Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Какую сборку Geely Coolray лучше взять
Geely Coolray – компактный кроссовер китайского бренда, отличающийся стильной внешностью, неплохими техническими характеристиками и богатым оснащением. Автомобиль начал поставляться в Россию с 2020 года. Он быстро получил признание многих отечественных автолюбителей и экспертов. При покупке этого авто автомобилистов часто интересует, какая сборка качественнее и чем они отличаются друг от друга.
Где выпускается кроссовер Джили Кулрей для России?
Geely Coolray изначально начал выпускаться в Китае(г. Нинбо). Но для российского рынка его производят в таких странах, как:
- Россия, Санкт-Петербург;
- Беларусь, город Жлобин, завод BelGee«БелДжи», перестал выпускать Джили и вместо него будут производить BelGee Х50.
Для других рынков автомобиль собирается также в Финляндии и Малайзии. Но в нашей стране купить машину китайской, малазийской или финской сборки практически невозможно.
Для какой сборки характерен какой номер VIN?
Идентификационный номер автомобиля размещён в салоне под передним пассажирским сидением. Обозначение находится под специальной защитной крышкой. Понять, в какой стране произведён кроссовер, можно по трём первым символам VIN-кода:
- Y4K – Беларусь;
- XW – Россия.
Для других стран выпуска первые три обозначения будут иными. ВИН – номер машины российской сборки выглядит примерно так: XW8ZZZ16ZFN910534.
Чем отличаются сборки?
Белорусское и российское качество сборки практически ничем не отличаются. Оба кроссовера собраны неплохо, обычно не имеют существенного брака и отлично подготовлены к эксплуатации в России. Но машины, собранные в Беларуси, могут оснащаться мотором мощностью 177 лошадиных сил. Российские авто доступны только с силовым агрегатом, имеющим мощность 150 л.с. Первые автомобили обладают лучшими скоростными и динамическими показателями, отличаются повышенной экономичностью и к тому же стоят примерно на 100000 с небольшим дешевле.
Отличить сборки Джили можно по указанным в документах данных и начальным символам VIN – номера. Кроме того, такую информацию при покупке нового автомобиля могут предоставить клиентам и в дилерском центре. Но эти сведения желательно проверять, поскольку менеджеры автосалонов иногда могут ошибаться.
Чья сборка Geely Coolray лучше и в какой комплектации?
Оптимальной по цене и оснащённости для Джили Кулрей считается комплектация Flagship. В таком автомобиле имеется достаточное количество опций безопасности и комфорта. Кроссовер предлагается с передним приводом и роботизированной трансмиссией.
Несмотря на то, что обе сборки весьма неплохие по качеству, многие автолюбители и эксперты советуют выбирать автомобили, собранные в Беларуси. Такие кроссоверы обладают более мощным двигателем. Они отличаются лучшей динамикой и скоростными показателями, потребляя при этом несколько меньше топлива, чем машины, собранные в России. Да и стоят они зачастую дешевле. Но, если указанные выше параметры неважны покупателю, а необходима только надёжность, то можно купить авто любой сборки, какой есть в наличии в салоне.
Таким образом, для России Geely Coolray выпускают только в нашей стране и в Беларуси. Возможно, в нынешних условиях в страну будут ввозиться собранные в Китае кроссоверы, например, по программе параллельного импорта или иным подобным схемам. Но точная информация на этот счёт пока отсутствует. Поэтому, вероятнее всего, в данный момент россиянам придётся довольствоваться машинами, собранными в Беларуси или России.
Где выпускается Geely Coolray?
Новый кроссовер Geely Coolray выпускается в Белоруссии на заводе Белджи. Там же собираются другие модели Geely — Atlas, Emgrand X7, Emgrand 7.
Заод занимается мелкоузловой сборкой комплектов, то есть полный цикле сборки — сварка, окраска, сборка.
Располагается между городом Борисов и Жодино. Площадь — 118 га. 
Где собирают geely coolray для россии
Как все знают, при желании можно придраться и к телеграфному столбу. К Geely Coolray – тяжеловато. В интерьере отличные материалы и собран безупречно, ни сверчка, ни скрипа, несмотря на то, что автомобиль у нас был с пробегом, все кузовные зазоры ровные, краска на кузове явно нанесена роботами, все сварные швы покрыты толстым слоем мастики. Стекла не затертые и даже без кратеров. Ржавчины нет нигде.
На претензии о качестве «Белджи» отвечает, что производство соответствует стандартам качества и требованиям Geely. К тому же китайская компания периодически проводит аудиты «Белджи».
Вот как описало процесс представительство Geely:
- У машины энергопоглощающий кузов: 70% кузова выполнено из высокопрочной стали, 20% элементов изготовлены по технологии горячей штамповки (высокий уровень прочности). Все, кроме крыши, сделано из оцинкованных стальных листов с семью уровнями антикоррозийной защиты: сами оцинкованные стальные листы, специальная технология сварки, электрофорезное покрытие, технология герметизации, ПВХ покрытие, специальная технология распыления и технология впрыска воскового состава.
- Чтобы сократить повреждения во время сварки оцинкованной стали, на производстве используют технологию холодной сварки CMT (Сold Меtal Тransfer – холодный перенос металла) с помощью австрийского оборудования Fronius. В сварочном цехе используется немецкий робот KUKA, уровень автоматизации сварки достигает 70%.
- Далее идут электрофорезное покрытие, герметизация (с материалами немецкой марки SCA), ПВХ покрытие днища противоударным покрытием толщиной 600-800 микрон и впрыск воскового состава в полости кузова.
Мультимедийка своя. Дисплей большой, 10-дюймовый, сенсорный, и с хорошим олеофобным покрытием. Графика качественная и понятная, играет система достойно, можно подключать смартфон с помощью приложения QDLink и шнура в USB, выводить на дисплей фото и видео, музыку и навигацию, да вообще все, что есть в телефоне.
В автомобиле – а у нас на тесте самая дорогая комплектация Flagship Sport – есть и система кругового обзора на 360 градусов. И необычная функция – встроенный видеорегистратор. Можно вставить карту памяти и записывать. Кстати, подскажу, где размещаются слоты для карточек: под пассажирским креслом. В представительстве говорят, что от влаги на полу электроника и данные на карте не пострадают.
Еще в этой комплектации есть огромная панорамная крыша (кстати, Webasto) и система автопарковки. Мы ее протестировали: работает корректно, паркуя автомобиль и парралельно, и перпендикулярно. Правда, выезжать самостоятельно с парковочного места Кулрей у нас отказался. Впрочем, мне и парковаться самому привычнее. И намного быстрее получается.
Отличный. Здесь полностью светодиодная оптика, свет мощный, ровный, белый, с четкой светотеневой границей. При повороте руля зажигается противотуманка с соответствующей стороны. Хороши и задние фонари – также светодиодные.
Конструкторы вообще здорово поработали со светом, сделав световые акценты в интерьере и дав каждому режиму движения свою подсветку на щитке приборов, перекликающуюся с амбиентной подсветкой салона.
Я свободно размещаюсь на любом месте в машине даже в зимней одежде со своим весом 110 кг при росте 181 см. Знаю-знаю, надо худеть: удаленка сказывается.
На заднем ряду – простор, нехарактерный для автомобилей с колесной базой 2600 мм, но традиционный для китайских машин в целом и Geely в частности. При посадке «за собой» перед коленями до спинки переднего сиденья у меня остается расстояние не меньше 15 см. Да и над головой запас пространства немаленький.