоночника.

• Защита от бокового удара.
  В боковину каркаса и верхнюю часть автокресла встраивается выдвижной элемент, снижающий силу удара.
• Индикатор замкнутых ремней.
  Позволяет контролировать правильную установку без перетягивания.
• Выдвижной упор.
  Обеспечивает неподвижное состояние автокресла при лобовом ударе.
• Регуляция положения подлокотников и ширины сиденья.
  Настраивает автокресло в соответствии с весом и ростом ребенка.
• Якорные ремни.
  Дополнительные ремни, пристегивающиеся к полу багажника или за подголовником сиденья.

• Chicco.
  Итальянская торговая марка, выпускающая автокресла для разных возрастных групп.
  В ассортименте представлены не только стандартные модели, но и узкие, что позволяет размещаться двоим взрослым на заднем сиденье.
• Happy Baby.
  Проверенный производитель из Великобритании, занимающийся производством всех типов кресел.
  Автокресла отличаются легким весом и продуманной конструкцией, а также имеют дополнительную защиту при боковых столкновениях.
• Cybex.
  Хороший немецкий бренд, специализирующийся на выпуске автокресел категории 1-2-3.
  В качестве отличительных особенностей автокресел можно выделить расширенную плечевую базу и трехпозиционных подголовник.
  Продукция бренда соответствует высоким стандартам безопасности.
• Britax Roemer.
  Бренд специализируется на производстве автокресел для всех возрастных групп, включая новорожденных.
  Модели имеют качественную регулируемую боковую защиту, а также хорошее поддержание оптимального положения поясного ремня и использование дополнительного якорного ремня.